固定式架车机ppt

固定式架车机安全操作手册10.30Q/SGYJ-CL-CS-001-xx-01 Q/SYJS 石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司企业标准 Q/SYJS-CL-CS-01-2.0-xx 固定式架车机安全操作手册xx19发布xx19实施石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司发布1 Q/SYJS-CL-CS-01-2.0-xx 目录前言11 范围12 总则13 安全规定14 注意事项25 操作规程2 附录 A （规范性附录）固定式架车机的操作模式及现场控制器的选择6 附录 B （规范性附录）石家庄市轨道交通1号线固定式架车机使用台账8 I Q/SYJS-CL-CS-01-2.0-xx 固定式架车机安全操作手册前言本标准起草单位：车辆部本标准主要起草人：李建加.李冰.许江涛.王岩本标准主要修订人：本标准审核人：本标准批准人：付朝立本标准版本号为第2版.第0次修订。

本标准xx年8月25日发布。

本标准从xx年8月25日起实施。

原第1版.第0次修订版本同时作废。

本标准由石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司标准化委员会提出。

本标准由石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司（以下简称分公司）车辆部负责解释。

1 范围本规章文本规定了分公司固定式架车机的基本操作程序和安全注意事项。

2 总则2.1 设备操作人员必须认真贯彻执行“安全第一.预防为主.标准作业”的方针，严格遵守设备安全操作规程和各项安全规章制度。

操作人员需经过安全技术培训和考试合格后，持证上岗。

2.2 固定式架车机是用于电客车在不摘钩状态下进行同步架车作业的设备，应保证固定式架车机的日常运行安全。

2.3 本规章文本作为固定式架车机的安全操作依据，设备操作人员需严格执行。

3 安全规定3.1 固定式架车机适用于1号线电客车的架车使用，不得用于其它车辆的架车作业，其它用途将视为超出适用范围使用。

3.2 操作人员必须接受过固定式架车机设备的操作培训，经考试合格后具备操作资格方可进行作业，无操作资格人员不得操作设备。

固定式地下架车机结构功能及典型故障摘要：为有效保障列车行车安全，轨道公司定期会对车辆进行日修、半月修、月修、均衡修等。

而架车机作为地铁列车维护及检修的重要设备之一，其工作效率将严重影响列车的检修效率。

通过对传统固定式架车机结构进行研究、优化，将地上式改为地下式，原有抬车臂分解为转向架举升单元、车体举升单元，并增加架车机数量至32个，使其能够同时满足8辆及8辆以下编组列车在不解编的状下抬车、落车以及高低架台转换作业，大幅提升检修效率。

关键词：固定式地下架车机；车辆段；不解编；架车；转向架更换中图分类号：U27 文献标识码：A0 引言固定式地下架车机作为地铁列车维护以及检修的重要设备之一，在检修过程中发挥着重要作用，主要用于整列（或单辆）转向架的更换、车辆零部件的拆卸、装配及维修，能满足8辆及8辆以下编组列车在不解编的状下同步架落车作业，在不解编的情况下可以对整列编组列车中所有转向架同时进行更换，也可对整列车中的任一个转向架进行单独更换，或对车下设备实施拆装作业。

它能有效地解决地铁车辆整体举升检修和车辆脱钩单体检修，极大地提高车辆检修的效率。

1 设备简介固定式地下架车机组主要由转向架举升单元、车体举升单元、升降装置跟随盖板、升降柱导向装置、基坑维修平台、地坑盖板、通风、照明及控制系统组成[3]。

电控系统主要由主操作站、分操作站、基坑分控柜、交换机、触摸屏、遥控器、基坑控制器等组成。

图1 整体布置图1.1 设备原理固定式地下架车机工作原理是：每坑通过4台减速电磁制动电机驱动4根丝杆转动，承载螺母包括安全螺母，沿丝杆轴向上下移动，这样就带动跨坐在承载螺母上四根立柱同步升降，从而实现四轮落在立柱“U”型槽的转向架升降动作，构成一个转向架升降单元[3]。

