汽车车速里程表设计指南

速度里程表原理
速度里程表是一种用于测量车辆行驶速度和里程的仪表。

其原理基于车轮转动和机械传动的关系。

速度里程表的工作原理可以简单描述为：当车辆行驶时，车轮带动一个机械装置转动，该装置通过一系列齿轮和传动杆与速度里程表相连。

车轮每转动一定角度，机械装置会发出信号，以告知里程表记下一单位里程。

同时，根据车轮的转动速度，里程表还可以计算出车辆的速度。

在速度里程表内部，通常会有一个读数装置，用于将转动的机械装置的运动转化为相应的数字显示。

该装置可以通过齿轮的转动来驱动数字指针或液晶显示屏，显示车辆的行驶速度和里程。

速度里程表需要根据车辆的特定参数进行校准，以确保显示的速度和里程的准确性。

一般来说，校准包括设置车辆的轮胎尺寸和车速传感器的脉冲输出。

这些参数的准确输入对于正确的车速和里程显示至关重要。

总结起来，速度里程表通过车轮转动带动机械装置，将车辆行驶里程和速度转化为数字显示。

根据车轮的转动角度和速度，里程表可以准确地测量车辆的行驶速度和里程数。

小学三年级上册数学《里程表(二)》教案二：认识常用车速概念及公式认识常用车速概念及公式在生活中，我们不仅要学习基本的加减乘除，还需要了解一些实用的数学知识，其中就包括了里程表和车速的识。

在这一教案中，我们主要将学习如何认识常用车速概念及公式。

通过学习这些知识，可以更好的了解车辆在行驶中的速度等相关信息。

一、教学目标1.了解车速的概念及常用公式；2.了解速度的单位；3.了解不同车速的含义。

二、教学重难点1.车速的公式和计算；2.单位的概念和换算；3.掌握车速和速度的区别。

三、教学方法1.案例分析法；2.问答法；3.实践操作法。

四、教学步骤1.导入环节教师可通过一个案例来引入本次教学内容。

比如让学生假设自己要从某一地点到另外一个地点，每小时行驶多少公里到达目的地。

通过这个案例让学生了解到速度与时间的关系，并引入到车速的概念与公式。

2.内容讲解2.1.车速的概念及公式车速指的是车辆在行驶过程中的速度。

车速的计算方法是：路程÷ 时间 = 车速。

其中，路程单位为公里，时间单位为小时，车速单位为公里/小时。

2.2.速度的单位了解车速的概念后，我们也需要了解速度的单位。

速度是一个物体运动在一定时间内所经过路程的长度与所用时间的比值，它的单位是米/秒。

3.掌握不同车速的含义了解车速的公式和计算方法后，我们还需要知道不同车速的具体含义。

这里举几个例子。

当车速达到每小时60公里时，表示车速比较快，一般用于高速公路等。

当车速达到每小时30公里时，表示车速比较适中，一般用于城市道路等。

当车速达到每小时10公里时，表示车速比较慢，一般用于公园等景点。

四、实践操作环节在实践操作环节中，教师可以让学生自己动手计算不同路程和时间下的车速，并互相比较，让学生更好的理解和掌握车速的概念。

五、课堂总结通过本次教学，我们了解了车速的概念及常用公式，了解了速度的单位，掌握了不同车速的含义和实践操作方法。

这对我们在生活中了解车速和时间等相关信息会更加有帮助。

登录车速里程表示迟钝或错误指示。

另外，由于整车布置方案不同，不同车型要求有相应规格的软轴，由于钢丝在软轴中的伸缩和摩擦以及连接方轴的磨损，当汽车行驶时，里程表被动齿轮驱动电子里程表传感器内的磁钢作圆周运动，磁钢每转一周，电子里程表传感器就输出N个（一般为8个或10个）脉冲信号，经连接线束传给车速里程表。

他与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动，软轴易断的缺点，被广泛应用在国内商用车行业。

另一种是经过电线束和装在变速器后轴承盖上的电子里程表传感器连接在一起，我们称这种电子里程表传感器为非接触式电子里程表传感器，见图2所示。

传感器探头与里程表转子之间有一定的间隙，这个间隙一般控制在1.4±0.6mm。

当汽车行驶时，里程表转子与变速器输出主轴一起转动，当里程表转子的某一个齿转动到传感器探头对应的位置时，探头中的敏感器件受到里程表转子磁场作用输出一个低电平，当里程表转子的齿没有与传感器探头对准，探头中的敏感器件没有受到磁场作用而输出高电平。

