2003年至2004年度部级文明客船,客运站及客运航线名单

近代渤海湾客滚运输安全发展烟台海事局【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】2页(P75-76)【作者】烟台海事局【作者单位】【正文语种】中文渤海湾特殊的C型海岸构架，为发展山东和辽东半岛间客滚运输提供了得天独厚的地理条件。

跨越渤海海峡的海上旅客滚装运输是我国最长的跨海峡客运航线，也是交通运输部确定的我国水上运输高风险海区。

但这里风急、浪高、雾雪天气多发，海况气象恶劣，6个小时的海上航程，成为检验我国海上运输安全进步与文明程度的标尺。

1873年，国营轮船招商局购置了伊敦、福星、永清三艘轮船，组建了自己的商船队伍。

11月，上海驶往汕头正式开通，这是中国商船第一次行驶南洋航线，也是我国轮船首次在中国近海航行，宣告了中国近代航运业的开端。

是年，烟台港东海关开始办理旅客运输审理，烟台港的客运业亦由此而正式开始；当年旅客进口为1 270人次，出口为2 067人次。

1954年，最大靠泊能力7 000吨的烟台港西码头投入使用，大船可直接停靠码头上下旅客或装卸货物，时称“水陆连接运输”，结束了旅客上下轮船靠舢板驳运的历史，“闯关东”从此不再是闯“鬼门关”。

1985年1月1日，客滚船“天鹅”号试航烟台至大连，渤海湾客滚船正式诞生。

由于特殊的地理架构优势、旺盛的南北客货运输需求和粗放自由的市场准入机制，使得环渤海湾地区的客滚运输得以迅猛发展。

到1993年，我国水上客运市场全面开放，从事渤海湾客滚运输的公司很快发展到15家，船舶44艘。

相关船公司多选择国外淘汰的进口二手船直接参与市场竞争，缓解了运输市场对客滚运输的需求压力，也带来了巨大的安全隐患。

1999年统计数据表明，渤海湾客滚船队中二手船占全国二手船总量的60%，是该海域客滚船队的91．3%；新建船仅4艘，只占全国新建客滚船总量的5．3%；平均船龄为22．7年，比全国高出50个百分点。

由于这些二手船多是被国外淘汰的老旧船，在消防救生、动力性能及破舱稳性等方面存在大量安全隐患。

交通部关于崇明岛、椰香公主和梧桐山三艘船舶春运及两会期间实行客货分离运输的通知
文章属性
•【制定机关】交通部(已撤销)
•【公布日期】2003.01.13
•【文号】交水发[2003]13号
•【施行日期】2003.01.13
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水运
正文
交通部关于崇明岛、椰香公主和梧桐山三艘
船舶春运及两会期间实行客货分离运输的通知
（交水发[2003]13号）
根据国务院对今年安全生产工作的指示精神，我部已对今年春运和两会期间运输生产和安全工作进行了布置，要求各部门、单位严格管理，确保春运和“两会”期间水上运输安全、畅通。

目前水上运输安全形势仍十分严峻，近期深圳市航运总公司的“梧桐山”轮发生火灾，造成了恶劣的影响。

为确保春运和“两会”期间水上运输安全，保障旅客人身、财产安全，经研究决定，自2003年1月20日至2003年3月15日期间，经营长距离航线运输的三艘客滚船“崇明岛”轮（上海至大连航线）、“椰香公主”轮（海口至广州航线）和“梧桐山”轮（海口至深圳航线）实行客、货分离方式运输，即不得同时运送旅客和载货滚装车辆（小轿车和空载汽车除外）。

请有关航运企业、客运码头按此通知精神组织好上述船舶春运和“两会”期间
的车辆和旅客运输；请有关运输管理、海事部门严格管理，做好监督检查工作。

二00三年一月十三日。

上海邮轮、游船、游艇经济发展的东风，催生了行业协会的诞生。

在上海邮轮、游船、游艇业发展的历史进程中，2006年2月20日必将是一个值得铭记的日子。

邮轮游船游艇业行业协会，在全国尚属首例，既无经验借鉴，又无历史积淀。

任何新生事物在其诞生之初，总会显得那么稚嫩和脆弱，然而，诞生在上海这样一片沃土上，除了根正苗壮的内在因素，又有着天时地利人和的外界条件。

我们可以确信她富有强大的生命力，一定会由一株幼苗成长为参天大树。

上海，这个令人瞩目的国际大都市，正在发生着日新月异的变化。

诸如：洋山深水港的建成；黄浦江水系、客运码头的整治和开发；国际客运中心建设项目雏形初现；世博会进入倒计时；现代服务业的大力推进等等。

这样的良好条件和环境客体，都为上海邮轮、游船、游艇业的快速发展提供了强大的推动力。

在这样的大背景下诞生的上海邮轮游船游艇业行业协会，正如首任会长施德容在协会成立大会上所说的：“协会的成立标志着上海邮轮、游船、游艇经济和水上旅游事业进入了一个新的发展阶段。

