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2013年中考文科综合模拟试卷第Ⅰ部分单项选择题（1-8题为地理试题，9-26题为政治试题，27-42题为历史试题。
每小题1分，共42分）1、关于图中各点经纬度的判断，正确的是( )A．a（0°，20°E）B．b（20°N，60°W）C．d（0°，20°W）D．e（60°S，60°E）2、喜马拉雅山脉是由下列哪两大板块挤压形成的（）A．美洲板块和太平洋板块B．南极洲板块和太平洋板块C．印度洋板块和亚欧板块D．亚欧板块和太平洋板块3、“当海南岛进入春耕时节，黑龙江还是一片冰天雪地”。
这句话说明了（）A.我国领土东西经度相差很大B.我国陆上疆界很长C.我国南北纬度相差很大D.我国海上疆界很长4、我国对自然资源的利用，应采取的态度是( )①要合理利用可再生资源②要提高各类资源的利用效率③为子孙后代的利益，要可持续使用④我国资源人均量少，应节约使用A．①②③B．①②④C．②③④D．①②③④5、作为沟通沿海经济发达地区与西部资源富集地区纽带的是：( )A．黄河沿岸地区B．长江沿岸地区C．珠江沿岸地区D．京杭运河地区6、下列比例尺地图中．反映地理事物最详细的是( )A、1：1000000B、图上1厘米代表实地距离1000千米C、一百万分之一D、7、关于日本对外贸易的叙述，正确的是( )A．日本最大的贸易对象是中国B．工业原料进口多，工业产品出口多C．工业原料和工业产品都需要进口D．工业产品大量进口，工业原料出口多8、港澳地区与珠江三角洲地区经济合作的基本模式是( )A．公私合营B．前店后厂C．前厂后店D．企业兼并9、中国共产党第十八届中央委员会第一次全体会议，于2012年11月15日在北京举行。
出席会议的有中央委员205人，候补中央委员171人。
全会选举了（）为中央委员会总书记。
（）A．习近平B．李克强C．张德江D．胡锦涛10、2012年奥运会上，我国运动健儿谱写了我国竞技体育新的辉煌篇章，在世界面前展现出中国各族人民的良好精神风貌。
山西隧道火灾事故调查报告背景介绍：山西省位于我国的华北地区，这里自古以来就是煤矿资源丰富的地区。
然而，由于采矿行业的快速发展和工作环境的复杂性，矿井安全问题一直备受关注。
近期，山西省发生了一起重大的隧道火灾事故，在此特别委托专家进行调查，并提出相关建议。
一、事故概述该火灾事故发生在某山西省某煤矿运输隧道中，导致多人死伤和财产损失。
经初步调查得知，事故原因主要有以下几个方面：1. 施工管理不规范：施工单位在隧道施工过程中未能合理安排开挖进度和通风系统建设，并未按照相关标准要求进行操作。
2. 设备维护不善：运输隧道内的消防设备未及时保养维护，无法正常使用；同时缺乏有效的监测措施和报警装置。
3.工人培训不足：部分从业人员对于应急情况处理流程等方面存在认识偏差和操作不当现象。
二、事故调查结果及分析1. 施工管理不规范导致应急措施缺失经调查发现，隧道开挖过程中主要存在以下问题：一是未按照规定进行坚固支护工作，增加隧道建设安全隐患；二是通风系统配置不合理，未能达到良好通风效果。
这导致在火灾发生后，烟雾无法迅速排出，在隧道内形成了恶劣的环境条件，给事故的扑灭工作带来了困难。
2. 设备维护不善影响应急处置效果消防安全设备是保障人员生命安全和财产的重要装备之一。
然而，在该矿井运输隧道内，消防设备长时间没有得到维修和检查，部分设备已无法正常使用或功能欠佳。
如遇突发火灾情况时，消防器材配备的匮乏使得人们无法及时采取有效措施进行扑救，并且也没有声光报警装置提醒周边人员。
3. 培训不足导致事故损失加大培训是提高从业人员安全意识和应急处理能力的关键一环。
然而，该矿井针对运输隧道施工较为缺乏培训，导致部分工作人员在事故发生后缺乏判断与应对的能力，错过了最佳救援时机，进一步加大了火灾事故所造成的伤亡和财产损失。
三、调查结论根据对山西省某煤矿运输隧道火灾事故的调查分析，得出以下结论：1. 施工单位需严格按照相关标准要求进行施工管理，包括合理安排开挖进度、通风系统建设等方面，并提前制定好相应的应急措施。
