土方路基计量一般规定

工程施工土方计量规则一、起草目的工程施工过程中土方工程是非常重要的一项工程，土方规模的大小直接影响到工程的进度、质量和成本。

因此，科学合理的土方计量规则对工程施工来说至关重要。

本文旨在建立一套科学合理的土方计量规则，对土方施工过程中的计量工作进行规范，为工程施工提供规范的参考。

二、适用范围本规则适用于各类工程项目中的土方工程计量和管理，包括土地平整、挖填土方、路基填筑等各种土方作业。

三、计量依据1. 工程设计图纸：土方工作的数量和质量应根据工程设计图纸中的土方方案进行计量。

2. 地质勘察报告：地质勘察报告中的土层分析和土方工程施工条件是土方计量的依据之一。

3. 监理机构或第三方检测报告：监理机构或第三方机构提供的土方工程进度和质量检测报告是土方计量的重要依据。

4. 工程施工合同：工程施工合同中的土方工程量是土方计量的合同依据。

四、计量方法土方工程的计量方法主要有以下几种：1. 基于工程设计图纸的计算：根据工程设计图纸中土方工程的设计要求和方案进行计算。

2. 基于测量仪器的测量：采用各类测量仪器对土方工程进行实地测量，包括土方量、面积、高程等。

3. 基于实际施工情况的确认：通过实际施工情况进行确认，包括挖填土方的实际工程量。

4. 基于检测报告的认定：根据监理机构或第三方机构提供的检测报告进行土方工程的认定。

五、计量规则1. 挖土计量：挖土工程的计量应以实际挖方量为准，采用实地测量或现场确认的方式进行计量，可以采用机械装载车辆挖掘的挖方量或者人工挖掘的挖方量等方式进行计算确认。

2. 填土计量：填土工程的计量同样以实际填方量为准，采用实地测量或现场确认的方式进行计量，包括填筑路基、填充地基等。

3. 地质变更的计量：在实际施工过程中，如遇土质发生变更，应及时调整土方工程计量，以保证施工的准确性。

4. 工程原则：土方工程计量应遵循科学、合理、公正、公平的原则，确保土方工程的真实性和准确性。

六、管理措施1. 设立专门的土方管理部门：对土方工程的计量、施工、管理等工作进行统一规划和管理。

路基土石方计算规则最近，很多便宜在网上问我路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算，我把相关的问题解释如下：路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。

土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要。

一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。

其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。

（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。

（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。

步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。

②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。

③按就近与土石方运量最小的原则调配。

④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。

式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。

⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V 石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。

（1）清除表土增加土方量。

清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。

公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则203.05 计量与支付1.计量(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。

若本款中边沟、排水沟和截水沟如按第207节坡面排水工程要求施工的，则应按第207节要求计量与支付，不得重复计量与支付。

(2)挖除路基范围内非适用材料及淤泥(不包括借土场)的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，以立方米计量。

(3)除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。

(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率之中，不另行计量。

(5)在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深300mm再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实。

作为承包人应做的附属工作，均不予计量。

改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工，计量方法可按上述(1)款进行。

改路挖方线外工程的工作量计入203-2项内。

2.支付(1)按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，每一计量单位，将以合同单价支付。

此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。

(2)土方和石方的单价费用，包括开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理，以及其它有关的全部施工费用。

3.支付子目第204节填方路基204.06 计量与支付1.计量(1)填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。

(2)零填挖路段的翻松、压实含入报价之中，不另计量。

(3)零填挖路段的换填土、按压实的体积，以立方米计量。

一、土方工程。

(一) 一般土方。

1.土方的挖、运均以天然密实体积(自然方)计算，回填土按碾压后的体积(实方)计算。

2.一般挖方包括道路土方,底面宽度超过7m、长度超过底宽3倍、基坑底面积在150m2以上的土方开挖。

3.土方分类为综合土和四类土，一般情况下，执行综合土定额。

土方中砾石含量超过10%时，可套用四类土；碎、砾石含量超过30%时，按地四类土乘以1.43系数。

4.人工挖土、运土定额系指工程量小、运距近和不适宜用机械施工的土方工程。

除以上情况外，均执行机械土方定额。

对于机械挖不到的方或需要人工配合修整挖土时，可套用人工挖土定额。

区分比例为机械挖土按90%计算，人工土方为10%，人工辅助挖土按相应定额乘以1.5系数。

5.机械土方分为推土机推土(最大推距不能超过80m)、铲运机铲运土方和挖掘机挖土。

6.机械土方现场运输指现场分段施工需回填时可利用的土方，不包括耕植土、流砂、淤泥、垃圾、杂填土和冻土。

(二) 沟槽土方。

1.沟槽土方,底宽小于7m,底长>底宽3倍以上按沟槽计算。

2.沟槽土方挖土深度步距分为2m、4m、6m、8m。

深度超过8m时，每增深1m，按上步定额乘以1.12系数。

3.沟槽底宽每侧工作面,按设计要求计算。

如无设计要求时，按下表规定执行。

管道结构宽(cm)混凝土管道基础90º混凝土管道基础>90º金属管道构筑物无防潮层有防潮层50以内40 40 3040 60100以内50 50 40250以内60 50 40250以上80 80 604.沟槽、支撑、放坡有设计要求时,按设计规定执行。

