东风4B型内燃机车电器动作实验程序

内燃机车电气动作试验实训报告
以下是一份可能的内燃机车电气动作试验实训报告，供参考
1、实验目的：通过进行内燃机车电气动作试验，掌握内燃机车电气系统的工作原理和操作方法，提高对内燃机车电气系统的认识和理解。

2、实验器材：内燃机车电气系统、电源、万用表、电缆等,
3、实验步骤：
(1)连接电源和电缆，将电源接通。

(2)使用万用表测试电路的连通性，检查电路是否正常。

(3)启动内燃机车，使发动机运转。

(4)测试各个电器设备的运行情况，例如车灯、喇叭、制动器等。

(5)测试各个传感器的工作情况，例如油门传感器、水温传感器等。

(6)测试各个继电器的工作情况，例如点火继电器、空气流量计继电器等。

(7)测试各个执行器的运行情况，例如刹车片、离合器等。

(8)测试各个信号灯的工作情况，例如仪表盘上的指示灯、警示灯等。

1、实验结果：经过测试，发现内燃机车电气系统的各个设备和部件都能够正常工作，符合设计要求和标准。

同时，也发现了一些小问题和缺陷，需要进行进一步的调整和改进。

2、实验总结：本次内燃机车电气动作试验实训，让我们更加深入地了解了内燃机车电气系统的工作原理和操作方法，提高了我们的实践能力和技能水平。

同时，也提醒我们在日常使用中要注意安。

东风4型内燃机车电气全面试验程序一、准备工作1、控制风缸压力在400kPa以上时，将1～6GK置于运转位；控制风缸压力在400kPa以下时，将1～6GK 置于故障位。

2、闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压不低于96V，卸载信号灯7XD亮；闭合机车照明总开关ZMK。

