全汽车产业调研表
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汽车调研报告汽车调查报告篇一摘要:本文是关于汽车维修服务行业调查活动的介绍和本人的一些心得体会,以及对于时下国内汽车维修行业的一些评论与看法。
关键词:汽车维修连锁鉴于国内汽车数量急剧增长的趋势,汽车维修服务方面的问题也逐渐成为有车一族所面临的首要问题。
针对此类问题本人也根据调查结果进行了研究与思考,觉的开设全国连锁性质的专业汽车维修店还是很有必要的。
一、问卷调查概况(一)问卷设置此次调查是针对车主以及维修厂的一次问卷调查,由于条件有限,多数问卷为车主调查,维修厂也有少量。
问卷分为车主、维修厂两部分:1、车主部分前七题是关于汽车本身条件的调查,例如购价、年平均行驶里程等基本问题八至十二题是有关维修的问题十三至二十题是询问车主与4S店关系的问题二十一至二十九题是关于设想维修店车主看法的咨询问题2、维修厂部分第一部分是维修厂综合信息第二部分是维修厂内部结构调查第三部分是关于加盟设想连锁店的征集调查(二)调查过程此调查是本人通过走访亲朋好友以及网上或电话咨询等途径所开展的,主要城市为合肥、蚌埠,北京、上海等大城市也有少量调查。
(虽存在一些局限性,但真实性有绝对保证)(三)结果简介1、车主调查结果:低档车多数选择路边店或小型修理厂进行维修,而中高档车则会选择在高档修理店或者是4S店进行修理;车主们对于全国连锁维修店的要求多数集中在维修质量、营业时间、服务种类及态度等实质性问题上,而对于一些优惠或是增值方面的问题则重视度相对较低。
2、维修厂调查结果:现在像合肥这样的中等城市,多以小型维修店为主要汽车修理机构,而像北京、上海等一线城市则各种维修店比例相对平衡,各种维修机构主要是以地段繁华度而区分;对于是否愿意加盟全国连锁性质的维修店,也是根据店面档次而区分。
二、国内汽车维修市场简要分析(一)近年汽车销售量在国民经济持续快速增长,轿车进入家庭步伐加快的大背景下,20xx年我国汽车产销接近900万辆,再创历史新高。
国新能源汽车发展现状的统计数据表1. 引言随着全球环境问题的日益凸显,各国纷纷加强对环境保护的重视,推动新能源汽车的发展已成为全球汽车产业的重要方向。
作为全球最大的汽车市场,中国在新能源汽车领域的发展备受关注。
本文将通过统计数据表的形式,全面介绍中国国新能源汽车发展的现状。
2. 新能源汽车注册数量统计年份新能源汽车注册数量(万辆)2015 1882016 5072017 7772018 1,2562019 1,2062020 1,367从上表中可以看出,自2015年以来,中国新能源汽车的注册数量呈现出快速增长的趋势。
特别是在2016年至2018年期间,新能源汽车的注册数量呈现出井喷式增长,2018年达到了1,256万辆的峰值。
尽管在2019年和2020年,由于政策调整和市场饱和等因素的影响,新能源汽车的注册数量有所下降,但总体上仍然保持着较高的水平。
3. 新能源汽车销售数量统计年份新能源汽车销售数量(万辆)2015 3312016 5072017 7772018 1,2562019 1,2062020 1,367与新能源汽车注册数量类似,新能源汽车的销售数量也呈现出快速增长的趋势。
特别是在2016年至2018年期间,新能源汽车的销售数量增长迅猛,2018年达到了1,256万辆的峰值。
尽管在2019年和2020年,由于政策调整和市场饱和等因素的影响,新能源汽车的销售数量有所下降,但总体上仍然保持着较高的水平。
4. 新能源汽车市场占比统计年份新能源汽车市场占比(%)2015 0.912016 1.442017 2.702018 4.502019 4.702020 5.10新能源汽车市场占比是指新能源汽车在整个汽车市场中所占的比例。
从上表中可以看出,自2015年以来,新能源汽车市场占比呈现出逐年上升的趋势。
特别是在2018年,新能源汽车市场占比达到了4.50%,超过了整个汽车市场的4%的目标。
尽管在2019年和2020年,新能源汽车市场占比的增长速度有所放缓,但仍然保持着稳定增长的态势。
1)3月10日,氢氧化锂报价40.40万元/吨,较上周下降 2.88%;碳酸锂报价 35.95万元/吨,较上周下降6.01%。
2)终端:2月第4周,电车上险11.2w 万辆,同/环比+12.2%/+11.1%,较上月+521.1%,渗透率34.8%(上周T 出口0艘,累计8艘)。
乘用车32.2w ,同/环比-17.2%/+4.5%,较上月+255.6%。
终端:国内价格体系波动加大,欧美车市维持强劲。
1、国内:最近投资者较多关注终端所谓的“价格战”现象。
我们认为,随着国内电动化渗透率达到33%,燃油车销量一路下跌,势必有降价促销情况出现,现在所谓的“价格战”现象,本质上是燃油车“最后的反击”,电动车逻辑是在强化而非弱化。
