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动线规划设计对购物中心的成功运营有重要影响，科学合理的动线规划设计对购物中心外部客流的导入、场内客流的聚集与扩散、租户的整体经营业绩以及各个商铺价值的最大化均有重要促进作用。
在消费者生活方式和消费特征不断变化的今天，在建筑体量庞大的购物中心内，如何有效吸引消费者，并使其在购物中心内轻松、便捷、舒适地享受整个消费过程，动线规划设计发挥着极其重要的引导作用。
动线规划设计在满足安全疏导、货物运输等功能性需求的前提下，更需要注重对客流的引导、商铺的展示、购物氛围的营造等促进销售和提升服务的功能，以满足消费者多元化的需求。
购物中心动线的规划设计状况对方便顾客出入购物中心、提高租户的客流量和成交率，以及均衡性地提升购物中心整体商铺的价值都有重要影响，本文从消费者和租户经营两个角度提出购物中心动线规划设计的基本原则。
一、基于消费者的动线规划设计原则对消费者而言，购物中心的动线规划设计首先需要着眼于方便顾客消费，为顾客创造便捷消费的路径和条件，这是购物中心动线规划设计的基本原则。
其次，购物中心的动线规划设计需要考虑为顾客节约消费成本，包括时间成本和精力成本。
为此，购物中心的动线应力求简单清晰，通过最优的路径，顾客只需花费最短的时间和精力就可轻松地购买到理想的商品和服务。
最后，购物中心的动线规划设计需要符合顾客的消费习惯和心理需要，综合考虑消费者的行走时间、视觉效果和心理感受，通过设置合理的动线宽度、高度、节点位置等，尽可能提高顾客对购物中心的整体印象和满意度，达到刺激消费的作用。
持续经营的购物中心需要的绝不仅仅是一次性消费者，而要尽可能地争取更多忠实顾客，唯有立足于消费者角度设计的动线才有可能对顾客形成良好印象并使其产生消费的欲望和冲动。
1、简单性原则购物中心各种类型的动线相互交织在一起，本身已是极其复杂，再加上体量庞大的建筑体结构的不规则分布，使得购物中心合理的动线规划设计较为困难。
简单性原则要求购物中心的动线规划设计将复杂的问题简单化，遵循零售商业的一般规律，力求简单明了。
商业地产动线知识要点本文主要论述商业地产中的动线问题，旨在指导何类产品能收投资、改造，何类产品能转卖和经营。
一、商业动线(仅以常见的购物中心为例)（一）动线的定义首先我们需要明确商业动线是什么，其实就是商业项目中人、货、车、消防所行进的路线。
这条路线是商业地产的生命线，规划好商业动线，可以有效的使得消费者客群，能够按照设计者的意图行进，从而促成交易。
如果是货物的动线，也能够有效提升输送效率，减少成本与隐患。
所有商业地产项目之初就应当思考动线的设计与规划。
尤其是投资者一定要思考清楚，这个项目有没有能力开发，是销售还是自持？如果是自持，要持有多久？如果是销售，又怎样出售？而不同的角度，将会导致项目的不同设计走向和建设成本。
（二）动线的作用动线就是将所有行动进行分解到一个个点（轨迹），并以行动者的视角将所见的场景进行模拟演示，就能得出最佳的场景应用。
有了一条好的动线，最重要的作用是可以将消费客群以设计者的角度将其多次、多维度观察目标商铺、商品以促成交易机会。
但需考虑这些方面：（1）展示内容看什么？什么角度去看？停与走（动线设计）？这就要求设计师在设计的初始就必须了解这个项目是用什么级别，是百货还是mall，是商街还是底商？消费者客群是从左走还是从右走？他们的身高导致了视觉高度是多少？从正门步入项目后走多久会停留？不考虑这些因素，那你的动线一定是盲人摸象，别说挣钱，少赔点都是造化。
（2）功能价值给谁用？用多少、用多久？怎么用（用户需求）？考虑到以上的根本概念，就能够理解商业地产项目是需要设计什么样的行进思维，只有充分考虑到自身的特点、目标、策略、目标角度、观察角度、行为方式以及使用需求、使用模式和落地性，才能够设计出能够让真正的使用人产生效益的路线来。
