世界各国汽车文化概述

汽车文化一.汽车的诞生与发展1.蒸汽机汽车的时代①1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。

②1801年，英国矿山工程师理查德·德里维斯克设计出了高压蒸汽机，并把它安装在车辆上，制造出了第一批实用的蒸汽机汽车。

③1834年，英国成立了当时世界上第一家汽车公司—英格兰蒸汽机汽车公司，从而使汽车运输走向社会化和企业化。

④蒸汽机汽车的好时光结束于1912年，这一年出现了汽油机电动起动装置。

到20世纪20年代，蒸汽机汽车已经完全衰落，成为了博物馆里供人怀念的展品。

2.内燃机①1860年，比利时出生的法国发明家莱诺·勒努瓦制造出了第一台实用内燃机，但是功率和热效率都很低。

②1864年，德国人尼古拉斯·奥托与企业家兼工程师朗津合作建立了世界上第一家内燃机制造厂。

③1866年，奥托提出了内燃机工作的最佳循环方式：进气—压缩—做功—排气，即著名的奥托循环。

这一年，奥托公司研制出了在动力史上具有划时代意义的“往复式四冲程内燃机”。

3.内燃机汽车的诞生①1883年，卡尔·本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。

②1886年，卡尔·本茨将煤气发动机改为汽油发动机，并将它安装在一辆三轮车上，世界上第一辆汽车，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”诞生了。

所以，卡尔·本茨被称为“汽车之父”。

③卡尔·本茨在1886年11月2日得到批准，专利号为37435，即公认的世界上第一张汽车专利证。

④1888年8月，卡尔·本茨的妻子贝尔塔·林格开着“奔驰1号”试行成功，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。

四年后，她领到了世界上第一张“汽车驾驶证”。

4.第一辆四轮汽车①1883年，戴姆勒和迈巴赫制造出了首部戴姆勒卧式发动机，并与1885年4月获得专利。

1885年8月，戴姆勒将功率为0.8kw的“立钟”发动机装在了一辆木制双轮自行车上，并申请了“骑式机动双轮车”的专利，这就是世界上第一辆摩托车。

汽车文化复习重点（必过）1.1886年，德国人卡尔.本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车；1886年，戈特利布.戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。

2.1903年，福特汽车公司诞生。

美国汽车大王亨利.福特首先提出并实现了“让汽车成为广大群众的需要”。

1908年，福特正式投产T型车，1913年，创建世界上第一条汽车装配生产流水线。

3.1953年7月15日，在吉林长春市孟家屯举行一汽奠基仪式，1956年7月13日，第一辆解放牌CA10型载货汽车下线。

被誉为“中国汽车工业的摇篮”4.1966年5月10日，第二汽车制造厂在湖北省十堰市5.全球汽车工业以按地区形成三大车系：欧洲车系、美洲车系和亚洲车系。

德系车系牢固安全、日韩车系舒适节能、美系车动力强大、法系车优雅时尚6.我国汽车按用途分类主要为乘用车、客车、货车、作业型专业汽车、运输型专业汽车和特殊用途汽车。

乘用车分为基本型乘用车、多功能车MPV、运动型多用途车SUV和交叉型乘用车四类。

7.汽车按行驶机构特征分类为轮式汽车、履带式汽车、雪橇式汽车、螺旋推进式汽车、气垫车、水陆两栖车、车轮-履带式汽车、步行机构式汽车8.汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线车辆。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成9.发动机是汽车的动力装置，由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、点火系统（柴油机没有点火系统）和起动系统等组成。

10.汽油机：转速高，质量小，噪声小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好11.汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成12.动力性：汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬坡能力三个指标来评定。

（1）汽车的最高车速。

汽车的最高车速是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路汽车和沥青路面）所能达到的最高行驶速度；（2）汽车的加速能力。

