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第一节区域发展对交通运输布局的影响知识点1：交通运输布局的一般原则1．交通运输布局的任务：交通、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。
2．交通运输布局的目的：实现区域的合理化，以获得最大的效益和效益。
3．影响交通运输布局的因素(1)人文因素：既要适应、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和、装备等条件。
(2)自然因素：、、气候、水文等。
(3)其他条件：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测、货流未来的发展趋势。
4．交通运输布局的原则：依据运输需求；适度；因地制宜；尽量少占；发挥综合运输优势。
5．区域交通运输布局的变化：交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
知识点2：交通运输需求与交通运输布局1．交通运输需求与交通运输布局的关系需求量交通线标准场站规模较小较大2.区域发展差异对交通运输布局的影响Chapter 4第四章交通运输布局与区域发展3．交通运输方式对交通运输布局的影响知识点3：资金与交通运输布局1．资金对交通运输布局的直接影响(1)区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局(2)不同地区交通线、站点密度及质量的差异2．资金对交通运输布局的间接影响1．五种主要交通运输方式的评价2．交通运输方式的选择各种运输方式在技术、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：3．交通运输布局的原则4．交通运输线的区位因素分析5．交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”（1）成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。
（2）安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。
（3）经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。
（4）生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。
其次节交通运输布局对区域开展的影响课后作业根底训练一、选择题以下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥建设施工示意图。
据此完成1～2题。
1.建设M大桥的主导因素是()A.海洋气象B.科学技术C.环境爱护D.社会经济2.M大桥投用后，它将有利于()①促进两市的经济联系②扩大甲市的效劳范围③带动建材工业的开展④扩大乙市的效劳范围A.①②B.③④C.①④D.②③解析第1题，影响交通运输线路建设的主导因素是社会经济因素。
第2题，两地交通线的建设必定会促进两地的联系；另外，留意图中甲城市为副省级城市，乙为地级市，那么甲市等级高于乙市，M大桥投用后会扩大甲市的效劳范围，便利与西南部的联系。
答案哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。
据此结合以下图完成3～4题。
3.哈大客运专线修建的打算性因素是()A.自然因素B.经济因素C.技术因素D.政策4.哈大客运专线修建的经济意义有()①有利于缓解沈大铁路运输紧急状况②有利于加强东北与北京、天津等地区间的联系③有利于民族的团结④有利于国防的平安A.①②B.②③C.③④D.①④解析此题组主要考查交通线路的布局。
东北地区经济兴旺，客货运输量大，致使铁路运输紧急，由此可知经济因素对哈大客运专线的修建具有打算性作用。
哈大客运专线的修建，将特地用于旅客运输，与既有的哈大铁路实行“客货分线〞运营，有效缓解沈大铁路运输紧急状况，将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离，增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。
民族团结、国防平安等不属于经济意义。
答案近年来“淘宝〞“京东商城〞“当当网〞等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发生了巨大的变化，而且也对中国经济作出了巨大奉献。
与此同时，各家快递企业也如雨后春笋般消失。
据此答复5～6题。
5.电商企业的消失以及快递公司的飞速开展对我国商业网点最大的影响是()A.转变了商业网点的区位布局原那么B.使商业网点从实体店向虚拟店转变C.转变了商业网点的密度D.促进了传统商业活动的开展6.“甘青宁新藏不包邮〞被称之为快递行业的“不公平条约〞，要想转变这一“不公平条约〞这些省区应当()A.加快本地区的交通等根底设施的建设B.开展自己的电子商务企业C.与这些电商企业洽谈，设立省级分公司D.大力开展本地区的工业生产解析第5题，电商企业的消失以及快递公司的飞速开展使商业网点从实体店向虚拟店转变，所以B项正确。
第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响课后篇巩固提升基础巩固河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处,位于太行山脉向华北平原的过渡地带,既有较早修建的京广铁路、107国道从中穿过,也有近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过,这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。