这样变速器输出轴每转动一周，里程表传感器就有8 个方波脉冲信号输出，经连接线束传给车速里程表。

因为他没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差，因此车速里程表指示读数较前两种更准确。

而且互相接触的传动部件减少，损坏率与成本均减少。

所以在国内商用车行业正在被推广并广泛使用。

二、速比的计算由此可得：因为里程表速比ie 为里程表主动齿轮与被动齿轮之间的传动比，即：比i ,选择不同的Z1 值（一般取3~9），并且根据《GB7258-2004 机动车安全技术条件》汽车车速表指示车速不得低于实际车速，使i 必须满足：社区讨论。

燕山大学EDA课程设计报告书题目：汽车速度表一、设计题目及要求题目名称：汽车速度表*要求：1．能显示汽车速度，单位Km/h，最高时速小于360Km/h；2．车轮每转一圈，有一传感脉冲，每个脉冲代表1m 的距离（用适当频率的时钟信号代替即可）；3．采样周期设为10 秒；4．用5 位数码管显示速度，要显示到小数点后边两位。

二、设计过程及内容1、总体设计我们设计的汽车速度表主要有四个模块组成，分别是单位转换电路，10s采样电路，计数电路，扫描电路。

因为频率代表单位时间内完成周期性变化的次数，所以我们用n HZ的输入时钟脉冲表示汽车的速度为n m/s。

首先利用单位转换电路将速度单位m/s转换为km/h，然后用计数电路对转换单位后的脉冲进行计数，并利用十秒采样电路采集数据，最后将采集的数据用扫描电路驱动数码管显示出来。

2、主要模块（1）单位转换电路（蓝天阳）题目要求输出的速度单位是km/h，而我们的输入的速度单位是m/s，故需进行单位转换。

1m/s=3.6km/h=0.01×360km/h（为保证输出的速度显示到小数点后两位），故输入脉冲数：输出脉冲数=1:360。

由于采样时间是10s，为了让数码管直接显示出转换之后的速度，故令，输入脉冲数：输出脉冲数=1:36。

用两个十进制计数器74160构成三十六进制的计数器，并配合D触发器实现单位转换。

电路原理图：注：clk的频率大于car频率的36倍仿真波形图：（2）十秒采样电路（黄林毅）首先利用74161设计一个十一进制的计数器，输入时钟频率为1HZ，这样就可实现输出11s为周期的脉冲，前10s为低电平，最后1s为低电平，在10s时产生一个上升沿触发计数模块的D触发器。

由于实验箱中没有1HZ的脉冲，故利用366HZ 的脉冲进行366分频，使其输出1HZ的脉冲。

先用三个74160构成366进制计数器，令其输出频率为1HZ的脉冲作为十一进制计数器的时钟。

电路原理图：仿真波形图：（3）计数电路（赵佳琦）用五个74160构成三万六千进制的计数器，计数器的时钟信号为单位转换电路的输出脉冲。

3.5里程表（二）教学设计一、教学目标1.学习目标描述：结合“汽车里程表”，经历解决问题的过程，学会读常见的汽车里程表，并解决里程表中的数学问题，提高获取信息的能力，增强应用意识。

初步学习借助直观图和线段图理解题意、表示数量关系，积累解决实际问题的经验。

2.学习内容分析：本节课是应用有关加减法的知识，继续解决“里程表”中所隐含的数学问题，感受数学与生活的联系，发展读图的能力,与上节课不同的是“里程表的起点不是零”。

主情境呈现了淘气的叔叔从星期一到星期五每天的汽车里程表读数，表格中的数据表示的是这辆汽车每天收车时行驶过的总里程数，既包括当天行驶的里程，也包括以前行驶的里程。

虽然数量关系很简单，但是学生在生活或学习中很少遇到这样的事情，缺少这方面的经验，所以读懂“里程表”中每个数据的实际意义（尤其是非零起点）,依然是本节课的难点。

教科书在编排上仍然突出了用画直观图的方法来理解题意。

3.学科核心素养分析：体会到“生活处处有数学”的数学价值，通过合作探究，体会数学与生活的密切联系，感受数学在生活中的作用。

培养对身边与数学有关事物的好奇心，能倾听别人的意见，感受数学学习的快乐。

二、教学重难点1.重点：能看懂里程表，并根据表中的信息解决实际问题。

2.难点：能看懂里程表中的信息含义，能根据含义画出线段图，帮助解决实际问题。

三、教学过程教学目标教学活动设计意图效果评价导入新课1.复习旧知（1）开花。

（2）洛阳到保定有多少千米？2.导入新课师：同学们，前面我们已经知道了火车里程表的秘密，关于里程表，还有哪些有趣的问题，今天我们继续探究。

通过复习旧知，检查学生掌握知识的情况，同时为后面学习新的知识做准备。

通过课前谈话引入新课，不仅调动了学生学习的积极性，还体会到数学与生活教师观察学生的参与程度，给予及时的鼓励与表扬。

板书课题：里程表（二）的密切联系。

探究新知任务一：观察里程表，获取数学信息课件出示：淘气的叔叔是出租车司机。

车速里程表的工作原理及速比的计算方法车速里程表与水温表一起,成为汽车用组合仪表上最重要的两个仪表。

车速里程表有机械式和电子式两种，右图所示为磁感应式车速里程表的结构简图，它由车速表和里程表两部份组成。

一、车速里程表的结构及工作原理（一）机械式车速里程表车速表主要由与主动轴固定在一起的U形永久磁铁、带有转轴与指针6的铝罩、罩壳、固定在车速里程表外壳上的刻度盘5等组成。

