下载文档原格式
2013年中考文科综合模拟试卷第Ⅰ部分单项选择题（1-8题为地理试题，9-26题为政治试题，27-42题为历史试题。
每小题1分，共42分）1、关于图中各点经纬度的判断，正确的是( )A．a（0°，20°E）B．b（20°N，60°W）C．d（0°，20°W）D．e（60°S，60°E）2、喜马拉雅山脉是由下列哪两大板块挤压形成的（）A．美洲板块和太平洋板块B．南极洲板块和太平洋板块C．印度洋板块和亚欧板块D．亚欧板块和太平洋板块3、“当海南岛进入春耕时节，黑龙江还是一片冰天雪地”。
这句话说明了（）A.我国领土东西经度相差很大B.我国陆上疆界很长C.我国南北纬度相差很大D.我国海上疆界很长4、我国对自然资源的利用，应采取的态度是( )①要合理利用可再生资源②要提高各类资源的利用效率③为子孙后代的利益，要可持续使用④我国资源人均量少，应节约使用A．①②③B．①②④C．②③④D．①②③④5、作为沟通沿海经济发达地区与西部资源富集地区纽带的是：( )A．黄河沿岸地区B．长江沿岸地区C．珠江沿岸地区D．京杭运河地区6、下列比例尺地图中．反映地理事物最详细的是( )A、1：1000000B、图上1厘米代表实地距离1000千米C、一百万分之一D、7、关于日本对外贸易的叙述，正确的是( )A．日本最大的贸易对象是中国B．工业原料进口多，工业产品出口多C．工业原料和工业产品都需要进口D．工业产品大量进口，工业原料出口多8、港澳地区与珠江三角洲地区经济合作的基本模式是( )A．公私合营B．前店后厂C．前厂后店D．企业兼并9、中国共产党第十八届中央委员会第一次全体会议，于2012年11月15日在北京举行。
出席会议的有中央委员205人，候补中央委员171人。
全会选举了（）为中央委员会总书记。
（）A．习近平B．李克强C．张德江D．胡锦涛10、2012年奥运会上，我国运动健儿谱写了我国竞技体育新的辉煌篇章，在世界面前展现出中国各族人民的良好精神风貌。
山西隧道火灾事故调查报告背景介绍：山西省位于我国的华北地区，这里自古以来就是煤矿资源丰富的地区。
然而，由于采矿行业的快速发展和工作环境的复杂性，矿井安全问题一直备受关注。
近期，山西省发生了一起重大的隧道火灾事故，在此特别委托专家进行调查，并提出相关建议。
一、事故概述该火灾事故发生在某山西省某煤矿运输隧道中，导致多人死伤和财产损失。
经初步调查得知，事故原因主要有以下几个方面：1. 施工管理不规范：施工单位在隧道施工过程中未能合理安排开挖进度和通风系统建设，并未按照相关标准要求进行操作。
2. 设备维护不善：运输隧道内的消防设备未及时保养维护，无法正常使用；同时缺乏有效的监测措施和报警装置。
3.工人培训不足：部分从业人员对于应急情况处理流程等方面存在认识偏差和操作不当现象。
二、事故调查结果及分析1. 施工管理不规范导致应急措施缺失经调查发现，隧道开挖过程中主要存在以下问题：一是未按照规定进行坚固支护工作，增加隧道建设安全隐患；二是通风系统配置不合理，未能达到良好通风效果。
这导致在火灾发生后，烟雾无法迅速排出，在隧道内形成了恶劣的环境条件，给事故的扑灭工作带来了困难。
2. 设备维护不善影响应急处置效果消防安全设备是保障人员生命安全和财产的重要装备之一。
然而，在该矿井运输隧道内，消防设备长时间没有得到维修和检查，部分设备已无法正常使用或功能欠佳。
如遇突发火灾情况时，消防器材配备的匮乏使得人们无法及时采取有效措施进行扑救，并且也没有声光报警装置提醒周边人员。
3. 培训不足导致事故损失加大培训是提高从业人员安全意识和应急处理能力的关键一环。
然而，该矿井针对运输隧道施工较为缺乏培训，导致部分工作人员在事故发生后缺乏判断与应对的能力，错过了最佳救援时机，进一步加大了火灾事故所造成的伤亡和财产损失。
三、调查结论根据对山西省某煤矿运输隧道火灾事故的调查分析，得出以下结论：1. 施工单位需严格按照相关标准要求进行施工管理，包括合理安排开挖进度、通风系统建设等方面，并提前制定好相应的应急措施。
附件2：2011年安全质量典型事故案例通报（一）国家安监总局通报的安全典型事故案例1. 10 月29 日，位于甘肃省定西市临洮县境内在建兰渝铁路现场，由中铁十九局承担施工的黑山隧道吕家滩斜井内发生一起运送施工人员车辆，因刹车失灵溜逸导致翻车的事故，造成24 人死亡，4 人重伤。
2. 10月8日，辽宁省大连市旅顺口区塔河湾的蓝湾三期施工现场进行楼房地下一层模板施工时，发生模板坍塌事故，造成13人死亡，4人受伤。
3. 9月10日，陕西省西安市玄武路凯旋大厦建筑工地脚手架发生坍塌事故，造成10人死亡，2人重伤。
4. 6月19日，江苏省无锡市惠山区，钱桥镇街道社区居委会老办公楼在装修改造过程中发生整体垮塌事故，共造成11人死亡，5人受伤。
（二）铁道部通报的安全质量典型事故案例1. 10月24日，中铁二十三局在哈西客站何家沟特大桥简支梁架设过程中，发生梁片坠落，造成现场作业人员1人死亡，1人受伤，构成铁路生产安全一般事故。
2. 7月28日，中铁一局在哈密货车南环线工程补充道岔、警冲标作业时，使横放在道砟肩上的警冲标侵限，造成T70次列车碰撞，停车6分钟，构成铁路交通一般C类事故。
