车速里程表图

汽车仪表盘图解仪表知识表是反映车辆各系统工作状况的装置。

传统的仪表是机械式的，而现代仪表已经改用电子式。

就目前大部分车型来看，显示车速、发动机转速等信息的表头依旧采用了传统的指针式.车外温度表：显示车外空气温度仪表，单位是摄氏度，目前拥有这种功能的车型基本上都在综合显示屏上直接用数字显示这一信息。

瞬时油耗表：显示车辆某一瞬间油耗情况的仪表，单位是升/百公里(L/100Km)。

不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能换算出余油尚能行驶的里程数。

但奔驰、宝马等公司有些型号的车辆仍旧使用传统仪表显示。

自动挡挡位显示：用于指示自动档档位。

不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

汽车仪表盘图解转速表：反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。

一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。

驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。

汽车仪表盘图解速度表：速度表是现代车辆必备的仪表之一，它显示的是汽车的时速，公制单位是公里/小时(Km/h),有些欧美国家同时采用英制单位。

传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表里程表：它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。

它对于车主判断车辆的整体状态，常见故障等有着特别的作用。

同速度表一样，以前的里程表也是机械式的，目前有相当数量的车型采用了电子里程表。

小计里程表：记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。

它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

汽车仪表盘图解水温表：显示冷却液温度的仪表，单位是摄氏度。

由于以前汽车发动机都是用水来充当冷却液，所以称为水温表。

现代汽车基本上都已用上了专门的冷却液水温指示灯：显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时应停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。

车辆速度观测记录表(全)
1. 引言
本文档旨在记录车辆速度观测的相关数据和观测结果，以便对车辆行驶情况进行分析和评估。

通过收集和整理车辆的速度数据，我们可以更好地了解车辆的行驶状况，为交通管理和道路安全提供参考依据。

2. 观测方法
2.1 观测设备
- 观测设备：使用GPS定位设备和车载测速仪
- GPS定位设备：采用高精度的全球定位系统进行位置定位，并能实时记录车辆的经纬度坐标
- 车载测速仪：安装在车辆中，能够准确测量车辆的速度
2.2 观测过程
- 将GPS定位设备和车载测速仪安装在被观测车辆上
- 启动观测设备并进行校准，确保准确记录车辆的速度和位置信息
- 开始观测车辆在一定时间段内的速度情况
- 观测结束后，导出观测数据进行整理和分析
3. 观测记录
以下是车辆速度观测的详细记录表：
注：此处仅列举了部分观测记录，实际观测中应包含更多的观测点。

4. 数据分析与评估
通过对观测记录进行分析，我们可以得到以下结果和评估：
- 经纬度数据可以帮助我们确定车辆的行驶路线和位置，为交通管理和路况监控提供支持。

- 速度数据可以用于评估车速是否符合交通规定和道路限速情况。

- 通过对多个观测点的速度数据进行比较与分析，可以发现车辆的行驶惯和特点，从而为提高交通安全性提供指导意见。

5. 结论
本文档记录了车辆速度观测的相关数据和观测结果，并对这些数据进行了分析和评估。

通过对车辆速度的观测记录，我们可以更好地了解车辆行驶情况，并为交通管理和道路安全提供参考依据。

速度表上30码-50码用红线刻度：
这个标志线出自德国，速度表盘上时速30公里和50公里处都是用红色标出的，但在我国很多车的速度表盘上就只有50这个标志了，不过德系车上还都是在30和50的地方是红色，这两个速度值在德国的交通规则中有着极其重要的意义。

30公里红线解释：
在居民区`商业区等地方，出入这些地区的道路口都有明显的限速30公里的牌子，这就是所谓的30公里区
在30公里区内行车时速自然不能超过30公里，在没有红绿灯或没有"让行"标牌的交叉路口，实行右先行，即右边来的车有绝对先行权，此时如果撞车，左边的车负全责.如果四面都有车同时到，则大家手势协商解决.在30公里区内，行车时必须充分考虑行人，如果此时出现事故，开车的人负全责.所以，在这个区域内，车让行人.天经地义。

50公里红线解释：
在市区主要干道或道路上，如果旁边没有明确路牌标出最高限速，则限速50公里。

小学数学三年级上册《里程表》资料里程表的原理乘出租车已成为大家日常生活中一件很平常的事，而出租车收费的主要依据是所行驶的里程，收费多少是由计价器根据里程表的数据算出来的。

知道里程表的原理吗？且听我慢慢道来。

其实其原理很简单，因为汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。

由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈，这个数也是恒定不变的。

因此只要能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了。

这样简单的原理古人就已经发现，并且开始使用了。

“记里鼓车”就是这样的装置，它是利用上述原理，再加上巧妙的机构使得车轮每转一定圈数就自动敲一下鼓，此时只要有专人把它记下了，就可以得到所走里程。

此装置十分巧妙无论白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，体现出了我国古代劳动人民的聪明才智。

