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电动车电机检测标准1. 电动车电机检测标准的制定和目的电动车电机检测标准是为了确保电动车电机的性能和质量符合安全和性能要求而制定的。

标准的目的在于提供可靠的检测方法和准确的评估指标，以保障电动车电机的性能、使用寿命和安全性。

2. 检测项目和指标标准中涵盖了多个检测项目和相关指标。

其中包括电动车电机的功率输出、扭矩输出、转速特性、效率、能耗、温度特性、噪音和振动等。

这些指标能够全面评估电动车电机的性能和质量。

3. 检测方法和设备标准对于电动车电机的检测方法和设备进行了详细的规定。

常用的检测方法包括实车测试和实验室测试两种。

实车测试是在真实使用环境下对电动车电机的性能进行评估，而实验室测试则是在受控环境下进行的工况模拟实验。

对于检测设备的要求主要包括功率测量仪器、转速传感器、温度传感器等。

4. 评估标准和要求标准还规定了电动车电机检测的评估标准和要求。

通过对检测结果的分析和对比，可以得出对电动车电机性能的评估结论。

评估标准和要求通常根据不同型号和用途的电动车的实际情况进行制定，以确保评估的准确性和可靠性。

5. 检测报告和认证标准中还对电动车电机检测报告和认证进行了规定。

检测报告应包括详细的检测数据和结论，以及对电动车电机性能和质量的评价。

认证是对电动车电机的检测结果进行确认和认可，并颁发相应的证书，以证明电动车电机符合相关标准和要求。

6. 特殊要求和注意事项标准还对电动车电机检测中的特殊要求和注意事项进行了说明。

例如，对于高速电动车电机的检测，应特别关注动平衡、静平衡和振动等问题。

同时，在检测过程中需要确保测试环境的稳定性和一致性，以减少外部因素对测试结果的影响。

7. 检测标准的更新和改进电动车电机检测标准是一个不断改进和更新的过程。

随着技术的发展和电动车电机的改进，相关标准也需要进行相应的修订和更新，以适应新的技术和市场需求。

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范鉴于新能源汽车对环境的不利影响日益加重，拟采用
gz6120ev1纯电动城市客车的检验规范，旨在促进环保交通的发展。

一、检验目标
主要检验gz6120ev1纯电动城市客车的安全性、电气系统稳定性、车辆结构安全可靠性等项，以确保客车安全可靠的行驶。

二、检验流程
1.安全检验：对客车进行专业的安全性检验，确保其能够满足日常行驶安全要求，并根据规范，及时更换安全设备，保证其正常使用。

2.电气系统检验：主要检验客车电气系统的可靠性，检查电缆的连接是否牢固，电缆的耐用性，组件的连接是否完好，保障客车电气设备可以正常运行，避免因设备出现故障而造成安全事故。

3.车辆结构安全可靠性检验：检查客车是否确保车辆结构的强度，确保车辆结构具有安全可靠性，可以满足行车强度要求。

三、检验质量
以上检验项目按照国家规定执行，严格按照规范完成检验，确保检验质量。

四、维护检验
维护检验是对客车的安全依然保持良好状态的检测，即定期的保养检查，一旦发现客车的技术问题或缺陷，客车维护部门要及时
修复更换，以确保客车的安全使用。

五、总结
以上检验规定针对gz6120ev1纯电动城市客车进行了详细的规范，旨在促进环保交通的发展，使客车得到安全有效的运行。

同时，严格按照规范要求，定期维护检查，以确保客车及时修复，以确保客车安全可靠的使用。

电动车检验流程规范成品车检验流程规范一、操作顺序：检验员由前左后右的顺序进行检验。

二、检验项目：1、电器检查：先打开电源锁，检查仪表内容显示、调速、断电（简易款：助力检查）。

2、外观要求检查：头罩、面板、前围、车贴贴花，烤漆质量，合缝质量，表面无污渍，严重色差。

3、前后轮和方向检查：前后轮转配到位，运转灵活；方向转动灵活，无卡滞现象，角度在42~48度之间，运动件与不动件之间不得干涉。

4、骑行测试：检查骑行时的舒适度，减震软硬测试，负载运行情况，制动效果。

5.、确认检查：核对车架号、电机号、车型、颜色、规格、规格、合格证与整车的一致性。

抽查检查：三：关键部件力矩：电机力矩要求40~45N.m，前轮、减震、平叉力矩要求均为30~35N.m。

绝缘值：≥2MΩ欠压值：48V为43±0.5V；普通42～43V,64V为56±0.5V，60V 为52.5±0.5V，36V为31.5V 过流值：36V、48V和60V10—15Ah 过流值为15A；48V18~25Ah过流值为25A；64V20Ah 过流值为25A。

