SEPD 离心式压缩机配管设计规定

设计标准SEPD 0111-2001实施日期2001年7月30日中国石化工程建设公司泵配管设计规定第 1 页共 10 页目次1 总则2 一般规定3 离心泵的配管3.1 泵的吸入管道3.2 泵的出口管道4 往复泵的配管1 总则1.1 本规定适用于石油化工装置中泵的配管设计。

公用设施和辅助设施中泵的配管设计也可参照执行。

1.2 当泵制造厂对其配管有特殊要求时，应满足制造厂要求。

2 一般规定2.1 当泵布置在管廊下时，进出管廊的管道管底距地面净距除应满足泵的检修外，不宜小于3.5m。

2.2 输送腐蚀性介质的管道，不应布置在泵和电机的上方。

2.3 泵的配管要有足够的柔性，泵口承受的反力必须在允许范围内。

输送高温或低温介质时，泵的配管要经应力分析，在热应力允许范围内配管形状应尽量简单。

2.4 泵的水平吸入管道要避免由于热膨胀而形成“袋形”。

2.5 泵的吸入管道应满足泵所需净正吸入压头（NPSH），管道尽可能短和少拐弯。

从设备至泵的吸入管道较长时，应由工艺系统专业进行管道阻力降核算。

2.6 当泵入口管道和泵管口直径不同，而PID又无特殊要求时，泵入口阀门的公称直径应不小于表2.6的规定。

2.7 当泵出口管道的直径比泵管口大时，泵出口阀门的直径至少比泵管口大一级。

2.8 配管时要考虑泵的拆卸，公称直径小于或等于40mm的承插焊管道，在适当的位置需设置拆卸法兰。

表2.6 泵入口阀门的公称直径mm泵管口公称直径管道公称直径DNDN15202540508010015020025030015152020254020202525402525404050324040508040405050805050808010065808010015080801001001502001001001501502002501251501502002501501502002002502002002502502502503003003002.9 几台并列布置的泵的进出口阀门应尽量采用相同的安装高度。

中国石化集团兰州设计院标准SLDI 333C07-2002中国石化集团兰州设计院目录1. 总则 (1)2. 管道布置 (1)2.1 工艺管道布置 (1)2.2 气轮机管道布置 (5)2.3 辅助管道布置 (7)3. 配管应力解析及管道支架 (9)3.1 配管应力解析 (9)3.2 管道支架 (10)附录1 配管柔性算图 (10)附录2 配管柔性计算例题 (11)中国石化集团兰州设计院1、总则1.1 本规定适用于离心式压缩机吸入、级间、排出管道、密封油系统、油冷却器以及汽轮机系统的配管设计。

不适用于由制造厂成组或成套供应的配管系统设计。

1.2 本规定第三章及附录一和二的内容，供配管设计人员在配管研究阶段，对离心式压缩机的吸入和排出口管道，作初步的宏观应力分析和判断，设计出可行的管道几何形状，供应力分析专业进行最终的柔性分析和计算，直到最后确定为止。

2、管道布置2.1 工艺管道布置2.1.1 离心式压缩机典型配管研究图见图2.1.1-1和图2.1.1-2。

离心式压缩机上方及四周的配管，不应妨碍其吊装及维修，不应在转子抽出范围内布置管道。

离心式压缩机的周围要留有足够的检修空间。

图2.1.1-1 离心式压缩机及汽轮机管道平面布置研究图注：（图2.1.1-1） ①见第2.1.10条 ②见第2.1.12条 ③见第3.0.1条 ④见第2.1.11条⑤见第2.2.5条，此阀通常随机带来。

