汽车检测与维修综合实训指导书5.13

毕业综合实践报告书山西机电职业技术学院姓名：学号：班级：汽11班专业：汽车检测与维修技术系部：汽车工程系实习单位：实习时间：2005—2006（Ⅱ）目录汽车检测与维修技术专业毕业综合实践任务书毕业综合实践环节是培养学生职业素养，加强学生职业实践能力，提高综合素质的重要教学环节。

为了加强该环节教学指导，使学生在毕业综合实践时期有较大收获，实习学生必须按时保质完成下列要求，作为毕业综合实践教学环节成绩评定的主要依据。

一、职业道德素质教育要求1、企业调查。

对所在企业进行人力资源需求状况调查和知识体系结构反馈调查，并填写调查问卷（调查问卷见附表3）。

2、了解实习基地的企业文化，熟悉该企业面对的客户群体（私家车还是单位用车）和经常维修的车型以及经营范围，了解企业生产管理、经营模式和人员管理制度。

写出不少于1000字的综述报告。

3、我的师傅。

围绕师傅在岗位上参与企业民主管理、讲求工作实效、提高维修质量、降低维修成本、爱护维修设备、文明生产、服从指挥、勇挑重担、顾全大局、尊师爱徒、团结友爱等方面，写一篇以《我的师傅》为题的文章。

学习他（她）在以上方面的优良品质，真正做到“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的职业道德规范。

4、社会活动。

积极参加企业内的各项文艺、体育和企业内部会议等社会活动，对所参加的活动要有记录。

5、读书。

要求阅读至少3本有利于提高自身素质的书，类型、内容不限，写出不少于1500字的读书笔记。

（此条不作为必须要求）二、专业实践业务教育要求1、设备调查。

对所在维修厂的设备类型、数量、功能等进行调研，写出调研报告。

2、熟悉常用汽车维修工具的使用并把该厂常用汽车维修工具的名称、用途以表格的形式记录下来。

3、熟悉汽车维修的基本操作。

4、积极参与汽车的维修设备的检测与维修。

5、独立完成汽车的维修方面的作业。

6、所有参与完成的汽车维修要有记录，（附表1）包括记录检测维修过程，所修车型、牌照号、故障现象，维修时所用工具和所用工具干的工作，你对该故障车起初的分析诊断，该故障车最后真实的故障点，并且比较你起初的分析诊断与最后真实的故障二者是否吻合，如果不相吻合，试比较差距以及分析自己最初的诊断为何出错，以后应吸取那些经验和教训，写出心得和体会。

汽车检测与维修技术专业综合实训指导书辽宁理工职业学院汽车系2013．4总论一、实训目的与内容根据我院2011级人才培养方案的要求，本实训着重进行汽车综合技能训练，实训目标是作为汽车检测与维修技术专业学生应掌握的实操技能与企业工作岗位零距离对接。

实训内容为三大模块共12个项目，总课时216。

三、实训方法1、实训过程中，各难点项目由指导教师重点指导，学生以动手为主，并结合实际操作，讨论工作过程及调整方法。

2、指导教师效仿汽车维修企业中师傅带徒弟的传、帮、带的教学方法。

四、实训所用的设备，工、量具和机具1、汽车专用设备：举升机（包括四柱和两柱）、拆装用设备、整形机、烤漆房等。

2、常用工量具和仪器、仪表：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解码器、四气分析仪等。

3、汽车专用工、机具：弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等。

五、实训注意事项1、安全注意事项（1）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。

（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。

（3）注意防火。

（4）认真接受实训前的安全知识教育。

2、操作注意事项（1）机、工、量具的正确使用。

（2）两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。

（3）严格按维护技术规程、操作工艺要求进行作业。

（4）需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。

（5）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。

（6）车底作业应挂牌示意。

《汽车检测与维修》实验指导书实验项目：实验一汽缸密封性检测一、实验目的1、熟悉汽缸压力表、真空表的组成结构。

2、用压力表、真空表检测汽缸的密封性方法。

3、分析检测结果，进行故障诊断。

二、实验原理气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进、排气门等包围工作介质的零件有关。

汽缸、汽缸盖、活塞、进排气门磨损、变形，汽缸垫烧蚀、活塞环对口等导致汽缸气缸密封性变差，汽缸的漏气量，气缸压缩压力、进气管真空度改变。

气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、进气管真空度等。

气缸压缩压力是指缸内气体压缩终了的压力。

它是气缸密封性最直接的评价指标，常用来诊断发动机性能和气缸活塞组的技术状况。

三、实验方法1、实验仪器、仪表汽缸压力表、真空表、实训车。

2、发动机汽缸压缩压力的检测方法如下：⑴将发动机运转至正常工作温度(冷却液温度达70~90℃)后停机；⑵拧出各缸火花塞或喷油器，以减少曲轴转动阻力；汽油机还应将节气门全开，以减少进气阻力；⑶将汽缸压力表锥形橡胶接头压紧在火花塞或喷油器安装孔上。