四：附件检查：说明书检查、后视镜、保险杠、菜框支架；100辆试装5辆；电池盒试装，盒内连接线及所配附件试装检查。

100辆试装5辆；五、检查操作次序：打开电源锁方向锁（灵活度，功能）前叉（灵活程度）仪表（各种指示）头罩（合缝、烤漆）面板（合缝，烤漆质量）大灯（远近光，外观）前围（烤漆、合缝）（左）转向灯（合缝，灯光）前轮（型号、商标、灵活程度）挡风（合缝、外观）左侧板（合缝、烤漆质量）（简易款检查曲柄，链条，助力）左车体（烤漆质量，贴花、合缝）后尾灯（灯光，外观、合缝）后泥板（状态）左平叉护板（状态、烤漆质量、贴花）电机（运转、声音）闸（状态，锁功能）右平叉护板（状态、烤漆质量、贴花）右车体（烤漆质量，贴花、合缝）前围（右）（烤漆、合缝）鞍座（状态，防盗）座桶（合缝）（简易款检查电池盒，防盗性能，贴花，抽拉灵活度）电池盒（尺寸，附件），骑行试验（单双刹车效果、负载电机运行、转向，前叉减震效果）试充电对号码（车架号、电机号车型、颜色、规格）成车盖章（合格证、流转单与车相符）尾箱（颜色，附件数量及规格）。

电动车·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验〔简称“整车终检〞〕，按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准整车质量检验标准?的内容执行。

2、日常常规检验的整车检测必检工程，按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?中的“11·整车出厂主要检验工程〞的全部内容。

2.1?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?中“11·整车出厂主要检验工程〞的内容如下：整车在出厂前应该至少检验如下的工程。

如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验工程可以适当增加。

整车出厂主要检验工程：1)整车调试。

2)绝缘性能。

3)蓄电池的标称电压。

4)制动断电装置。

5)欠压和过流保护功能。

6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。

可按照本标准“整车装配要求〞中的内容进行全部或者局部检查。

如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。

必要时，须进行“整车装配要求〞全部内容的检查。

7)整车外观。

8)整车包装要求。

9)1～5km的骑行试验。

2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。

以保证产品质量。

2.3检验结果需要做好检验记录。

存档，备查。

3、日常常规检验的检测抽检工程，按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?内容中如下的要求执行。

3.1检测?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?“10·整车包装要求〞的全部内容。

内容如下：整车包装要求“包装应该在检验完全合格后进行。

整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。

重点检验塑料件的色差。

发现问题及时放置于指定位置，并且上报。

包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。

如果发现油污和污渍，须立即擦拭。

包装箱的内容：.1检验合格的电动车产品一辆。

.2电动车产品附件。

其内容根据需要放置。

附件一般装入电动车的后尾中。

1．目的：确保电动车外协零部件质量一致性，使检验工作顺利进行。

2．适用范围：本标准适用于电动车零部件采购、质量检验、整车装配等环节工作。

3．本标准零部件按重要度进行分类：A类产品的主要性能及外观检验项目不允许有不合格。

4、产品一致性：各零部件必须与整车配置状态相符合；各零部件开箱后不得缺件，零部件附件齐全，烤漆件必须用珍珠棉包扎好，应有保护膜、护套或泡沫保护的零部件应按规定包装好，不得损坏，包装合理、可靠。

编制：校对：审核：批准：。

电动摩托车检验规范一、目的为进一步提高XXXXXXXXX有限公司质量管理部对本公司产品的检验水平，切实做好本公司产品的考核工作，保证产品出厂合格率100%，提高用户对产品的满意度，特制定本规范。

二.适用范围本规范适用于xxxxxx有限公司电动摩托车的检验工作。

四.检验条件4.1设备和设施质量管理部应具备开展电动摩托车检验工作的相关设备及设施，电动摩托车检验项目试验设备设施及精度要求分别见表1与表2。

表1 电动摩托车新增强制性检验项目设备设施要求6.1.3 第4.2.6条：【标准内容】4.2.6 电动机过载保护电动机在额定电压及充分运转的状态下，应能承受2.5倍额定电流，持续1min 的短时过载。