”本行业协会将着眼行业的整体良性发展，以为业内企业谋求最大利益作为追求目标，开发设计多样化服务手段，竭诚为会员企业多办实事、提供服务，当好行业的“娘家人”，努力做好“四员”，即：会员的服务协调员；行业的自律管理员；政府的参谋联络员；市场的发展引导员。

古人云，“家和万事兴”。

行业协会作用的发挥，不仅需要秘书处工作人员的努力作为，更离不开各会员单位的激励、配合和支持。

可以坚信，只要我们良性互动、握紧拳头，我们的行业协会一定会与时俱进，大有作为，充分发挥她的作用和战斗力。

为加强联系和沟通，更好地为各会员企业服务，协会除了建立秘书处和会员 的“双向联系制度”、会员“联系人会议”等制度外，决定自本月起创办《协会简报》。

鉴于目前人力、财力的局限，《简报》只能以打字、复印形成，初定为双月刊，俟后视情再作改进。

目前，《简报》暂设《卷首丝语》、《行业动态》、《信息之窗》、《协会要闻》、《经验交流》、《特约专稿》、《行业时评》、《政策法规》、《课题研究》、《开发专栏》、《沟通平台》、《一线呼声》等十二个栏目，每期根据工作和稿件情况，选择其中的一些栏目刊出。

上海市港口管理局关于命名“2006年度上海港航企业文明客站、文明客船、文明员工”的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市港口管理局关于命名“2006年度上海港航企业文明客站、文明客船、文明员工”的通知各水路客运企业：“文明在水运客运港”活动开展以来，本市水运客运单位围绕活动目标，结合各自经营管理和客运服务实际，在落实文明创建活动举措，完善规范服务体系，提高员工文明素质，营造水路客运文明氛围等方面进行了积极实践，行业内涌现出一批文明达标、乘客满意、行业领先、社会认可的客站、客船和员工。

在市文明办和市建设交通工作党委指导下，专项活动领导小组开展了2006年度上海港航企业文明客站、文明客船、文明员工评选工作，共有11个客站，26艘客船，61名员工被评选为“2006年度上海港航企业文明客站、文明客船、文明员工”，并予命名。

希望水运客运企业和广大职工以文明集体和个人为榜样，弘扬先进，倡导文明新风，进一步深入推进“文明在水运客运港”专项活动，为推进两个文明建设，迎接北京奥运会、上海世博会召开作出新贡献。