每坑通过2台减速电磁制动电机驱动2根丝杆转动，承载螺母包括安全螺母，沿丝杆轴向上下移动，这样就带动跨坐在承载螺母上两根立柱同步升降，构成车体支撑单元。

通过2坑、8坑、16坑的转向架升降单元及车体支撑单元同步升降动作，实现对一辆车、四辆车及整列八编组车的架升及车体支撑。

（竹子林车辆段）前言车辆部设备车间主要负责工程车辆、车辆检修设备、通用设备及车辆段起重运输设备维护管理工作，是保障列车维修的重要环节。

其工作人员综合素质的高低直接影响到设备维护保养的质量。

因此，通过内部业务培训，进一步加强车间员工的职业素质，不断提高其理论知识和业务技能，具有十分重要的意义。

本系列教材主要包括不落轮镟床、列车自动清洗机、架车机等车辆检修重点设备；起重机、空压机等特种设备；润滑油、蓄电池等常用知识介绍。

教材从设备简介、结构原理、基本操作、维修保养等方面由浅入深地进行了全面、系统地阐述。

在教材的总体内容和结构上，结合设备运作实际，力求有所创新和突破，提高了教材的适用性，既适用于新员工的上岗培训，同时对员工专业技术水平提高，也有起到了一定帮助作用。

是一套针对性强、可读性好的基础类教材。

本系列教材由运营分公司车辆部设备车间邓少强同志担任主编，各设备系统专业工程师进行编写，参加教材编辑、校核工作的有陈家宏、肖强、赖敏根、辛强等同志。

本教材在编写过程中，得到了车辆部领导、分公司人力资源部、培训中心的帮助和支持，在此一并表示感谢。

由于编者水平有限，教材中难免有不当之处，敬请广大同仁和读者批评指正。

编者2008年3月目录第一章：固定式架车机概述 (1)第一节：固定式架车机简介 (1)第二节：固定式架车机操作模式 (1)第三节：固定式架车机作业流程 (2)第四节：作业程序 (2)第五节：固定式架车机技术参数 (2)第二章：固定式架车机各部分组成 (4)第一节：设备组成 (4)第二节：安全保护措施 (5)第三章：固定式架车机操作规程 (6)第四章：固定式架车机维修保养规程 (8)第一章：固定式架车机概述深圳地铁一期工程使用的固定式架车机，是德国莱因WindhoffAG公司的产品，由3车辆举升单元构成。

主要用途是举升单节地铁车辆或3节车辆编组，以便更换车辆底部的转向架或在车辆底部进行维修工作。

由于固定式架车机具有3车辆举升单元以及在举升单元中融合了车体举升与转向架举升系统的设计特点，因此，可将拆卸下来的转向架从已举升起的车辆下运出，并将新转向架运至车辆的底部。

第四章Phaff固定架车机以及移动架车机第一节固定架车机总体概述一、概述一号线地下式架车机（Underfloor Lifting）是由德国PFAFF-silberblau公司制造生产的，其采用悬臂式(cantilever)设计，整套设备共包括8个独立的转向架起升架(Hoist)、8对车体支撑架(Body Support)和一个控制电气柜组成。

架车机组完成对整列车（4辆）或3辆、2辆及单节车的架落车作业。

架车作业时，由调车机车或公铁两用车将列车牵引到架车台位上，并正确对位；架车机构将车辆（带转向架）举升到设定高度；解除转向架与车体之间的连接；整体地下式为升起车体托架支承车体，架车机构带转向架一同落下；推出转向架。

架车机构在任何支承状态下，对车辆的检修作业都应是安全的。

二、主要功能描述1、整体地下式架车机每套由4组架车装置组成，每组装置有2台车辆（带转向架）架车机构和4个车体托架，完成对整列车或单节车架落车的机械作业。

2、电气控制系统设有总控制台和现场控制器。

既可在总控制台对设备进行整列地铁车组的升降控制和单节车辆的升降控制，亦可在现场进行单节车辆的升降控制。

总控制台的人机界面友好，故障查找容易，保养、维修、操作安全方便。

三、工作原理1、整列架车。

列车组进入架车台位并在架车机上正确对位，4组车辆架车机构同步联动，起升架车。

车体连同转向架一起整体升起至需要高度，并保持锁定状态，单台架车机构应采用传统四螺杆驱动形式。

在拆卸落下转向架前，需升起车体托架，待车体托架承受住车体载荷并锁定后，车辆架车装置才能承着转向架落下，车辆架车机构和车体托架的动作必须互相连锁。

车辆架车机构应可选择落下任意1个转向架，转向架落下后可被顺利移出，不与车体托架发生干涉。

2、两节、三节或单节车辆架车。

两节、三节或单节车辆的架车作业过程与整列车组类似，可在任意1组架车装置上作业。

第二节设备主要部件结构介绍一、转向架起升架(Hoist)图3-1 转向架起升架起升车辆示意图图3-2 转向架起升架结构图1.Lifting beam 举升梁；2.Cantilever 抬升臂；3.Gear cam limit switch 凸轮限位开关盒；4.worm gear screw 丝杆涡轮减速箱；5.Guiding box 导向箱；6.screw 丝杆；7.Lifting column 起升立柱；8.carrying nut 承载螺母；9.limit switch safety nut 安全螺母限位开关；10.limit switch carrying nut 承载螺母限位开关；11.safety nut 安全螺母1、驱动方式每个转向架起升架包括2个举升梁(Lifting beam)和4根起升立柱(Lifting column)，可用于单个转向架的起升工作。

