武汉市城市圈“借箭”四大特区

武汉市宏观经济分析一、武汉1+8城市经济圈战略1.武汉位于江汉平原东部长江中游，长江汉水交汇处，是华中地区最大的城市，也是中国大陆的七大中心城市之一。

2.武汉周边与湖北省黄州、鄂州、大冶、咸宁等12个市、县接壤，形似一只自西向东的彩蝶。

3.武汉经济地理位置优越，与邻省的长沙、郑州、洛阳、南昌、九江等大中城市相距600公里左右，与京、津、沪、穗、渝、西安等特大城市均相距约1200公里。

4.武汉位于江汉汇流处，水运便利，拥有“九省通衢”的美称，使武汉成为全国最重要的水陆交通枢纽之一。

5.316国道、318国道、107国道、京珠高速公路、沪蓉高速公路、汉十高速公路交汇于武汉，它更位于京广铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路、武麻铁路交汇处，是全国最为重要的铁路枢纽之一。

6.优越的经济地理位置、便利对外交通，给予了以武汉为中心建立“8+1”武汉城市圈的必要条件。

7.市场对接，区域经济走向一体化。

与以往的“地方割据”不同，城市圈在打破地方封锁、建立彼此开放市场方面，使商品在城市圈内货畅其流。

8.城市圈对产权、科技、人才市场也实行对接。

圈内部分城市已按监管机构、信息发布、交易规则、审核鉴证、收费标准“五统一”的原则，整合了产权交易市场。

另外，圈内各市已建立武汉人才市场分市场，正着手建立一体化的区域人才和劳动力市场。

9.以武汉为核心，以100公里为半径的城市群落，包括武汉及黄石、鄂州等八个周边城市。

总面积约2.45万公里，人口3050.87万人。

10.建成武汉城市圈交通设施高速化、网络化、一体化的框架，利用高速公路、轨道交通、快速铁路等缩短以武汉为中心的各地的时间距离，加强各地联系紧密度。

不断提高武汉的首位度，以武汉为龙头的，带动周边地区快速发展。

武汉城市圈主要经济指标（2011年）指标金额全省占比GDP 11859.60 亿元60.5%规模工业增加值4643.01 亿元54.2%社会消费品零售总额5054.01 亿元63.5%出口145.17 亿美元74.3%人均GDP 39043.00 元高出全省人均14.4%武汉城市圈规划1.近期规划：◆做大做强武汉，是实现城市圈经济起飞的关键;◆全面推动非公经济发展，充分的发挥市场主导作用;◆“内生型”和“外向型”齐头并进，探索各自最优发展路径;2.远期规划：◆提前实现全面小康，武汉市率先在长江中游地区基本实现现代化，是武汉城市圈成为我国内陆地区重要的经济增长极之一二、行政区划分及人口概况武汉行政区划分：◆武昌、汉口和汉阳三镇鼎立；◆现辖江岸、江口、硚口、汉阳、武昌、汉南等13个区；◆是我国特大城市和中国内陆最大的水陆空交通枢纽，九省通衢，区位优势显著；◆总面积：8494.41平方公里（上海6340.5平方公里）；◆市区建成面积：275平方公里（上海670平方公里）；武汉人口总概况：1.人口年龄结构：◆0-14岁的人口为976947人，占总人口的9.98%；◆15-64岁的人口为8013317人，占总人口的81.89%；◆65岁及以上的人口为795128人，占总人口的8.13%；2.人口受教育程度：◆具有大学（指大专以上）文化程度的2465061人；◆具有高中（含中专）文化程度的2131417人；◆具有初中文化程度的3226890人；◆具有小学文化程度的1296972人；三、武汉经济指标1.国内生产总值：2011年全年地区生产总值达到6756.20亿元，比上年增长12.5%。

武汉城市圈和南京都市圈对比：除经济外，武汉城市圈有哪些潜力？城市圈和都市圈概念其实是一样的，当然，都市圈在世界范围内概念不一、含义多样、因人而异，划定要素往往具有综合性的特征，在我国的概念是“以一个或多个中心城市为核心，以发达的联系通道为依托，由核心城市及外围社会经济联系密切的地区所构成的城市功能地域”。

截止目前，获得有国家级都市圈名号的分别是南京都市圈、福州都市圈、成都都市圈、长株潭都市圈、西安都市圈和重庆都市圈。

其中南京都市圈和重庆都市圈是两个跨省级行政区的都市圈。

在6个国家级都市圈里面，没有“武汉都市圈”，而武汉城市圈则是较早就开始规划的。

那么武汉城市圈和南京都市圈有哪些方面的差距呢？南京都市圈和武汉城市圈的基本情况武汉城市圈又被称为武汉“1+8”城市圈，是以我国中部地区最大城市武汉为中心和周边约100公里半径范围内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江九市构成的城市联合体。