动线不仅仅是用来行动，更重要的是要在有限的客流和频次上产生更多的交易机会。
2、二次传导即给用户的用户的认知、安全与便捷、收益与价值。
所有的设计规划，应当与能够落地成立必须具有一致性。
百货楼层布局和动线设计(2011-05-12 09:45:55)转载分类：商业地产群标签：房产百货公司的动线规划作用:很多商场最头疼是如何吸引“高层客流”,如果说百货商场比作一个人的话，那么动线就好像人身体内的血管一样的重要，无论上下左右必须通畅，不可有任何阻塞不同的地方，所以再规划初期往往为动线规划花相当大的心思和时间来研讨，为配合各层不同业种的定位而不断修正出一版又一版的动线图，直到满足商业使用的最佳状态为止。
说到商场的动线设计，必须先来看看来到商场内的顾客都是什么样的目的，我们一般把顾客分为三种：第一种是有购买目的主动顾客，具有较强的目的性；第二种是无购物目的的顾客；第三种是随机购买，以逛为目的，在“逛”中发现商品，激发购买欲望，主要以女性为主属感性消费。
那么，要激发顾客的购买欲望，不仅需要在商品自身设计上下功夫，提高商品的色泽、款式等方面的视觉效果，还需要着重研究商业空间的内部布置、空间的分割和联系，创造特定的购物氛围，让顾客心情舒畅，从而达到激发其购买欲望的目的。
所以，动线规划的作用包括：合理的动线使顾客很方便的进入商业设施；合理的动线使顾客很容易的走完整个商业设施；合理的动线使商品很容易导入商业设施；合理的动线使店员服务更加方便。
动线规划的最大原则：利于流动内部动线设计的价值：1、制定科学合理的动线布局，合理的分散和引导人流，维持商场整体的租赁价值，不产生死角。
2、根据商场的实际情况设计最优化的商铺实用率，合理的考虑街道布局、消防分区、业态布局、可使用商业面积等方面的统筹协调，体现在科学的前提下获得最大的可使用面积。
3、体现人性化的思路，同过动静区、中庭、景点和配套功能的协调分布，使一个面积较大的商业物业拥有舒适合理的环境，顾客在消费时拥有清晰的方向感，不迷路，并且在较长的停留中始终拥有舒适的心情，不产生疲劳感和压抑感。
二、注意问题在实践中，我们在做商场动线设计时一般要注意避免在同一平面避免动线交叉（车流、人流、货流）；内部动线规划避免死角出现即所谓的盲肠路；避免阴阳街的出现即通道只有一面店铺；避免因动线设计不合理不得用厕所做诱饵来指引顾客在商场内转来转去，达到经营死角达到吸引人流效；同时，做商业规划时要考虑设置必要的停车设施；出租车码头妥善安排停车落客点及等候区，并增加遮雨设施；还要注意不同业态卸货平台的设置不同。
百货卖场动线设计优点_物业经理人百货卖场动线的设计优点百货卖场动线设计不同与超市大卖场的设计，百货卖场的设计更注意以人为本的理念，在满意购物需求的前提下，尽量给顾客供应更舒适的购物环境。
让顾客在购物之余能够得到更多的精神享受。
百货商场的动线设计更能够表达以人为本的更高境地。
评论：1、合理的卖场动线设计,前提是引导消费,使顾客能逛到些卖场中的死角,从而提高销售业绩和使顾客在商场停留的时间更多些,以聚人气带动人流.其次动线是为让顾客能更好的辩别方向,知道那是公共区域,那是专柜区域.百货的人流没超市大,但是动线设计上也相对较宽畅,就是避开给顾客制造压抑的感觉,也就是仁兄所说的尽量给顾客供应更舒适的购物环境.。
2、动线设计的目的固然是为了更好的把顾客引导到每一个角落，这是根本的动线设计规章，但现代百货的设计理念可能会更注意关心人的感觉，实际上是把动线的设计提升到一个更高的境地上来。
充分利用有限的面积，最大限度的利用面积，也是动线设计的根本所在。