⑷用起动机带动发动机运转，其转速应符合原厂规定，3～5 s后从压力表上读取最高压力数值；⑸为使测量数据准确，每缸应重复测量2～3次，取其平均值作为被测汽缸的压缩压力；⑹依次测量各缸，即可得到各缸的压缩压力。

3、进气歧管真空度检测步骤如下：⑴预热发动机至正常工作温度；⑵将真空表软管与进气歧管上的检测孔连接；⑶将变速器置于空挡，发动机怠速稳定运转；⑷在真空表上读取真空度读数，白针表示稳定，黑针表示漂移；⑸必要时，按规定改变节气门的开度，看真空度读数的变化情况来诊断相关故障。

四、实验数据分析根据GB 18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85％；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应小于8％，柴油机应小于10％。

桑塔纳2000AJR发动机，压缩比为9.5，汽缸的压缩压力标准值为1000～1300kPa，测定转速为200～250r／min。

一、前言随着汽车工业的快速发展，汽车检测技术在保障汽车安全运行、提高汽车性能、延长汽车使用寿命等方面发挥着越来越重要的作用。

为了使学生们更好地将理论知识与实践相结合，提高动手操作能力和实际解决问题的能力，我校组织了汽车检测综合实训。

本报告将详细记录实训过程、实训内容、实训成果以及实训心得。

二、实训目的1. 熟悉汽车检测的基本原理和操作方法。

2. 掌握汽车各系统的检测技术，包括发动机、底盘、车身和电气系统等。

3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。

4. 增强学生对汽车检测行业的认识，为将来从事相关工作打下基础。

三、实训内容本次实训共分为四个部分：1. 发动机检测- 发动机怠速检测- 发动机排放检测- 发动机性能检测2. 底盘检测- 底盘悬挂系统检测- 底盘制动系统检测- 底盘转向系统检测3. 车身检测- 车身结构检测- 车身防腐检测- 车身外观检测4. 电气系统检测- 电气线路检测- 电气设备检测- 电气系统故障诊断四、实训过程1. 发动机检测- 实训过程中，我们首先学习了发动机怠速检测、排放检测和性能检测的基本原理和方法。

随后，在指导老师的带领下，我们亲自动手操作，对发动机进行了全面的检测。

通过实训，我们掌握了发动机检测的基本技能，并对发动机的工作状态有了更深入的了解。

2. 底盘检测- 底盘检测是汽车检测中的重要环节。

在实训过程中，我们学习了底盘悬挂系统、制动系统和转向系统的检测方法。

通过实际操作，我们掌握了底盘检测的技巧，并能快速诊断出底盘故障。

3. 车身检测- 车身检测主要包括车身结构、防腐和外观检测。

在实训过程中，我们学习了车身检测的基本方法和技巧，并亲自动手对车身进行了检测。

通过实训，我们了解了车身检测的重要性，并能及时发现车身问题。

4. 电气系统检测- 电气系统检测是汽车检测的难点之一。

在实训过程中，我们学习了电气线路、电气设备和电气系统故障诊断的方法。

通过实际操作，我们掌握了电气系统检测的技巧，并能快速诊断出电气故障。

汽车检测与维修综合实训指导书5.13汽车检测与维修技术专业综合实训指导书辽宁理工职业学院汽车系2013．4总论一、实训目的与内容根据我院2011级人才培养方案的要求，本实训着重进行汽车综合技能训练，实训目标是作为汽车检测与维修技术专业学生应掌握的实操技能与企业工作岗位零距离对接。