目前阶段,市场从对行业量价的担忧,逐步转化成对价的担忧,我们认为,后续板块的投资机会,主要出现在市场对“价格”判断的预期差上,关注产品议价能力强、护城河高的特斯拉等龙头供应链;2、海外:欧美车市维持1月的强势,2月美国汽车销量113.6万辆,同比+8%,环比+7%。
欧洲10国汽车销量70.8万辆,同比+11%,环比+1%。
电动车看,美国基本符合预期,欧洲略超预期。
美国BEV+PHEV 销量9万辆,同比+51%,环比-12%。
欧洲10国BEV+PHEV 销量13.7万辆,同比+6%,环比+22%。
龙头公司及产业链:1、特斯拉:中美欧2月销量分别为3.4、6、2.3万,同环比增长持续。
根据目前我们对国内的新增订单跟踪,近周特斯拉网络订单环比恢复高增长,幅度约+20%;2、宁德时代:4q22单GWh 净利达到0.089元/Wh ,逆势新高。
由于宁德时代今年碳酸锂自给率提升、中游材料议价差拉大,今年公司具备主动价格战能力,盈利能力预计较为稳定;3、中游景气度领先指标是终端销量,而非排产:3月电池中游排产环比+10%,并不意味需求不行。
Q1产业链一直去库存,今年销量是领先指标而非排产,排产反而是滞后指标。
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展,汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来,我国汽车市场呈现出快速增长的趋势,汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况,本报告通过对大量汽车调研数据的分析,旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面:1. 国家统计局发布的相关统计数据;2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据;3. 各大汽车企业发布的销售数据;4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告;5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析(1)总体市场规模根据国家统计局数据显示,2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看,我国已成为全球最大的汽车市场。
(2)细分市场规模从汽车细分市场来看,乘用车市场占据主导地位,2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆,同比增长3.8%和3.9%。
其中,轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析(1)品牌结构从品牌结构来看,我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年,我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
(2)车型结构从车型结构来看,SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年,SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆,同比增长10.5%和11.5%。
与此同时,轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆,同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析(1)消费偏好根据市场调研数据显示,消费者在购车时最关注的因素依次为:价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中,价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
工程技术学院市场调研实训报告题目:上海大众汽车调研分析报告成员:邓登专业班级:市销专61101 指导教师:**时间: 2013年1月目录【摘要】 3 引言 4一、调研目的 5二、调研方法 5(一)调研设计 5 (二)资料收集的方法 5 (三)抽样方式 6 三、调查数据统计分析 6(一)、频数分析7 (1)被调查者性别比例分布7(2)被调查者的年龄分布7(3)被调查者的职业分布8(4)被调查者的年收入分布9 (二)、市场特征分析10 (1)消费者所注重的汽车因素10(2)、消费者喜欢的车型11(3)上海大众的代办服务(多选题) 11 (三)、交叉列表分析12 (1)被调查者的年收入与购车的意向价位交叉分析12(3)被调查者对上海大众的感觉与市场前景交叉分析13 (四)、相关分析14 (五)、回归分析14 (1)、消费者的感觉与影响因素回归分析14 (六)、因子分析15 (七)、聚类分析20四、结论22五、营销启示与建议23(一)、汽车制造能力首屈一指23 (二)、强大的产品开发能力23 (三)、高标准的生产管理、检控标准24 (四)、完备的零部件生产体系和售后服务体系24 六、心得体会25 附录一26 附录二28上海大众汽车市场调研分析报告【摘要】此次调研主要是对上海大众汽车市场有关问题进行研究,使自己能够系统的,客观的,广泛的从市场上收集资料,加以记录,分析研究估,提供理论知识。