重新启动后应无运转异常。

【检验规范】对于限流保护限值高于2.5倍额定电流的电动机，在额定电压及充分运转的状态下，应能承受2.5倍额定电流，持续1min的短时过载。

重新启动后应无运转异常，对于限流保护限值低于2.5倍额定电流的电动机，则以其限流保护限值，持续1min短时过载，启动后电动机应无运转异常。

6.1.4 第4.3.2.3条：【标准内容】4.3.2.3 动力蓄电池的剩余电量低于一定值时，应通过一个明显的信号装置（例如声或光信号）进行显示，所显示的剩余电量的最低值由电动摩托车制造厂规定，并应满足下列要求：a）能够使电动摩托车通过其自身的驱动系统使其行驶至少3km；b）如果动力蓄电池作为辅助电路的直接电源时，其最小的剩余电量应能为照明系统提供满足相关标准规定所需的电量（例如：转向、晚间必要的照明）。

【检验规范】剩余电量显示试验时，按照如下规范进行：a)打开前照灯近光灯行驶，检验电动摩托车是否通过其自身的驱动系统使其行驶至少3km，车速不做要求。

b)3km行驶检验后，车辆进行前照灯发光强度测试，检测结果需符合GB 7258-2005要求。

6.1.5 第5.2条：M1-3【标准内容】5.2 绝缘电阻的测量5.2.1 绝缘电阻测量时应先将电动摩托车放置在下列环境中８ｈ：（略）5.2.2 使用适当的测量仪器（例如：兆欧表）测量外露可导电部件与动力蓄电池任一极间的绝缘电阻时，应使用不小于动力蓄电池标称电压的直流电压，测量连接外露可导电部件与动力蓄电池的任一极，持续一段时间，至获得稳定的读数为止。

受控状
态：
文件编号：Q/ LM30703.05-2006 轻型电动车成车检验标准
版本状态： A
编制/曰期:
校对/日期标准化/日期审核/曰期:
批准/曰期:
上海立马电动车制造有限公司
Shanghai Lima Electric Motor Car Making CO , Ltd
轻型电动车成车检验标准
目的： 为确保公司所生产的轻型电动车能满足国家和企业标准的要求，同时也能保证产 品的一致性，特编制此检验标准。

适用范围： 适用于本公司生产和新开发的所有轻型电动车 机动车运行安全技术条件
电动自行车通用技术条件 自行车安全要求 两轮摩托车及轻便摩托车照明和 信号装置的安装规程 摩托车和轻便摩托车通用技术条件 自行车检测设备和器具技术条件 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置
轻型电动车技术条件 四．电动车检验标准正文
．引用标准： GB7285-2OO4
GB17761-1999
GB3565-2005 GB18100-2000
QC ／ T688-2002
GB12742-1991 GB17353-1998。