实际上考虑的会更多，比方说可能还要考虑品牌的设置问题，但总的来说动线的设计在满意购物需要，充分利用面积的前提下，要尽可能的给人一种大气的感觉，也只有如此才能表达时尚百货的风貌。
3、百货卖场的动线设计要做到主的动线能贯穿全场，让更多的位置假如超市卖场一样处于第一与其次磁石点，其次帮助动线不要太多，造成人流分流严峻，还有百货的主辅通道没有超市那么宽，这个主要是百货商品的品种密度没有那么大，动线设计中还要留意不要让顾客走“回”字的内线，要多走“回”字的外线！4、动线的设计首先考虑水平动线和垂直动线,许多设计往往只考虑水平东线,而忽视垂直动线5、动线的设计是百货卖场设计中最简洁也是最根底的。
只有先出了动线才能设计出整个卖场规划。
动线的简洁明白是体显现代卖场活性的关键；假如要设计好这个环节，就要看设计者对卖场的理解而后产生设计的理念，并在商场的设计过程中加以体显。
6、有没有动线设计样图，举例来佐证分析可能会更好一些。
商业建筑功能空间构成及其动线设计一、商业建筑主要功能空间构成按照传统的空间划分方式，商业建筑一般由以下三个部分组成：(一)营业空间营业空间是商业建筑中最为重要的空间，主要用于商品的销售和展示。
(二)仓储空间仓储空间是商业建筑中重要的组成部分之一，用于商品的临时存放与周转。
（三）辅助空间辅助空间包括行政管理用房、员工休息用房、卫生间、设备用房等。
商业建筑主要功能空间构成框图日本将商店建筑空间按照功能分为五大类。
除了上述三类部门空间外，还包括顾客部门和销售部门。
其中顾客部门的主要职能是迎接顾客，引导顾客方便快捷地到达购物目的地，并提供多种便利，以延长他们的滞留时间。
销售部门主要为销售人员提供高效率的工作环境和最佳的商品陈列场所，并与顾客部门相互穿插、密切联系。
以上各功能空间在商业建筑中所占比例不尽相同，一般情况下会随着建筑规模大小的不同和商业性质的不同而有所区别。
大型商场商品种类繁多，功能空间较为完备，空间构成也相对复杂，辅助空间和仓储空间所占的比例也相对较大。
而小型商业建筑如专卖店等则相对较为简单，有时仅设有部分散仓，而不集中设置仓储空间。
下表为《商店建筑设计规范》(J CJ 48—88)所推荐的商店建筑中营业空间、仓储空间和辅助用房面积分配比例。
需要指出的是该比例并非一成不变。
如在城市商业繁华地段土地面积十分宝贵，可以说是寸土寸金，为了尽可能扩大营业面积，可适当减小仓储面积，而利用城市仓储或异地建设仓储设施。
有些商业建筑当营业部分混有大量仓储空间时可仅采用其辅助部分比例。
商业建筑面积分配比例表注：(1)商业建筑，如营业部分混有大量仓储面积时，可仅采用其辅助部分配比；(2)仓储及辅助部分建筑不可全部建在同一基地内；(3)如在其他地方设置集中仓库时，可适当减少商业建筑内部的仓储、辅助建筑部分配比。
(4)此表摘自《商店建筑设计规范》(JCJ 48—88)。
以上三个空间有较为严格的界限，购物模式也较为单一。
超市卖场布局设计：打造舒适购物体验的五大原则一、入口设计：抓住顾客的第一印象入口是顾客进入超市的第一道关卡，其设计至关重要。
入口应宽敞明亮，便于顾客顺畅进出；入口处可设置醒目的促销海报或特色商品展示，吸引顾客注意力；入口附近可设置购物车存放处，方便顾客取用。
二、商品陈列：合理规划，提升购物体验1. 畅销商品摆放在显眼位置：将热销商品摆放在顾客容易看到和拿取的位置，如货架中层和端头。
2. 按照商品类别分区：将同类商品集中陈列，便于顾客选购。
同时，不同区域之间可采用醒目的标识和导购牌，引导顾客快速找到所需商品。
3. 创意陈列：运用堆头、货架组合等方式，打造富有特色的商品陈列，提升卖场整体形象。
三、动线规划：引导顾客顺畅购物1. 直线型动线：设置明确的入口和出口，让顾客沿着一条直线流动，避免迂回曲折。
2. 环形动线：通过设置环形的购物路径，让顾客在卖场内自然流动，增加商品曝光率。
