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王凯明：汽车故障诊断检测技术主持人：今天作报告的第一位嘉宾是市汽修研究所的王凯明教师，王凯明教师是全国最富盛名的维修专家，欢迎王教师给我们作汽车故障诊断检测技术的专题报告。
王凯明：大家早上好，刚刚主持人说我是久负盛名，其实我是盛名之下其实难负，其实大家的工作环境虽然有差异，但是应该差不多，谁也不会比谁差多少，谁也不会比谁强多少。
而且随着汽车技术的开展，谁跟得快，谁就有开展，现在有一句时髦的话是“与时俱进〞，政治上是这样，技术上更是这样。
技术的开展越来越快，过去一个车型的变化可能要5—8年，现在一个车型的变化可能只有2—3年，随着电子技术和仿真模拟技术的开展，这种开展会更快。
我们国家比国外稍微慢一点，好在我们国家是“拿来主义〞，人家有我们就装。
所以导致我们的汽车面非常广，解放前我们国家被称为“万国汽车博览会〞，实际上现在我们也差不多，世界上所有有的大的品牌，我们国内都有，而且大局部都有生产。
所以也给修理界带来一个很大的难题，你见的面太宽了以后，各方面的资料、仪器设备、诊断的条件等等困难就更多一些。
但对于4S店好一些，它有两个渠道可以获得支持，一个是生产厂，一个是外方。
对于大多数综合型企业来说，却不太容易得到直接支持，所以难度更大一些。
今天我们讲一些根本的诊断思路和诊断概念，其中也结合一些具体实例作阐述。
如果有讲得不对的地方，大家可以提出批评。
在外面讲课的时候，大家经常会容易听到具体的实例，什么故障，弄什么就好了。
其实大家上学的时候都学过点金术和金子之间的故事，我认为大家应该以“不变应万变〞，根本的理论、机构和知识、手段是不变的，变的是车。
技术在开展，你以不变应万变，才有可能解决这种车，如果只知其一，不知其二，只知道这么动一下就好了而不知道为什么，或者不进展分析，有可能在新的车中就无法进展操作。
我有一个朋友，修红旗加速宝，没有修好，他就问4S店，人家说，大局部加速宝是汽油泵的，他回去就说，不用修别的了，就修汽油泵就好了。
现代汽车检测与故障诊断技术课程设计引言随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。
而随着汽车技术的不断发展，汽车的智能化程度也不断提高。
为了保证汽车运行的安全和可靠性，汽车检测和故障诊断技术也日益重要。
为了提升学生的汽车检测和故障诊断技术，本课程设计将聚焦现代汽车检测和故障诊断技术的基本理论和应用技能。
课程内容第一章：汽车电子技术概述1.1 汽车电子技术的基本概念1.2 汽车电控系统的基本组成1.3 汽车电控系统的工作原理及配合1.4 汽车电控系统维修及维护第二章：汽车故障诊断知识2.1 汽车故障诊断技术的基本概念2.2 汽车故障诊断的分类及特点2.3 汽车故障排查及维修技巧2.4 汽车故障排除的常用方法第三章：现代汽车故障检测仪器及使用3.1 现代汽车故障检测基础3.2 汽车诊断仪器的基本概念和作用3.3 汽车故障诊断仪的使用方法3.4 汽车故障诊断仪维护第四章：汽车故障维修案例分析4.1 汽车故障维修案例分析基础4.2 现代汽车主要故障案例的分析与解决4.3 汽车故障案例分享及讨论课程目标在本课程学习结束之后，学生可以：1.掌握汽车电子技术的基本概念和工作原理，了解汽车电控系统的基本组成和工作流程；2.熟悉汽车故障诊断技术的基本理论和方法，掌握汽车故障排查及维修技巧；3.了解现代汽车故障检测仪器的使用方法，熟练掌握汽车故障检测仪的操作技巧；4.掌握现代汽车故障维修案例分析方法，能够分析和解决现代汽车主要故障案例。
教学方法本课程采用理论、实践相结合的教学方法。
讲授内容务求精简、实用和切合实际，使学员能够快速掌握核心内容。
在教学过程中，将注重教师讲解、案例分析和实验操作三个环节的有机结合，着重培养学生的自主思考和实践能力。
教材和参考资料教材《汽车电子技术》、《现代汽车电控技术》、《汽车检测基础》参考资料《汽车检测与故障诊断技术》、《汽车电子技术及故障诊断》、《现代汽车故障维修实例选编》设计评价本课程的教学目标明确，课程内容丰富，既有理论基础又有实践演练。
现代汽车故障自诊断系统
佚名
【期刊名称】《中国汽车保修设备》
【年(卷),期】2004(000)009
【摘要】一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。
可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。
当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。
同时此故障信号将被存入存储器，
【总页数】2页(P9-10)
【正文语种】中文
【中图分类】U472
【相关文献】
1.浅论现代汽车故障自诊断系统 [J], 王世成;秦峰
2.现代汽车故障自诊断系统的局限性 [J], 张冬生
3.现代汽车的生产模式和市场分析--由北京现代汽车有限公司探究汽车企业未来的发展方向 [J], 陈依宁
4.现代汽车进一步巩固全球市场布局现代汽车欧洲捷克工厂竣工 [J],
