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德国自驾游攻略1. 简介德国作为欧洲最具魅力的旅游目的地之一，拥有许多令人难以抗拒的自然风光和历史遗迹。
自驾游是畅游德国的绝佳方式，允许您便捷地探索这个国家的各个角落。
本攻略将提供有关德国自驾游的信息和建议，包括租车、交通规则、行程规划和必备物品等。
2. 租车在德国租车是非常方便的，您可以选择在机场、火车站或城市的租车服务点租车。
主要的租车公司包括Avis、Hertz、Europcar等。
在预订前，请确保您拥有有效的驾照和信用卡用于支付租车费用。
3. 交通规则在自驾游德国时，请务必了解并严格遵守当地的交通规则。
以下是一些常见的交通规则：•右侧通行：德国是右侧行驶的国家。
•速度限制：城区内最高限速为50公里/小时，乡村道路限速为100公里/小时，高速公路上限速为130公里/小时。
•安全带：所有车辆乘客都必须系安全带。
•酒驾禁止：德国的酒驾限制非常严格，酒精浓度超过0.05%将被判定为酒驾。
4. 行程规划德国的自驾游行程可以根据您的兴趣和时间进行灵活安排。
以下是一些值得考虑的目的地和路线：4.1 慕尼黑慕尼黑是德国最受欢迎的城市之一，以其丰富的文化遗产和啤酒节而闻名。
您可以漫步慕尼黑的老城区，参观新天鹅堡和皇宫等著名景点。
4.2 海德堡海德堡是德国最古老的城市之一，拥有古老的城堡和迷人的老城区。
您可以乘船欣赏内卡河上的美景，或者爬上城堡的山顶，俯瞰整个城市。
4.3 科隆科隆是德国最大的城市之一，以其壮丽的哥特式大教堂而闻名。
您可以参观这座壮观的建筑，还可以逛逛科隆的购物区和市场。
5. 必备物品在德国自驾游时，以下物品是必不可少的：•驾驶证和身份证：确保您携带有效的驾驶证和身份证。
•德国地图或导航设备：准备好德国地图或导航设备，以便您在旅途中找到正确的方向。
•车辆保险和文件：确保您的租车公司提供完整的车辆保险和相关文件。
•外币和信用卡：备足现金和信用卡，以便在需要时支付消费。
•行李锁和行李带：保护您的行李免受失窃和损坏。
德国自驾游注意事项德国是一个风景优美、历史文化悠久的国家，非常适合自驾游。
但是，在进行德国自驾游之前，有一些注意事项需要注意。
在下面，我将为您详细介绍德国自驾游的相关注意事项。
1. 驾驶许可证要求：在德国驾驶车辆需要具备驾驶许可证。
如果您是国际驾照持有者，您可以在德国使用该驾照驾驶车辆。
但是，请注意，国际驾照的有效期在德国为6个月。
2. 交通规则：在德国的道路上，遵守交通规则是至关重要的。
如遵守限速、安全驾驶、禁止酒驾等一系列规定。
德国的交通法规严格，违反规则会受到罚款或吊销驾照的惩罚。
在驾驶前，请确保您熟悉德国的交通规则和标识。
3. 高速公路收费：在德国，使用某些高速公路需要支付收费。
这个收费系统被称为“Autobahn”系统。
您可以选择购买临时通行证，也可以购买长期通行证（例如，持续1年或更长时间）。
但是，请注意，购买通行证并不意味着您可以在所有的德国高速公路上行驶，一些特定区域可能需要单独支付费用。
4. 停车：在德国，停车需要注意一些规则。
城市中心区域的停车位很有限，并且需要支付停车费。
在德国的一些大城市中，您可能需要找到公共停车场或地下停车库。
另外，在路边停车时，请确保您停在合法的停车位上，并遵守标识的指示。
5. GPS导航系统：在德国自驾游时，使用GPS导航系统是非常方便的。
您可以提前下载德国的地图，并在导航前进行设置。
这样可以帮助您更好地找到目的地，并避免迷路。
另外，请确保您的GPS导航系统在德国可以使用。
6. 道路安全：德国的道路安全状况相对较好，但是在自驾游时，也需要保持警惕。
这意味着遵守交通规则，保持适当的车速，并保持车辆和乘客的安全。
此外，在高速公路上，经常会有大货车行驶，所以请注意保持安全的距离，避免交通事故。
7. 健康和紧急情况：在德国自驾游期间，保持良好的健康状况非常重要。
可以随身携带急救药品以及医疗保险文件等。
如果发生紧急情况，可以拨打德国的紧急电话号码，如警察110或救护车112。
去德国开车要注意的交通规则-德国行车注意事项摘选德国行车注意事项摘选所有人上车必须马上系好安全带!:表示堵车, 这种情况下必须打开应急灯!以防后面车辆追尾。
:表示让行，必须减速;在确认没有车辆后，再行驶。
:表示车必须得在停车线前刹住～在确认没有车辆通行后，再行驶。
:表示错车时，黑箭头所示方向有先行权。
:表示步行区，禁止车辆行驶。
:表示限行60公里/小时。
:取消限行速度。
:表示车辆行驶速度必须超过30公里/小时。
:表示取消所有限制。
所谓德国高速公路不限速，也只有在标有这个牌子后面的路段才不限速。
如果出现限速牌，则必须限速。
:表示只有这段街道有先行权，下一街道必须再看路牌。
:先行路段。
:这是进入市区城镇的标牌，凡见到这种黄色方牌，必须将车速减至50公里/小时。
:在德国红灯时不能右转，只有在红绿灯前有这样绿色箭头的路口，才能在红灯时右转，但必须先让直行车全部通过后才能右转。
:在德国先行车道不以道路宽窄来定义先行，而是严格按照交通警示牌来规定。
粗黑线所示道路为先行车道，行驶在细黑线车道的车必须让行。
:表示单行道。
重要提示:尽管在城市中每个小十字路口几乎都有先行和让行的交通牌，但是在一些车辆非常稀少的地方，也有没有交通牌的情况。
在这种情况下，德国采用“右先行”的法规。
即，车辆行驶到路口必须减速，小心慢行至街口，然后向右观察是否有车驶来，如有，则必须让行。
等右方的车辆行驶之后，才能通行。
在道路狭窄的情况下，不能随便超越过路行人和自行车。
必须确保有1.5米的间距后，才能缓慢超越。
如果不足1.5米，则必须跟随人或自行车慢行。
不得按喇叭。
车辆在右转时，不仅要观看右方后视镜，还必须扭头看右侧死角是否有行人和自行车。
如果有，即便他们在车头的后部，也必须停车让行。
等右侧行人或自行车通过后，再右转。
注意，这不是“礼貌”，这是交通法规。
一旦违反，将承担全责。
对国人来说一定要注意、一定要遵守、一定要改正的是: 绿灯亮车要左转时,不能立即斜行抢正面行驶车辆的道! 那样是违反交通规则的。
德国交通规则范文德国是一个安全而有序的国家，其交通规则严格遵守并具有高度的规范性。
以下是一些关于德国交通规则的详细信息。
1.驾驶资格要求：在德国驾驶私家车辆需要年满18岁，并持有有效的驾照。
驾照必须是德国颁发的或者是国际驾照。
2.右侧通行：在德国，车辆总是靠右侧行驶，超车必须从左侧进行。
