压缩机润滑油油循环方案
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循环氢气压缩机调试方案一、试车前的准备工作如下:1.循环油系统试运转(已经做完)。
机身润滑油是否加注到视镜1/2~2/3以下处。
2.主电机单体试运转(已经做完)。
与中润公司调度室联系使用高压电。
3.压缩机循环水接临时消防水,用阀门控制水压力。
4.试验介质氮气(自精苯车间接临时管道)接至压缩机进气管路。
5.二、无负荷试车:1.将吸、排气阀全部拆下。
脱开进、排气缓冲器。
进、排气缓冲器脱开后应将容器的开口封闭好,阀腔开口处用20目左右的滤网遮挡好,防止异物进入压缩机。
然后启动辅助油泵,并检查供油情况,应符合要求。
2.盘车数圈,应无滞卡现象,点动主电机,使压缩机达到额定转速后立即停车检查压缩机,应无异常声响和振动。
3.再次启动主电机后运转5~10min,检查压缩机各部位的声响、发热情况。
特别注意油循环部分是否给油正常。
如果有缺陷或故障,应停车排出。
各部位正常后,压缩机在无负荷状态下连续运转2~4h,运行无负荷考核。
4.无负荷试车时,循环润滑油系统油压应不低于0.15MPa,油温应不大于55℃。
无负荷试车结束后应检查各部位温升,摩擦部位温升在开始的30分钟不得大于50℃,工作1h后不大于60℃。
同时检查各紧固件的紧固程度,尤其是活塞杆与十字头连接处的紧固防松情况。
5.从电源断开到压缩机完全停止的时间要注意观察。
若从电源断开到压缩机完全停止的时间小于30秒,很有可能存在机械故障,应查明原因予以解决后方可继续进行试车。
无负荷试车经确认无异常情况后,方可进行下一阶段的系统吹扫和负荷试车。
三、压缩机、附属设备及系统管路的吹除1.无负荷试车完毕后,可进行气路吹扫。
吹扫是利用压缩机排出的空气把辅机及管路系统中的灰尘和污物吹掉,压缩空气无法吹到的地方应用其它方法清洗。
2.从压缩机的进口阀门到气缸入口之间的管路及进气过滤器、进气缓冲器等可用人工方法测底清除干净,同时应测底清除掉气缸阀腔内的脏物。
然后装上吸、排气阀,接通相应的排气缓冲器及排气管道;将进气缓冲器的进口通大气,然后启动压缩机,利用排出的压缩空气对机组进、排气系统中各缓冲器、中间冷却器和中间分离器、管路系统进行吹扫。
离心式压缩机组油循环方案作者:董元亮郭伟明来源:《环球市场》2017年第05期摘要:压缩机有冲洗是机组调试过程中非常重要的环节。
油循环分别为油站本体内循环(制造厂内进行)、压缩机外部油循环(出厂后进行)、压缩机内部油循环(出厂后进行)。
本文主要针对出厂后的油循环及46号透平油。
关键词:离心式压缩机;油循环一、油循环的必要性:机组在运转时,其转子在轴承的支撑下高速旋转,从而造成转子轴颈与轴承的相对运动。
润滑油的作用就是变干摩擦为液体摩擦,从而减轻摩擦,降低磨损,并通过润滑油将摩擦产生的热量带走。
如果在机组运行前,润滑油未经充分的循环或油循环后润滑油的化学、物理指标不合格,则会引起轴瓦温度,转子振动等参数超标,导致机组停车,严重时会损坏转子,轴承等。
二、油循环工艺流程(见表1)三、油循环前的准备工作:1.油站就位、油站灌浆完成2.管道应安装、试压、空气吹扫酸洗完备,并检验合格。
建议使用采用氩弧焊打底。
3.临时法兰连接处,均加正式垫片,法兰等处螺栓连接紧固,管支架完善。
油冷却器的冷却水管投入使用。
4.油泵电机单体试运合格。
5.油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完成。
6.油管线构成循环回路。
临时软管在投入使用前预先作耐压试验。
7.给油箱加注试车用透平油并且一定要油类型、制作厂一致(建议加注前检验油质并使用滤油机注油)。
8.有正式电或者稳定的临时电。
四、油循环前的检查1.用面团清理油箱内部,检查油箱内部及油箱内部各零,部件的清洁度。
2.回油管线连接滤油机并将油过滤器内部自带的滤芯取出。
3.油箱、油冷却器、油过滤器等所有的排污阀在“关闭”位置。
4.检查润滑油系统上的所有仪表和支管是否已经正确安装。
5.油加热器控制可以自动运行。
(见图1)五、油循环1.压缩机外部循环:(1)将进出机组轴承箱的管线断开,并将其跨接起来。
(2)将滤网(初期使用50-100目)添加在回油总管的法兰处。
建议增加滤网到各支管路,从而加快过滤;(3)建议同时开两个油泵,提高油流速(注意压力不可大于设计值的120%);(4)将油站加热器调至“开启”状态,在润滑油外部循环期间,始终将油温保持在60-70℃范围内;(5)油循环时,用橡胶锤,木锤等敲击管路焊缝处和管路,以便于能够更加彻底的管路内部的附着物或固体杂质;(6)由于初次对管路进行油循环,管路内部会有较多的固体杂质,建议在油泵启动15分钟后停泵,检查滤网并更换滤网;(7)在油循环初期,油系统内部较脏,因此要及时更换滤网(通常依次在油泵点动,油循环开始半小时,1小时后更换滤网,具体时间间隔根据滤网上的杂质情况而定)。