5.基于工业网络的生产线故障自诊断系统研究 [J], 彭伟;刘健;曾华鹏
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高职院校《汽车综合故障诊断》课程的设计开发思路及培养目标摘要：本论文通过人才需求分析，确定专业人才培养目标，然后将行动领域典型工作任务转换到学习领域，形成工作过程系统化的课程体系；在此基础上，分析本课程的性质及其在课程体系中的地位和作用，结合学生的认知规律和成长规律，制定本课程的设计开发思路及课程的培养目标。
关键词：汽车综合故障诊断；工作过程系统化；课程设计1 人才需求分析我国汽车的保有量已经达到1.25亿辆，从2010年开始连续多年成为世界第一汽车产销大国；自2010年，汽车服务行业从前15年的销售时代走向了售后的10年；10年前以销售为主导的4S模式向“卖”开放，而在当今的“售后服务”时代，在传统销售市场利润低迷、贸易厮杀倾向越来越明显之际，向“养”开放成为新时代的新特点。
随着汽车舒适性、安全性、智能化程度的提高，对汽车后市场就业人员的技能水平要求也在不断提高，而汽车综合故障诊断能力是我们评价汽车后市场人才服务能力的一个重要标志。
那么，打造一门集完善的理论支撑、全面而实用的操作技能和最前沿的诊断维修技术为一体的现代化的汽车综合故障诊断课程，培养汽车后市场紧缺的高技能人才，使其适应汽车后市场的发展需求，就成为了我们面临的紧要问题。
2 专业人才培养目标汽车售后相关专业，主要培养具有一定的汽车结构原理专业知识，能够较熟练地进行汽车保养作业，能使用现代化诊断仪器、设备对汽车进行性能检测和故障诊断、排除，具有一定沟通及团队合作能力，“懂技术、会操作、能管理”且适应企业需要的汽车后市场一线高素质、技能型专门人才。
3 课程的地位和作用《汽车综合故障诊断》是汽车售后服务相关专业的核心课程，也是本专业为汽车维修企业培养高级技能型紧缺人才所开设的重点课程。
本课程的学习是充分运用前导课程知识和能力来解决汽车故障诊断与排除实际问题，并为后续专业顶岗实习奠定基础，课程前后衔接得当。
通过本课程的学习，使学生掌握汽车综合故障诊断方法和步骤，重点培养学生分析、解决实际问题的职业能力，同时通过其他课程促进学生职业素养的养成，使学生毕业后完全能胜任岗位任职要求。
《汽车综合故障诊断》课程标准一、学习领域定位在大量调研及企业、专家走访的基础上进行职业岗位分析，对课程进行准确定位。
汽车综合故障诊断应用于汽车维修生产的多个工作环节，是汽车维修人员的典型工作任务，也是其应具备的重要技能，见图1。
《汽车综合故障诊断》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心专业课程。
本课程根据汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车维修行业的实际情况而设置，其前修课程为《汽车拆装与调整》、《发动机电控系统的诊断与修复》、《汽车传动系统的检测与修复》、《汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复》等专业课程，后续课程为《汽车维修质量检验》。
图1汽车检测与维修环节二、学习领域目标《汽车综合故障诊断》旨在培养学生对汽车综合故障的诊断分析、检测及故障排除的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，为维修生产实习和就业上岗打下坚实的基础。
本课程的学习目标按专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标分别进行描述：1．专业能力目标（1）能够正确使用各种诊断检测仪器和设备。
（2）能够根据故障现象分析故障原因。
（3）熟练制定正确的诊断操作流程。
（4）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位。
（5）熟练完成故障排除的任务。
（6）能够检验汽车修复质量。
2．方法能力目标（1）具有向客户咨询车况的能力。
（2）具有通过查阅各种技术资料、查询车辆技术挡案、初步评定车辆技术状况的能力。
（3）能够从个案中找到共性，寻找规律，积累经验，举一反三。
（4）具有自主学习、自我提高的能力。
（5）具有理论指导实践、理实结合的能力。
（6）熟悉安全生产规范和操作规程。
3．社会能力目标（1）具有与客户交流与协商的能力（2）具有自主学习新技术、新知识的能力。
（3）具有较强的质量意识和客户意识。
（4）具有团队交流和协作能力。
（5）具有严谨的工作作风和良好的职业习惯。
三、学习情境设计1．学习情境设计思想《汽车综合故障诊断》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由若干个学习情境组成。
现代汽车状态检测和故障诊断技术及其发展
肖淑梅;贾民平
【期刊名称】《扬州职业大学学报》
【年(卷),期】2005(009)002
【摘要】汽车故障诊断是汽车技术保障系统中的一个重要环节,故障诊断技术的发展必须跟上突飞猛进的汽车技术发展.本文探讨了现代汽车故障诊断技术的特征,分析了汽车维修诊断技术的现状和发展趋势.