3.限速标志：德国公路上有许多不同的速限标志，包括最常见的是：- 高速公路（Autobahn）无限速，但是车辆必须根据路况和天气条件谨慎驾驶，没有限速指示时速度限制是130公里/小时。
-市区内的道路限速为50公里/小时。
-乡村道路限速为100公里/小时。
4.安全带：在德国，驾驶员和乘客都必须系好安全带。
如果被发现没有系安全带，将会面临罚款。
5.酒驾和毒品驾驶：德国对于酒驾和毒品驾驶持有零容忍政策。
酒驾和毒品驾驶是严重违法行为，会导致吊销驾照并可能面临重罚。
6.手机使用：7.停车规则：在德国城市内停车需要特别注意停车标志和指示。
有些地区只允许在指定的时间段内停车，而其他地方可能需要购买停车券。
8.自行车：自行车在德国非常普遍且享有合法使用道路的权利。
驾驶者必须遵守交通规则，并且在夜间使用前后灯。
9.路边检查：在德国，经常会有路边检查，检查官员可能会检查驾驶员的驾照和车辆的相关文件。
如果没有合法的驾照或相关文件，驾驶员可能会被罚款或扣留车辆。
10.驶入学校区域：在德国，驾驶车辆不得驶入学校区域。
这些区域是为学生安全而设立的，车辆只能在指定的区域停车。
总的来说，德国交通规则对保障行车安全和车辆有序流动具有很高的重要性。
遵守交通规则是每位驾驶员的责任，也是每位行人的义务。
只有大家共同遵守规则，才能保证道路的安全和畅通。
如果违反交通规则，将面临罚款、驾驶执照被吊销以及其他严厉的处罚。
因此，无论是当地居民还是游客，都应该认真遵守德国的交通规则。
这不仅是尊重法律，也是对他人生命和财产安全的尊重。
德国驾车注意事项德国是一个非常注重交通安全的国家，因此在驾车时，有一些注意事项需要牢记。
下面是一些德国驾车的注意事项：1.遵守交通规则：德国对交通违规行为处罚非常严厉，因此务必要遵守交通规则，包括限速、停车、禁止掉头等。
超速行驶在德国也是很严重的交通违法行为，因此一定要严格遵守限速标志。
2.使用安全带：德国法律规定，驾车人员和后座乘客必须使用安全带。
同时，儿童必须坐在专门的儿童安全座椅上，根据年龄和身高选择合适的座椅。
3.不要酒驾：德国的酒驾法规非常严格，确定的酒精限制血液中的酒精含量是0.05％。
对于婴幼儿和新手司机，这个限值更低。
为了避免酒驾，最好不要饮酒并驾车。
4.使用车灯：德国法律要求在白天和夜晚或能见度不良时使用车灯。
夜间行驶或在隧道内行驶时，还需开启前照灯和尾灯。
5.路肩停车：德国，特别是高速公路上的路肩，仅供紧急停车使用。
除非你的车出现故障或事故，否则不要在路肩停车或停留。
6.高速公路上的超车：在德国的高速公路上，有一个“快车道”专门供快速行驶的车辆使用。
如果你想超车，应该在快车道上驶离不同速度的车辆。
超车后，即刻回到右车道。
7.保持车距：德国重视保持车距，通常建议保持至少2秒的车距。
如果道路湿滑、能见度差或前方车辆减速，应该增加车距。
8.交通堵塞情况下的应对：在交通堵塞情况下，不要试图从左侧超车（德国通行规则规定，在无特殊标志的情况下，只能从右侧超车）。
等待并耐心地进行等待。
9.坚守右侧行驶：德国规定，在没有超车需求的情况下，应该尽可能地靠右行驶。
这是德国交通文化的一部分，以确保流量有效和安全。
10.考虑德国的天气和路况：在冬季或因恶劣天气和道路状况时，驾驶者应该适应当地的天气和道路状况，并做好调整，以保证安全驾驶。
总之，德国是一个非常重视交通安全的国家，驾车时一定要遵守交通规则，并且尊重其他驾驶者。
如果你计划在德国驾车，最好提前了解当地的交通规则和习惯。
而且，随着科技的进步，德国的交通监控设备越来越智能化和严格化，因此一定要尽量保持良好的驾驶习惯，确保自己和其他行车人员的安全。
德国交通规则和常见交通标志图文详解欧洲大陆驾车旅行参考The document was prepared on January 2, 2021欧盟是世界上交通规则、交通标志最规范、交通管理最先进的的地区,而德国又是其中最典范的国家.平均每2个人就有一辆机动车,高速近半不限速,但事故率很低.此贴通过德国驾考的题目来详解德国和欧洲大陆多数国家的交通规则,图片均选自德国多个网站,我最早发在青岛新闻网青岛论坛,故图片印有“青青岛论坛”字样,现以长微博形势呈给大家,供准备在欧洲大陆驾车旅行的朋友参考.首先先认识几个很关键的交通标志和德国交通规则的核心：先行权路权是德国交通规则的核心,每个交通参与方都要知道在各种情况下何方有先行权.有红绿灯的路口,一切以红绿灯指示为准则,在车流量大的路段一定要设置红绿灯,但不同于国内的是,在欧盟右转车必须看信号灯指示,通常是跟直行车辆同灯放行,直行绿灯亮了,才可以右转大家可以想想为什么这么规定,但是有一个特例,当红绿灯下方设置一个绿色箭头的时候,即使是红灯,也可以在不影响直行车辆的情况下右转,但是这样的路口很少,多是设置在车流少的地方,车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯.在没有红绿灯的路口,要看先行权标志和让行标志,这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志,切记,这个标志很重要,国内竟然没有在路上看到它,就意味着你在这条路上行驶有先行权有红绿灯的路口,先行标志失效,以红绿灯为准,不用担心路口会突然出来车,因为他们的路口有让行标志.还有一个重要的先行标志,它表示车辆在该路口有先行权这个就是让行标志,路口看到这个标志意味着你需要让行,这个标志国内有但国内却没有先行标志,有先行权的车怎么知道被让呢,不需要赘述,但是国内很少有人遵守,如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡.这个是交通辅助标志,一般放在道路先行权标志和让行标志的下方,放在先行权标志下方代表在这个路口左转时才有先行权,放在让行标志下面代表只需让行左转车辆.这个标志也很常见,需要图示在没有信号灯和其它标志的路口,严格遵循右边来车有先行权的原则,无论右边来的车是转向还是直行,都必须让它先走,否则出事负全责国内也有同样规定,这种没有信号和标志的“裸”路口通常车流很少.如果4个路口同时出现车辆几率很小,则需要打手势协商.认识了这几个标志和基本原则,我们进入德国驾考材料认识学习一下别人的交通制度.更多的交通标志请参考：下图中哪种行为是正确的1、a.我必须等待.b.绿色车必须等待.正确答案选a. 因为我前方有一个带辅助标志的让行标志,它们在一起表示,我必须让黑色粗线所指示的弯道内行驶车辆先行.2、a.我允许通过该路口 b.我必须等黄车通过正确答案选a.