石门至长沙铁路增建第二线工程建管甲供物资设备第七批

浙江省经济和信息化厅关于2022年第七批铸造产能置
换方案的通告
文章属性
•【制定机关】浙江省经济和信息化厅
•【公布日期】2022.06.21
•【字号】
•【施行日期】2022.06.21
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】企业经营机制转换
正文
浙江省经济和信息化厅关于2022年第七批铸造产能置换方案
的通告
根据《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》《工业和信息化部办公厅发展改革委办公厅生态环境部办公厅关于重点区域严禁新增铸造产能的通知》和《浙江省铸造能置换实施办法》等要求，经企业申报、地方有关主管部门审查、省级有关主管部门审核、网上公示等程序，现将2022年第七批铸造产能置换方案予以通告。

附件：2022年第七批铸造产能置换方案
浙江省经济和信息化厅
2022年6月21日附件
2022年第七批铸造产能置换方案
表一匠铜实业（杭州）有限公司铸造产能置换方案
表十三浙江天宏特钢有限公司产能置换方案。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

隧道开挖断面及地质检查记录表编号:注：本表一式8份，承包单位7份，项目监理机构1份。

EPC工程项目建设管理机构及权力职责目录一、总则 (2)二、管理机构设置 (3)2.1 项目公司 (4)2.2 建设单位 (5)2.3 设计单位 (6)2.4 施工单位 (7)2.5 监理单位 (9)三、管理职责 (10)3.1 项目公司职责 (11)3.1.1 项目管理与协调 (13)3.1.2 工程质量与安全 (14)3.1.3 进度款支付与结算 (15)3.1.4 竣工验收与移交 (17)3.2 建设单位职责 (18)3.2.1 项目启动与审批 (20)3.2.2 资金筹措与监管 (21)3.2.3 工程变更与索赔 (22)3.2.4 试运行与生产准备 (23)3.3 设计单位职责 (24)3.3.1 设计管理与优化 (25)3.3.2 设计变更与确认 (27)3.3.3 技术支持与培训 (28)3.4 施工单位职责 (29)3.4.1 施工组织与计划 (31)3.4.2 施工质量与安全管理 (32)3.4.3 工程进度与支付 (33)3.4.4 现场文明施工与环保 (34)3.5 监理单位职责 (36)3.5.1 监理规划与实施 (37)3.5.2 质量控制与验收 (38)3.5.3 工程造价与合同管理 (40)3.5.4 建筑节能与环保 (40)四、权力职责划分 (41)4.1 确定管理界面 (43)4.2 明确决策机制 (45)4.3 分工与协作 (46)五、附则 (47)一、总则为规范EPC工程项目建设管理机构的设立、职责划分和权力行使，确保项目顺利实施，提高项目管理水平，制定本规定。

EPC工程项目建设管理机构是指在EPC工程项目实施过程中，负责项目管理、组织协调、合同管理、质量安全监督等工作的专门机构。

其主要职责是按照国家有关法律法规和政策，组织实施EPC工程项目，保障项目的顺利进行和按期完成。

EPC工程项目建设管理机构应具备独立法人资格，其组织机构、人员配备、工作流程等应符合国家有关规定。

铁路局关于原铁道部规范性文件第七批清理结果的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2018.02.09•【文号】国铁科法〔2018〕13号•【施行日期】2018.02.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文铁路局关于原铁道部规范性文件第七批清理结果的通知国铁科法〔2018〕13号中国铁路总公司，各地方铁路公司：为进一步做好“放管服”改革工作，落实国务院办公厅清理部门规章和文件的要求，根据铁路改革发展实际，按照“先易后难、有序推进，边清理、边出成果、边向社会公开”的原则，国家铁路局对原铁道部规范性文件进行第七批清理，对中国铁路总公司自行停止执行或废止的43件原铁道部规范性文件进行处理。

现将第七批清理结果通知如下：1.《关于铁路职工着装、敬礼标准化的通知》（〔79〕铁运字1281号）等26件文件交由中国铁路总公司管理。

自中国铁路总公司停止执行之日起，原文件废止。

见附件1。

2.《关于印发〈铁路桥梁检定评估工作规则〉的通知》（铁运〔2004〕42号）、《关于修改〈铁路桥梁检定评估工作规则〉部分内容的通知》（铁运〔2005〕59号）、《关于加强铁路视频监控系统建设和运用管理的通知》（铁运〔2008〕33号）、《关于印发〈铁路综合视频监控系统管理暂行办法〉的通知》（铁运〔2009〕21号）、《关于印发高速铁路防灾安全监控系统管理（暂行）的通知》（铁运〔2010〕28号）、《关于印发〈铁路线路允许速度管理办法〉的通知》（铁运〔2010〕50号）等6件文件交由中国铁路总公司管理。

自中国铁路总公司停止执行之日起，原文件废止。

中国铁路总公司要在实践中进一步加强管理，健全相关制度办法，不断总结完善，确保铁路运输安全。

各地方铁路公司参照上述原铁道部规范性文件有关内容，结合实际制定本企业的具体制度及措施。

3.《关于改变对儿童旅客保险的规定》（铁客工武〔54〕字123号）等11件文件予以废止。

构建现代化的基础设施体系构建现代化的基础设施体系是实现加快转变、跨越发展的重要保障。

要科学规划、合理布局，统筹安排交通、能源、市政公用、信息网络和防灾减灾等基础设施建设，加快构建适度超前、功能配套、安全高效、抗灾和应急能力强的现代化基础设施体系，不断增强保障和促进经济社会发展能力。

第一节加快建设现代综合交通体系从服务、引导和促进区域经济协调发展出发，加快普通公路网、高速公路网、铁路网、机场和各类交通运输方式站场建设，促进各种运输方式无缝衔接、综合协调，推进各类交通运输方式在中心城市综合集成，构建便捷、安全、高效的综合运输体系，拓展对内对外开放综合通道。