实训内容为三大模块共12个项目，总课时216。

二、综合实训模块、项目及课时安排表三、实训方法1、实训过程中，各难点项目由指导教师重点指导，学生以动手为主，并结合实际操作，讨论工作过程及调整方法。

2、指导教师效仿汽车维修企业中师傅带徒弟的传、帮、带的教学方法。

四、实训所用的设备，工、量具和机具1、汽车专用设备：举升机（包括四柱和两柱）、拆装用设备、整形机、烤漆房等。

2、常用工量具和仪器、仪表：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解码器、四气分析仪等。

3、汽车专用工、机具：弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等。

五、实训注意事项1、安全注意事项（1）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。

（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。

（3）注意防火。

（4）认真接受实训前的安全知识教育。

2、操作注意事项（1）机、工、量具的正确使用。

（2）两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。

（3）严格按维护技术规程、操作工艺要求进行作业。

（4）需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。

（5）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。

《汽车检测与维修综合实训》课程标准(一)课程性质与任务1.课程性质《汽车检测与维修综合实训》是汽车检测与维修技术、汽车电子技术专业面向汽车后市场岗位群（包括汽车机修、汽车电工、汽车客服及销售、汽车检测、汽车企业管理等）能力培养的一门综合技术很强的核心课程，其前期学习领域课程主要有《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器与空调》、《汽车发动机拆装实训》、《汽车底盘拆装实训》、《汽车电器设备构造与维修实训》等，后续学习领域课程主要有《汽车综合故障诊断》、《毕业实习》等。

2.课程任务通过本门课程的学习，培养学生掌握现代汽车性能检测的原理、方法、标准及汽车检测仪器、设备的使用；掌握现代汽车故障波形分析、数据流分析、故障码读取等先进诊断方法，并初步具备分析故障、诊断故障及排除故障的能力；具有查找相关技术资料的能力，为今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的实践基础。

(二)课程教学目标1.知识目标（1）了解汽车检测诊断技术发展概况及汽车维修服务中心概况。

（2）熟悉汽车检测诊断技术基础理论及汽车检测设备基础知识。

（3）熟悉汽车发动机各项检测设备、检测程序、注意事项、诊断标准等。

发动机检测包括发动机功率检测、气缸密封性检测、汽油机点火波形观测、点火正时和供油正时检测、发动机综合性检测等。

（4）熟悉汽车底盘各项检测设备、检测程序、注意事项、诊断标准等。

汽车底盘检测包括传动系游动角检测、车轮定位检测、转向参数检测、车轮平衡检测、悬架装置与转向系间隙检测、悬架装置工作性能检测等。

（5）熟悉汽车电控系统（包括电控发动机、电控自动变速器、防抱死制动系统等）检测诊断技术，包括专用工具、检测诊断设备仪器、检测诊断程序和注意事项等。

（6）熟悉汽车常见故障诊断程序、排除步骤和注意事项等。

（7）熟悉整车各项检测设备、检测程序、注意事项、诊断标准等。

整车检测包括汽车动力性检测、汽车燃油经济性检测、汽车前照灯检测、汽油车尾气检测等。

一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修行业对技术人才的需求日益增加。

为了提高汽车维修技术水平，培养具备实际操作能力和创新精神的复合型人才，我校汽车工程系开展了汽车检修综合实训。

本次实训旨在使学生掌握汽车维修的基本原理、操作技能和故障诊断方法，提高学生的实际操作能力和综合素质。

二、实训目的1. 熟悉汽车维修的基本流程和操作规范；2. 掌握汽车维修常用工具和设备的使用方法；3. 熟悉汽车各系统的结构、原理和维修方法；4. 提高故障诊断和排除能力；5. 培养学生的团队合作精神和创新能力。

