DMHS-V自动转报系统不正常情况浅析

dmhs同步失败处理机制
处理DMHS同步失败的机制如下：
1.检查网络连接：如果两地之间网络连接不稳定或者中断，可能会导致同步失败。

需要检查网络连接，确保网络正常，同时可以尝试重新同步。

2.检查数据源：如果数据源存在问题，如数据格式不正确、数据量过大等，可能会导致同步失败。

需要检查数据源，确保数据格式正确，数据量适中。

3.修复错误：如果同步失败是由于某个错误导致的，需要找到并修复这个错误。

可以通过查看日志文件等方式来定位问题。

4.重新同步：如果同步失败是由于临时性的问题导致的，可以尝试重新同步。

在重新同步之前，需要确保已经解决了导致同步失败的问题。

5.定期维护：为了确保DMHS系统的稳定运行，需要定期进行维护。

在维护过程中，可以检查系统性能、清理过期数据等，以确保系统正常运行。

总之，处理DMHS同步失败需要综合考虑多方面的因素，并采取相应的措施来解决。

同时，也需要建立完善的维护和故障处理机制，以确保系统的稳定性和可靠性。

DMHS-V自动转报系统数据库常见故障处理探讨摘要：DMHS-V自动转报系统中使用MYSQL数据库用来存储报文、业务软件告警信息、操作日志和前台用户名密码等，数据库故障将导致系统前台终端无法登录，技术人员无法进行告警查看和处置。

文章通过对转报前台终端无法登陆、数据库表数据库表中字段超长告警、数据库内存占用率超限告警的原因分析和处理，积累转报数据库维护的经验，提高空管设备保障能力。

关键词：自动转报系统数据库告警故障处理0引言DMHS-V自动转报系统使用Linux 操作系统，MySQL 数据库，采用B/S架构。

DMHS-V自动转报系统mysql数据库包含系统自带的information_schema、mysql、performance_ascema、sys库和业务库ngzb，information_schema库提供数据库的元数据，比如数据库名、表名、索引等，保存着关于所有数据库的信息。

mysql库是mysql核心数据库，该库下的表主要存储数据库用户、权限设置等mysql自身需要使用的信息。

performancce_schema库用于收集数据库服务器性能数据。

sys库所有数据来自performancce_schema。

用于快速了解数据库运行情况。

业务库ngzb主要包含动态表和配置表。

动态表包括入报表IN_TELE、出报表OUT_TELE、流程表WORK_FLOW、错报表WRONG_TELE，这四张表主要用来存储报文。

配置表包含信道表CHANNEL_INFO、队列表QUEUE_INFO、路由表ROUTE_INFO、雪球多队列BALL_MULT_QUEUE、用户表USER_T、角色表ROLE_T、系统参数表SYS_PAR、流量告警表FLOW_ALARM、告警信息表ALARM_REC等，配置表主要用来存储通过前台配置及业务告警的信息。

1前台终端无法登陆DMHS-V自动转报系统前台超级用户默认为ADMIN，ADMIN用户为系统提供的管理员用户，拥有较高权限，该用户不能删除和修改。

2017年第5期 信息通信 2017(总第 173 期）INFORMATION & COMMUNICATIONS (Sum .No 173)D M H S 自动转报系统监控软件的研发与应用杨湘琪(民航中南地区空中交通管理局通信网络中心，广东广州510000)摘要:主要从DM HS 自动转报系统监控软件（简称:转报系统监控软件)的研发背景、研发过程中出现的问题及解决方法、 软件实现方法及主要功能等几个方面介绍了该软件在保障民航安全生产业务传输中所发挥的作用。

关键词:D M H S 自动转报系统;SITA 电报网；A FTN 电报网；智能异步前置机;智能同步万林克；欧洲猫万林克 中图分类号:V 351.36文献标识码:A文章编号=1673-1131(2017)05-0076-021软件研发背景广州新机场D M H S 自动转报系统作为民航中南地区 AFTN 和SITA 电报网的核心节点，承担着整个民航中南地区 所有机场的AFTN 和SITA 电报的处理与交换,在空管安全生如图1所示，是刚切换到MNG 中文菜单界面时抓取到的内容 显示：. •' 4' : . f -. « V 、1' « .-------------------------------------------------a 〇(〇 It «k fiUS~.4I V 、• . •'产中发挥着重要作用。

历年来，随着承转报文量的不断增长， 广州新机场从04年到14年十年期间，先后引进了北京航管 科技生产的04、08、14三套不同型号DMHS 自动转报系统，这 三套转报系统都有一个共同的弊端，就是对服务器等相关设 备运行状态、后台进程及信道流量的监控力度达不到我们的 需求。

