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桥梁基础及下部结构施工方案一、工程概况桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土，桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向 2%横坡。
施工内容：（一）道路及排水工程接线路面结构为：10cm 的面层结构+18cm 水泥稳定基层+18cm 水泥稳定底基层，接线道路的起终点的设计高程与现有高程一致，需要凿除路面结构层 28cm，且凿除长度不少于 2m，加铺玻纤格栅然后再加铺水泥稳定基层及面层，老路加高大于 28cm的，需要切除沥青面层，再加铺水泥稳定层及面层。
主线沥青混凝土面层采用两层结构，分别为：上面层选用 AC-13C 沥青混凝土，厚度 4cm；下面层选用 AC-20C 中粒式沥青混凝土，厚度 6cm。
层间设置粘结层，下设置封层，封层厚度 0.6cm，土路肩采用 C20 混凝土硬化，厚度 10cm。
基层采用水泥稳定级配碎石，水泥剂量 5%～3.5%，厚度为 18cm；底基层填方采用 3%～3.5%的水泥稳定级配碎石，厚度为 18cm。
（二）桥涵工程本次工程沿线共 1 座桥梁，为穿芳峪桥，桥梁技术状况评定为 2 类，本次拆除原穿芳峪桥，改建后穿芳峪桥全桥长 22.04m，桥宽为 13.0m，上部结构 2x8.0m 预制空心板简支梁，桥面连续，每片梁宽 0.99m，每孔共 13 片组成；下部构造采用实体墩、U 台，基础采用扩大基础。
墩台盖梁高度 0.5cm，长度 13.6，桥墩盖梁宽度 1.3 米，桥台盖梁宽度 1.5 米。
桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土，桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向 2%横坡。
二、技术准备（1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设工程部、质量技术部、安全环保部、材料部、党办综合办公室、测量队等分支部门。
（2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。
一、承台施工(一) 围堰及开挖方式选择1. 干处：直接采用明挖基坑根据基坑状况采取一定措施后，安装模板，浇筑承台砼2. 水中：先设围堰(钢板桩围堰、套箱围堰、双壁钢围堰等)将群桩围在堰中然后在堰内灌注水下砼封底凝结后，抽干水，使各桩处于干处最后安装承台模板，浇筑承台砼围堰形式根据地质、水深、流速、设备条件等因素综合选择( 1 ) 钢板桩围堰：适用：各类土(包括强风化岩)的水中低桩承台基坑施工：①施打前：围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长短边方向的钢板桩定位钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防止漏水施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置施打顺序按施组设计进行，一般由上游分两头向下游合龙②施打时：先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设计深度钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉较长的钢板桩，其相邻两钢板的接头位置应上下错开随时检查桩位是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时应及时纠正或拔起重打( 2 ) 套箱围堰:① 有底套箱：适用：承台底与河床距离较大施工：承台模板安装完毕后抽水、堵漏，即可在干处灌注承台砼支撑：根据具体施工情况，可在钢护筒上设悬吊或支撑结构作为套箱的承重系统② 无底套箱：适用：承台标高较低，承台底距离河床较近或已进入河床支撑：以河床为支撑③套箱尺寸：根据承台尺寸、安装、放样误差确定套箱顶面标高根据施工期间出现的最高水位及浪高等因素确定套箱底面标高根据承台底标高及封底砼厚度确定④基底清理：下沉无底套箱前，按要求清理河床若套箱设置于岩面，应整平岩面如果岩面倾斜，宜将套箱底做成与岩面相同的倾斜度，以增加套箱稳定性并减少渗漏⑤封底：采用刚性导管进行水下砼封底封底砼厚度根据桩周摩擦阻力、浮力、套箱及砼重力等计算确定( 3 ) 双壁钢围堰：①适用：深水基础施工②尺寸：平面尺寸根据基础尺寸、安装及放样误差确定高度根据设计下沉深度和施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定③结构设计：双壁钢围堰应专门设计，强度、刚度、稳定性、定位系统应满足设计要求构造根据下沉需克服的浮力、土壤摩阻力、基底抗力确定双壁钢围堰本身应分设多个对角的横向互不通水的隔水仓，以便下沉过程中分仓对称灌水、砂砾、砼④制作：按设计要求在工厂加工，分节分块的大小按工地吊装、移运能力确定双壁钢围堰拼焊后，应进行焊接质量检验及水密试验各节、块拼焊，应按照预先安排的顺序对称进行⑤下沉：按要求浮运定位，下沉至设计标高灌注封底砼前，应采用高压水枪对河床底面进行清理，整平潜水员采用高压水枪将桩身、箱壁上附着的泥浆冲洗干净，保证封底砼与桩身、箱壁的良好结合，达到止水效果⑥围堰着床后的允许偏差，应能满足承台在其施工时最小操作空间的要求3. 承台模板支承方式的选择，根据水深、承台类型、现有条件等因素综合考虑(二) 开挖基坑1. 基坑尺寸：一般采用机械开挖，辅以人工清底找平开挖尺寸要求根据承台尺寸、支模及操作要求、设置排水沟及集水井的需要等因素确定2. 