因为该路口有带辅助标志的先行路权标志,表示黑色粗线所示方向行驶的车有先行权,旁路的车都须让行,黄车前面树立着一个倒三角的让行标志,所以它会看标志主动让行.3、a.我必须等待 b.我允许在摩托车前通过路口正确答案是a.有了上面的示例,这里大家自然知道为什么了.摩托车的路边有一个左转先行权标志,我眼前是带辅助标志的让行标志,表示我必须让黑色粗线所指示路段内通行的车先行,这种情况一般是黑色粗线这个方向通行车辆较多,因此确保多数车的权益.而国内大多规定转弯让直行,辅道让主道,但实际上很多时候根本无法区分主道和辅道,尤其在一个陌生的地方,所以国内的规则是一种懒规则.4、a.减速并准备停下 b.继续前进上人行道通过 c.加速通过,因为对向车必须等待正确答案a. 因为图里的这个标志表示对向车有先行权.5、a.提前减速,让行人知道您已经给出了对方先行的信号.b.只要在人行道前停下即可正确答案为a.不要小看这2个答案的区别,路考的时候如果没有提前减速,必须重考.另外,堵车的时候必须让出人行横道,不得骑占.德国的人行横道通常没有红绿灯指示,这就意味着行人有绝对路权,有红绿灯的地方不会划人行横道线,而是两条平行虚线组成的通过区,行人和车辆全依信号灯通行,这种设计是为了更容易区别路权.6、a.减速,时刻准备刹车,小心通过.b.按喇叭并快速通过答案a.道理很简单.按喇叭在德国可不是一件好事,基本等同于骂人.7、a.我必须等待 b.从田间出来的车必须等待答案一定是b. 德国驾规规定,从路基外、步行道、院落、楼群加入交通的车辆必须让行.路考必考.8、上高速时,必须要在加速带上中国称辅路将速度升至多少公里才可以并入主道这个问题在德国是80kmh,因为这是德国高速的最低时速.中国应该是60kmh.此外,在加速带上要用3档加速,因为3档加速最快,如果考试的时候用其它档位在加速带加速会被考官判不过.9、高速公路上时速超过100kmh时,与前车的安全距离是多少这个问题的答案是：时速表数字的一半,例如时速在120kmh的时候,与前车的安全距离是60m,这样可以保证遇事能刹住车.10、两辆车都想停进这个车位,谁有优先权a.红车b.白车答案是a.两车争抢一个侧向车位时,倒车进入的有优先权,这种情况都有规定,够细.11、a.我必须等待 b.我必须让黄车通过答案a. 黄车和我的车前都有让行标志.但在相等路权情况下,左转让直行.12、如果白色小汽车没有停下等待,您应该怎么办a.减速并放弃先行权b.按喇叭并尝试在他之前通过答案a.避免事故发生,即使利益可能受损.13、这辆车明显低估了超车距离, 您该怎么办a.刹车并向右避让b.正常行驶答案a.原则同12.14、此处如何行为.a.立即减速并时刻准备刹车b.正常通过,因为孩子们肯定站在那里不动c.为了不影响后车,保持原速通过答案a. 时刻警惕可能出现的危险,人的生命永远第一位,尤其在居民区,一定要多观察,减速行驶.15、一辆车正在超越您,而对向来车越来越近,超车人并没有放弃超车,您怎么办a.减速,并尽可能靠右行驶b.保持原速答案a. 交通规则里的协作精神.16、什么是一个好的司机a.他需要有协作精神,平静并镇定的驾驶,不向人展示和炫耀过人的优势b.他急速行驶,以证明他的能耐c.他利用一切机会超车并紧跟前车以展示他的车技答案a.17、在三车道的路上听到急救车辆声音,应该如何行为a.最左道和中间道的车分别尽可能向左边和右边靠,以此让出一条急救通道b.中间道和右边道的车分别尽可能左靠和右靠,以便让出急救道答案a.这个是硬性规定,因为最右道往往有很多大车,难以腾出足够通道,而实际中,只要急救车在车辆后面,该车就有义务想尽办法躲让.18、您该想到什么a.个子矮的小孩可能随时从车间跑出来b.行人一定会等您通过再过马路答案a.记得2年前台东那里有个小朋友就是这样没了.19、您该想到什么a.在公交车前面可能会有小汽车b.右边开来一辆公交车答案a.周全的考虑是一个司机的职责20、如果建筑工地阻碍了道路一半通道,哪辆车必须等待a. 前方有障碍的车需要等待b. 路上无障碍的车需要等待答案a.交通规则的重要原则是保证车辆有序行驶,干扰正常行驶的车辆需要等待21、此情况下怎样同行a.我要让卡车通过b.我要让黄车轿车通过c.我允许在黄色轿车前通过这是个多选答案是a和b.这是个典型的没有信号和标志的裸路口,右边的车有先行权,所以我必须要让黄色轿车,卡车从黄色轿车的右边来,所以它要让卡车,而我要左转弯,左转会干扰正常秩序,干扰者必须等待,所以我必须等卡车和黄车通过后再转弯.这在德国是很经典的交通规则考试题目,特别实用的规则,同样也适用国内,因为中国也有类似规定,但多数不了解这个规则,很多人出了事故负全责后才知道还有这样的规定.真不知道驾校怎么教的.22、谁先行a.我必须让自行车先拐b.我必须让蓝车先走c.蓝车必须让我答案a和b.跟21类似,右边车有先行权,所以我必须让蓝车.自行车是顺向拐弯入路,而我是逆向拐弯入路,所以我是正常秩序的干扰者,我必须让自行车先拐,如果这里自行车换成汽车,同样适用该规则,注意,在这一点上中国的规定是：拐弯进入同一道路,逆向拐弯入道的有优先权,顺向的必须让,即右转让左转.而德国的规定是左转让右转,无论规则孰优孰劣关键在于了解后遵守,个人认为德国的规定更合理,所以我要在路口等待蓝车先过,再让自行车通过,然后才能驶入路口.那么蓝车和自行车谁有优先权呢,当然是自行车了,因为自行车在蓝车右边.23、谁让谁a.我必须让红车先行b.蓝车必须让我先行c.我必须让蓝车先行这个题的答案请感兴趣的朋友回答吧.也适合国内规则.24、遇到这个标志该注意什么a.在环岛内行驶的车辆有优先权b.离开环岛时需要打转向灯c.进入环岛时要打转向灯答案a和b.这个跟国内规定是一样的.即使环岛没有这样的标志也规定：环岛内的车有先行权,进入环岛的车必须让行环岛内行驶的车辆,离开环岛必须打转向灯.实际上有的环岛很大,比如巴黎凯旋门和柏林胜利柱的环岛都是4-5个车道的,周边路口近10个,车要离开环岛进入其他道路会比较混乱,所以柏林在环岛内为车辆专门设置了红绿灯,这样就就很有秩序了.我们海信立交桥的那个环岛就有些类似,乱的很.25、行人要从人行道穿过马路,您该怎么做a.减速慢行靠近人行道,如有必要停下等待b.不能抢过c.如果行人还没走上人行道可以抢过答案a和b.行人走人行道是拥有绝对的优先权,车辆不可以做出让行人感到恐慌的举动,否则肯定会被行人和其它司机问候.这种行人至上的题目在德国驾照考取过程中贯穿始终,考驾照很贵的,所以大家格外小心.很多东西习惯了就成自然了.26、变道时和转弯时应注意什么.a.开转向灯并提前观察观后镜b.