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浅谈车辆超限超载的危害及对策作者：赵菊来源：《科技创新导报》2015年第18期摘要：长期以来，车辆超限超载违法，特别是货运车辆的严重超限超载，一直是道路交通安全的一个顽症。
当今社会，道路交通运输作为国民经济的大动脉，货运车辆超限超载已显得相当普通，也已成为交通管理的一大难点。
虽然通过近年来的努力，治理工作收到一定成效，但超限超载问题仍十分严峻，其产生有着复杂，多方面的因素。
因此，面对如此严峻形势，作为交通管理部门如何认识超限超载现象，进而有效的预防和治理货运车辆超限超载这一违法行为，是我们认真思考与解决的重要问题。
关键词：交通运输车辆超限危害中图分类号：U492 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）06（c）-0236-011 车辆超限超载的主要危害（1）对公路、桥梁造成的危害。
公路是交通物质的基础，公路状况如何，直接影响着交通安全与畅通。
超限超载车辆不仅容易引发交通事故，而且对公路、桥梁造成严重损害，大大缩短了其使用年限。
由于这种损害通常都是隐形的，不容易引起重视，日积月累，公路的损害状况就暴露出来。
一条设计为20年寿命的公路，如果经常有超限超载车辆通过，那么它的寿命最多至10年，甚至5、6年。
国家因此每年需要花巨额资金用于公路养护、维修等费用，因而超限超载是公路使用寿命大打折扣的头号杀手。
目前我国还有许多低等级的公路和桥梁，超限超载车辆极易引起公路、桥梁和涵洞的沉陷、坍塌。
（2）对交通畅通与行车安全的危害。
超限超载车辆特别是运送沙石、水泥、煤炭等暴露车厢以外的物体的车辆，在运送途中由于急刹车，转弯，颠簸，车辆左右摇晃常出现货物散落现象，散落后的物体得不到及时处理，对后面来车的行车安全造成最大威胁，造成险情和隐患增多。
另外，车辆的严重超限超载不仅使车辆自身技术状况大大降低还加大车辆自身的重量，使轮胎、发动机等负荷过大，惯性过分增大，导致车辆配置性能难以承受，刹车性能、悬挂承荷能力明显降低，轮胎爆胎可能性加大。
交通安全超载交通安全一直是社会关注的热点问题，而超载是导致交通事故的一大原因。
本文将就交通安全超载问题进行分析，探讨其危害以及相关的应对策略。
一、超载的定义和形成原因超载是指车辆运输载重超过其设计载重能力的情况。
造成超载的原因主要有以下几点：1. 运输者追求经济利益：为了增加运输量和收益，一些运输企业或司机往往超载运输，超出了车辆的合理载重。
2. 不合理的货物配载：货物配载不当，集装箱或货物重心过高等，会导致车辆不稳定，增加翻车的风险。
3. 不合理的道路运输计划：一些运输企业为了赶时间，不顾货车的合理载重，超载运输，这样容易导致车辆操控不良，增加交通事故的发生率。
二、超载带来的危害超载运输不仅违反法律法规，而且具有以下几方面的危害：1. 车辆行驶不稳定：超载会导致车辆的负荷增加，降低了车辆的行驶稳定性，特别是在刹车和转弯时更容易出现问题，增加交通事故的风险。
2. 路面磨损加剧：超载使车辆的轴载荷超过了路面的承重能力，进而加速了路面的磨损，缩短了路面的使用寿命。
3. 提高交通事故的发生概率：超载车辆的制动和操控能力下降，容易导致刹车距离增加和车辆翻车等情况，从而增加交通事故的发生概率。
4. 危害过大的运输：超载车辆在发生交通事故时，由于车辆的质量大大超过了正常的标准，对其他车辆和人员的安全造成更大威胁。
三、应对策略为了解决超载问题，以下是几个应对策略供参考：1. 提高法律法规的执行力度：加大对超载违法行为的处罚力度，严厉打击超载运输行为，形成威慑效应。
2. 加强监管执法力度：增加交通执法人员的数量，加强对货车的检查和监管，及时发现和处理超载运输行为。
3. 宣传教育加强：通过媒体、广告等渠道，加强对交通安全超载问题的宣传教育，提高公众对超载危害的认识和防范意识。