不过，如果车上没有人默记鼓声数目的话，单靠记里鼓车本身还不能累计一共走了多少里。

而且车停下来之后谁也不知道这车曾经走过多少里路，这是美中不足之处。

汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。

在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。

所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。

软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。

同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。

工作原理参见下图。

图中软轴1把旋转动作传来，经过减速器6送到滚轮计数器7，累计出的里程在小窗口里显示。

新型小汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器，分别累计本次里程和总里程。

本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。

机动车仪表和汽车操作图片及说明2013年科目一试题实施后，很多新学员对交通标志、交通标线、警察手势、机动车仪表、机动车操作部分的图片不清楚，有时会搞混了，为此，我们编辑了《交通标志及说明》、《交通标线、警察手势及说明》、《机动车仪表和操作图片及说明》文档，供大家学习，由于比较仓促，难免存在错误，请大家指正。

一、机动车仪表盘部分发动机转速表发动机转速表，显示发动机转速的，实际转速为显示值×1000转/分钟，例如指针为3.2，那么发动机的转速为3200转/分钟。

速度和里程表速度和里程表，是显示机动车行驶速度和已经行驶的里程，机动车行驶速度由指针显示，实际速度是指针数/小时，例如指针数为44，机动车的行驶速度是44千米/小时。

已经行驶的里程在下面数码表显示。

水温表水温表，是显示发动机冷却水温度的，指针在绿色(有的是蓝色)区范围，水温正常，在红色区，水温过高。

燃油表燃油表，是显示机动车燃油多少的，在绿色(有的是蓝色)区，燃油正常，在红色区，燃油已经不多，提醒驾驶员赶快加油。

车速表指针式车速表，其计算单位是仪表显示数×10千米/小时，如图仪表显示当前车速是20千米/小时。

发动机转速表指针式发动机转速表仪表，其计算单位是仪表显示数×100转/分钟，如图，显示当前发动机转速是6000转/分钟。

水温表指针式水温表，其单位是数摄氏度，如图，仪表显示当前冷却液的温度是90度。

燃油表指针式燃油表，显示区间为0到1，如图左边是0，右边是1(一分之一)，中间是二分之一，左边仪表刻度有红色，说明燃油已经达到警告区间，车辆剩余燃油已经不多了。

如图，仪表显示油箱内存油量已在警告线以内，必须尽快加油。

机动车仪表板上亮表示前雾灯打开该指示灯是用来显示前雾灯的工作状况，当前雾灯点亮时，该指示灯标志就会点亮。

关闭前雾灯后，该指示灯熄灭。

机动车仪表板上亮表示后雾灯打开该指示灯是用来显示后雾灯的工作状况，当后雾灯点亮时，该指示灯的标志就会点亮。

在仪表盘上现实F的标志什么意思,汽车仪表上f和h各表示啥意思我判断是冷却液液位过低警告灯亮起冷却液,全称防冻冷却液,是可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体汽车仪表上f和h各表示啥意思f表示油箱油位,油箱最高格一般用f表示,意思是full,表示油箱里的油达到最适油位的最大值。

油位如果过高,油箱内油气分离不好,排油烟机容易气中带油,而且油位过高的话,停机后油系统大量油返回油箱,有油大量外溢的危险。

h表示水箱水温,hot就是水温越往上越高,超过限值就需要停车检查故障了,发动机过热,会导致充气量下降,润滑油粘度降低,机件磨损加剧。

发动机过冷,会导致燃料挥发困难,燃烧不完全,功率下降,油耗增大,燃油流入曲轴箱,冲刷机油,使润滑变差。

扩充套件资料汽车仪表盘的种类:1、车速里程表里程表是一种数字式仪表,它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆齧合,使计数器鼓轮转动。

其特点是上一级鼓轮转一整圈。

下一级鼓轮转1/10圈。

同车速表一样,目前里程表也有电子式里程表,它从速度感测器获取里程讯号。

2、转速表转速表一般设定在仪表板内。

与车速里程表对称地放置在一起。

转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲讯号。

并将此讯号转换为可显示的转速值。

发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。

3、水温表水温表的感测器是一种热敏电阻式感测器。

用螺纹固定在发动机冷却水道上。

热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。

从而驱动表头指标摆动。

以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当.现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。

因此也称为冷却液温度表。

4、燃油表燃油表内有两个线圈。

分别在“f”与”e”一侧,感测器是一个由浮子高度控制的可变电阻。

阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱.也就决定了指标的偏转方向。

燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。

你说的是不是油箱油位和水温指示上的字,油箱最高格一般用f表示,意思是full就是满了,h表示水温,hot就是水温越往上越高。