3、将操纵台及电气柜各自动脱扣开关置于闭合位(燃油泵自动脱扣开关3DZ、4DZ只闭合一个)。

4、确认正、负试灯亮度一致。

5、闭合电动仪表开关12K，水温表显示的温度应符合柴油机启动的温度，其它各仪表均指示零位。

二、电气动作试验（一）手柄“零”位试验下列各项：1、闭合总控开关1 K，闭合启动机油泵开关3K，启动机油泵接触器QBC得电，启动机油泵电机QBD运转。

2、闭合燃油泵开关4 K，燃油泵接触器RBC得电，Q BC失电，QBD停转，Ⅰ或ⅡRBD运转，电流表显示放电电流约10A。

燃油压力应不低于105kPa。

短接5/17与8 /16，4ZJ得电，RBC失电，RBD停转，差示压力信号灯1XD 亮；取下短接线，4ZJ 应自锁。

断开4K，4ZJ失电，差示压力信号灯1XD灭。

3、闭合4 K，RBC得电，RBD运转。

交替试验3、4DZ，Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。

断开3、4DZ。

手托QC低压联锁，DLS电磁联锁得电(整备作业时，可不作此项〉。

看驱动器ABC三相指示灯均亮(或听音响)。

4、闭合辅助发电开关5K，辅助发电励磁接触器FLC得电，放电电流增加3～5A 。

闭合固定发电开关8K，固定发电接触器GFC得电，FLC失电，固定发电信号灯10XD亮，放电电流减少3～5A 。

断开8K，GFC自锁，断开5K，GFC失电，10XD灭。

5、闭合5K，FLC得电，手按发电过压保护继电器FLJ，GFC得电，FLC失电，固定发电信号灯10XD亮，自锁良好。

断5 K，GFC失电，10XD灭。

6、闭合空压机自动控制开关10K，YC得电，6XD亮。

延时2～3秒，YRC得电，空压机启动信号灯6XD灭。

一．试验准备工作：1．闭合xk蓄电池闸刀，电压在96伏以上。

故障现象：1. 闭合蓄电池XK电压表无显示。

2. 闭合蓄电池XK烧1RD.原因：1.电压表坏。

1RD烧断。

蓄电池线断。

2．NL击穿。

2．有关自动开关DZ置于“合”位。

3．闭合电动仪表12K,燃油压力表，滑油压力表压力为0Kpa.4．确认控制风缸压力在350Kp以上，不足时将1-6GK置于故障位。

二．电器试验1．辅助回路a .闭合1K. 3K. QBC吸合QBD运转。

故障现象：1.闭合1K. 3K. QBC不吸合QBD不工作。

2.闭合1K. 3K. QBC吸合QBD不工作。

原因：1.1K.3K.虚接。

15DZ.断开。

RBC反联锁433-434虚接。

QBC线圈烧或正负线断。

QBC衔铁犯卡。

2.2RD烧省。

QBD电机坏。

b. 闭合1K. 4K. RBC吸合QBC下RBD运转，充放电流表放电5-8A。

交替使用3.4DZ.故障现象：1.闭合4K. RBC不吸合RBD不工作2．RBC吸合RBD不工作3.放电电流达不到5-8A4．QBC不下5.4ZJ动作，4XD差示红灯亮原因：1. 4K.虚接。

4ZJ反联锁438-439虚接。

RBC 线圈烧或正负线断。

RBC衔铁犯卡。

2．RBC吸合RBD不工作。

为3.4DZ断开。

RBD电机故障3．#5/8.459.878.880.三根线断一根。

459线断，无放电电流。

878.880.线断其一根放电电流达不到5-8A.4．RBC反联锁433-434.粘连5．CS银针846-832绝缘不强或短路，CS液面高。

4ZJ 正联锁粘连c. 闭合5K. FLC吸合充放电流表放电15-18A故障现象：1。

闭合5K. FLC不吸合2. FLC吸合但不放电15-18A3．闭合5K. FLC不吸合.GFC吸合，故障发电红灯亮原因：1. 5K.虚接。

GFC反联锁477-411虚接。

FLC 线圈烧或正负线断。

FLC衔铁犯2. 1DZ.断开.电压调整器插销虚接。

一．试验准备工作：1．闭合xk蓄电池闸刀，电压在96伏以上。

故障现象：1. 闭合蓄电池XK电压表无显示。

2. 闭合蓄电池XK烧1RD.原因：1.电压表坏。

1RD烧断。

蓄电池线断。

2．NL击穿。

2．有关自动开关DZ置于“合”位。

3．闭合电动仪表12K,燃油压力表，滑油压力表压力为0Kpa.4．确认控制风缸压力在350Kp以上，不足时将1-6GK置于故障位。

二．电器试验1．辅助回路a .闭合1K. 3K. QBC吸合QBD运转。

故障现象：1.闭合1K. 3K. QBC不吸合QBD不工作。

2.闭合1K. 3K. QBC吸合QBD不工作。

原因：1.1K.3K.虚接。

15DZ.断开。

RBC反联锁433-434虚接。

QBC 线圈烧或正负线断。

QBC衔铁犯卡。

2.2RD烧省。

QBD电机坏。

b. 闭合1K. 4K. RBC吸合QBC下RBD运转，充放电流表放电5-8A。

交替使用3.4DZ.故障现象：1.闭合4K. RBC不吸合RBD不工作2．RBC吸合RBD不工作3.放电电流达不到5-8A4．QBC不下5.4ZJ动作，4XD差示红灯亮原因：1. 4K.虚接。

4ZJ反联锁438-439虚接。

RBC线圈烧或正负线断。

RBC衔铁犯卡。

2．RBC吸合RBD不工作。

为3.4DZ断开。

RBD电机故障3．#5/8.459.878.880.三根线断一根。

459线断，无放电电流。

878.880.线断其一根放电电流达不到5-8A.4．RBC反联锁433-434.粘连5．CS银针846-832绝缘不强或短路，CS液面高。

4ZJ正联锁粘连c. 闭合5K. FLC吸合充放电流表放电15-18A故障现象：1。

闭合5K. FLC不吸合2. FLC吸合但不放电15-18A3．闭合5K. FLC不吸合.GFC吸合，故障发电红灯亮原因：1. 5K.虚接。

GFC反联锁477-411虚接。

FLC线圈烧或正负线断。

FLC衔铁犯2. 1DZ.断开.电压调整器插销虚接。

东风4B型内燃机车电器动作实验程序准备工作：1.控制风缸压力400Kpa以上1-6GK运转位，控制风缸压力400K怕以下1-6GK故障位。

2.闭合蓄电池闸刀XK蓄电池电压不低于96V，7XD亮，闭合ZMK。

3.将操纵台和电器柜个自动脱扣开关闭合。

（3、4DZ只闭一个）4.确认正负试灯亮度一致。

5.闭合1K、12K，油水温度不低于20度，其他各仪表均显示零位。

具体步骤：1.闭3K，QBC得电，QBD转2.闭4K，RBC得电，RBD转,QBD停，（燃油压力不低于150KPa，放电电流约10A）人为闭合4ZJ，RBC失电，RBD停，（差示1XD亮）松开4ZJ，4ZJ自锁。