3. 动线宽度：确保动线宽度适中，避免过于狭窄导致拥挤，影响购物体验。
四、功能区设置：满足顾客多样化需求1. 收银区：设置足够的收银台，减少顾客排队等待时间。
同时，收银区附近可设置小件商品陈列，提高客单价。
2. 休息区：在卖场适当位置设置休息区，供顾客休息、喝水，提升购物体验。
3. 体验区：针对部分商品，如家电、家居等，设置体验区，让顾客亲自试用，提高购买意愿。
五、环境营造：打造舒适购物氛围1. 灯光：采用柔和的灯光，营造温馨的购物氛围。
同时，重点区域可使用聚光灯，突出商品特点。
2. 色彩：运用色彩搭配，使卖场整体色调和谐，提升顾客的购物心情。
3. 音乐：播放轻松愉快的背景音乐，缓解顾客的购物疲劳，提升购物体验。
四、导购系统优化：提升顾客购物效率1. 明确导购标识：在卖场各区域设置清晰的导购标识，包括楼层指引、区域名称、商品分类等，帮助顾客快速找到所需商品。
2. 电子导购屏：利用电子屏幕展示商品信息、促销活动及楼层导航，方便顾客了解卖场动态。
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心的动线设计应依据建筑规模、人流量等情况进行科学合理的规划，使消费者在购物过程中更加方便快捷。
做到以下几点：1.主干道道宽设计主干道宽度的大小是影响商业购物中心动线发挥效能的重要因素之一。
通常情况下，主干道的宽度不应少于6米。
主干道道宽大小不同会对动线规划产生直接影响，如果走廊过窄，人行过道过窄，就会对商业购物中心的销售产生影响。
缓冲区是连接两层购物区之间的区域。
缓冲区既可以是扶手电梯出口，也可以用于形成环形走廊，为人们营造宽敞而开阔的购物氛围。
商业购物中心缓冲区的宽度通常为2-3米，以保证消费者的安全。
商业购物中心设计的副干道通常作为进入主干道的通道，也可以充当连接个别组团的过渡空间。
为了保证消费者的顺畅与便捷，副干道的设计需要充分考虑环境气氛、出入口情况以及商品摆放等。
4.交叉口道路规划商业购物中心交叉口道路规划应避免转弯过于繁琐，应充分考虑交通安全、通行流畅等因素，避免狭窄道路及过度拥堵，以免影响购物心情。
1.商业购物中心平面布局设计商业购物中心平面布局主要是指大型的购物场所从空间布局角度而言，如何规划组织大小多种业态的商业门店，如卖场、超市、店铺及各种消费设施等。
要根据商业购物中心的自身条件，例如场地情况、业态调配等，合理规划空间，实现客流的流畅性和留客率的上升。
2.商业购物中心内部店铺布置与装修商业购物中心内部店铺的布置与装修直接影响了消费者对其的购物体验，应强调客户的观感操作和商品展示的形式，使消费者感到气氛愉快、购物顺畅、商品展示清晰明了。
商业购物中心照明设计应从照明氛围和能耗控制两方面设计，创造出色彩、时尚感强的环境，同时探寻照明设计的能源消耗等问题，减少对环境的污染，维持环保理念。
综上所述，商业购物中心动线及空间设计的规划不仅是为了顺畅消费流程，营造顾客愉快的购物气沉，维持良好的运营状态，更重要的是要努力吸引消费者的足迹，提高购物中心的声誉与吸引力，塑造品牌形象，为消费者提供更舒适、更便捷的购物体验。
/ XX：学习篇：商业综合体业态布局与动线规划要点摘要：对于规模庞大、业态众多的商业综合体来说，业态布局和动线规划非常复杂。
本文先对商业业态进行了归类分析，进而阐述了业态布局的一般性原则及四个要点：合理分区、增强互动、引导客流和顺应流程。
动线规划不仅能够引导商业综合体内外人流、车流、物流的有序流动，更是提升商业品质和价值的关键手段，这主要依赖合理的客流动线规划。
本文通过解析大量案例，提出了“有机疏解”和“分类引导”等客流动线规划的一般规律，并归纳出方位感、均好性、连续性、舒适性和尺度感等客流动线设计的要点。
