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港口物流信息化管理系统研究与设计港口物流是指港口内货物进出、仓储、装卸、运输、配送等环节的管理和运作。
随着全球贸易的快速发展，港口物流的重要性日益凸显。
为了提高港口物流的效率和安全性，信息化管理系统成为了必不可少的工具。
信息化管理系统是指利用计算机技术和网络通信技术，对港口物流的各个环节进行全面、高效、智能的管理和控制。
它不仅能够实现货物追踪、仓储管理、货物信息共享等基本功能，还能够通过数据分析和预测，提供决策支持和优化方案，从而为港口物流的顺畅进行全面的保障。
首先，港口物流信息化管理系统可以实现货物追踪功能。
在传统的物流管理中，货物的追踪和定位往往需要耗费大量的人力和时间。
而利用信息化管理系统，可以通过RFID技术和传感器设备，实时监控货物的位置和状态，从而及时调整物流节点和运输方案，避免货物的延误和损失。
其次，信息化管理系统可以提高港口物流的效率和安全性。
传统的物流管理往往依赖于人工操作和纸质文档，容易出现信息不准确、流程繁琐等问题。
而利用信息化管理系统，可以实现电子化操作和数据共享，减少人工错误和信息丢失的可能。
同时，通过引入智能技术和人工智能算法，可以实现港口物流的自动化和智能化，提高作业效率和精度。
另外，信息化管理系统还可以提供决策支持和优化方案。
港口物流的运作涉及到大量的数据和复杂的关联关系，通过信息化管理系统的数据分析和预测功能，可以实现对港口物流环节的优化调度和资源配置。
例如，通过分析历史数据和实时数据，可以预测货物的运输需求和交通状况，从而合理安排运输车辆和船只的调度，减少空置率和交通拥堵问题。
此外，信息化管理系统还可以提供供应链的可视化管理。
港口物流的供应链涉及到多个环节和多个参与方，每一个环节的信息都对整个供应链的运作有着重要影响。
通过信息化管理系统，可以将各个环节的数据汇总和分析，实现供应链的跟踪和监控。
从供应商、生产商到物流公司和最终客户，每个参与方都可以实时了解到货物的位置和状态，从而提供更好的服务和决策支持。
大连港集装箱海铁联运运营管理体系构建研究的开题报告一、选题背景随着全球化的不断加深和国际贸易的不断扩大，集装箱运输作为一种高效、快捷、安全的运输方式受到越来越多的关注。
然而，集装箱运输在运输过程中存在着诸多问题，如运输成本高、货物跟踪难度大、线路限制等等。
为了解决这些问题，近年来，海铁联运逐渐成为了一种备受关注的运输模式。
大连港是我国重要的海港之一，也是辽东半岛地区最为重要的集装箱装卸港。
然而，目前大连港集装箱海铁联运仍存在一些问题，如操作管理不规范、信息沟通不畅等等。
因此，本研究拟对大连港集装箱海铁联运的运营管理体系进行研究和探讨，旨在为大连港集装箱海铁联运的运营管理提供参考和借鉴。
二、研究目的本研究旨在通过对大连港集装箱海铁联运运营管理体系的研究，探讨如何优化大连港集装箱海铁联运的运营管理，提高运输效率和服务质量。
三、研究内容1. 大连港集装箱海铁联运运营管理现状调研通过对大连港集装箱海铁联运运营管理现状的调研，了解其运营管理情况，分析存在的问题和不足。
2. 大连港集装箱海铁联运运营管理体系构建基于现状调研结果，设计适用于大连港集装箱海铁联运的运营管理体系，并结合实际情况进行优化和改进。
3. 大连港集装箱海铁联运运营管理体系实施方案依据运营管理体系的构建，设计针对大连港集装箱海铁联运的运营管理实施方案，并制定具体的实施步骤和计划。
四、研究方法1.文献研究法通过查阅相关文献，了解国内外大连港集装箱海铁联运运营管理的经验和成果。
2.问卷调查法通过问卷调查的方式，了解大连港集装箱海铁联运运营管理的情况，以及运营管理中存在的问题和需求。
3.专家访谈法对大连港集装箱海铁联运相关专家进行访谈，以获得他们对本研究的见解和建议。