附件2：2011年安全质量典型事故案例通报（一）国家安监总局通报的安全典型事故案例1. 10 月29 日，位于甘肃省定西市临洮县境内在建兰渝铁路现场，由中铁十九局承担施工的黑山隧道吕家滩斜井内发生一起运送施工人员车辆，因刹车失灵溜逸导致翻车的事故，造成24 人死亡，4 人重伤。
2. 10月8日，辽宁省大连市旅顺口区塔河湾的蓝湾三期施工现场进行楼房地下一层模板施工时，发生模板坍塌事故，造成13人死亡，4人受伤。
3. 9月10日，陕西省西安市玄武路凯旋大厦建筑工地脚手架发生坍塌事故，造成10人死亡，2人重伤。
4. 6月19日，江苏省无锡市惠山区，钱桥镇街道社区居委会老办公楼在装修改造过程中发生整体垮塌事故，共造成11人死亡，5人受伤。
（二）铁道部通报的安全质量典型事故案例1. 10月24日，中铁二十三局在哈西客站何家沟特大桥简支梁架设过程中，发生梁片坠落，造成现场作业人员1人死亡，1人受伤，构成铁路生产安全一般事故。
2. 7月28日，中铁一局在哈密货车南环线工程补充道岔、警冲标作业时，使横放在道砟肩上的警冲标侵限，造成T70次列车碰撞，停车6分钟，构成铁路交通一般C类事故。
不良行为定性为：构成铁路交通一般C类事故。
3. 7月19日，中铁二十五局在遂渝增建二线工程施工时，擅自利用其他施工单位天窗时间进行施工，部分弃土、石块掉落堆积到正线水沟盖板上未及时清理，造成土石方侵限，构成铁路交通一般C类事故。
4. 6月8日，北京建工集团在天津西站高架桥施工时，将一根电缆抛落搭接到天津西站下行正线接触网承力索上，造成接触网放电烧断承力索，构成铁路交通一般C类事故。
5. 6月2日，中铁二十三局在哈西客站哈屯上行线进行内燃起重机调车作业时，因未采取止轮措施造成溜逸，挤坏夏家线路所7号道岔，溜入京哈上行线区间，影响T184次旅客列车晚点1小时51分，构成铁路交通一般C类事故。
6. 5月26日，中铁四局在宁杭客专制作路基防护栅栏过程中，违规拉伸盘圆钢筋，导致防护栅栏内部分钢筋直径不满足相关规范要求，被有关媒体曝光造成恶劣影响，构成铁路施工质量问题，进行了全路通报。
山西中南部铁路发鸠山隧道穿越复杂地层关键技术李力【摘要】山西中南部铁路发鸠山隧道地质条件复杂，存在软弱围岩浅埋段、水平岩层、断层破碎带、软弱富水及环境控制区域等风险因素，为I级风险管理隧道，给设计、施工及管理带来很大的难度。
通过对各风险因素给工程带来的影响进行全面分析，给出具体的工程措施及作用机理，并通过合理的施工组织设计，成功穿越复杂地层。
【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2014(000)003【总页数】5页(P66-69,70)【关键词】发鸠山隧道;水平岩层;断层破碎带;软弱富水;环境;施工组织【作者】李力【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055【正文语种】中文【中图分类】U451 工程概况山西中南部铁路通道工程，起点自山西省吕梁市的瓦塘，终点至山东省日照市，线路全长1 311 km，是国内第一条30 t轴重的重载煤运通道。
线路设计为国铁Ⅰ级标准，速度目标值为120 km/h，双线电气化铁路。
发鸠山隧道位于山西省安泽县、长子县境内，隧道进口里程DK440+342，出口里程 DK454+915，全长14.573 km，为单洞双线隧道。
隧道处于中低山区，地势起伏较大，地面高程在1 034.2～1 559.2 m之间，隧道进、出口地形坡度在15°～25°之间，洞身最大埋深约382 m，最小埋深约7 m，隧道内纵坡为人字坡，平面位于半径为8 000 m及2 000 m的曲线上。
2 工程地质及水文地质2.1 地层岩性隧道主要穿越三叠系和尚沟组泥岩与长石砂岩互层、三叠系下统刘家沟组砂岩(粉砂岩)夹薄层泥岩，中上部间夹多层0.5 cm厚的石膏，中部间夹“同生砾石”。
主要地层分述如下。
(1)三叠系和尚沟组主要为长石砂岩、砂质泥岩、泥岩互层，青灰色、紫红色，强—弱风化，砂岩矿物成分主要为长石，次为石英，砂状结构，层状构造。
