铁路初级信号工技能鉴定判断题
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职业技能鉴定国家题库统一试卷初级信号工知识试卷五注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔 。
3.本份试卷共 5 道大题,满分 100 分,考试时间 120 分钟。
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共20题)1.信号工一般常用的工具有钳子、 、螺丝刀、管钳子、手任、扁厂、冲子、手电钻、挫刀等。
2.ZPW-2000A 型不绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区程度为 。
3.电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮、扳动或转换道岔、检查进路、办理 和开放信号。
4.正常情况下 380 V 三相交流电源每相对零线电压为 V 。
5.装有电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有 及以上间隙时,不能锁闭,信号不能开放。
6.在提速区段作业时,现场作业人员接到信号值班员的通知后应立即停止作业, 。
7.号设备防雷地线不得与 的防雷地线合用。
8.我国铁路直线标准轨距为 mm 。
9.在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至 量程,然后再逐步减小量程,以免损坏仪表。
10.信号设备的维修工作由日常养护和 两部分组成。
11.电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后,车站值班员应通知信号工区人员及时 。
12.频自动闭塞系统由电源盒、 、执行单元、轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。
13.对设有加锁、加封的信号设备,应加锁、加封,必要时可装设计数器,使用人员应负责其完整。
对有计数器的设备,每计数一次,或对加封设备启封使用,均须 。
14.信号设备的各种电路必须符合 原则,各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立电路系统,不准借用信号联锁条件。
15.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和 。
16.钳形表主要用于在不断电的情况下测量 的大小。
17.当道岔被挤时转换锁闭器应能可靠断开表示接点;挤脱器挤脱后应实施整机下道,现场不得 。
初级信号工职业技能鉴定题库第一部分:知识考核试题一. 填空题(将正确答案填在横线空白处)[例1]在信号机上作业时,离开梯子或站在梯子架外侧及电杆上工作须使用,禁止上、下同时作业。
答案:安全带。
[例2]信号工在更换钢轨绝缘时,需将鱼尾板取掉使线路暂时断开,因此要征得部门同意,并由他们负责防护。
答案:工务[例3]轨道电路限流电阻作用之一是:当轨道电路送电端轨面时,保护送电电源不会被烧坏。
答案:短路。
[例4]是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
答案:信号。
[例5]信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。
答案:引导。
1.我国铁路直线标准轨距为mm。
(A、1、X)2.控制台上半自动闭塞表示灯可以发出三种显示。
黄色表示请求,绿色表示开通,红色表示。
(B、4、Y)3.0.5km= m。
(A、1、Z)4.驼峰轨道电路的调整,用Ω分路电阻短路轨道电路区段时,轨道继电器的衔铁应可靠落下,落下时间不得大于0.2s。
(B、3、X)5.杆上电缆盒应安装在电杆靠线路一侧,盒中心距地面高度不小于mm。
(B、3、X)6.电路是由、负载和连接导线组成。
(A、2、Y)7.电灯、电炉、继电器都是电路的负载,它们分路把电能转变成光能、热能、。
(C、3、Z)8.电荷在导体中有规则的运动称为。
(A、2、Z)9.电流的大小和方向,如果随时间按一定的规律反复交替地变化,则这种电流称为电流。
(A、2、Z)10.电流的大小取决于在一定时间内通过导体截面的的多少。
(A、3、Z) 11.人们习惯上把流动的方向作为电流的方向。
(A、2、Z)12.电流的大小和方向都不随时间变化,这种电流称为电流。
(A、1、Z) 13.电流强度的单位是,它的大小取决于在一定时间内通过导体截面的电荷量多少。
(A、3、Y)14.0.5mA= μA。
(A、1、Z)15.电场中两点间的电位差称为。
(A、2、Y)16.100mV= V。
(A、1、Z)17.当导体两端的电压是1V特,导体内通过的电流是1安培时,这段导体的电阻就是。
信号工考试:初级信号工考试答案1、问答题简述移频接收盒的用途是什么?正确答案:移频接收盒适用于电气化和『•电气化移频自动闭塞区段。
用于接收轨道上传输的移频信息,并进行译码输出控制信息,动作执行维电器,控制区间信(江南博哥)号显示,达到自动指挥行车的目的。
2、单选ZD6型电动转辙机额定电压为O0A、220VB、180VC、160VD、100V正确答案:C3、单选15kVA交流调压屏的调压速度约为O.A、IV/sB、1.5V∕sC、3V∕sD、5V∕s正确答案:B4、判断题四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