断4K 4ZJ失电。

（1XD 灭）3.闭4K，RBC得电，RBD转，交替断闭3、4DZ4.闭5K，FLC得电，放电电流增加5A5.闭8K，GFC得电，FLC失电，放电电流减少5A。

断8K，GFC自锁（10XD亮）6.断5K，GFC失电（10XD灭）7.闭5K，FLC得电，手按FLJ，GFC得电自锁，FLC失电。

（10XD亮）8.断5K，GFC失电。

（10XD灭）9.闭10K，YC得电。

（6XD亮）10.断10K，YC失电。

（6XD灭）11.手按2QA，YC得电。

（6XD亮）12.松开2QA，YC失电。

（6XD灭）13.闭2K，换向手柄前牵位1-2HKG牵引位14.主手柄“1”位，1-2HKF得电，LLC、1-6C、LC得电。

（7XD灭）15.主手柄“保”位，1ZJ得电，XKK 1-2位，11、12XD亮,XKK零位，11、12XD灭。

手按2ZJ，2XD亮，松开2ZJ自锁，LLC 、LC、1-6C失电。

（7XD亮）主手柄回“1”位，LLC、1-6C、LC得电，（7XD、2XD灭）16.主手柄“保”位，手按3ZJ，LLC、1-6C、LC失电，7XD亮松开3ZJ失电，确认防越位起车电路是否正常。

17.主手柄“升”位,三项指示灯闪亮，升速时间10-16S至步进电机发出嗡嗡声。

东风4B型内燃机车电气试验程序一准备工作：1 控制凤缸压力在400KPa以上时将1—6GK置于运转位，控制风缸在400KPa 以下时，将1—6GK置于故障位。

2 闭合蓄电池开关XK，蓄电池电压不低于96V，卸载信号灯7XD亮，闭合照明总开关ZMK。

3 将操纵台及电气柜各自动开关置于闭合位（燃油泵开关3DZ·4DZ只闭合一个）。

4 确认正负试灯亮度一致。

5 闭合电动仪表开关12K，水温表显示的温度应符合柴油机启动的温度，其他仪表均指示零位。

二电气动作试验：（一）主手柄置O位试验以下各项1闭合总控开关1K,闭合起动机油泵开关3K，起动机油泵接触器QBC得电，起动机油泵电机QBD运转。

2闭合燃油泵开关4K，燃油泵接触器RBC得电，燃油泵电机RBD运转，ＱＢＣ失电，ＱＢＤ停转。

电流表显示放电10Ａ，燃油压力应不低于150KPa，短接X５/17与X８/16 ，4ZJ得电，RBC失电RBD停转，差示压力信号灯1XD亮。

取下短接线，4ZJ应自锁。

断开4K，4ZJ失电,差示压力信号灯1XD灭。

3闭合4K，RBC得电，RBD运转，交替试验３ＤＺ、４ＤＺ，Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。

断开3、4DZ，手托QC低压联锁，DLS电磁联锁得电。

检查驱动器WJT的AＢＣ三项指示灯是否亮（或听声音）。

4闭合辅助发电开关5K，辅助发电励磁接触器FLC得电，放电电流增加3~5A，闭合固定发电开关8K，固定发电接触器GFC得电，FLC失电，固定发电信号灯10XD亮，放电电流减少3~5A，断开8K，GFC自锁，断开5K，GFC失电，10XD灭。

5闭合5K，ＦＬＣ得电，手按辅助发电过压保护继电器ＦＬＪ，ＧＦＣ得电，ＦＬＣ失电，固定发电信号灯10亮，自锁良好，断开5K，GFC 失电，10 XD 灭。

6闭合空压机自动开关10K，YC得电，YD运转，6XD亮，断开10K，YC失电，YD停转。

10XD灭。

7按下空压机手动按钮2QA，YC得电，YD运转，6XD亮，松开2QA ，YC 失电，YD停转，6XD灭。