三、实训内容1. 汽车发动机维修实训（1）发动机拆装实训：学习发动机的拆装流程，掌握拆卸、组装和调整方法。

（2）发动机故障诊断实训：通过故障现象，分析发动机可能出现的故障原因，进行故障诊断。

（3）发动机维修实训：根据故障诊断结果，进行发动机维修，包括更换零部件、调整参数等。

2. 汽车底盘维修实训（1）底盘拆装实训：学习底盘各部件的拆装流程，掌握拆卸、组装和调整方法。

（2）底盘故障诊断实训：通过故障现象，分析底盘可能出现的故障原因，进行故障诊断。

（3）底盘维修实训：根据故障诊断结果，进行底盘维修，包括更换零部件、调整参数等。

3. 汽车电气系统维修实训（1）电气系统拆装实训：学习电气系统各部件的拆装流程，掌握拆卸、组装和调整方法。

（2）电气系统故障诊断实训：通过故障现象，分析电气系统可能出现的故障原因，进行故障诊断。

（3）电气系统维修实训：根据故障诊断结果，进行电气系统维修，包括更换零部件、调整参数等。

4. 汽车空调系统维修实训（1）空调系统拆装实训：学习空调系统各部件的拆装流程，掌握拆卸、组装和调整方法。

（2）空调系统故障诊断实训：通过故障现象，分析空调系统可能出现的故障原因，进行故障诊断。

（3）空调系统维修实训：根据故障诊断结果，进行空调系统维修，包括更换零部件、调整参数等。

四、实训过程1. 理论学习：在实训前，学生需进行相关理论知识的学习，为实训做好准备。

《汽车诊断与维修》实验指导书西南林业大学实验一解码器的使用一、实验目的、掌握解码器的使用方法；、能够通过使用解码器调出发动机的故障码。

能熟练操作解码器进行主要项目的检测；对结果能进行分析。

二、主要内容、解码器的使用方法；、使用解码器调出发动机的故障码，操作解码器进行主要项目的检测。

三、设备简介：、仪器功能简介：金德是一种集故障扫描和汽车专用示波器为一体的手持式多功能诊断仪，这种故障诊断仪不但具有标准Ｉ和标准Π通信协议，还具有大多数原厂通信协议及控制器局域网（）的通信协议。

它既能把车载电脑内存储的故障以代码加故障释义的形式在屏幕上同步显示，又能清除内存储的故障码，还能动态显示数据流项目，进行执行元件测试、新电脑的、电脑系统设定自学习和保养归零。

并可以与电脑联机后对相关数据进行实时记录存储和数据流波形回放查询。

的示波器分为：波形分析、仪表功能、记录仪。

不但可以捕捉各种传感器执行器的动态波形还可实时显示初次级点火波形，示波器所独特具有的波形高速记录仪可以连续屏记录信号波形，测试完成后可存储与回放，便于使用者准确捕捉瞬间偶发故障，再现故障出现时的信号状态。

与电脑联机使用时可通过电脑平台对车辆进行测试，还可实现维修档案管理和汽车英汉词典的功能。

新车型和资料的增加通过网络升级实现，用户可以直接从公司网站下载新的软件对升级。

在设计上要求功能不但具有解码器功能，还可以检测发动机各系统的工作状态和运行参数，实时采集点火、喷油、电控系统及其传感器等。

同时可进行数值标定、性能分析、波形存储及回放。

它可以为发动机的工作状态和故障诊断提供科学依据。

的示波器在国内首次实现了次级点火的实时显示，装备业内领先的位主控高速数字处理芯片，保证在高达采样频率下仍能实时处理信号。

有纵列、三维、阵列、单缸等多种次级波形显示，并显示点火击穿电压、闭合角、燃烧时间等。

精确的点火同步、自动检测点火信号极性。

无论是分电器点火、独立点火、双头点火都能可靠检测，相当于一台手提式发动机分析仪。

汽车修理实验指导书电气与汽车工程学院汽车教研室2013年5月实训一、气缸体、气缸盖、曲轴的检查一、实训目的与要求:1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律，并能分析其原因;2、熟悉常见测量仪器、量具的结构特点，并能正确掌握其使用方法；3、掌握零件的检验方法、步骤，并能实际操作；4、熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准。

二、实训内容：1、气缸磨损的检验;2、气缸体的水压试验；3、气缸盖粗糙度的检验;4、气缸盖平面度的检验；5、气缸盖燃烧室容积的测量；6、曲轴轴颈磨损的检验；7、曲轴裂纹的检验。

三．实训设备及工、量具1、气缸体(桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个） 4个；2、气缸盖(桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个) 4个3、曲轴（桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个) 4个4、游标卡尺 125×0.02mm ，2把5、高度游标卡尺 0～300×0。

02mm ，2把6、百分表 0~3×0.01mm ,2把0～10×0.01mm ，2把7、磁性表架,3个8、外径千分表 25 ～50×0.01mm，2把50 ～75×0。

01mm ，2把75 ～100×0.01mm ，2把100 ～125×0。

01mm ，2把9、S－SY10型缸体手动试压泵，2台10、CJS－3型便携式磁力探伤仪, 2台11、干磁粉， 2瓶12、表面粗糙度样板,2组13、刀形平尺1000mm、O级，2把14、V型块或滚轮支架 , 2套15、放大镜5～10倍，2把16、可调支座, 3个17、厚薄规，4把18、木制支持架，工作台，4组19、水平尺 300mm， 2把20、中间穿小孔的平板玻璃150×200mm ， 2块21、医用注射器 200ml ，2只22、混合油（80%煤油和20%机油），500ml23、其它工件、工具、清洗用料等。