正确答案:对5、填空题在双线区间作业时,应迎列车O行走,禁止在邻线和两线中间躲避列车。
正确答案:运行方向6、填空题信号设备的维修工作由日常养护和()两部分组成。
正确答案:集中检修7、填空题使用中的电源发生跳闸或波动时,()应及时向电力工区反馈。
正确答案:信号工区8、填空题信号设备防雷地线不得与()的防雷地线合用。
正确答案:电力或通信设备9、问答题《信号维护规则》要求在自动闭塞区段,控制台上应设有哪些区间表示?正确答案:在臼动闭塞区段,站内控制台上应设有下列区间表示:(1)双向运行区间列车运行方向及区间占用。
(2)邻近车站两端的正线上,至少相邻两个闭塞分区的占用情况。
(3)必要的故障报警。
10、单选继电半自动闭塞机电源应连续不间断供电,旦应保证继电器的端电压不低于工作值O,以保证闭塞机的可靠动作。
A、85%B、95%C、100%D、120%正确答案:D11、判断题工区I级测试数据保存为1年。
正确答案:错12、填空题进站、通过、遮断信号机显示距离不得少于Om o正确答案:100013、填空题信号工作人员必须认真执行三不动、三不离、三不放过和O4项基本安全制度。
正确答案:三级施工安全措施14、填空题信号设备的维护管理应以O为核心,贯彻技术与经济相结合、专业与群众管理相结合的原则。
信号工考试题(含参考答案)一、单选题(共53题,每题1分,共53分)1.ZD6电动转辙机的摩擦电流正反向相差不应()A。
A、小于0.5B、2.3-2.9C、大于0.3D、大于0.4正确答案:C2.进站、通过、接近、遮断信号机,显示距离不得小于()米。
A、800B、600C、400D、1000正确答案:D3.对高于()电压的信号设备进行带电作业时,使用带绝缘的工作,穿绝缘胶鞋。
A、36VB、24VC、30VD、12V正确答案:A4.未经规定程序审批,不准进行信号电路和联锁软件( )。
A、调看B、管理C、回放D、修改正确答案:D5.工区应定期徒步检查( )显示状态,及时调整显示距离不合格的信号机。
A、调车信号B、机车信号C、进站信号D、地面信号正确答案:D6.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在解锁时不小于( )。
A、0.2mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm正确答案:A7.检查轨道电路时,当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前,禁止切断其()回路。
A、低压线圈B、高压线圈正确答案:B8.引导信号的显示距离不得小于()m。
A、800B、200C、400D、1000正确答案:B9.测试轨道电路分路残压时,对于道岔区段要选在()点测试。
A、按直股区段、弯股区段分别测试B、直股区段C、弯股区段D、分路最不利区段正确答案:A10.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,( )相关证据,积极配合事故调查工作。
A、无权提供B、不要提供C、如实提供D、不应提供正确答案:C11.变压器的满载测试是检验变压器的( )A、输出电流B、输出功率C、功率因数D、输出电压12.各种信号设备、器材均应设置相应的( ),以满足设备检修、测试、故障处理识别需要。
A、符号B、标记C、名称D、标识正确答案:D13.值班领导()小时保持与预警区段车间的联系,及时掌握现场天气变化情况,主要业务科室夜间值班。
A、8B、6C、24D、12正确答案:C14.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。
初级信号工(车站与区间信号设备维修)理论考试一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共145题)1.信号工一般常用的工具有钳子、__活口扳手__、螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲子、手电钻、锉刀等。
2.使用万用表欧姆档测量电阻时不能___带电__测量。
3.装有电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有__4mm__及以上间隙时,不能锁闭和信号不能开放。
4.在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至__最大__量程,然后再逐步减小量程,以免损坏仪表。
5.兆欧表的标尺单位是__ MΩ_。
6.信号设备一般选用测量电压为__500_V的兆欧表。
7.钳形表主要用于在不断电的情况下测量_交流电流_的大小。
8.ZC-8型接地电阻测量仪用于测量_各种接地装置_的接地电阻。
9.测量地线接地电阻时,应将地线同被保护的_电气设备_断开。
10.錾子的用途是用来__錾切__金属。
11.__ 花钻头_是钻孔用的主要刃具。
12.当发生挤岔时,防护该进路的信号机应__自动关闭_被挤道岔未恢复之前,有关信号机不能开放。
13.双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别__向外__顺序编号。
14.在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编为罗马数字,站线编为__阿拉伯__数字。