扭头观察侧后方c.仅看观后镜即可答案选a和b.对于a大家没什么异议.但是在德国学及考驾照时教练和考官会观察你转弯和变道时有否侧头观察后门窗户位置.因为观后镜有死角,后门位置的车辆是看不到的,而很多擦碰事故就是因此产生的,因此必须要在变道和转弯时扭头观察侧后方.如果没有做出这个动作或者忘了做,那对不起,2个月后再交500欧重新考试吧.27、您允许超越自行车队吗a.不,因为您没有足够的超车视野b.不,因为在对向有车的情况下您难以保证和自行车的安全距离c.可以,因为对向来车会让我.答案a和b. 德国规定,在没有自行车道的时候,自行车可以在机动车道行驶,机动车必须要跟自行车保持1米以上的距离.28、如果您的车正在被超越,应该注意什么a.不要加速b.尽可能靠右答案选a. 这个不用多说了,交通里的协作精神.29、在不影响公交车行驶的情况下,公交车站可以短暂停车,最长可以停多久.答案是3分钟.仅限德国境内30、如果您的车在隧道遇到故障该怎么办a、打开应急灯双闪b、尽可能将车停进救助道. c.不要关闭发动机答案a和b.此外还应该在车后50米处设置故障警示架高速公里上需要在100米处设置不关发动机会在隧道产生废气,影响健康和安全.31、您听到急救车辆的警笛,此时应想到什么问题a.急救车从哪里过来b.我是否阻碍了急救车c.这个急救车允许用警笛吗答案a和b.我们每个人都该注意的问题32、不系安全带有什么危险a.因为在车速20kmh以上时遇到追尾事故就可能出现受伤危险b.因为高速驾驶遇事故时人可能被甩出c.在城区速度低不危险答案a和b.德国规定车里的所有乘客必须系安全带,即使是客车也有此要求,更不用说小汽车了,小孩乘车必须使用安全座椅,否则重罚.而我们的管理者还在研究副驾驶位置不系安全带是否算违章的问题,有那么难吗.33、这个路口应该注意什么a.右边来车b.刹车路径可能因为湿滑地面而延长c.右边来车可能会放弃它的先行权.34、您想右转却不小心进错了道,您该怎么办a.直行或左转b.小心的右转答案a.实线了,不允许再变道,否则影响正常秩序,只能绕圈重走了.这个图里大家可以看到,信号灯的位置是基本和停车线垂直的,为了防止有大型车辆的时候视线被当,右边和上方都设置了红绿灯,有的路口左边也设立,这种垂直而不是放在对面设计的原则是：防止在堵车时绿灯通行车辆仍然进入路口,在晚上光线差的时候、没有路灯的时候和道路标线缺失的时候,告诉汽车该在哪里停车等红灯.35、在左转后您想接着右转,您该跟哪车道a.红车所在的道b.绿车的道c.像蓝车一样答案a.驾驶员要会提前预判、36、谁有先行权a.我必须等待b.黄车必须等待答案a.先行标志显示,弯道行驶的车辆有优先权,我是左转,不在弯道内.根据车流量的多少来确定让那条路有先行权是保障多数车路权的方法.这种情况我们平时经常遇到,国内这样的路段很多,但是我们没有这种便捷的标志,无法保障多数车的权益,出了事故都不好定责.37、在高速路上遇到堵车了,您该怎么办a.尽可能靠左行驶,以便中间让出通道给可能出现的急救车辆b.尽可能靠中间,观察堵车原因c.到应急车道上继续开答案a.其它常见标志：这个标记常出现在比较窄的道路上,尤其是修路时.表示顺向车有先行权,对向来车须让我先行.这个表示进入城镇,最高时速50kmh.这个标志表示对向来车有先行权,顺向车需要让行.离开此城镇,下一个城镇距离6公里这种标志很多路口都有,下面的这个表示只能直行那这个就代表只能直行和右转这种蓝色带数字的标志表示最低时速30kmh,这种规定最低时速的标志很少见.但是在高速上行驶的小汽车不得低于80kmh,这个不需要标志,因为教材里已经规定了.这个不用多说了,必须停够3秒才可以同行.这个美国比较多进入居民区,以20kmh以下的速度慢行. 步行街标志,机动车禁止.机动车禁行标志单行线标志禁止驶入,多用于单行线的路口此路禁行,跟上一个符号的作用类似当心,有对向交通前方240处有铁路,每道红杠代表80米. 禁止超车路段结束前方路口变窄当心弯道连续弯道。
德国开车注意事项德国是一个非常注重交通安全的国家，开车是许多人的出行方式。
为了更好地适应德国的交通环境，以下是一些在德国开车时应该注意的事项：1. 遵守交通规则：德国有严格的交通规则，包括速度限制、禁止超车的区域、交通信号灯等。
开车时要遵守这些规则，特别是在城市和高速公路上。
2. 注意速度限制：德国的高速公路上没有速度限制，但在道路标志上会设立建议的速度限制。
开车时要根据天气、交通状况和路面状况来决定自己的驾驶速度。
3. 尊重行人：德国非常注重行人的权益，所以在行人过街区域要停车等待，直到行人完全通过。
4. 尽量使用公共交通工具：在德国城市，公共交通系统发达，所以如果条件允许，尽量使用公共交通工具而不是开车。
5. 车辆维护保养：在德国开车要确保车辆在正常的工作状态下，包括检查车辆的刹车系统、轮胎压力、车灯等。
6. 不要酒后驾车：德国对于酒后驾车非常严厉，驾驶员的酒精含量不能超过0.05‰。
如果喝了酒，最好选择其他交通方式。
7. 使用安全带：在德国，驾驶员和乘客都必须使用安全带，这是法律规定的。
8. 注意停车牌：在德国，停车牌是非常重要的。
在停车时，要确保停车牌清楚可见，不被其他物体遮挡。
9. 不要使用手机：在德国开车时使用手机是违法行为。
如果需要使用手机，最好停车后再打电话或发送短信。
10. 注意学校和公交车站：在德国，学校和公交车站周围有许多儿童和行人。
在这些区域开车时要特别小心，减速慢行。
总之，德国开车要遵守交通规则，注意行人，尽量使用公共交通工具，定期维护车辆，不酒后驾车，并且注意停车牌和学校、公交车站等特殊区域。
只有这样，我们才能安全、有序地在德国的道路上驾驶。
欧洲自驾交通规则欧洲自驾交通规则1、欧洲各国红绿灯都有专门的右转灯，必须等到右转绿灯亮才能转。
如果没有右转灯，务必等直行绿灯亮方可右转。
2、德国高速公路，在没有限速标记的地方，不限速，我们尝试过最高开到190，还有车从左边超。
瑞士和奥地利限速，高速一般是限100，城市道路限80，城镇道路限50。
3、高速上严禁从右侧超车，除非是高速上下口。
禁止长时间占用超车道。
4、警车，消防车，救护车如果从后方鸣号而来，超车道必须让道，如果在堵车情况下，超车道车往左避让，行车道往右避让，紧急车辆压着超车道和行车道的分隔线行车。
5、人是务必要让的，见路人过马路，即使他违章，你有路权，你一定要让！路上如果出现动物，务必以行车安全为主，先打灯，鸣号，在安全的情况下才能避让。
6、大卡车，大货车，尤其是德国以外的大车，可能会在高速上突然变道，务必小心。