主动轴由变速器或分动器传动蜗杆经软轴驱动。

不工作时，盘形弹簧4使指针6处于刻度盘的零位。

当汽车行驶时，变速箱上蜗轮组件中的蜗杆带动里程表软轴旋转，再由软轴带动主动轴旋转，从而使主动轴上的永久磁铁1跟着旋转。

由于蜗杆与软轴及车速里程表主动轴紧密连接在一起，它们的转速相同。

永久磁铁的磁力线在铝罩上产生涡流，涡流产生的磁场与旋转的永久磁铁磁场相互作用产生转矩，使铝罩克服盘形弹簧的弹力向永久磁铁1旋转的方向旋转，直至与盘形弹簧弹力相平衡。

车速越高，永久磁铁1旋转越快，转矩越大，使铝罩2带动指针6偏转的角度越大，车速的指示值越高。

里程表由蜗轮蜗杆机构和数字轮组成。

汽车行驶时，主动轴经3对蜗轮蜗杆驱动里程表最右边的第一数字轮，使第一数字轮上和数字显示1/10Km。

从第一数字轮向左，每两个相邻的数字轮之间,又通过本身的内齿和进位数字轮传动齿轮，形成1：10的传动比。

当第一数字轮转动一周，由9转到0时，由内传动齿拔动左侧第二个数字轮转动1/10圈，形成1Km数递增；当第二数字轮转动一周，由9转到0时，其左侧第三个数字轮转动1/10，以10Km数递增。

其余数字轮由低位到高位的显示，计数方式均依次类推，即可显示汽车行驶里程数。

（二）电子式车速里程表车速表由车速传感器（安装在车轮上变速箱蜗轮组件的蜗杆上，有光电耦合式和磁电式）、微机处理系统和显示器组成。

由传感器传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后，可在显示屏上显示车速。

里程表则根据车速以及累计运行时间，由微机处理计算并显示里程。

里程表原理
里程表是一种用来测量车辆行驶里程的仪表，它在汽车行驶过程中起着非常重
要的作用。

里程表的原理是基于车轮的转动来测量车辆的行驶距离，下面我们来详细了解一下里程表的原理。

首先，里程表的工作原理基于车轮的转动。

当车辆行驶时，车轮会不断地旋转，里程表通过感知车轮的转动来计算车辆行驶的距离。

通常情况下，里程表会采用车轮上的传感器来感知车轮的转动次数，然后通过计算这些转动次数来确定车辆行驶的里程。

其次，里程表的原理还涉及到速度传感器。

除了感知车轮的转动次数外，里程
表还需要通过速度传感器来获取车辆的速度信息。

通过测量车辆的速度，里程表可以更准确地计算车辆行驶的里程，因为车辆在行驶过程中速度是不断变化的，所以需要实时监测车辆的速度来计算行驶里程。

另外，里程表的原理还包括里程表控制模块。

里程表控制模块是整个里程表系
统的核心部分，它负责接收传感器传来的车轮转动次数和速度信息，然后进行数据处理和计算，最终将计算得到的行驶里程显示在仪表盘上供驾驶员观察。

除了以上几点，里程表的原理还涉及到车辆的传动比和轮胎的尺寸。

车辆的传
动比和轮胎的尺寸会影响车轮的转动次数与实际行驶里程之间的关系，因此在设计里程表时需要考虑这些因素，以确保里程表的准确性和稳定性。

总的来说，里程表的原理是基于车轮的转动来测量车辆的行驶里程，通过感知
车轮的转动次数和测量车辆的速度来计算行驶里程，并通过里程表控制模块进行数据处理和显示。

此外，车辆的传动比和轮胎的尺寸也会影响里程表的准确性。

通过以上原理的解析，我们对里程表的工作原理有了更深入的了解。

汽车用车速表Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8GB 15082-1999前言为加强汽车安全行驶性能，提高汽车行驶速度的安全裕量，本标准参照采用欧洲经济共同体75／443／EEC指令：各成员国关于汽车倒车机构及车速表装置的协议附件Ⅱ《车速表装置》制定。

对其中有关“申请认证”和“雪地用轮胎配备”条款因与本标准无关，未予采用。

本标准与GB 15082—1994相比，主要将标度盘的分度值由“5km／h”修改为“1、2、5、10 km／h中任一种”本标准自实施之日起代替GB 15082—1994。

