拖拉机蓄电池常见故障分析与排除

农用拖拉机电气系统常见故障的解析摘要:随着我国农业自动化化技术水平的快速提升，农用拖拉机的功能越加丰富，其在农业生产中所能发挥的效能显著提升，为我国农业生产模式的转型升级创造了良好的基础条件。

在现代化农用拖拉机产品中，除传统机械、液压等技术的应用外，电气系统的功能和重要性越发凸显。

尤其在自动化技术与农用拖拉机充分结合的新时期，电气系统更是涉及到农用拖拉机产品的各个结构，并精确地控制农用拖拉机的多项功能。

若农用拖拉机产品的电路系统出现故障，对于农用拖拉机的工作能力、控制精确性、故障检测功能都会产生严重影响，处理不当还会导致农业生产效率降低、作业质量下降等问题。

因此，农用拖拉机驾驶员需要明确农用拖拉机产品电气系统组成与工作原理，并掌握常见故障的维修技术，以保证农用拖拉机能够得到最合理的使用与维修。

关键词:农用拖拉机;电气系统;组成;故障维修1特点与组成1.1特点农用拖拉机的电气系统是为各个工作部位的电气元件进行供电、控制、通讯、调节的系统总称，农用拖拉机的电气系统包括了供电设备、输电线路、控制元件、保护元件、检测原件、警报元件等。

农用拖拉机的电气系统通常采用24V制的工作电压，主要以单线制负极搭铁的方式布置，各个控制元件、显示装置、警报元件以及蓄电池采用并联的方式进行联接，而电源开关、检测元件、电路保险等元件则采用串联的连接方式。

农用拖拉机的所有电控元件的电能均通过蓄电池提供，驾驶员可以通过驾驶位置的显示和控制按键对农用拖拉机电气系统的各个功能进行控制。

电气系统的发展使传统农用拖拉机使用中很多需要采用人工进行调节、检查的工作被电气元件替代，显著减少了农用拖拉机驾驶过程人员的工作量，并提高了农用拖拉机使用的可靠性和便捷性。

1.2组成1.2.1启动电路系统启动电路主要用于农用拖拉机柴油机的启动使用，其组成元件包括起动机、启动开关、继电器、预热器以及预热开关等，启动电路系统又可分为主电路、控制电路、预热电路三大部分。

年第期我们大都知道，拖拉机点火启动需要用到大量的电能。

起动机带动发动机转动压燃柴油靠的是电力来工作的，各种灯光和用电设备也都是靠蓄电池来工作的，甚至拖拉机上到处可见却又完全离不开的各种传感器全都依靠电力才能正常工作的。

电力供应不足或者没有了电力的供应，现代拖拉机就会出现各种各样的问题，直接影响农业作业。

很多拖拉机手都曾经历过蓄电池突然没电而启动不了车辆，因此而误了大事的情况。

拖拉机蓄电池报废了当然需要更换，换一块新的蓄电池就解决问题了。

于是部分车主在更换了全新蓄电池后再一次将之前的遭遇扔到了脑后。

等到下一次因为蓄电池问题不能发动拖拉机而耽误了大事，才想起应该好好花时间学学拖拉机保养知识。

那么关于蓄电池的知识你知道多少呢？蓄电池一般能用几年？拖拉机蓄电池寿命一般多久？蓄电池损坏之前有哪些症状呢？我们如何自己判断蓄电池是否亏电呢？下面我教你几个方法来简单判断蓄电池的状态。