15.在信号技术图表中,符号表示的意义是_轨道电路双送_。
16.在信号技术图表中,符号表示的意义是_轨道电路双受_。
17.上行方面进站信号机的符号为__ X__。
18.__ 极性交叉_是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
19.信号设备编号中的“1DG”表示_1号道岔区段_。
20.实行“天窗”修后,列车进路的信号设备原则上不再__零星要点_检修。
21.电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后,车站值班员应通知信号工区人员及时__加封__。
22.对设有加锁、加封的信号设备,应加锁、加封,必要时可装设计数器,使用人员应负责其完整。
信号工技能鉴定题库——判断题、简答题一、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1、铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。
( )2、交流电力牵引区段信号设备的金属导体部分外缘与接触网带电部分距离不得小于2000 mm。
( )3、信号设备的防雷接地装置,可以与电力设备的接地装置合用。
( )4、道口信号机,应设于公路车辆驶向道口方向的左侧,便于通行车辆和行人辨认的地方。
( )5、为了保证自动闭塞电路在正常状态下工作,移频自动闭塞绝缘节两侧中心频率交替配置,如650 Hz与850 Hz交替。
( )6.异型钢轨接头处,不得安装钢轨绝缘。
( )7.在岔群或运输繁忙车站作业时,必须有安全防护措施。
( )8.在平交道口公路路面处,不得安装钢轨绝缘。
( )9.串联后的电容的等效电容增大。
( )10.6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。
( )11.遮断信号机和复示信号机平时都不点灯。
( )12.调车信号机的禁止调车信号,对列车不起作用。
( )13.调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于400 m。
( )14.用兆欧表测量时不必切断被测设备的电源,允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。
15.信号工程采用的设备和器材,未经鉴定批准的产品不得使用,主要产品应经部级鉴定批准。
16.信号工程的施工,必须执行基本建设程序,并采用科学的施工组织和施工方法,确保工程质量。
( )17.信号机不得已需设于列车运行方向的右侧时,应由施工定、复测的主持部门报铁路局批准。
( )18.信号机配线时,绝缘软线可以有中间接头。
( )19.进站色灯信号机处的绝缘,可安装在信号机前方1 m或后方6.5 m的范围内。
( ) 20.使用500V兆欧表测试信号电缆芯线间绝缘电阻,每千米不得小于500MΩ。
( ) 21.电缆设电缆槽防护时,应符合设计要求,其埋深为盖顶面距地面200~300 mm。
( ) 22.调车信号机亮蓝色灯光,对调车是禁止信号,但对列车无效。
信号工试题与参考答案一、单选题(共60题,每题1分,共60分)1、对高于()V电压的信号设备进行带电作业时,使用带绝缘的工具,穿绝缘缴械。
A、220B、48C、36D、24正确答案:C2、联锁试验必须在天窗内进行,同时影响上、下行( )的联锁试验,必须在垂直天窗内进行。
A、侧线B、正线C、货用线D、专用线正确答案:B3、宜存放的防洪备用物资原则上应()为下一年防洪备用,并按下一年防洪通知要求补齐。
A、顺延B、不得C、作废正确答案:A4、LXZ组合的KJ为( )继电器。
A、JWXC-1700B、JWXC-H340C、JWJXC-1700D、JZXC-480正确答案:B5、方向电源,例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和( )后接点接通的正极性电源。
A、ZRJB、ZQJC、2RJJD、1RJJ正确答案:B6、信号微机监测系统电流采集模块工作电压为()。
A、5VB、12VC、24VD、16V正确答案:B7、信号中修是铁路信号维护工作的重要修程,不应坚持()的原则。
A、整修B、恢复、改善C、补强D、拆改正确答案:D8、开口销双臂对称劈开角度应为()。
A、60-80B、50-90C、50-80D、60-90正确答案:D9、主要的抢险防洪料:()、打眼机、铁锹、抬筐、铁线、大锤、大绳,防雨布。
A、转辙机B、发电机C、汽车D、螺丝正确答案:B10、设备管理单位须每年对信息机房()进行检测,对各接地装置和引接线(含两端接头或端子),进行全面检查和测试,测试接地电阻符合标准。
A、视频监控系统B、动环系统C、综合接地系统D、环境监测系统正确答案:C11、ZD6-E转辙机的主销型号为()。
A、2TB、9TC、3TD、5T正确答案:D12、新修订的铁路信号维护规则中,UPS设备整机寿命期为( )年。
A、故障修B、10C、5D、3正确答案:B13、计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的( )结构.A、动态冗余B、静态冗余C、串行D、并行正确答案:A14、鼠疫是()引起的一种发病急、病程短、传染性强、死亡率高的烈性自然疫源性传染病。