汽车组成:发动机、底盘、车身、电气设备。

汽车的分类:轿车、客车、货车、多用途汽车、越野汽车、专用汽车、军用汽车我国执行新的汽车分类标准,该标准将汽车分为乘用车和商用车两大类中国轿车分级标准概念车1、汽车生产厂家或汽车设计开发单位为体现新的设计概念而制作的汽车2、具有超前、新奇、探索的特点3、概念车虽然不直接用于生产，但对汽车新产品的开发却有很大的作用，推动了汽车的技术进步。

（开发研制概念车的意义）国民车:国民车，是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车。

也就是大众汽车的意思国民车的特点是：面向本国广大群众，价格低廉，简单实用，尺寸小，排量小，油耗低。

国民车在汽车进入普通家庭的过程中，起到了相当重要的作用多用途汽车ＭＰＶ：实际上是一种轻型客车，一种从轿车演变过来的、档次较高的轻型客车。

前轮驱动，可乘坐５～９人，价格比轻型客车和普通轿车贵。

发达国家汽车普及后生活提高的产物。

多用途运动车ＳＵＶ：没有准确的定义。

其实，它就是一种轻型的全轮驱动汽车。

它的外形很像我们常见的吉普车，不过其内外装饰和设备不亚于轿车，因此可以说它是一种高档的吉普车。

车身发展无马马车：汽车车身及马车车身福特A型车：在坐席前设一块挡风板箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学楔形汽车：高速汽车最理想的车身造型另外一种说法：马车型——箱型——甲壳虫型——船型——鱼型——楔型内燃机的诞生1712年：英国铁匠托马斯．纽科门设计出一种叫“矿工之友”的设备，靠机械动力抽取地下水。

1757年：英国木匠出身的技工詹姆斯．瓦特改进了蒸汽抽水机，并用它来带动机器。

内燃机是19世纪60年代发明的，经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。

1860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机，出现了世界上第一台实用的内燃机，1876年德国人奥托(Otto)按等容四行程循环的原理制成第一台四冲程煤气机，1883年德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和奔驰研制成功汽油机，1893年德国人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式内燃机的工作原理，1898年笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机。

汽车文化概述1886年，德国人卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，汽车工业改变了当代世界的面貌，刺激人类社会向更高、更强、更快迈进。

没有一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会生活的方方面面，影响着整个社会的经济结构和发展速度。

“汽车化”已成为当代物质文明与进步的象征，正逐步改变着人们的生活方式、生活水平乃至生活的理念，丰富着人们的精神空间。

1汽车文化主要体现在汽车本身所折射出的设计和制造理念，以及相关的汽车人文精神的汇总。

比如，美国自由、奔放、大气的汽车观念，与美国人崇尚自由和勇于探索的精神。

丰田为代表的日系厂商以精益生产的模式，将物美价廉的日本汽车销遍全球，德国人严谨的性格延伸到了每一款汽车产品上，其传统经典的设计风格和精湛的制造工艺，使德国汽车闻名于世。

汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来了环保、能源、交通安全等诸多问题。

20世纪末，全球掀起的“绿色浪潮”，主要针对与日常生活直接相关的消费品。

1978年，联邦德国最早实行了绿色产品制度，由国家权威部门对产品实行审查评定，并贴上绿色标志。

从绿色食品、绿色日用品到绿色服务、绿色设计、绿色制造等。

“绿色浪潮”不断改变人类的生活和生产方式。

1992年，联合国环境与发展大会上通过《21世纪议程》，象征人类进入保护环境、崇尚自然、以可持续发展为标志的“绿色时代”。

汽车集聚型、色、质于一身，并具有性能各异的功能，被人们誉为“流动的雕塑”。

汽车的内涵与气质就是外在的形象透露出的内在气韵与格调，它主要影响人们的人文心理倾向及情感趣味。

汽车的本质是人类文明文化的载体，是改变世界进程的机器，是自然科学、社会科学与企业哲学理念的综合产物，所以自然无法逃脱文化的染指，有极强的社会渗透力合历史穿透力，使我们从观念上、思维上、感知上、情绪上接受它。