新能源汽车车检标准
新能源汽车车检标准是指对新能源汽车进行车辆安全、环境保护等方面进行检测和评估的一套统一规定。

它包括以下几个方面：
1. 电池系统安全检测：包括电池组安全性能、电池充电保护措施、电池防护等。

2. 动力系统检测：包括电机工作特性检测、传动系统功能检测、能量转化和传递效率检测等。

3. 充电系统检测：包括充电设备与汽车接口匹配、充电设备的电源信号和电流、电压特性检测等。

4. 操作安全检测：包括车辆制动系统性能、转向系统性能、驾驶员操作技术等检测。

5. 车辆动力性能测试：包括车辆整车性能、最大速度、加速性能等检测。

6. 车辆底盘检测：包括悬挂系统性能、行驶稳定性、制动性能等。

7. 环境保护检测：包括排放标准、噪声标准等检测。

这些标准旨在确保新能源汽车的安全性能，保护环境，推动行业发展，提高消费者购车体验。

不同国家和地区对于新能源汽车车检标准可能会有所不同。

1.目的：为确保公司电动车辆产品能符合顾客要求，生产过程及出货时能准确、更快地掌握产品的检验标准，特制定诚航电动车辆检验标准。

2．引用标准：GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验GB 7063 汽车护轮板GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 11555 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB 11556 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB 11564 汽车回复反射器GB/T 12480-1990 轿车防雨密封性试验方法GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法GB 14166 机动车成年乘员用安全带和约束系统GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 15082 汽车用车速表GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 15086 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHzGB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程GB 18408 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB/T 18411-2001 道路车辆产品标牌GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站）GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T 18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 19151 机动车用三角警告牌GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T 413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法CNCA-02C-023:2008 机动车辆类强制性认证实施规则汽车产品3．外观检验：3.1整车外表及内饰表面要求3.1.1车辆应周正，车身、底盘无明显扭曲、倾斜，车体外缘左、右对称部位的高度差≤30mm。

1.目的与范围
1.1为了检查电动自行车质量是否符合产品标准要求，对装配质量进行实时监控，保证产品出厂质量的稳定和促进其质量的不断提高。

1.2 本检验作业指导书适用于本公司生产的简易款电动自行车和半包式电动自行车整车下线后的调试、检验；
2.定义
下线检验：是指对装配下线的成品进行的100%检验和调试，检验完合格的成品交由打包线打包入库。

3.检查内容及技术质量要求见下表：
检验检查内容及技术质量要求
4不合格品的处理：
调试发现不合格项，通过简单处理就能修复的应当场调整、修复，属装配件质量的应及时反馈给班组长，不能立刻修复的在流程卡上注明不合格现象，放置在不合格品区由专人修理。

5.记录和标识
5.1 检验合格的成品在流程卡上项目栏做好检验合格标记，并在检验员栏签名盖章。

5.2 流程卡应按规定放置在易见且不容易掉落的位置。

5.4检验合格的成品放在打包区交附件检验员做最终检验。

6 其他规定
6.1 对检验用仪器设备应按各检验设备的操作保养规程进行日常操作检查、运行检查和定期检验；
6.2 检验操作人员发现检验设备或检验数据存在异常时，应及时通知专业人员校验；当发现例行检验设备运行检查结果不能满足规定要求时，立即对上次与本次运行检查期间内的批量产品进行追溯，并进行抽样进行相关项目检验，合格则允许加贴检验标识，不合格则不得加贴检验标识；当发现检验设备异常，更换设备进行检验时应对本批已检验的产品进行追溯、抽检确认。

（完整版）共享车辆电动车检验标准.猎吧共享车辆检验标准书编制：周⽅游审核：批准：20 年⽉⽇⼀⽬的为确保公司所需的电动⾃⾏车能滿⾜GB17761-1999(电动⾃⾏车通⽤技术条件)的要求同时也能保证产品的⼀致性特编制此检验标准。

⼆适⽤范围适⽤于本公司在⽣产和新开发的所有电动⾃⾏车。

三引⽤标准GB17761-1999 电动⾃⾏车通⽤技术条件GB3565 ⾃⾏车安全要求GB/T3566-1993 ⾃⾏车装配要求GB/T12742 ⾃⾏车检测设备和器具技术条件QB/T1217 ⾃⾏车电镀技术条件QB/T1218 ⾃⾏车油漆技术条件QB1714-1993 ⾃⾏车命名和型号编制⽅法QB1880--1993 ⾃⾏车车架QB/T2184 ⾃⾏车铝合⾦件阳极氧化技术条件QB2191 ⾃⾏车反射器GB191 包装储运图⽰标志电动车成车检验标准a.重物落下:经22.5Kg重锤以180mm ⾼处垂直落下不应有裂纹;前、后轴中⼼线之间永久变形量不⼤于40mm.b. 组合件落下在鞍管处荷重70公⽄⾃由落下冲击两次不应有⾁眼能见之裂纹。