附件：2006年度上海港航企业文明客站、文明客船、文明员工名单2006年度上海港航企业文明客站（共11个）上海金岸企业发展有限公司十六铺旅游中心码头上海吴淞口开发有限公司上海港吴淞客运中心上海市轮渡有限公司吴泾轮渡站上海市轮渡有限公司董家渡轮渡站上海市客运轮船有限公司长兴客运站上海万港实业发展有限公司芦潮港客运码头上海亚通股份有限公司宝杨客运站上海浦江游览有限公司中山东二路127号码头上海市轮渡有限公司秦皇岛轮渡站上海市轮渡有限公司东门轮渡站上海市轮渡有限公司南码头轮渡站2006年度上海港航企业文明客船（共26个）中日国际轮渡有限公司“新鉴真”轮上海国际轮渡有限公司苏州号上海亚通股份有限公司“新宁”轮上海寰岛轮船有限公司“飞海”轮上海亚通股份有限公司“良裕”轮上海亚通股份有限公司“龙馨嘉园”轮上海浦江游览有限公司“全球通”轮上海亚通股份有限公司“新世纪”轮上海市轮渡有限公司周家渡轮渡站沪航客2号轮上海市客运轮船有限公司飞翼2号轮上海强生水上旅游有限公司“玫瑰公主”号上海亚通股份有限公司“农家乐”轮上海亚通股份有限公司“宝岛明珠”轮上海市客运轮船有限公司沪航2号轮上海市客运轮船有限公司沪航17号轮上海浦江游览有限公司“申江”轮上海市轮渡有限公司米市渡轮渡站沪航车26号轮上海市轮渡有限公司吴泾轮渡站沪航客79号轮上海市轮渡有限公司定海桥轮渡站沪航客83号轮上海市轮渡有限公司董家渡轮渡站沪航客87号轮上海市轮渡有限公司宁国轮渡站沪航客68号轮上海市轮渡有限公司秦皇岛轮渡站沪航客95号轮上海市轮渡有限公司南码头轮渡站沪航客84号轮上海市轮渡有限公司南码头轮渡站沪航客93号轮上海市轮渡有限公司闵行轮渡站沪航客97号轮上海市客运轮船有限公司华丰2号轮2006年度上海港航企业文明员工（共61位）薛妹上海吴淞口开发有限公司客运站客运服务班班长苏杰上海吴淞口开发有限公司客运站站长张义忠上海国际轮渡有限公司业务部副经理孙增业中日国际轮渡有限公司“新鉴真”轮客运组组长宋朝英上海市轮渡有限公司吴淞轮渡站浦西服务组组长陈同宝上海市轮渡有限公司嫩江轮渡站船长胡同森上海市轮渡有限公司宁国轮渡站船长陈兴华上海市轮渡有限公司丹东轮渡站服务员刘学才上海市轮渡有限公司公平轮渡站售票员曹启民上海市轮渡有限公司东门轮渡站轮机长张朝峰上海市轮渡有限公司杨家渡轮渡站值班长陈万年上海市轮渡有限公司周家渡轮渡站指导轮机长周星亮上海市轮渡有限公司南码头轮渡站船长陆毅仁上海市轮渡有限公司港口轮渡站轮机长顾平国上海市轮渡有限公司闵行轮渡站水手许长洪上海市轮渡有限公司米市渡轮渡站船长盛晓盛上海万港实业发展有限公司检售组服务员常丽娜上海市客运轮船有限公司沪航3号轮服务员谢栋上海市客运轮船有限公司飞翼6号轮大副卫艳上海市客运轮船有限公司飞翼3号轮服务员陈伟滨上海市客运轮船有限公司吴淞客运分公司电工班电工唐荣华上海市客运轮船有限公司吴淞客运分公司沪航7号轮轮机长施标上海市客运轮船有限公司华丰1号轮轮机长夏永明上海市客运轮船有限公司沪航17号轮船长张子青上海市客运轮船有限公司吴淞客运站值班室值班长张浩上海市客运轮船有限公司华丰2号轮客运主任薛建华上海市客运轮船有限公司新河分公司调度室主任张洪飞上海市客运轮船有限公司沪航17号轮客运主任王惠平上海市客运轮船有限公司吴淞车渡站长董雷钧上海亚通股份有限公司“良裕”轮客运主任彭耀忠上海亚通股份有限公司“农家乐”轮轮机长施其昌上海亚通股份有限公司“龙馨嘉园”轮水手长孙惠明上海亚通股份有限公司堡镇客运站趸船组长黄中苏上海亚通股份有限公司石洞口客运站站长陈国良上海亚通股份有限公司“崇明10”轮指导员施娟上海亚通股份有限公司“瀛通”轮客运副主任高勤上海亚通股份有限公司“新世纪”轮客运副主任顾玉萍上海亚通股份有限公司南门客运站售票员印寿全上海金岸企业发展有限公司客运服务部调度、运行组长阮强上海金岸企业发展有限公司客运服务部调度助理张之卿上海金岸企业发展有限公司客运服务部运行副组长吉爱和上海金岸企业发展有限公司客运服务部调度、运行组长费沪琼上海浦江游览有限公司“全球通”轮服务员赵莹莹上海浦江游览有限公司服务大组服务员崔莹上海浦江游览有限公司“全球通”轮服务员董恩华上海浦江游览有限公司服务大组服务员何子华上海浦江游览有限公司服务大组组长沈美丽上海浦江游览有限公司营调中心服务员倪国荣上海浦江游览有限公司沪航客5号轮船长王逸平上海浦江游览有限公司营调中心调度陈巧英上海浦江游览有限公司营调中心服务员沈云鹏上海浦江游览有限公司“全球通”轮水手长徐郁佳上海浦江游览有限公司市场策划部销售主管刘永坤上海强生水上旅游有限公司营运部水手乐波上海寰岛轮船有限公司“飞海”轮机匠汪章灵上海寰岛轮船有限公司“飞海”轮船长邹新娟上海寰岛轮船有限公司“飞海”轮客运主任董志红上海寰岛轮船有限公司“飞人”轮船长杨传银上海寰岛轮船有限公司海务主管周伟明上海港国际客运中心开发有限公司客运室主任生正宝上海港国际客运中心开发有限公司客运室行李组组长二○○七年八月二日——结束——。

汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号 JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。

38项标准的编号和名称是：1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》（代替JT/T 200-1995）2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》（代替JT/T 386-1999）4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》（代替JT/T 3131-1987）14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》（代替JT/T 3166-1993）15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料土工网》20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料有纺土工织物》21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料土工模袋》22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料土工格室》23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料土工加筋带》24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料土工膜》25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料短纤针刺非织造土工布》27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》33、JT/T 527-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯橡胶1502（SBR1502）》34、JT/T 528-2004 《公路边坡柔性防护系统》35、JT/T 529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》36、JT/T 530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液》37、JT/T 531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》38、JT/T 155-2004 《汽车举升机》（代替JT/T 155-1994）以上发布的38项交通行业标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告。

汽车客运站级别划分和建设要求(JTT-200-2004)汽车客运站级别划分和建设要求交科教发[2004]190号 JT/T 200-2004（代替JT/T 200-1995）关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2004年7月15日起实施。