基坑边坡：保证边坡稳定为原则根据地质、开挖深度、现场具体情况确定当坑壁不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工程量太大不经济，可按具体情况采取加固坑壁措施(挡板支撑、砼护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续墙等)3. 坑顶设置防地面水流入基坑措施(截水沟)4. 排除地下水：采用普通排水方法难以解决，可采用井点降水法井点类型根据土层渗透系数、降水深度、工程特点进行确定(三)承台底处理1. 陆上：( 1 ) 承台底土质有足够承载力，且无地下水或能排干：按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工( 2 ) 承台底土质松软，但能排干水：挖除松软土，换填 10-30cm 厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平再立模灌注承台砼( 3 ) 承台底土质松软，且不能排干水：用静水挖泥法换填水稳性材料立模灌注水下砼封底后，再抽干水灌注承台砼2. 水中：( 1 ) 河床为松软土：在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高填砂根据情况，可抽水填或静水填，要求能承受灌注封底砼重量( 2 ) 底层土承载力＜ 0.15H ㎏/cm²，且堰内水不易排干，填砂砾不能支承封底砼重量：提请监理、设计单位进行变更设计，或降低承台到能承受封底砼重量的土层，或提高承台采用吊箱围堰施工(四) 模板与钢筋1. 模板：( 1 ) 安装前：做好承台底处理破除桩头调整桩顶钢筋，做好喇叭口( 2 ) 模板结构：一般采用组合钢模，纵横楞木采用型钢施工前必须进行详细的模板设计，保证模板有足够的强度、刚度、稳定性一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊(水中)安装就位，支撑牢固( 3 ) 质量要求：平整、接缝严密、拆装容易，操作方便能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构各部位形状、尺寸的准确2. 钢筋：严格按设计规范、施工图的要求进行制作墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固(五) 砼浇筑1. 砼配制：满足技术规范、设计图、施工的要求泵送砼对坍落度有要求为改善砼性能，根据具体情况掺加核实的外加剂(减水剂、缓凝剂、防冻剂等) 2. 拌和及运输：采用搅拌站集中拌和砼罐车通过便桥、船只运输到浇注位置采用溜槽、漏斗、泵车进行浇筑也可由砼泵直接在岸上泵入3. 分层：浇筑时要分层分层厚度根据振捣器功率确定，满足技术规范的要求4. 大体积砼：大体积砼浇筑除遵循一般砼施工要求外还应符合大体积砼的技术要求(六) 养护和拆模1. 养护：砼浇筑后要适时养护砼体积大、气温高情况下，注意防止砼开裂2. 拆模：砼强度达到拆模要求后再进行拆模(七) 深水承台施工：1. 注意温控防裂2. 砼中可掺入粉煤灰，加入粉煤灰的砼强度龄期按 60d 或 90d 计3. 处于低水位以下，特别是将围堰作为模板的承台：由于承台施工偏差难以控制，必须在施工时考虑相应的控制措施4. 水下封底砼：可直接泵送，也可以按导管法进行对于重要的、大体积的承台最好不要采用普通泵送砼，应采用水下不离析砼采用导管法要注意扩散范围，按经验一般为 6m围堰封底应全断面一次性浇筑完成，并在整个封底砼初凝前浇筑完成5. 承台砼：采用低水化热水泥和良好的粗细骨料，掺加合格的粉煤灰和适当的外加剂拌合物具有良好的和易性、可泵性，初凝时间长，坍落度损失小等特性6. 承台砼浇筑：砼浇筑应一次连续完成对于二次浇筑的施工缝，除凿毛外还应增设凹型桦槽，并埋设槽钢或工字钢，以增强其整体性分层浇筑时，上下层浇筑间隔时间不能过长，以免后浇的砼出现裂缝(八) 承台吊模常见缺陷原因及防治常见缺陷：吊杆松弛、底模下沉1. 原因分析：( 1 ) 模板设计的安全系数不够，支承系统不能承受承台砼和施工作业的全部重量，产生过来的挠度，甚至模板格栅断裂( 2 ) 底模格栅未采用纵横两道与桩基夹紧( 3 ) 吊杆紧固不够或电焊强度不足2. 防治措施：( 1 ) 模板设计要合理，是确保安全使用的关键( 2 ) 杆宜与桩基主筋电焊，并确保焊接质量( 3 ) 杆的直径与根数应经过计算二、墩台施工(一) 钢筋砼墩台1. 放样：在承台顶面准确放出墩台中心线和边线考虑砼保护层厚，标出主筋位置2. 钢筋：加工好的钢筋运至现场绑扎在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的有关规定随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架做好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块条件许可，可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接到位3. 模板：( 1 ) 模板组合：标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定竖向用夹具连接 I 字钢立柱和板片，横向用销钉和槽钢横肋连接，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将两面模板横向连成整体，校正定位端头模板要与墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须具备足够的强度、刚度、稳定性( 2 ) 模板安装：直坡式墩台模板：为便于提升，宜有 0.5%-1%模板高度的锥度，在制作模板时可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板，为适用于空心墩台，还需制作收坡式模板拼装式模板修筑圆形、方形墩：可视吊装能力，分节组拼成整体模板，以加快进度，保证质量及安全4. 