中国石油大学(北京)船舶与海洋工程概论考试要点
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1、风的成因、影响因素2、蒲福风级表0~12十三个风级,台风的定义(相当于级及以上的风?)3、风的作用力。
4、波浪的定义,分类。
5、波浪理论(线性波理论)。
6、波浪力(莫里森方程及应用)。
7、怎样求某一重现期的设计波高?8、潮汐的定义,潮汐静力学原理及其局限。
9、海冰对结构的作用力的特点10、沿岸泥沙运动的原理:波浪掀沙、沿岸流输沙。
海工结构物对沿岸输沙的影响。
11、以三峡工程为例,简述修建大型水坝面临的主要问题。
12、港口吞吐量排名13、世界船舶需求:2001-2015年年均需求量约为4400万-6000万载重吨14、世界造船市场份额:(2005年)中国20%,日本29%,韩国33%,其他18%。
全球贸易持续增长;船型结构面临重大调整;发达国家的船舶工业正在外移。
造船产业正在加速向中国转移,我国船舶工业正面临重大历史机遇。
15、国内大型船厂:江南造船集团有限责任公司(江南造船厂);沪东中华造船集团有限公司;上海外高桥造船有限公司;大连船舶中共集团有限公司;广州广船国际股份有限公司,等。
16、主要船级社:中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)、劳埃德船级社(Lloyd's Register)、法国船级社(必维国际检验集团, Bureau Veritas)、德国船级社(Germanischer Lloyd)。
17、船舶分类:i)按用途可以分为民用船舶和军用船舶:民用船舶包括运输船、工程船、渔业船、工作船和海洋开发船等;军用船舶包括航空母舰、巡洋舰。
驱逐舰、护卫舰、快艇、核潜艇等。
ii)按航行状态可以分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇、气垫船和地效应船等。
iii)按推进动力可以分为非机动船舶和机动船舶;iv)按机舱部位可以分为尾机型船、中机型船、中尾机型船等。
v)按船主体数目可以分为单体船和双体船以及SWATH;vi)按推进器可以分为螺旋桨型船、喷水推进船、吹气推进船,单桨船、双桨船和多桨船vii)按船体材料可以分为钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢船、橡皮艇和混合结构船;viii)按主体连续甲板的层数可以分为单甲板船、双甲板船和多甲板船。
一、海洋的区带是如何划分的,各区带蕴含哪些资源?海洋开发的内容和法律地位受所在区带的限制,一般将海洋按其分布区域化为三个区带1、海岸带2、200m等深线以内的浅海区域或离海岸线2000mile以内的海区3.深海洋区各蕴含的资源:1.海岸带:1)海岸河口水域饵料丰富,是大量鱼类生长和孵化的场所,海岸带的渔业生产在海洋捕捞业中占有重要地位。
2)开发利用海岸带的石油、天然气资源是目前世界上正在发展的重要产业。
海岸带还蕴藏有大量可供开采的煤、铁、钨、锡、砂砾矿以及稀有元素矿物金红石、金、金刚石等。
3)海岸带蕴藏有潮汐能、盐差能、波浪能等可再生海洋能。
2、200m等深线以内的浅海区域或离海岸线2000mile以内的海区:含有丰富的矿藏和海洋资源,已发现的有石油、煤、天然气、铜、铁等20多种矿产;其中已探明的石油储量是整个地球石油储量的三分之一。
也是海洋植物和海洋动物生长发育的良好场所,生物资源丰富。
3.深海洋区1)海底拥有大量的油气等能源,目前已有60多个国家开展了深水油气勘探,发现了33个储量超过5亿桶的深水巨型油田。
有专家预计,未来全球油气总储量的40%将来自水深超过400米的深海区。
2)海底富含的天然气水合物又称“可燃冰”,其储量大约相当于所有煤炭和常规石油天然气总量的3倍,是未来重要的后续能源。
3)海底还沉睡着大量的多金属结核、钴结壳、硫化物、磷钙土矿等矿产。
二、介绍至少两种浮动式(移动式)海上钻井平台(包括主要结构、工作原理、特点){海洋平台分固定式和移动式,固定式分桩式和重力式,移动式分浮式(船式和半潜式)坐底式(坐底式和自升式:独立腿式和沉垫式)顺应式(牵索塔式和张力腿式)} 坐底式钻井平台又叫钻驳或插桩钻驳,适用于河流和海湾等30m以下的浅水域。