c.振动强度经20万次试验车架/前叉各部位不得有破损明显变形或松动。

前轮夹持⼒沿前轮拆卸⽅向在前轴上对称施加500⽜顿的⼒为时30秒前轴与前叉之间应⽆相对位移。

后轮夹持⼒沿后轮拆卸⽅向在后轴上对称施加1780⽜顿的⼒30秒后后轮在车架之间应⽆相对位移。

把⽴管上应有⼀个永久性标记清楚地表⽰把⽴管插⼊前叉⽴管的最少深度或⽤⼀个可靠的永久性装置来保证起最少插⼊深度。

插⼊标记或插⼊标记或插⼊深度从把⽴管末端起应⼩于管径的 2.5倍在标记下⾯⾄少应有⼀个管径长度的管⼦没切槽插⼊标记不应损伤把⽴管的强度。

鞍管上应有⼀个永久性标记清楚地表⽰鞍管插⼊车架的最少深度这个标记从鞍管底部量起不应低于鞍管直径的⼆倍⾼度标记不得损伤鞍管强度。

电动⾃⾏车的电器系统应安装到位极性正确系统的导线装置应避免与运动部件或锐边相碰以防磨破。

台州苏琪尔电动车有限公司电动车成车检验规程版本号：试行版编制：审核：批准：2013-07-13 发布2013-11-1 实施台州苏琪尔电动车有限公司技质部发布一、主题内容与适用范围本规程规定了苏琪尔系列两轮电动车的成车出厂检验项目、技术要求和检验方法。

本规程适用于苏琪尔系列两轮电动车（以下简称电动车）的出厂检验和产品质量检查评定。

3.1术语3.1.1 油漆涂层缺陷用语。

起泡：涂层表面呈现鼓包的现象。

针孔：漆膜表面呈现针状小孔或毛孔的现象。

起皱：漆膜表面呈现凹凸不平且无规则线状折皱的现象。

桔皮：漆膜表面呈现桔皮状纹路的现象。

遮盖不良：涂敷过薄或涂料遮盖力差致使底色隐约可见的现象。

裂纹：漆膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。

脱落：漆膜从涂面呈现片状脱离的现象。

麻点（凹陷）：涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着而呈现凹坑的现象。

流痕（流漆）：涂料流平不良，使漆面产生条痕现象。

严重时称为流挂。

杂漆（发花）：漆膜表面呈现不相溶的色点或块的现象。

颗粒：漆膜表面附着颗粒状物质的现象。

锈痕：漆膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。

砂纸纹：涂装干燥后，面漆仍可清楚地见到砂纸打磨纹的现象。

碰划伤：漆膜表面受外力碰伤而呈划痕的现象。

3.1.2 电镀层缺陷用语锈蚀：镀层表面呈现锈点、锈斑的现象。

腐蚀物：镀层表面附有黑色、白色、绿色等化学腐蚀物。

露底：镀层表面能见到本体材料色泽的现象。

鼓泡：镀层表面出现大小不同的脱壳鼓起的现象。

剥落：镀层出现脱落的现象。

3.1.3 焊接缺陷用语漏焊：按工艺规定应焊而未焊的部分。

夹渣：焊后残留在焊缝中的熔渣。

焊瘤：焊接过程中，溶化金属流淌起焊缝之外未熔化的母材上形成的金属瘤。

烧穿：焊接过程中，熔化金属自破口处背面流出，形成穿孔的缺陷。

凹坑：焊后在焊缝表面或焊缝背面形成的低于母材表面的局部低洼部分。

缺焊：由于填充金属不足，在焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。

3.2. 整车表面油漆涂层外观要求A．零件安装于整车，一眼可见，影响外观最明显的部位：如覆盖件。

猎吧共享车辆检验标准书编制：周方游审核：批准：20 年月日一目的为确保公司所需的电动自行车能滿足GB17761-1999(电动自行车通用技术条件)的要求同时也能保证产品的一致性特编制此检验标准。

二适用范围适用于本公司在生产和新开发的所有电动自行车。

三引用标准GB17761-1999 电动自行车通用技术条件GB3565 自行车安全要求GB/T3566-1993 自行车装配要求GB/T12742 自行车检测设备和器具技术条件QB/T1217 自行车电镀技术条件QB/T1218 自行车油漆技术条件QB1714-1993 自行车命名和型号编制方法QB1880--1993 自行车车架QB/T2184 自行车铝合金件阳极氧化技术条件QB2191 自行车反射器GB191 包装储运图示标志a.重物落下:经22.5Kg重锤以180mm 高处垂直落下不应有裂纹;前、后轴中心线之间永久变形量不大于40mm.b. 组合件落下在鞍管处荷重70公斤自由落下冲击两次不应有肉眼能见之裂纹。