脚手架：施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置成可调斜撑，以确保模板位置正确浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架浇筑高墩台砼，需采用简易活动脚手架或滑动脚手架浇筑空心高墩台砼，宜搭设内脚手架，并兼做提升吊架5. 砼：( 1 ) 拌和：统筹安排砼拌和站的位置拌和站的拌合能力必须满足施工需要原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求( 2 ) 运输：水平运输：视运距和方量大小选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车、砼拌和车垂直运输：常用各种吊机、扒杆、吊架、砼泵、砼泵车、皮带输送机等进行高墩台的砼浇筑( 3 ) 浇筑前准备工作：清理模板内的杂物、已浇砼面上的泥土检查模板钢筋，合格后方可浇筑砼( 4 ) 砼浇筑：①墩台身高度不大：可搭设木板坡道，中间钉防滑条，用手推车运输砼浇筑②墩台身高度较大：砼下落高度＞ 2m ，要使用溜管、串筒③拼装式模板用于高墩台：分层支撑、分层浇筑浇筑第一层砼时，在墩台身内预埋支承螺栓，以支承第二层模板的安装和砼的浇筑④沉降缝：砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实轻型墩台需设置沉降缝，缝内填塞沥青麻絮或其他弹性防水材料，并和基础沉降缝保持垂直贯通⑤浇筑时检查：浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位发现问题要及时采取补救措施砼浇筑完成应适时覆盖洒水养护预松模板拉杆透水养护拆模后可采用喷洒养护剂、圈套塑料养护( 6 ) 轻型薄壁墩台浇筑：为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养护为保持墙体稳定，砼浇筑后，要抓紧安排支撑梁砼的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架( 7 ) 高大后仰桥台浇筑：为平衡偏心，应在浇筑墩台身砼之后，及时填筑台后路堤土方，防止桥台后倾或前滑未经填土的台身露出地面的高度＜ 4m ，以防因偏心造成基底的不均匀沉陷(二)石砌墩台施工1. 石料与砂浆：石砌墩台系用片石、块石、粗碎石以水泥砂浆砌筑石料与砂浆的规格要符合有关规定( 2 ) 适用：浆砌片石：高度＜ 6m 的墩台身、基础、镶面、各式墩台身填腹浆砌块石：高度＞ 6m 的墩台身、镶面或应力要求大于浆砌片石砌体强度的墩台浆砌粗料石：用于磨耗、冲击严重的分水体及破冰体的镶面工程，整齐美观要求的桥台墩身2. 一般要求：( 1 ) 砌块在使用前必须浇水湿润，表面的泥土、水锈应清洗干净( 2 ) 基础的第一层砌块：基底为岩层或砼基础：先清洗、湿润基底表面，再坐浆砌筑基底为土质：可直接坐浆砌筑( 3 ) 分层砌筑：砌体应分层砌筑，砌体较长可分段分层砌筑两相邻工作段的砌筑差＜ 1.2m分段位置尽量设置在沉降缝、伸缩缝处各段水平砌缝应一致( 4 ) 砌筑顺序：各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层外圈砌体应与里层砌体交错连成一体位于流冰或有重大漂浮物河中的墩台，砌体外露面镶面宜选用较坚硬的石料或高强度砼预制块进行镶砌砌体里层应砌筑整齐，分层应与外层一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约 2cm 的空缝备作勾缝之用砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝( 5 ) 砌缝：砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后在石块放好后用砂浆填满捣实用小石子砼填竖缝，应以扁铁捣实( 6 ) 砌筑上层时，应避免振动下沉砌块( 7 ) 砌筑工作中断后恢复砌筑，已砌筑的砌层表面应清扫和湿润3. 砌筑方法：( 1 ) 一般方法：同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直砌石顺序：角石→镶面→填腹填腹石的分层高度应与镶面相同( 2 ) 圆端、尖端、转角砌体的砌石顺序：自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石圆端形桥墩的圆端点不得垂直灰缝，砌石应先从顶端开始先砌，然后按照丁顺相间排列，接砌四周镶面石4. 砌体质量要求：( 1 ) 所用各项材料类别、规格、质量符合要求( 2 ) 砌缝用砂浆或小石砼铺填饱满、强度符合要求( 3 ) 砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求( 4 ) 砌筑方法正确( 5 ) 砌体位置、尺寸不超过允许偏差。
河北省曲港高速公路（曲阳至肃宁段)桥梁下部结构施工作业指导书河北省交通建设监理咨询有限公司曲港高速公路项目总监办目录1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1。
2、施工要点1.3、施工质量问题预防措施1。
4、安全生产2、承台、系梁2.1、基本要求及实测项目2。
2、施工要点2。
3、施工质量问题预防措施2.4、安全生产3、立柱、肋板3。
1、基本要求及实测项目3。
2、施工要点3.3、施工质量问题预防措施3。
4、安全生产4、盖梁、台帽4。
1、基本要求及实测项目4。
2、施工要点4。
3、施工质量问题预防措施4。
4、安全生产1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1、基本要求1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数;5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2、钢筋安装实测项目1.2、施工要点1.2。