无设计要求时按以下规定参考计算：(1)沟槽深度在1m内,不放坡,不设撑。

(2)沟槽深度在2m以内时,放坡系数按1∶0.25；3m以内放坡系数按1∶0.33。

(3)沟槽深度在4m以内时,设置疏撑,放坡系数按1∶0.05。

(4)沟槽深度超度4m,可设密撑,放坡系数按1∶0.05。

路基⼟⽯⽅计算⽅法和公式及常规⼟⽅计价规则路基⼟⽯⽅计算⽅法及公式路基⼟⽯⽅是公路⼯程的⼀项主要⼯程量，在公路设计和路线⽅案⽐较中，路基⼟⽯⽅数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之⼀。

在编制公路施⼯组织计划和⼯程概预算时，还需要确定分段和全线路基⼟⽯⽅数量。

地⾯形状是很复杂的，填、挖⽅不是简单的⼏何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断⾯时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。

计算时⼀般应按⼯程的要求，在保证使⽤精度的前提下⼒求简化。

⼀、横断⾯⾯积计算路基的填挖断⾯⾯积，是指断⾯图中原地⾯线与路基设计线所包围的⾯积，⾼于地⾯线者为填，低于地⾯线者为挖，两者应分别计算。

通常采⽤积距法和坐标法。

1.积距法：如图4-5将断⾯按单位横宽划分为若⼲个梯形和三⾓形，每个⼩条块的⾯积近似按每个⼩条块中⼼⾼度与单位宽度的乘积：Ai=b hi则横断⾯⾯积： A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b ∑ hi当 b = 1m 时，则 A 在数值上就等于各⼩条块平均⾼度之和∑ hi 。

2.坐标法：如图4-6已知断⾯图上各转折点坐标（xi,yi）, 则断⾯⾯积为：A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较⾼，适宜⽤计算机计算。

⼆、⼟⽯⽅数量计算路基⼟⽯⽅计算⼯作量较⼤，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算⼟⽯⽅体积是⼗分困难的。

在⼯程上通常采⽤近似计算。

即假定相邻断⾯间为⼀棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V —体积，即⼟⽯⽅数量（m3）；A1、A2 —分别为相邻两断⾯的⾯积（m2）；L —相邻断⾯之间的距离（m）。

此种⽅法称为平均断⾯法，如图4-7。

⽤平均断⾯法计算⼟⽯⽅体积简便、实⽤，是公路上常采⽤的⽅法。

但其精度较差，只有当A1、A2相差不⼤时才较准确。

当A1、A2相差较⼤时，则按棱台体公式计算更为接近，其公式如下：V= (A1+A2) L (1+ )式中：m = A1 / A2 ，其中A1 ＜A2 。

计量规则一、200章路基1、场地清理：现场清理包括路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林、树木、石头、废料、表土（耕植土）、草皮等的铲除、挖除、移运与堆放。

借土场与挖方路基的场地清理与拆除（包括临时工程）均应列入土石方单价之内，不另行计量。

所有场地清理、拆除与挖掘工作的一切挖方、填方路基清理后的平整回填、并压实到原始地面线，以及适用材料的移运、堆放和废料的移运处理等作业均不另行计量。

此项支付包括材料、人工、机械、运输等以及为完成此项工程所必须的全部费用。

2、挖方路基：①、路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，数量以设计图纸中数量为准，不分土石的种类，不区分土方、石方，统称土石方。

②、挖除路基范围内非适用材料的数量（不扣除原状土体积），按实际测量为依据进行计算数量，且不得超过设计数量。

③、石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率中，不另行计量。

④、挖方路基路床顶面以下，土方断面挖松深再压实；石方断面辅以人工凿平或填平压实，为附属工作，不另行计量。

⑤、改河、改渠、改路的开挖按合同图纸施工，计量方法①款相同。

此项支付包括材料、人工、机械、运输等以及为完成此项工程所必须的全部费用。

3、填方路基①、填筑路堤（含非适用材料挖除后的回填）的土石方数量以设计图纸中数量为依据，不分土方石方，统称土石方。

超出路基设计宽度的宽填不放呢土石方为附属施工，不另行计量。

②、零填挖路段的翻松、压实含入单价中，不另行计量。

③、零填挖、半天半挖、纵向填挖交界路段的换填土石方，按压实体积计量，单价中包括表面不良土（石）的翻挖、运弃（不计运距）、换填好土（石）的挖运、摊平、压实等一切与此有关作业的费用。