⑥见第2.2.9条吊钩图2.1.1-2 离心式压缩机及汽轮机管道立面布置研究图注：①见第2.1.12条。

2.1.2必须重视离心式压缩机吸入口处的配管结构，使其结构有利于入口处流体的分布均匀。

吸入管弯头与压缩机法兰之间，必须配置一段直管段（不连支管），此直管道长度至少为3～5倍管径，如图2.1.1-2所示。

对这一直管段的要求，通常由压缩机制造厂提出。

2.1.3吸入口处的弯管，其弯曲半径应等于或大于3倍于管道直径。

排出口处的弯管应采用Ｒ≥1.5DN的弯头。

压缩机的配管1范围本规定仅包括离心式压缩机和往复式压缩机（包括蒸汽驱动机）的配管要求。

如采用螺杆式压缩机时，应特别注意采取措施降低噪音水平。

2配管原则2.1应按“化工装置管道布置设计工程规定“（HG/T 20549.2）中第1.1.2条所述的设计原则管道布置。

2.2对离心式压缩机（包括蒸汽驱动机）的配管，通常不要求进行震动分析，但必须对管系柔性（热胀应力）分析，并应符合管口受力的要求。

计算中应考虑设备管口的热位移。

2.3对往复式压缩机的配管，除要求柔性分析外，还需进行震动分析，直至两种分析都合格后，配管设计才认为合格。

2.4尽量采用或参照已有的成功运行的管道布置实例。

3配管要求3.1离心式压缩机3.1.1入口管道1）当压缩机布置在厂房内时期入口总管通常设置在厂房外侧，这样可节约厂房占地面积，又便于安装和维修。

压缩机入口不宜直接接弯头，其最短直管段应大于2倍DN，通常可取3-5倍DN。

2）原则上各段入口均应采取气液分离措施。

分离罐应尽量靠近入口处，由分离管至压缩机入口的气体管应坡向分离罐。

3）通常为防止异，杂物进入压缩机，应在靠近其入口的管道上设置一段可拆卸短管，以便安装临时粗滤器。

3.1.2出口管道1）出口纵观布置应符合第3.1.1条第1款的要求。

2）压缩机出口至分离罐（分离凝液和润滑油）的管道应布置成无袋形。

3）管道布置应有利于支架设计，并符合第2.2条的要求。

4）应注意噪音水平，必要时采取降噪声的措施。

3.1.3阀门1）压缩机出入口的切断阀，应布置在主操作面上，必要时增加阀门伸长杆。

2）出口管于工艺系统相接时，应在切断阀前设止回阀。

3）阀门位置不得一项压缩机的维修。

阀门高度应便于操作，尽量集中布置，并使之在开停车操作时能看见有关就地仪表。

4）安全阀应布置在便于调整的位置3.2往复式压缩机3.2.1往复式压缩机配管应符合第2.3条的要求。

3.2.2出，入口管道1）上述第3.1.2节内除第4条款外也适用于往复式压缩机。

当安装一台新的离心泵时，在仔细选择正确的尺寸和材料后，如何确保新泵安装成功、安装正确？正确设置底座并对泵组进行对中至关重要。

此外，正确铺设泵的管路也极为重要。

在安装新的离心泵时，有时会忽视泵的管路设计。

通常情况下，安装过程中的重点往往集中在设备上，而不是供应设备的管路上。

然而，如果安装离心泵时管路布置不当，泵在使用寿命期间可能会过早出现故障且反复出现故障。

尽管维护团队会定期对泵进行维护、维修，但这实际上是治标不治本。

除了在安装、运行和维护手册（EOMM）中可能找到的（少量）内容之外，有关此主题的知识和资源极为有限。

但只要遵循以下6 条简单规则，就能避免泵零部件过早失效以及相关的泵管路隐患。

1. 保持吸入管路尽可能短在泵吸入管口和吸入管路中的任何障碍物之间留出相当于5至10倍管径的直管段长度。

注：障碍物包括阀门、弯头、三通等。

保持较短的泵吸入管路可确保入口压降尽可能低。

直管段可使泵入口处整个管径内的流速均匀。

两者对于实现最佳吸入效果都很重要。

2. 吸入侧的管路直径应≥ 泵入口尺寸管路尺寸是成本与摩擦损失之间的平衡。

较大的管路直径成本更高，而较小的管路直径对系统造成的摩擦损失更大。