1、钢筋加工要点1) 建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理工程师确认，钢筋工应严格按照下料表（图)进行加工成型;2) 钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；3) 钢筋加工现场应平整并搭设钢筋绑扎平台，绑扎完成后钢筋笼垫高至少50cm，覆盖存放；4) 盖梁、台帽施工时可以根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架,在模架上绑扎钢筋骨架,成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度.模架上绑扎混凝土保护层垫块；5）钢筋的连接（1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；①绑扎接头,两接头间距离不小于1。
3倍搭接长度，且不小于50cm；②焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度内的区段内的受力钢筋,其接头的截面积的百分率应符合规定；（2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处；（3）搭接焊①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。
桥梁工程下部结构综合接地施工作业指导书目的明确桥梁工程下部结构综合接地施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范综合接地作业施工。
1、编制依据：《客运专线综合接地技术实施办法》铁集成（2006）220号《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169－2006《桥梁综合接地及预留综合管线孔洞通用图》XX客专施桥（综）－T－01－15《XX客专施桥参01B》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号2、桥墩综合接地2.1桥梁的桩基、承台接地钢筋连接；在每根桩中应有一根接地钢筋，接地钢筋采用结构钢筋代替，贯通性或接地电阻检测:贯通性可用双臂电桥进行测试,测试值在0. 0002Ω以下属合格产品。
接地电阻,可用接地电阻测试仪进行测试,电阻值应≤1Ω,如有电阻值大于IΩ的桥墩、承台、桩基应及时上报接口工程师,同时上报中交指和设计,进行扩大接地网或使用降阻剂以降低接地电阻达到合格为目的。
施工单位应全部进行检测,监理见证或平检，并做好接口检查表的签认。
钢筋笼接地筋施工：必须采用搭接焊焊接，单面搭接焊焊缝长度不小于200mm，双面搭接焊焊缝长度不小于100mm，不得使用闪光对焊。
接地钢筋上下两端要有明显的标记，采用加焊5cm的钢筋头作为标记。
桩头凿除后，先按照桩基础钢筋的位置布置承台底层的结构钢筋并用“┓”型钢筋环接。
每根桩中的接地钢筋均用“┓”型钢筋与承台底层的环接结构钢筋相连接。
当采用单面搭接焊时，焊缝长度不小于100mm；当采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于55mm。
2.2 承台底层环接接地钢筋网的接地电阻测量；接地网接地电阻测量的精确度，直接关系到正确判断接地网的施工质量，因此，提高测试的准确性是很重要的。
接地电阻测试仪工作示意图： 说明：C1、P1、P2、C2为接地电阻测试仪（随表附带接地探测棒两支、导线三根）的四个接线柱，C1为电流探针接线柱，P1为电位探针接线柱，P2、C2一般情况下为导通的，作为测试时接地网引出线，L 为接地网对角线。
桥梁下部结构专项施工方案第一节工程概况本合同段杭州湾大桥北接线（二期）工程第3合同段，主线全长3.03km。
起点桩号为K11+473.5,终点桩号为K14+503.1 &本合同段桥梁共有嘉善高架、洪溪主桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道1号桥、C匝道2号桥、D匝道1号桥、D匝道2号桥、E匝道桥、F匝道桥、G匝道桥、H匝道桥、CRK16+535.486中桥、CRK17+736小桥、CRK18+086.484中桥。
下部结构桩基主要有© 1m 20根、© 1.2m 153根、© 1.3m 755根、© 1.5m 171根、© 1.6m 40根五种类型，其中陆上桩基1051根，水中桩基88根。
根据现场的水文地质情况，为确保桩基施工质量和进度要求，本合同段采用钻孔灌注桩施工方案（桩基分布见下表）。
下部结构类型立柱主要有©1m、© 1.1、© 1.2m、© 1.3m、© 1.5m，承台、地系梁、中系梁、盖梁、台帽。
桩基分布一览表:31第二节编制依据1、杭州湾大桥北接线（二期）工程第3合同段施工图设计。
2、杭州湾大桥北接线（二期）工程第3合同段项目经理部《实施性施工组织设计》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F502O11）4、《中华人民共和国安全生产法》5、《建设工程安全生产管理条例》6、《生产安全事故告和调查处理条例》7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》8《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 07695）9、《公路工程专项施工方案参考范本》31/ 1第三节桩基施工方案一、桩基总体施工方案（一）、总体安排桥梁施工顺序：因南侧下部钢筋加工场设置在紧邻预制场，主线K12+400左侧，距主线300m处，先从主线桥嘉善高架开始施工，紧接着洪溪主桥，同时进行其他匝道桥施工。