4. 加强技术监管：利用技术手段，如安装载重检测设备、GPS定位系统等，实现对超载车辆的实时监控，及时发现和制止超载行为。
5. 从源头上预防超载：建立健全运输管理制度，加强货物配载的规范化，限制货车的载重能力，从源头上预防和控制超载现象。
铁路车辆轴重控制技术研究铁路运输作为一种长距离、高速度的交通方式，在现代社会中扮演着至关重要的角色。
然而，随着铁路运输的不断发展，对轨道、车辆和设备的安全性能要求也越来越高。
其中，铁路车辆的轴重控制技术就成为了保障铁路运输安全和可靠性的关键环节。
铁路车辆的轴重是指车辆通过单位长度轨道时产生的垂直载荷。
合理控制轴重是确保铁路运输安全的关键因素之一。
过重的轴重会对轨道和道床造成严重的损坏，降低通行速度和舒适性，甚至引发事故。
因此，研究和采用轴重控制技术对于铁路运输的可持续发展具有重要意义。
在铁路车辆轴重控制技术研究中，一种经常被使用的方法是采用在线动态称重技术。
该技术通过在铁路线路上安装称重传感器，实时监测车辆的轴重情况。
这些传感器能够精确测量车辆通过时的轴重，并将数据传输给相关的监控系统进行处理。
通过这种技术，运营人员可以及时了解车辆的轴重情况，并做出相应的调整和处理。
另外，轴重控制技术的研究还包括轴重分布的优化。
轴重分布是指车辆通过时不同轴上承受的载荷分配情况。
通常情况下，铁路车辆的轴数较多，轴重分布的不均匀会加剧对轨道和道床的破坏。
因此，通过合理的轴重分布优化可以减轻轨道和道床的负荷，延长其使用寿命。
为了实现轴重分布的优化，研究人员通常会采用数学模型和计算机仿真技术进行研究。
他们可以根据车辆的结构和参数，在计算机中建立相应的车辆模型，并根据实际条件进行仿真分析。
通过对不同轴数和轴距的车辆进行优化设计，可以得到最佳的轴重分布方案，从而减轻对轨道和道床的破坏。
此外，轴重控制技术的研究还需要考虑与车辆运行和设备操作的配合。
在实际运输过程中，车辆的轴重不仅受到车辆自身的影响，还受到运输速度、货物重量等多种因素的综合影响。
因此，为了有效控制车辆的轴重，在进行研究的同时还需考虑相关的车辆运行和设备操作参数。
综上所述，铁路车辆轴重控制技术研究对于铁路运输安全和可靠性的提升至关重要。
通过采用在线动态称重技术、轴重分布优化以及与车辆运行和设备操作的配合，可以实现对车辆轴重的有效控制和调整。
铁路货运超载超限现象分析与对策摘要我国铁路货物运输超载超限问题日渐严重,原因主要是货运市场管理混乱导致竞相压价、铁路建设融资机制不健全导致高运输成本和法律体系不健全、执法不力等。
我国应从加强货运市场宏观调控、推进收费政策改革、完善超载超限运输治理专项法律法规建设、加大执法力度、实现治理方法多样化等方面着手解决我国铁路运输的超载关键词：铁道运输超载超限目录引言1铁路运能概述1.1铁路通过能力概述1.2铁路输送能力概述2 超限、超重货物运输组织概述2.1 超限货物运输组织概述2.1.1 超限货物的定义和种类2.1.2 超限货物等级的确定方法2.2 超重货物运输组织概述2.3 铁路超限、超重货物专列运输组织概述2.3.1 铁路超限、超重货物专列运输组织2.4 铁路超限、超重货物运输现状分析2.4.1铁路超载超限的例子与分析2.5 铁路超限、超重货物运输存在的主要问题及原因3 改善铁路货运超载超限的举措和实施方案3.1 国家对铁路运输的宏观调控3.2 利用交通的相关法规和文献来治理超载超限结论参考文献致谢引言我国铁路货物运输超载超限问题日渐严重,原因主要是货运市场管理混乱导致竞相压价、铁路建设融资机制不健全导致高运输成本和法律体系不健全、执法不力等。
本文运用了铁道理论知识和今年来发生的事件来探究铁路货运的超载超限的现象和原因。
1 铁路运能概述1.1 铁路通过能力概述铁路通过能力一条铁路线路在单位时间（一昼夜或一小时）内所能通过的最大行车量（列车数或列车对数）。
按一个铁路区段确定的通过能力称为铁路区段通过能力，而按铁路全线确定的通过能力称为铁路全线通过能力。