就直径而言，出口管路的直径通常应与泵上的出口法兰相匹配，但也可以大一些，以减少摩擦损失并降低系统压力。

在吸入侧，直径可以相同，但工程师通常会选择大一到两档尺寸，因此需要偏心异径管。

如果液体粘度大于水，通常会选择吸入侧较大的吸入管路。

这也有助于形成均匀的流向泵的液流，避免汽蚀。

3. 在吸入侧使用偏心异径管当需要进行管道尺寸转换时，可考虑在泵的吸入侧使用偏心异径管。

当流体来自泵下方时，异径管将采取顶平安装。

如果流体来自泵上方，则异径管采取底平安装。

这种设计的目的是防止在泵吸入侧形成气囊。

4. 消除安装在泵入口管口及附近的弯头在泵入口和弯头之间安装5 到10倍管径的直管段。

这有助于消除泵叶轮的“侧向负荷”，并产生均匀的泵轴向轴承负荷。

离心式压缩机配管设计导则(DGM-021)1.压缩机与建筑物之装置：1.1 为了易于吊装、维护及消防，压缩机应配置于道路旁；1.2 SUCTION DRUM及INTERCOOLER(AFTER COOLER)应尽可能靠近压缩机，以减少管线长度；1.3 压缩机应距离分馏设备(FRACTIONATION EQUIPMENT)10M以上的距离；1.4 COMPERSSOR通常皆需装置永久性之遮蔽体，在下雪很重之地区才采用全封闭性之建筑物，其它地区则采用热带式遮蓬；1.5 热带式遮蓬，为了使建筑物内的空气流通，避免碳氢化合物积集屋内，一般墙壁由屋檐延伸至平台上方2.4M左右；1.6 压缩机的结构体（包括水泥基础）和遮蓬必须是各自独立的结构体，平台亦不可接触到COMPRESSOR基础，以免共振；1.7 遮蓬内的操作平台分钢筋水泥式及格栅式(GRATING)，为了便于操作人员联系及避免聚集碳氢化合物，以采用格栅式为佳；1.8 压缩机若采用永久式之遮蔽体，则需提供移动性天车，使足以吊起压缩机或齿轮装置中，须移动之最重零件（通常是DRIVER）;1.8.1 吊钩高度参照设备尺寸及移动天车吊钩，使足以吊起最大的可移动物件，应在早期布置，即设定天车高度，以便土木设计结构体；1.8.2 移动天车轨道应延伸至建筑物外，至卡车可进入的降放区，使卡车能承受零件运至修理工厂或允许在此降放区至空间修理。

1.9 压缩机与遮蓬(SHELTER)间，必须留置适当空间（通常2000MM左右），以便于操作人员的移动及维护时零件的临时安放；1.10永久性楼梯应设置在靠近通道侧，这侧则设置一逃生爬梯；1.11操作控制盘应设置在楼板上，且四周留置适当的空间走道，以便观察及维护，若驱动机为涡轮机，则控制盘应靠近驱动擎动阀（T&T V ALVE）以便于操作；1.12压缩机之安装法：1.12.1驱动机不是凝结式涡轮机，则通常采用地面安装式，其安装高度应考虑：（a）润滑油/封油（LUBE/SEAL OIL）能靠重力流回油槽中；（b）须符合压缩机入口之管长度要求。

设计标准SEPD 0001-2001实施日期 2001年12月28日中国石化工程建设公司配管设计规定第 1 页共 22 页目次1 总则1.1 目的1.2 范围2 管道布置2.1 管道布置一般要求2.2 管道净空高度和埋设深度2.3 管道间距2.4 管道跨距2.5 工艺管道布置2.6 泄放管道布置2.7 取样管道布置2.8 公用物料管道布置3 阀门布置3.1 阀门布置一般要求3.2 止回阀布置3.3 安全阀布置3.4 调节阀布置3.5 减压阀布置3.6 疏水阀布置4 管件和管道附件布置4.1 管件布置4.2 阻火器布置4.3 过滤器布置4.4 补偿器布置5 管道上仪表布置5.1 流量测量仪表布置5.2 压力测量仪表布置5.3 温度测量仪表布置5.4 物位测量仪表布置6 管道支吊架布置6.1 管道支吊架设计一般要求6.2 管道支吊架布置1 总则1.1 目的为提高石油化工装置工程设计中管道的设计质量,特编制本标准。