泥岩矿物成分以黏土类矿物为主，岩体呈中厚层状构造，属软—较软岩，节理裂隙发育。
中铁建隧道火灾事故调查报告一、事故概况中铁建隧道火灾事故发生于2021年5月15日，地点位于某省某市的高速公路隧道内。
事故发生时，该隧道正值施工期间，现场有大量施工人员和设备。
据初步调查，事故起火原因可能为施工人员的操作失误，具体情况仍需进一步调查。
二、事故影响1. 人员伤亡：据初步统计，此次火灾事故造成了XX人死亡，XX人受伤。
其中，XX人因烟雾吸入而死亡，受伤人员伤情较轻。
2. 财产损失：火灾造成大量设备和施工材料的损毁，初步估计损失达XX万元。
隧道的一部分设施也受到了不同程度的破坏。
3. 社会影响：事故导致了隧道通行受阻，造成了交通拥堵，给周边居民生活造成了一定影响。
同时，事故也引起了社会各界关于施工安全的广泛关注和讨论。
三、事故原因分析1. 火灾原因：初步调查显示，此次火灾事故可能是由施工人员在操作中引发的，具体原因还需进一步查明。
同时，施工现场火灾防范措施存在一定不足，也是事故发生的一个重要原因。
2. 管理不善：隧道施工现场管理不善，存在一定安全隐患。
例如，现场治安管理不到位，施工场地混乱，安全通道被堵塞等问题频发。
3. 人员培训不足：施工人员的培训和安全意识不足，导致了操作不当，进一步助长了事故的发生。
四、处理措施1. 事故救援：事故发生后，相关部门迅速展开救援工作，及时疏散事故现场人员，及时扑灭明火，并进行伤员救治。
2. 紧急通知：相关部门及时向上级汇报了事故情况，启动了有关预案并组织人员开展维护秩序的工作。
3. 调查整改：成立了由政府、企业、专家等组成的事故调查组，对事故原因和责任进行深入调查，并对相关责任人进行严肃问责。
同时，开展了对整个施工现场的大规模整改，重点加强了火灾防范措施，加强现场管理和培训教育等。
4. 政策法规：完善相关政策法规，加大施工安全管理力度，对隧道施工现场进行了全面排查，并对存在的安全隐患进行了彻底清理。
五、事故预防措施1. 提高人员培训：加强对施工人员的安全培训，提高其安全防范意识，确保他们能够正确操作设备，应对突发情况。
国内外隧道火灾事故分析隧道火灾事故是发生在隧道内的一种严重火灾事故，隧道火灾事故的发生对人员和车辆的安全造成了严重威胁。
隧道火灾事故的原因复杂多样，与隧道的结构、设计、通风系统、施工质量、管理维护等多个方面相关。
本文将通过国内外隧道火灾事故案例分析，对隧道火灾事故的原因和防范措施进行探讨。
一、国内隧道火灾事故案例分析（一）山西方山隧道火灾事故2013年2月1日，山西省阳泉市晋城市之间的晋城高速方山隧道发生火灾事故。
隧道火灾事故导致5名工作人员死亡，另有2名工作人员受伤。
事故原因是隧道内油漆蒸发产生火苗，由于通风不畅，火势迅速蔓延，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
分析：该隧道因为通风系统不畅导致火灾蔓延迅速，工作人员没有及时发现火情并采取对策，导致了事故的发生。
此外，隧道内的防火措施也存在不足，没有有效的隔离设施和灭火设备。
另外，隧道建设和维护管理方面也存在疏忽和失误。
（二）延庆隧道火灾事故2018年1月13日，北京市延庆区京藏高速延庆隧道发生严重火灾事故。
火灾导致5辆车被烧毁，1人死亡，2人受伤。
事故原因是一辆货车在隧道内发生故障，引发火灾。
由于隧道内通风不畅，火势蔓延迅速，造成了严重后果。
分析：该隧道火灾事故的原因是一辆货车在隧道内发生故障，由于隧道内通风不畅，火势蔓延迅速，导致了火灾事故的严重后果。
隧道内的通风系统及时性不及，对火灾后期灭火不力，缺少有效的灭火设备和隔离措施，隧道建设和维护管理方面也存在疏忽和失误。
（三）秦岭隧道火灾事故2019年11月19日，陕西省西安市秦岭隧道发生火灾事故。
事故导致1人死亡，5人受伤，多辆车被烧毁。
事故原因是隧道内一辆汽车因机械故障停车，随后发生爆炸并引发火灾。
分析：该隧道火灾事故的原因是一辆汽车因机械故障停车，随后发生爆炸并引发火灾。