最后，本文展望了商业综合体规划设计的未来趋势。
商业建筑是与人们生活最为密切的公共建筑之一，按规模形态层级可分为商铺及商铺集合形成的带状商业街、单体百货楼或专业商场、购物中心、商业综合体、城市综合体。
《中国购物中心发展及预测报告－》中将购物中心定义为“单体形态的或，即以零售、餐饮、娱乐、休闲、服务为完整功能的综合性商业设施”。
其实在欧美商业发展较早的国家，购物中心是指以零售为主要业/态的大型商业项目，是专卖店、百货店、超市等的集合，可能配备一点餐饮，但只是辅助性功能。
而近年来，特别是在亚洲新兴市场，出现了很多包含零售、餐饮、娱乐、休闲健身、教育文化等多种业态在内的大型商业项目，零售占比往往只有左右，我们将其称为商业综合体，以便与购物中心加以区分。
如果一栋大型建筑除商业以外，还带有办公、公寓、酒店、住宅等物业类型，我们称为城市综合体，但其商业部分是功能和流线最为复杂的部分。
近年来，我国商业项目建设量迅速膨胀，很多开发商纷纷转型商业地产，动辄十万平方米量级的项目开建，体量庞大，功能复杂，投资巨大，风险极高。
我们常常看到有些商业人气旺盛，经营火爆，而有的则冷冷清清，生意惨淡，甚至在一个商圈紧邻的两个项目，经营效果都差别巨大。
业内有句话叫“隔街死”，形容马路两边商业经营状况的差异，还有一句话叫“一步差三成”，点透了商铺的位置虽然只差一点儿，但营业额却差距很大的现实。
购物中心的业态分布和比例是商业运作中极为重要的内容。
如若业态组合定位科学合理，可为商场营销增加靓丽的卖点，有利于促进商场的销售。
反之，如果业种组合定位不符合项目所在城市商业发展现状的实际需要，将导致项目投入运营后无法做旺，进而最终归于失败。
在商业领域内，如果说超市经营的是商品，百货经营的是品牌，那么购物中心经营的就是业态。
购物中心的业态分布和比例应从所处商圈整体进行考虑，购物中心的差异化定位是确定各种业态组合的起点。
作为一种集合了多种功能的商业综合体，购物中心对各种业态的组合、搭配，无疑是决定其能否成功经营的关键。
购物中心业态的选择与规划业态选择，根据项目所在城市的级次，同一城市的不同区域，项目的功能不同，均有较大差异。
如城市核心商圈购物中心，承受高租金的零售服饰类业态必定占主导，郊区型购物中心当偏重生活配套类及目的性体验性强的业态。
不同区域消费者其消费差异直接决定了业态选择的差异。
购物中心业态规划，简单来讲，是指在符合项目定位的前提下，为满足目标消费者的消费需求，合理引进商业业态，对购物中心各功能分区和各楼层所进行的业态布局。
1、业种的选择、规划与组合步骤业种品牌组合是商业运作中极为重要的内容。
如若业态组合定位科学合理，可为商场营销增加靓丽的卖点，有利于促进商场的销售。
反之，如果业种组合定位不符合项目所在城市商业发展现状的实际需要，将导致项目投入运营后无法做旺，进而最终归于失败。
业种选择业种选择要按照市场需求的原则来进行，而不是越大越好，品牌越响越好。
要根据项目自身的定位、市场需求等来确定。
必要条件一：两个以上主力店；必要条件二：品种功能一站到位；必要条件三：高度专业化、差异化（高度特色专业化、错位经营差异化）。
业种组合商场业种组合的目标有三个：一个是给顾客生活带来便利；一个是能满足顾客生活必需；再有就是让顾客买起来方便和愉悦。
一个商场中，商品的组合比率大致上可以分为普通商品60%、观赏商品10%、利润商品15%、并列商品15%，要制造丰富有弹性的业态组合可根据这一比例选择相关的业种。
卖场布局与动线管理卖场布局与动线管理（⼀）卖场布局规划的⽬的卖场是零售商与顾客之间，以货币与商品进⾏交换的场所。
也是零售商在店铺内陈列商品供顾客选购的营业场所。