【结构】坐底式平台有两个船体,上船体又叫工作甲板,安置生活舱室和设备,通过尾郡开口借助悬臂结构钻井;下部是沉垫,其主要功能是压载以及海底支撑作用,用作钻井的基础。
中国石油大学(北京)远程教育学院期末考核《石油工程概论》一、综述题(共3小题,每小题20分,共60分)(综述题请根据知识点提示结合课件组织答案,每道题目不少于500字。
照抄知识点提示不得分。
)1. 阐述井身结构的主要内容,说出各内容所包括的具体知识,并画出基本的井深结构图。
(20分)知识点提示:井深结构的主要内容包括套管的层次、各层套管下入深度、相应的钻头直径、套管外水泥返高等,请详细列出各内容所包含的具体内容,并画出简单的井深结构图2. 分别阐述有杆抽油泵在上冲程和下冲程的工作原理,并画出示意图。
(20分)知识点提示:有杆抽油泵在上冲程的工作原理,并画出示意图。
有杆抽油泵在下冲程的工作原理,并画出示意图。
3.请列举一个现场实例,分析井喷的原因、危害、处理措施。
(20分)知识点提示:案例可以是近几年国内外发生的井喷事故,也可以是自己熟悉的钻井平台发生的井喷。
先列举实例,然后分析事故发生的原因、造成的危害以及采取的应对措施。
青海英东油田“4·19”井喷事故2013年4月19日7时15分,西部钻探工程有限公司青海钻井公司40520钻井队在处置青海油田分公司英东油田英9-4-A5井井漏过程中,发生井喷事故,4月19日20时05分关井成功,险情得到控制,历时12小时50分钟。
事故未造成人员伤亡和设备损毁。
二、事故经过(一)事故发生前工作情况英9-4-A5井是西部钻探青海钻井公司40520队承钻的一口总包井,是该队今年承钻的第三口井。
青海钻井公司英东项目组负责本区块钻井现场的协调管理。
青海钻井公司监督监理公司派驻1名驻井HSE监督,青海油田监督监理公司派有1名巡井钻井监督。
英东一体化项目部在油田现场驻有工作组。
该井于4月11日4时一开,4月12日22时钻至井深355米,下入表层。
一开至二开共用时79小时。
其中,处理井漏2次,用时22小时,在14.86米处井漏失返,注水泥堵漏;在326米处发生井漏,用桥浆堵漏。
一、单选题1、在大洋水中,盐度的变化主要与()因素有关。
A.洋流B.海水的蒸发C.降水D.以上都有正确答案:D2、()是大陆和大洋底之间的过渡地带,包括大陆架﹑大陆坡﹑大陆隆。
A.中央海岭B.大陆边缘C.大洋盆地D.大洋中脊正确答案:B3、()是海洋的主体,约占海洋总面积的45%。
A.大洋盆地B.大洋中脊C.大陆边缘D.中央海岭正确答案:A4、()又称为中央海岭,是指贯穿世界四大洋、成因相同,特征相似的海底山脉系列。
A.大陆边缘B.大陆隆C.大洋盆地D.大洋中脊正确答案:D5、以下说法错误的是()。
A.由两种密度不同的海水相对作用运动而引起的波浪现象称为界面波。
B.气压突变产生的波浪称为内波。
C.风停止后,在海面上继续存在的波浪称为涌浪。
D.在风力的直接作用下形成的波动,称为风浪。
正确答案:B6、以下哪种属于海洋工程装备?A.自升式平台B.客滚船C.气垫船D.潜艇正确答案:A7、()的特点是依靠平台自身的巨大重量直接坐在海底,抵抗风浪流等外界载荷作用。
A.自升式钻井平台B.重力式平台C.坐底式平台D.导管架平台正确答案:B8、()的特点是通过压载水注排实现平台的坐底与起浮。
A.自升式钻井平台B.坐底式平台C.重力式平台D.导管架平台正确答案:B二、判断题1、发生在海水的内部,由两种密度不同的海水相对作用运动而引起的波浪现象称为内波。
正确答案:√2、一般情况下,在低温、高盐和深水压力大的情况下,海水密度大。
正确答案:√3、海水温度的垂直分布一般是随深度之增加而增高,并呈现出季节性变化。
正确答案:×4、一般来说,大洋水中盐度的变化很小,近海水域的盐度变化较大。
正确答案:√5、大洋中脊是海洋的主体,约占海洋总面积的45%。
正确答案:×6、海沟是位于海洋中的两壁较陡、狭长的、水深大于500m的沟槽。
正确答案:×7、重力式平台的特点是依靠压载水的注入坐在海底,抵抗风浪流等外界载荷作用。
大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试1一、单选题(共 10 道试题,共 30 分。