南京都市圈是以南京为中心的经济区域带，地跨苏皖两省，是我国第一个规划建设的跨省级行政区的都市圈。

南京都市圈成员为南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城和常州的溧阳、金坛。

两个都市圈的经济情况对比武汉城市圈是湖北省产业和生产要素最为密集、最具活力的地区，以占全省三分之一的国土面积和一半的人口，并且还创造了全省三分之二的地区生产总值，地区生产总值近3万亿元。

南京都市圈包含了33个市辖区、11个县级市和16个县，总面积6.6万平方公里。

常住人口近3700万人，地区生产总值超过4万亿元。

两个都市圈基本上都是“1+8”的结构，有所不同的是武汉城市圈包含了仙桃、天门和潜江3个省直辖的县级市，南京城市圈则包含了常州的溧阳和金坛两个县级行政区。

经济方面两个领头羊分别是武汉和南京，武汉的经济虽然高于南京，但是这两个城市的差距并不是很大。

其实从成员中能看的出来，南京都市圈成员在“GDP前100强”的城市里面占了6个，分别是南京、镇江、淮安、扬州、滁州、芜湖；而武汉城市圈只有武汉一个城市在百强之内，其余的地区甚至有部分县市刚退出贫困县序列。

武汉城市圈- 概述武汉城市圈，是指以武汉为中心，以100公里为半径的城市群落，包括武汉以及黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个中小城市，面积达六万平方公里，是目前武汉的七倍多。

形成湖北乃至长江中游最大、最密集的城市群。

全力打造之下的“武汉城市圈”，将形成以大武汉为核心，与周边8个中小城市优势互补、资源共享、市场共通、利益共有的城市圈经济一体化格局。

武汉城市圈，又称"1+8"城市圈，是指以武汉为圆心，包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江周边8个城市所组成的城市圈。

城市圈的建设，涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。

武汉为城市圈中心城市，黄石为城市圈副中心城市。

武汉城市圈- 武汉城市圈作用武汉城市圈是全国资源节约型和环境友好型社会建设综合改革配套实验区（即“两型社会”），以湖北省省会武汉市为城市圈中心城市，湖北省第二大城市黄石市为城市圈副中心城市，湖北9市（武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江）政府部门主动拆除市场壁垒，搭建合作平台。

工商、人事、教育等部门承诺在市场准入、人才流动、子女入学、居民就业等方面，建立一体化的政策框架，提高城市圈的整体竞争力。

洪湖市、京山县、广水市作为观察员先后加入武汉城市圈，三县市将比照城市圈成员单位享受相关政策待遇，参加省推进武汉城市圈综合配套改革试验领导小组会议，及武汉城市圈有关协作互动等活动。

武汉城市圈- 武汉城市圈的特色与定位首先。

从地理上讲，湖北可谓是中部的中部；其次，从行政级别上讲，作为湖北省会武汉又是中部地区唯一的副省级城市；再次，有“九省通衢”之称的武汉是中国中部长江中下游的特大城市，是华中地区最大的城市之一，是华中地区的金融中心、交通中心和文化中心，其地位可想而知。

东北、武汉等我国主要的老工业基地以及整个中部地带，是未来我国区域经济协调发展的重点地区。

这给中部最大的城市武汉以及武汉城市圈，带来了巨大的历史机遇。

武汉城市发展四大板块规划——大武汉经济地理的四大板块独立成市产城联动城城互动园园互补“大光谷“、“大车都”、“大临空”、“大临港”四大板块规划初定。

从武汉地图上来看，恰好在东南、西南、西北、东北形成四个犄角。

新增产业及人口在哪里落地？基础设施建设如何与新城市格局配套？如果说武汉2049远景规划描绘了城市发展大纲，那么四大工业板块规划就是具体行动指南。

昨日，市长唐良智主持召开市政府常务会，原则通过了大光谷、大车都、大临港规划。

加上此前已通过的大临空规划，至此，我市四大板块规划已全部出炉。

按照“独立成市、产城联动、城城互动、园园互补”的总体要求，四大板块规划为武汉2019年达到3万亿工业总产值指明实现途径，也为今后10年、20年武汉发展格局明晰了路径。