7、超大车的之前之后，以及过桥的时候，注意是否在强风区，可能会因为强风导致车子受到影响。
8、摄氏6度以下，必须使用冬季轮胎，否则遇到事故，保险公司不付赔。
9、高速公路的出口叫Ausfart，看到这个德语就知道是出口了，别走岔了。
10、高速上加油站间隔远，要为加油提前预留时间，我们一般不会低于邮箱的1/4，另外高速上还有P标志，表示可以从这里驶出，停车尿尿11、高速公路上，如果前面的车，或者车队，突然大幅度减速，驾驶者刹车以后应该大开双跳灯，提醒后面的车，有大幅度减速。
12、德国人有习惯，如果前车刹车灯亮了，即使没有急剧减速，自己也会点一下刹车，把可能减速的情况传送到后车。
13、禁止在会车时候使用远光灯。
如果对面没车，前面也没车，自然可以打远光灯，一旦任何方向有车，行人，自行车等等，都必须马上关闭远光灯。
14、白天需要开行车灯。
15、天气阴暗，比如早上天没全亮的时候，晚上黄昏的时候可以开远光灯。
17、下雨，雾，等，要开远光灯。
18、能见度50米以下才可以使用雾灯，同时，限速50。
在德国，红绿灯一般设在路口停止线处，天上横着一组，停止线右边红绿灯柱上再竖着一组，不像中国那样设在过了路口处。
德国红绿灯设在路口前停止线处，含义就是要通过这个红绿灯，车辆肯定是直行过去的。
在这个路口要右转弯，肯定要先在这个红绿灯处直行通过这个红绿灯，因为红灯肯定不能直行，所以德国的这种红灯亮时，这个路口就不能像在中国那样右转了。
除非这种红绿灯右边还设了专门的右转红绿灯，右转绿灯亮时，不论主红绿灯什么灯亮，都可以右转，而且有右转先行权并且左方直行车处于红灯亮状态。
如果右转红绿灯处于黄灯闪状态，就是可以右转，但是没有右转先行权。
德国有些少数地方红绿灯设在路口后，这种路口就按没红绿灯路口的来行驶了，这种红绿灯红灯亮只表示过了路口后必须停下。
此时一般是有行人的过街斑马线，行人的交通信号灯此时一般是绿灯亮着的。
这种信号灯系统下的交通规则在整个欧盟国家都是差不太多的，因此非欧盟国家的人士到了欧盟国家，需要在一定期限后考取欧盟国家的驾照才能继续开车，而德国的汽车保险正因为这些非欧盟国家的驾驶人在其本国长期形成的开车习惯，到了欧盟国家有一个对外国的交通规则从生疏到熟练的过程，对刚开始在德国买车的尚未获得欧盟驾照的驾驶人要求的必须支付的基本保险费非常高（一年上千欧元），而不论在非欧盟国家拿了多少年驾照，开了多少万公里车。
在中国从小教育的在中国领土范围内的从前灌输到我们脑袋中的说是正确的交通规则和习惯，一出中国这个圈圈就反而是错误的。
这就能说明开车的重要的东西是需要去根据周围其他人怎样开车的环境和当地的规矩去领悟的，而不是听这个在中国的老司机说要怎么注意怎么开就搬到全世界其他地方去，也不是德国的要十分死板的那样开，没有任何国家的任何一套交通规则能说他的规矩就是最好的.，只有驾驶人具有到不同国家、不同地方上优良的适应能力，快速的学习并运用当地的规矩才是比较好的。
像在中国认为的开得好的标准在德国又不承认了，所以要把开车掌握到一定高度的话就要辩证地看待中国或者德国，和其他任何一个国家的老驾驶员总结的经验，这种某一国人在国内总结的经验，如果没有向国外取长补短，是具有很多片面性或者说错误性的。
德国交通规则和中国德国交通规则和中国交通规则的比较德国和中国作为两个重要的国家，其交通规则在很多方面存在着显著的差异。
本文旨在比较德国交通规则和中国交通规则的异同，并探讨两国交通规则背后的文化差异。
一、交通信号无论是在德国还是中国，交通信号灯都是控制交通流动的重要工具。
然而，在德国使用的交通信号灯颜色和形式与中国存在一些不同。
在德国，红灯代表停车，绿灯代表行驶，黄灯则为停车或减速警示。
同时，德国还有一个特殊的交通信号灯，即黄色的闪烁信号灯，表示驾驶员应该更加谨慎。
与之相比，中国的交通信号灯颜色与德国相同，但形式上略有差异。
中国的交通信号灯多采用圆形或人形图案，以使驾驶员易于理解。
二、速度限制在德国的高速公路上，是著名的“不限速”区域。
这意味着驾驶员可以根据道路状况和个人判断来决定自己的行驶速度。
然而，在城市和其他乡村道路上，德国存在一定的速度限制。
与此相反，中国的高速公路设置了明确的速度限制。
根据具体的路况和地理位置，中国高速公路通常规定速度范围在100至120公里/小时之间。
三、交通标志德国的交通标志与中国的交通标志存在着明显的差异。
德国的交通标志一般采用蓝底白字，以配合欧洲的标准化。
与之不同，中国的交通标志通常采用红底白字，以突出中国的国情和文化。
此外，德国和中国在交通标志使用上也存在一些细微差别。
例如，在德国交叉路口的标志上，一般只标示主要方向，而中国交叉路口的标志则通常会标示全部行驶方向，以便驾驶员更好地做出决策。
四、行人优先原则在德国的交通规则中，行人享有较高的优先权。
驾驶员必须在人行横道前停车，以便行人安全通过。
与此相比，中国的交通规则对行人的保护程度相对较低。
尽管中国也设有人行横道，但很多时候驾驶员并不会停车让行人通过。
文化背景下的交通规则差异德国和中国的交通规则差异不仅仅是法规和制度层面上的区别，背后也反映了两国的文化背景。
德国作为一个注重纪律和规范的国家，其交通规则强调的是安全和秩序。
德国交通规则德国作为一个交通发达的国家，交通规则在整个社会生活中起着重要的作用。
德国的交通规则以确保道路安全为首要目标，旨在保护行人和驾驶员的生命和财产安全。
下面将详细介绍一些德国交通规则的要点。
一、道路标志和标线德国道路上的标志和标线是非常重要的指示物，驾驶员必须严格遵守。
道路标志以及标线可以提供关于限速、禁止通行、优先通行等信息。
在德国，道路标志和标线的规定是非常严格的，驾驶员如果违反规定将会受到罚款或扣分的处罚。
二、交通信号灯德国的交通信号灯是交通管理的重要组成部分，驾驶员必须严格遵守信号灯的指示。
红灯表示停车，黄灯表示准备停车，绿灯表示通行。
在某些情况下，如无人监管的交叉口，驾驶员需要特别注意交通情况，确保安全通行。
三、限速规定德国的道路上设置了不同的限速标志，驾驶员必须根据标志上的限速要求进行驾驶。
在城市内，一般限速为50公里/小时，但在某些地区可能会有特殊的限速要求。
在高速公路上，限速一般为130公里/小时，但也有部分路段限速为80或100公里/小时。
驾驶员必须根据实际情况合理控制车速，确保安全驾驶。
四、酒驾和毒驾禁止德国是一个高度重视交通安全的国家，酒驾和毒驾是严格禁止的。
驾驶员在驾驶机动车辆前不得饮酒或服用药物，以免影响驾驶能力。
德国的交通警察对酒驾和毒驾非常严厉，一旦被查处将会受到严厉的处罚，甚至可能被吊销驾驶证。