信号工技能鉴定题库——判断题、简答题一、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1、铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。
( )2、交流电力牵引区段信号设备的金属导体部分外缘与接触网带电部分距离不得小于2000 mm。
( )3、信号设备的防雷接地装置,可以与电力设备的接地装置合用。
( )4、道口信号机,应设于公路车辆驶向道口方向的左侧,便于通行车辆和行人辨认的地方。
( )5、为了保证自动闭塞电路在正常状态下工作,移频自动闭塞绝缘节两侧中心频率交替配置,如650 Hz与850 Hz交替。
( )6.异型钢轨接头处,不得安装钢轨绝缘。
( )7.在岔群或运输繁忙车站作业时,必须有安全防护措施。
( )8.在平交道口公路路面处,不得安装钢轨绝缘。
( )9.串联后的电容的等效电容增大。
( )10.6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。
( )11.遮断信号机和复示信号机平时都不点灯。
( )12.调车信号机的禁止调车信号,对列车不起作用。
( )13.调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于400 m。
( )14.用兆欧表测量时不必切断被测设备的电源,允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。
15.信号工程采用的设备和器材,未经鉴定批准的产品不得使用,主要产品应经部级鉴定批准。
16.信号工程的施工,必须执行基本建设程序,并采用科学的施工组织和施工方法,确保工程质量。
( )17.信号机不得已需设于列车运行方向的右侧时,应由施工定、复测的主持部门报铁路局批准。
( )18.信号机配线时,绝缘软线可以有中间接头。
( )19.进站色灯信号机处的绝缘,可安装在信号机前方1 m或后方6.5 m的范围内。
( ) 20.使用500V兆欧表测试信号电缆芯线间绝缘电阻,每千米不得小于500MΩ。
( ) 21.电缆设电缆槽防护时,应符合设计要求,其埋深为盖顶面距地面200~300 mm。
( ) 22.调车信号机亮蓝色灯光,对调车是禁止信号,但对列车无效。
信号工考试题库与答案一、选择题1. 以下哪种信号表示列车可以越过该信号机运行?()A. 绿色信号B. 黄色信号C. 红色信号D. 双黄信号答案:A2. 当车站值班员接到司机报告“信号不明”时,应如何处理?()A. 让司机按照规定速度行驶B. 立即通知信号员检查信号C. 命令司机停车D. 让司机按照自己的判断行驶答案:C3. 以下哪种情况下,可以开放引导信号?()A. 信号机故障B. 道岔故障C. 轨道电路故障D. 以上都对答案:D4. 以下哪个设备用于检测铁路轨道的几何状态?()A. 轨道检测车B. 信号检测器C. 轨道电路D. 道岔检测器答案:A5. 以下哪种信号表示车站值班员已确认进路正确,可以接车?()A. 进站信号B. 出站信号C. 通过信号D. 引导信号答案:A二、判断题1. 铁路信号设备包括信号机、信号表示器、信号标志、信号继电器等。
()答案:正确2. 信号工在进行信号设备维修时,必须严格遵守操作规程,确保安全。
()答案:正确3. 在铁路信号系统中,信号机的显示距离应符合《铁路技术管理规程》的规定。
()答案:正确4. 当铁路信号设备发生故障时,信号工可以自行处理,无需报告车站值班员。
()答案:错误5. 在铁路信号系统中,信号机的显示顺序为:进站信号、出站信号、通过信号、引导信号。
()答案:正确三、填空题1. 铁路信号设备主要包括________、________、________、________等。
答案:信号机、信号表示器、信号标志、信号继电器2. 信号工在进行信号设备维修时,应遵守________、________、________等操作规程。
答案:安全操作规程、设备维护规程、故障处理规程3. 铁路信号系统中,信号机的显示距离应符合________的规定。
答案:《铁路技术管理规程》4. 在铁路信号系统中,以下________信号表示车站值班员已确认进路正确,可以接车。
答案:进站信号5. 当铁路信号设备发生故障时,信号工应立即报告________,并采取措施处理。
判断题1. 6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。
( ×)2.进路的正常解锁,必须满足三点检查或两点检查( √)3.信号开放后,不得测试与该进路有关的设备。
( √)4.凡是进路的始端都要设一个按钮( √)5.进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭( √)6.双线区段车站站场股道编号,上行为单数,下行为双数( ×)7.差置调车信号机间的无岔区段,可以两端相邻的道岔编号,写成真分子式表示。
( √) 8.道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号,下行咽喉道岔用双数由外向里编号( ×)9.处理故障时,可以借用电源动作继电器。
( ×)10.调车信号机亮蓝色灯光,对调车是禁止信号,但对列车无效。
( √)11.进站信号机显示两个黄灯,是表示列车进入正线停车。
( ×)12.兆欧表主要由表头、测量电路两部分组成。
( ×)13.按压进路上的两个按钮,就能选出一条基本进路。