本标准由国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：芜湖汽车仪表研究所。

本标准主要起草人：刘爱华、王世荣。

中华人民共和国国家标准汽车用车速表GB 15082-1999代替GB 15082--94Motor vehicles-Speed meters1 范围本标准规定了汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范。

本标准适用于M、N类汽车用车速表。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB／T 12534-1990 汽车道路试验方法通则3 一般要求3．1 车速表标度盘应位于驾驶员的直接视野以内，且昼夜都能清晰易读。

3．2 车速表指示车速范围应能包容制造厂对该型汽车给出的最大车速。

3．3 车速表的速度单位以km／h表示。

在20km／h以上至上限速度值之间，其分度值应表示成1、2、5、10 km／h中的任一种，标度盘上标明的车速值应为20km／h的倍数。

4 指示误差车速表指示车速不得低于实际车速，在5．6规定的试验车速下，并在这些车速之间，其指示车速与实际车速之间应符合下列关系式：0≤V1-V2≤V2/10＋4 km／h式中：V1——指示车速，km／h；V2——实际车速，km／h。

电动自行车里程表的软件设计序言本文介绍里程表设计以单片机和霍尔传感器为核心。

霍尔传感器将到来的低电平脉冲信号输入到单片机进行控制与计算，再采用LED模块进行显示，使得电动自行车的里程数据能直观的显示给使用者。

自行车里程表是用于远距离连续测量自行车行驶距离的仪表。

它分为电源、霍尔传感器和显示器3部分。

目前，里程表普遍使用在汽车和摩扦车上，是一种机械测量装置，测试精度相对低，自行车上使用里程表的还很少见。

针对这种情况，研制新型的数字化里程表用于自行车上是非常必要的。

本文介绍的自行车里程表是由电源稳压系统供电，AT89C52单片机为中央处理器，结合高精度的控制电路，方便地实现了智能化、高精度、高可靠性、高效率的自行车里程表的设计，并且使用方便。