具体表现在厂家的转报系统前台软件虽然提供了一些 转报系统相关告警信息，但不够直观，且个别信息不准确，一 直以来更多地依赖于值班人员在小时巡视时人工登录转报系 统相关设备，输入一系列繁琐的指令去读取后台信息，再依靠 不同值班人员对业务掌握的程度做出相应判断，这种监控手 段是存在很大弊端和极限的。

空管自动转报系统的运行风险评估及对策摘要：随着航空业的不断发展和技术的进步，空管自动转报系统逐渐成为了现代化空中交通管理中必不可少的一部分。

然而，随着其使用的普及，相关的运行风险也逐渐浮现出来。

本文主要对空管自动转报系统的运行风险进行评估，并提出了相应的对策。

关键词：空管自动转报系统；运行；风险评估；对策引言随着航空业的迅速发展和技术的不断提升，空中交通管理系统已经逐渐向智能化、自动化方向发展。

其中，空管自动转报系统作为现代化空中交通管理的核心之一，显得尤为重要。

然而，随着空管自动转报系统的普及，系统运行风险成为了制约其发展的重要因素。

1 空管自动转报系统的组成目前吉林分局主要使用的是 DMHS（-H、-V）自动转报系统，该系统专门针对中国民航通信系统的特点，并依据《国际民用航空公约》附件 10 及国际航空电信协会 SITA 的电报处理程序标准而提出，它通过采用高性能、高可靠性的自动转报系统，实现空管部门、机场、航空公司的 AFTN/SITA 电报数据自动交换，具有运行稳定、处理能力强、支持同步/异步及多种通信规程接入的特点。

其核心原理为“存储转发，逐级发送”。

采用X.25、FR、异步等传输方式。

主要包含的硬件设备为：服务器、核心交换机、异步单元、帧中继单元、切换器以及协议转换器和用户终端。

设备结构采用双网、双机热备模式，这种双冗余技术可以提高设备运行的安全性，以在最大程度上保障业务传输功能正常。

服务器装载linux redhat操作系统，其中DMHS-H系统采用BS架构使用oracle 11g数据库；DMHS-V系统采用CS架构使用gbase数据库。

民航电报网是北京电信公司网控中心为核心节点，全国共分一级、二级、三级节点三个层次，总体上成星状分布。

一级节点主要包含全国七大地区空管局，采用主用民航通信网 TDM 核心网、备用 KU 卫星网互为热备的方式进行传输。

二级节点则是各个地区空管局所辖区域内的重要空管分局和空管站组成。

DCS系统常见故障分析DCS系统是一种用于自动化控制的综合性系统，它集成了生产过程控制、设备监控、数据采集及处理、设备故障诊断等功能，广泛应用于化工、电力、冶金、石化等领域。