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 工程名称 (1)2.2 工程概况 (1)3、质量、HSE、投资控制目标 (1)3.1 质量目标 (1)3.2 HSE目标 (2)3.3 投资控制目标 (2)4、施工部署 (2)4.1工艺流程 (2)4.2 资源配置 (2)5、4M80新氢压缩机主要技术参数 (3)4M80-21/20-91-24.7/70-91型新氢压缩机技术参数 (3)6、4M80新氢压缩机试车前的准备工作 (5)6.1 单体和系统调试的基本技术要求 (5)6.2 4M80新氢压缩机油循环 (7)6.3 冷却水系统通水试验 (8)7、4M80新氢压缩机试车 (8)7.1 电动机单独试运转 (8)7.2 压缩机空负荷试运转 (8)7.3 压缩机、附属设备及系统管路的吹扫 (9)7.4 4M80压缩机带负荷试车 (10)7.5 正常停车程序及紧急停车程序 (10)8、质量保证体系及控制要求 (11)8.1项目质量保证体系组织机构 (11)8.2质量管理程序图 (11)8.3质量保证体系人员权限和职责 (11)8.4施工质量控制点 (12)8.5质量控制措施 (12)9、HSE管理 (13)9.1 HSE管理方针及目标 (13)9.2 HSE组织机构 (13)9.3 HSE管理职责 (13)9.4 现场应急指挥程序 (14)10. 工作危害分析(JHA)记录 (16)1、编制依据1.1《石油化工对置式往复压缩机组施工及验收规范》 SH/T3544-2009;1.2《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH/T3538-2005;1.3《石油化工施工安全技术规程》 SH3505—2007;1.4《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-2009;1.5《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-2010;1.6《石油化工建设工程施工安全技术规范》 GB50484-2008;1.7《石油化工工程建设交工技术文件规定》 SH/T3503-2007;1.8《石油化工建设工程项目过程技术文件规定》 SH3543-2007;2、工程概况2.1 工程名称2.2 工程概况新氢循环氢联合压缩机型号:4M80-21/20-91-24.7/70-91(一台)、为沈阳远大压缩机股份有限公司制造,该机组为卧式四列三级对称平衡型、气缸水冷、压力循环润滑、电机拖动,各列气缸水平布置并分布在曲轴两侧。
润滑油项目工艺管道油循环及试压专项施工方案
二、工艺管道布置
1.工艺管道布置应符合安全、紧凑、美观的原则,确保易于检修和维护。
2.管道应设置安全阀、控制阀、温度传感器等安全装置,确保系统正常
运行。
3.管道连接应采用焊接、螺纹连接等方式,保证密封性。
4.管道应设置排气阀和排液阀,方便系统排气和排油。
三、油循环操作流程
1.开启主泵,确保油液从油箱中泵送至系统中。
2.检查各个管路连接是否紧密,无泄漏。
3.启动各个辅助泵,保证油液在管路中循环流动。
4.观察油压表、流量计等仪表的读数,保证系统正常运行。
5.定期检查各个泵的运行状态,确保油液循环稳定。
四、试压施工方式
1.在油循环系统尚未启动前,进行气压试压。
2.使用合适的压力表对系统进行试压,确保系统密封性良好。
3.逐步加压,观察系统是否出现泄漏,若有泄漏及时停止加压。
4.试压完成后,记录试压结果并及时排除泄漏部位。
5.试压结束后,方可进行油液循环系统的启动。
五、总结
润滑油项目工艺管道油循环及试压专项施工方案详细阐述了工艺管道布置、油
循环操作流程及试压施工方式,对于确保系统的安全性和稳定性具有重要意义。
通过本方案的严格执行和科学操作,将有效降低系统运行风险,确保项目顺利进行。
压缩机稀油站油循环方案中心1.清洗范围和临时管路润滑油系统冲洗范围包括:●润滑油油箱●润滑油高位油箱●主油泵进出油管及相关其他附属油管●冷油器进出管路●过滤器进出口●临时管路滑油系统预冲洗阶段各润滑点接入口前均采用临时管路(不锈钢管、尼龙软管或PVC管)加临时滤网接至压缩机润滑油油箱2.3.润滑油洗作业程序3。