38项标准的编号和名称是：1、JT/T 200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》（代替JT/T 200-1995）2、JT/T 276-2004 《沥青洒布车/机》（代替JT/T 276-1995，JT/T 2-1993）3、JT/T386-2004 《汽车排气分析仪》（代替JT/T 386-1999）4、JT/T 498-2004 《道路旅客运输计算机移动售票票样及使用规定》5、JT/T 499-2004 《稀浆封层机》6、JT/T 500-2004 《路面铣刨机》7、JT/T 501-2004 《沥青路面养护车/机》8、JT/T 502-2004 《桥梁波形伸缩装置》9、JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》10、JT/T 504-2004 《前轮定位仪》11、JT/T 505-2004 《四轮定位仪》12、JT/T 506-2004 《不透光烟度计》13、JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》（代替JT/T3131-1987）14、JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》（代替JT/T3166-1993）15、JT/T 509-2004 《轿车车身维护技术要求》16、JT/T 510-2004 《汽车防抱制动系统检测技术条件》17、JT/T 511-2004 《液化石油气汽车维护、检测技术规范》18、JT/T 512-2004 《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》19、JT/T 513-2004 《公路工程土工合成材料土工网》20、JT/T 514-2004 《公路工程土工合成材料有纺土工织物》21、JT/T 515-2004 《公路工程土工合成材料土工模袋》22、JT/T 516-2004 《公路工程土工合成材料土工格室》23、JT/T 517-2004 《公路工程土工合成材料土工加筋带》24、JT/T 518-2004 《公路工程土工合成材料土工膜》25、JT/T 519-2004 《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26、JT/T 520-2004 《公路工程土工合成材料短纤针刺非织造土工布》27、JT/T 521-2004 《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》28、JT/T 522-2004 《公路工程混凝土养护剂》29、JT/T 523-2004 《公路工程混凝土外加剂》30、JT/T 524-2004 《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》31、JT/T 525-2004 《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》32、JT/T 526-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物（SBS）》33、JT/T 527-2004 《路面沥青改性材料苯乙烯－丁二烯橡胶1502（SBR1502）》34、JT/T 528-2004 《公路边坡柔性防护系统》35、JT/T 529-2004 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》36、JT/T 530-2004 《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBS沥青液》37、JT/T 531-2004 《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》38、JT/T 155-2004 《汽车举升机》（代替JT/T155-1994）以上发布的38项交通行业标准均为推荐性标准，由人民交通出版社出版，并在《交通标准化》刊物上公告。

国家旅游局公告2004年第1号——2003年第二批国家2A级和1A级旅游区(点)名单文章属性•【制定机关】国家旅游局(已撤销)•【公布日期】2004.01.16•【文号】国家旅游局公告2004年第1号•【施行日期】2004.01.16•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】景区管理正文国家旅游局公告（2004年第1号）依照中华人民共和国国家标准《旅游区（点）质量等级的划分与评定》，经各省、自治区、直辖市旅游区（点）评定委员会组织评定，各省、自治区、直辖市旅游局批准，以下157家和20家旅游区（点）分别为2003年第二批国家2A级和1A 级旅游区（点），现予公布。