下图为河南省安阳市主要交通线分布图。
据此完成1~2题。
1.推测安阳市未来城市空间形态发展的主体方向是()A.向东发展B.向西发展C.向南发展D.向北发展2.京广高铁对安阳市发展的影响主要有()①提高了区域的城市等级②推进城镇化进程③缩短了人们的出行时间④扩大了管辖范围A.①②B.②③C.③④D.①④1题,由材料“近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过”可知,受交通条件的影响,未来城市空间形态将向东发展,故选A项。
第2题,交通条件的改善可缩短人们的出行时间,推进城镇化发展,②③正确;高铁的修建不会提高城市等级和扩大城市的管辖范围,①④错误。
故选B项。
2.B读安徽省南部某地区聚落分布示意图,完成3~4题。
3.图中最容易发展成为城市的是()A.①地B.②地C.③地D.④地4.下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是()①交通便利的地区,通常形成较大的居民点②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密布地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布A.①②B.③④C.①③D.②④3题,图中①地位于两河交汇处,有多个方向的水运优势,最容易发展成为城市,故选A项。
第4题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展,通常形成较大的居民点,①对;聚落的发展增加了交通运输需求,促进了交通运输网络的形成和发展,②对;沿河设城现象不只出现在我国南方地区,北方地区也有,③错;沿河分布的聚落多呈条带状,④错。
故选A项。
4.A墨脱县位于西藏东南部,地处雅鲁藏布江下游,位于喜马拉雅山脉东端南麓。
《交通运输布局对区域发展的影响》说课稿尊敬的各位评委、老师：大家好！今天我说课的题目是《交通运输布局对区域发展的影响》。
下面我将从教材分析、学情分析、教学目标、教学重难点、教法与学法、教学过程以及教学反思这几个方面来展开我的说课。
一、教材分析（一）教材的地位和作用“交通运输布局对区域发展的影响”是高中地理必修第二册中的重要内容。
交通运输是连接生产与消费、城市与乡村、区域与区域之间的桥梁和纽带，其布局的变化会对区域的发展产生深远的影响。
通过本节课的学习，学生能够理解交通运输与区域发展的相互关系，为后续学习区域可持续发展等相关内容奠定基础。
（二）教材内容本节课主要包括交通运输布局促进区域经济发展、交通运输布局影响聚落发展两大部分。
在促进区域经济发展方面，阐述了交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，从而实现区域资源的优化配置；在影响聚落发展方面，从交通对聚落空间形态、兴衰以及城镇分布的影响等角度进行了分析。
二、学情分析（一）知识基础学生在初中地理中已经对交通运输的方式和作用有了初步的了解，在高中地理必修第一册中也学习了自然地理环境对人类活动的影响，为本节课的学习提供了一定的知识储备。
（二）学习能力经过一段时间的高中地理学习，学生具备了一定的读图分析、归纳总结和逻辑推理能力，但对于一些抽象的地理概念和原理的理解还存在一定的困难。
（三）学习兴趣学生对与生活密切相关的地理现象和问题往往具有较高的兴趣和关注度，交通运输作为日常生活中常见的现象，能够激发学生的学习积极性。
三、教学目标（一）知识与技能目标1、理解交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2、掌握交通运输布局对聚落空间形态、兴衰以及城镇分布的影响。
3、能够运用所学知识分析具体区域交通运输布局对其发展的影响。
（二）过程与方法目标1、通过案例分析、小组讨论等活动，培养学生的合作探究能力和综合思维能力。
2、运用地图、图表等资料，提高学生的读图分析能力和信息提取能力。
高中地理必修第二册知识点背诵版第四章交通运输布局与区域发展第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响知识点1：交通运输布局1.目的：实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益；2.影响因素（1）自然因素：地质、地貌、水纹等自然条件；（2）人文因素：经济水平、技术及装备条件、客、货流等要素；3.一般原则：依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占土地；发挥综合运输优势；平衡地区发展；适应国防需要；等等。
2.变化：交通运输布局处于变化中，使区域交通运输布局更加优化完善。
知识点2：交通运输需求与交通运输布局1.交通运输需求对交通运输布局的影响一般而言，交通运输需求量小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；交通运输需求量大，则布局的交通线标准较高、场站规模较大；2.交通运输需求（1）城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求量大，所以区域主要交通运输线尽可能连接沿线主要城市；（2）交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等的差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
（3）区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。