)1. 不属于辅助舰船的是哪个?(). 海军医院船. 航空母舰. 远洋补给船. 快速战斗支援舰正确答案:2. ()反映水线面的丰满程度。
. 水线面系数. 中剖面系数. 方形系数. 纵向棱形系数正确答案:3. 集装箱船统一代号TU指的是()。
. 16英尺×16英尺×20英尺. 16英尺×16英尺×40英尺. 8英尺×8英尺×20英尺. 8英尺×8英尺×40英尺正确答案:4. ()上装有先进的对潜搜索器具和多种反潜武器。
. 巡洋舰. 猎潜艇. 军用快艇. 驱逐舰正确答案:5. 不属于渡船的是()。
. 载驳船. 旅客渡船. 汽车渡船. 火车渡船正确答案:6. 同时兼运旅客(按规定载客超过12人)和货物的船舶称为()。
. 客船. 货船. 客货船. 散货船正确答案:7. ()指在中站面处,沿舷侧自龙骨线量至上甲板边线的垂直高度。
. 型宽. 型深. 总长. 型吃水正确答案:8. ()用于回收浮油消除海面污染。
. 采油平台. 海洋调查船. 海洋环境监视船. 浮油回收船正确答案:9. ()对船舶快速性影响较大。
. 长度宽度比. 型宽吃水比. 长度吃水比. 型深吃水比正确答案:10. 纵向棱形系数反映船舶排水体积沿()的分布情况。
. 船宽. 吃水. 型深. 船长正确答案:大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试1二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。
)1. 运输船舶专门用于运载()。
. 人员. 货物. 车辆. 军用物资正确答案:2. 辅助舰船都有哪些?(). 海军医院船. 航空母舰. 远洋补给船. 快速战斗支援舰正确答案:3. 破冰船在破冰前的状态,正确的有哪些?(). 船缓慢前行. 船全速前进. 首部抬起. 尾部抬起正确答案:4. 登陆作战舰艇作战时能迅速将()送上敌方无码头的滩头阵地。
《船舶与海洋工程概论》期末考试试卷附答案一、单选(共10小题,每小题3分,共30分)1.下列属于运输船舶的是( )A、海上钻井平台B、港作拖船C、集装箱船D、破冰船2.什么锚泊设备的主要部件( )。
A、锚链B、止链器C、锚D、锚链管3.船舶上甲板以下的船体部分为()。
A、主船体B、上层建筑C、外露的舱面设备D、首楼4.以下不属于甲板机械的是()。
A、船舶电站B、舵机C、锚机D、绞缆机5.不属于船舶摇摆造成的不良后果的是()。
A、剧烈的横摇使船身横倾过大,可能导致倾覆B、乘员居住条件变坏,影响船员工作,引起旅客晕船呕吐C、影响主机的正常工作,减少主机的使用寿命D、甲板浸水、影响甲板机械设备的正常运转和船员的工作6.把若干个板厚、型材规格相同的构件合理地排列在一张钢板或型钢上,并依此进行号料,以达到有效利用原材料的目的,称为()。
A、放样B、号料C、套料D、钢材预处理7.横向构件在底部称作什么( )。
A、桁材B、肋板C、肋骨D、横梁8.不属于渡船的是()。
A、载驳船B、旅客渡船C、汽车渡船D、火车渡船9.设于甲板下的横向构件是什么( )。
A、桁材B、肋板C、肋骨D、横梁10.什么是船舶建造的第一道工序( )。
A、号料B、套料C、船体放样D、钢材预处理二、多选(共10小题,每小题4分,共40分)1.船体构件加工内容( )。
A、钢材零件的套料B、钢材预处理C、构件边缘加工D、构件的成形加工2.()几大水系为我国内河航运的干线。
A、黑龙江B、黄河C、长江D、珠江3.对于军用快艇的说法正确的有哪些?()A、炮艇属于军用快艇B、猎潜艇属于军用快艇C、军用快艇是突出某一种武器为主的军用高速艇D、军用快艇中的导弹艇以导弹为主要武器4.船舶抗沉性的主要规定有哪些( )。
A、设定安全限界线B、对船舶长度的限制C、对破舱后稳性的要求D、对船宽的限制5.按舵杆轴线分,舵可以分为哪几种( )。
A、平衡舵B、悬柱舵C、非平衡舵D、支撑舵6.船舶动力装置一般以主机的形式来分类和定名。
船舶与海洋工程复习题
船舶与海洋工程是一个颇具挑战性且广泛的领域,它涵盖了航海技术、船舶设计与建造、海洋资源开发等多个方面。
在这篇文章中,我们将回顾并复习一些与船舶与海洋工程相关的知识点。
请您仔细阅读以下问题并解答。
1. 航海术是船舶与海洋工程中的核心内容之一,请问航海术的主要任务是什么?
