汽车发动机构造与维修实验指导书范本

汽车发动机实训指导书
1. 实训目的
本实训旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、结构和工作原理。

通过实际操作，学生将能够理解和熟练掌握发动机的各个部件，并能够进行常见故障的排查和维修。

2. 实训内容
2.1 发动机原理
- 研究发动机的工作循环和基本原理
- 了解发动机的结构和主要部件
2.2 发动机组装与拆卸
- 研究发动机组装和拆卸的操作流程
- 通过实际操作，练发动机的组装和拆卸技巧
2.3 发动机调整与检测
- 研究发动机的调整和检测方法
- 掌握发动机的点火系统调整和燃油系统调整技术
- 研究使用专业设备进行发动机故障诊断和检测
3. 实训安全注意事项
- 实训期间必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜和手套
- 遵守实训场所的安全规定，禁止随意操作或触摸设备
- 禁止在实训区域内吸烟、吃东西或乱丢垃圾
- 注意保持实训场地的整洁，禁止乱堆放工具和材料
4. 实训评估与考核
本次实训将根据学生的实操操作能力、理论知识掌握程度、实训纪律等方面进行评估和考核。

请学生按照实训指导书的要求认真研究和参与实训，以取得良好的成绩。

以上为汽车发动机实训指导书的主要内容概述，希望能够对学生的实训活动提供有效的指导。

任何有关实训的问题和困难，请随时向实训辅导员或实训教师咨询。

祝愿大家在实训中取得好成绩！。

黄冈职业技术学院汽车发动机构造与检修实训指导书交通工程系二00七年二月目录实训一曲柄连杆机构拆装 (3)实训二曲柄连杆机构的检修 (6)实训三配气机构的拆装 (16)实训四气门间隙的检查与调整 (19)实训五冷却系故障及诊断 (23)实训六润滑系的拆装 (27)实训七化油器的拆装与调整 (32)实训八汽油泵的拆装 (36)实训九燃油喷射系统主要部件的拆装与检测 (39)实训十燃油喷射系统的故障诊断 (44)实训十一喷油器、喷油泵的拆装 (45)实训十二喷油泵、调速器的检查与调试 (48)实训一曲柄连杆机构拆装一、实训内容：1、气缸体曲轴箱组拆卸2、活塞连杆组拆卸3、曲轴飞轮组拆卸二、实训目的及要求1、熟悉曲柄连杆机构组成及主要机件作用、构造与装配关系；2、熟悉发动机工作顺序与连杆轴颈排列方式，了解曲轴轴向定位与防漏方法；3、掌握正确拆装顺序与方法。

三、实训学时及分组四学时；四组，每组十人四、实训器材及设备1、EQ6100-1（CA6102）发动机四台；2、常用、专用工具各四套；3、拆装工作台四台。

五、拆装方法及步骤1、气缸体曲轴箱组拆卸①先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件。

②拆卸前、后气缸盖罩总成；拆除摇臂机构，取出推杆。

③拆卸气缸盖及衬垫（拆缸盖螺栓、螺母应从周围向中间交叉均匀拆卸，可用木锤轻敲缸盖四周使其松动，不允许用起子或其它硬物撬缸盖）。

拆下缸盖后，注意观察燃烧室结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。

④放倒发动机，拆下油底壳（若油底壳内贮有机油，应拧开放油螺塞将油放尽后再拆）。

拆除油底壳后，注意观察机油泵安装位置再拆去，观察曲轴支承型式。

2、活塞连杆组拆卸①分别将所有活塞连杆组转到下止点。

②拆下连杆螺母，取下连杆盖、衬垫与轴承，按顺序放好。

③用手锤木柄推出活塞连杆组，将取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不可错乱。

④用活塞环装卸钳拆下活塞环⑤将活塞销锁环拆下，再用活塞销铳将活塞销铳出。

汽车发动机构造与维修实训系列指导实验一、发动机总体构造认识一、实验目的：1.掌握发动机的总体构造。

2.掌握发动机主要总成位置。

二、实验内容：1.在汽车上确认两大机构五大系统的具体位置。

2.对发动机进行总体拆装。

三、实验所用设备及工具：1.汽车一辆。

2.发动机12 台。

3.系列工具12 套。

四、实验操作及步骤：（一）原则：先附件后主体，由外向内逐步进行。

（二）实验步骤：1.在汽车上找出两大机构五大系统的具体位置。

2.对发动机进行总体分解。

1）拆下发电机旋松撑紧壁紧固螺栓、调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取下V 型皮带，从发动机前端卸下发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。