五、研究意义本研究的主要意义在于提出适用于大连港集装箱海铁联运的运营管理体系，不仅能够优化大连港集装箱海铁联运的运营管理，提高运输效率和服务质量，而且对于其他地区的集装箱海铁联运也有借鉴意义。
集装箱码头管理信息系统应用分析随着全球经济一体化与信息技术的发展,特别是现代物流的发展,在现代港口竞争因素多元化、港口经营国际化、港口腹地贸易化和港口信息化的今天,各大港口之间的竞争将会十分激烈,这种竞争不仅仅局限于业务、硬件方面,更主要的是港口的信息化建设与应用水平。
集装箱码头管理信息系统作为港口开展中心业务的核心平台,对提高港口集装箱吞吐量,客户服务质量,进而对提升港口核心竞争力,发挥了决定性的作用。
一、集装箱码头信息系统现状分析目前大部分集装箱码头在信息技术的应用主要体现在以下几个方面:1.采用先进的管理信息系统提升集装箱码头的业务管理水平,如采用国内外知名的码头系统软件Cosmos、Navis、TSB、香港和黄、上海海勃、烟台华东电子等码头系统。
2.逐步采用自动化技术取代人工的操作,如电子数据交换技术、自动冷藏箱控制技术和定位系统技术等;3.通过新技术的应用提高码头作业效率,如进门车道大门处理技术、图形化船舶和堆场计划技术以及无线数据终端技术。
二、集装箱码头业务目标作为物流环节上的关键和核心节点,集装箱码头的作业效率、服务水平直接影响物流运输环节,因此越来越多的集装箱码头在注重拓展业务的同时,也十分重视信息系统的建设,希望通过引进先进的信息系统提升码头的管理和服务水平。
1.精确计划。
集装箱码头生产计划包括船舶计划,配载计划、堆场计划等内容。
作为所有现场操作的基础,精确的生产计划对码头整体操作效率起到了关键作用,能减少生产准备时间,提高机械设备的利用率,提高码头的作业效率,缩短船舶在港时间,提高码头生产能力。
2.准确执行。
码头的作业执行内容包括作业控制、闸口操作、堆场操作、船舶装卸等主要内容。
对指令的准确执行,消除了码头生产中的人为错误,实现集装箱堆码的零差错,提高了码头生产的准确性,提高了装卸效率和服务质量,提升了港口的核心竞争力。
准确执行具体包括通过实现作业现场可视化,调度人员可按预先计划通过拖拉等图形操作实现对现场机械的准确调度。
港口物流信息化管理系统的设计与优化引言港口物流作为国际贸易的重要环节，它的高效运作对于提升贸易效益和国际竞争力至关重要。
而港口物流信息化管理系统的设计与优化是实现高效运作的关键。
一、港口物流信息化管理系统的设计1.信息管理系统的基本结构和功能港口物流信息管理系统主要包括信息采集、信息处理、信息传输、信息存储和信息应用等基本功能模块。
其中，信息采集主要通过传感器等设备收集港口物流的实时数据；信息处理通过算法和模型对数据进行分析、整理和处理；信息传输通过网络技术将数据传输到各个部门和用户端；信息存储通过数据库和云平台等方式进行数据储存和管理；信息应用将处理后的数据用于决策制定和资源调配等方面。
2.系统设计的关键技术在港口物流信息化管理系统的设计过程中，需要运用多种技术手段进行支持。
例如，物联网技术用于实现数据的采集和传输；大数据分析技术用于进行数据的处理和挖掘；云计算技术用于实现数据的存储和管理；人工智能技术用于制定决策和规划方案等。
3.用户体验的考量在设计港口物流信息化管理系统时，需要充分考虑用户体验。
系统应该具备良好的界面设计和简洁明了的操作流程，以提升用户的使用舒适度和效率。
二、港口物流信息化管理系统的优化1.数据的准确性和及时性为了使港口物流信息化管理系统更加高效，必须保证数据的准确性和及时性。
通过引入自动化数据采集设备和实时数据传输技术，可以最大程度地减少人为干预和传输延迟，提高数据的准确性和及时性。
2.智能化决策和资源调配港口物流信息化管理系统可以通过人工智能技术和大数据分析模型，为决策者提供智能化的决策支持和资源调配方案。