2. 船舶的设计与建造是船舶与海洋工程领域的一项重要工作,请列举并简要说明一下船舶设计的几个关键步骤。
3. 在船舶与海洋工程中,我们经常会听到“船级社”这个概念,请问船级社的主要职责是什么?
4. 船舶机械技术是船舶与海洋工程中的重要组成部分,请简要介绍一下船舶的动力装置。
5. 海洋资源开发是船舶与海洋工程领域中的一个关键方向,请问海洋资源开发的主要内容有哪些?
6. 在海洋工程中,深海油气开发是一项技术难度极高的工作,请简要描述一下深海油气开发的主要挑战和应对方法。
7. 船舶与海洋工程领域的可持续发展是当前的研究热点,请列举并简要说明一下实现船舶与海洋工程可持续发展的几个关键措施。
8. 航海事故是船舶与海洋工程领域中的一个重要问题,请问导致航海事故的主要原因有哪些?并列举一些预防航海事故的措施。
以上问题是对船舶与海洋工程的复习,希望您能通过解答来检验一下自己的学习成果。
祝您取得优秀的成绩!。
船舶与海洋工程概论考试复习资料2010船舶与海洋工程概论考试复习资料一、填空题1.方形系数C B大小表示船体水下体积的肥厚程度。
2.船舶在静水中航行时主船体水下所遭受的主要阻力是静水阻力力。
3.舵的主要作用是控制船舶运动方向。
4.当波长近似等于船长,波峰处于船中,使船产生中拱弯曲,此时甲板受拉伸。
5.船舶的重心高度对稳性有较大影响,重心G在稳心M之下称为稳定平衡。
6.船舶浮力的大小等于船舶排水体积与水的密度的乘积。
7. 满载排水量是民船的设计排水量。
8.船体设计水线到龙骨基线的垂直高度称作吃水。
9.船舶的长宽比L/B,其值越大,船越细长,阻力小,它是与船的快速性有关的性能参数。
10.生产设计是完成系统与区域转换的主要技术之一。
11、船舶的平衡条件是重力等于浮力且重力和浮力在同一条铅垂线上。
12、所谓抗沉性是指船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力。
13、螺旋桨的设计方法有图谱设计法和环流理论设计法两种。
14、螺旋桨直径愈大转速愈低,效率愈高,与船体间隙要适当,以避免引起严重的振动。
15、船舶噪声的一个主要来源是螺旋桨,也可以引起船体振动而导致结构噪声。
16、舵的平衡比是舵杆中心线之前的面积与整个舵面积的比值。
17、所谓低湿保护就是使遇险待救人员避免因体温下降而死亡的防护措施。
18、船上生活用水的主要供水方式有重力式和压力式两种。
19、船舶电力系统的基本参数主要包括电制、电压、频率和配电系统。
20、经过船型论证产生新船的设计任务书,对新船提出使用任务和技术要求,作为设计的依据和出发点。
21、数学放样的基本原理是运用数学方程式表示船体型线(曲线拟合)或船体表面(曲面拟合)。
22、船体密性试验的方法主要有水压试验、冲水试验、气压试验和充气试验等。
23、海啸和风暴潮是由于地震或者风暴而造成的海面巨大涨落现象。
24、现代海洋开发的内容,大致可概括为海洋资源开发、海洋空间利用、海洋勘探与测量和海洋环境保护等。
1.船舶的概念:航行或停泊于水域的运载、作战、作业工具,是各种船舰、艇、舢板以及水上作业平台的总称。