c.振动强度经20万次试验车架/前叉各部位不得有破损明显变形或松动。

前轮夹持力沿前轮拆卸方向在前轴上对称施加500牛顿的力为时30秒前轴与前叉之间应无相对位移。

后轮夹持力沿后轮拆卸方向在后轴上对称施加1780牛顿的力30秒后后轮在车架之间应无相对位移。

把立管上应有一个永久性标记清楚地表示把立管插入前叉立管的最少深度或用一个可靠的永久性装置来保证起最少插入深度。

插入标记或插入标记或插入深度从把立管末端起应小于管径的2.5倍在标记下面至少应有一个管径长度的管子没切槽插入标记不应损伤把立管的强度。

鞍管上应有一个永久性标记清楚地表示鞍管插入车架的最少深度这个标记从鞍管底部量起不应低于鞍管直径的二倍高度标记不得损伤鞍管强度。

电动自行车的电器系统应安装到位极性正确系统的导线装置应避免与运动部件或锐边相碰以防磨破。

连接在接线柱上的导线在任意方向上应能承受10N的拉脱力。

电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检")，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。

2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容.2。

1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目"的内容如下：2.1。

1整车在出厂前应该至少检验如下的项目.如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。

2。

1。

2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。

2)绝缘性能。

3)蓄电池的标称电压。

4)制动断电装置。

5)欠压和过流保护功能.6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。

可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。

如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行.必要时,须进行“整车装配要求”全部内容的检查。

7)整车外观。

8)整车包装要求。

9)1～5km的骑行试验。

2。

2要求每辆下线的车辆必须进行检验.以保证产品质量。

2。

3检验结果需要做好检验记录.存档,备查.3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。

3。

1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。

内容如下：3.1。

1整车包装要求“3。

1.2包装应该在检验完全合格后进行.3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。

重点检验塑料件的色差.发现问题及时放置于指定位置，并且上报。

3。

1。

4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。

1.0目的：用于指导检验员对机加电动车成品进行正确的检查、判别。

2.0范围：适用于我公司电动自行车轮机加成品的检验。

3.0检验频率：全数检验。

4.0试验量具及设备：游标卡尺、深度尺、千分尺、内径百分表、高度尺、检验平台。

5.0检验方法：5.1各工序全部加工结束，油污、毛刺清理干净。

5.2尺寸按产品工艺卡进行检验。

5.3用相应的量具，对相应部位进行检验，铁套、轴承孔要全数检验，对产品外观进行全面检查。

5.4成品检验应按标准检验，不合格品按《不合格品控制程序》进行处理。

6.0检验标准：6.1电动车前、后轮轮辋跳动≤0.5mm；轮面同轴度控制在0.2㎜以内。

6.2跳动合格率100%（指电动车）。

6.3轴承孔允许刷镀，轴承孔内允许有面积≤3平方毫米夹渣或气孔。

6.4轮辋内欠铸长度≤150mm，深度≤0.3mm。

6.5轮网不允许有黑斑现象出现，但允许有轻微的铝屑打伤现象出现（按样件封样）。

6.6加工表面光洁、光亮、大窗口无毛刺、漆面无刮伤、碰伤等缺陷，光洁度符合图纸要求。

6.7各部位尺寸应符合图纸要求。

6.8轮辋内允许有≤0.2㎜的接刀。

6.9辐条、轮辋上的气孔直径小于φ1mm，深度≤0.3㎜的缺陷，允许存在3处（不用修复）；端面允许有针孔（按样件封样），允许有两处直径小于φ1mm，深度≤0.3㎜的气孔。

6.10轮网内缘不允许有加工不起现象。

6.11端面允许有切削液原因产生的白斑（按封样执行）。

6.12刹车鼓出现裂纹缺陷应报废；刹车鼓出现直径小于φ2mm的气孔或渣孔的，修整处理。

6.13允许每根轮幅有一处疏松，共计不超过三处，每处面积≤75㎜2，但不允许穿透。

7.0不合格品评定及处理原则7.1前轮端面上不符合要求的的针孔、划伤、黑斑等缺陷,机加返修处理。

7.2前轮装饰面上大于φ1mm气孔缺陷，深度小于0.5mm的，机加返修，深度大于0.5mm的，铆补处理。

7.3后轮内孔公差必须控制在＋0.03--＋0.06mm以内，并保证两端面（50㎜）平行。

昂纳科技有限公司《电动车整车出厂检验标准》序号检验项目要求备注一标志、编码VIN码从上向下打印成一行，在开始和终止处打分隔符号（☆），打印字码高度8mm，宽度6mm，深度0.2～0.4mm，要求字迹清晰、牢固耐久。