限制因素铁路通过能力的大小同该线路的固定设备、机车车辆类型以及行车组织的方式和方法或的类型等因素有关。
铁路区段通过能力直接或间接地受到与行车有关的各种技术设备的限制，如受到线路区间的设备、车站的设备、机务段的设备，以及供电设备、供水设备等因素的限制。
这些因素中最薄弱的环节就是确定区段通过能力的限制因素。
铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用【摘要】铁路散堆装货物超偏载是铁路运输中常见的安全隐患，可能导致列车出轨和其他严重事故。
为了提高铁路货运的安全水平，必须对超偏载进行有效的防控。
本文从超偏载的危害、防控技术的必要性和分类、装载前的控制措施以及装载过程中的监控手段等方面展开讨论。
通过综合运用不同的防控技术，可以有效避免超偏载问题的发生，提高铁路货物运输的安全性。
铁路散堆装货物超偏载防控技术的重要性不可忽视，只有通过科学规范的管理和技术手段，才能确保铁路运输的顺利进行并保障运输安全。
通过不断完善防控技术，可以为铁路货运行业的发展和安全提供有力保障，实现铁路运输的可持续发展和升级。
【关键词】铁路散堆装货物、超偏载、防控技术、危害、必要性、分类、控制措施、监控手段、重要性、综合运用、安全水平。
1. 引言1.1 铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用旨在通过科学技术手段，有效地预防和控制铁路货运过程中货物超偏载情况的发生，确保货物安全运输和铁路运输的正常运行。
随着经济的发展和社会的进步，铁路货运量不断增加，各种各样的货物需要被运输。
在运输过程中，超偏载现象时有发生，给铁路运输安全带来了严重的隐患。
超偏载不仅会影响列车的平稳行驶，还会增加事故风险，造成人员伤亡和财产损失。
铁路散堆装货物超偏载防控技术的研究和应用显得尤为重要。
通过制定科学的防控措施，加强装载前的检查和控制，以及装载过程中的监控手段，可以有效地减少货物超偏载的风险，提高货物运输的安全性。
本文将重点介绍铁路散堆装货物超偏载防控技术的相关知识，并探讨其在铁路货运中的重要性和应用前景。
通过综合运用不同的防控技术，我们可以更好地保障铁路货运的安全水平，为我国铁路运输事业的发展做出积极贡献。
2. 正文2.1 超偏载的危害超偏载是指货物在运输过程中超过规定的重量或者体积，造成铁路运输车辆超载的情况。
超偏载会给铁路运输带来一系列严重的危害。
C.当前国内外同类课题研究水平概述说明：1.申报者可根据作品类别和情况填写；2.填写此栏有助于评审。
在许多国家都存在车辆超载现象，为了避免车辆超载运输对公路造成严重损坏，国外早在1960年就开始对车辆动态称重系统进行开发研究，以控制载运货车超载运输[1]。
其中最重要研究是在瑞士进行为期近三年的WIN （Weighing in Motion）动态称重系统应用实际测试。
美国MSI公司在2000年ITS（Intelligence Trans Portation System）会议上展出了共聚物压电轴传感器，可以同时进行车型分类、轴距、车轴数及车速的测量。
目前，德国和美国的车辆动态称重技术研究水平处于世界领先地位，德国PAT公司生产的车辆动态称重系统的精度已达到±3%。
在美国某些地区，动态称称重WIN（Weighing in Motion）与汽车自动识别A VI（Automatic Video Identification）相结合。
称重站接收装有无线电发射机应答器汽车的载重信号，从而实现车辆称重的自动化[2]。
固定或移动检测车辆超载的称重装置在日本被广泛使用。
在高速公路设有专门的收费站利用电子秤测量车辆轴载与总载荷，并且对大货车强制安装车载自动称重设备[3]。
韩国对载运货车实行重点检查。
汽车驶过电子动态称重装置来检测其载荷情况，检测系统通过自带的车辆识别装置来判断车辆的型号，通过网络中的计算机来判定车辆是否超载运输，一旦发现车辆超载，检测系统将立即对超载车辆进行拍照，以作为罚款的依据。