本项目计划于2016年6月1开始桩基钻孔施工。
引桥下部结构施工方案范本一、引桥下部结构概述引桥下部结构是指桥梁的支撑和承载系统，包括桥墩、墩台、基础等部分。
其施工方案应充分考虑施工安全、施工质量和工期等因素，保证施工过程中的顺利进行。
二、施工前准备工作在开始引桥下部结构的施工前，需要进行一些准备工作，包括但不限于：1.施工图纸的审查与修改2.施工现场的勘察与测量3.施工方案的制定与审核三、施工方法与工艺根据引桥下部结构的具体情况和现场条件，采用合适的施工方法和工艺是保证施工质量和安全的关键。
1.桥墩施工：–浇筑混凝土桥墩：首先进行桥墩大体积浇筑，然后根据桥墩截面的要求，进行细部修整和抹灰。
–钢管承台支撑：根据桥墩设计要求，安装预制钢管承台，然后将桥墩与承台进行连接。
2.墩台施工：–采用模板支撑的方法，根据墩台设计要求搭建模板，进行混凝土浇筑，并及时进行养护。
3.基础施工：–桥梁基础大体积浇筑：根据桥梁基础设计要求，进行混凝土大体积浇筑。
–钻孔灌注桩基础：根据桥梁设计要求，进行钻孔、放钢筋和灌注混凝土等施工工艺。
四、施工过程中的安全措施为保证施工过程中的安全，需要采取一系列的安全措施，包括但不限于：1.施工现场安全防护：搭建施工现场围挡，设置安全警示标志，以确保施工区域安全。
2.施工过程安全监控：设置监控设备，对施工过程进行实时监测，发现问题及时处理。
3.操作人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
4.施工材料安全管理：对施工材料进行严格的管理和检测，确保施工过程中的材料安全和质量。
五、施工质量控制为保证施工质量，需要进行严格的质量控制，包括但不限于：1.材料检验：对施工材料进行抽样检测，确保材料符合设计要求并具有合格证明。
2.施工工艺控制：严格按照施工方案和施工工艺要求进行施工，避免出现操作失误。
3.施工质量检查：定期对施工过程进行质量检查，及时发现并纠正施工质量问题。
4.施工记录与验收：按照相关规定对施工质量进行记录和验收，确保施工质量符合标准和要求。
桥梁下部结构施工方案（二）在桥梁建设工程中，桥梁的下部结构是起到支撑桥梁主体的重要部分。
下部结构施工方案的设计和实施对于桥梁的安全性和稳定性具有至关重要的意义。
本文将具体介绍桥梁下部结构的施工方案设计。
1. 施工前准备工作在进行桥梁下部结构施工之前，首先需要进行详细的施工方案设计和施工计划制定。
确定好施工的时间节点、施工过程中可能遇到的问题及应对措施等。
同时还需要着重考虑施工现场的安全性和施工人员的安全保障措施。
2. 施工材料准备针对桥梁下部结构的施工，需要准备好各种施工所需的材料，包括水泥、钢筋、石料等。
同时还要确保这些材料的质量符合相关标准，以确保施工质量。
3. 施工流程3.1 桩基施工桥梁的下部结构往往需要进行桩基的打桩工作。
在桥梁设计之初，即要考虑到桥梁下部结构需要的桩基类型和数量。
桩基施工过程中要注意桩位的准确性和桩的承载能力。
3.2 基础支撑在桩基施工完成之后，需要进行基础支撑工作。
这包括基础桩的灌浆、基础底部的支撑等。
基础支撑工作的质量直接影响到桥梁整体结构的稳定性。
3.3 地基处理地基的处理对整个桥梁结构都具有重要的影响。
在地基处理中，要注重土壤的压实和排水等工作，以确保地基的承载力和稳定性。
4. 施工质量检验在进行桥梁下部结构施工过程中，要不断进行施工质量的检验和评估。
要确保每个环节的施工工作都符合相关标准和规范，以提高桥梁下部结构的安全性和稳定性。
5. 施工结束桥梁下部结构施工完成后，要进行整体的验收工作，确保桥梁的下部结构符合相关设计要求和标准。
同时要做好相关记录工作，作为今后维护和管理的依据。
总的来说，在桥梁下部结构的施工中，要注重施工过程中的每一个细节，确保施工质量和安全。
只有做好施工方案设计和实施，才能确保桥梁的下部结构能够稳定、安全地支撑整个桥梁主体。
桥梁工程1.1.1 总体施工方案1.1。
1。
1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌,混凝土运输车运输.下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模，T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注.除T梁底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板,隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。
为保证钢筋下料精度,本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用.挖孔桩钢筋在孔口接长。
1.1。
1。
2 下部构造本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。
除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台，结构形式较简单。
但因本合同段地形比较复杂，一部分墩台位于较陡的山坡上，对施工组织和场地布置造成一定的影响。
基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础（桥墩）、挖孔灌注桩基础三种，水中墩数量不大。
明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖,挖掘机装渣，汽车外运弃渣.爆破开挖时,在基底预留30cm人工清凿。
基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。
钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工.施工前，平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。
钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况,并按设计及监理的要求调整施工。
挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境,气候条件,地质水文状况,确定开挖实施性组织方案，备足抽水和通风设备，及时排除洞内积水，并加强通风管理。
在施工时,以少雨季节为契机，突击挖孔桩施工，同时无水基础可平行展开施工。
挖孔桩采取护壁开挖，采用内齿式护壁形式，分段开挖，分段护壁。
发现溶洞时，先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测,避免发生突然的涌水事故。
桥梁下部构造专题施工方案1 钻孔灌注桩施工措施1.1准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。
钻机平台旳平面尺寸按桩基设计旳平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位规定、施工措施及其他机具设施布置等状况确定。
钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。
场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设结实稳定旳工作平台。
在水中钻孔时，搭设水上工作平台，首先运用打桩船将临时钢管桩打入就位，然后搭设临时钻机工作平台，平台保证能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时也许产生旳重量，并有足够旳刚度，保持稳定。
栈桥搭设，用直径18cm木桩用木夯打入水中，构成满堂式支架，上铺20cm×20cm方木作为纵梁，纵梁上铺5cm厚木板构成栈桥，栈桥设计应满足钻机和小型设备在其上行走旳规定。
1.2制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工旳重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面水并保证孔内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔、偏位等事故，导致不必要旳损失。
因此要将护筒旳制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中旳重点项目来抓。
1.2.1护筒旳材料和制作旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒，深水钻孔桩采用钢筋砼护筒和钢护筒相结合。
护筒内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，每节护筒旳高度，一般为1.5m-3m, 视详细状况确定。
两节或多节护筒相接时，采用电焊加密水性材料连接，保证护筒有足够旳刚度并不漏水。
1.2.2导向架根据本协议段水文地质状况，护铜下沉长度在5m左右。
为保证钻孔桩旳施工精度不超过容许误差范围，首先要保证护筒旳下沉精度。
为此，护筒采用导向架导向下沉。
1.2.3护筒旳埋设陆上部份：Ⅰ.先精确放样定准，设置保护桩后，用人工开挖；Ⅱ.护筒就位，复查对中无误后，回填粘土并扎实，护筒顶面规定高出地面2.0m。
桥梁工程下部结构综合接地施工作业指导书一、施工前准备工作1. 梳理工程施工图纸，了解施工工艺和要求，制定施工方案。
2. 检查施工设备、工具、机械的完好性和安全性，确保施工过程中的安全。
3. 安排施工人员，包括工程师、技术员、施工人员等，并进行必要的培训和交底。
4. 制定施工计划，明确各个工作节点和施工进度，合理安排工作顺序。
5. 联系相关部门，了解施工现场的地质情况、环境限制和安全要求。
6. 准备施工材料，包括钢筋、钢板、混凝土等，并进行质量检验，确保符合施工要求。
7. 制定施工现场布置方案，确保施工现场的整洁有序和施工操作的便利性。
二、开挖基坑1. 根据施工图纸要求，确定基坑的开挖尺寸及位置，标出基坑范围。
2. 清理基坑表面杂物，确保基坑底部平整清洁。
3. 根据设计要求进行基坑支护，使用合适的支护结构和材料。
4. 进行基坑开挖，采用合适的施工方法和机械设备，确保施工进度和质量。
5. 监测基坑开挖的变形和支护结构的稳定性，及时采取加固措施。
三、基础施工1. 准备基础施工材料，包括混凝土、钢筋等，并进行质量检验。
2. 根据设计要求和施工图纸，标定基础的位置和尺寸。
3. 在基坑内铺设合适的垫层材料，确保基坑底部平整。
4. 进行基础浇筑，采用适当的浇筑方法和施工工艺，确保混凝土浇筑质量。
5. 安装混凝土浇筑时的脚手架和防护设施，确保施工过程中的安全。
6. 浇筑后的基础进行养护，包括保湿、防止日晒雨淋等措施。
四、桥墩施工1. 准备桥墩施工材料，包括钢筋、模板等，并进行质量检验。
2. 根据设计要求和施工图纸，标定桥墩的位置和尺寸。
3. 搭建桥墩施工脚手架和模板，确保施工过程中的安全和施工质量。
4. 进行桥墩的浇筑，采用适当的浇筑方法和施工工艺，确保混凝土浇筑质量。
5. 在桥墩上安装桥梁的上部结构，包括横梁、支撑等。
6. 桥墩施工完成后，进行养护处理，包括保湿、防止日晒雨淋等。
五、桥梁上部结构施工1. 准备桥梁上部结构的施工材料，包括钢板、钢筋等，并进行质量检验。
安徽省济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程第五合同段桥梁下部结构施工作业指导书编制：审核：审批：2014－07－20发布一、目的明确桥梁下部结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁下部结构的施工作业。