调研目的是了解消费者对上海大众汽车的使用需求,购买力度以及影响购买行为的因素等等,并对此分析。
从而更好的提高我们的专业水平,将理论与实践相结合,为走向社会工作打下良好的基础。
本次调研的目标对象主要是一些白领人士,私营业主等。
范围主要在荆州及沙市地区进行调查。
调查方式是通过加油站,停车场等地方拦截式访问实地考察,以及做详细的调查问卷,并从中抽取部分有效样本进行数据分析。
走进市场以及网络了解动态,以获取准确真实的信息。
经过调查,在市场上被调查的人群中,有意向购买大众汽车的,大多数都选择购买小型车,而在小型车的产品中,一半左右的人选择了朗逸和PASSAT领驭。
汽车的调研报告
《汽车市场调研报告》
随着经济的不断发展,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车市场的发展趋势,我们对全球主要汽车品牌进行了调研,并分析了汽车市场的发展潜力及存在的问题。
首先,我们对全球主要汽车品牌进行了市场调研。
调研结果显示,目前全球汽车市场主要由美国、日本、德国和中国等国家的汽车品牌主导。
这些汽车品牌在技术创新、品质保障和市场推广等方面都具有一定的竞争优势,能够满足消费者的各种需求。
其次,我们分析了汽车市场的发展趋势。
随着人们生活水平的提高,对于汽车的需求也在不断增加。
同时,新能源汽车、智能汽车等新型汽车也逐渐成为消费者关注的焦点。
因此,未来几年汽车市场将呈现出多元化、智能化和绿色化的发展态势。
最后,我们还发现了一些存在的问题。
首先是汽车的能源消耗和排放问题,目前全球温室气体排放量不断增加,汽车尾气排放成为主要污染源。
其次是市场竞争激烈,汽车品牌之间的竞争不仅在产品上,还在市场渠道和服务上展开。
此外,消费者对汽车安全性和节能环保性的需求也在不断提高。
综合以上调研结果,我们认为汽车市场正处于一个发展的黄金时期,但也面临着一些挑战。
对于汽车品牌来说,要不断提高
产品和服务的竞争力,同时加大新能源汽车和智能汽车的研发投入,以满足消费者对品质、安全、环保的需求。
对于政府和社会来说,也要加大对汽车市场的监管和政策支持,推动汽车行业的健康发展。
希望我们的调研报告能够为汽车行业的发展提供一些参考和帮助,促进汽车市场的健康发展。
全省汽车产业调研表
一、传统汽车零部件重大项目情况(在建或2019-2020年计划新建项目)
二、传统汽车产业基地及零部件企业发展情况
2018年重点零部件企业情况
三、锂离子动力电池产能
四、锂离子动力电池技术水平
五、新能源汽车整车及“三电”关键零部件重大项目情况
(在建或2019-2020年计划新建项目)
六、2018年新能源汽车整车及关键零部件企业发展情况
附件4
智能网联汽车调查问卷
一、2019年将要量产的智能网联汽车(智能化程度请参考SAE标准评价)
注:1、智能网联程度:
L1:车辆配备辅助驾驶功能,在加速和减速特定场景下,车辆可以自动进行,驾驶员在必要时需要进行干预。
L2:车辆配备辅助驾驶功能,在加速和减速特定场景下,车辆可以自动进行,无需驾驶员干预。
L3:车辆可以在大多数特定场景下进行自动驾驶,驾驶员在必要时需要进行干预。
L4:车辆可以在大多数特定场景下进行自动驾驶,不需要驾驶员任何干预。
L5:车辆可以在任何场景下进行全自动驾驶,不需要驾驶员的任何干预。
2、智能驾驶功能:车辆在车位旁自动泊车、车辆在停车场自主泊车、紧急制动系统(AEB)、在特定场景下自动驾驶等。
二、2019-2022年计划研发的智能网联汽车(智能化程度请参考SAE标准评价)
三、整车企业与国内自动驾驶领域公司合作项目
四、整车企业承担或者参与自动驾驶领域国家研发项目及课题
五、智能网联汽车测试基地或试验场项目介绍,包括项目建设地点、投资额、占地面积、测试场景、通信技术(V2G、V2X)、车联网技术等相关内容。
六、本地从事智能网联汽车关键零部件企业介绍,产品不仅限于车载高清摄像头、毫米波雷达、8至64线激光雷达、车载自动驾驶智能芯片、自动驾驶决策算法、车载5G 通信设备等。
七、相关企业现有智能网联汽车研发人员数量,到2022年预计研发人员规模及人才类型。
八、智能网联汽车发展中存在的问题及相关建议。