汽车的存在是以一定的社会群体为依托，与环境生态学、公共关系学等领域互相融合、互相借鉴而成为经济生活、艺术的结合体。

美国汽车文化总结简介美国汽车文化在过去一个世纪里发展迅速，成为美国人日常生活中不可或缺的一部分。

从大规模生产的乡村旅行车到豪华轿车和超级跑车，美国汽车文化涵盖了各种类型的汽车和热爱驾驶的人群。

本文将对美国汽车文化进行总结，介绍其特点、历史背景以及对美国社会的影响。

美国汽车文化的特点美国汽车文化在许多方面独特而多样化。

以下是一些其主要特点：爱好自由和个人主义美国人以追求自由和个人主义而闻名，汽车被视为实现这些价值观的象征。

拥有一辆私人汽车意味着个人独立和自由的移动能力，可以根据自己的意愿随时改变目的地和行程。

汽车也成为个人身份和地位的象征，人们通过驾驶拥有不同型号和品牌的汽车来表达自己的个性。

对长途驾驶和公路旅行的热爱美国是一个广阔的国家，拥有丰富的自然和文化资源。

长途驾驶和公路旅行在美国文化中具有重要地位。

从家庭度假时的公路旅行到驾驶橙色敞篷车在加利福尼亚州的海滩上巡游，美国人喜欢通过驾驶来探索国家和享受旅行的乐趣。

文化多样性与汽车个性化美国是一个多元文化的国家，不同的人群有着不同的文化背景和兴趣爱好。

汽车文化反映了这种多样性，车主通过改装、彩绘和定制汽车来表达自己的个性。

汽车被视为一个可以展示个人特点和文化认同的媒介。

历史背景美国汽车文化的起源可以追溯到20世纪初的工业革命时期。

亨利・福特和他的著名的T型车引领了美国汽车产业的发展，开启了大规模的汽车生产和普及化时代。

这种大规模生产使得汽车变得更加负担得起和普遍，进一步加速了美国汽车文化的形成。

随着时间的推移，美国的经济繁荣和技术进步进一步推动了汽车行业的发展。

汽车不再只是交通工具，还成为一种奢侈品和消费品。

从上世纪50年代的经典座驾到现代的电动车和自动驾驶技术，美国汽车文化始终站在时代潮流的前沿。

对美国社会的影响美国汽车文化对美国社会产生了广泛而深远的影响。

以下是其一些主要影响：地域发展汽车的普及化使得美国各地都得以发展起来。

人们可以轻松驾驶去工作、购物、娱乐或旅行，不再受限于交通条件。

自汽车诞生130多年以来，汽车文化与汽车工业的发展休戚相关，随着汽车的飞速发展，内涵丰富、别具特色的各国汽车文化尽情演绎，将汽车社会装点得绚丽多彩。

德国: 光环下的“挚爱”从1886年德国人卡尔·本茨夺得“汽车发明家”的桂冠、戴姆勒·奔驰公司创立了世界最著名的汽车品牌之一的奔驰车开始，百年积累、百年追求，打造出德国汽车工业无比辉煌的光环。

使德国在世界汽车舞台上扮演了举足轻重的角色。

长期以来，在全球汽车工业排名前十位中，德国车企占据三席，足以展现德国汽车工业无可争辩的雄厚实力。

汽车光环下的德国人对于汽车情有独钟，恐怕当今世界无人能及。

在德国流传这样一句谚语“可能会有不爱妻子的丈夫，绝不会有不爱汽车的男人”，在清一色男性组成的各类汽车俱乐部中，会员们佩戴的标记上明白无误地写着“宁要汽车、不要美人”足见汽车在德国男人心目中至高无上绚丽多彩的各国汽车文化□李永钧按人类学家克鲁柯亨的观点：“文化是历史所创造的，通常以某种产品为载体并与之结合，形成了特定的产品文化。