大光谷板块将依托东湖高新区、江夏区、洪山区，未来重点辐射鄂州、咸宁部分区域。

重点发展光电子信息支柱产业、大力发展装备制造业及汽车、生物产业和环保节能产业等。

发展策略上将落实城乡一体化、基础设施一体化、产业布局一体化、生态建设一体化。

大车都板块涉及武汉经济技术开发区、汉阳区、蔡甸区、汉南区全域以及江夏区、洪山区部分区域，未来辐射仙桃—潜江、汉川—天门、洪湖。

将以整车生产为主导，以零配件为支撑，以电子电器、新兴产业等为补充，配套布局生产性服务设施、居住及生活性服务设施。

大临港板块主要涉及新洲区南部、化工区、黄陂区东南部、青山区东部以及洪山区、东湖高新区的局部区域。

将依托长江黄金水道开放开发，统筹安排港口、产业、新城、交通及公共设施、市政配套、生态环境等各类要素；通过跨江联动、区域协调，统筹配套生产和生活设施。

不走产城脱节、先污染后治理的老路，四大板块规划同步制定了交通、市政设施、生态功能区建设计划，并明确了各自的新城中心，以防“摊大饼”。

行政体制方面，各板块不会再增设领导机构，采取现有行政区领导之间的协商制，争取在建设、招商、产业布局上协同发展。

“四大板块规划是遵循产业发展规律、拓展城市空间格局、提升城市综合实力、促进城市跨越发展的综合性规划和行动指南。

武汉城市圈：中部崛起重要战略支点武汉城市圈:中部崛起重要战略支点日前,国务院批准实施《长江中游城市群发展规划》，将武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群作为促进中部崛起、全方位深化改革开放和推进新型城镇化的重点区域，明确了将其打造为中国经济发展新增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆开放合作示范区、“两型”社会建设引领区的战略定位。

地处华中腹地的武汉城市圈，包括武汉和毗邻的黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江等9个城市，集中了湖北省一半的人口、六成以上的GDP总量，不仅是湖北经济发展的核心区域，也处于全国承东启西、连接南北的战略地位。

2007年12月，国务院批准武汉城市圈为建设资源节约型、环境友好型社会综合配套改革试验区。

2014年11月，《武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验行动方案（2014-2015年）》出台，明确武汉城市圈以转变经济增长方式为核心，以改革开放为动力，以推进基础设施、产业布局、区域市场、城乡建设、环境保护与生态建设“五个一体化"为抓手，率先在优化结构、节能减排、自主创新等重要领域关键环节实现新突破，率先在推动科学发展、和谐发展取得新进展，为构建中部崛起重要战略支点提供有力支撑。

“对鄂、湘、赣三省中心城市来说，《长江中游城市群发展规划》是一个重大利好。

”湖北省社科院副院长秦尊文认为，武汉作为中三角名副其实的龙头，应有自己的担当：做先行先试的龙头、协同发展的龙头和“两型”社会建设引领的龙头，借力长江中游城市群这个平台，进一步巩固中国中部中心城市的地位，通过与南昌、长沙两个城市的合作互通,加快迈向国家中心城市。

“两型”社会建设为武汉城市圈添色在2014年10月举行的“中国·湖北生态文化论坛"上，多名专家学者围绕“支点建设与绿色发展”的主题进行讨论，论坛发布了《建设生态支点推进绿色发展》倡议书，倡议社会各界做绿满荆楚的建设者、生态资源的保护者、绿色发展的推动者、低碳生活的践行者、生态文明的引领者。

湖北省人民政府办公厅关于印发武汉城市圈构建开放型经济新体制综合试点试验实施方案的通知文章属性•【制定机关】湖北省人民政府办公厅•【公布日期】2016.11.02•【字号】鄂政办函〔2016〕104号•【施行日期】2016.11.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济体制改革正文省人民政府办公厅关于印发武汉城市圈构建开放型经济新体制综合试点试验实施方案的通知鄂政办函〔2016〕104号武汉市、黄石市、鄂州市、孝感市、黄冈市、咸宁市、仙桃市、天门市、潜江市人民政府，省政府有关部门：《武汉城市圈构建开放型经济新体制综合试点试验实施方案》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

2016年11月2日武汉城市圈构建开放型经济新体制综合试点试验实施方案根据《中共中央国务院关于构建开放型经济新体制的若干意见》（中发〔2015〕13号）、《商务部国家发展改革委关于开展构建开放型经济新体制综合试点试验的函》（商政函〔2016〕215号）精神，为扎实有效推进武汉城市圈构建开放型经济新体制综合试点试验工作，制定本实施方案。

一、指导思想深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，按照党中央、国务院关于构建开放型经济新体制的总体要求，统筹国际国内两个市场、两种资源，采取高水平“引进来”和大规模“走出去”相结合的方式，加快构建武汉城市圈全方位开放新格局。

