由于车轮外倾，汽车行驶时两个车轮的滚动类似于两个 锥体的滚动，其轨迹不再是直线而是逐渐向各自的外侧滚开， 如图10-16所示。但因受车桥和转向横拉杆的约束，两侧车轮 不可能向外滚开，这样，车轮在路面上滚动行驶的同时又被强 制地拉向内侧，产生向内的侧滑，从而加剧轮胎的磨损。有了 前束，车轮滚动的轨迹是向内侧偏斜，只要前束值与车轮外倾 角配合适当，车轮向内、外侧滚动的偏斜量就会相互抵消，使 车轮每一瞬间的滚动方向都朝着正前方，从而消除了侧滑，减 轻了轮胎的磨损。
图10-9 主销后倾角和主销后倾移距
任务10.1 车轮定位的作用和主要参数
主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性， 并使汽车转向后回正操纵轻便。
如图10-10所示，使主销轴线的延长线与地面的 交于a，轮胎的接地中心点为b，a、b两点之间的距离 即为主销后倾移距。设b点到主销轴线延长线之间的距 离为l，汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用 而偏转，图10-10为向右偏转，汽车将偏离行驶方向 而右转弯。
图10-21 轮胎的规格
任务10.2 车轮及其部件的功用及规格
（1）195： 表示轮胎宽度为195 mm，货车子午线 轮胎的宽度一般以英寸（in,1 in=2.54 cm）为单位。
（2）60：表示扁平比为60％，扁平比为轮胎高度与 宽度之比，一般有55、60、65、70等级别。
（3）R：表示子午线轮胎，即“radial”的第一个字 母。（4）15：表示轮胎内径为15 in（图中未标出）。
任务10.2 车轮及其部件的功用及规格
2. 轮胎的类型
如图10-20所示，按胎体帘布层结构的不同，轮胎可分为斜交 轮胎和子午线轮胎。目前，子午线轮胎在汽车上得到广泛应用。
图10-20 斜交轮胎和子午线轮胎