1.2 范围1.2.1 本标准规定了管道、阀门、管件和管道附件、管道上仪表以及管道支吊架等布置要求。

1.2.2 本标准适用于新建、扩建、改建的石油化工装置基础设计阶段进行配管研究的管道布置设计,以及详细设计阶段的管道布置设计。

2 管道布置2.1 管道布置一般要求2.1.1 管道布置设计的基本要求:a 应符合管道及仪表流程图的要求;b 应符合有关的标准;c 管道布置应统筹规划做到安全可靠、经济合理、整齐美观,并满足施工、操作、维修等方面的要求;d 对于需要分期施工的工程,其管道的布置设计应统一规划,力求做到施工、生产、维修互不影响;e 在确定进出装置管道的方位与敷设方式时,应做到内外协调;f 管道应尽可能架空或地上敷设;如确有需要方可埋地或在管沟内敷设;g 管道宜集中成排布置。

地上的管道应敷设在管架或管墩上;2.1.2 管廊上应统一考虑仪表、电气槽板所需的位置。

全厂性管廊或管墩上应留有10 %~30 %的空位,并考虑其荷载。

设计标准SEPD 0401-2001实施日期 2001年10月25日中国石化工程建设公司放空、放净配管设计规定第 1 页共 6 页目次1 总则2 一般规定3 放空、放净管的安装4 管道上放空、放净口的尺寸5 放空、放净管端部连接型式1 总则1.1 范围本规定适用于石油化工装置的管道和容器设备上的放空、放净配管设计。

本规定不适用于机械设备本体、非金属容器设备及管道、埋地管道上的放空、放净配管设计。

1.2 工程设计有特殊要求和规定时，应按工程规定进行设计。

2 一般规定2.1 除PID中要求放空、放净外，在管道布置中形成的高、低点，应根据操作和维修的需要设置高点放空、低点放净。

但公称直径小于或等于40mm的管道，可不设高点放空。

2.2 氢气管道上不宜设置高点放空、低点放净。

2.3 对全厂性的工艺、冷凝水和水管道（非埋地管），在历年最冷月份平均温度高于0℃的地区,应少设低点放净;低于或等于0℃地区,应在适当位置设低点放净。

2.4 全厂性管道的低点放净如允许直接排放时，可在主管底部接出短管加法兰盖密封。

2.5 公用物料管道的末端应设置低点放净口，以利于放净和吹扫。

2.6 蒸汽主管（干管）的放净设施应包括分液包、切断阀和疏水阀。

2.7 允许向大气排放的非可燃气体放空管高度应符合下列规定：2.7.1 容器设备或管道上的放空管口应高出邻近的操作平台面2m以上；2.7.2紧靠建、构筑物或其内部布置的容器设备或管道的放空管口应高出建、构筑物最高层楼面、操作平台2m以上。

2.8 安全泄压装置的出口介质允许向大气排放时，放空管应按下列要求布置：2.8.1 放空管口不得朝向邻近设备或有人通过的地区；2.8.2 放空管口的高度应高出以安全泄压装置为中心、半径为8m范围内的最高操作平台3m.2.9 对有毒、可燃介质应按工程规定引至指定的收集系统、火炬系统或放空场所。

当几根支管合并成一根集合管向总管排放时,集合管的截面积应不小于几根支管截面积之和。

目录第一章总则第二章管道布置第一节工艺管道布置第二节气轮机管道布置第三节辅助管道布置第三章配管应力解析及管道支架第一节配管应力解析第二节管道支架附录1 配管柔性算图附录2 配管柔性计算例题第一章总则第1.0.1条本规定适用于离心式压缩机吸入、级间、排出管道、密封油系统、油冷却器以及汽轮机系统的配管设计。

不适用于由制造厂成组或成套供应的配管系统设计。

第1.0.2条本规定第三章及附录一和二的内容，供配管设计人员在配管研究阶段，对离心式压缩机的吸入和排出口管道，作初步的宏观应力分析和判断，设计出可行的管道几何形状，供应力分析专业进行最终的柔性分析和计算，直到最后确定为止。