1油箱清洗首先检查油箱中的防护漆,清除焊缝附近的焊渣,清洗干净后,用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止.油箱清洗合格后应及时通知总包、监理工程师及业主表进行检查验收签字,各方共检合格后方可向油箱内加注润滑油.3。
2油过滤器清洗检查内部的防护漆情况,若油漆很好,只需清洗后再用面团粘净即可。
3.3高位油箱清洗用洗油彻底清洗干净,最后用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止,并经有关人员检查合格后,涂油保护、封闭。
3。
4油泵清洗拆除进出口油管道,用面团粘净油泵内部锈蚀、污垢等.清洗完成的短管法兰需暂时用胶带封口,防止杂物再次污染管道,待全部管段清洗完成后,去掉封口胶带进行连接。
3。
5管道安装及临时管配制临时管子与原配管连接的法兰处采用耐油垫片,垫片内孔无毛边,垫片内径必须与法兰密封面内径相同。
临时管道清理也应做相应处理.4.油循环条件●润滑油油箱已经经过清理,并通过监理验收●高位油箱已经经过清理,并通过监理验收●润滑油系统相关外循环管路已配管施工完成●润滑油输送泵(事故油泵)已供电正常,并经试转确认方向正确●供油管路相关远传仪表,现场仪表根部阀关闭●油冲洗所用的油已经分析合格●消防设施已经投入,或已采取临时消防措施,周围环境无易燃物、无明火作业5.润滑油冲洗前应具备的工作及临时滤网增设点5。
1分别将润滑油系统中进入机身的各个润滑部位入口处的连接与机组本体断开,用尼龙软管连接进入润滑油油箱。
同时,必须在各个断开部位加装临时盲板进行封闭,防止异物进入设备内部。
将系统的各个管道开口用临时接管连接成一个完整回路。
32CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计2020,30(3)压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化陈 雷*惠生工程(中国)有限公司 上海201203*陈 雷:注册化工工程师。
2007年毕业于中国矿业大学化学工程与工艺专业。
从事管道设计工作。
联系电话:(021) 20307216,E - mail : chenlei2@ wison. com o扌商要 总结工程设计中润滑油系统的布置和配管设计要点。
对联合布置的压缩机组,结合具体工程实例,提 出布置的优化方案。
关键词压缩机润滑油系统布置设计优化压缩机是用来压缩和输送气体的机械设备。
按照被处理介质的火灾危险性类别的不同,可以分为可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。
按 照工作原理的不同,可分为往复式、旋转式、离心式、轴流式和喷射式压缩机。
石油化工企业常用的压缩机包括离心式压缩机和往复式压缩机。
旋转式中的螺杆式压缩机没有往复运动零部件,不存在不平衡惯性力,对于设备基础的要求较低,可以实现无基础运转或在室外移动施工中使用。
基于这些特点,螺杆式压缩机得到广泛应用⑴。
大型压缩机及驱动机一般使用动压轴承,依靠轴颈自身旋转,通过轴瓦上的小孔把润滑油带 入轴和轴瓦之间,形成油楔,并受到挤压建立起 油膜压力以承受载荷,循环流动的油膜交换带走轴承产生的热量和磨损颗粒⑵。
对于压缩机系统,润滑油对于运动部件起润滑冷却的作用,高位油 箱更在紧急停电时保护旋转部件,因此,润滑油 系统在压缩机的运行和维护过程中起着重要作用。
1润滑油系统的流程简述润滑油系统的主要功能是为压缩机的轴承和 驱动端提供干净的、冷却后的润滑油⑶。
润滑油系统一般包括润滑油站、高位油箱、三阀组、视 镜等厂家成套供货撬块。
润滑油箱中的润滑油经润滑油泵加压、润滑油冷却器冷却、润滑油过滤器过滤后,一部分进 入压缩机及其驱动端润滑冷却运动部件,润滑油从压缩机及其驱动器排出汇总后自流进入润滑油箱;另一部分经过三阀组进入高位油箱,高位油 箱达到一定液位,经管口、视镜溢流回到润滑油箱。
50000Nm³/h焦炉煤气净化、转化、PSA制氢工程施工方案(压缩机组油循环)编制:审核:批准:安全:质量:2013年7月目录1、编制说明 (1)2、工程概况 (1)3、编制依据 (1)4、施工工艺程序 (1)5、实施条件 (3)6、油循环准备 (2)7、油循环操作 (3)8、润滑油循环冲洗 (3)9、油循环检验标准 (4)10、劳动力平衡 (4)11、主要施工机具设备配置计划 (4)12、安全措施 (5)附表1:润滑油循环记录表 (6)1编制说明1.1压缩机厂房4M40、4M80和6M80压缩机组油循环工程的施工。
2工程概况2.1压缩机厂房内主要设备为4M40压缩机2台,4M80压缩机1台,6M80压缩机2台,及压缩机附属设备(缓冲器、冷却器、集液罐和分离器)。