我国在车辆超载检测技术研究领域的起步比较晚，目前还处于开发探索阶段。
公路车辆称重方式基本分为两种情况，静态称重方法和动态称重方法[4,5]。
静态称重是将待测车辆停放在静态称重检测平台上进行测量，车辆静态称重是目前车辆称重最准确的方法。
但是，这种方法会降低车辆通行效率，容易造成道路堵塞。
静态称重站规模一般较大，容易被识别，超载车辆经常利用提前卸货或绕行的方法来躲避检查。
车辆超限超载治理情况的调查报告车辆超限超载是交通运输领域中普遍存在的问题，给道路安全和持续发展带来严重威胁。
为了解我国车辆超限超载治理情况，本次调查以一家物流企业为例，分析了其超限超载情况及相关治理措施，并从政府、企业和个体司机的角度提出了相应的建议。
首先，根据该物流企业的运输记录，车辆超限超载现象较为普遍。
调查发现，超限超载主要出现在大型载货车辆，特别是运输重货物的卡车。
超限超载主要是由于货车超出额定载重量导致，这不仅违反了道路交通安全规定，还对道路基础设施产生了损害。
同时，超限超载也给车辆自身带来了风险，容易导致车辆事故和故障。
对于超限超载治理，该物流企业采取了一系列措施。
首先，企业内部设立了专门的超限超载治理小组，负责制定治理方案和监测措施。
其次，在车辆上安装了称重装置和超限预警装置，通过实时监测车辆在路上的重量情况来防止超限超载。
此外，企业还加强了对司机的培训和管理，通过提高司机的安全意识和法律观念来减少超限超载行为。
然而，针对车辆超限超载问题，仍然存在一些挑战。
首先，政府的监管力度有待加强。
目前，政府在超限超载的处罚上仍存在不足，导致一些司机和企业不愿意自觉遵守规定。
其次，企业应该加强对货物的核对管理，避免超载现象发生。
同时，应加强对称重装置和超限预警装置的维护和监测，确保其正常运行。
最后，个体司机也应该增强安全意识，遵守交通法规，共同维护道路安全。
针对以上问题，建议政府加大法规宣传力度，提高对超限超载行为的处罚力度。
此外，政府还应加大对称重装置和超限预警装置的鼓励和支持力度，推动企业积极安装和使用这些设备。
另外，企业可以进一步加强与运输部门和交警部门的合作，建立信息共享机制，加大对超限超载行为的打击力度。
最后，个体司机也应该加强自身的安全意识和法律观念，自觉遵守交通规则，不超限超载。
综上所述，车辆超限超载治理是一个复杂的问题，需要政府、企业和个体司机共同合作解决。
通过加大监管力度、完善治理措施和加强宣传教育，我们有望逐步减少车辆超限超载现象，保障道路交通安全和持续发展。
关于车辆超限超载运输危害及整治措施的研究摘要：长期以来，车辆超限超载运输的现象大量存在，不仅对公路路面造成了不正常的破坏，也扰乱了正常的交通秩序，甚至引发交通事故，造成严重的生命和财产损失。
本文在分析超限超载运输危害的基础上，重点就整治车辆超限超载的措施进行分析和研究。
关键词：超限超载；交通运输；危害；整治措施一、车辆超限超载运输的危害我国公路的设计和修建，都是严格遵循国家的相关规范和标准进行的。
不同等级的公路，功能也会有所不同，承载力也是有大有小。
但不管什么等级的公路，车辆及承载的重量越大，就公路的冲击和破坏力也就越大。
由于车辆的超限超载，经常造成路面、路基及桥梁等构造上的位移和变形，长此以往便会引起各种公路病害的发生，严重影响交通秩序和人们出行的安全，车辆超限超载的危害主要有以下几点：（一）严重威胁公路桥梁的安全车辆超限超载运输和行驶，对公路桥梁造成的危害无疑是最大的，因为超载的车辆往往会在车上加装钢板弹簧等，使车货总量及轴载量严重超出了公路桥梁的设计标准范围，所以很容易引起桥梁桥墩变形或使涵洞出现拱圈开裂等病害，甚至导致桥梁结构遭受毁灭性的打击。
危涵、危桥、沉陷、坍塌等公路病害，不仅难以修复，翻修的成本很大，也会严重影响公路的寿命周期，大大降低公路的经济效益和社会效益。
（二）对公路公共设施造成危害，会降低公路的综合经济效益车辆超限超载最直接的危害就体现在对公路基础设施的危害上，它会降低公路的生命周期，增加公路养护和维修的费用。