知识点3：资金与交通运输布局1.交通线和场站属于基础设施，投资额大、收回投资慢，一般由政府组织建设。
所以，经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低；经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。
2.需要足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局更加灵活。
第二节交通运输布局对区域发展的影响知识点1：促进区域经济发展1.便捷的交通运输使区域经济各要素流通速度加快，效率提高，实现产值增大。
2.便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域经济活力辐射范围扩大，从而加快经济发展速度，提高经济发展水平。
3.发展交通运输，可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
知识点2：影响聚落发展1.对城市形成的影响：在客、货吞吐量大的交通枢纽会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。
第二节交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
学习目标1.结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2.依据材料，分析交通运输布局对聚落发展的影响。
一、促进区域经济发展1．交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
3．发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
4．“一带一路”倡议：公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。
判断1．便捷的交通，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域。
( √ )2．“一带一路”建设将基础设施建设放在重要位置。
( √ )3．交通运输不仅促使我国经济长期高速发展，还可带动贫困地区脱贫致富。
( √ )二、影响聚落发展1．交通枢纽吸引相关产业集聚，往往会形成规模较大的城市。
2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
探究点一交通运输布局对区域经济发展的影响俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。
2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。
该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。
俄罗斯为该项目配建了港口。
由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。
模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁搭相当。
该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。
中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造，该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。
东山二中2023届地理必修二知识点总结第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响【教学目标和要求】1.结合实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2.结合实例，说明交通运输布局对聚落发展的影响。
【本章要点】1.交通运输建设既能促进其他经济部门的发展，加强区域间的经济联系，又能拉动相关行业的发展，从而促进区域的经济发展。
⑴交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置⑵便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
例如：改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加仁业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平；一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。
⑶发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
我国自20世纪末以来，天力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网（如下图），以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。
2.交通运输布局及其变化对相关聚落的发展影响深远。
⑴交通运输对聚落形成的影响在交通便利的地方有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
在河流干流和支流的汇合处、河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成较大的城市。