五、保持车距在德国驾驶时，保持适当的车距是非常重要的。
驾驶员应该根据前车的行驶速度和路况合理调整车距，以确保在紧急情况下能够安全刹车。
德国交通规则规定，在高速公路上的最低车距为两秒钟，即车辆行驶速度与前车之间保持两秒钟的时间距离。
六、行人优先德国交通规则非常注重行人的权益保护，行人在德国的道路上享有优先通行权。
无论是在人行横道还是在没有人行横道的情况下，驾驶员都必须给予行人优先通行。
驾驶员在行驶过程中要时刻注意行人的存在，确保行人的安全。
七、使用安全带在德国，驾驶员和乘客都必须使用安全带。
警告牌：小心，危险地注意这里右先左行驶小心道路不平小心，拐弯处小心，两个拐弯处小心，路湿或路面弄脏时翻车小心，有侧吹风小心道路变窄小心，一侧道路变窄小心，施工地容易出现堵车现在开始双向行驶小心野兽出没前方红绿灯小心行人小心儿童小心斑马线小心火车道（有栏杆）小心火车道（无栏杆）指路牌：火车道没有先行权，左右都要让停！左右都要让，没有先行权主路走向（主路的车有先行权）对面的车有先行权方向牌：道路方向环岛单行线最边上的道可行; 不可行；并道公车站出租车位自行车道，骑马道，行人道禁止所有车辆进入禁止汽车进入禁止卡车进入禁止汽车和动力车进入禁止5，5吨及以上实际重量的车辆进入禁止宽2米的车辆进入禁止高3，8米以上的车辆进入禁止车长10米的车辆进入禁止驶入禁止掉头限速60公里/每小时限速30公里/每小时区；取消限速禁止超车取消60公里/每小时限速取消禁止超车禁止停放车禁止停放车超过3分钟，可短时间停靠道路标志牌：此处路口有先行权主路（有先行权）主路结束（开始右先左规则）比对面行使车辆有先行权进入Wilster镇（主路限速50公里/每小时）离开Wilster镇，前方6公里Schotten镇（取消限速50公里/每小时）停车场开始进入住宅区（限速10公里/每小时）；离开住宅区高速公路（此牌子放置在进入高速公路前处）公路（最高速应为100公里/每小时）高速公路出口方向Mainz，Wiesbaden的高速公路出口高速公路结束公路结束隧道（注意开灯，不允许掉头）人行横道紧急情况允许在此处停靠车地下通道或天桥死胡同高速公路旅馆；高速公路饭馆，高速公路便利店高速公路指向方向路程预告牌方向预告牌开往高速公路的方向预告牌高速公路上的通告牌(前方1000米Düsseldorf 方向的出口)高速公路出口的通告牌300米处高速公路出口提醒路程通告牌（距köln106公里，距Dormund24公里）道路封闭，绕行标志。
德国交通标识一览1、有红绿灯的路口，一切以红绿灯指示为准则，在车流量大的路段一定要设置红绿灯，但不同于国内的是，在欧盟右转车必须看信号灯指示，通常是跟直行车辆同灯放行。
但是有一个特例，当红绿灯下方设置一个绿色箭头的时候，即使是红灯，也可以在不影响直行车辆的情况下右转，但是这样的路口很少。
2、在没有红绿灯的路口，要看先行权标志和让行标志，这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志，（切记，这个标志很重要，国内竟然没有）在路上看到它，就意味着你在这条路上行驶有先行权（有红绿灯的路口，先行标志失效，以红绿灯为准），不用担心路口会突然出来车，因为他们的路口有让行标志。
3、还有一个重要的先行标志，它表示车辆在该路口有先行权4、这个红色的倒三角就是让行标志，路口看到这个标志意味着你需要让行，这个标志国内有（但国内却没有先行标志，有先行权的车怎么知道被让呢），不需要赘述，但是国内很少有人遵守，如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡。
5、交通辅助标识：这个是交通辅助标志，一般放在道路先行权标志和让行标志的下方，放在先行权标志下方代表在这个路口左转时才有先行权，放在让行标志下面代表只需让行左转车辆。
（这个标志也很常见，需要图示）6、示例一上图中哪种行为是正确的：1、a.我必须等待 b.绿色车必须等待（答案a）7、示例2a. 我允许通过该路口b.我必须等黄车通过（答案A）因为该路口有带辅助标志的先行路权标志，表示这条路上的车有先行权，旁路的车都须让行，黄车前面树立这一个倒三角的让行标志，所以它会看标志主动让行。
8、示例3：a.我必须等待 b.我允许在摩托车前通过路口（答案A）9、a.减速并准备停下 b.继续前进上人行道通过 c.加速通过，因为对向车必须等待（答案选A，因为图里的这个标志表示对向车有先行权。
这个标识表示对方有现行权。
10、下面图片情况下a.提前减速，让行人知道您已经给出了对方先行的信号 b.只要在人行道前停下即可（答案选A，不要小看这2个答案的区别，路考的时候如果没有提前减速，必须重考）11、a.减速，时刻准备刹车，小心通过 b.按喇叭并快速通过（答案A）12、a.我必须等待 b.从田间出来的车必须等待（答案B）德国驾规规定，从路基外、步行道、院落、楼群加入交通的车辆必须让行。
去德国开车要注意的交通规则1. 遵守速度限制：在德国高速公路（Autobahn）上，没有固定的限速标志，但是有推荐的速度限制。
在城市内，一般的限速是50 km/h，居民区和学校附近限速为30 km/h。
在乡村地区，限速为100 km/h。
2.安全带：在德国，乘车人员必须在车内使用安全带，无论是前排还是后排的乘客。
儿童必须使用儿童安全座椅。
3.禁止酒驾：在德国，酒驾是严重违法行为。
如果酒精浓度超过0.5克/升，将被视为酒驾，处以高额罚款和吊销驾照的处罚。
对于新驾照持有者和年轻驾驶员，酒精浓度限制为0.0克/升。
6.季节性规定：除了基本的交通规则外，德国还有一些季节性的规定。
例如，在雪天或结冰路面上，驾驶员需要使用冬季胎。
此外，部分城市还有环境和低排放区域，如果车辆不符合排放标准，将被禁止进入这些区域。
7.停车规定：在城市内，通常需要在指定停车区域内停车，并购买停车券。
停车券可以在附近的自动售票机购买，并在车前窗上张贴。
蓝色标志表示非常规的停车要求，如停车时间限制或禁止停车。
8.左右行驶：在德国，驾驶员要靠右侧行驶，并优先考虑右边的交通流。
在没有道路标志或信号灯的情况下，右转车辆有优先权。
9.注意货车：在德国的高速公路上，货车占据了相当大的比例。
驾驶员应该注意货车的盲点，并保持安全距离。
10.车辆检查：在德国，车辆必须经过定期的技术检查，保证车辆的安全和排放标准。
驾驶员需要定期进行车辆维护和保养，并确保车辆保险有效。
总之，去德国开车需要遵守速度限制，使用安全带，禁止酒驾和使用手机。
在交通事故发生时，要及时停车并采取相应措施。