( ×)14.进站信号机亮一个黄色灯光,准许列车进入站内正线准备停车( √)15.为了防护列车进站,指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机( √)16.在信号机的编号中“X”表示下行,“S”表示上行( √)17.符号“S3”表示上行3股道出站信号机。
( √)18.色灯信号机有高柱信号机和矮型信号机之分。
( √)19.正线上的出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不允许开放。
( √)20.信号因故关闭,当故障恢复时,按压进路始端按钮,即可重新开放信号( √)21.采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放弓导信号。
( ×)22.按压总人工按钮ZRA期间,单独操纵道岔不能使道岔转换。
( √)23. 6502电气集中选路顺序是先选l~2线、3~4线,然后再选5~6线。
( √)24.办理进路和重复开放信号时不准长时间按压按钮。
( √)25.道岔失去表示,即DBJ落下,FBJ也落下,此时挤岔铃立即鸣响。
( ×)26.车站值班员应能随时关闭已开放的信号机。
( √)27.编制组合排列表时,对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称,下半部填写该组合对应的设备名称。
( ×)28.进站信号复示器亮绿灯,则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。
( ×)29.正常排列由右到左的进路时若方向继电器不能自闭,进路照样可以正常选出( √)30.列车信号在关闭状态,允许灯光主丝断丝能自动报警。
( ×)31. 6502电气集中电路中,开始继电器的作用是作为电路的区分条件和检查进路选排的一致性。
( √)32. 6502电气集中车站内设置的道岔可以单独操纵,也可以进路操纵,单独操纵优先于进路操纵。
( √)33.进路接近锁闭后,车站值班员可先取消信号,然后用区段故障法解锁进路( ×)34.当外线任何一处发生断线或混线时,都可能导致进路错误解锁道岔错误转换以及信号机错误开放。
( ×)35.调车进路向占用的线路上开通时,有关信号机不可能开放。
( ×)36.在办理进路式引导接车的整个过程中,YAJ -直保持吸起。
( √)37.调车信号点灯电路(不设灯丝转换继电器),当信号机灯泡断丝后,DJ就落下。
( √)38.无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。
( ×)39.并联传递选岔电路在JXJ吸起后,可证明进路已全部选出。
( ×)40.进路接近锁闭后,需取消进路解锁必须实行人工限时解锁。
( √)41. 6502电气集中在控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
( ×)42.按压进路两端的两个按钮,只准选出两个按钮间最近的一条进路,这条进路叫基本进路。
( √)43.当进路的某一区段如果不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁( √)44.对于电气集中车站,车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整( ×)45. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞使用的电缆采用SPT国产铁路数字信号电缆( √)46. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中,每个移频柜可安装18个发送器。
( ×)47.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器直流电源电压范围为26V。
( ×)48. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为140 mV。
( √)49. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗盘面板“XG”测试孔用来测试小轨道执行条件电压。
( √)50. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞GJ测试孔用来测试主轨发送电压( ×)51. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站防雷模块不能带电插拔。
( ×)52. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞机械绝缘节由机械绝缘节空芯线圈与调谐单元并接而成,其特性与电气绝缘节相同。
( √)53.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区长度为39 ( ×)54. UM71室内JTC架上可安装可设置2个轨道电路区段的UM71设备。
( √)55. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞钢轨的引接线与钢轨采用塞钉连接方式,接触电阻小于50 Q。