附：2003年第二批国家2A级旅游区（点）名单2003年第二批国家1A级旅游区（点）名单国家旅游局二00四年一月十六日附：2003年第二批2A级旅游区(点)名单(157家) 北京（3家）顺鑫绿色度假村密云九道弯大峡谷风景区房山龙仙宫天津（6家）龙泉山游乐园元古奇石林风景区天津图书大厦天津鼓楼华蕴博物馆武清区南湖游乐园河北（20家）石家庄正定县赵云庙石家庄矿区清凉山景区石家庄井陉县仙台山风景区承德兴隆县青龙潭景区承德兴隆县金牛洞景区承德宽城县塞外“潘龙湖”景区承德隆化县茅荆坝森林公园承德隆化县董存瑞烈士陵园承德九龙松景区承德关帝庙景区承德城隍庙景区承德龙凤洞景区承德冰雪城景区唐山遵化鹫峰山风景旅游区保定留法勤工俭学运动纪念馆保定涿州三义宫沧州东光县铁佛寺景区衡水武强县年画博物馆衡水宝云寺衡水冀州灵秀山庄山西（3家）永济唐铁牛博物馆永济万固寺壶关太行大峡谷黑龙潭景区黑龙江（6家）小兴安岭石林风景区峰岩生态旅游区林枫同志故居纪念馆哈尔滨黑天鹅度假区省林甸温泉疗养院大庆广播电视塔吉林（1家）靖宇县白山湖仁义风景区辽宁（15家）沈阳水洞风景区沈阳兴隆室内公园辽宁三利生态农业观光园沈阳七星山旅游风景区沈阳中小学生农业实践基地示范园海城九龙川自然保护区本溪爱河旅游度假村本溪金海水晶宫旅游区本溪东风湖旅游度假村本溪天龙洞风景区辽阳市白塔公园朝阳白石水库风景区朝阳喀左天成观葫芦岛市人文纪念公园葫芦岛市葫芦山庄江苏（21家）无锡龙头渚公园无锡吟苑公园无锡太湖花卉园无锡梅村泰伯庙无锡鸿山泰伯墓江阴徐霞客故居宜兴龙背山森林公园江阴渡江战役纪念馆宜兴龙池山风景区常州张太雷纪念馆武进横山白龙观武进艺林园金坛顾龙山景区溧阳高静园（1A级升2A级）溧阳凤凰公园溧阳南山竹海生态旅游区溧阳新四军江南指挥部纪念馆扬州茱萸湾公园江都邵伯湖风景旅游区淮安清晏园盱眙县八仙台旅游风景区浙江（22家）嵊州市百丈飞瀑风景区上虞市丰惠镇凤鸣山旅游风景区龙泉市博物馆景宁县草鱼塘森林公园丽水市瓯江漂流景区遂昌县湖山森林公园庆元县百山祖国家级自然公园云和县江南畲旅文化村普陀区六横镇旅游区温岭市东辉公园兰溪市黄大仙赤松园东阳市白云文化城平湖市莫氏庄园海宁市博物馆海宁市徐志摩故居海宁市钱君匋艺术研究院慈溪市五磊山风景区江山市须江公园常山县东明湖公园台州黄岩九峰人民公园普陀区蚂蚁岛旅游区浙西大草原古名酒文化村山东（9家）肥城桃源世界风景区枣庄熊耳山国家地质公园枣庄山亭区红枣农业旅游区日照大青山风景区青岛京华旅游观光工场青岛康有为故居纪念馆青岛即墨鹤山风景区青岛华山国际乡村俱乐部曲阜孔子精华苑河南（5家）新乡愚公泉景区新乡世纪青青生态度假村鹤壁三兴集团淇滨康乐村鹤壁淇县灵山风景区中牟雁鸣湖景区广东（1家）东莞冠和博物馆湖北（10家）咸宁市玄素洞风景区黄冈市蓟春李时珍纪念馆黄冈市浠水闻一多纪念馆黄冈市浠水三角山风景区孝感市董永公园咸宁市太乙洞风景区咸宁市澄水洞旅游区咸宁市星星竹海风景区通山县闯王陵景区仙桃市沔城风景名胜区重庆（6家）江津骆騋山风景区垫江牡丹生态旅游区渝北区鹿山农业观光园大韩民国临时政府旧址陈列馆宋庆龄旧居陈列馆潼南县杨闇公旧居四川（12家）成都邛崃竹溪湖生态旅游区成都红砂村花乡农居乐山郭沫若故居乐山峨嵋大庙飞来殿自贡吴玉章故居宜宾长宁西部石林宜宾长宁佛来山内江隆昌古湖景区广安肖溪古镇广安宝箴塞民俗文化村遂宁蓬溪高峰山达州渠县龙潭景区贵州（1家）遵义“乌江渡旅游区”甘肃（7家）定西市安定区玉湖公园仁寿山森林公园渭源县灞陵桥公园临洮县岳麓山森林公园平凉市崆峒区柳湖公园平凉市崆峒区太统森林公园庄浪县紫荆山公园新疆（9家）乌鲁木齐市水上乐园乌鲁木齐市植物园乌鲁木齐市银都度假村昌吉市人民公园石河子市屯垦第一连石河子市巴音山庄哈密天山之夏狩猎场巴里坤县怪石山旅游度假村喀什盘橐城2003年第二批1A级旅游区(点)名单(20家) 北京（1家）房山张坊古战道天津（2家）隽祯博物馆古雅博物馆河北（4家）邢台太行奇峡群景区邢台前南峪生态观光旅游区邢台天梯山景区邢台内邱县扁鹊庙风景名胜区山西（2家）壶关太行大峡谷十八盘景区壶关太行大峡谷红豆峡景区辽宁（4家）台安西平省级森林公园台安张学良出生地纪念馆海城卧鹿山效圣寺旅游区辽阳市曹雪芹纪念馆江苏（1家）无锡九龙湾乡村家园山东（2家）青岛即墨龙山风景区枣庄甘泉禅寺新疆（4家）昌吉州玛纳斯县北公园昌吉州清水泉旅游度假村沙湾县森林公园巴里坤县古民宅。

2004年公路水路交通行业发展统计公报交通部综合规划司2004年是实现“十五”计划的关键一年。

在党中央、国务院的正确领导下，交通行业以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神，全面落实科学发展观，认真贯彻国家加强和改善宏观调控的各项措施，交通各项工作取得了显著成绩。

全年交通基础设施建设稳步推进，公路水路客货运输实现平稳较快发展，港口生产持续快速增长，运输安全明显好转，交通行业为国民经济持续协调健康发展和社会全面进步做出了重要贡献。