2.2为了保证压缩机润滑油系统设备、管道及油质的清洁、干净,确保机组安全可靠地运行,特编制此方案。
油循环主要对以下各系统进行冲洗:稀油站、压缩机运动机构润滑和连接管路。
3编制依据3.1 设计院提供的设计图纸和资料等3.2 《石油化工施工安全规程》 SH3505-19993.3 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-19984施工工艺程序4.1油循环第一阶段:稀油站→运动机构润滑油管路→压缩机体外循环(需附加临时连通软管)油循环第一阶段(体外循环)4.2油循环第二阶段:稀油站→运动机构润滑油管路→压缩机体内循环油循环第二阶段(体内循环)4.3在进行压缩机油循环时,可以采取在稀油站油箱处加装临时过滤机,以缩短压缩机油循环的施工时间。
5实施条件压缩机机组主机部分安装工作全部结束,并符合设计及有关规范技术要求:✧主机二次灌浆及抹面工作结束。
✧油系统所属设备及工艺管道已按设计要求安装完毕。
✧油系统电动机具备送电条件。
✧油系统冷却水线具备送水条件或接临时水源。
6油循环准备6.1彻底清洗润滑油站所属设备、阀门、管件及各接管并进行必要的吹扫,确认洁净后复位。
压缩机润滑油系统投用步骤包括压缩机润滑油系统是保证压缩机正常运转和延长使用寿命的关键之一。
在投用润滑油系统之前,需要进行一系列步骤来确保系统的正常运行和润滑效果。
下面将介绍压缩机润滑油系统投用的基本步骤。
步骤一:安全操作在进行任何操作之前,首先要确保自身安全。
应戴上防护手套和眼镜,以免受到润滑油和机械杂质的伤害。
同时,需确保压缩机已经停止运行,并且电源已经切断,以避免发生任何意外。
步骤二:清洁工作清洁工作对于投用润滑油系统至关重要。
首先需要彻底清洁润滑油箱和油管,以保证系统中不会有杂质。
步骤三:润滑油准备在投用润滑油系统之前,需要进行润滑油的准备工作。
选择适合压缩机的润滑油,并确保其质量符合要求。
根据压缩机的规格和工作环境的要求,选择合适的润滑油牌号和粘度等级。
步骤四:注入润滑油将准备好的润滑油注入润滑油箱中。
在注入过程中,需要保持油箱和注油工具的清洁,并确保油箱密封良好,以防止杂质的进入。
步骤五:调整润滑油量根据压缩机使用手册的要求,调整润滑油的数量。
过少的润滑油会造成润滑不良,过多的润滑油又会导致过热和压力增加,因此需要根据具体情况进行适量的调整。
步骤六:检查润滑油循环投用润滑油系统后,需要进行润滑油循环的检查。
启动压缩机,观察润滑油是否能够正常循环,并检查润滑油的压力和温度是否正常。
如果发现异常情况,需要及时采取相应措施进行处理。
步骤七:系统监测投用润滑油系统后,需要进行系统的监测。
观察运行一段时间后润滑油的变化情况,检查是否存在杂质、水分或其它异常情况。
若发现问题,需及时清洗润滑油,并做好相应的维护工作。
结论压缩机润滑油系统的投用步骤是保证系统正常运行和延长使用寿命的关键。
通过正确的操作和监测,可以有效地保证润滑油的质量和循环,从而提高压缩机的工作效率和可靠性。
在进行投用步骤时,务必注意安全操作,并根据压缩机的要求进行准备和调整。
只有确保系统运行正常,才能更好地发挥压缩机的性能。
压缩机油循环方案2一.概述空气压缩机(bc-101)和蒸汽透平发电机(bc-901)是pta装置的关键设备,两机的油系统冲洗是压缩机安装试车过程中非常关键的一个环节,两机的油系统都是一个闭路循环系统。
润滑油自油箱经主油泵加压,然后经油冷却器冷却,过滤器过滤后,按要求的压力和温度送到各用油点。
油冲洗时,由于主油泵(高压蒸汽驱动透平)目前不具备投入使用的条件,采用两台辅助油进行油冲洗。
空压机的油单元主要存有:油箱,一台塑化驱动的主油泵和两台电机驱动的辅助油泵,二台油冷却器,二台油过滤器,一台高位油箱及其它部件共同组成。
蒸汽透平发电机的油单元主要有:油箱,一台透平驱动的主油泵和一台电机驱动的辅助油泵,二台油冷却器,二台油过滤器,一台高位油箱及其它部件组成。
二.油冲洗前的准备工作1.油系统冲洗前,管道应当加装、试压、空气吹起洗完善,并检验合格,临时法兰连接处,均安装δ=2~3mm聚四氟乙叶唇柱垫片,法兰等处螺栓相连接套管,管支架健全。
油冷却器的冷却水管投入使用。
2.电机单体试运合格。
3.油系统管道上的压力表、温度计、液位计等加装回去。
4.脱开轴承箱处的联接法兰,将轴承箱进油口和出油口用盲板封闭,用自制碳钢法兰和透明尼龙管将轴承箱进出口管道临时连接,构成循环回路。
软管在投入使用前预先作耐压试验。
油系统临时连接软管的具体连接位置及连接要求,详见油冲洗流程图。
5.给油箱填入试车用塑化油,在填入代莱塑化油时,应将油箱清理干净,同时应对高位油槽进行清理,保证内部的清洁,并经确认。
