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商⽤车⾦融发展趋势报告开年的两篇⽂章讲了趋势和经营的⽅法，第三篇我们来说点具体的。
这篇⽂章的构思来源于和两位朋友的对话，让我觉得受益匪浅。
于是就⽤⽂字来和⼤家分享吧。
聊什么呢？商⽤车⾦融的变⾰之路。
⽹上的⽂章基本都是和乘⽤车相关，商⽤车的⽂章很少，在⼤谈互联⽹、⾦融科技、新零售和新⾦融对于⾏业、对于商业模式、对于思维模式的改变。
但是我们应该对商⽤车⾏业、⾦融给予⾜够的重视。
这些改变在商⽤车⾦融领域同样适⽤，甚⾄在某些⽅⾯⽐乘⽤车⾦融更为发达和领先。
今天要讲的主要内容是商⽤车⾦融的⼏种主要参与主体的商业模式和已经体现出来的各种变化。
具体聚焦在商⽤车⾦融领域的重点---重卡。
在很多朋友眼⾥，商⽤车⾦融操作相对传统，风险⾼，门槛⾼，⼈员素质要求⾼，不易进⼊。
看看市场上的主要玩家，也确实如此。
甚⾄我们的各项配套服务产业，都和商⽤车⾦融绝缘。
写这篇⽂章的⽬的是想让商⽤车⾦融受到更多⼈的重视，更多的参与其中。
⾔归正传，商⽤车⾦融的卖⽅主要由商业银⾏、⾦融租赁公司、⼚家⾦融、专业第三⽅租赁公司组成。
⽽商⽤车运营管理的新平台公司也开始参与其中。
我们先来讲讲各⽅业务模式及其特点。
1、商业银⾏。
对于商⽤车⾦融⾏业，银⾏⼀般都把业务聚焦在三⽅库存融资业务。
原因很简单，体量⼤、价值⾼、风险低、操作简便。
⽽对于C端，⽬前主流银⾏中只有以平安银⾏为主的少数银⾏予以操作。
我想主要原因有以下⼏点构成。
1）银⾏专业性不⾜，风险成本和管理成本偏⾼。
2）商⽤车属于经营类贷款，银⾏产品的灵活性⽆法有效的满⾜⽤户多样化的需求。
3）银⾏针对于车贷业务客户对象条件的设计，往往是针对于乘⽤车⾏业和⾼端客户。
商⽤车购车⽤户性质和类型与乘⽤车的完全不同，造成匹配性不⾜。
⽽商⽤车⾏业的另⼀类⼤客户，也就是法⼈客户购车，在银⾏⾥属于对公业务条线，审批起来更为复杂，时效性很差。
4）商⽤车主要销售区域为资源型城市和三线城市以下及农村市场，商业银⾏的触⾓也⽆法有效到达。
汽车金融行业研究报告一、引言汽车金融作为汽车产业链中的重要一环，近年来在国内市场呈现出蓬勃发展的态势。
随着汽车消费需求的不断增长和金融服务的日益普及，汽车金融行业正逐渐成为推动汽车产业发展的重要力量。
本报告将对汽车金融行业进行全面深入的研究，分析其发展现状、市场格局、面临的挑战以及未来发展趋势。
二、汽车金融的定义与分类汽车金融是指在汽车生产、流通、消费等环节中，金融机构为满足各环节参与者的资金需求而提供的金融服务。
主要包括以下几类：1、汽车消费信贷：消费者为购买汽车向金融机构申请的贷款。
2、汽车融资租赁：消费者以租赁的方式获得汽车的使用权，并在租赁期满后根据约定选择购买或退还汽车。
3、汽车保险：为汽车提供的各类保险服务，如交强险、商业险等。
三、汽车金融行业的发展现状1、市场规模持续扩大近年来，我国汽车销量稳步增长，汽车金融市场规模也随之不断扩大。
据统计，截至_____年，我国汽车金融市场规模已超过_____亿元。
2、渗透率逐步提高汽车金融渗透率是指通过汽车金融方式购买汽车的消费者占汽车总销量的比例。
目前，我国汽车金融渗透率与发达国家相比仍有一定差距，但呈现出逐年上升的趋势。
3、竞争格局多元化汽车金融市场参与者众多，包括商业银行、汽车金融公司、互联网金融平台等。
其中，商业银行凭借资金优势和广泛的客户基础占据较大市场份额；汽车金融公司则凭借对汽车行业的深入了解和专业服务在市场中占据重要地位；互联网金融平台则以创新的服务模式和便捷的用户体验迅速崛起。
四、汽车金融行业的驱动因素1、消费观念转变随着年轻一代消费者逐渐成为汽车消费的主力军，他们对于贷款购车等金融服务的接受度较高，消费观念的转变为汽车金融行业的发展提供了有力支撑。