在道路的使用过程中，长期受到车辆荷载的影响，加上高温、冷冻等环境因素的影响，使路面的结构和强度逐渐发生改变。
假如车辆超载严重，将会破坏路基和路面的结构，尤其是超载车辆在行驶过程中为了安全等需要，采取制动措施时，会使路基、路面产生超出范围的位移和变形等，进而导致公路的拥包等严重的病害。
据统计分析显示，我国设计寿命在20年左右的公路，不到4年就要翻修一次，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的。
浅析货运车辆超载的原因与治理措施摘要：货运车辆超载是造成各种公路交通问题的主要原因，在中国普遍存在。
本文对分析了货运车辆超载的原因，并提出了治理货运车辆超载的措施。
希望对相关人员有所帮助。
关键词：货运车辆；超载；原因；治理措施货运车辆超载是导致各种交通问题的重要原因，是我国交通治理中的一块顽疾，我国对治超的处罚不可谓不重，但是仍然有众多的货运车辆我行我素，对于如何切除这一道路运输上的顽疾，必须清楚的认识到超载形成的原因以及危害，进而制定出行之有效的治理措施。
一、货运车辆超载的原因1.为追求最大利润无论是货运企业，还是货运个体，追求货运利益的最大化都是他们的最终目标。
而一些货运企业和个人为了获得较高的市场份额，彼此竞相压价，使货运价格一直维持在较低水平。
例如，在衡阳用30吨位的货运车拉货到广州，，仅仅剩余1千多元的利润，再除去车辆损耗费用，所剩利润就更少了。
而这位车主货运车核载量为10吨，如果正常营运，该车主装载10吨货物时，营运收入小于运输途中的油耗支出和生活支出。
当收支明细账相抵时，该车主需要拉载22吨的货物，而22吨货物已经超过该车辆核载量一倍多。
[4]由此不难看出超载现象存在的原因，货运车辆为了弥补运价损失，只能超载超限，以试图在罚款与超载超限之间获取微薄利润。
此外，货运车辆通过超载可以有效降低运输成本，减少行政管理费用，摊薄货运成本，进而提高货运企业的利润率。
2.货运的不良竞争由于当前我国的货运企业具有小、散、弱的特点，没有任何企业在货运市场上显著占领市场份额，也没有任何企业对整个市场具有巨大影响力，导致运输资源的严重浪费。
[l]超负荷运作又意味着运力增加，市场整体运力的增加，无疑导致运价的下降，为了追求利润，只能进行一些不公平的市场竞争，进而形成一种恶性循环，超载越严重-运价越低-运价越低-超载越严重，在这种社会风气下，一些正常运营的企业，由于入不敷出，只能被市场所淘汰。
而一些较大型的老运输国企，为保持企业业务的完整性，货运这块，经济指标就定年亏损多少就算完成任务。
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有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。
随着《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》等一系列法律、法规和规范性文件的出台，治理超限超载得到各级政府的高度重视和大力支持。
治理车辆超限超载的重要技术手段为动态称重系统。
它可以在车辆正常行驶状态下，通过动态称重系统检测行驶中车辆的单轴重量和总重，配合车型识别系统，判断其正常装载还是超载。
目前国外产品存在价格昂贵，超限标准与国内法规不一致等问题。
国内动态称重系统的研究状况是起步晚，时间短，在研究过程中未能对行使车辆的干扰因素作深入系统的分析，对动态检测信号处理简单，为了提高检测精度，往往要求信号在经过一定时间衰减并达到稳定后开始测量。
使的这类产品往往需要较长的受荷板或受制于较低的车辆通过速度，检测精度也不高，一般平均误差为5%以上。
为了提高测量准确度和车辆过衡速度，减少干扰因素的影响，对于车辆动态称重系统，国内研究方向主要致力于传感器设计，忽略了对称重传感器获取的数据进行预处理。
即如何提高车辆通行速度的情况下，保证检测精度。