2.民用船舶包括哪些类型船舶:运输船舶(客船、货船、渡船、驳船等);工程船舶:挖泥船、起重船、打捞救助船、布缆船、敷管船、打桩船、浮船坞等;渔船:网类渔船、钓类渔船、渔业加工船、渔政船、渔业调查船、冷藏运输、特种渔船等;海洋开发船:海洋石油钻井装置、海洋地质勘探船、海洋调查船、海底采矿船、海洋能源开发船、生物资源开发船、地质勘探船、深潜器等;工作船:破冰船、引航船、消防船、港作拖船、助航工作船、带缆船、海关艇等;其它:农用船、供电船、环境保护船、游艇等3.军用船舶包括哪些分类:战斗舰艇:水面舰艇【航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、鱼雷艇、导弹艇、猎潜艇、登陆舰艇、两栖攻击舰、布雷舰、猎(扫)雷舰等】、水下潜艇【常规潜艇、攻击型核潜艇、弹道导弹核潜艇等】辅助舰船:运输舰、侦察舰、医院船、补给舰、修理舰、浮桥舟、供应舰、救生船、靶船、训练舰、交通船、研究试验船等4.船舶为什么要分为不同航区?船舶航区如何划分?不同航区的船舶结构和稳性等要求不同。
Ⅰ类航区即无限航区;Ⅱ类航区离海岸线200海里以内;Ⅲ类航区20海里以内;内河船: A、B、C 和急流航段5.何谓客船?设计客船有哪些要求?客船:载运旅客及其行李的船舶。
安全性:船体强度、完整稳性、破舱稳性、防火、消防、救生设备、通信等,必须满足有关的规范、公约、规则等。
较好的舒适性:耐波性、振动、噪声、温湿度有一定要求。
居住舱室(采光、通风、照明、空调、卫生等设施);宽敞的甲板和舒适的休闲、娱乐、就餐和健身等。
较高航速6.何谓散货船?散货船有什么特点?散货船和杂货船的主要区别是什么?散货船:专门运输各种谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货的干货船散货船的船型特点:单层甲板、双层底、尾机型、方形系数较大,船速较低;舱口较大,装卸速度快。
(批量大)不设起货设备可用港口设备(通常有专用码头装卸,大型抓斗、机械传送机等设备);底边内底斜升使货物向中央集中;底压载水舱作用是空载航行时,加压载水,保证航行性能。
船舶概论复习题船舶概论复习题船舶概论是一门涉及船舶工程学、航海学和海洋科学等多个学科的综合性课程,旨在培养学生对船舶的基本知识、原理和运作机制的理解。
本文将通过一系列复习题,帮助读者回顾和巩固船舶概论的重要概念和知识点。
1. 船舶的主要构成部分是什么?简要描述每个部分的功能。
船舶的主要构成部分包括船体、推进系统和辅助系统。
船体是船舶的骨架,承受载荷并提供浮力。
推进系统包括发动机、螺旋桨等,用于提供推进力。
辅助系统包括电力系统、水供应系统等,用于支持船舶的正常运行。
2. 请解释以下术语:排水量、吃水线、船宽、船长、船舶型号。
排水量是指船舶在水中排开的体积,用于表示船舶的大小。
吃水线是船舶船底与水面接触的线,用于表示船舶的水下部分。
船宽是指船舶最宽处的宽度。
船长是指船舶的整体长度。
船舶型号是根据船舶的设计特点和用途进行命名的标识。
3. 请列举几种不同类型的船舶,并简要描述其主要用途。
货船:用于运输货物,可以分为散货船、集装箱船等。
客船:用于运输乘客,可以分为客运轮渡、游轮等。
油船:用于运输石油和石油制品。
拖船:用于拖曳其他船舶或辅助操作。
破冰船:用于在冰冻水域中破冰通航。
4. 请解释以下概念:船舶稳性、纵倾、横倾、自由表面效应。
船舶稳性是指船舶在受到外力作用时,恢复平衡的能力。
纵倾是船舶绕纵轴的倾斜运动,横倾是船舶绕横轴的倾斜运动。
自由表面效应是指液体在船舶的舱室或储存容器中自由流动时所产生的影响,可能导致船舶的不稳定。
5. 请解释以下术语:船舶推力、船速、船舶阻力、船舶行驶阻力。
船舶推力是指推进系统提供的推力,用于推动船舶前进。
船速是指船舶在单位时间内行驶的距离。
船舶阻力是船舶在航行过程中受到的阻碍力,包括摩擦阻力、波浪阻力等。
船舶行驶阻力是指船舶在航行过程中克服各种阻力所需的能量。
6. 请解释以下术语:前驱动型船舶、后驱动型船舶、双船桨、单船桨。
前驱动型船舶是指推进系统位于船舶前部的船舶。
后驱动型船舶是指推进系统位于船舶后部的船舶。