不良行为定性为：构成铁路交通一般C类事故。
3. 7月19日，中铁二十五局在遂渝增建二线工程施工时，擅自利用其他施工单位天窗时间进行施工，部分弃土、石块掉落堆积到正线水沟盖板上未及时清理，造成土石方侵限，构成铁路交通一般C类事故。
4. 6月8日，北京建工集团在天津西站高架桥施工时，将一根电缆抛落搭接到天津西站下行正线接触网承力索上，造成接触网放电烧断承力索，构成铁路交通一般C类事故。
5. 6月2日，中铁二十三局在哈西客站哈屯上行线进行内燃起重机调车作业时，因未采取止轮措施造成溜逸，挤坏夏家线路所7号道岔，溜入京哈上行线区间，影响T184次旅客列车晚点1小时51分，构成铁路交通一般C类事故。
6. 5月26日，中铁四局在宁杭客专制作路基防护栅栏过程中，违规拉伸盘圆钢筋，导致防护栅栏内部分钢筋直径不满足相关规范要求，被有关媒体曝光造成恶劣影响，构成铁路施工质量问题，进行了全路通报。
山西中南部铁路发鸠山隧道穿越复杂地层关键技术李力【摘要】山西中南部铁路发鸠山隧道地质条件复杂，存在软弱围岩浅埋段、水平岩层、断层破碎带、软弱富水及环境控制区域等风险因素，为I级风险管理隧道，给设计、施工及管理带来很大的难度。
通过对各风险因素给工程带来的影响进行全面分析，给出具体的工程措施及作用机理，并通过合理的施工组织设计，成功穿越复杂地层。
【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2014(000)003【总页数】5页(P66-69,70)【关键词】发鸠山隧道;水平岩层;断层破碎带;软弱富水;环境;施工组织【作者】李力【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055【正文语种】中文【中图分类】U451 工程概况山西中南部铁路通道工程，起点自山西省吕梁市的瓦塘，终点至山东省日照市，线路全长1 311 km，是国内第一条30 t轴重的重载煤运通道。
线路设计为国铁Ⅰ级标准，速度目标值为120 km/h，双线电气化铁路。
发鸠山隧道位于山西省安泽县、长子县境内，隧道进口里程DK440+342，出口里程 DK454+915，全长14.573 km，为单洞双线隧道。
隧道处于中低山区，地势起伏较大，地面高程在1 034.2～1 559.2 m之间，隧道进、出口地形坡度在15°～25°之间，洞身最大埋深约382 m，最小埋深约7 m，隧道内纵坡为人字坡，平面位于半径为8 000 m及2 000 m的曲线上。
2 工程地质及水文地质2.1 地层岩性隧道主要穿越三叠系和尚沟组泥岩与长石砂岩互层、三叠系下统刘家沟组砂岩(粉砂岩)夹薄层泥岩，中上部间夹多层0.5 cm厚的石膏，中部间夹“同生砾石”。
主要地层分述如下。
(1)三叠系和尚沟组主要为长石砂岩、砂质泥岩、泥岩互层，青灰色、紫红色，强—弱风化，砂岩矿物成分主要为长石，次为石英，砂状结构，层状构造。
泥岩矿物成分以黏土类矿物为主，岩体呈中厚层状构造，属软—较软岩，节理裂隙发育。
中铁建隧道火灾事故调查报告一、事故概况中铁建隧道火灾事故发生于2021年5月15日，地点位于某省某市的高速公路隧道内。
事故发生时，该隧道正值施工期间，现场有大量施工人员和设备。
据初步调查，事故起火原因可能为施工人员的操作失误，具体情况仍需进一步调查。
二、事故影响1. 人员伤亡：据初步统计，此次火灾事故造成了XX人死亡，XX人受伤。
其中，XX人因烟雾吸入而死亡，受伤人员伤情较轻。
2. 财产损失：火灾造成大量设备和施工材料的损毁，初步估计损失达XX万元。
隧道的一部分设施也受到了不同程度的破坏。
3. 社会影响：事故导致了隧道通行受阻，造成了交通拥堵，给周边居民生活造成了一定影响。
同时，事故也引起了社会各界关于施工安全的广泛关注和讨论。
三、事故原因分析1. 火灾原因：初步调查显示，此次火灾事故可能是由施工人员在操作中引发的，具体原因还需进一步查明。
同时，施工现场火灾防范措施存在一定不足，也是事故发生的一个重要原因。
2. 管理不善：隧道施工现场管理不善，存在一定安全隐患。
例如，现场治安管理不到位，施工场地混乱，安全通道被堵塞等问题频发。
3. 人员培训不足：施工人员的培训和安全意识不足，导致了操作不当，进一步助长了事故的发生。
四、处理措施1. 事故救援：事故发生后，相关部门迅速展开救援工作，及时疏散事故现场人员，及时扑灭明火，并进行伤员救治。
2. 紧急通知：相关部门及时向上级汇报了事故情况，启动了有关预案并组织人员开展维护秩序的工作。
3. 调查整改：成立了由政府、企业、专家等组成的事故调查组，对事故原因和责任进行深入调查，并对相关责任人进行严肃问责。
同时，开展了对整个施工现场的大规模整改，重点加强了火灾防范措施，加强现场管理和培训教育等。
4. 政策法规：完善相关政策法规，加大施工安全管理力度，对隧道施工现场进行了全面排查，并对存在的安全隐患进行了彻底清理。
五、事故预防措施1. 提高人员培训：加强对施工人员的安全培训，提高其安全防范意识，确保他们能够正确操作设备，应对突发情况。