第二章管道布置第一节工艺管道布置第2.1.1条离心式压缩机典型配管研究图见图2.1.1-1和图2.1.1-2。

离心式压缩机上方及四周的配管，不应妨碍其吊装及维修，不应在转子抽出范围内布置管道。

离心式压缩机的周围要留有足够的检修空间。

图2.1.1-1 离心式压缩机及汽轮机管道平面布置研究图注：（图2.1.1-1）①见第2.1.10条②见第2.1.12条③见第3.0.1条④见第2.1.11条⑤见第2.2.5条，此阀通常随机带来。

⑥见第2.2.9条吊钩图2.1.1-2 离心式压缩机及汽轮机管道立面布置研究图注：①见第2.1.12条。

第2.1.2条必须重视离心式压缩机吸入口处的配管结构，使其结构有利于入口处流体的分布均匀。

吸入管弯头与压缩机法兰之间，必须配置一段直管段（不连支管），此直管道长度至少为3～5倍管径，如图2.1.1-2所示。

对这一直管段的要求，通常由压缩机制造厂提出。

第2.1.3条吸入口处的弯管，其弯曲半径应等于或大于3D。

排出口处的弯管应采用Ｒ≥1.5DN的弯头。

第2.1.4条当吸入管道直径与压缩机上的吸入管接口不相符时，应采取过渡变径管连接，严禁采用异径法兰连接。

一般变径管角度为8~12°，而有的压缩机制造厂要求过渡变径管的角度不大子６°，如图2.1.4所示。

离心压缩机和汽轮机管道设计要点01总则1、适用于离心式压缩机及汽轮机的管道设计。

2、包括施工图设计阶段所应遵循的原则以及各项具体要求。

3、参考本标准时，尚应符合现行有关标准规定的要求。

02基本原则1、应符合设备的管道流程没计。

2、应结合应力分析确定管道布置。

须进行应力分析的管道包括：压缩机进、出口管道，汽轮机进、出口管道以及汽封排汽管道。

3、设备嘴子所受作用力应符合要求。

4、管道和阀门布置应不妨碍检修且便于操作。

5、在满足设备嘴子受力条件下，采用最短运行路线和最少数量管件。

03主要管道设计1、主要管道包括压缩机进、出口管道,汽轮机进、出口管道以及汽封排汽管道。

2、管道布置时应考虑使得管道上存在位移”死”点，以利于在这些点处设置固定架或限位架从而阻断系统管道作用力对设备的影响。

3、管道布置时还应考虑在管道上存在几个足以平衡重量的支承点，特别是靠近设备嘴子的部位必须存在可供安装弹簧支架或弹簧吊架的位置。

4、膨胀节应尽量靠近机械设备嘴子设置。

5、带附件的膨胀节横向尺寸较大，应考虑膨胀节的安装空间以及变形空间，避免发生碰撞。

6、应采用固定架或多个限位架组合阻断系统管道对设备影响。

7、固定架或限位架应尽可能被设置在位移”死”的各个轴线上。

8、设备进、出口管道第一个支架应采用弹簧支吊架。

9、应采用吊架以减小摩擦力影响。

10、压缩机组应尽可能靠近上游设备、使压缩机进口管短而直,所用弯头最少。

11、压缩机进口管道上应设置人孔或拆卸短节，以便开机前清扫管道。

12、多台压缩机并联时，各入口管道应从总管的顶部抽出。

13、汽轮机进口嘴子至切断阀之间的管道上应设置可供拆卸的法兰短接，以便在试运前安装用于吹扫的临时管道。

14、汽轮机压缩机采用空气冷却器进行冷凝时，空气冷却器应靠近汽轮机布置，排汽管应尽量短而直。

15、汽轮机的冷凝器两端应考虑检修管束需要的空地,此范围内不应布置管道。

与冷凝器连接的管道不宜采用螺纹管件及螺纹阀门，以减少泄漏，如采用时应将螺纹焊死。