铭牌安装牢固、字迹清晰，打印字码高度5mm，宽度4mm。

不得被其它部件挡住。

电机号字迹清晰，打印字码高度6mm，宽度5mm。

二转向系统方向把转动灵活，转向时无异响，转向时不得与其它部件相碰憧，左右转向角度不得超过48°，烤漆表面不应有明显划伤、碰伤、剥落、漏漆、生锈等现象。

方向把与前轮应成直角，不得有偏向，左右应平行，不应有高低等现象。

前叉安装牢固，无轴向松动、掉漆生锈等现象。

轮胎边线应均衡，前轮气压应在150～180kPa之间，后轮气压应在200～250kPa之间，轮胎转动标志、气嘴方向应正确，外观应清浩，不得有漏气、开裂等现象。

三照明系统前大灯亮度应正常，光轴应在中心位，光线栽止线应明显，远近光变光、照明高度、距离应正常，不应有偏向，灯光与开关操作应一致，大灯表面不应有破裂、划伤等现象，安装牢固。

四提示系统喇叭安装牢固，不准与其它部件相接触，表面处理应良好，声级应在85～105dba之间，声音清淅，不应有嘶哑、抖音等现象。

闪光器闪光频率应在60～100/min次之间，应与开关操作同步，蜂鸣器声响与闪光频率应一致，声级应在35～45dba之间。

五显示系统仪表显示、指示、计数应正确，指示灯亮度应正常，计数显示不得超过1Km，表面透光度好，不应有破损、裂纹，安装牢固。

六控制系统电门锁开关工作正常、龙头防盗锁功能有效、安装牢固。

各种开关功能有效、灵活可靠，开关复位性好，手感舒适，外观清洁，安装牢固。

七制动系统前后制动安装牢固，制动性能良好，灵活有力，回位性好，刹车皮接触面均衡，摇臂位置正确，刹车时无各种异响。

刹车线舒畅、润滑，螺杆外露应在5mm左右，表面处理良好，不应有生锈等现象。

电动车电控系统检验标准
1. 引言
本文档旨在制定电动车电控系统检验标准，以确保电动车的电控系统正常运行和安全性能达到要求。

2. 检验对象
电动车电控系统是指包括电机、控制器、电池管理系统等在内的整个电动车动力系统。

3. 检验内容
电动车电控系统的检验应包括以下内容：
- 电动机性能检验：检验电动机的功率输出、效率等参数是否符合标准要求。

- 控制器功能检验：检验控制器的起动、加速、减速、制动等功能是否正常。

- 电池管理系统检验：检验电池管理系统的充电、放电、保护等功能是否正常。

- 系统整体性能检验：检验电动车的加速性能、续航里程等整体性能是否符合标准要求。

4. 检验方法
电动车电控系统的检验方法应包括以下内容：
- 实车检测：通过对电动车在实际道路上的行驶过程进行检验和测试。

- 试验台检测：通过在试验台上搭建电动车电控系统进行检验和测试。

- 实验室测试：通过在实验室环境下对电动车电控系统进行检验和测试。

5. 检验标准
电动车电控系统的检验标准应根据国家相关法规以及行业标准进行制定，确保检验结果的准确性和可比性。

6. 检验结果评定
对于电动车电控系统的检验结果应根据检验标准进行评定，根据评定结果确定是否合格，进而采取相应的措施进行改进或调整。

7. 结论
本文档为电动车电控系统检验标准，该标准应遵守国家相关法规和行业标准，以确保电动车的电控系统运行正常和安全性能达到要求。

整车检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。

2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。

《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。

如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。

2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。

2)绝缘性能。

3)蓄电池的标称电压。

4)制动断电装置。

5)欠压和过流保护功能。

6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。

可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。

如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。

必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。

7)整车外观。

8)整车包装要求。

9)1～5km的骑行试验。

要求每辆下线的车辆必须进行检验。

以保证产品质量。

检验结果需要做好检验记录。

存档，备查。

3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。

检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。

内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。

3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。

重点检验塑料件的色差。

发现问题及时放置于指定位置，并且上报。

3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。

如果发现油污和污渍，须立即擦拭。

3.1.5包装箱的内容：3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。