1、建设“两纵两横”铁路网。

按照建设高标准、大容量、大通道的现代化铁路要求，加快实施纳入国家中长期铁路网规划和海西铁路网规划的铁路建设项目，逐步形成“两纵两横”铁路网格局。

加快新建干线铁路建设，积极推进铁路功能整合和扩能提速改造，完善铁路网，拓展铁路通道。

建成向莆、南三龙三明段快速铁路，开工建设浦建龙梅、长泉三明段快速铁路，积极争取永安至长沙快速铁路列入全国铁路网规划；开展前期工作，推进城际轨道交通建设。

到2015年，力争全市快速铁路规划建设里程达到800公里。

2、建设“一纵三横”高速公路网。

加快高速公路建设，建成中心城市快速通道、永安至宁化、建宁至泰宁、厦门至沙县、永安至漳州、湄洲湾至重庆三明段（包含兴化湾至尤溪高速公路和明溪联络线）等高速公路，推进建宁经宁化至长汀，建瓯经将乐、明溪、清流至连城高速公路三明段等项目前期工作，力争“十二五”末开工建设，形成“一纵三横”高速公路网格局。

到2015年，全市新增通车里程600公里以上，累计高速公路通车总里程突破1000公里，实现县县通高速公路。

3、完善普通公路网。

积极推进干线公路网络化建设，按规划等级标准全面建成“四纵三横”国省干线公路，加快县道改造步伐，形成主干线、干线、支线相连接，高效便捷的公路交通网络，实现与所有城镇、重大产业基地、主要旅游景区、交通枢纽相连通。

石门至长沙铁路增建第二线工程竣工财务决算报告编制和审核服务招标招标编号：. 招标条件石门至长沙铁路增建第二线工程由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于石门至长沙铁路增建第二线工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔〕号）及原铁道部《关于石门至长沙铁路增建第二线工程初步设计的批复》（铁鉴函〔〕号）批准建设，项目已完成初步验收并开通运营。

项目业主为石长铁路有限责任公司，建设资金来自股东资本金和银行贷款，招标人为广州铁路（集团）公司长沙工程建设指挥部。

目前项目竣工财务决算报告编制和审核已具备招标条件，拟对石门至长沙铁路增建第二线工程竣工财务决算报告编制服务和审核服务进行公开招标。

. 项目简况与招标范围项目简况石门至长沙铁路增建第二线工程：石门县北站（含）至捞刀河站（含）、霞凝站（含）、石长铁路与京广铁路联络线、石长铁路与益娄铁路间疏解线、石长铁路与焦柳铁路间疏解线；线路自焦柳铁路石门县北站（设计起点对应焦柳铁路），经与焦柳正线疏解后，沿右侧预留的二线位置向东跨澧水至石门县南站，沿既有线前行入临澧站，出站后改走既有线左侧，经盘塘、常德、常德东站，跨沅江，经德山、汉寿，进桃花江站前回到既有线右侧，跨资水，在附近又换到既有线左侧，经益阳、益阳东出站后再改走既有线右侧，经宁乡、望城、长沙西接入京广铁路捞刀河站（京广铁路）、霞凝站；石门县北站～捞刀河站线路左线长度，右线长度，增建二线新建线路长度。

项目清理概算总额约万元。

增建第二线铁路主要技术标准：铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线最小曲线半径：增建第二线一般地段，困难地段，个别特别困难地段保留既有线标准限制坡度：‰牵引种类：电力机车类型：和谐系列牵引质量：，部分到发线有效长：850m，部分1050m闭塞类型：自动闭塞建设地点：湖南省长沙、益阳、常德市。

计划工期：本项目竣工财务决算报告编制工期个月；竣工财务决算报告审核工期个月。

服务期限自合同签订后起至项目竣工财务决算通过中国铁路总公司审批止。

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中国铁建的核心价值理念是诚信和创新，以诚信为最大智慧赢得天下用户，以创新为根本动力推进企业发展；中国铁建的最高价值取向是造就对人类和自然充满关怀的建筑艺术品和高素质的员工队伍，精品人品二位一体，缺一不可，使建筑产品人格化。

今天的十五局，靠的是企业价值观，体现在团结协作、忠诚敬业、坚韧不拔、善于学习、追求卓越、不断创新、自我超越等方面。

各级领导和全体员工，在以“诚信、创新永恒；精品、人品同在”价值观的指引下，高举“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”的企业精神大旗，瞄准“国内一流，国际知名”的奋斗目标，全面贯彻“安全防范精细到位，质量管理精益求精，环境保护精心操作，成本控制精打细算”的管理方针，努力建设品质卓越、内和外顺的现代企业集团。

石长铁路是中南公司上半年新开工的二十三个亿元以上的大项目，它的建成运行，将会对湖南省经济起到极大地推动和促进作用。

石门至长沙铁路增建第二线站前工程位于湖南省北部地区，北起常德市石门县，横跨澧、沅、资、湘四水，经临澧、常德、汉寿、桃江、益阳、宁乡、望城等市（县）到达长沙市。

线路北接焦柳线上的石门县北站，中接洛湛铁路益娄段，东南接京广线上的捞刀河站，正线线路长度262.842km。

对于目前我单位承揽的石长铁路工程，是石门至长沙铁路增建第二线工程站前工程2标，线下土建工程包括k104+400～k190+040段的改移道路、三电迁改及其他管线迁改、防护、临时用地、路基、桥涵（不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系）、隧道、大临设施及过渡工程、营业线施工配合费、淘金洞采空区和探洞区整治，正线长度85.64km；铺架工程k0+000～K144+500段的T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系、轨道工程。