图1-1 发电机拆卸2）取下进气歧管和排气歧管。

3）拆卸正时皮带拆下水泵皮带轮和曲轴皮带轮及正时齿轮罩盖，拧松张紧器紧固螺栓，转动张紧轮，拆下正时皮带。

注意：要标明齿形皮带的方向。

图1-2 齿形正时皮带拆卸4）拆卸分电器拔下各缸火花塞高压线，拧下分电器固定螺栓，取下分电器。

图1-3 发电器拆卸5）拆卸水泵拆下水泵固定螺栓，取下水泵。

图1-4 水泵拆卸6）拆卸气缸盖先卸下气门室罩盖，按由四周向中心顺序旋松缸盖螺栓，以防缸盖变形。

拆下缸盖螺栓，用橡皮锤锤松缸盖，取下缸盖。

图1-5 气门室盖拆卸图1-6 气缸盖拆卸7）拆卸机油泵拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下集滤器、机油泵及机油扰流板。

图1-7 油底壳拆卸图1-8 机油泵拆卸8）拆卸活塞旋松连杆大头紧固螺母，取下螺母，取下连杆头轴承座。

用锤柄轻击连杆大头螺栓，顶出活塞，将连杆大头、轴承座装在一起。

注意：将连杆按顺序摆放好，以便下一次复装。

图1-9 连杆轴承拆卸图1-10 活塞拆卸9）拆卸曲轴取下正时齿轮、曲轴前后的油封端盖，旋松并取下曲轴主轴承盖，抬出曲轴，取出上轴瓦止推轴承。

注意：不要跌落轴瓦，将轴承盖按顺序摆放好。

图1-11 主轴承拆卸图1-12 取出曲轴10 ）按相反顺序复装发动机。

发动机维修实验指导书陈皓云主编安徽科技学院工学院车辆工程教研室二零一一年六月实验一：气门间隙调整1、了解配气机构的组成；2、掌握气门间隙调整的方法。

二、实验仪器设备1、本田发动机2、塞尺等三、实验内容与步骤1、逐缸法检查调整气门间隙以顶置式发动机第一缸调整为例。

1）、拆下气门室盖。

2）、用手摇柄摇转曲轴，使一缸处于压缩行程上止点位置（此时该缸进、排气门全闭），用塞尽检查气门脚间隙，不合规定时则需调整。

3）、用相应的梅花扳手将锁紧螺母旋松，再用平口改刀按技术要求将调整螺钉旋进或旋出，直至气门间隙符合要求。

4）、调整好后，将锁紧母锁紧后，再用塞尺检查一次，若不符合规定，应重新再调至符合标准为止。

5）、按上述方法和步骤，调整其余各缸气门（按点火顺序，要调整某缸，必须使该缸活塞处于压缩行程上止点位置时进行）2、两次法检查调整气门间隙：根据发动机的工作循环、点火顺序，按相位原理，在第一缸和第六缸分别处于压缩终了位置时，对相应的气门进行调整。

其方法如下（1）、摇转曲轴，使飞轮上的正时标记与飞轮壳上的正时标记对准，使第一缸处于压缩行程终了位置（上止点）。

此时可调整的气门有1、2、4、5、8、9。

每只气门的调整如前所述。

进气门和排气门的确定：(l)根据气门与所对应的气道确定。

(2)用转动曲轴观察确定。

方法是：转动曲轴，观察一缸的两个气门，先动为排气门,后动的为进气门，并在一种气门上作记号。

然后依次检查各缸，在与一缸的同名气门作记号。

2）、上述六只气门间隙调整好后，再摇动曲轴，使第六缸处于压缩行程终了（上止点）位置，此时调整其余气门。

通过两次摇转曲轴就可以完成所有气门间隙的调整。

四、实验要求1、严格遵守实验室纪律，不得在实验室嬉戏打闹；2、不得擅自动用与实验无关的其他设备；3、不得随意拆装发动机其他零部件。

实验二：气门组拆装a)了解配气机构的组成；b)掌握气门组拆装的方法并掌握气门拆装专用工具的使用方法。

二、实验仪器设备a)本田发动机b)气门拆装专用工具，阶梯轴等三、实验内容与步骤气门拆除过程：1）、装好气门拆装专用工具。

实验一发动机总体构造及常用工具的认识一、实验目的1、了解常用工具和量具的种类和作用；2、掌握常用工具和量具的正确使用方法；3、认识往复活塞式发动机的整体结构；4、认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置；5、熟悉曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况；6、理解发动机常用术语。