一、交通基础设施1. 公路公路总量继续增加。

2004年底，全国公路总里程达到187.07万公里，比上年末增加6.08万公里。

路网结构进一步改善。

全国公路总里程中，国道129815公里、省道227871公里、县道479372公里、乡道945180公里、专用公路88424公里，分别占公路总里程的6.9%、12.2%、25.6%、50.5%和4.7%。

公路技术等级和路面等级不断提高。

2004年底，全国等级公路里程151.58万公里，占公路总里程的81.0%，比上年末提高1.5个百分点。

其中二级及二级以上高等级公路里程29.95万公里，占公路总里程的16.0%，比上年末提高1.0个百分点。

按公路技术等级分组，各等级公路里程分别为：高速公路34288公里、一级公路33522公里、二级公路231715公里、三级公路335347公里、四级公路880954公里，等外公路354835公里。

全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程89.70万公里，占总里程的47.9%，比上年末提高4.4个百分点。

按公路路面等级分组，各等级路面里程分别为：有铺装路面441680公里，其中沥青混凝土路面184555公里，水泥混凝土路面257125公里；简易铺装路面455281公里；未铺装路面973700公里。

高速公路里程快速增长。

2004年，全国新增高速公路通车里程4543公里。

珍贵图片述说百年长江客运从鸦片战争后的１８６１年４月美国琼记洋行“火鸽”号首航沪汉线起，至２００１年１０月长航武汉客运有限公司所属客轮全部停航，经营了１４０年的长江客运，划上了句号。

百年长江客运是一部中国近代史的缩影，它见证了中华民族从屈辱到强大，中国经济从落后走向强盛发展过程。

它是一部难得的历史教科书，证实了落后就会挨打的道理，同时充分显示了社会主义制度的优越性，是中国改革开放的“见证人”。

百年长江客运牵出了一个值得人们沉思的沧桑话题。

１９４８年爆炸沉没的“江亚轮”，解放后打捞修复行驶汉申客班。

鸦片战争后，中国沦为半殖民地半封建社会，从此开始的长江客运，是在屈辱和困境中逐步发展起来的，经历了外国势力的争夺和扩张、招商局的抗争、民族客运竞相崛起、抗击日寇、迎接长江解放等阶段。

鸦片战争“撬开”长江轮船客运１８６１年４月，美国琼记洋行“火鸽号”首航上海至汉口。

此后，“火鸽号”每两个月从上海开航３次，以运载茶叶为主，兼搭旅客，其运价高昂，每客银１００两，每吨货２０两；利润丰厚，营运了３个月即获利５０万元。

长江轮船客运从此开始。

从１８４０年英国侵略者发动鸦片战争始，至“火鸽号”首航，帝国主义花了２０年时间，终于打开了长江门户，开始了丧权辱国下的长江轮船客运。

从“火鸽号”开航，至１８７３年７月，招商局的“永宁”号客货轮首航申汉线，整整１３年时间，长江下游行驶的尽是飘扬着美国、英国、德国国旗的美商“旗昌”“同孚”“琼记”洋行、英商“宝顺”“怡和”“淳信”“马立”洋行、德商“美最时”等轮船公司的客货轮。

外国洋行打造的客船，多以客货兼装的形式为主，这样客货可以互补，充分利用舱容。

这种运输形式一直沿袭到现代。

外国客商在长江上巧取豪夺，相互之间竞争也激烈，这也是长江客运史上第一次大竞争。

在其１３年的竞争中，美商旗昌洋行独占鳌头。

１９世纪２０年代以来，美国的轮船技术革命达到兴盛时期，改进后的轮船和螺旋推进器日趋完美，旗昌把这种船身坚固、快速迅捷和节省燃料的轮船驶进长江，在轮船技术和轮船数量上都占有优势，到１８６５年，“在扬子江航线上９条轮船就有７条是美国人的”。

交通部关于做好2003年“十一”旅游黄金周道路水路旅客运输工作的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2003.09.12•【文号】交公路发[2003]382号•【施行日期】2003.09.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通部关于做好2003年“十一”旅游黄金周道路水路旅客运输工作的通知（交公路发[2003]382号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）：根据国家有关规定，今年国庆节期间的假期从10月1日开始至10月7日结束，为确保“十一”黄金周旅客运输（以下简称假日客运）安全、优质、有序进行，充分满足人民群众的旅游和出行需求，现将有关事项通知如下：一、提前准备，周密安排，加强组织领导今年“五一”黄金周期间由于受非典疫情影响，使很多旅客将旅行计划调整到“十一”黄金周，因此预计今年“十一”黄金周期间的道路、水路客运量将大幅增加。

各级交通主管部门和客运企业应提前做好假日客运客源调查工作，一要根据旅客的流量、流向、流时制订运输方案；二要准备充足运力，加强指挥调度，并预留备用运力，做好应急预案，以应对突发情况。