例如，在预测货物需求和船舶停靠时间方面，可以通过数据分析模型提供准确的预测结果，并根据结果进行合理的资源调配。
3.系统的灵活性和可扩展性由于港口物流管理环境的复杂性和变化性，港口物流信息化管理系统需要具备一定的灵活性和可扩展性。
系统应该能够适应不同规模和业务需求的港口，同时支持各种自定义和扩展功能。
港口物流信息化管理系统的设计与应用随着全球贸易的不断发展和港口物流业务的日益繁忙，港口物流信息化管理系统的设计和应用变得尤为重要。
本文将探讨港口物流信息化管理系统的设计原则、关键功能以及应用案例，以期为港口物流业务的提升提供一些有益的参考。
一、设计原则港口物流信息化管理系统的设计应遵循以下原则：1. 综合性：系统应能够整合港口各个环节的信息，包括货物进出港、仓储管理、运输调度等，实现全流程的信息化管理。
2. 实时性：系统应能够实时监控货物的状态和位置，提供准确的信息反馈，以便及时调整运输计划和资源分配。
3. 可视化：系统应能够以图表、地图等形式直观展示物流信息，方便用户进行数据分析和决策。
4. 安全性：系统应具备数据加密、权限管理等安全机制，保障信息的机密性和完整性。
二、关键功能港口物流信息化管理系统的关键功能包括：1. 货物跟踪：通过物联网技术，实时监控货物的位置、状态和运输轨迹，提供准确的货物跟踪服务，方便用户追踪货物的流向。
2. 仓储管理：通过条码、RFID等技术，实现对货物的入库、出库、盘点等操作的自动化和信息化管理，提高仓储效率和准确性。
3. 运输调度：通过智能算法和实时数据分析，优化运输路线、车辆调度和货物配送，降低物流成本和时间。
4. 数据分析：系统应能够对物流数据进行统计和分析，提供关键指标的报表和图表，帮助用户进行决策和优化。
三、应用案例1. 深圳港口物流信息化管理系统：该系统通过与港口各个环节的设备和数据库对接，实现了货物跟踪、仓储管理、运输调度等功能。
用户可以通过手机App随时查询货物的位置和状态，提高了货物的可视化管理和运输效率。
2. 香港国际货柜码头信息化管理系统：该系统通过与码头设备和船舶系统的对接，实现了货物进出港的自动化操作和信息化管理。
用户可以通过电脑终端实时监控货物的装卸情况，提高了码头作业效率和安全性。
3. 上海港物流信息平台：该平台整合了上海港口各个港区的物流信息，包括货物进出港、船舶动态、仓储情况等。
大连国际集装箱码头EPC接口部分设计与实现的开
题报告
一、研究背景
随着全球贸易的不断发展和国内市场的日益扩大，集装箱港口作为
重要的物流节点，承载着货物进出口的重要任务。
在实际工作中，由于
集装箱码头涉及的流程和数据非常复杂，需要多个系统之间进行交互和
协作，而这些系统又来自多个不同的厂家和供应商，因此需要开发一套
灵活且高效的接口技术，来实现系统集成和信息交换，提高集装箱码头
的管理效率和服务质量。
二、研究目的
本项目的研究目的是设计和实现一个集装箱码头EPC接口部分，以
支持集装箱码头内部各个系统之间的数据交换和信息共享。
在此基础上，进一步提高码头的运营效率和服务水平，为客户提供更好的物流服务。
三、研究内容
本项目的研究内容主要包括以下几个方面：
1. 分析集装箱码头的业务特点和系统架构，确定需求和接口规范；
2. 设计和实现集装箱码头EPC接口部分的系统架构和功能模块；
3. 实现EPC标签数据的读取和解析功能，实现与集装箱码头现有系统的数据交换；
4. 实现集装箱码头内部不同子系统之间的数据共享和协同处理；
5. 采用测试用例和模拟数据进行测试，验证系统的正确性和稳定性。
四、研究意义
本项目的研究意义在于丰富集装箱码头信息化建设的技术手段和思路，为集装箱港口的信息化建设提供创新思路和技术支持。
通过实现EPC接口部分，进一步提高码头的管理效率和服务水平，为客户提供更好的物流服务。