我们对卖场进⾏布局规划，有三个最终⽬的：第⼀，通过卖场的布局规划，以业态形式反映出零售商的经营定位与特⾊；第⼆，将顾客与店员在卖场的⾏动路线进⾏有机的结合，在让顾客感到卖场商品丰富美观并易于选择的同时，也让店员利于⽇常⼯作的开展，从⽽实现零售商的经营⽬标；第三，营造出舒适的购物环境和消费氛围。
（⼆）卖场布局规划的原则卖场布局规划的核⼼原则：1、“顾客第⼀”原则2、⾼效利⽤原则3、关联性陈列原则1、“顾客第⼀”原则卖场奉“顾客为上帝”，因此在卖场布局规划阶段，就应充分考虑顾客⼀⽅的因素：所在商圈特点零售业态定位顾客消费⼼理环境刺激⼿段顾客消费⾏为基本动线设置因素⼀：商圈特点与业态定位/商圈形态的五种分类商圈的形态可分为以下⼏种：商业区。
商业⾏业的集中区，其特⾊为商圈⼤，流动⼈⼝多、热闹、各种商店林⽴。
其消费习性为快速、流⾏、娱乐、冲动购买及消费⾦额⽐较⾼等。
住宅区。
该区户数多，⾄少须有1000户以上。
住宅区的消费习性为消费者群稳定，便利性、亲切感、家庭⽤品购买率⾼等。
⽂教区。
该区附近有⼤、中、⼩学校等。
⽂教区的消费习性为消费群以学⽣居多、消费⾦额普遍不⾼、休闲⾷品、⽂教⽤品购买率⾼等。
办公区。
该区为办公⼤楼林⽴。
办公区的消费习性为便利性、外⾷⼈⼝多、消费⽔准较⾼等。
混合区。
住商混合、住教混合。
混合区具备单⼀商圈形态的消费特⾊，属多元化的消费习性。
因素⼀：商圈特点与业态定位/零售业态的⼋种分类形式零售业态，是零售企业为满⾜不同的消费需求⽽形成的不同的经营形态。
零售业态主要分为以下⼋种：(1)超级市场，采取⾃选销售⽅式，以销售⽣鲜、⾷品、副⾷品和⽣活⽤品为主，是满⾜顾客民⽣必需品⽅⾯需求的零售业态。
(2)⼤型综合超市，指采取⾃选销售⽅式，以销售⼤众化实⽤品为主，满⾜顾客⼀次性购⾜需求的零售业态。
万达第四代综合体动线设计一、外部交通动线的规划设计1、“交通为先”，万达商业综合体以完善促进城市的交通流线需求为首要任务。
各个功能区的外部流线设置必须考虑周边道路现状及远期规划需求，与城市交通节点，如地铁、公交站、人行天桥和路口等完美接合。
2、外部车行出入口在每条沿街面原则不超过两个，位置应符合当地交管部门的规定，确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。
3、停车场的交通动线(1)出入口应设置于交通流量较少的非主要道路上。
若一定要设置于较大车流量的道路上时，必须在出入口处向后退缩若干距离以便车辆进出。
(2)配合地块周边道路车行方向，车库口宜单进单出组织车流。
4、商业综合体应设置足够的城市广场区作为人流的主要集散空间，广场一般结合城市道路路口和室内步行街的出入口设置，其规模以0.3 万至1 万平米为宜，可据需要设置多个。
5、各出入流线应独立设置，尽量避免相互干扰。
货流客流及人流车流应区分有序，符合商业运营、办公酒店和公寓的日常使用要求。
6、消防应急的流线应符合国家及当地有关技术规范。
二、内部交通动线的规划设计1、入口及大堂的动线商业项目的出入口设置。
商业项目的出入口要与周边的市政交通相配合，实现内部交通动线与外部交通体系的沟通。
(1)综合体步行街的主要出入口的外部，应该设置一定的缓冲空间，一般为10 米×10 米以上的广场，以容纳从各个方向来的人流。
(2)在步行街主入口内要设置前厅，使人流能从这个聚集点分散到各个业态分区，以实现商业利益的最大化。
(3)入口大堂对购物中心而言是一项重要的空间形象指标，应能有明显易辨的特性，对外部环境要有一定的视觉形象冲击，再次要将购物中心的名称及图案标志进行显著的展现，以突出企业形象，表现其形象的视觉系统（VI），对外在环境而言，购物中心的人口应大而显著。
2、中庭的动线规划中庭是垂直交通组织的关键点，也是步行空间的序列高潮，这里人流集中、流量大，最有可能吸引人流上行。