里程表广泛应用于各类机车，包括厂矿企业所使用的电机车和汽车、摩托车等。

传统的机械式里程表虽然稳定可靠，但功能单一，随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用。

一种以单片机为核心的里程表，它不仅可以显示车辆行驶的总里程，也可显示一段时间的阶段里程，并且具有较强的再开发能力。

这一切都是因为利用了单片机系统强大的数据存储和处理控制功能。

里程表以单片机AT89C52为核心，由系统输入、单片机部分和系统输出组成。

第 1 章绪论单片机自从推出以来，以其超小型化、结构紧凑、可靠性高、成本低等优点被人们广泛接受，从而应用于工业、电讯、数据处理、仪器仪表等多方面。

电动自行车里程表是电动自行车的重要配件，在电动自行车仪表中占重要位置，但几十年来其发展变化并不大，现在国外很多车中使用了数字里程表，但在国内还并不多见。

1.1课题背景里程表的原理很简单，因为汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。

由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈，这个数也是恒定不变的。

因此只要能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了。

这样简单的原理古人就已经发现，并且开始使用了。

Quick Reference GuideInstrument Panel(P 81)Indicators (P 82)/Driver Information Interface (P 132)/Gauges (P 129)SpeedometerFuel GaugeDriver Information InterfaceImmobilizer System Indicator/Security System Alarm IndicatorShift Position Indicator/Transmission System IndicatorDeceleration Paddle Selector IndicatorPOWER /CHARGE GaugeHigh Voltage Battery Charge Level GaugeInstrument PanelDeceleration Paddle Selector Indicator→P.89Parking Brake and Brake System Indicator (Red)Parking Brake and Brake System Indicator (Amber)Automatic BrakeHold System Indicator Automatic Brake Hold Indicator *1:When you set the power mode to ON, these indicators come on to indicate that system checks are being performed. They go off a few seconds later or after the powersystem has started. If an indicator does not come on or turn off, there may be a malfunction in the corresponding system. To resolve the issue, follow the instructions in the owner’s manual.→P.83Malfunction Indicator Lamp12-Volt Battery Charging System IndicatorAnti-lock Brake System (ABS ) IndicatorSeat Belt Reminder IndicatorLow Fuel Indicator Vehicle Stability Assist TM (VSA ®) System Indicator Vehicle Stability Assist TM (VSA ®) OFF Indicator Supplemental Restraint System Indicator Auto High-Beam IndicatorLow Tire Pressure/TPMS IndicatorElectric Power Steering (EPS) System Indicator Turn Signal and Hazard Warning Indicators Lights On IndicatorHigh Beam Indicator Fog Light Indicator *ECON Mode Indicator System Message Indicator SPORT Mode Indicator Adaptive Cruise Control (ACC ) with Low Speed Follow Indicator (Amber)Lane Keeping Assist System (LKAS ) Indicator (Amber)Safety Support Indicator (Amber)Safety Support Indicator (Green/Gray)→P.84→P.85→P.85→P.88→P.89*1*1*1→P.94*1*1Shift Position Indicator → P.89Transmission System Indicator→P.90→P.91→P.91→P.92→P.92→P.95→P.93*1*1*1→P.93*1→P.92→P.95→P.98*1→P.95→P.95→P.97→P.95→P.97→P.97→P.99→P.100→P.103*1Adaptive Cruise Control (ACC ) with Low Speed Follow Indicator (Green)→P.99*1Lane Keeping Assist System (LKAS ) Indicator (Green)→P.99*1POWER SYSTEM Indicator →P.86*1READY Indicator→P.87EV Indicator →P.87*1EV Mode Indicator →P.87*1*1Immobilizer System Indicator→P.96Security System Alarm Indicator→P.96*1*1*Not available on all modelsuu Indicators uContinued Instrument PanelIndicator Name On/Blinking Explanation MessageParking Brake and Brake System Indicator (Red)•Comes on when the parking brakeis applied, and goes off when it isreleased.•Comes on when the brake fluidlevel is low.•Comes on if there is a problem withthe brake system.•The beeper sounds and theindicator comes on if you drive withthe parking brake applied.•Comes on for about 30 secondswhen you pull or push the electricparking brake switch when thepower mode is in ACCESSORY orVEHICLE OFF.•Stays on for about 30 secondswhen you set the power mode toVEHICLE OFF while the electricparking brake is set.•Comes on while driving - Make surethe parking brake is released. Check thebrake fluid level.2What to do when the indicatorcomes on while driving P.572•Comes on along with the brake systemindicator (amber) - Immediately stop in asafe place. Contact a dealer for repair. Thebrake pedal becomes harder to operate.Depress the pedal further than younormally do.•Comes on along with the ABSindicator - Have your vehicle checked bya dealer.2If the Brake System Indicator (Red)Comes On or Blinks P.572•Blinks and the brake system indicator(amber) comes on at the same time -There is a problem with the electricparking brake system. The parking brakemay not be set.Avoid using the parking brake and haveyour vehicle checked by a dealerimmediately.2If the Brake System Indicator (Red)Comes On or Blinks at the Same TimeWhen the Brake System Indicator(Amber) Comes On P.573uu Indicators uInstrument Panel IndicatorNameOn/BlinkingExplanationMessage Parking Brakeand BrakeSystemIndicator(Amber)•Comes on if there is a problem witha system related to braking otherthan the conventional brakesystem.•Comes on if there is a problem withthe cooperative control withregenerative braking, the electricservo brake system, or the hill startassist system.•Comes on if there is a problem withthe electric parking brake system.•Stays on constantly - Avoid high speedsand sudden braking. Take the vehicle to adealer immediately.•Comes on while driving - Avoid usingthe parking brake and have your vehiclechecked by a dealer immediately.