此外，还要注意季节性规定、停车规定、行车方向和货车等问题。
在德国开车需要遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
驾车注意事项一、德国常用交通规则：在德国，规定在城市、乡镇内，通常行车速度不得超过50公里/小时（如无其它标志）；居民区常有30公里/小时的限速牌。
驾车应特别注意避让行人和自行车，尤其在绿灯亮起允许右转弯时，应小心右侧过马路的行人及自行车（骑速相当快）！城镇之间的国家公路（Landstraße）上，最高时速为100公里。
高速公路（Autobahn）上，不限定最高时速，但有限速标志的应当遵守；一般建议时速为130公里。
在右边道上开车是安全的。
左面是用来超车的，右边是用来行驶的：这就是德国公路交通中最重要的规则。
事故、故障或肇事：如发生交通事故，当事人或直接目击者不得离开事故（即使是起小事故）现场，否则视为违法。
应遵守下列规定（不是全部）：如你第一个到达事故现场：◆立即停车，给予伤者救援，必要时采取急救措施；◆打开汽车紧急闪光灯，在车后醒目位置放置三角警告标志◆打电话通知警察（拨打110）或救护车（112）如你是当事人：◆采取必要的救援措施（见前）◆和其它介入事故的当事人交换姓名、地址、驾照号码、保险证；通知警察到场，如无人受伤、车辆损坏微小，双方友好协商解决，可不必报警。
◆记下周围目击证人的姓名、地址、电话；如有可能，将现场拍照。
◆如果对方人不在现场（如你撞了停泊的汽车、院子篱笆等），应该通知警察，在等候一段合理的时间后，才能离开现场。
涉及车祸的人，在下列情况未搞清楚之前，不得离开现场：◆让对方和伤者认明你的身份◆车辆情况◆在事故中的角色如有涉及，应在事故现场至少等候一段合理时间，等候的时间长短取决于具体情况，但在尽可能的时间内等得越久越好。
在离开现场时，必须留下姓名和电话。
另外，必须就近通知警察。
除非有正当理由须离开（如有其它紧急事，或在事故现场受到他人严重威胁等），等候无结果不能成为离开的理由。
无论白天夜里，即使是相当轻微的损坏如撞坏篱笆和路标之类，都属于交通事故。
如果不遵守有关规定，可能受到刑事起诉。
欧盟是世界上交通规则、交通标志最规范、交通管理最先进的的地区，而德国又是其中最典范的国家。
平均每2个人就有一辆机动车，高速近半不限速，但事故率很低。
此贴通过德国驾考的题目来详解德国和欧洲大陆多数国家的交通规则，图片均选自德国多个网站，我最早发在青岛新闻网青岛论坛，故图片印有“青青岛论坛”字样，现以长微博形势呈给大家，供准备在欧洲大陆驾车旅行的朋友参考。
首先先认识几个很关键的交通标志和德国交通规则的核心：先行权（路权）是德国交通规则的核心，每个交通参与方都要知道在各种情况下何方有先行权。
有红绿灯的路口，一切以红绿灯指示为准则，在车流量大的路段一定要设置红绿灯，但不同于国内的是，在欧盟右转车必须看信号灯指示，通常是跟直行车辆同灯放行，直行绿灯亮了，才可以右转（大家可以想想为什么这么规定），但是有一个特例，当红绿灯下方设置一个绿色箭头的时候，即使是红灯，也可以在不影响直行车辆的情况下右转，但是这样的路口很少，多是设置在车流少的地方，车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯。
在没有红绿灯的路口，要看先行权标志和让行标志，这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志，（切记，这个标志很重要，国内竟然没有）在路上看到它，就意味着你在这条路上行驶有先行权（有红绿灯的路口，先行标志失效，以红绿灯为准），不用担心路口会突然出来车，因为他们的路口有让行标志。
还有一个重要的先行标志，它表示车辆在该路口有先行权这个就是让行标志，路口看到这个标志意味着你需要让行，这个标志国内有（但国内却没有先行标志，有先行权的车怎么知道被让呢），不需要赘述，但是国内很少有人遵守，如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡。
这个是交通辅助标志，一般放在道路先行权标志和让行标志的下方，放在先行权标志下方代表在这个路口左转时才有先行权，放在让行标志下面代表只需让行左转车辆。
（这个标志也很常见，需要图示）在没有信号灯和其它标志的路口，严格遵循右边来车有先行权的原则，无论右边来的车是转向还是直行，都必须让它先走，否则出事负全责（国内也有同样规定），这种没有信号和标志的“裸”路口通常车流很少。
如果4个路口同时出现车辆（几率很小），则需要打手势协商。
认识了这几个标志和基本原则，我们进入德国驾考材料认识学习一下别人的交通制度。
（更多的交通标志请参考：下图中哪种行为是正确的1、a.我必须等待。
b.绿色车必须等待。
正确答案选a. 因为我前方有一个带辅助标志的让行标志，它们在一起表示，我必须让黑色粗线所指示的弯道内行驶车辆先行。
2、a.我允许通过该路口b.我必须等黄车通过正确答案选a。
因为该路口有带辅助标志的先行路权标志，表示黑色粗线所示方向行驶的车有先行权，旁路的车都须让行，黄车前面树立着一个倒三角的让行标志，所以它会看标志主动让行。
3、a.我必须等待b.我允许在摩托车前通过路口正确答案是a。
有了上面的示例，这里大家自然知道为什么了。
摩托车的路边有一个左转先行权标志，我眼前是带辅助标志的让行标志，表示我必须让黑色粗线所指示路段内通行的车先行，这种情况一般是黑色粗线这个方向通行车辆较多，因此确保多数车的权益。
而国内大多规定转弯让直行，辅道让主道，但实际上很多时候根本无法区分主道和辅道，尤其在一个陌生的地方，所以国内的规则是一种懒规则。
4、a.减速并准备停下b.继续前进上人行道通过c.加速通过，因为对向车必须等待正确答案a。
因为图里的这个标志表示对向车有先行权。
5、a.提前减速，让行人知道您已经给出了对方先行的信号。
b.只要在人行道前停下即可正确答案为a。
不要小看这2个答案的区别，路考的时候如果没有提前减速，必须重考。
另外，堵车的时候必须让出人行横道，不得骑占。
德国的人行横道通常没有红绿灯指示，这就意味着行人有绝对路权，有红绿灯的地方不会划人行横道线，而是两条平行虚线组成的通过区，行人和车辆全依信号灯通行，这种设计是为了更容易区别路权。
6、a.减速，时刻准备刹车，小心通过。
b.按喇叭并快速通过答案a。
道理很简单。
按喇叭在德国可不是一件好事，基本等同于骂人。
7、a.我必须等待b.从田间出来的车必须等待答案一定是b。
德国驾规规定，从路基外、步行道、院落、楼群加入交通的车辆必须让行。