2、政策支持政府出台了一系列支持汽车金融发展的政策，如放宽汽车金融公司的业务范围、鼓励金融创新等，为行业发展创造了良好的政策环境。
3、汽车产业发展汽车产业的持续发展和市场竞争的加剧，促使汽车厂商和经销商更加重视汽车金融服务，通过金融手段促进汽车销售。
汽车抵押担保市场分析报告1.引言1.1 概述概述：汽车抵押担保市场是指以汽车作为抵押物进行担保的金融市场。
随着汽车消费的不断增加和金融创新的发展，汽车抵押担保市场逐渐成为一个重要的金融领域。
本报告将对汽车抵押担保市场进行深入分析，探讨市场的发展现状、趋势变化、风险评估以及未来发展前景，旨在为相关从业人员和投资者提供参考和决策依据。
1.2 文章结构文章结构部分的内容:本报告分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要包括对本报告的概述，文章结构的介绍，以及撰写本报告的目的和总结。
正文部分包括对汽车抵押担保市场概况的分析，市场趋势的分析，以及市场风险的评估。
结论部分主要总结当前市场状况，展望未来发展趋势，以及提出相关建议和对策。
通过这样的结构安排，本报告将全面深入地分析汽车抵押担保市场的情况，指导市场参与者更好地理解市场趋势，降低风险，把握机遇。
1.3 目的文章目的主要是对汽车抵押担保市场进行全面深入的分析，通过对市场概况、趋势分析和风险评估的研究，全面了解汽车抵押担保市场的运作机制和发展状况。
同时，通过对市场现状的总结和对未来发展的展望，提出对未来发展方向的建议与对策，为汽车抵押担保市场的健康发展提供参考和指导。
希望通过本报告的撰写，能够为相关决策者和从业人员提供有益的信息和思路，促进汽车抵押担保市场的稳健发展。
1.4 总结:在本报告中，我们对汽车抵押担保市场进行了全面的分析和评估。
首先，我们对汽车抵押担保市场的概况进行了介绍，包括市场规模、发展历程和主要参与者。
其次，我们对市场的趋势进行了分析，包括市场增长速度、市场结构和竞争格局。
最后，我们对市场的风险进行了评估，包括信用风险、市场风险和监管风险。
通过对汽车抵押担保市场的全面分析，我们发现市场规模不断扩大，市场趋势向好，但同时也存在一定的风险和挑战。
因此，我们强调在加强监管的同时，企业应该加强风险管理，提高自身的竞争力，谨慎参与市场交易，以确保市场的健康发展和自身利益的最大化。
对汽车消费贷款市场的调查报告此次社会调查报告还重点包括了围绕金融行业中对消费贷款政策的竞争和优劣势。
其中，有各大银行的信贷政策和各大金融机构或担保集团的政策竞争。
在充当金融市场中的重要角色中，消费贷款的竞争成为了各大金融机构的热点和焦点话题。
目前，消费贷款主要有两项：购房消费贷款和购车消费贷款。
当前的社会经济发展条件下，曾几何时，提前消费成了一种时尚，人们都畅谈于、享乐于花明天的钱，为今天消费!。
然而，这种消费贷款的模式终归是需要在一定的条件下进行的，这条件我们也称之为政策。
中央银行有对各商业银行金融市场的监管，对经济的宏观调空起到举足轻重的作用。
而各商业银行又有属于自己银行营业政策，此次针对的政策是：消费贷款政策。
消费贷款主要有两项：购房消费贷款和购车消费贷款。
以房子或者车子作为抵押物的形式抵押于银行和金融机构或担保集团的提前消费行为是最为常典型常见的消费贷款。
其中，楼房与车辆又有较大的区别：其一，一般楼宇是属于保值产品。
简明的解释说，就好比，在目前的经济形势向好的情形下，楼宇是随时间、随经济的向好形式而存在有很大的升值空间。
就因为如此，一般情况下，银行或金融担保集团对于购房的消费贷款的政策是较为放松的。
购房是一种消费行为，购房消费贷款是推动经济发展的动力。
而相同的车辆消费贷款，贷款政策是不相同的，有原因在于，一般的消费贷款的汽车都不属于保值类的产品，一台新车从车轮子着地开始，它就意味着贬值的开始，所以同样一汽车作为抵押物的形式抵押于银行或金融担保集团，但相应承担的风险却是不一样的，所关系到风险的问题，都是局限于大小的问题。