●Comes on if there is a problem withthe radar sensor.●Indicator may come on temporarilywhen the Maximum Load Limit isexceeded.●Make sure the total load is within theMaximum Load Limit.2Maximum Load Limit P.379●Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer.•Comes on if there is a problem withthe automatic brake hold system.2Automatic Brake Hold P.473uu Indicators uContinued Instrument PanelIndicator Name On/Blinking Explanation MessageAutomatic Brake Hold System Indicator ●Comes on when the automaticbrake hold system is on.2Automatic Brake Hold P.473Automatic Brake Hold Indicator ●Comes on when the automaticbrake hold is activated.2Automatic Brake Hold P.473—uu Indicators uInstrument Paneluu Indicators uContinued Instrument PanelIndicator Name On/Blinking Explanation MessageREADY Indicator ●Comes on when the vehicle is readyto drive.2Turning on the Power P.382EV Indicator ●Comes on when the vehicle ismoved by the motor, and theengine is not operating.——EV Mode Indicator ●Comes on when the vehicle is in EVmode.2SPORT HYBRID i-MMD (intelligentMulti-Mode Drive) P.11uu Indicators uInstrument Panel IndicatorNameOn/BlinkingExplanation Message MalfunctionIndicator Lamp•After you have set the power modeto ON, the vehicle performs systemchecks. However, if the readinesscodes have not been set by thattime, this indicator will blink fivetimes and then go off.•Comes on if there is a problem withthe emissions control system.•Blinks when a misfire in theengine’s cylinders is detected.•Comes on if the fuel fill cap is looseor missing.•Readiness codes are part of the on boarddiagnostics for the emissions controlsystems.2Testing of Readiness Codes P.593•Comes on while driving - Have yourvehicle checked by a dealer.•Blinks while driving - Stop in a safeplace where there are no flammableobjects. Stop the power system for 10minutes or more, and wait for it to cooldown. Then, take your vehicle to a dealer.2If the Malfunction Indicator LampComes On or Blinks P.571•Comes on - Check the fuel cap beforetaking your vehicle to a dealer.uu Indicators uInstrument PanelContinueduu Indicators uInstrument Panel IndicatorNameOn/BlinkingExplanationMessage TransmissionSystemIndicator•The current shift position blinks ifthe transmission system has aproblem.•Blinks while driving - Avoid suddenstarts and acceleration and have yourvehicle checked by a dealer immediately.•The current shift position or all theshift positions blink if there is aproblem with the transmission andthe vehicle is no longer able to run.•Immediately park your car in a safe place.2Emergency Towing P.583•Have your vehicle checked by a dealer.•The current shift position or all theshift positions blink if there is aproblem with the transmission andit is not possible to select P.•While the vehicle is stopped, apply theparking brake.•Have your vehicle checked by a dealerimmediately.Instrument PanelContinuedInstrument PanelIndicatorName On/Blinking Explanation Message Anti-lock BrakeSystem (ABS)Indicator•Comes on if there is a problem withthe ABS.•Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer. With this indicatoron, your vehicle still has normal brakingability but no anti-lock function.2Anti-lock Brake System (ABS) P.476SupplementalRestraintSystemIndicator•Comes on if a problem with any ofthe following is detected:-Supplemental restraint system-Side airbag system-Side curtain airbag system-Seat belt tensioner•Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer.Electric PowerSteering (EPS)SystemIndicator•Comes on if there is a problem withthe EPS system.•Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer.2If the Electric Power Steering (EPS)System Indicator Comes On P.574Continued Instrument PanelIndicator Name On/Blinking Explanation MessageVehicle Stability Assist TM (VSA®) System Indicator ●Blinks when VSA® is active.●Comes on if there is a problem withthe VSA® system.●Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer.2Vehicle Stability Assist TM (VSA®), akaElectronic Stability Control (ESC),System P.403●Comes on if the VSA® system isdeactivated temporarily after the12-volt battery has beendisconnected, then re-connected.●Drive a short distance at more than 12mph (20 km/h). The indicator should gooff. If it does not, have your vehiclechecked by a dealer.Vehicle Stability Assist TM (VSA®) OFF Indicator ●Comes on when you partiallydisable VSA®.2VSA® On and Off P.404●Comes on if the VSA® system isdeactivated temporarily after the12-volt battery has beendisconnected, then re-connected.●Drive a short distance at more than 12mph (20 km/h). The indicator should gooff. If it does not, have your vehiclechecked by a dealer.Instrument PanelIndicatorNameOn/BlinkingExplanation Message Low TirePressure/TPMSIndicator●May come on briefly if the powermode is set to ON and the vehicle isnot moved within 45 seconds, toindicate the calibration process isnot yet complete.●Comes on and stays on when:-One or more tires’ pressures aredetermined to be significantly low.