巴氏合金是用来制造什么的

滑动轴承选择题（请点击你认为的正确答案选项）1．下列各种机械设备中，只采用滑动轴承。

(1) 大型蒸汽涡轮发电机主轴(2) 轧钢机轧辊支承(3) 精密车床主轴(4) 汽车车轮支承2．下列各种机械设备中，目前主要是采用滑动轴承。

(1) 低速大功率柴油机曲轴(2) 精密机床主轴(3) 传动齿轮箱(4) 发动机废气涡轮增压器转子3．含油轴承是采用制成的。

(1) 硬木(2) 硬橡皮(3) 粉末冶金(4) 塑料4．巴氏合金是用来制造。

(1) 单层金属轴瓦(2) 双层及多层金属轴瓦(3) 含油轴承铀瓦(4) 非金属轴瓦5．在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中，用于高速、重载轴承，能承受变载荷及冲击载荷的是。

(1) 铅青铜(2) 巴氏合金(3) 铅锡合金(4) 灰铸铁6．在滑动轴承轴瓦材料中，最宜用于润滑充分的低速重载轴承的是。

(1) 铅青铜(2) 巴氏合金(3) 铝青铜(4) 锡青铜7．动压向心滑动轴承在获得液体摩擦时，轴心位置O与轴承孔中心位置O及轴承中的油压1分布，将如图中所示。

(1) (2)(3) (4)8．如图所示的动压向心滑动轴承中，油膜压力分布形状如图中曲线所示。

(1) (2) (3) (4)9．如图所示开有周向油槽的动压向心滑动轴承中，油膜的压力分布形状将如图中曲线所示。

(1) (2) (3) (4)10．有一向心滑动轴承，拆下后发现轴瓦表面承载部位有如下图所示轴向及周向油槽，并在中部用一油孔与润滑油路相通，由此可以断定该轴承为。

(1) 脂润滑轴承(2) 混合摩擦轴承(3) 液体摩擦轴承(4) 边界摩擦轴承11．在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是。

(1) 防止轴承衬材料过度磨损(3) 防止轴承衬材料发生塑性变形(3) 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热(4) 防止出现过大的摩擦阻力12．如图所示的推力轴承中，止推盘上的工作表面做成如图所示的形状，以利于形成液体动压润滑油膜，并保证在起动工况下能正常工作(1) (2)(3) (4)-------------------------------------------------------------------------------参考答案：序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12选择题 (1) (2) (3) (2) (1) (3) (1) (1) (1) (4) (1) (4)滚动轴承选择题(1)滚动轴承套圈和滚动体常用钢的牌号是___________。

工业制造行业中有一种大家都比较熟悉的轴承材料就是巴氏合金，又称白合金氏合金，它的熔点较低。

可以分为锡基轴承合金和铅基轴承合金，利用这种材质制造的轴承部件可以在许多的行业中应用。

一般是用于各类发电机以及采矿山机械等。

还可以用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

主要使用于水泥机械、石油机械、化工机械、钢铁机械、水轮机机械、发电机械、矿山机械、冶金机械、压缩机械、船舶机械等等大型设备的轴瓦、轴承、轴套、轴衬。

因为巴氏合金的用途非常广泛也，是由于这种合金具备一些特有的优势和特点如下：
有耐磨性，通常分锡基、铅基和镉基三个系列，具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性。

在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸。

巴氏合金因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。

综上所述，巴氏合金在很多的大型设备上以及发电机上的用处是非常大的，对我们的生产和生活也有很大的用处。

巴氏合金由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，由于具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金，所以，相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，进而，现被使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。

如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，当然，除此之外，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。

巴氏合金影响质量因素
1、固溶处理对巴氏合金力学性能影响
从试验反应可以看出，随着固溶温度的变化，伸长率在1.5%到3.5%之间变化，硬度随着固溶温度的升高呈现上升趋势，而抗拉强度随固溶温度的升高呈现先增加后降低的趋势。

2、巴氏合金试样拉伸断口形貌分析
从试验可以看出，拉伸断口上的每个晶粒的多面体形貌，类似于冰糖块的堆积，还可以清楚看到3个界面相遇的3个重结点，呈现出点血的沿晶脆断特征。

发生沿晶脆断的主要原因是经过固溶处理以后，合金元素在晶界处富集，降低了晶界处的表面能，造成晶界弱化。

3、固溶处理对巴氏合金组织的影响
将铸态的巴氏合金分布在想要的温度下保温2h，然后观察其显微组织，从图上面可以看出，合金经过固溶处理后，相对铸态合金而言，枝晶状组织基本消失，随着固溶温度的升高，Sn相数量大幅度减少，晶粒也逐渐长大。

当固溶温度到一个温度值时，Sn相基本溶解在基体中，进一步身高，晶粒就变的粗大。

以上就是为大家整理轴瓦为何要用巴氏合金以及影响质量因素的一些简单介绍，希望对对大家进一步的了解有所帮助。

巴氏合金巴氏合金是最广为人知的轴承材料，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业革命时代。

具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

巴氏合金的主要成分是锡、铅、锑、铜。

其中锑和铜，用以提高合金强度和硬度。

巴氏合金可简单地分为三种：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。

在所有这些合金系中，锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素，而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。

巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。

巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。

为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。

按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。

铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。

所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4等。

尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济，其常用的牌号有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。

火电厂转动机械轴瓦以锡基巴氏合金为主，如CuSnSb11-6，其主要成分为锡（Sn）83％，其余锑（Sb）10～12％、铜（Cu）5.5～6.5％、硬度不小于HB27。

巴氏合金轴瓦一般是用浇注的方法制造，补焊时用氧－乙炔焰可以将乌金紧密地焊接在一起。

关于巴氏合金的基本情况ZSnSb11Cu6轴承巴氏合金的成分及各个组成相的作用详见表1。

二十二章滑动轴承习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。

A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。

3 巴氏合金是用来制造 。

A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。

A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。

A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 。

A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。

A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。

A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。

A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。

A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。

A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。

A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。

巴氏合金的特点范文巴氏合金（Bailey alloy）是一种常用于航空、航天、汽车和其他高强度应用的金属合金。

它的特点包括高强度、良好的延展性和抗腐蚀性能。

以下是巴氏合金的几个重要特点：1.高强度：巴氏合金以其出色的高强度而闻名。

由于其合金成分的特殊配比和处理方式，这种合金具有卓越的强度和刚性，能够承受极高的加载和应力。

这使得巴氏合金在航空航天领域和汽车制造业等高强度应用中得到广泛应用。

2.良好的延展性：尽管巴氏合金的强度很高，但其延展性也相对良好。

这使得合金在需要耐磨、耐冲击和抗变形的部件制造上具有很大的优势。

与其他高强度材料相比，巴氏合金更容易塑性变形和成型。

3.抗腐蚀性能：巴氏合金具有出色的抗腐蚀性能，能够抵抗氧化、水蚀和化学侵蚀等腐蚀因素的影响。

这使得巴氏合金在海洋和化工等恶劣环境中得到广泛应用。

此外，巴氏合金的抗腐蚀性能也能够延长部件的使用寿命，并减少维护和更换的成本。

4.良好的热稳定性：巴氏合金具有很高的热稳定性，能够在高温环境下保持其强度和性能。

这使得巴氏合金在高温应用中得到广泛应用，例如航空发动机和燃气轮机等高温部件的制造。

5.易加工性：巴氏合金具有良好的加工性能，可以进行锻造、冷加工和热处理等加工工艺。

这使得合金能够容易地制造各种形状和尺寸的部件，并满足不同工程要求。

6.轻量化：巴氏合金由于其强度高、重量轻的特点，可以有效地减少整体结构的重量，从而实现对车辆、航空器和航天器等的轻量化设计。

这将带来更低的能源消耗和更高的效率。

7.可焊接性：巴氏合金在焊接工艺中表现出色，能够与其他金属相容，并降低焊接缺陷和裂纹的风险。

这使得合金在制造和维修过程中更加方便和可靠。

总结起来，巴氏合金以其高强度、良好的延展性、抗腐蚀性能、热稳定性、加工性和轻量化等特点成为众多高强度应用领域的首选材料。

这使得巴氏合金在现代工程领域中扮演着重要的角色。

巴氏合金的作用一、什么是巴氏合金呢？巴氏合金可是一种超有趣的东西哦。

它就像是金属界的一个小明星，有着独特的魅力。

巴氏合金是一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。

简单说呢，就是它由不同的金属混合而成，就像我们把不同的食材混在一起做一道美味的菜一样。

它主要包含锡、铅、锑、铜等元素，这些元素就像一群小伙伴，组合在一起就有了神奇的效果。

二、巴氏合金在机械方面的作用1. 轴承材料巴氏合金在轴承方面可是大明星哦。

你想啊，在那些转动的机器里，轴承要承受很大的压力和摩擦力呢。

巴氏合金就像一个温柔的保护者，它的软基体可以在摩擦的时候发生微小的变形，来适应轴的形状。

而那些硬的颗粒相就像一个个小卫士，承受着大部分的压力，让轴承可以顺畅地转动。

比如说在汽车发动机的轴承里，如果没有巴氏合金，那发动机转起来可就费劲多了，可能还会发出很刺耳的声音，就像一个人嗓子不舒服还在大声说话一样难受。