（路考必考。
）8、上高速时，必须要在加速带上（中国称辅路）将速度升至多少公里才可以并入主道？这个问题在德国是80kmh，因为这是德国高速的最低时速。
中国应该是60kmh。
此外，在加速带上要用3档加速，因为3档加速最快，如果考试的时候用其它档位在加速带加速会被考官判不过。
9、高速公路上时速超过100kmh时，与前车的安全距离是多少？这个问题的答案是：时速表数字的一半，例如时速在120kmh的时候，与前车的安全距离是60m，这样可以保证遇事能刹住车。
10、两辆车都想停进这个车位，谁有优先权a.红车b.白车答案是a。
两车争抢一个侧向车位时，倒车进入的有优先权，这种情况都有规定，够细。
11、a.我必须等待b.我必须让黄车通过答案a。
黄车和我的车前都有让行标志。
但在相等路权情况下，左转让直行。
12、如果白色小汽车没有停下等待，您应该怎么办a.减速并放弃先行权b.按喇叭并尝试在他之前通过答案a。
避免事故发生，即使利益可能受损。
13、这辆车明显低估了超车距离，您该怎么办a.刹车并向右避让b.正常行驶答案a。
原则同12.14、此处如何行为。
a.立即减速并时刻准备刹车b.正常通过，因为孩子们肯定站在那里不动c.为了不影响后车，保持原速通过答案a。
时刻警惕可能出现的危险，人的生命永远第一位，尤其在居民区，一定要多观察，减速行驶。
15、一辆车正在超越您，而对向来车越来越近，超车人并没有放弃超车，您怎么办？a.减速，并尽可能靠右行驶b.保持原速答案a。
交通规则里的协作精神。
16、什么是一个好的司机？a.他需要有协作精神，平静并镇定的驾驶，不向人展示和炫耀过人的优势b.他急速行驶，以证明他的能耐c.他利用一切机会超车并紧跟前车以展示他的车技答案a。
17、在三车道的路上听到急救车辆声音，应该如何行为a.最左道和中间道的车分别尽可能向左边和右边靠，以此让出一条急救通道b.中间道和右边道的车分别尽可能左靠和右靠，以便让出急救道答案a。
这个是硬性规定，因为最右道往往有很多大车，难以腾出足够通道，而实际中，只要急救车在车辆后面，该车就有义务想尽办法躲让。
18、您该想到什么a.个子矮的小孩可能随时从车间跑出来b.行人一定会等您通过再过马路答案a。
记得2年前台东那里有个小朋友就是这样没了。
19、您该想到什么a.在公交车前面可能会有小汽车b.右边开来一辆公交车答案a。
周全的考虑是一个司机的职责20、如果建筑工地阻碍了道路一半通道，哪辆车必须等待a. 前方有障碍的车需要等待b. 路上无障碍的车需要等待答案a。
交通规则的重要原则是保证车辆有序行驶，干扰正常行驶的车辆需要等待21、此情况下怎样同行a.我要让卡车通过b.我要让黄车轿车通过c.我允许在黄色轿车前通过这是个多选答案是a和b。
这是个典型的没有信号和标志的裸路口，右边的车有先行权，所以我必须要让黄色轿车，卡车从黄色轿车的右边来，所以它要让卡车，而我要左转弯，左转会干扰正常秩序，干扰者必须等待，所以我必须等卡车和黄车通过后再转弯。
这在德国是很经典的交通规则考试题目，特别实用的规则，同样也适用国内，因为中国也有类似规定，但多数不了解这个规则，很多人出了事故负全责后才知道还有这样的规定。
真不知道驾校怎么教的。
22、谁先行a.我必须让自行车先拐b.我必须让蓝车先走c.蓝车必须让我答案a和b。
跟21类似，右边车有先行权，所以我必须让蓝车。
自行车是顺向拐弯入路，而我是逆向拐弯入路，所以我是正常秩序的干扰者，我必须让自行车先拐，如果这里自行车换成汽车，同样适用该规则，注意，在这一点上中国的规定是：拐弯进入同一道路，逆向拐弯入道的有优先权，顺向的必须让，即右转让左转。
而德国的规定是左转让右转，（无论规则孰优孰劣关键在于了解后遵守，个人认为德国的规定更合理），所以我要在路口等待蓝车先过，再让自行车通过，然后才能驶入路口。
那么蓝车和自行车谁有优先权呢，当然是自行车了，因为自行车在蓝车右边。
23、谁让谁a.我必须让红车先行b.蓝车必须让我先行c.我必须让蓝车先行这个题的答案请感兴趣的朋友回答吧。
也适合国内规则。
24、遇到这个标志该注意什么a.在环岛内行驶的车辆有优先权b.离开环岛时需要打转向灯c.进入环岛时要打转向灯答案a和b。
这个跟国内规定是一样的。
即使环岛没有这样的标志也规定：环岛内的车有先行权，进入环岛的车必须让行环岛内行驶的车辆，离开环岛必须打转向灯。
实际上有的环岛很大，比如巴黎凯旋门和柏林胜利柱的环岛都是4-5个车道的，周边路口近10个，车要离开环岛进入其他道路会比较混乱，所以柏林在环岛内为车辆专门设置了红绿灯，这样就就很有秩序了。
我们海信立交桥的那个环岛就有些类似，乱的很。
25、行人要从人行道穿过马路，您该怎么做a.减速慢行靠近人行道，如有必要停下等待b.不能抢过c.如果行人还没走上人行道可以抢过答案a和b。
行人走人行道是拥有绝对的优先权，车辆不可以做出让行人感到恐慌的举动，否则肯定会被行人和其它司机问候。
这种行人至上的题目在德国驾照考取过程中贯穿始终，考驾照很贵的，所以大家格外小心。
很多东西习惯了就成自然了。
26、变道时和转弯时应注意什么。
a.开转向灯并提前观察观后镜b.扭头观察侧后方c.仅看观后镜即可答案选a和b。
对于a大家没什么异议。
但是在德国学及考驾照时教练和考官会观察你转弯和变道时有否侧头观察后门窗户位置。
因为观后镜有死角，后门位置的车辆是看不到的，而很多擦碰事故就是因此产生的，因此必须要在变道和转弯时扭头观察侧后方。
如果没有做出这个动作或者忘了做，那对不起，2个月后再交500欧重新考试吧。
27、您允许超越自行车队吗a.不，因为您没有足够的超车视野b.不，因为在对向有车的情况下您难以保证和自行车的安全距离c.可以，因为对向来车会让我。
答案a和b。
德国规定，在没有自行车道的时候，自行车可以在机动车道行驶，机动车必须要跟自行车保持1米以上的距离。
28、如果您的车正在被超越，应该注意什么a.不要加速b.尽可能靠右答案选a。
这个不用多说了，交通里的协作精神。
29、在不影响公交车行驶的情况下，公交车站可以短暂停车，最长可以停多久。
答案是3分钟。
（仅限德国境内）30、如果您的车在隧道遇到故障该怎么办a、打开应急灯（双闪)b、尽可能将车停进救助道。
c.不要关闭发动机答案a和b。
此外还应该在车后50米处设置故障警示架（高速公里上需要在100米处设置）不关发动机会在隧道产生废气，影响健康和安全。
31、您听到急救车辆的警笛，此时应想到什么问题a.急救车从哪里过来b.我是否阻碍了急救车c.这个急救车允许用警笛吗答案a和b。