二、实验设备和工具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪；钢板尺、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺；完整的汽车发动机模型、丰田8A 发动机、夏利2000型轿车。

三、实验内容1、讲解拆装工具的作用和使用方法；2、讲解常用量具的使用方法和读数原理；3、介绍发动机的作用；4、对应可以运动的发动机模型，讲解发动机的总体构造和工作原理；5、对应发动机模型和实物，讲解发动机主要部件的名称和安装位置；6、对应发动机模型和实物，讲解发动机常用术语，夏利2000型轿车8A发动机性能参数如附表1所示。

四、实验要求1、针对所讲授的实验内容，能完全理解并掌握。

2、每位同学可以实际操作各种扳手；3、对各种量具进行正确的读数；4、通过实验内容的讲授，针对夏利2000型轿车，可以自行解决以下问题：（1）判断出该发动机的位置和形状；（2）判断出该发动机气缸排列方式和气缸数；（3）判断出该发动机的冷却方式；（4）判断出发动机的前和后端，及发动机旋转方向；五、思考题发动机的位置在车上主要有哪几种形式？附表1夏利2000型轿车8A发动机性能参数表实验二气缸内径的测量一、实验目的1、掌握游标卡尺、千分尺、内径量表的使用方法。

2、能够使用内径量表（量缸表）测量出气缸内径并进行圆度和圆柱度的计算。

二、实验设备及工量具1、设备汽车发动机1台，2、工量具游标卡尺、千分尺、内径量表（量缸表）各一个。

三、试验内容气缸磨损的检查。

四、实验操作及步骤气缸磨损（圆度、圆柱度）的检查气缸磨损检验的工艺流程：1、安装量缸表（1）根据汽缸直径的尺寸，选择合适的接杆装入量缸表的下端。

项目一发动机外部附件的拆装和识别
一、实验目的与要求
一、把握发动机的大体组成；
二、把握各零部件的安装位置。

二、设备、器材
完整的汽车发动机8台。

三、注意事项：
一、未经教师许诺，不得乱摸乱动机件；
二、注意实验平安。

四，拆装步骤
一、拆开蓄电池连接线。

二、拆下放油螺栓，放动身动机润滑油。

3、打开水箱放水阀和机体放水阀，放出冷却水。

4、拆下点火系的高压线，并拆下分电器总成。

五、拆下曲轴箱通风装置、空气滤清器及化油器总成。

六、拆下汽油泵及油管。

7、拆下风扇、硅油聚散器及水泵总成。

八、拆下空气紧缩机总成、发电机总成、起动机总成。

九、拆下机油滤清器和离心式机油细滤器总成。

10、拆下聚散器分离叉和聚散器总成。

项目二曲柄连杆机构的拆装
一、实训的目的与要求
一、熟悉曲柄连杆机构的组成及各要紧机件构造，作用与装配关系。

二、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，把握曲轴轴向定位和防漏方式。

3、把握正确的拆装顺序、要求和方式。

二、实训内容
1、发动机曲柄连杆机构的拆卸
2、发动机曲柄连杆机构的装配
三、实训设备及工、量具
1、发动机5台。

《汽车发动机构造与维修》实训指导书目录项目一发动机拆装维修常用工量具项目二发动机总体结构认识项目三曲柄连杆机构的拆装项目四曲柄连杆机构的检验和调整项目五配气机构的拆装项目六配气机构主要零件的检修项目七气门间隙的检查与调整及气缸压力的测量项目八冷却系的拆装与检查项目九润滑系的拆装与检查项目十电喷发动机拆装项目一发动机拆装维修常用工量具一、实训目的及要求（一）了解常用工具和量具的种类和作用。