二、编制依据1、施工图纸2、施工招标文件3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20115、交通运输部公路局2012年11月下发《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程）6、《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》7、《公路水运工程质量通病防治手册》三、适用范围适用于本项目桥梁承台、系梁、立柱、桥台、台帽及盖梁施工。
四、施工方法及工艺要求（一）承台1、一般规定1.1 基坑开挖前，应熟悉施工图纸，校对现场地质水文情况是否与设计文件相符；应勘探、调查清楚基坑范围及周边地面下管线、构造物等的位臵和数量，并采取必要的措施，避免造成破坏。
1.2 施工前地基承载力或桩身完整性检测合格，测量放样应已完成，并经监理工程师检验合格。
1.3 明挖地基开挖前，应对基坑边坡的稳定性进行验算，并应制订专项施工技术方案和安全技术方案。
1.4 明挖地基较深时宜在少雨季节施工，基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施，排水措施应有效。
1.5明挖地基开挖前应完成场地布臵，出渣道路应畅通，弃土场设臵应合理，四周排水系统应完善，临时电力线路、安全设施等准备就绪。
1.6基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定。
1.7 基坑开挖应集中人力、物力连续作业，从开工到完成应尽量做到不停顿并快速施工，基础施工完成后应及时回填。
1.8混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。
1.9钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程师检验合格并提前备料。
1.10完成有关扩大基础、承台的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
1.11 施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。
2、施工流程3、承台（地系梁）施工3.1 基坑开挖（1）应根据地面高程、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并撒出开挖轮廓线。
（2）开挖时现场应有专人指挥，应边开挖边检查坡度和坑壁安全，发现边坡渗水，应立即处理。
（3）基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，采用碎石或砂砾回填，严禁超挖后再回填虚土。
（4）坑底的最后0.3m应由人工开挖或采用小型机械开挖。
3.2 基坑排水（1）基坑开挖前应了解地下水位情况，并根据坑底高程及土质情况确定是否需要井点降水，若需井点降水，宜在开挖前两天开始降水，基坑回填完成后停止降水。
（2）基坑开始开挖时，应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟，截水沟应有防渗措施。
（3）基坑开挖完成后，在基坑底基础0.5～1.0m外应留有排水沟和集水井，采用水泵将渗水排出基坑。
3.3 基坑检测（1）扩大基础基坑开挖至高于设计基底高程30cm时，及时检测基底承载力，若承载力达不到设计要求，应根据事先制订的处治预案进行处理后，快速开挖到位，及时施工承台，以避免基底暴露时间过长或雨水浸泡降低基底承载力。
（2）承台桩基混凝土强度达到15Mpa以上方可破桩头，桩头应采用风镐或人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料，也不得使用大功率稿头机进行，桩头破除到坚硬混凝土处，桩头无松散层。
（3）平面轴线位臵的偏差不得超过规范要求，坑底四周每边应大于结构物0.5m以上。
（4）桩基完整性检测合格，桩基、基础底面高程应符合设计要求。
3.4 浇筑垫层基坑经人工整理，坑底排水设施完成后应立即浇筑垫层混凝土，垫层混凝土标号按设计要求执行，厚度不低于10cm。
3.5 绑扎钢筋（1）垫层施工完成后宜在垫层上弹线，标出主筋的位臵，绑扎焊接承台钢筋，深入承台的墩柱（台身）钢筋应准确预埋到位。
（2）若为桩柱直接连接方式，破除桩头后应保证桩柱钢筋连接质量，再接桩施工；破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应先将桩头钢筋认真调直；桩基钢筋骨架偏位较大时，应将桩头混凝土按规定向下凿除，按规定调整钢筋偏位。
（3）承台钢筋绑扎宜在无水条件下进行施工，应采取有效措施，使承台钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求，同时桩深入承台的长度以及边桩外侧与承台边缘的净距应不小于设计规定值。
3.6浇筑混凝土（1）混凝土的浇筑严禁使用土模，本项目一律采用钢模板，且进场模板须符合本项目《济祁高速淮合段模板制作、进场验收管理实施细则》的规定，所有进程模板须经验收小组验收合格后方可使用。
（2）混凝土施工宜在全平截面范围内水平分层进行浇筑，且机械设备的能力应满足混凝土浇筑施工的要求。
（3）大体积混凝土应采取措施降低水化热，通过常规措施仍不能有效降低混凝土内外温差时应设臵冷却管，通过循环水降低混凝土内部温度。
（4）承台混凝土形成强度后应对墩柱（台身）范围内的混凝土表面进行凿毛，其余部分顶面应抹平压光。
（5）混凝土施工时应根据地质、地下水位和基坑内的积水等情况采取防水或排水的措施。
3.7 凿毛、养护（1）对于与台身、立柱连接处的混凝土面应提前凿毛。
（2）混凝土浇筑完成后应根据气温情况及内外温差监控结果实施保湿、保温养护措施，养生时间不少于7天。