【总页数】4页(P53-56)
【作者】肖淑梅;贾民平
【作者单位】东南大学,江苏,南京,210016;东南大学,江苏,南京,210016
【正文语种】中文
【中图分类】U472.42
【相关文献】
1.现代汽车发动机故障诊断技术的现状与发展研究 [J], 姚文俊;唐文献
2.现代汽车发动机故障诊断技术的发展研究 [J], 姚文俊
3.高性能故障诊断技术是现代汽车维修企业的发展方向 [J], 杨忠敏
4.状态检测与故障诊断技术在大型电机故障诊断中的应用 [J], 王海铭
5.现代汽车发动机故障诊断技术及其发展趋势分析 [J], 王瑞红;刘昊东
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一本有助于理解OBD-Ⅱ诊断系统的书
王凯明
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】2009(000)011
【摘要】@@ 由机械工业出版社翻译出版的<汽车第二代车载诊断系统>一书从实际应用出发,用简练的语言,介绍了车载诊断系统的发展、术语、监测的原理和目标.
【总页数】1页(P73)
【作者】王凯明
【作者单位】《汽车维修与保养》专家委员会
【正文语种】中文
【相关文献】
1.随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ的应用 [J], 张华
2.OBD-Ⅱ——第二代车载故障诊断系统 [J], 刘庆华
3.通用汽车OBD-Ⅱ自诊断系统故障码的读取与清除 [J],
4.一本有助于理解经济增长方式转变的专著──读《劳动生产率新论》 [J], 张尤凯
5.一本有助于真正理解马克思主义的论著——读《时代风云变幻中的马克思主义》[J], 梅荣政
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汽车故障诊断检测技术主持人：今天作报告的第一位嘉宾是北京市汽修研究所的王凯明老师.王凯明老师是全国最富盛名的维修专家.欢迎王老师给我们作汽牟故做诊断检测技术的专题报告。
王凯明：大家早上好，刚才主持人说我是久负盛名，其实我是盛名之下其实难负，其实大家的匸作环境虽然有差异.但是应该差不多.谁也不会比谁差女少.谁也不会比谁强筝少。
而且随肴汽牟技术的发展.谁跟得快，谁就有发展.现在有一句时堰的话是''与时俱进政治上是这样.技术上更是这样。
技术的发展越來越快，过去一个午型的变化可能要5-8年，现在一个千型的变化可能只有2—3年.随着电子技术和仿真模拟技术的发展.这种发展会更快。
我们国家比国外稍微慢一点•好在我们国家是'•拿來主义二人家有我们就装。
所以导致我们的汽tifii lk常广.解放前我们国家被称为••万国汽车博览会二实际上现在我们也差不女.世界上所有有的大的品牌，我们国内都有，而且大部分都有生产。
所以也给修理界带來一个很大的难題.你见的而太宽了以后，各方面的资料、仪器设备.诊断的条件等等困难就更多一些。
但对于4S 店好一些.它有两个渠道可以获得支持.一个是生产厂，一个是外方。
对于大多数综合型企业來说，却不太容易得到直接支持，所以难度更大一些。
今天我们讲一些基木的诊断思路和诊断概念.其中也结合一些具体实例作阐述。
如果有讲得不对的地方，大家可以提岀批评。
在外Ifti讲课的时候.大家经常会容易听到具体的实例，什么故障.弄什么就好了°其实大家上学的时候都学过点金术和金子之间的故事，我认为大家应该以“不变应万变=基木的理论、机构和知识、于•段是不变的，变的是午。
技术在发展.你以不变应万变，才有可能解决这种牟.如果只知其一，不知其二，只知道这么动一下就好了而不知道为什么.或者不进行分析，有可能在新的午中就无法进行操作。
我有一个朋友. 修红旗加速宝,没有修好，他就问4S店•人家说.大部分加速宝是汽油泵的•他回去就说•不用修别的了, 就修汽油泵就好了。