（二）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。

（三）掌握各量具的使用方法（四）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。

二、实训设备及工量具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。

三、实训内容（一）拆装工具的作用和使用方法1、扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。

(1)开口扳手最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图1-1所示。

其开口的中心平面和本体中心平面成l50角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。

其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。

图1—1 开口扳手图1—2 梅花扳手(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似。

其两端是花环式的。

其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。

如图所示。

使用时，扳动300后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。

与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。

其规格以闭口尺寸S(mm)来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号钢或40Cr 锻造，并经热处理。

汽车发动机实训指导书
1. 引言
本实训指导书旨在帮助学员有效地进行汽车发动机的实训。

本
指导书提供了必要的理论知识和操作指南，以确保实训过程安全和
顺利进行。

2. 实训准备
在开始实训前，学员需要做好以下准备工作：
- 确保实训场地和设备的安全性
- 确认所需工具和材料已准备齐全
- 熟悉发动机的基本结构和原理
3. 实训步骤
步骤一：安全操作
在进行任何操作之前，学员必须牢记安全第一。

确保以下事项：- 穿戴适当的个人防护装备，如手套、安全眼镜等
- 确保实训场地通风良好
- 了解紧急情况下的应急措施
步骤二：发动机检查
在进行实际操作之前，学员需要对发动机进行全面的检查，包括但不限于：
- 确认燃油、润滑油和冷却液的充足程度
- 检查发动机排气系统和进气系统的正常工作
- 检查发动机的电气系统并确保连接良好
步骤三：实际操作
根据实训的目标和要求，学员可以进行以下实际操作：
- 发动机的点火和启动
- 发动机的运转和调速
- 发动机的故障排查和修复
4. 实训总结
实训结束后，学员应进行总结和反思，并参考以下问题：
- 实训过程中遇到的问题及解决方法
- 对发动机结构和原理的理解程度
- 针对实训内容的反馈和建议
5. 安全提示
- 操作过程中要小心谨慎，避免烫伤或其他意外伤害
- 遵守操作规程和使用说明
- 尽量在指导人员的陪同下进行实训
本实训指导书仅供参考，请根据实际情况和指导人员的要求进行实际操作。

实训过程中要注意安全，防患于未然。

祝实训顺利！。

汽车发动机构造与维修实验项目指导书广州康大职业技术学院项目1 游标卡尺、外径千分尺、百分表的使用实训指导书一、实训目的1、认识汽车常用的量具2、能够正确的使用游标卡尺、外径千分尺、百分表等量具3、能够正确的读出游标卡尺、外径千分尺、百分表等量具测量的数值二、所用仪器设备1、常用量具(游标卡尺、外径千分尺、百分表及支架）2、连杆、曲轴三、实训内容记录一、游标卡尺1。

游标卡尺的结构及用途游标卡尺由主尺和副尺（游标）构成，副尺顶部有一锁紧螺钉用来保持读数，有的副尺还带有深度测量杆.主尺为正常刻度，最小单位为1mm；副尺刻度总长49mm，分为50等份。

游标卡尺是机械制造及检修中最基础的测量工具，用来测量构件长度、深度、直径等。

根据使用需要，可选择不同量程（主尺总刻度）的游标卡尺,如0-200mm、0-300mm、0—500mm、0—1000mm等.2.游标卡尺的使用及读数副尺每一刻度（49/50mm）比主尺每一刻度（1mm)短0。

02mm使用方法举例说明，如：当副尺左端0刻度线与主尺1mm刻度线对齐时,从主尺读数，为1.00mm；将副尺向右微量移动,使副尺左端0刻度线的下一刻度线与主尺某一刻度线对齐,读数为1+1×0。

02=1.02mm;以此类推，读数依次为1.04mm、1.06mm、……1.98mm;当副尺右端0刻度线与主尺某一刻度线对齐时，副尺左端0刻度线同时与主尺2mm对齐，直接从主尺读数,读数为2.00mm。

故，游标卡尺的测量精度为0.02mm。

二、外径千分尺1. 外径千分尺的构造和原理外径千分尺又称螺旋测微器，外径千分尺是依据螺旋放大的原理制成的，即螺杆在螺母中旋转一周，螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离.因此，沿轴线方向移动的微小距离,就能用圆周上的读数表示出来。

螺旋测微器的精密螺纹的螺距是0。

5mm，可动刻度有50个等分刻度,可动刻度旋转一周，测微螺杆可前进或后退0。