⑵交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
典例：⑶交通运输布局变化对聚落发展速度的影响⑷交通运输布局对乡村的影响新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
第二节交通运输布局对区域发展的影响探究一促进区域经济发展考向1 促进经济发展2017年12月6日，西成高铁正式开通运营。
读西成高铁线路图，完成1～2题。
1．西成高铁的正式开通运营将( )A．加快西部地区农矿产品的输出B．直接连接东部地区高铁运输网络C．促进西南地区旅游业快速发展D．缓解川渝地区东西方向运输紧张答案 C解析西成高铁是客运专线，正式开通运营，对西部地区农矿产品的输出影响不大，A 项错误；属于西部地区，要通过中部地区才能与东部地区高铁运输网络相连，B项错误；交通条件改善，促进西南地区旅游业快速发展，C项正确；接近南北方向，不通过重庆，不会缓解川渝地区东西方向运输紧张，D项错误。
2．如西安北、成都东站一样，我国很多高铁车站都建在城市边缘或远郊，而非城市中心区，如此布局的主要意义是( )A．缓解市区交通压力 B．带动城市区域经济发展C．减轻市区噪声污染 D．分散城市交通职能答案 B解析高铁车站成为人员的集散地，是人们活动中心，建在城市边缘或远郊，可以带动城市区域经济发展，B项正确。
考向2 加强区域联系2018年10月23日，被称为“工程界珠峰”的港珠澳大桥正式通车。
驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。
据此完成3～4题。
3．港珠澳大桥通车的主要影响是( )A．缩短了时空距离 B．提升了城市等级C．改变了产业结构 D．增加了常住人口答案 A解析结合材料“驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟”可知，港珠澳大桥通车缩短了时空距离。
4．从经济视角分析，港珠澳大桥建成后将( )①促进区域分工与协同发展②加速区域经济一体化进程③扩大港珠澳三地的经济腹地④改善区域生态环境质量A．①② B．②③ C．③④ D．①④答案 A解析从经济视角分析，港珠澳大桥建成后，区域联系加强，将促进区域分工与协同发展，利于加速区域经济一体化进程，①②正确；对港珠澳三地的经济腹地影响不大，排除③；④不属于经济视角，不符合题意。
故选A项。
探究二影响聚落发展考向1 聚落的形成和发展“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。
扬州位于京杭大运河沿岸，历史上曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
下图为京杭运河古今通航图。
据此完成5～6题。
5．古代京杭运河沿线城市众多的原因是( )A．水源丰富 B．水运便利C．景色优美 D．便于军事防卫答案 B解析古代京杭运河是我国南北交通运输的重要通道，所以沿线城市众多的原因是水运便利。
6．今日扬州经济地位下降的主要原因是( )A．京杭运河沿线环境污染严重B．洪水等自然灾害频发C．扬州能源资源的枯竭D．区域交通运输方式发展变化答案 D解析今日扬州经济地位下降的主要原因是随着区域铁路、海运、公路的发展，同时京杭大运河通航河段减少，其在区域交通运输中的地位不断下降。
从而经济地位下降，故D项正确。
考向2 对聚落布局的影响读株洲城市发展图，完成7～8题。
7．1949年以前影响株洲城市形态的主要自然因素是( )A．气候 B．地形 C．河流 D．铁路答案 C解析1949年以前株洲城市用地沿河流分布。
8．关于株洲现代城区形态的叙述正确的有( )①有多方向发展趋势②受湘黔线影响最明显③受浙赣线影响最明显④受京广线影响最明显⑤受河流影响最明显A．①② B．①③ C．①④ D．①⑤答案 C解析读图可知，株洲市现有街区有多方向发展趋势，现有街区沿铁路干线分布，沿京广线分布最明显。
1．阅读图文材料，探究下列问题。
材料一贵广高铁全长约860千米，全程运行仅需4个多小时。
一直以来，交通不便使得贵州和广西北部很多旅游资源养在深闺。
贵广高铁被誉为一条可以尽览南中国山水风光和民族风情的“最美风景线”。
下图为贵广高铁线路图。
材料二高铁开通使居民出行有了更多的选择，某学者研究了某高铁开通后对沿线城市民航的影响并得出结论，如下图所示。
(1)说出贵广高铁的建成对广东省的意义。
(2)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
(3)分析贵广高铁全线通车对贵州旅游的影响。
(4)据该学者的研究结论，指出贵广高铁开通后对桂林民航和广州民航的影响程度有何不同，并分析产生不同影响的原因。
成果展示(1)加强与内地联系；缩短与内地的时间距离；有利于广东省产业向内地转移；有利于吸引内地劳动力。
(2)方便人们出行，改变了人们的生活方式；促进贵州旅游业等相关产业的发展；有利于加强贵州与沿海地区的交流与联系。
(3)贵广高铁的修建可以提高旅游地交通通达度；方便游客出游；有利于增加游客数量；促进旅游业的发展(增加旅游收入)。
(4)不同：高铁开通后对桂林民航的影响较大(航空旅客数量减少的比例较大)；对广州民航的影响较小(航空旅客数量减少的比例较小)。
原因：桂林位于高铁线路中段，与研究中的徐州、济宁位置相似，与民航相比，在沿线城市与桂林之间乘坐高铁的费用更低，更便捷。
广州处于高铁线路端点位置，与研究中的北京、上海位置相似，为全国中心城市之一，辐射能力强，民航受高铁开通影响的程度较小。
2．阅读图文资料，探究下列问题。
梧州是岭南古都，有着2 000多年的历史，曾是广西最大的城市。
梧州地势四周高，中间低，丘陵占总面积的80%以上，故有“山城”之称；梧州扼浔江、桂江、西江总汇，乘船溯江而上可到广西各地，直通云贵，顺流而下可直达广州，自古以来便被称作“三江总汇”；古时的梧州，更处于南北水陆交通要道，特别是处在灵渠与桂江南下西江的转折点上，享有“绿城水都”“百年商埠”等美誉。