固定式起重机（Fixed Crane）是一种用于物料或货物的垂直和水平上升和移动的设备。

它们广泛应用于建筑和制造领域。

它们具有大幅度的升降能力和水平移动能力，可提供多种不同重量和大小的物料和货物的吊装。

通常分为桥式起重机，塔式起重机和门式起重机等。

桥式起重机桥式起重机是一种跨越工作场所的起重机，它可以提供通常为数吨重的升降服务。

它通常由一个跨越工作场所的横梁和支持横梁的立柱组成。

桥式起重机可以轻松跨过一个车间或仓库的宽度并自由移动。

它们通常由单个人驾驶，并配备了一个电动马达，以便可以轻松地升起和放下重物。

塔式起重机塔式起重机是一种用于建筑施工的起重机。

它们由一系列水平和垂直部件组成。

在底部，塔架有一个庞大的混凝土基础，以确保它稳定的支撑。

塔式起重机可以应用于多种不同的建筑应用中，例如搬运钢材、混凝土和砖块等。

它们通常比桥式起重机更大，一次可以运输更多的材料。

门式起重机门式起重机在工业生产中得到广泛应用。

通常被用于提升和搬运重型机器和设备。

它们通常包括一组立柱，并连通一根横梁。

门式起重机可以提供从数吨到数百吨的举升能力，它们不同于其他类型的起重机，因为它们可以在架构上移动，以便能够服务整个工厂。

总之，在不同领域中的应用非常广泛。

当需要大量或重型货物的高效搬运时，常常是最有效、最高效的解决方案。

不同的固定起重机类型适合于不同的应用，以便灵活地适配于工作环境和需求。

在未来，随着科技的进步，将会更加智能化和高效，为人们生产和生活带来更多便利。

地坑固定式架车机操作维护手册新版地坑固定式架车机操作维护手册目录1. 基本安全指导 1 1.1 警告和标志 (1)1.2 基本操作和使用范围 (1)1.3 工作人员的选用和基本责任 (2)1.4 具体操作内容的安全说明 (3)1.5 特别危险警告 (4)1.5.1 电力 (5)1.5.2气体、灰尘、蒸汽、烟雾 (5)1.5.3噪音 (5)1.5.4油脂和化学物质 (5)2. 技术描述 5 2.1架车机概述 (5)2.2 架车机的功能描述 (6)2.3 结构组成 (6)2.4控制 73. 安全措施8 3.1 危险部位及保护装置概述 (8) 3.2举升位置控制 (8)3.3同步控制 (8)3.4螺杆回升 (9)3.5安全螺母 (9)3.6电机过载开关 (9)3.8维护、保养 (9)3.8.2 中修周期维护 (12)3.8.3 大修周期维护 (12)4. 操作说明13 4.1 操作人员的资格 (13)4.2人员安全保护 (13)4.3系统组成总揽 (13)4.4地坑式架车系统的操作模式 (14)4.5地坑式架车系统的自动控制模式 (14)4.5.1自动，检修模式界面 (14)4.5.2自动单坑模式 (20)4.5.3自动单车模式 (21)4.5.4自动三车模式 (22)4.5.5自动整列模式 (22)4.6检修模式 (23)4.6.1检修单动模式 (24)4.6.2检修单坑模式 (25)4.6.3检修单车模式 (26)4.7操作前及操作过程中的基本检查 (26)4.7.1急停按钮 (27)4.7.2紧急限位开关 (27)停机后进一步的纠正措施只能由经过培训的人员来进行。

(28) 4.7.3同步错误 (28)4.7.4操作错误/故障 (28)4.8控制单元概述 (28)4.8.1主控制台 (28)4.8.3现场控制按钮盒 (31)4.8.4自动模式下触摸面板 (33)5. 关于交付使用/初始运行的信息345.1 校准运行 (34)5.2开/关控制 (35)6. 地坑式架车系统的操作356.1自动整列模式准备 (35)6.1.1整列模式下的举升和落下 (36)6.1.2装配和整改作业 (37)6.1.3单坑和单车模式 (38)6.2故障报告和故障处理 (38)1. 基本安全指导1.1 警告和标志对于一些重要的操作说明，将会使用下列警告和标志。