由于其复杂性，DCS系统也难免会出现一些故障。

本文将就DCS系统常见的故障进行分析，并提供相应的解决方法，以帮助工程师更好地维护和管理DCS系统。

1. 通信故障DCS系统中，通信模块是连接控制器和外部设备的重要部分，当通信模块出现故障时，会导致控制器无法正常接收和发送信号，影响整个系统的运行。

通信故障可能是由于网络故障、通信模块故障或外部设备故障引起的。

解决方法：工程师可以通过网络管理软件检测网络连接状态，查看是否有节点离线或通信中断的情况发生，若有，则需要检查网络设备和线路是否正常。

可以通过替换通信模块或外部设备，来排除故障点。

还可以通过查看通信模块的报警日志，来了解具体的故障原因，并作出相应的处理。

2. 输入/输出模块故障DCS系统的输入/输出模块是用于采集和输出控制信号的关键部件，一旦发生故障，将直接影响控制系统的正常运行。

输入/输出模块故障常见的表现是信号采集不准确或输出信号异常。

解决方法：对于输入/输出模块故障，工程师可以通过检查连接线路、传感器和执行器是否正常，来排除外部设备故障的可能性。

如果外部设备没有问题，可以尝试重新配置输入/输出模块，或者更换故障模块。

还可以通过DCS系统的诊断功能，查看模块状态和报警信息，以确定故障原因。

3. 控制逻辑故障DCS系统中的控制逻辑是由一系列的控制程序和算法组成，用于实现对生产过程的自动控制。

控制逻辑故障可能是因为程序编写错误、参数设置不当或者算法逻辑错误引起的。

解决方法：当控制逻辑出现故障时，工程师可以通过查看控制程序的编码和参数设置，来排查程序错误或参数设置不当的可能性。

还可以通过DCS系统提供的在线诊断功能，来监测控制算法的运行状态，以及查看控制逻辑的工作过程，来定位故障原因。

自动化系统运行中出现的操作失误服务失败及补救措施自动化系统在现代社会中扮演着越来越重要的角色，它们在生产、交通、医疗等领域发挥着不可替代的作用。

然而，随着自动化系统的复杂性不断提升，操作失误所造成的服务失败也日益频繁发生。

在面临自动化系统运行中出现的操作失误时，及时有效地进行补救措施是至关重要的。

本文将对自动化系统运行中出现的操作失误及服务失败进行深入分析，并探讨各种可能的补救措施，旨在为相关领域的研究和实践提供有益参考。

自动化系统的运行中，操作失误可能源自多个方面。

首先，人为因素是造成操作失误的主要原因之一。

操作员的疏忽、疲劳、技能不足等都可能导致系统操作失误，进而导致服务失败。

其次，系统设计中的缺陷也是导致操作失误的重要原因。

如果系统本身存在设计缺陷，在操作过程中就更容易出现问题。

最后，外部环境因素也可能引发操作失误。

比如，突发事件、系统故障等都可能影响操作员的正常操作，导致服务失败。

因此，要想减少自动化系统运行中的操作失误，就需要从多个角度入手，采取综合的补救措施。

在自动化系统运行中出现操作失误导致服务失败时，规范的应急预案是减少损失、恢复服务的关键。

首先，建立起完善的监测机制至关重要。

只有及时发现问题，才能尽快采取措施加以解决。

其次，提高操作人员的技能和意识也是必不可少的。

操作人员应该接受专业的培训，了解系统运行的基本原理和常见问题，做到心中有数，以便在问题发生时能够迅速作出反应。

此外，在系统设计方面，应该尽量减少设计缺陷，提高系统的稳定性和容错性，避免操作失误导致的服务失败。

在实际操作中，制定详细的操作流程和规范，规定操作细节和注意事项，也能有效减少操作失误的发生。

除了以上提到的常规补救措施外，还可以运用一些先进技术手段来减少自动化系统运行中的操作失误。

首先，人工智能技术在此领域有着潜在的应用价值。

通过建立智能监测系统，实时监控系统运行状态，识别异常并及时预警，能够更好地避免操作失误导致的服务失败。

DMHS-H自动转报系统传输故障实例分析作者：丁靖来源：《科学与信息化》2020年第18期摘要目前中国民航使用的自动转报设备主要为航管科技DMHS系列转报系统，本文结合近年来民航江苏空管分局DMHS-H大型转报系统业务传输中断故障的处理经验，对典型故障案例进行分析和经验总结，希望能够对从事 DMHS-H大型转报系统设备维护人员的排故工作提供一定的处理思路。

关键词转报系统;传输链路故障;运行维护引言自动转报系统为民航安全生产类主要业务之一，主要是为了实现空管、机场、航空公司等单位的AFTN以及SITA的电报数据的自动转发、存储以及问题电报的即时告警。

近年来，随着航班数量日益增加，航空报文的转发量随之加倍增长，对自动转报系统的功能要求也不断增多，本文根据多年岗位值班维护经验，对工作中经常性出现的问题进行分析研究，提高传输效率和用户使用满意度。

1 民航江苏空管自动转报系统简介民航江苏空管分局作为转报二级节点，要求转报系统高峰处理能力不低于一万份，每天电报处理能力不小于五万份，2013年安装航管科技转报主用系统，备用系统于2008年安装，两套系统均为96路DMHS-H大型无前置机系统。

主用系统配置两台主服务器、异步单元、同步单元、路由器、机架猫、超级终端，监控系统等，为双网系统，网段192.168.11和192.168.22.XX两个网段。

备用系统配置两台主服务器、异步单元、同步单元、路由器、机架猫、超级终端，为单网系统，网络为100.100.100.XX网段，两套转报系统通过切换器实现主备切换功能，平时工作状态为主备系统均同时收发并存储报文，但是备用系统的报文在经过切换器后数据被丢弃，不对用户分发。

分析近年来工作中遇到典型故障，主要分为以下三点：①转报系统收报时发现多份报文乱码现象;②用户无法正常收发报文;③异步单元端口故障。

现对以上三点现象，结合工作中遇到的实际情况，进行分析[1]。

2 典型案例分析（1）自动转报某一信道报文出现变字，乱码等情况。

2019年36期工艺创新科技创新与应用Technology Innovation and ApplicationDMHS-r 自动转报设备故障处理三例刘国锋，姜莉洋，刘欢（民航新疆空中交通管理局阿克苏空管站，新疆阿克苏843000）引言阿克苏空管站航管科技转报系统为2018年年初安装，在前期调试使用近一年的运行时间内出现的典型故障主要有以下三种：（1）通过自动转报发出去的整点气象观测报文偶尔出现压报现象；（2）在进行转报备机测试时，备机收到报文有乱码变字现象；（3）航管科技转报系统终端收发报文不稳定，时常出现报文收发中断情况。