隧道内的通风系统不完善，对火灾后期灭火不力，缺少有效的灭火设备和隔离措施，隧道建设和维护管理方面也存在疏忽和失误。
二、国外隧道火灾事故案例分析（一）法国蒙特布朗隧道火灾事故1999年3月24日，法国蒙特布朗隧道发生严重火灾事故，造成了38人死亡。
隧道施工事故统计分析作者：孙振海韦建昌韩玉郑健来源：《西部交通科技》2020年第07期摘要：为了解我国隧道施工事故的发生规律，文章对2005—2019年间国内发生的109起隧道施工事故进行统计分析，获得了事故类型与单次施工事故造成的人员伤亡情况、各年度的施工事故次数以及造成的人员伤亡情况、各月份的施工事故情况、各省份的地区分布等统计特征。
数据研究表明：事故次数和死亡人数均呈下降趋势，自2009年起各年份的施工事故次数和死亡人数基本达到稳定;坍塌、爆炸、透水突水和冒顶为隧道主事故类型，其中坍塌是第一要害;根据各月份的施工事故发生死亡人数情况，8月、11月和12月是死亡人数最多的三个月;事故主要集中在湖北、广西、云南、贵州、广东、陕西等西部和南部省份城市，东部地区则很少。
关键词：隧道工程;施工事故;事故类型;统计分析0 引言隧道具有穿越山岭的优越性，在工程建设中发展迅速[1]。
截至2018年年底，我国公路隧道已达到17738座[2]。
目前，已建成的最长公路隧道为陕西终南山隧道，全长18.02km。
随着隧道建设数量和跨越长度的不断突破，施工安全问题也逐渐显露出来。
2012-12-25山西临汾境内山西中南部铁路通道南吕梁山隧道1号斜井，在装药过程中发生炸药爆炸，造成8人死亡，5人受伤;2013-05-06，西安地铁3号线发生隧道整体塌方，导致5人死亡2人受伤;2015-02-24成都洛带古镇在建隧道发生爆炸，造成4死22伤;2018-02-07，广东佛山地铁2号线隧道工地发生突发透水，造成坍塌，8人遇难;2019-08-05，宜万铁路野三关隧道I线DK124+602掌子面爆破，发生突水突涌事故，造成10人死亡。
目前，相关学者对隧道施工情况开展过研究和分析：文献[3]以2003—2011年地铁隧道施工事故为研究对象，对其施工事故的发生时间、事故类型、出现位置及死亡人数等多种影响因素进行研究和分析，厘清了施工事故发生的规律。
座位号□密封 线 学校 班级 姓名学籍号密 封 线 内 不 得 答 题勐捧中学2013年九年级第三轮学业水平模拟考试思想品德试卷(全卷共三大题,含32题，共8页。
考试用时100分钟，满分100分。
)单项选择题(请选出一个最符合题意的答案，每小题2分，共50分) 1．北京时间2012年6月16日18时37分＿＿成功发射，中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋第一次入住“天宫”。
33岁的刘洋也成为中国第一个飞向太空的女性。
（ ）A.“神舟九号”飞船B.“神舟八号”飞船C.“天宫一号”D.“嫦娥二号”2.“2012年度感动中国人物--广西壮族12岁小学生何玥，在得知自己患高度恶性肿瘤后，做出无偿捐献器官的决定。
2012年12月17日何玥的双肾和肝脏成功植入三名患者体内。
她的行为说明（ ）A ．关爱他人只有付出，没有回报变B ．只有在灾难面前，公民才需要承担起关爱社会的责任C ．亲近社会、服务社会要乐于为社会和他人奉献爱心和力量D ．承担国家、社会责任就要放弃个人的一切利益3．我国首艘航母“辽宁舰”除了航母平台这个“外壳”，其它所有的“瓤”都是由我国自行设计建造的。
这表明（ ）A ．增强创新能力是我国当前一切工作的中心B ．科技创新是解决中国所有问题的关键C ．我国科技总体水平已跻身于世界发达国家行列D ．创新是一个国家和民族兴旺发达的不竭动力 4．“人类离不开合作，就像鱼儿离不开水，花儿离不开阳光。
”这告诉我们 A ．只要善于合作就能实现一切目标 B ．生活中的合作可有可无，无关紧要 C ．生活处处有合作D ．发展离不开合作，合作比竞争更重要5．2012年12月25日，山西中南铁路吕梁山隧道发生爆炸。
事故发生后，该工程项目负责人蓄意瞒报事故真相。