向系统加油时,用滤油机将透平油(t46)从油桶内抽出,经油箱上部带有滤网的加油管口打入。
油位应保持在正常操作液位。
6.增加收入每一个管段的管内壁全部都能碰触冲洗油,形成若干个并联的冲洗电路,各电路管道管径应当吻合,冲洗电路中的死角管段,应当另变成电路冲洗。
7.提供润滑油必须是优质润滑油,不含水份并且搅拌时,极少乳化或起泡沫,且高度抗腐蚀,抗氧化性,并且生成沉渣、漆状沉积及形成胶质的倾向极少。
压缩机油运施工方案压缩机是一种常用的工业设备,用于将气体压缩成液体或固体状态。
由于长时间使用,压缩机内部的摩擦和磨损会产生热量,并且会使润滑油变质。
因此,对于压缩机的油运施工方案十分重要。
以下是一个关于压缩机油运施工方案的详细描述,包括步骤、注意事项和最佳实践。
步骤一:准备工作在进行压缩机油运施工之前,需要先进行准备工作。
首先,需要对压缩机进行彻底的清洁。
清除任何杂质和污垢,以确保压缩机内部干净。
同时,检查压缩机的密封件和管路,确保没有任何泄漏。
步骤二:选择合适的润滑油根据压缩机的类型和工作环境,选择合适的润滑油至关重要。
不同类型的润滑油具有不同的性能和特性,如高温耐性、抗磨损性、抗氧化性等。
选择合适的润滑油可以延长压缩机的使用寿命并提高性能。
步骤三:更换润滑油当选择了合适的润滑油之后,需要将旧的润滑油排放出来,并进行彻底的清洗。
确保将所有排放的润滑油以及所使用的工具都妥善处理,以减少对环境的损害。
然后,将新的润滑油加入到压缩机中。
步骤四:润滑油循环润滑油循环是压缩机油运施工的重要步骤之一、确保润滑油在整个系统中正确流动,并将油润滑到每个润滑点。
定期检查润滑油的循环情况,如果发现有任何异常,及时调整或修复。
步骤五:定期保养注意事项:1.在进行压缩机油运施工之前,务必阅读并遵守厂家提供的使用说明书和安全操作指南。
2.选择合适的润滑油时,应考虑到环境因素、工作温度和压力等因素。
3.在更换润滑油时,务必将旧油完全排放出来,并进行彻底的清洗。
4.定期检查润滑油的循环情况,及时调整和维护润滑系统。
5.根据工作情况,制定合理的保养计划,并严格按照计划进行保养和维护。
最佳实践:1.定期对压缩机进行检查和维护,以发现并解决潜在问题。
2.保持压缩机的清洁,及时清除杂质和污垢。
3.定期清洗润滑系统中的过滤器和冷却器,以保持润滑油的质量。
4.定期检查压缩机的密封件和管路,确保没有任何泄漏。
5.保持润滑油的质量,避免使用过期或变质的润滑油。
压缩机油循环方案压缩机油循环方案是保持压缩机正常运行的重要组成部分。
压缩机油有助于润滑和冷却压缩机的各个部件,同时还能清除零件上的污垢和防止腐蚀。
在选择和设计压缩机油循环方案时,需要考虑多个因素,包括压缩机类型、工作环境、油品特性以及循环系统的成本和效率。
下面是一个可能的压缩机油循环方案,供参考。
1.油品选择:根据压缩机制造商的建议,选择适合的压缩机油品牌和型号。
通常,润滑剂应具有良好的抗腐蚀性能、良好的氧化稳定性、抗泡性、低温性能和合适的黏度等。
润滑剂的选择应符合ISO等级和其他性能指标的要求。
2.润滑系统类型:根据压缩机的类型和规格,选择适合的润滑系统类型。
常见的润滑系统类型包括干式、湿式和半湿式。
干式系统通常适用于中小型压缩机,通过润滑剂的雾化形式进行润滑;湿式系统适用于大型压缩机,润滑剂通过油池冷却和油管循环来实现润滑;半湿式系统是两者的结合,润滑剂既可通过喷油器雾化形式润滑又可以通过油池冷却和循环形式进行润滑。
3.循环系统设计:根据压缩机的工作压力、温度和流量等参数,设计适当的压缩机油循环系统。
循环系统应包括油池、油泵、油管、油冷却器和滤清器等组件。
油池应具备足够的容量和合适的容积,以确保油润滑循环的稳定性。
油泵应能提供足够的压力和流量,以确保油润滑剂能够在整个系统中畅通无阻地流动。
油管的布置和大小应能满足润滑剂的需求,而油冷却器和滤清器则有助于降低油温和提高润滑剂的质量。
4.油温控制:通过合适的油冷却器和温度控制装置,控制压缩机油的温度在合适的范围内。
压缩机油的温度过高可能导致油品降解、氧化和失效,从而导致设备故障和性能下降。
油冷却器可以通过冷却介质(如水)来降低油温,而温度控制装置可以监测和调节油温。
5.润滑油清洁:在循环系统中合适的位置安装滤清器,以过滤并去除润滑剂中的污染物和颗粒物。
滤清器应定期维护和更换,以确保润滑剂的质量和良好的润滑效果。
6.定期检查和保养:定期检查压缩机油循环系统的工作状态,包括油液的质量、油流的状态、油压的稳定性等。
2020年01月某40万吨乙二醇化工项目中,位于乙二醇装置的加氢循环气压缩机采用沈鼓生产的BCL602机型和合成循环气压缩机采用沈鼓生产的DMCL702机型,由杭汽生产的凝汽式汽轮机驱动,同时采用润滑油系统给离心压缩机机组各个轴承、高位油箱及汽轮机控制油系统供油。