”人类以其聪明才智发明了汽车这一怪物并使它触及到社会生活的一切领域，作为它的载体，“汽车文化”应运而生了·····的地位。

在德国，汽车的重要性成为一种社会现象。

现今8300万人口的德国却拥有4000多万辆汽车，约有82%的德国人以车代步。

德国人在茶余饭后把汽车作为一个聊天的话题。

德国人酷爱大自然、厌烦喧嚣的都市生活。

人在城里上班，却喜欢淡泊雅静，常常把家安置在几十公里外的郊区小镇，有车上下班是最方便不过了。

德国家庭喜欢举家出游，在大自然中享受融融的天伦之乐。

德国的高速公路闻名于世，是专为速度而建的，德国高速公路不能限速，就好比美国人不敢禁枪，可以风驰电掣，尽情享受高速带来的刺激和快感，而不必担心警察指责车速过快而遭遇罚单。

在德国，官方及外交用车多为黑色，车型宽大、舒适而不失气派，给人以庄重及权力的象征。

企业家、大款的用车侧重外观豪华、追求奢侈的配件和汽车内装饰、大有财大气粗、趾高气扬的架势。

世界各国汽车文化概述美国汽车一．设计理念从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。

1．宽、大、豪华式美国本土车的共性这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。

比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。

再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。

2．舒适与实用兼而有之美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。

美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。

二．制造理念相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。

美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。

三．汽车使用1．随意性较强美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。

2．汽车使用幽默美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。

也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。

比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。

法国一．设计理念法国人的浪漫闻名世界。

同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。

法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。

可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。

当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。

法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、商务车的功能特性、轿车的尽善尽美以及与众不同的设计标准等。

世界主要汽车生产国的汽车文化概述汽车自诞生以来，不仅影响整个社会的经济结构与发展速度，而且其不断创新的技术和产品改变着人们的生活方式和生活质量。

百余年来，汽车积累了丰富的精神财富，形成了独特的汽车文化。

目前汽车文化还没有统一的定义，一般认为汽车文化是伴随汽车生产而出现的生活形态、思维方式、情感需要及折射的审美观、价值观等的综合表现。

1德国的汽车文化1886年1月29日德国人卡尔?q奔驰获得世界第一项汽车发明专利，之后，奔驰、宝马、保时捷等几个著名的汽车品牌把德国推上了世界汽车舞台。

德国人爱车是出了名的，把汽车看成是生活的一部分，一个家庭里有2〜3辆车很普遍，买汽车就如同买生活品一样，德国的购车手续非常方便，除了车价，购车者交付一定的牌照费，就可以领到牌照，花15分钟左右就可以在交通部门将全部手续办好。

在德国二手车市场的销量不错，尤其是品牌二手车很引人注目。

德国政府鼓励发展环保、耗油低的小型柴油车，因此，购车者中约有50%购买柴油车。

德国自2009 年以来启动了电池和电动汽车的大力研发，在未来几年，德国会大幅建设充电桩，对购买电动车的消费者提供免缴 1 0年行驶税的优惠和欧元补贴。

在安全性方面，德国侧重于研究预防事故发生的安全对策，像电控防抱死制动系统ABS防滑驱动系统ASR以及车身稳定系统ESP等主动安全技术已得到很好发展，因此底盘做工扎实。

德国的高速公路不限车速，车主不用担心警察责备车速过快，可以尽情奔跑，又快又方便。

官方及外交用车多为庄重的黑色，在机关，职员的等级可以从车的档次来判别。

德国人对汽车的狂热，不仅拓展了生活的空间，也为全球汽车业的发展提供了巨大动力。

2美国的汽车文化在美国汽车不断地改变着美国人的生活方式，高速公路、汽车旅馆、汽车电影院以及自驾游给美国人的生活都带来了乐趣。

麦当劳和肯德基的汽车外卖窗口已然成为美国人的生活方式之一，汽车让许多人实现向往自由的梦想。

美国的公路交通网络很发达，因此美系车也添加进大气和耗油的激情，随时搬家的房车、经济实用的皮卡车、大气豪迈的越野车以及物美价廉的二手车在美国很受青睐，它们体现了美国人的生活特点――崇尚自由和勇于探索。