-The system has not beencalibrated.●Comes on while driving - Stop in a safeplace, check tire pressures, and inflate thetire(s) if necessary.●Stays on after the tires are inflated tothe recommended pressures - Thesystem needs to be calibrated.2TPMS Calibration P.406●Blinks for about one minute, andthen stays on if there is a problemwith the TPMS, or when a compactspare tire* is temporarily installed.●Blinks and remains on - Have yourvehicle checked by a dealer. If the vehicleis fitted with a compact spare tire, get yourregular tire repaired or replaced and putback on your vehicle as soon as you can.●Comes on if the TPMS is deactivatedtemporarily after the 12-volt batteryhas been disconnected, then re-connected.●Drive a short distance at more than 12mph (20 km/h). The indicator should gooff. If it does not, have your vehiclechecked by a dealer.*Not available on all modelsContinuedInstrument Panel*Not available on all modelsInstrument PanelContinuedInstrument PanelIndicatorNameOn/BlinkingExplanationMessageAdaptiveCruise Control (ACC ) with Low Speed Follow Indicator (Amber)●Comes on if there is a problem with ACC with Low Speed Follow.●Stays on constantly - Have your vehicle checked by a dealer.●Indicator may come on temporarily when the Maximum Load Limit is exceeded.●ACC with Low Speed Follow has been automatically canceled.●Make sure the total load is within the Maximum Load Limit.2Maximum Load Limit P.379●Stays on constantly - Have your vehicle checked by a dealer.●Comes on if the ACC with Low Speed Follow is deactivatedtemporarily after the 12-volt battery has been disconnected, then re-connected.●Drive a short distance at more than 12mph (20 km/h). The indicator should go off. If it does not, have your vehicle checked by a dealer.Continued Instrument PanelIndicator Name On/Blinking Explanation MessageAdaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow Indicator (Green)●Comes on when you press theMAIN button.2Adaptive Cruise Control (ACC) withLow Speed Follow P.428Lane Keeping Assist System (LKAS) Indicator (Amber)●Comes on if there is a problem withthe LKAS.●Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer.Lane Keeping Assist System (LKAS) Indicator (Green)●Comes on when you press theMAIN button.2Lane Keeping Assist System (LKAS)P.446—Instrument PanelIndicatorNameOn/BlinkingExplanationMessageSafety SupportIndicator(Amber)●Comes on if there is a problem withRDM, CMBS TM or blind spotinformation system.●Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer.●Indicator may come on temporarilywhen the Maximum Load Limit isexceeded.●Make sure the total load is within theMaximum Load Limit.2Maximum Load Limit P.379●Stays on constantly - Have your vehiclechecked by a dealer.●Comes on if the RDM and CMBS TMare deactivated temporarily afterthe 12-volt battery has beendisconnected and then re-connected.●Drive a short distance at more than 12mph (20 km/h). The indicator should gooff. If it does not, have your vehiclechecked by a dealer.uu Indicators uContinued Instrument PanelIndicator Name On/Blinking Explanation MessageSafety Support Indicator (Amber)●Comes on when RDM and/orCMBS TM shuts itself off.●Indicator may come on temporarily whenpassing through an enclosed space, suchas a tunnel.●The area around the radar sensor isblocked by dirt, mud, etc. Stop yourvehicle in a safe place and wipe the debrisoff with a soft cloth. Indicator may takesome time to go off after the radar sensoris cleaned.●Have your vehicle checked by a dealer ifthe indicator does not go off even afteryou have cleaned the radar sensor.2Radar Sensor P.467●Stays on - The temperature inside thecamera is too high.Use the climate control system to cooldown the camera.The system activates when thetemperature inside the camera coolsdown.2Front Sensor Camera P.465uu Indicators uInstrument Panel IndicatorNameOn/BlinkingExplanation Message Safety SupportIndicator(Amber)●Comes on when RDM and/orCMBS TM shuts itself off.●Stays on - The area around the camera isblocked by dirt, mud, etc. Stop yourvehicle in a safe place and wipe the debrisoff with a soft cloth.●Have your vehicle checked by a dealer ifthe indicator and message are stilldisplayed even after you have cleaned thearea around the camera.2Front Sensor Camera P.465●Comes on when mud, snow, or icehas accumulated in the vicinity ofthe blind spot information systemsensor.●Comes on while driving - Somethingmay be interfering with the Blind spotinformation System sensor. Check thevicinity of the Blind spot informationSystem sensor and remove any obstacles.2Blind spot information System P.411uu Indicators uInstrument PanelIndicatorNameOn/BlinkingExplanationMessageSafety Support Indicator (Green/Gray)●Lights up in green when RDM,CMBS TM and blind spot information system are on.●Lights up in green and gray when RDM, CMBS TM or blind spot information system are off.●Lights up in gray when RDM,CMBS TM and blind spot information system are off.2RDM On and Off P.4562CMBS TM On and Off P.4222Blind spot information System On and Off P.413。