通过学习，你也能大概地掌握关于蓄电池的一些知识。

蓄电池并非寿命无穷，拖拉机蓄电池的正常使用寿命为2~3年，如果使用年限超过了3年，经常出现偶发性的打不着火，此时首先怀疑的故障点就应该是蓄电池。

如果在夏季拖拉机可以启动，天气稍冷就难以启动了，这样的蓄电池也该更换了。

多年前的拖拉机，是靠手摇发动的。

而现代柴油发动机是靠起动机带动旋转，然后启动。

我们插入钥匙一拧，听到“吭哧哧哧”的声音，就是起动机在工作了。

起动机可是车上的“耗电大户”！起动机在工作的瞬间，电流轻轻松松超越100A甚至200A 。

所以在蓄电池性能良好的情况下，蓄电池有能力瞬间输出超大电流。

起动机“吭哧哧哧”的声音听起来就特别干脆。

钥匙一拧“吭哧哧哧”最多两秒钟就轰一声发动了。

而蓄电池老化后，瞬间释放超大电流的能力就变差了。

于是在启动拖拉机时“吭哧哧哧”的声音也变得拖泥带水、软弱无力。

这时候你就要小心你的蓄电池了。

这是一个非常不好的信号，你的蓄电池正在告诉你“它快不行了”。

1拖拉机蓄电池的自我简易检测很多文章都提到，现在的蓄电池顶部有用于判断蓄电池健康状态的“小窗口”，通过观察窗口颜色可以简单判断蓄电池的健康情况。

拖拉机常见故障分析与排除
拖拉机是农业生产中的重要机械设备，但长期使用后难免会出现一些故障影响作业效率。

本文将对拖拉机常见故障进行分析与排除，以帮助农民更好地维护拖拉机。

一、启动故障
1. 蓄电池电量不足
排除方法：检查蓄电池电量，充电或更换蓄电池。

2. 燃油不足
排除方法：加足燃油。

二、油压故障
1. 油压不足
排除方法：检查油量，添加机油；更换油滤器；检查油泵是否故障。

三、冷却故障
1. 散热器堵塞
排除方法：拆开散热器清洗。

2. 水泵故障
排除方法：更换水泵。

四、机械故障
1. 曲轴箱漏油
排除方法：拆开曲轴箱检查密封圈；更换密封圈。

2. 变速器异响
排除方法：检查变速器齿轮是否磨损；更换磨损部位的齿轮。

3. 离合器失灵
排除方法：检查离合器总泵是否老化；更换老化的离合器总泵。

N o n g y e j i x i e拖拉机是目前农业常用的一种机械设备，它能携带和使用多种农业用具，在农业生产的过程中，可完成如耕种等多种农业活动。

若拖拉机在进行生产活动时出现了故障，为了尽快恢复生产，就需要相关工作人员尽快判断故障原因，并采取相应的维修办法。

文章对农用拖拉机常用的故障原因进行分析，并提出相应的维修方法，希望为从业者提供参考。

一、农用拖拉机常见的故障的原因1、启动困难或不能启动的原因①摇转发动机时感到压缩无力，摇转发动机时发现沉涩或发卡。

造成此种现象的原因可能是因为减压机构的调整不当或者失灵、空气滤清器存在严重的堵塞导致进气阻力增大而致使充气不足、喷油嘴铜垫有烧损现象或者喷油器板螺栓有松动现象致使压缩行程中气体从缝隙漏出等。

造成摇转发动机时沉涩或发卡，可能是由于天气寒冷而使用者没有对发动机进行预热，或因为预热不充分导致润滑油黏度过大造成阻力增大。

三角皮带过紧、汽缸垫烧坏，汽缸盖螺母松动或者柴油机中有水、活塞环卡死、活塞销卡簧损坏等也是这一问题的可能原因。

②发动机反转以及自行熄火。

造成此种现象的原因可能是因为供油提前角过大，活塞在上止点前爆发力超过曲柄连杆机构惯性和人力，活塞无法通过起止点而被推下去，使得曲柄连杆机构反方向旋转，形成发动机反转，或在启动时，燃烧室内积油过多而早燃，其爆发力又对发动机逆向做功而形成的发动机反转等。

2、发电机自身问题起初认为蓄电池严重亏电可能会影响发电机发电，于是就更换了一个蓄电池，然后再进行试验，试验结果表明上述故障依旧。

而后又更换了电压调节器，也无济于事。

后来认为车速高时发电机传动带可能打滑，于是就将带轮和传动带更换，装复后试车，结果还是没有成功。

后来经认真分析，认为问题可能出自发电机本身。

为了验证这台发电机是否有问题，采用了比较法，于是就将一台同型号的新品发电机装车试验，结果发电机在低、中、高速时均能发电，由此说明，原车发电机有问题。

3、缺乏日常保养拖拉机操作人员的注意力往往放在如何更好地使用拖拉机上，忽略了“工欲善其事，必先利其器”，也就是说忽略了平时对拖拉机的保养，使得拖拉机的性能因长期工作却得不到保养而不断下降，零件磨损，燃油冷却水混入了杂质，拖拉机在这样的情况下工作难免会出现故障。