目前，买房可以贷款，买车可以贷款。
其中，汽车消费贷款又是最为典型的贷款类型。
典型之处表现在：第一，汽车消费贷款不同于购房消费贷款，购房消费贷款在以房产抵押的形式抵押于银行或金融担保公司就可以简便的完成购房消费，购房贷款手续简单、快捷中间无需要金融公司或担保集团的担保，而恰恰相反，购车贷款消费手续复杂、较为烦琐;第二，汽车消费作为一种产品消费类型，汽车有别于房产，汽车属于不保值产品，所以，在以同样的以抵押物的形式抵押后期存在的风险比之房产风险大。
中国汽车金融盈利模式研究--以上汽通用金融为例的开题报告一、选题背景随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车产业得到了长足的发展。
汽车金融作为汽车产业链的重要环节，在未来也将会有着越来越重要的地位。
目前我国汽车金融市场尚处于初级阶段，但随着国家政策的推进和市场的竞争加剧，汽车金融竞争形势日益激烈。
在这样的背景下，本论文选取了以上汽通用金融公司为代表的汽车金融公司进行研究，旨在探讨中国汽车金融盈利模式以及汽车金融市场的发展趋势。
二、研究目的1. 分析当前中国汽车金融的市场格局，探讨目前汽车金融公司面临的挑战和机遇；2. 分析上汽通用金融的盈利模式和其在中国汽车金融市场的地位；3. 探讨中国汽车金融未来的发展趋势，为汽车金融公司的发展提供参考和建议。
三、研究内容本论文的研究内容主要分为以下几个方面：1. 中国汽车金融市场的现状及发展趋势：通过收集和整理相关数据和文献，分析当前中国汽车金融市场的现状和未来的发展趋势。
2. 上汽通用金融盈利模式的研究：通过收集和整理上汽通用金融公司的相关资料，分析其盈利模式和业务模式。
3. 上汽通用金融在中国汽车金融市场的地位：通过分析上汽通用金融公司在中国汽车金融市场的地位，探讨其优势和不足之处。
4. 中国汽车金融未来的发展趋势：以当前国家政策为参考，结合汽车行业发展趋势，分析未来中国汽车金融市场的发展趋势。
四、研究方法本论文主要采用文献调研和案例研究相结合的方法，对中国汽车金融市场和上汽通用金融公司的相关资料进行搜集和分析，并通过对现有的汽车金融公司进行对比，深入分析上汽通用金融公司在市场中的地位。
五、预期成果本论文主要预期成果如下：1. 通过对中国汽车金融市场的分析，为汽车金融公司的发展提供参考和建议；2. 通过对上汽通用金融公司盈利模式和市场地位的分析，为汽车金融公司的业务模式和战略规划提供参考；3. 分析未来中国汽车金融市场的发展趋势，为汽车金融公司在未来的发展中提供参考和建议。
汽车金融行业研究报告汽车金融行业研究报告摘要：汽车金融行业是指以汽车销售、购买和使用为核心的金融服务行业，中国汽车金融行业在近几年持续快速发展。
本报告主要从行业规模、市场竞争、发展趋势等方面进行分析，旨在为投资者提供参考和决策依据。
根据研究结果，汽车金融行业具有广阔的发展空间和潜力，但同时也面临一些挑战。
一、市场规模随着中国经济的快速发展和人民收入水平的提高，汽车消费需求不断增长，汽车金融市场也随之蓬勃发展。
根据数据显示，2019年中国汽车金融市场规模达到X亿元，同比增长X%，年均复合增长率达X%。
预计未来几年，汽车金融市场仍将保持快速增长。
二、市场竞争目前，汽车金融市场主要由商业银行、汽车金融公司和在线金融平台等多个参与主体共同竞争。
商业银行凭借较强的资金实力和客户资源优势，在汽车金融市场占据一定份额。
相比之下，汽车金融公司和在线金融平台具有更高的灵活性和创新能力，通过合作共赢的战略，不断扩大市场份额。
三、发展趋势1. 技术创新：随着互联网时代的到来，汽车金融行业正朝着数字化、智能化方向发展，通过大数据、人工智能等技术应用，提升信息处理、风险控制等能力，为用户提供更便捷、个性化的金融服务。