各级交通主管部门要按规定成立假日客运工作机构，统一指挥、组织、协调、监督、检查假日客运工作。

在假日客运期间，要实行24小时值班制度，设立值班电话并向社会公布，负责假日客运的联络、协调、宣传、统计和信息收集，接受和处理各类投诉事项。

各省级交通主管部门要在9月23日前将值班电话、值班安排报部，部值班电话公路司为：010－－65292722（3），传真：（010）65292780）；水运司为：010－－65292673（7），传真：（010）65292638；夜间为：010－－65292421。

假日客运期间，道路客运运力安排继续坚持以客源地交通主管部门负责的原则。

客源地运力不足时，当地交通主管部门可向上一级交通主管部门申请运力支援，抽调具备经营资质条件的客运企业的营运客车参运；若运力仍然不足时，可组织车辆技术状况和驾驶员符合有关规定的其他营运客车参运，也可组织车辆技术状况和驾驶员符合有关规定的非营运客车，持县级及以上交通主管部门签发的《非营业性客车参加假日运输证明》（见附件一），完成交通主管部门指定的运输任务；需要增加班次的客运线路，应优先安排该客运线路上的原有运输企业加班，原有运输企业有困难或运力仍然满足不了需要时，可安排其他具备经营资质条件的运输企业加班，加班车应随车携带与客源所在地汽车客运站签订的加班协议和与之相符的汽车客运站签发的行车路单。

交通部文明船、站及航线评选办法文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1997.07.11•【文号】交水发[1997]412号•【施行日期】1997.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通部文明船、站及航线评选办法(交水发[1997]412号1997年7月11日)第一条为推动水路客运行业两个文明建设，实现“三优”(优质服务、优良秩序、优美环境)和“三化”(服务质量标准化、服务管理规范化、服务过程程序化)的水路客运服务目标，搞好部级文明船、站及航线的评选活动，特制定本评选办法。

第二条评选部级文明船(包括远洋、沿海、内河、湖泊和水库等水域内的普通客船、客滚船、高速船和旅游船、游览船、涉外旅游船)和文明客运站分别以客船和客运站《水路客运质量评分标准》(见附表一、二)为准，并参考有关水路客运(含旅游运输)标准和规定。

第三条参加文明客运航线评选的单位，包括航线两端及沿线停靠的港口客运站和经营该航线旅客运输的所有客船，其中船、站各有60％以上为文明单位的，可申请部级文明航线评选。

部级文明航线评选范围为国际、省际以及部分有重大影响的省内航线。

评选程序为由经营该航线船舶运力占比重较大或经营历史较长的船公司提出申请并经该航线各有关方面协商一致后，分别按以下情况上报参加评选。

国际省际航线和重要省内航线经所在省级交通主管部门向部推荐评选，部属企业直接报部评选，长江珠江省际航线经所在水系部派驻管理机构报部评选。

第四条文明船、站及航线的评选工作实行自评、互评和抽查相结合，自评打分和专家评定相结合。

第五条部级文明船、站及航线每2年评选一次，具体工作在奇数年份的9至10月份举行。

各省(区、市)交通主管部门和部直属航运企业、双重领导沿海港口企业及派驻长江、珠江、黑龙江水系管理机构，要按照部级文明船、站及航线的评选标准组织考评(包括复评)。

部派驻长江水系管理机构除负责组织长江省际文明航线评选外，还负责组织长江沿线港口文明客运站评选。

交通部表彰部级文明客船客运站及客运航线
翟禄
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2001(000)008
【摘要】@@ 交通部根据工作部署,组织了1999-2000年度部级文明客船、客运站及客运航线评比工作,并向社会进行了公示.最近根据初评和公示情况,评选出部级文明客船72艘、文明客运站34个和文明航线2条,并向有关单位印发了表彰决定.对获得文明客船、客运站及客运航线的单位、船舶予以表彰,并颁发奖牌、证书.获表彰的船、站、航线如下:
【总页数】1页(P6)
【作者】翟禄
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U6
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1.靓丽的城市之窗温馨的旅客之家--珠海九洲港客运站创建部级"文明客运站"纪实[J], 熊胜龙
2.珠航局开展部级文明客船、客运站、客运航线的抽查工作 [J], 渝南
3.规范用语规范制度规范行为——记“全国文明汽车客运站”大庆市长途客运公司客运站 [J], 李清贵
4.道路旅客运输及客运站管理规定（上）（中华人民共和国交通部2005年第10
号令发布） [J],
5.2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线公示珠江水系一大批客船及客运站入选 [J],
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还记得当年的“江汉”客轮吗？梦回三峡：还记得当年的“江汉”客轮吗？现在交通发达了，平民也可以坐旅游车、火车、高铁，甚至于乘飞机。

但无论乘坐哪种交通工具，感觉都没有在长江里坐客轮舒适！尤其是在暮春、初夏，还有秋天，站在甲板上，倚靠着船舷的栏杆，沐浴着温暖的阳光，展望着两岸秀美的景色，迎面吹拂着略带水腥味的湿润江风……那感觉，真是爽极了！还记得1984年应运而生的“江汉”系列客轮吗？“江汉”过巫峡剪刀峰下“东方红”系列客轮的命名，是在文化大革命开始时（1966年11月）发生的。