燕山大学EDA课程设计报告书题目：汽车速度表成绩：一设计题目及要求题目：汽车速度表要求：1．显示汽车速度，单位Km/h；2．车轮每转一圈，有一传感脉冲；每个脉冲代表1m的距离；3．采样周期设为10S；4．要求显示到小数点后边两位；5．用数码管显示速度；6，最高时速小于300km/h二、设计过程及内容速度表电路设计总体分为四个部分：单位转换器、10秒采样电路、计数电路、扫描显示电路。

1、单位转换器：、单位转换器的作用是将实验室给定频率换算成设计要求频率，此电路实现了产生代表距离 1m 持续时间为 1s 的脉冲，并且换算成晶体管显示为 0.01km/h 的要求脉冲，经过计算要求电路能将某一 Hz 频率的脉冲信号换算成它的 1/360 倍，设计一个 360 进制的计数器。

先用两个 74160 接成 36 进制的计数器，再和一个 74160 连接，用并行进位方式接成 360 进制计数器。

电路图如下：仿真结果如下：2，10秒周期采样电路；用三个74160并行进位方式连接成366进制计数器，其中CLK输入为366HZ的频率，实现输出为1HZ的脉冲。

366进制计数器后接一个74160实现采样周期为10秒，构成十秒定时器。

D触发器的功能是消除竞争冒险，用来减小输入端的输入信号受干扰程度。

电路图如下方真图如下3、计数电路: 由五个 74160 计数器组成，其中根据要求速度小于 300Km/h 把最后一个接成 3 进制只能显示到 2。

五个计数器的输出端分别用 D 触发器接成储蓄电路储存输出信号，储存输出用10秒定时器控制。

10秒定时器前10秒输出为低电平，D触发器不工作，五个74160记为输入的脉冲数。

当第10秒之后，10秒定时器输出为高电平，D触发器记录此时的速度，传给扫描电路，同时五个74160计数清零。

电路图如下：仿真图如下：4、扫描显示电路由 4 个 8 选 1 的数据选择器和一个 7449 数码管显示器组成，选择器控制信号由一个 5 进制计数器输出，选择器的输入信号为计数器的输出信号，而 S2、S1、S0 用门电路按在实验箱上显示顺序的要求接成实验箱上编号为 4、5、6、7、0 的数码管一次对应由低到高位的输出显示。

VDO电子车速里程表设置功能选择按住表头正面的按钮不放，打开钥匙开关，液晶屏显示的内容在“AUtOCL”、“PULSE”、“AdJUSt”中滚动变化，时间间隔为2秒钟，当显示的内容为所需功能时，松开按钮即为选中。

“AUtOCL”功能在选择“AUtOCL”功能3秒钟后，显示内容变成“bUttOn”。

行驶过程中，在通过测试路段（1km或1mile）起点的瞬时，迅速点击按钮，显示屏闪烁“StArt”。

在测试路段尽可能地保持匀速。

通过测试路段终点的瞬时，再次点击按钮。

如果脉冲里程比在500到399990之间，显示屏上将有显示（比如“P50000”相应的脉冲里程比为50000）。

如果显示的内容变成全部或部分的里程，则校准结束。

假如显示屏闪烁“F00”(无脉冲)，需要重新校准，步骤同上所述。

请他人协助校准；测试行驶期间无速度显示“PULSE”功能在选择“PULSE”功能之后，显示屏显示如“P50000”，3秒钟后，在显示内容闪烁时输入脉冲里程比的数值，通过按按钮来改变闪烁的数字（脉冲里程比的可调范围是500-399990）。

输入脉冲里程比之后，显示内容变成全部或部分的里程，校准结束。

如果脉冲里程比设置完后，显示内容仍有数字闪烁，那么就需要重新设置一次，步骤同上所述。

“PULSE”功能可以用来核对自动校准（AUtOCL）存储的脉冲里程比。

所存储的脉冲里程比被显示成（P 50000），数字从倒数第二位开始闪烁。

“ADJUSt”功能在选择“ADJUSt”功能3秒钟后，显示内容在“UP”和“dn”之间交替变化。

当显示“UP”时，点击并按住按钮来增加仪表指针的读数（相应地“dn”是减少）。

为了非常精确的调整，最开始的指针读数变化非常缓慢，松开按钮片刻之后即可反复操作。

长按按钮会使指针读数的变化率增加。

当指示读数符合参考速度值时松开按钮。

1分钟后，显示屏显示全部或部分的里程，精密调节完成。

在精密调节的过程中，如果显示屏开始闪烁，则输入的脉冲里程比（“PULSE”功能）存在错误，脉冲里程比或是低于500，或是高于399990。

汽车里程表摘要汽车里程表事实上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引发磁力线大小的转变，平稳被打破指针因此被带动,本课程设计的汽车里程表变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的转变使指针偏转或显示数字表示汽车的时速。

汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，别离累计本次里程和总里程。

本次里程通常有四位数，供短时间计数，这是能够清零的；总里程那么有六位数，不能清零。

电子式里程表积存的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保留。

关键词单片机AT80C51 LED数码管 CD4553引言应用但片机实现汽车里程表的设计比较简单，减小液晶表的千米数能通过编程器调整存储片数据来实现，适用于由霍尔信号、干簧信号、abs输出信号、变速器电脑输出信号、提供信号的里程表的走表。

1 硬件设计电路原理方框图图1里程累计实现原理车速里程表的速比表示的是：车速里程表转轴（软轴）在汽车行驶一千米时所转过的转数。

基于单片机的车速里程表采纳霍尔型非接触式转速传感器。

这种车速里程表转轴每转一圈,霍尔传感器将感应发出8个脉冲。

此刻以速比为1：624的车型为例：汽车行驶一千米，那么霍尔传感器发出的脉冲数共为8×624=4992个,或说,每一个脉冲代表了1/4992千米的里程。

将这些脉冲信号看成外部中断源输入给单片机，使每一个脉冲产生一个中断,并通过中断效劳程序对每一个脉冲进行计数,如此，当计满4992时,说明汽车行驶了1千米,然后再给累计单元加一,并存入EEPROM单元,最后通过刷新LED液晶显示器，即可实现里程计数功能。

但在编程时要注意，MCS—51系列单片机的外部中断有两种触发方式，即电平触发和边沿触发，本设计选用边沿触发方式，即采纳负跳变引发。