但自上世纪九十年代以来，随着各地铁路、公路，特别是高速公路的连通，梧州作为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返，经济发展水平与全国、全区发展水平的差距也越拉越大。
(1)分析说明古时的梧州交通位置的重要性。
(2)分析梧州近几十年来发展缓慢的原因。
成果展示(1)南方地区多山地丘陵，陆路交通不便；但河网稠密，因此水运便捷；梧州位于浔江、桂江交汇处(或地处三江总汇处)，可以通过运河和其他支流联系我国西南、华南和长江流域的广大地区(或处于南方广大地区的水运交通枢纽的位置)，交通位置十分重要。
(2)铁路、(高速)公路和航空运输的发展，使梧州水运交通枢纽的地位下降；丘陵面积广，限制了梧州铁路和(高速)公路的发展，使得城市经济发展缓慢，同时城市发展空间受限；沿海地区的发展，导致人才外流。
时间：45分钟满分：100分一、选择题(共12小题，每小题4分，共48分。
每小题只有一个选项符合题目要求)蒙内铁路连接肯尼亚最大港口蒙巴萨与首都内罗毕，全长472千米，被肯尼亚人誉为“世纪铁路”。
蒙内铁路由中国投资承建，采用中国国铁一级标准，是首条海外全中国标准铁路。
据此完成1～3题。
1．下列产品通过蒙内铁路输出最多的是( )A．粮食B．园艺产品C．工业制成品D．海产品答案 B解析非洲的粮食生产能力不足，粮食短缺，不可能对外输出粮食，排除A项；内罗毕属于热带草原气候，热量充足，水源丰富，适合发展园艺业，所以可能通过蒙内铁路向外输出园艺产品，B项正确；肯尼亚经济发展水平低，缺少工业制成品，排除C项；内罗毕位于内陆，没有海产品，排除D项。
2．中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会效益是( )A．带动相关产业发展 B．扩大在当地的影响力C．优化调整产业结构 D．促进基础设施建设答案 B解析A、C、D三项属于对肯尼亚经济发展的影响，不符合题意；可展示中国实力，扩大中国在当地的影响力，B项符合题意。
3．蒙内铁路建成通车( )A．促进东非各国经济文化一体化B．有利于肯尼亚鲜花出口欧美C．有利于肯尼亚吸引投资D．改变内罗毕的主要职能答案 C解析蒙内铁路建成通车，交通发展，有利于肯尼亚吸引投资，C项正确；分布在肯尼亚境内，不能促进东非各国经济文化一体化，A项错误；铁路建设，对肯尼亚鲜花出口欧美作用不大，B项错误；不能改变内罗毕的主要职能，D项错误。
下图中规划建设的川藏铁路(成都—拉萨)全线1 742.39 km，穿越横断山区。
2026年建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
据此完成4～6题。
4．川藏铁路的修建和开通可以( )A．提高沿线城市行政等级B．降低沿线城市的知名度C．提高沿线城市人口容量D．缩小沿线城市辐射范围答案 C解析川藏铁路经过地区，崇山峻岭，地势起伏大，铁路修建可以增加沿线城市货运能力，提高城市的辐射能力，提高城市的人口容量，C项正确；不会提高沿线城市行政等级，可提高沿线城市的知名度、扩大沿线城市辐射范围，A、B、D三项错误。
5．有位专家认为川藏铁路比青藏铁路的意义更大，他的理由最有可能是( )A．川藏铁路的修建缩小了西藏与东部地区的距离B．川藏铁路的修建更能优化沿线地区铁路网络C．川藏铁路沿线地区人口密度大，经济发展水平高D．川藏铁路沿线地表起伏更小，运输速度更快答案 A解析川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系，A项正确；川藏铁路的修建不如青藏铁路更能优化沿线地区铁路网络，B项错误；川藏铁路沿线地区人口密度更小，C项错误；据图可知，川藏铁路需跨越许多山脉、河流，比青藏铁路沿线地表起伏更大，D项错误。
6．川藏铁路开通后，能够( )①缓解青藏铁路运输压力②改善西藏物资供应③消除区域内灾害的影响④促进地域文化交流A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④答案 B解析据图可知，川藏铁路开通后，增加了进藏通道，可以缓解青藏铁路运输压力，改善西藏物质供应，促进西藏和区外的文化交流和联系，①②④正确；但不能够消除区域内灾害的影响，③错误。
故选B项。
渝湘高铁预计在2024年建成通车。
渝湘高铁自重庆东站后，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，贵州松桃或铜仁市，利用在建的张吉怀高铁引入怀化枢纽，衔接沪昆高铁至长沙。
开通后，重庆主城至黔江约50分钟，到长沙约3小时。
下图为渝湘高速铁路示意图。
据此完成7～8题。
7．渝湘高铁开通后，对重庆最显著的影响是( )A．提高城市等级B．扩大投资规模C．扩大知名度D．增加游客数量答案 D解析渝湘高铁开通后，交通条件改善，有利于增加游客数量，D项正确；不影响城市等级，对知名度基本没有影响，对投资规模影响不大，排除A、B、C三项。
8．渝湘高铁开通后，重庆前往下列哪个城市将会更加快捷( )A．贵阳 B．武汉 C．昆明 D．怀化答案 D解析读图可知，渝湘高铁开通后经过怀化市，与其他城市没有直接联系。
成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。
读图完成9～10题。
9．与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是( )A．供水 B．运输 C．灌溉 D．养殖答案 B解析成都和重庆都位于西南地区，与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是提供了水运交通，B项正确。