以抢抓国家实施“一带一路”、长江经济带和长江中游城市群建设战略为契机，深入推进武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验，着力推进供给侧结构性改革，以探索对外经贸合作新模式、新路径、新体制为重点，建设武汉城市圈内陆对外开放新高地，为国家全面深化改革和扩大内陆开放探索新途径、积累新经验，发挥示范引领作用，加快湖北“建成支点、走在前列”步伐，实现“率先、进位、升级、奠基”总体目标。

二、工作目标用两年左右的时间，探索形成适应市场配置资源的管理服务新体制，不断优化经济运行模式，积极培育国际合作竞争新优势，全面推进开放型经济新体制综合试点试验工作，初步形成一批可复制、可推广的经验和举措。

武汉的城市规划有什么特点武汉，作为中国中部地区的重要城市，其城市规划具有一系列显著特点。

首先，武汉的城市规划充分考虑了其独特的地理格局。

武汉地处江汉平原东部，长江与汉江交汇于此，形成了武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的地理格局。

这种天然的地理分隔，在城市规划中被巧妙利用，发展出了各具特色又相互融合的功能分区。

武昌以教育、文化和高新技术产业为主，汉口侧重于商业和金融，汉阳则着重发展工业。

这种基于地理特点的功能分区，使得城市的发展更加有序高效，避免了功能的过度集中和混乱。

其次，交通规划在武汉的城市规划中占据重要地位。

武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，为了充分发挥这一优势，城市规划者们构建了一个庞大而便捷的交通网络。

市内，地铁线路纵横交错，不断延伸扩展，极大地缓解了地面交通压力，提高了市民的出行效率。

同时，公交系统也在不断优化，线路覆盖广泛，为不同区域的居民提供了便利。

在对外交通方面，武汉拥有多个火车站，其中武汉站、汉口站和武昌站分工明确，承接来自不同方向的旅客。

此外，天河国际机场的扩建和航线的增加，进一步加强了武汉与国内外城市的联系。

完善的交通规划不仅促进了经济的发展，也增强了城市的辐射能力和吸引力。

再者，武汉在城市规划中注重生态保护与可持续发展。

武汉拥有众多湖泊和河流，例如东湖、汤逊湖等。

规划者们重视对这些水域的保护和治理，划定了湖泊保护红线，禁止非法填湖和侵占水域。

同时，围绕湖泊建设了公园和绿道，为市民提供了休闲娱乐的好去处，也提升了城市的生态品质。

在城市建设中，大力推广绿色建筑和可再生能源的应用，减少能源消耗和环境污染。

通过合理规划城市的风道和绿地系统，改善城市的气候和空气质量。

另外，文化传承与保护也是武汉城市规划的一大特色。

武汉有着悠久的历史和丰富的文化遗产，如黄鹤楼、古琴台等。

在城市规划中，对这些历史文化遗迹进行了妥善的保护和修复，使其成为城市的文化名片。

同时，在新的城市建设中，融入了楚文化等本地特色元素，营造出独特的城市文化氛围。

武汉城市圈各城市的产业优势分析摘要：国内外的经验表明，未来的城市竞争将不是个体城市之间的竞争，而是城市群之间的竞争，是城市联动的竞争。

在这一背景下，武汉城市圈发展战略的提出是非常适时的。

然而，通过区位商分析发现，武汉城市圈除了武汉以外，其他城市的优势产业大都集中在第一产业，第三产业发展明显不足；产业内部结构如农林牧渔、轻重工业等都在低水平上雷同，各城市产业分工不明确，整体竞争力弱。

武汉城市圈应该依托自身的产业优势建立具有集聚效应的产业链，加强城市之间的产业关联度，促进自身发展。

关键词：武汉城市圈；区位商；区域优势一、引言随着时代的变迁和我国经济的快速发展，曾被誉为“九省通衢”的武汉总体聚集能力呈下降趋势，城市竞争力也在日趋下降。

为此，2003年11月，湖北提出了“武汉城市圈”发展战略。

武汉城市圈又称“1＋8”，是指以武汉为中心，以100公里为半径的城市群落，包括了武汉以及黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个周边城市。

武汉城市圈拥有良好的自然条件、相对较好的资源条件、优越的交通通讯区位、比较雄厚的产业基础、智力密集的科教和人才资源等优势。

但也存在各个城市间产业缺乏明确的分工、联系不紧密、整体的竞争力较弱的问题。

如表1所示，2004年除武汉第三产业比重略高于第二产业外，其他城市均是“二三一”的产业结构，说明现阶段圈内城市经济多处于工业化初期，在第二产业内部，又多以机电、纺织、食品、建材为主。

