客运专线桥梁工程质量控制培训教材
- 格式:pptx
- 大小:198.34 KB
- 文档页数:44
桥梁工程质量培训讲义1 质量目标质量目标为整体工程质量曼著设计要求,创建精品工程。
为实现质量目标,制定如下工程质量控制指标:6.1.1.1 质量第一,工程保证优质。
6.1.1.2 所有分顶工程一次检验合格率100%。
6.1.1.3 构造物表面光洁、桥面平整、线形顺适、环境美观。
质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位的根本宗旨,施工中我们将严格按照设计文件的要求进行全面质量管理,做到好中求快,科学合理,消除一切质量隐患。
2、建立质量管理组织机构项目经理部建立完善的质量管理机构,成立以项目经理为组长,项目总工、项目副经理为副组长,各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。
项目经理部设安全质量部,配1名专职质量检查工程师,负责本合同项目工程质量检查和监督;各施工队设1-2名专职质量检查工程师,实施工程自检、互检、交接检查和质量评定,保证每道工序均在严格的控制下进行。
各级质量检查工程师配备数码相机,项目经理部质检工程师配备数码照相机和摄像机,确保质量记录真实完整。
3、质量管理组织措施(1)工程质量实行责任终身制从项目经理部到各工程施工队实行质量责任终身制,质量目标,层层分解,终身责任,一级包一级,一级保一级,从严格技术把关入手,抓好施工生产全过程的质量管理。
(2)质量奖惩制度为积极推广全面质量管理,进一步完善质量责任制,促进质量管理,提高工程质量,项目部将根据工程质量实行奖惩制度。
(3)开展全面质量管理抓好质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念。
从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程,竣工验交等执行全过程管理,用良好的工作质量来保证工序质量,把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。
具体措施为:①提高作业人员素质;②开展标准化作业;③积极开展QC小组活动;④严格技术标准、尊重监理。
4、质量管理技术措施(1)工程工艺控制单位工程开工前,认真编写《实施性施工组织设计》,经监理工程师审批后,严格按照《实施性施工组织设计》组织施工。
铁路客专桥梁质量控制要点说明铁路客运专线工程桥梁施工质量控制要点目录第一章铁路客运专线桥梁工程的特点第二章桥梁施工前的准备第三章基础工程质量控制要点第四章墩台施工质量控制要点第五章桥梁预制质量控制要点第六章桥位制梁质量控制要点第七章高性能混凝土(耐久性混凝土)第一章铁路客专桥梁工程的特点2005年以来,我国开始大规模的铁路客运专线建设。
京津城际铁路和合宁、石太、西、武广、甬台温等客运专线铁路已经建成运营;京沪、哈大、京石等多条线路正在建设;列入规划待开工的项目还有6000亿元投资。
根据2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》,2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上,其中客运专线由为1.6万公里,电化率达到60%。
在已经开工和列入规划的铁路客运专线中,桥梁工程占有很大比例,高架桥和长桥数量也多于普通铁路。
1.1 客运专线桥梁的特点客运专线大量采用桥梁工程,保证了高速条件下安全性与舒适性,也注重了环境适应性的理念。
桥梁工程设计与建造具有以下特点:(1)选择刚度大的结构客运专线桥梁一般采用简支梁和连续梁,且选用双线整孔箱形截面。
高架车站及道岔桥多采用刚架桥。
(2)桥梁结构以预应力混凝土梁为主大部分为预应力混凝土梁,钢筋混凝土梁、钢-混结合梁也有少量使用。
(3)大跨度桥梁较少考虑客运专线对线路平顺性的要求,选用大跨度桥梁较为慎重。
在跨越道路、沟谷、较宽河流时,一般尽可能地采用悬灌法施工的预应力混凝土梁,很少采用其它结构和材料的桥梁。
(4)采取耐久性措施在预定作用和预定的维修和使用条件下,客运专线主要承力结构应满足100年使用年限,故综合采取了一系列耐久性措施。
主要包括采用整体密闭的桥面,使用高性能混凝土,加大保护层厚度(梁和墩台混凝土保护层均在3cm以上),并设置良好的防排水设施。
(5)桥面布置的特点用挡碴墙(防撞墙)代替护轨,以便于线路维修养护;设置优质防排水系统;预留检查车及维修养护通道。
桥梁工程质量管理知识培训(一)钢筋施工一、钢筋制作与加工1、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:(1)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
(2)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(3)采用冷拉方法调直钢筋时,I 级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合表1的规定。
受力主钢筋制作和末端弯钩形状注:环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工时,对直径d 不大于20mm的钢筋,其弯曲直径不应小于4d,对直径 d 大于20m的钢筋,其弯曲直径不小于6d。
3、用I 级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5 倍。
弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。
弯钩的形式,如设计无要求时,可按图1a)、b)加工;有抗震要求的结构,应按图1c)加工图1 箍筋弯钩的形式图、钢筋的连接1、钢筋的焊接与绑扎接头(1)轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。
普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接。
(2)钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊(HRB500钢筋必须采用闪光对焊)。
当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。
钢筋的交叉连接,无电阻点焊机时,可采用手工电弧焊。
各种预埋件T 形接头钢筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。
电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接,不能用作水平钢筋和斜筋的连接。
钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(GB/T2651-2008)的规定。
(3)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
(4)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。
桥涵工程培训教材第一节施工准备一、组织准备1、建立健全各项管理制度。
2、建立健全质量管理和质量控制措施。
二、技术准备(一)熟悉设计文件、研究施工图纸及现场核对在收到拟建工程的设计图纸和有关技术文件后,应尽快组织工程技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸,全面领会设计意图;审查图纸与其各部分之间有无矛盾和错误;在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致;技术要求是否明确;并与现场情况进行核对。
(二)编制施工组织设计编制施工组织设计应能对工程全面、合理、有计划地组织施工,使设计意图变为现实,保质、按量、如期完成施工任务。
三、物资准备物资准备主要包括:1、工程材料准备:钢材、木材、水泥、砂石等工程所需材料。
2、工程施工设备的准备。
3、其它各种小型生产工具、小型配件等的准备。
四、施工现场准备1、建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。
2、搞好“四通一平”。
3、材料试验和储存堆放。
完成混凝土、砂浆配合比和强度、钢材的机械性能等试验,并组织材料进场,按规定的地点和指定的方式储存堆放。
第二节主体工艺流程一、桩基础工艺流程1、钻孔灌注桩工艺流程施工放样→护筒埋置→钻机定位→钻进、掏渣→清孔→成孔检查→安放钢筋笼→二次清孔→安放导管→灌注水下砼→清理桩头→成品检测(无破损检测、取芯),具体见《钻孔桩施工工艺流程图》。
钻孔桩施工工艺框图2、挖孔灌注桩工艺流程测量放线→挖第一节桩孔土方→绑扎孔口护壁钢筋及支模→灌注第一节护壁混凝土→测量放线→挖孔桩土石方开挖→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→灌注护壁砼→成孔及终孔确认→成孔检查→安装钢筋笼→导管或串筒安装→灌注桩身砼→养生→清理桩头→成品检测。
二、承台、系梁工艺流程测量放线→基底处理→安装钢筋→安装模板→浇筑砼→养生→成品检测。
三、墩(台)柱、肋板工艺流程测量放样→基础处理→安装钢筋→安装模板→测量放线校正→浇筑砼→养生→成品检测。
四、盖梁(桥台)工艺流程测量放线→地基处理→支架安装→制作安装底模→加工、安装钢筋→安装预埋件→安装侧模→浇筑砼→砼养生→(张拉钢绞线→压浆封锚→)成品检测。