④、利用土石方（含隧道弃渣）填筑的填方，单价中包括运输、挖台阶、摊平、压实、整形等一切与此有关作业的费用。

⑤、结构物台背、锥坡及台前溜坡、挡土墙墙背回填按压实体积计量，单价中包括挖运、摊平、压实、整形等一切与此有关的作业费用。

路基挖方如何计量？答：路基挖方计量：1、路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。

2、挖方路基范围内非适用材料及淤泥（不包括借土场）的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，分别以立方米计量。

3、除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。

4、石方爆破安全措施，弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率中，不另行计量。

5、在挖方路基的路床顶面以下，土方断面挖松深300mm再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实，作为承包人应做的附属工作，均不另行计量。

遵曹公路指挥部对计量有哪些规定？答：遵曹公路指挥部对计量有如下规定：1、工程计量的依据。

主要包括:工程合同文件;修正的工程量清单或核准的项目单价及费用；工程变更令及其它与计量支付有关的文件；监理人签认的工序验收文件、工程质量合格文件及相关计量支付审批报表等;有关计量的补充协议;其它有关资料。

2、工程计量的原则。

包括：不符合合同文件及相关规范、标准要求的工程不得计量；工程计量必须按合同文件所规定的方法、范围、内容、计量单位计量；合同外发生的工程量，要严格按指挥部、总监办、中建指挥部、驻地办、设计代表、中建各工区六方确认的数量并按批准的工程变更令及相关文件进行计量。

3、工程计量的条件。

主要包括：工程质量必须达到合同、规范和图纸的要求；验收手续必须齐全方能进行计量；对一个项目工程或一道工序的验收应有以下资料和手续：施工单位递交的施工组织设计、监理人批准的开工申请单、施工单位自检的各种资料和试验数据、监理人抽检结果满足设计、合同、图纸及规范要求、监理人已签发《中间交工证书》（或工程报验单）、计量项目必须符合安全和环保要求。

4、工程计量的范围，包括：工程量清单中所列的项目；合同文件中规定除工程量清单中的工程项目以外的应当计量的，并经指挥部和监理人复核的项目；经批准的工程变更项目。

公路工程工程量清单计量规则详解一、计量对象公路工程的计量对象主要包括线路类工程、桥梁类工程、隧道类工程、填方工程、挖方工程、土石方路基工程、沥青路面工程、水泥混凝土路面工程等。

二、计量单位公路工程常用的计量单位有长度单位、面积单位、体积单位、质量单位等。

例如线路类工程的计量单位可以是公里、米等；桥梁类工程的计量单位可以是平方米、立方米等；路面工程的计量单位可以是平方米、立方米等。

计量单位必须与清单中的计量单位一致。

三、计量原则1.完工计量原则按照清单的规定，对于已经施工完成并验收合格的工程项目进行计量。

2.工程工期计量原则对于工程工期范围内已经施工完成并验收合格的工程量按照清单的规定进行计量。

3.特殊工程计量原则对于特殊工程，如高难度施工或特殊施工设备使用的工程量，需要根据设计、施工方案等要求进行特殊计量。

4.子清单计量原则对于公路工程清单中的一部分工程量项，需要单独计量，并按照清单的规定进行计量。

五、计量方法1.直接测量法直接测量法是指通过工程测量仪器和设备进行实际测量，如测量长度、面积、体积等。

直接测量法适用于大部分工程量的计量。

2.预估计量法预估计量法是指通过设计图纸、施工方案等预先计算工程量，如填方工程的计量可以通过路堑断面图以及填方计量表进行预估。

3.理论计算法理论计算法是指根据公式、实验数据等进行工程量的计算，如路面工程计量可以通过路表面积乘以结构层厚度计算。

4.取样检测法取样检测法是指对工程质量进行抽样检测，并根据检测结果进行计量。

如水泥混凝土路面的计量可以通过取样检测路面强度进行计量。

总结起来，公路工程工程量清单计量规则是指在公路工程施工过程中，根据计量对象、计量单位、计量原则、计量方法等进行工程量的计量。

合理有效的计量规则是保证工程质量和进度的重要依据，对于合理评估工程量、合理支付工程款项具有重要意义。