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中文摘要发动机的润滑系统是保证发动机正常运转的依据。
润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑，减少零件的摩擦和磨损。
润滑系虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。
通过对发动机润滑系故障的分析检测和维修的讲述，让我们知道发动机润滑系统的组成和功用，并对润滑系的常见故障现象，故障部位，故障机理，故障的分析检测和维修及故障排除有了一定的认识，明确了分析检测和诊断的基本思路。
通过理论与实际结合以及对一些汽车发动机润滑系统的常见组成和功用及故障检测与为维修做了相应说明。
随着汽车科技的发展，汽车的结构也越来越复杂，我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。
关键词：润滑系统，故障，检测，维修The engine lubrication system is the basis to ensure normal engine operation. The basic task of t h e l u b r i c a t i o n s y s t e m i s t h e l u b r i c a n t c o n t i n u o u s s u p p l y v a r i o u s p a r t s o f t h e f r i c t i o n s u r f a c e s o t h a t l u b r i c a t i o n,r e d u c i n g f r i c t i o n a n d w e a r o f t h e p a r t s.L u b r i c a t i o n S ys t e m n o t t o p a r t i c i p a t e i n engine fu nction of conversion, but it can ensure that the engine, it has a longer service life. About the engine lubrication system failure analysis testing and maintenance, let us know the c o m p o s i t i o n a n d f u n c t i o n o f t h e e n g i n e l u b r i c a t i o n s y s t e m a n d t h e l u b r i c a t i o n s y s t e m C o m m o n symptoms of the fault location, fault mechanism, failure analy sis testing and maintenance and fault exclusion a certain amount of understanding, clear the basic idea of the analysis of detection a n d d i a g n o s i s.T h e o r y w i t h p r a c t i c e a n d common composition a n d f u n c t i o n o f s o m e c a r engine l u b r i c a t i o n s y s t e m a n d f a u l t d e t e c t i o n a n d f o r t h e m a i n t e n a n c e o f t h e c o r r e s p o n d i n g n o t e s.W i t h the development of vehicle technology, more and more complex structur e of the car, we only have to acquire more knowledge and practical experience in order to make better use of testing instruments quickly and accurately find the cause of the malfunction of the c ar, and troubleshooting.Keywords: lubrication systems, fault detection, maintenance.第1章绪论 (1)1.1汽车发动机润滑系统的作用 (1)1.2润滑系的组成 (1)1.2.1机油泵、油管、油道、限压阀和油底壳等 (1)1.2.2机油滤清装置 (1)1.2.3机油冷却装置 (1)1.2.4机油油温表、油压表 (2)1.3 汽车发动机润滑系统的工作原理及现实意义 (2)第2章润滑系的组成 (3)2.1汽车发动机润滑系统的组成 (3)2.1.1机油泵 (3)2.1.2安全阀 (4)2.1.3机油滤清器 (4)2.1.4机油冷却器 (5)2.1.5机油集滤器 (5)2.1.6曲轴箱通风装置 (5)2.2润滑系统的工作方式 (6)2.2.1 压力润滑 (6)2.2.2飞溅润滑 (6)2.2.3定期润滑 (6)2.2.4油脂润滑 (6)2.2.5自润滑 (6)第3章润滑系常见故障分析及诊断 (7)3.1润滑系统压力太低 (7)3.1.1故障现象 (7)3.1.2故障原因 (7)3.1.3故障诊断 (7)3.2润滑系统压力过高 (8)3.2.1故障现象 (8)3.2.2故障原因 (8)3.2.3故障诊断 (8)3.3.1故障现象 (8)3.3.2故障原因 (8)3.3.3故障诊断 (9)3.4 机油变质 (9)3.4.1故障现象 (9)3.4.2故障原因 (9)3.4.2故障诊断 (9)第4章润滑系典型故障 (10)4.1机油压力表为“0”油压警报灯未亮 (10)4.1.1故障现象 (10)4.1.2故障诊断与排除 (10)4.1.3故障总结 (12)4.2在行驶中突然出现机油报警灯闪烁现象 (12)4.2.1故障现象 (12)4.2.2故障诊断与排除 (12)4.2.3故障总结 (13)第5章总结 (14)参考文献 (15)致谢 (16)第1章绪论1.1汽车发动机润滑系统的作用润滑系的作用主要是对发动机中相对运动的摩擦表面进行润滑。
单元六润滑系
一、填空题
1·在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用_______润滑。
2·国产机油是根据在温度100℃情况下机油的_______进行分类的。
3·机油的黏度是评价机油品质的主要指标，通常用______来表示。
4·汽车发动机润滑系所用的润滑剂有_______和_______两种。
5·发动机的曲柄连杆机构采用_______和________相结合的润滑方式。
6·机油细滤器有________和_________两种类型。
二、选择题
1·活塞与气缸壁之间的润滑方式是( )。
A·压力润滑B·飞溅润滑
C·脂润滑D·压力润滑和飞溅润滑同时进行
2·发动机润滑系中润滑油的正常油温为( )。
A·40~50℃B·50~70℃C·70~90℃D·大于100℃
3.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（）。
A.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳
B.使机油直接进入细滤器
C.使机油直接进入主油道
D.使机油流回机油泵
4.转子式机油泵工作时，（）。
A.外转子转速低于内转子转速
B.外转子转速高于内转子转速
C.内、外转子转速相等
D.内、外转子转速不确定
5.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。
A.经常处于关闭状态
B.热机时开，冷机时关
C.经常处于溢流状态
D.热机时关，冷机时开
6.活塞通常采用的润滑方式是（）。
A.压力润滑
B.飞溅润滑
C.两种润滑方式都有
D.润滑方式不确定
7.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
B.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
C.机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳
D.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
三、判断题
1·机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
( )
2·润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。
( ) 3·由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
( )
4.润滑系主油道中压力越高越好。
（）
5.细滤清器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤清器过滤的润滑油直接流向机件的
润滑表面。
（）
6.润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。
（）
7.更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。
（）
8.曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。
所以，配合间隙越小，油膜越易形成。
（）
四、名词解释
1·压力润滑
2·飞溅润滑
3·脂润滑
4·全流式滤清器
5·分流式滤清器
6·曲轴箱的自然通风
7·曲轴箱的强制通风
五、问答题
1．润滑系有何功用？
2．发动机的润滑方式有几种？
3．润滑系的基本组成有哪些？各有何功用？4．齿轮式机油泵是如何工作的？
5．转子式机油泵是如何工作的？
6．如何检修齿轮式机油泵？
7．如何检修转子式机油泵？
8．如何检查机油泵总成好坏？
9．润滑系中的旁通阀有何功用？
10．润滑系中的限压阀有何功用？。