为了确保离心压缩机组连续稳定的运行,在离心压缩机组单机试车前需对其润滑油系统进行油冲洗,确保润滑油系统无硬颗粒。
1离心压缩机油冲洗离心压缩机机组的润滑油系统主要包括润滑油箱、高位油箱、主辅润滑油泵、事故油泵、油冷器、油过滤器等。
离心压缩机机组采用双层布置,离心压缩机和汽轮机布置在二层,润滑油站布置在一层。
离心压缩机的油冲洗一般有三个阶段:润滑油站自身清洗,油系统外冲洗及油系统内冲洗。
润滑油站自身清洗主要是清洗油站油箱、高位油箱、冷却器及过滤器等;油系统外冲洗是通过采用临时管线跨接机组的轴承箱区域,对现场预制的润滑油管道进行冲洗,主要是润滑油站和压缩机组之间的连接管道,清洗现场预制管道内可能存在的焊渣,砂砾、铁锈等;油系统内冲洗主要是清洗压缩机组轴承箱区域及汽轮机控制油管线。
以往的项目实践表明,润滑油站自身清洗和油系统内冲洗由于在冲洗前都比较方便清洗油站本身和压缩机组的轴承箱区域,所以这两个阶段油冲洗时间可控且较短。
而影响油冲洗时间长短的主要是油系统的外冲洗,现场预制管路的内部清洗度,制约了油冲洗的进度。
2润滑油系统管道施工一般润滑油管道的施工工序:管道预制——管道安装——管道酸洗钝化——管道吹扫。
由于压缩机组布置在二楼,而润滑油站布置在一楼,管道安装完毕后再拆卸酸洗钝化工作量较大且不易拆卸,考虑这方面因素,引入整体循环酸性钝化的施工方案,让加氢循环气压缩机润滑油管道采用整体酸洗钝化和合成循环气压缩机润滑油管道采用分段酸洗钝化的方案,探讨两种施工方案的优劣,提出最优的方案。
2.1整体循环酸洗钝化整体循环酸洗钝化方案是在不拆卸润滑油管路的情况下,脱开油站的回油总管和进油总管,隔离润滑油站;采用临时管线跨接机组的轴承箱区域,隔离压缩机组;同时在回油总管出口和进油总管间接设置循环泵,通过临时管线连接起来。
压缩机油循环方案引言压缩机是一个常见的机械设备,广泛应用于工业、制造和运输行业。
在压缩机的正常运行过程中,润滑油的循环和供应是非常重要的,它保证了机械元件的正常工作和寿命的延长。
本文将介绍一种有效的压缩机油循环方案,以确保润滑油的供应充足和高效。
问题陈述在压缩机中,润滑油的循环和供应是至关重要的,它有助于降低机械元件的摩擦和磨损,有效地降低能耗并延长设备的寿命。
然而,传统的润滑油循环方案存在一些问题:1.油液流动不均匀:传统的润滑油循环方案往往无法确保油液在不同的机械元件之间流动均匀,导致一些部位的润滑效果不佳。
2.油液污染:由于传统循环方案中油液的暴露在环境中,可能会受到灰尘、异物等污染物的侵入,影响润滑效果。
3.油液供应不足:在传统循环方案中,润滑油的供应往往无法满足实际需求,导致某些机械元件因润滑不足而出现故障。
因此,我们需要一种高效、可靠的压缩机油循环方案,以解决上述问题并提供良好的润滑效果。
解决方案系统设计为了解决传统润滑油循环方案存在的问题,我们提出以下系统设计方案:1.油液循环系统:设计一个高效的油液循环系统,确保润滑油能够在不同的机械元件之间流动均匀。
该系统包括一台强力的涡流泵和一套合理布置的管道系统,以便提供足够的润滑油供应,并且在机械元件之间形成合理的流动路径。
2.油液过滤系统:在润滑油循环系统中加入一个过滤系统,以去除油液中的污染物。
过滤系统可以包括多级过滤器和沉淀器,它们能够有效地过滤出油液中的固体颗粒和杂质,并保持油液的纯净度。
3.油润滑监控系统:在压缩机上安装一个油润滑监控系统,以实时监测润滑油的供应情况。
监控系统可以包括油液流量传感器、温度传感器和压力传感器,通过监测这些参数,可以及时发现供应不足或其他异常情况,并进行相应的调整和维护。
系统工作原理该油液循环方案的工作原理如下:1.涡流泵将油液从油箱中吸入,通过管道系统分配到各个机械元件的润滑点。
2.油液经过过滤系统,去除其中的固体颗粒和杂质,保持油液的清洁度。
压缩机油循环方案压缩机油的循环是保证压缩机正常运行的重要方案之一、良好的油循环系统可以提高压缩机的效率和可靠性,延长其使用寿命。
下面是一个关于压缩机油循环方案的综合性描述,超过1200字。
首先是油分离。
由于压缩机工作时,会产生大量的油气混合物。
为了防止这些油气混合物进入压缩机的排气系统,需要使用油分离器将其分离。
常见的油分离器有离心式和过滤式两种。
离心式油分离器通过离心力将油气混合物分离开,再将分离后的油返回到压缩机的润滑系统中。
过滤式油分离器则通过过滤器将油气混合物中的油分离出来,再将油返回到润滑系统。
其次是冷却。
压缩机在工作时会产生大量的热量,如果不及时散热,会导致压缩机温度过高,影响其正常工作。