各城市现状主导产业由于受行政区划的限制，结构多有雷同，重复建设严重。

对于区域产业分工及产业比较优势问题的研究，很多学者都是通过对区域产业区位商的测算来进行比较分析得出区域的比较优势产业。

唐磊、曾国平通过区位商分析法，运用西南、西北地区的农林牧渔业、工业、建筑业、交通运输业、金融业以及房地产行业产值，与全国水平进行区位商测算，发现两个地区相对于全国水平在第一产业及建筑业具有明显的比较优势，第三产业则发展落后；并提出优化农业内部结构，注重第一、二产业向第三产业转化；改造传统工业，发展地方特色；发展新型第三产业的政策建议。

武汉的租界名词解释武汉，作为中国重要的经济和文化中心，历史悠久，承载着丰富的文化遗产和历史沧桑。

其中，武汉的租界地区是该城市乃至整个中国现代化的见证。

在本文中，我们将对武汉的租界名词进行解释，带您一起了解这段历史。

1. 租界的概念租界是指一个城市内根据条约或协议划定的特殊地区，通常由外国国家或国际势力控制、管理或租借。

租界地区在历史上是帝国主义列强的势力范围，通常享有较高的自治权和特殊待遇。

中国租界的划分主要发生在19世纪末至20世纪初的霸权时期。

2. 武汉的租界武汉的租界分为四个主要区域，分别是汉口租界、汉阳租界、武昌租界和汉口德租界。

2.1 汉口租界汉口租界，位于汉江北岸，是武汉的商业和金融中心。

这里最著名的建筑是黄舍汉阳银行大楼，它是当时中国最高的建筑之一。

汉口租界经历了近一个世纪的发展和变迁，见证了中国社会的变革和汉口城市的繁荣。

2.2 汉阳租界汉阳租界位于武汉市汉阳区，是中国最早的租界之一。

这个租界地区依山傍水，自然环境优美。

汉阳租界的建筑风格独特，融合了西方和中国的元素，给人一种别具一格的美感。

如今，虽然汉阳租界不再是外国势力的控制区域，但它作为历史遗迹仍然吸引着大批游客。

2.3 武昌租界武昌租界位于武汉市武昌区，它是中国最后一个开放的租界之一。

武昌租界的特点是建筑风格多样，既有欧洲风情的建筑，也有中国传统建筑的特点。

租界地区内的商业街道以及社区设施完备，成为当时中国最繁华的商业区之一。

2.4 汉口德租界汉口德租界是德国在武汉的租界区域，位于今天的武汉市江汉区。

汉口德租界规模较小，主要是德国人聚居和经商的地方。

租界的建筑以德国巴洛克风格为主，受到德国殖民地建筑的影响。

3. 租界的影响租界的建设和存在对当时的中国社会产生了深远的影响。

租界地区引进了现代化的建筑、交通和管理体系，对周边地区的经济和文化发展起到了积极的推动作用。

然而，租界也带来了一定的副作用，如各国势力在租界内的侵略和统治，对中国的领土和主权形成了一定的挑战。

关于武汉介绍人文风貌_武汉发展历史武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级市，特大城市，国务院批复确定的中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。

下面小编整理关于武汉介绍人文风貌_武汉发展历史，欢迎阅读。

关于武汉介绍人文风貌_武汉发展历史截至2019年末，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，户籍人口908.35万人，流动人口510.30万人。

武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在此交汇，形成武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的格局，市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。

作为中国经济地理中心，武汉素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。

[7-11]武汉是长江经济带核心城市、中部崛起战略支点、全面创新改革试验区、联勤保障部队机关驻地，也是全国三大智力密集区之一，中国光谷致力打造有全球影响力的创新创业中心。

根据国家发改委要求，武汉正加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。

武汉是国家历史文化名城、楚文化的重要发祥地，境内盘龙城遗址有3500年历史。

春秋战国以来，武汉一直是中国南方的军事和商业重镇，明清时期成为楚中第一繁盛处、天下四聚之一。

清末汉口开埠和洋务运动开启武汉现代化进程，使其成为近代中国重要的经济中心，被誉为“东方芝加哥”。

武汉是辛亥革命首义之地，近代史上数度成为全国政治、军事、文化中心。

武汉古代历史(有删减)武汉地区考古发现的历史可以上溯到距今8000年—6000年前的新石器时代早、中期，其考古发现有东湖放鹰台遗址的含有稻壳的红烧土、石斧、石锛以及鱼叉。

市郊黄陂境内的张西湾古城遗址为4300年前古人类生活的重要遗存。

盘龙城遗址是距今约3500年前的商朝方国宫城。