现就以上出现的故障原因以及具体处理步骤加以分析。

1专报设备概论阿克苏空管站转报系统结构：阿克苏空管站目前使用的航管科技DMHS-r32路小型自动转报系统，主要设备包括DMHS-r 主机、智能分离切换器、智能程控异步单元、交换机、管理工作站。

具体DMHS-r32路系统拓扑结构如图1所示。

DMHS-r 主机系统采用linux 操作系统，转报软件系统与异步通信接口集成至同一台设备中，可以实现16路用户终端的异步接入。

转报主机采用的是双机热备份的工作方式，确保在主用系统故障的情况下，备用设备能够主动接管，使系统能够无间断处理转报业务。

智能分离切换器是DMHS-r 转报系统中实现转报主机设备与用户终端之间连接的硬件设备，同时转报主机设备全部通过异步线路连接时智能分离切换器，通过智能分离切换器前面板的切换开关实现用户线路与不同转报主机之间的线路切换[1]。

智能程控异步单元，由于DMHS-r 转报主机设备只能够实现16路用户终端的接入，可以利用智能程控异步单元将16路DMHS-r 转报系统扩展至32路转报系统。

2故障原因分析及处理步骤2.1收发报文压报故障原因及处理步骤摘要：自动转报设备是民航运行保障的关键通信设备之一，在阿克苏空管站主要完成管制、气象、情报等报文信息自动化接收、存储以及按照路由转发。

东进转报系统典型故障案例分析民航自动转报系统在空管运行及对外服务中的重要性日益凸显，不同厂家的硬件、软件在转报系统中的使用呈现多样性，怎样排除因系统兼容性及处理机制的不同造成的报文收发不畅问题是排故工作的难点。

文章以东进自动转报系统为例，对此类典型案例进行分析总结，供设备维护人员参考。

标签：民航自动转报系统；兼容性；案例；排故Abstract：The importance of civil aviation DMHS in the operation of air traffic control and external service is becoming increasingly prominent. The hardware and software of different manufacturers are used in the transfer system in a variety of ways. How to eliminate the problem caused by different system compatibility and processing mechanism is the difficulty of troubleshooting. This paper takes Dongjin DMHS （Data & Message Handling System）as an example to analyze and summarize this kind of typical cases，which can be a reference for equipment maintainers.Keywords：civil aviation automatic DMHS；compatibility；case；troubleshooting引言民航自動转报系统作为传输飞行动态、航行情报信息、气象信息等情报的重要通信手段，其正常运行关系着飞行的安全与正常，关系着空管行业对外服务水平。

DCS系统常见故障分析DCS（Distributed Control System，分散式控制系统）系统是一种广泛应用于工业自动化领域的控制系统，用于监控和控制生产过程中的诸多变量。

由于系统的复杂性和长期运行的不可避免，DCS系统也会出现各种故障。

下面将对DCS系统的常见故障进行分析。

1. 通信故障：DCS系统中的各个控制节点通过通信网络进行数据传输。

如果通信网络中断或出现故障，将导致各个节点无法进行正常的通信，从而影响整个系统的运行。

通信故障的原因可能包括网络设备故障、网络连接故障等。

解决通信故障的办法是检查网络设备、检查各个节点之间的物理连接、重启网络设备等。

2. 控制节点故障：DCS系统中的控制节点是系统的核心部分，负责接收和处理来自传感器和执行器的数据，决定相应的控制动作。

如果控制节点出现故障，将导致无法正常控制生产过程。

控制节点故障的原因可能包括硬件故障、软件故障等。

解决控制节点故障的办法是检查硬件设备是否正常工作、检查控制节点的软件设置是否正确、重启控制节点等。

3. 数据传输错误：在DCS系统中，传感器将收集到的数据传输到控制节点进行处理，并将控制命令传输到执行器进行控制。

如果传输过程中出现错误，将导致数据丢失或者控制命令错误。

数据传输错误的原因可能包括传输介质损坏、传输协议错误等。

解决数据传输错误的办法是检查传输介质是否正常、检查传输协议设置是否正确等。

4. 电力故障：DCS系统通常需要接入电力供应，如果供电出现故障将导致系统无法正常运行。

电力故障的原因可能包括电力中断、电力波动等。

解决电力故障的办法是检查电力供应的稳定性、增加备用电源等。

5. 人为操作错误：DCS系统的运行需要人员进行操作和维护，如果操作错误将导致系统故障。

操作错误的原因可能包括操作不当、设置错误等。

解决人为操作错误的办法是加强人员培训、设置操作权限等。

DCS系统的常见故障包括通信故障、控制节点故障、数据传输错误、电力故障和人为操作错误等。