3.8 质量控制及检验标准（1）基坑开挖至设计高程后，应立即对基底尺寸、高程及扩大基础基底承载力等进行报验，并应及时进行扩大基础或承台的施工，防止基坑长时间暴露、被水浸泡或扰动。
（2）承台施工前应进行桩基等隐蔽工程的质量验收，桩顶的混凝土面应按水平施工缝的要求凿毛，桩头预留钢筋上的泥土及鳞锈应清理干净；承台基底为软弱土层时，应按设计要求采取措施避免在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。
（3）承台质量检验标准见表1、表2。
承台施工质量标准3.9 成品保护（1）基坑开挖过程中应严格按照排水设计排水，并应配备用电源，井点降水不得中断。
（2）基坑开挖的土体应及时外运，不得堆放在坑顶，影响边坡稳定。
注：地系梁可参照承台施工方法。
（二）桥台施工本项目桥台类型包括肋板式桥台、柱式桥台。
1、一般规定1.1 位于软土地基的桥台，应保证台前软土地基处理的质量，避免桥台的损害。
1.2 应重视桥台结构的开工审批，避免可能产生的推移使结构产生损害。
1.3 桥台基础施工已完成，质量检验合格。
1.4 桥台测量放样应已完成，并经监理工程师检验合格。
1.5混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。
1.6钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程检验合格并提前备料。
1.7当背墙会影响到梁体预应力的施工时，背墙混凝土可在预应力施工完成后再浇筑。
1.8完成有关桥台的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
1.9施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。
2、施工流程3、桥台施工3.1 钢筋加工及安装（1）承台内的台身段钢筋应在浇筑承台前绑扎完毕，台身钢筋骨架的加工制作及钢筋连接方式应符合设计要求；施工过程中应重点检查承台预埋钢筋与台身主筋连接处的焊接质量，必要时采取加强措施。
（2）肋板式、柱式台身主筋上绑扎箍筋时，采用粉笔画出箍筋间距线（或使用制作好的卡具），箍筋应在主筋接触紧密，如果箍筋为带钩状筋，应注意钩筋位臵，保证钩筋不进入保护层内，钩筋应对角交替布臵。
（3）主筋连接和定位完成后，混凝土保护层的厚度应经检查满足要求后方可进行水平筋的安装绑扎，水平筋应紧贴主筋；保护层垫块宜使用高强砂浆垫块。
3.2 模板制作及安装（1）桥台模板视结构形式采用平板钢模或组合钢模，面板厚度不小于6mm，肋板的设计应使模板具有足够的强度与刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板变形量最大不宜超过1mm；桥台混凝土外露面原则上应采用大块钢模（每块模板面积不小于2㎡），尽量将小块或非标模板配臵在结构物的隐蔽位臵，以减少因模板接缝过多容易漏浆、错台所造成的混凝土外观缺陷；进场模板须经验收小组验收合格后方可使用。
（2）模板安装前应将基础顶面清洗干净，应根据设计图纸对立柱进行中心点和模板内外边线放样，并用墨线弹出，在位臵线处应设定位装臵，保证桥台轴线、边线准确，采取措施防止模板移位。
（3）对模板承垫的底部应预先采用水泥砂浆设臵找平层，但找平层不得侵占桥台实体；模板拼缝的螺栓应安装牢固、严密，拼缝处宜粘帖双面胶条，防止漏浆。
（4）肋板式桥台的模板宜采用无拉杆模板，并须进行专项设计，模板应在现场拼装后整体安装；重力式桥台采用拉杆模板时，拉杆不应小于14mm，外侧套PVC管，拆模后，应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。
（5）模板安装固定后，应及时检测平整度、错台、垂直度，同时应测量模板顶高程，并应根据设计高程计算出混凝土面距模板顶的高度。
（6）浇筑混凝土前，应清楚模板内的杂物，并采用砂浆在模板外封堵底部缝隙，同时应严格履行模板报验手续。
3.3 混凝土浇筑（1）可采用泵送或吊车配合料斗的方式浇筑混凝土，浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2.0m，防止混凝土离析；宜采用适当措施使操作人员进入模板内靠近混凝土面进行振捣，保证不漏振、过振；混凝土应水平分层浇筑，每层的浇筑厚度不宜超过300mm。
（2）混凝土的坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土坍落度在入模后应保持在50～70mm之间，泵送混凝土可保持在120～140mm之间。
3.4 模板拆除（1）拆模不宜过早，应根据环境温度确定，且尽量安排在升温时段进行。
（2）模板拆除应遵循自上而下、分层拆除的原则。
（3）拆除模板时不得使用大锤、撬棍硬砸猛撬，应避免混凝土外形和内部受到损伤。
3.5 凿毛、养护（1）肋板式、柱式桥台应采用内包土工布，外包塑料薄膜，并采取顶部滴灌等方式进行养护，重力式桥台应采取全包裹土工布进行保湿养护，保湿养护时间不少于7d。
（2）桥台顶部台帽或者盖梁连接处混凝土应提前凿毛处理。
3.6 质量控制及检验标准（1）重力式桥台沉降缝自上而下竖直方向应严格对齐，定位牢固，如发生倾斜、变形，应拆除重做；沉降缝应保持通缝，并应按设计要求控制好垂直度和缝宽。
（2）肋板式桥台或柱式桥台间的填土应对称进行，填土施工未完成不得进行台帽及上部结构的施工。
（3）柱式桥台的台后填土应控制填筑的速率。
（4）沉降缝断缝板的外表50mm应剔除，然后可采用沥青麻絮填塞；填缝应填满抹平，规整、顺直、无翘边、变形，且不得污染墙身。
（5）重力式桥台宜按大体积混凝土的要求进行施工，进行及时有效的养护，并严格按台背回填的相关技术规范进行回填，注意控制桥台地基的不均匀沉降。
（6）桥台施工质量检验标准见表3。
桥台施工质量标准3.8 成品保护（1）吊装模板时应轻启轻放，避免碰撞，防止模板变形。