山西省代省长李小鹏在事故现场说，要对事故瞒报实行零容忍。
“零容忍”的做法体现了诚信的基本要求是（ ）A ．重诺守信，对事负责B ．遵纪守法，与人为善C ．换位思考，尊重地人D ．己所不欲，勿施于人6．2012年8月20日，安徽合肥市中级人民法院依法对被告人薄谷开来故意杀人案作出一审判决，认定薄谷开来犯故意杀人罪判处死刑，缓期2年执行，剥夺政治权利终身。
吕梁山隧道“12·25”爆炸事故调查报告全文日前，《中铁隧道集团二处有限公司南吕梁山隧道“12·25”爆炸事故调查报告》已经山西省人民政府批复，现予以发布。
2013年4月26日中铁隧道集团二处有限公司南吕梁山隧道“12·25”爆炸事故调查报告2012年12月25日14时40分，中铁隧道集团二处有限公司六标项目部第六分部，在中南部铁路南吕梁山隧道1号斜井正洞右线进口方向工作面附近违法销毁爆炸物品引发爆炸事故，造成8人死亡，5人受伤，直接经济损失1026万元。
2012年12月30日11时，山西省互联网宣传研究中心《舆情信息》反映，网上有关于南吕梁山隧道发生事故的信息，省委、省政府领导对此高度重视，分别作出重要批示，责成临汾市核实。
临汾市、蒲县两级政府经调查核实，于12月31日凌晨证实伤亡事故确有发生。
按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)和《山西省安全生产条例》有关规定，遵照省政府对事故调查处理的要求并报经省政府批准，于2013年1月1日成立了调查组，调查组由省安监局牵头，省监察厅、省公安厅、省住建厅、省总工会、省重点办、太原铁路局等部门和临汾市人民政府等单位组成，省人民检察院应邀参加调查。
事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和整改措施。
现将有关情况报告如下：一、基本情况(一)事故相关单位概况。
1.中铁隧道集团有限公司：隶属于中国中铁股份有限公司，隧道工程专业承包壹级资质，资质证号：A003414030301-16/1。
安全生产许可证由河南省住房和城乡建设厅颁发(编号为豫JZ安许证字〔2005〕030044-11)，有效期至2014年3月15日，其爆破资质由洛阳市公安局颁发，资质等级为二级，证号：4103000002，有效期至2015年12月，由临汾市公安局于2010年6月9日审核。
爆炸事故
案例一：
山西中南部铁路通道“12.25”爆炸事故
2012年12月25日14时40分，某单位在中南部铁路通道ZNTJ-6标南吕梁山隧道1号斜井正洞右线进口方向工作面附近违法销毁爆炸物品引发爆炸事故，造成8人死亡、5人受伤，直接经济损失1026万元。
构成生产安全较大事故。
事故原因
•事故调查报告认定：施工单位违法在隧道内销毁导爆索、导爆管，在距爆源点400米的范围内产生强烈的冲击波及大量的一氧化碳有害气体是导致本次事故的直接原因。
企业法制观念不强、安全意识淡薄，爆炸物品管理混乱，相关监管部门（监理、建设、监督单位和蒲县公安局）不认真履行职责，监管不到位是事故的间接原因。
报告认定：南吕梁山隧道“12.25”爆炸事故是一起违法在隧道内销毁爆炸物品导致的责任事故，事故发生后又蓄意瞒报。
•事故调查报告对事故有关责任人员和责任单位的处理建议：移送司法机关处理的人员15人，其中涉及项目和三级公司共11人；给予党政纪处分21人，其中涉及项目3人、三级公司5人、二级公司2人共计10人。
案例二：
忠垫高速公路明月山隧道“11.1”爆炸事故
2008年11月1日12时左右，某单位重庆垫忠高速公路明月山隧道项目部，在已竣工尚未通车的隧道内，处理施工剩余的15350米导爆索时发生爆炸事故，造成3人死亡,1人重伤，7人轻伤。
构成生产安全较大事故。
爆炸后隧道洞口场景
救援人员进入爆炸后的隧道
事故原因
重庆垫忠高速公路项目部物资部长肖某在既未向项目部领导请示，也未向当地具有处置权力的公安部门报告的情况下，擅自决定在密闭空间内将剩余导爆索销毁，违反民爆物品管理规定和项目部火工产品管理制度，酿成该起事故。