2. 减少磨损巴氏合金就像一个润滑剂一样的存在。

当机器的部件在它上面滑动或者转动的时候，它可以有效地减少磨损。

因为它本身比较软，在摩擦过程中，会先自己有一点点磨损，但是这样就保护了那些更重要、更昂贵的部件。

就好比你穿了一双便宜的鞋子在粗糙的地面上走，鞋子磨坏了，但是你的脚却没有受伤一样的道理。

三、巴氏合金在其他领域的作用1. 在船舶工业中的应用在船舶上有很多大型的机械设备，像发动机、螺旋桨的传动轴这些地方。

巴氏合金就被广泛应用在这些设备的轴承里。

船在海上航行的时候，要面对各种各样的恶劣环境，海浪的冲击，设备的长时间运转。

巴氏合金可以保证这些设备稳定运行，不会因为轴承的问题而出现故障。

要是没有巴氏合金，船在海上突然某个设备坏了，那可就危险了，就像一个人在沙漠里走路，突然鞋子坏了一样无助。

2. 在电力工业中的应用在发电设备里，比如发电机的轴承。

巴氏合金能让发电机的轴稳定地转动。

电可是我们生活中超级重要的东西呢，如果发电设备因为轴承的问题而不能正常工作，那我们的电灯就不亮了，电视也看不了啦。

铅基巴氏合金是以铅为基体元素加入锡、锑、铜等元素组成的合金，也是一种软基体硬质点类型的轴承合金。

现主要用于制造中等载荷或高速低载荷、工作中冲击力不大、温度低于-150 ℃的轴承。

1、特点
铅基巴氏合金的组织是在铅的软基体上均匀分布着硬相颗粒。

与锡基轴承合金相比，铅基轴承合金较脆，易造成疲劳裂纹，合金的热导率、热膨胀系数、浇铸性能、耐蚀性能等均低于锡基合金，但强度性能却接近或稍高于锡基合金，而且价格低，得到广泛应用。

2、用途
主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。

如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。

但由于铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。

所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8
－8等。

尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济，其常用的牌号有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。

以上就是为大家整理铅基巴氏合金成分、特点以及用途的一些简单分析，希望对大家进一步的了解有所帮助。

工业制造行业中有一种大家都比较熟悉的轴承材料就是巴氏合金，又称白合金，它的熔点较低。

可以分为锡基轴承合金和铅基轴承合金，利用这种材质制造的轴承部件可以在许多的行业中应用。

一般是用于各类发电机以及采矿山机械等。

轴承合金还可以用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

主要使用于水泥机械、石油机械、化工机械、钢铁机械、水轮机机械、发电机械、矿山机械、冶金机械、压缩机械、船舶机械等等大型设备的轴瓦、轴承、轴套、轴衬。

因为轴承合金的用途非常广泛也，是由于这种合金具备一些特有的优势和特点如下：
有耐磨性，通常分锡基、铅基和镉基三个系列，具有减摩特性的锡基轴承合金和铅基轴承合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性。

在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸。

轴承合金因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。

综上所述，巴氏合金在很多的大型设备上以及发电机上的用处是非常大的，对我们的生产和生活也有很大的用处。

巴氏合金简单来讲就是一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。

由于具有更好的适应性和压入性，因此，现主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。

如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等。

它的特性承载能力大、减震、耐磨，是大型机械理想的轴瓦材料。

巴氏合金轴瓦的浇铸方法一、底瓦的准备1、熔去旧巴氏合金衬将旧轴瓦清理干净，然后在炭炉上对瓦背进行均匀地加热。

加热到250～300℃时，镀锡层即开始软化，用工具将合金层轻轻敲下来，再用铲子、刮刀等工具清掉剩余的合金。

2、底瓦表面的清理除去合金层后，要检查底瓦需镀锡的表面是否干净，如不干净，则会造成镀锡困难，合金与底瓦接合质量也难以保证。

如果底瓦镀锡表面有污垢或氧化物存在，可用砂纸、钢丝刷子等除掉。

如果沾有油泥，可将底瓦放到炭炉上加热到300～350℃，再用刷子等工具蘸饱和氯化锌溶液或50%的盐酸溶液擦掉。

清理干净的底瓦，严禁触及油污。

3、底瓦表面镀锡打底底瓦表面镀底锡是为了使巴氏合金与底瓦接合更牢固、紧密。

因为巴氏合金中的锡锑立方晶体和锡铜立方晶体都是不能直接与铁或铜接合的，而锡则能与铁、铜很好接合，形成中间合金层——金属化合物。

镀锡层应尽量薄，原因之一是镀锡后形成的金属化合物都是硬而脆的，如不能完全渗入到巴氏合金及底瓦的接合表面层里去，则会影响它们的接合质量;原因之二是镀锡层越厚，则越易产生氧化，影响接合质量。

二、巴氏合金的熔炼熔炼时可用65%～70%的新巴氏合金和30%～35%的旧巴氏合金搭配使用，应注意所用的熔埚、勺子，铁棒等用具的清洁。

在维修车间，熔埚可用A3(Q235A)或不锈钢制成浇包形式，便于直接浇铸。

熔埚可在炭炉上加热到400～500℃，然后放入已调配好的巴氏合金块，再撒上一层15～20mm厚的木炭。

加木炭层一可防止巴氏合金氧化，二可借助木炭层的颜色来确定温度。

当温度在400℃时，木炭下部少许现红，而巴氏合金表面是樱红色;当温度为450～475℃时，本炭即燃烧。