( ×)56. 64D型继电半自劫闭塞,当接车站JBD亮红灯时,说明列车已到达( ×)57.64D型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。
( √)58.四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示,能预告列车前方三个闭塞分区状态。
( √)59.自动闭塞是利用区间内装设的轨道电路和通过色灯信号机,依靠运行中的列车自动完成闭塞作用的一种行车闭塞设备。
( √)60.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。
( √)61.在自动闭塞区段,对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。
( √)62.自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
( √)63.四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
( √)64.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机、经道岔直向位置进入站内,并表示下一架信号机已经开放一个黄灯。
( √)65.电源屏熔断器的代号是RD。
( √)66. 15 kVA大站直流电源屏当负载在70%~80%的范围变化时,直流输出电压应稳定在24V±2V范围。
( ×)67. 10 VA、5 VA、2.5 kVA电源屏当稳压设备故障输出至250 V±10 V时,过压保护装置动作并切断升压回路,但不应造成停电。
( ×)68.当TDCS采样板上的黄色工作灯常亮或常灭时,说明是采样板硬件故障。
( √)69. TDCS站机屏幕显示的站场情况与控制台是一样的。
( √)70. TDCS站机屏幕右下角显示了该站的站名以及通信情况。
( ×)71. TDCS车站系统共有两台站机、主机进行使用,备机热机备用。
( √)72.在处理故障时,未登记要点可以使用手摇把转换道岔。
( ×)73.在岔群或运输繁忙车站作业时,必须有安全防护措施。
( √)74.在跨越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时,必须联系停电或采取可靠的安全措施。
( √)75.在信号机械室不得存放易燃易爆物品,并不得用易燃油擦洗电气设备。
( √)76.电气化区段贯通地线上下行线路分线时,应分别敷设。
( √)77.信号设备检修作业程序是要点、作业、销点。
( ×)78.《铁路信号维护规则>规定信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成,因此测试工作不属于信号设备维护工作的内容。
( ×)79.信号故障分为信号事故和信号障碍。
( √)80.正常使用中发生暂时跳闸或电源波动时,信号工区应及时向电力工区反馈( √)81.信号工区进行设备巡视,发现尖轨底部缺油,应及时向车站反馈。
( √)82.在站内、区间作业时,不得将工具、材料等放在钢轨上和侵入限界;禁止用手指探入销子孔。
( √)83.可以用酒精擦洗运用中设备的电气接点。
( ×)84.信号安全工作中“两失一违”是指信号设备失修,信号设备联锁失效、违章作业。
( √)85.“四断一红”是指熔丝断丝、挤切销非正常切断及道岔断表示、灯泡断丝、信号电缆断线、轨道电路红光带。
( √)86.信号设备的专用输出交、直流电源,均应对地绝缘。
( √)87.密贴调整杆的螺帽应有防松措施。
( √)88.电动转辙机每转换一次,转换锁闭装置完成两个程序:转换和锁闭。
( ×)89. BDl-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。
( √)90.提速道岔外锁闭目前有分动式和连动式外锁闭两种。
( ×)91. ZD6系列电动转辙机的动作电源是直流电。
( √)92. ZD (J)9型电动转辙机分成ZDJ9型交流系列和ZD9型直流系列,两者的区别仅在于分别采用交流电动机和直流电动机。
( √)93.开关锁恢复时,须提起开关锁上的锁闭销同时将插入的钥匙逆时针转动90时,遮断开关被可靠接通。
( ×)94.更换轨道电路的各种绝缘,属于信号工区要求工务配合的项目。
( √)95.信号变压器、轨道变压器是主要信号电源设备。
( √)96.移频轨道电路和其他轨道电路一样,也是利用两根钢轨作为输送信息的通道,由于传输的信息是移频信息,因此,称之为移频轨道电路。
( √)97. UM71轨道电路道床电阻为:1.5 Q.km。
( √)98. 25 Hz相敏轨道电路属子交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电化区段。
( ×)99.使用万用表测量在选择量程时,应使指针移动至满刻度约1/2或2/3处。
( √)100.在测电流时,可以将电表直接接在电源上,不会影响仪表使用。
( ×)101.把220V、25 W的灯泡接在110V电压的电源上时,其功率不变。
( ×)102.几个电阻串联后,其等效电阻增大。
( √)103.串联电路的每个电阻中电流是相等的。
( √)104.测量电源电压时将电压表并联在电路中。
( √)105.电阻并联后的总电流等于各电阻的分电流之和。
( √)106.如果用万用表(机械表)的电阻挡或电流挡去测量电压时,就会使万用表损坏。
( √)107.万用表使用后,将选择开关放在电压250 V的量程挡上。