因此,需要使用冷却器将压缩机产生的热量散发出去。
常用的冷却器有空气冷却器和水冷却器。
空气冷却器通过自然对流或强制对流将热量散发到空气中。
水冷却器则通过水循环的方式将热量带走,然后将热水排出。
接下来是滤清。
压缩机油中可能会携带杂质和颗粒物,如果不及时清理,会影响油的润滑效果,甚至损坏压缩机。
为了保证油的质量,需要在油循环系统中加入滤清器。
滤清器可以过滤掉油中的杂质和颗粒物,保持油的清洁度。
常见的滤清器有机械式和电子式两种。
机械式滤清器通过纤维材料或金属网将杂质和颗粒物过滤掉。
电子式滤清器则通过电子设备将杂质和颗粒物电离或粉碎,然后将清洁的油返回到系统中。
最后是润滑。
压缩机运转时需要润滑油来保护其各个部件的运动,减少磨损和摩擦。
润滑油需要有良好的润滑性能和耐高温性能。
一般来说,润滑油需要具备以下几个性能指标:粘度、黏度指数、闪点和凝点。
压缩机油循环系统中需要设有油泵和油箱。
油泵通过循环流动将油润滑到压缩机的各个部件上,保证压缩机的正常运行。
油箱则是用来存储润滑油的地方,同时也是润滑油的冷却器,通过散热器散发热量。
以上就是一个关于压缩机油循环方案的综合性描述。
压缩机油循环方案对于保证压缩机的正常运行和提高其效率至关重要。
2021■02本刊特稿当代化工研究Modern Chemical ResearchLN G装置中B O G压缩系统存在的问题分析与改进*杨龙(康泰斯(上海)化学工程有限公司上海201203)摘要:LNG装置中的B0G压缩机润滑油系统,受冬季环境温度和设备布置的影响,无法使润滑油的温度快速达到正常,需花费较长的时间 使润滑油循环通畅。
通过增加一套乙二醇循环加热系统加热润滑油,有效地解决了现有润滑油系统存在的问题,大大缩短了润滑油系统循 环通畅需要的时间。
对于有相同或类似情况的LNG工厂,具有一定的指导参考意义。
关鍵词:LNG;B0G压缩机;润滑油系统;乙二醇;改进中图分类号:T文献标识码:AAnalysis and Reform the Problem that Exist in BOG Compress System in LNG PlantYang Long(CHEMTEX(Shanghai)Chemical Engineering Co.,Ltd.,Shanghai,201203) Abstract: Lubricate oil system of B OG compressor in LNG p lant, affected by winter ambient temperature in winter and layout of e quipment, the temperature of t he lubricate oil cannot b e reached t o normal in a short time. Thus, it takes a lot of t ime to keep the lubricate oil to circulate smoothly, by adding a glycol cycle heating system to heat lubricate oil, which can solve the p roblems that exist in lubricate oil system effectively, it has greatly shorten the time to circulate lubricate oil s moothly. It has certain guiding and reference significance f or L NG p lant with same or similar conditions.Key words:LNG;BOG compressor\ lubricate oil system-, EG;reform1.引言油冷却器;5-B0G压缩机油过滤器;6-B0G压缩机出口冷却 器;7-二级油分离器;8-三级油分离器;9-除油碳床;10- 碳粉过滤器;11-B0G换热器;12-油气分离器内置电加热器图1B0G压缩流程示意图随着国内液化天然气(Liquified Nature Gas,简称:LNG)技术的发展和推广,越来越多的LNG工厂相继建成并投入运行。
压缩机稀油站油循环方案
中心
1.清洗范围和临时管路
润滑油系统冲洗范围包括:
●润滑油油箱
●润滑油高位油箱
●主油泵进出油管及相关其他附属油管
●冷油器进出管路
●过滤器进出口
●临时管路
滑油系统预冲洗阶段各润滑点接入口前均采用临时管路(不锈钢管、尼龙软管或PVC管)加临时滤网接至压缩机润滑油油箱
2.