拖拉机发生故障后，将使拖拉机的工作效率大大降低，故障严重时，还可能造成拖拉机不能工作，影响农业生产的正常进行。

为了保证拖拉机在工作中处于良好的技术状态，减少故障的发生，就要对拖拉机进行及时保养检修。

一、发电机故障的检修1.输出电流过小或没有输出电流。

首先应查明故障是在发电机还是在调节器。

可把调节器甩掉,先试验发电机。

方法是:把发电机的电枢和磁场两个接线柱用一根导线直接连接起来,使磁场电路不经过调节器,然后卸下调节器“电枢”接线柱上的导线,在发电机中速(90r/min)旋转时,用导线头和机壳相碰，如是蓝白色火花,表明发电机发电，如无火花或火花发红，说明发电机不发电或发电弱。

也可用并联灯炮测试，灯的工作电压必须和线路电压相等。

试灯法安全可靠。

如确定是发电机故障,一般应做下列检修:（1）如果直流发电机的外部连线断掉，接头松动或接触不良，应重新将线紧固。

（2）驱动皮带松动打滑，磨损过度,有油污,应调紧或更换皮带。

（3）检查磁场线圈是否短路、断路或碰铁。

用220V电源接一试验灯炮,和磁场线圈串联，如灯亮，说明没有断路，灯不亮，说明断路。

用灯接在磁场线圈与外壳间，检查是否接地或短路。

也可用万用表进行检查。

（4）电枢绕组受潮，使绝缘破坏，造成匝间短路或整流子线头脱锡,应取出修理或用20W电烙铁装上专用烙铁头焊牢。

（5）如为调节器故障应直接检修调节器。

2.输出电流过大。

电流表指针经常数字很大或发电机过热，就说明发电机输出电流过大。

如果发电机经常发热就会使绝缘老化,造成短路。

另外,长时间大电流给蓄电流充电,蓄电池就会损坏。

此时应检查调压器和限流器是否有接地故障,是否调整好,如无问题,可能是由于发电机电枢有短路处。

3.发电机在运行中出现不正常声音。

可能是由轴承磨损过大或电枢扫膛引起，应拆开检修。

二、左右差速器轴承套裂损的检修拖拉机左右差速器轴承套裂损为机械损伤，其故障原因及检修方法如下：1.差速器轴承套裂损的故障原因。

拖拉机蓄电池常见故障的预防与排除蓄电池又叫电瓶，是一种化学电源，它能把电能转换为化学能储存起来，需用时又能把化学能转换为电能释放出来，是拖拉机直流电源之一。

它的功用是在柴油机起动时，供给启动电动机电能；在发电机不工作或低速运转时给用电设备供电；在发电机转速正常而用电少时则储存一部分电能。

蓄电池长期使用后，常会发生一些故障从而影响拖拉机电气系统的正常工作。

因此我们要掌握这些常见故障的排除方法与预防措施。

1蓄电池极板硫化1.1 原因蓄电池没有定期充电，或充电不足，长期处于放电或半放电状态。

极板上活性物质放电后转化为硫酸铅，不及时充电会使它还原为二氧化铅和纯铅。

这些硫酸铅在电解液中，当温度升高时，有一部分溶在电解液中，温度下降时，溶液中的硫酸铅再结晶成粗大颗粒的硫酸铅附在极板上。

使用不当，起动时间过长，放电电流过大，单格电压低于 1.7V 的过量放电。

电解液密度过大或成分不纯，或温度变化剧烈，易产生极板硫化。

电解液液面过低，使极板上部露在空气中，使活性物质被氧化，在作业中电解液波动，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。

1.2 预防措施使用时，严格按产品使用说明书的规定使用、保养及保管。

如进行正常的充、放电；定期检查添加蒸馏水，防止极板露出液面；暂不使用充电贮存的蓄电池，每半月至一个月应充电一次；可向电解液中加入活性剂，也可起到预防、消除极板硫化的作用，对减少蓄电池自行放电，改善低温起动性有一定的效果。

该活性剂是一种含镉的非酸性溶液，使用前起封，将其注入电解液中，添加后，经过充电使其混合均匀即可。

1.3 极板硫化的排除方法极板轻度硫化时，用去硫充电法进行修复。

即采用过充电法、小电流充电法予以消除；极板硫化非常严重，白斑成块、布满极板、电解液干涸，则只能更换新极板，重新充电后使用。

2自行放电2.1 原因蓄电池导线有搭铁或短路现象时，电量在很短时间内跑掉；蓄电池木隔板烧损，造成内部自动放电；充电时，配制电解液的硫酸和蒸馏水不纯净，电解液中矿物杂质过多，引起内部自然放电；极板活性物质脱落，在蓄电池底槽堆满，使正、负极板短路放电；蓄电池上盖不清洁，脏物或溢出的电解液造成单格电池正、负极短路，产生自行放电。