2. 融资渠道多元化：传统的信贷融资模式已逐渐不再满足市场需求，汽车金融行业逐渐拓展融资渠道，包括租赁、消费信贷、供应链金融等多种方式，以更好地满足不同需求。
3. 绿色金融发展：随着环保意识的提高，绿色汽车正逐渐受到消费者的青睐。
汽车金融行业应积极跟进，发展绿色金融产品，支持环保型汽车的销售和使用，推动行业可持续发展。
4. 政策支持：政府积极出台相关政策，鼓励金融机构参与汽车金融业务，促进市场发展和创新。
同时，政策也要加强监管，保护消费者权益，维护市场秩序。
结论：汽车金融行业作为支撑汽车消费的重要组成部分，具有巨大的发展潜力。
然而，也要正视行业的挑战，如市场竞争激烈、风险管理等问题。
投资者在关注市场机会的同时，也需要注意风险控制，选择合适的投资策略。
汽车金融调研报告
汽车金融调研报告
随着人们生活水平的提高和汽车消费需求的增加，汽车金融发展迅猛。
本报告对汽车金融市场进行了调研分析，并总结出以下几点结论。
首先，汽车金融市场的规模逐年增长。
随着汽车普及率的提高，人们购车需求不断增加，汽车金融市场也随之扩大。
目前，汽车金融市场已成为我国金融业的重要组成部分之一。
其次，汽车金融产品丰富多样。
汽车金融产品包括汽车贷款、汽车租赁和汽车保险等。
这些产品不仅满足了消费者的购车需求，还提供了多样化的金融服务，对于汽车消费市场起到了重要的推动作用。
再次，汽车金融渠道越来越多样化。
除了传统的银行、汽车金融公司外，越来越多的互联网金融企业也加入到汽车金融市场中。
互联网金融的发展为消费者提供了更便利、高效的汽车金融服务，推动了汽车金融市场的创新与发展。
最后，汽车金融市场还存在一些问题和挑战。
首先，市场竞争激烈，汽车金融企业需要加强创新能力，提供更具竞争力的产品和服务。
其次，消费者对汽车金融产品的认知度有待提高，有必要加强宣传和教育，让消费者充分了解汽车金融产品的优势和风险。
综上所述，汽车金融市场在我国经济发展中扮演着重要角色，其规模不断扩大，产品多样化，渠道多元化。
同时，汽车金融市场也面临一些问题和挑战，需要行业各方共同努力加以解决。
未来，随着我国汽车消费市场的进一步发展，汽车金融市场有望迎来更广阔的发展空间。
汽车金融调研报告
《汽车金融调研报告》
随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了满足人们对于车辆的需求，汽车金融业务也逐渐发展壮大。
为了更好地了解汽车金融业务的发展状况，本报告对汽车金融进行了全面的调研。
首先，本报告对汽车金融业务进行了概述。
汽车金融业务是指通过各种金融手段为购车者提供资金支持，促进汽车销售的一种金融服务。
随着汽车消费市场的不断扩大，汽车金融业务也逐渐成为金融服务的重要组成部分。
其次，本报告对汽车金融的发展趋势进行了分析。
随着汽车消费市场的不断扩大，汽车金融业务也呈现出快速增长的趋势。
同时，随着互联网金融的兴起，汽车金融业务也开始向线上化、智能化方向发展，为消费者提供更加便利的金融服务。
最后，本报告对汽车金融存在的问题和挑战进行了探讨。
由于汽车金融是金融服务的一种特殊形式，其存在着金融风险大、监管政策不完善等问题。
同时，随着车辆销售市场的激烈竞争，汽车金融业务也面临着市场竞争激烈、利润空间有限等挑战。
综合以上调研结果，本报告认为汽车金融业务具有较大的发展潜力，但同时也存在着一定的风险和挑战。
建议相关金融机构应加强风险管理，健全监管政策，加大创新力度，提高服务质
量，从而更好地满足消费者的金融需求，促进汽车金融业务的持续健康发展。
新能源汽车行业绿色金融研究报告
新能源汽车行业绿色金融研究报告涉及以下内容：
1. 行业概况：介绍新能源汽车行业的当前发展情况和未来趋势，以及行业内的主要参与者和竞争格局。
2. 绿色金融概念：解释绿色金融的定义、原则和目的，以及绿色金融与新能源汽车行业的关系。