文化大革命结束后，1984年7月1日这一天，由长江轮船航运总公司决定对长江上所有的“东方红”系列客轮启用新船名。

按照船舶所属管理分局，以“江申”、“江芜”、“江汉”、“江渝”加编号命名。

“江汉”系列客轮正式诞生，属武汉分局管理。

“江汉”系列由小型和中型客轮组成。

一位数到二位数编号的“江汉”客轮是中型客轮，负责武汉到重庆、武汉到上海、武汉至三峡国际航线；三位数编号的客轮是小型客轮，主要负责武汉到各地短途。

例如：部分客轮的更名如下：原“东方红11”轮－－更名－→“江汉1”原“东方红12”轮－－更名－→“江汉2”原“东方红13”轮－－更名－→“江汉3”原“东方红14”轮－－更名－→“江汉4”原“东方红15”轮－－更名－→“江汉5”原“东方红16”轮－－更名－→“江汉6”原“东方红24”轮－－更名－→“江汉7”原“东方红26”轮－－更名－→“江汉8”原“东方红10”轮－－更名－→“江汉13”原“东方红31”轮－－更名－→“江汉14”原“东方红27”轮－－更名－→“江汉15”原“东方红28”轮－－更名－→“江汉16”原“东方红29”轮－－更名－→“江汉17”原“东方红30”轮－－更名－→“江汉18”……原“东方红32”轮－－更名－→“江汉50”原“东方红33”轮－－更名－→“江汉51”原“东方红34”轮－－更名－→“江汉52”原“东方红35”轮－－更名－→“江汉53”原“东方红36”轮－－更名－→“江汉54”原“东方红37”轮－－更名－→“江汉55”原“东方红38”轮－－更名－→“江汉56”……原“东方红259”轮－－更名－→“江汉122”原“东方红260”轮－－更名－→“江汉123”原“东方红261”轮－－更名－→“江汉124”“江汉”3号“江汉”4号“江汉”6号“江汉”7号“江汉”17号“江汉”18号“江汉”19号“江汉”20号“江汉”20号船员为旅客服务长江第四代客轮原“江汉”21号“江汉”51号“江汉”52号“江汉”53号“江汉”54号“江汉”55号“江汉”57号参加秭归旅游码头建成典礼“江汉”59号“江汉”63号“江汉”119号“江汉”124号轮经过夔门锁江铁柱原址“江汉”131号长航武汉分局不仅开辟了上至重庆、下至上海的长途客班航线，而且开辟了武汉至宜昌、荆州、九江、南京的中途客班航线和武汉至洪湖、嘉鱼、黄石、鄂州、团风短途客班航线。

争创国家级卫生客船提高客运服务质量
张红文;陈钟
【期刊名称】《水运科技情报》
【年(卷),期】1996(000)002
【摘要】争创国家级卫生客船，提高客运服务质量张红文，陈钟（重庆长江轮船
公司卫生防疫站）客船的卫生工作是客运工作的一个重要组成部份，是企业的窗口，是工作的重点。

开展争创国家级“卫生客船”活动，不仅直接反映我国物质文明与精神文明建设水平，同时有利于旅客和船员的健...
【总页数】2页(P64,66)
【作者】张红文;陈钟
【作者单位】重庆长江轮船公司卫生防疫站;重庆长江轮船公司卫生防疫站
【正文语种】中文
【中图分类】F552.6
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1.争创初级卫生保健合格乡镇提高农村卫生工作水平 [J], 石伟;孙宏亮
2.实施“五项工程”狠抓集中整治深入开展创建国家级卫生城活动——关于伊春
市乌马河区创建国家级卫生城工作的调查 [J], 赵峰
3.创建国家级卫生船舶必须做好的六项工作：浅谈船舶如何通过国家级卫生船舶达[J], 陈坤明
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交通部批准苏州首条国际客运航线
无
【期刊名称】《水上消防》
【年(卷),期】2007(23)2
【摘要】经交通部批准。

太仓港至日本下关港的旅客国际班轮航线将于年内正式开通运营。

这是江苏省继海港口岸连云港后第二个开通旅客班轮的口岸。

也是苏州口岸第一次向承运出入境中外籍旅客的定期班轮开放。

载运旅客的巴拿马籍巨轮“理想之国2号”．总吨位2．69万吨，船长184．5米，旅客定员475人，班轮上均为中国海员。

该轮是去年9月开通太仓港至日本下关港货运航线的，目前每周往返一个班次，主要任务是运送集装箱货物。

此次交通部批准国际班轮航线开通，既让“理想之国2号”发挥了客运功能．又让苏州去日本的旅客多了一项海运直达的选择，不仅填补了苏州与日本海上客运的空白。

而且对促进中日经贸交流和提升太仓港开放层次，起到了积极的推动作用。

【总页数】1页(P45)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U695.22
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