3.润滑油洗作业程序
3.1油箱清洗
首先检查油箱中的防护漆,清除焊缝附近的焊渣,清洗干净后,用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止。
油箱清洗合格后应及时通知总包、监理工程师及业主表进行检查验收签字,各方共检合格后方可向油箱内加注润滑油。
3.2油过滤器清洗
检查内部的防护漆情况,若油漆很好,只需清洗后再用面团粘净即可。
3.3高位油箱清洗
用洗油彻底清洗干净,最后用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止,并经有关人员检查合格后,涂油保护、封闭。
3.4油泵清洗
拆除进出口油管道,用面团粘净油泵内部锈蚀、污垢等。
清洗完成的短管法兰需暂时用胶带封口,防止杂物再次污染管道,待全部管段清洗完成后,去掉封口胶带进行连接。
3.5管道安装及临时管配制
临时管子与原配管连接的法兰处采用耐油垫片,垫片内孔无毛边,垫片内径必须与法兰密封面内径相同。
临时管道清理也应做相应处理。
4.油循环条件
●润滑油油箱已经经过清理,并通过监理验收
●高位油箱已经经过清理,并通过监理验收
●润滑油系统相关外循环管路已配管施工完成
●润滑油输送泵(事故油泵)已供电正常,并经试转确认方向正确
●供油管路相关远传仪表,现场仪表根部阀关闭
●油冲洗所用的油已经分析合格
●消防设施已经投入,或已采取临时消防措施,周围环境无易燃物、无明火作业
5.润滑油冲洗前应具备的工作及临时滤网增设点
5.1分别将润滑油系统中进入机身的各个润滑部位入口处的连接与机组本体断开,用尼龙软管连接进入润滑油油箱。
同时,必须在各个断开部位加装临时盲板进行封闭,防止异物进入设备内部。
将系统的各个管道开口用临时接管连接成一个完整回路。
5.2临时滤网增设点
●拆除系统油过滤器的滤芯,在出口法兰处加设临时滤网,规格逐渐由小到大200-300目。
●在油泵入口法兰处加设临时滤网,120 目。
●临时管汇入润滑油油箱总管处增设临时滤网300目。
6. 油循环流程
7. 润滑油系统循环程序
● 确认润滑油油箱最低排油点已用堵头封堵 ● 向润滑油油箱加油时必须采用滤油机加装
● 启动油泵,30秒后关泵,查看联轴器法兰及相关管路是否漏油 ● 再次启动油泵,打开润滑油油箱电加热器,进行加热
● 外循环时,油温保持在50-60℃。
检查在此温度时管道法兰,辅油泵是
否
否漏油。
如有漏点立即停泵,停加热器进行处理。
处理完后继续上述步骤。
●温度升温至50-60℃后关闭电加热器,当油温降至常温时再次开启加热器。
●当油过滤器现场压差表大于50Kpa时停止油循环,清理各点滤网。
清理后继续启动油泵进行油循环。
●油循环时间必须24h以上连续运行
●油循环时定期分析(每48h取样分析)
8.润滑油系统循环措施
8.1冲洗合格后,拆除所有临时设施,恢复所有正式管路
8.2冲洗合格后由总包、监理、施工单位检查,确认签字
8.3必须专人专岗,熟悉流程,设置警戒区域,防止无关人员进入,以免发生事故。
附1
丙烯压缩机油循环巡检记录
日期:值班人员第页。