3. 绿色金融在新能源汽车行业中的应用：分析绿色金融在新能源汽车产业链的不同环节中的应用，包括生产、销售、运营和回收等环节。
4. 绿色金融工具：探讨绿色金融的工具，如绿色债券、绿色贷款、绿色保险和碳交易等，以及这些工具的优缺点和应用场景。
5. 实践案例分析：深入分析新能源汽车行业中的绿色金融实践案例，包括公司层面和政策支持层面的案例，以及这些案例的经验与教训。
6. 未来趋势和展望：基于当前的发展趋势和政策环境，对新能源汽车行业中绿色金融的未来发展进行预测和展望，包括行业的风险与挑战，以及政策和市场的前景。
- --汽车金融市场研究报告佚名2013.12一、汽车金融行业市场规模分析及预测1.汽车行业整体市场规模及趋势分析2009~2012年全球汽车产量6099万台、7761万台、8010万台、8414万台，2009~2012年中国汽车销量1364.5万台、1806.2万台、1850.5万台、1927万台。
中国汽车产量从2009年的负增长，在2010年受益于投资刺激政策，迅速恢复，并进入2011、2012年的稳定发展阶段。
2013年前6月，全球汽车产量4288万台，增长1.6%；中国汽车产量1075万台，增长12.8%，中国汽车产量占全球汽车产量的24.69%。
与全球其他市场比较，上半年产量在100万台以上的中，仅有泰国和巴西的汽车产量增速高于中国，其他如美国、日本、德国、国、印度、俄罗斯、西班牙汽车生产大国，产量增速均低于中国，中国汽车产量占世界的比重呈现继续递增的趋势。
2.商用车市场产销情况分析据中国汽车工业协会统计分析，2009~2012年，商用车销量为331.35万辆、430.41万辆、403.27万辆、381.12万辆，2013年上半年商用车销量211.71万辆。
2009年-2013年商用车产销情况对比（单位：万辆）时间2009 2010年2011年2012年2013年上半年产量340.72 436.76 393.36 374.81 208.72 销量331.35 430.41 403.27 381.12 211.71 产量同比33.02% 28.19% -9.94% -4.71% 8.20% 销量同比28.39% 29.90% -6.31% -5.49% 6.70%分车型销量统计情况：2013年商用车1-11月各车系销量统计注：货车数据含非完整车辆和半挂牵引车；重卡数据含半挂牵引车数据。
分厂商销量统计情况：2013年商用车1-11月各厂商销量统计据统计，33家重点商用车生产企业前11月累计销量合计3,295,237台，占全行业商用车销量的88.86%，其中前10家销量占比66.71%，行业集中度较高。
注1：原始数据来源于第一商用车网，凡上市汽车公司数据均经与披露数据对比和校正。
注2：大运汽车、奇瑞汽车、飞碟汽车制造、现代汽车、哈飞汽车五家企业数据有低估，详细数据无法获取。
一汽统计口径不同于一汽解放口径。
3.汽车金融市场现状、市场规模与趋势分析(1)汽车金融行业市场现状随着中国汽车保有量和产销量的逐年增长，配套的汽车金融服务需求也快速增长。
汽车金融服务包括对消费者提供新车、二手车消费信贷、租赁融资、维修融资、保险业务等；对经销商提供存货融资、营运资金融通、设备融资等。
汽车金融服务已成为促进汽车产业，特别是汽车销售业务快速发展的重要手段。
(2)汽车金融行业市场规模与趋势分析A.汽车销售额2013年商用车销量预计超过400万台，按400万台计：◆商用车销量：400万台，其中中重卡销量100万台（2013年前11月中重卡销量95.85万台）◆商用车均价：15万/台，中重卡均价25万/台◆总销售额：6000亿，其中：中重卡2500亿2013年乘用车销量超过1700台，仍处于稳步增长期。
◆乘用车销量：2000万台（未来2年达到）◆乘用车均价：10万/台◆总销售额：20000亿B.汽车金融渗透率国外：从国外的经验看，发达的汽车金融活动贯穿整个汽车产业链，以个人汽车消费信贷为例，使用金融产品的比例达70%左右，美国高达到80%~85%。
截止到2006年，全球41个中有38.2%的用户通过贷款购车。
汽车金融的利润占据汽车厂商全部利润50%。
国：口径一：12%从国的情况看，目前汽车金融业务正处于成长阶段。
2011年商用车产量近400万台，不同厂家的渗透率不同，市场整体渗透率在12%左右。
口径二：20%（含乘用车和商用车）大众汽车金融（中国）首席执行官科瑞爵预计2013年中国汽车金融渗透率可达到20%，之前在16%的水平徘徊，对比之下，印度为60%，达到发达的水平。
口径三：15.66%（公司统计口径）根据统计，2013年商用车终端融资产品占总体销售的比例为15.66%，融资租赁产品占商用车市场终端融资产品的比率为10.55%（仅统计XX租赁产品）。
注：数据来源为XXXX公司统计2013年3至6月的累计值。
测算：按商用车6000亿，乘用车20000亿的市场容量，20%（乐观值）的汽车金融渗透率计算，中国当前汽车金融的市场规模为5200亿（不包含二手车融资、经销商融资、汽车金融资产证券化等）。
各种口径的渗透率统计结果均高于10%，按12%的最低预计（悲观值）计算，中国当前汽车金融的市场规模为3120亿。
准确的市场容量应在两者之间。
未来：从国的情况看，目前汽车金融业务处于成长阶段，与国外超过70%的汽车消费信贷渗透率相比，还有很大的可拓展空间。
据有关数据预计，未来五年（2013~2017）国汽车金融渗透率可提升至30%以上。
C.银行汽车消费信贷余额口径一：1583亿据中国人民银行初步统计，截至2008年底，全国各金融机构共发放汽车消费贷款余额1583亿元，其中，国有商业银行余额743亿元，股份制银行余额311亿元，汽车金融公司余额318亿元。
口径二：约1500亿截止2012年末，中国人民银行所统计的全国消费信贷余额已达到10.27万亿元，比1997年末增长了600倍左右，消费信贷占金融机构信贷余额比例达到16.42%，其中个人住房按揭贷款占了绝对的比重。
截止2012年底，中国商业银行住房按揭贷款余额约为7.8万亿元，占全部消费信贷余额约为76.3%；信用卡贷款余额约为1.14万亿，占消费信贷余额的11.1%；汽车卡贷款余额(含汽车消费金融公司贷款)约为1500亿元，占比约为1.5%；其他各类消费信贷占比约为10%。
口径三：472亿（五大行）统计显示，截至2013年一季度末，工行等五大商业银行的消费贷款余额达65537亿元，较去年同期增加8998亿元，增长15.9％；较年初增加3423亿元，增长5.5％。
其中，个人住房贷款余额58310亿元，汽车消费贷款余额472亿元。
口径四：3300亿据民生银行和联合发布的《2012中国汽车金融报告》，2011年，我国汽车消费贷款的渗透率仅为10%。
2011年，汽车消费金融产品余额达到3300亿元，其中银行汽车消费贷款余额1367亿元，占比41%；信用卡车贷分期余额占比26%（867亿）；汽车金融公司消费贷款占比28%（934亿），其他占5%（167亿）。
口径五：3920亿（全口径）据中国人民银行统计，2012年汽车金融发展速度超过了30%，达到3920亿元。
根据预计，到2015年，汽车消费金融市场金额将达6700亿元。
其中，汽车金融公司消费贷款金额将达1600亿元，占比24%。
总结：不同机构汽车金融市场份额按央行统计数据，2008年汽车消费贷款余额1583亿元。
汽车产销量从2008年的938万辆增长到2013年超过2100万辆，假设渗透率保持不变，则2013年汽车消贷余额也应超过3500亿元。
其中银行占比60%~70%，汽车金融公司占比20~30%，其他机构（厂商财务公司、金融租赁、融资租赁公司合计占比10%以）。
D.厂商财务公司和汽车金融公司车贷金额推测东风财务65亿，其他财务公司及汽车金融公司统一按资产的40%估计汽车贷款额，一汽财务为134亿，一汽汽车金融30亿（按季度6亿推测），重汽财务23亿，北汽财务40亿（按存款超100亿推测），上汽财务308亿，上汽通用汽车金融160亿，福特汽车金融60亿（按200亿容量的30%计），奔驰金融80亿，宝马金融50亿，大众汽车金融无法估计，丰田金融92亿，沃尔沃20亿，东风标致雪铁龙20亿，以上加总，1082亿（不含大众汽车金融）。
据银监会数据，截止2012年10月末，16家汽车金融公司零售贷款余额1194亿。
因此，按厂商系财务公司汽车金融余额600亿以上计，财务公司和汽车金融公司汽车金融放款余额预计在1800~2000亿之间。
E.金融租赁、第三方融资租赁公司汽车金融业务规模据银监会数据，截止2012年10月，汽车金融公司租赁余额57亿。
金融租赁公司中，XX租赁商用车融资租赁余额50亿，其他金融租赁公司汽车融资租赁规模无披露数据，估计融资规模在数亿元不等，华融租赁、招银租赁均有商用车融资租赁业务。
4.汽车融资租赁市场规模及趋势分析(1)汽车融资租赁产品定义与分类A.融资租赁的定义融资租赁是具有融资性质的一种租赁业务，其实质是承租人使用出租人提供的抵押贷款购买所需资产，并以租金的形式分期归还贷款的一种融资服务。
据合同法规定，凡租赁物是出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，而向出卖人买来并出租给承租人的，即为融资租赁。
据租赁会计准则的规定，融资租赁是指实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁。
该准则还规定，凡是在租赁期届满时，租赁资产的所有权一定转移给承租人的，或届时承租人有廉价购买租赁资产的选择权的，或租赁期占租赁资产尚可使用年限的大部分（不短于75%）的，或承租人所付的全部租金折现到起始日的数值不小于租赁资产购置成本的90%的，或该租赁资产只适合于该承租人使用的，均属于融资租赁。
B.中国融资租赁市场发展情况中国融资租赁业早期规模较小，2000年经国务院批准，融资租赁业被列入“重点鼓励发展的产业”；从2008年开始，融资租赁业进入快速发展阶段。
在2007年700~800亿元的融资租赁总交易额基础上，2008年融资租赁总交易额达到1500亿元，2009年增长至3000亿元，2010年超过4200亿元，连续3年实现了快速的规模扩。
到2011年12月末，银监会监管的金融租赁公司总资产5261亿元，比上年增长57%，所有者权益625亿元，比上年增长20%。
2012年上半年，中国融资租赁行业继续保持较快增长。
据中国租赁联盟统计，上半年租赁行业合同余额约1.28万亿元，较2011年增长约3500亿元；企业数量约350家，较2011年底增加50余家，包括浦银租赁、国金租赁等金融租赁公司及外资试点融资租赁公司。
预计下半年行业仍将保持快速增长的态势。
面向未来，在“十二五”规划的指引下，在下一个五年的战略区间，随着中国经济增长方式的转变和经济结构的转型，在工业装备、建筑、印刷、航运、医疗、教育、航空等行业将产生庞大的设备融资需求，而中小企业的融资需求也将日益凸显，这些都为中国融资租赁业提供了良好的发展机遇和巨大的市场空间。
因此，在未来相当长一段时间，中国融资租赁业将获得持续的高速发展。
C.汽车融资租赁的定义汽车融资租赁是融资租赁业态在汽车行业的一个应用，一般指汽车金融公司以汽车为租赁标的物，根据承租人对汽车和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的汽车按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。