同时，本项目的研究成果也为其他集装箱港口和物流企业的信息化建设提供了借鉴和参考。
港口物流中集装箱智能管理系统设计与实施随着全球化的加速和国际贸易的不断增长，港口物流的重要性日益凸显。
在港口物流中，集装箱是承载货物的重要载体，其管理和运营的效率对于整个物流链的畅通和顺利进行具有至关重要的作用。
为了提高港口物流的效率和安全性，港口物流中集装箱智能管理系统的设计与实施成为一项迫切的任务。
一、背景当前，港口物流面临着一些挑战，包括集装箱管理的不足、人工操作的局限性、信息传递的滞后等等。
因此，开发一个集装箱智能管理系统，通过技术手段提高港口物流的管理效率和安全性，成为一项迫切的需求。
二、系统需求1. 集装箱定位管理功能集装箱是物流运输中不可或缺的载体，通过集装箱定位管理功能，可以实时了解集装箱的位置、状态和运输情况，提高对于集装箱的管理效率和可追踪性。
2. 集装箱信息采集与共享功能通过集装箱智能管理系统，港口物流可以实现对集装箱的信息采集，包括货物类型、数量、重量、尺寸等。
同时，这些信息也可以与港口、货代、运输公司等相关单位进行共享，以实现信息的无缝衔接和高效运作。
3. 集装箱安全管理功能集装箱的安全管理是港口物流中重要的一环。
通过集装箱智能管理系统，可以实时监控集装箱的安全状况，包括温度、湿度、振动等指标，以及盗窃和恶性破坏等安全事件。
同时，通过系统的报警和预警功能，及时采取措施，确保集装箱的安全运输和操作。
4. 集装箱运输流程优化功能集装箱智能管理系统可以对集装箱的运输流程进行优化。
通过自动化技术和智能算法，可以实现对于集装箱的调度、配载、路径规划等优化，提高运输速度和效率，降低运输成本，同时减少能源消耗和环境污染。
三、系统设计1. 硬件设备集装箱智能管理系统的设计需要基于先进的硬件设备，包括传感器、RFID技术、卫星定位技术等。
通过这些硬件设备的结合和应用，可以实现对集装箱的信息采集、位置定位等功能。
2. 软件平台软件平台是集装箱智能管理系统的核心，其需要具备数据处理和分析的能力，同时也要具备用户友好的界面和功能操作。
港口物流信息管理系统的设计与实现港口物流是现代经济发展的重要组成部分，其高效运作对于国家贸易发展起着至关重要的作用。
而港口物流信息管理系统的设计与实现则能够进一步提升港口物流的效率与安全性。
本文将就港口物流信息管理系统的设计与实现进行探讨。
一、港口物流现状与挑战随着全球贸易的不断发展，港口物流的规模和复杂性也在不断增加。
传统的人工操作已经无法满足海量货物和复杂流程的处理需求，同时还面临着信息不对称、信息孤岛和安全风险等问题。
因此，设计一个高效的港口物流信息管理系统显得尤为重要。
二、港口物流信息管理系统的基本原理港口物流信息管理系统是基于信息技术的应用系统，通过对各个环节的信息进行采集、传输、处理和分析，来实现对港口物流的全程监控和管理。
其基本原理包括以下几个方面：1. 数据采集与传输：利用物联网和传感器技术，对港口的货物、船舶、设备等进行实时数据采集，并通过网络进行传输。
2. 数据处理与分析：将采集到的数据进行处理和分析，提取有价值的信息，并生成相应的报表和图表，以便决策者进行分析和决策。
3. 预测与优化：通过对历史数据的分析和建模，预测港口物流的运行情况，并进行优化，以提升整体效率和安全性。
4. 整合与共享：将各个环节的信息进行整合和共享，实现不同部门间的无缝协同工作，提高工作效率和减少信息流转中的误差。
三、港口物流信息管理系统的功能与优势1. 货物跟踪：港口物流信息管理系统能够实时追踪货物的流向和状态，提供准确的货物位置和到达时间，方便货主和相关方进行实时查询和管理。
2. 预警与风险管理：系统可以对港口物流中可能出现的异常情况进行预警和风险管理，如船舶延误、货物损坏等，以便及时作出应对措施，保障港口物流的安全与稳定。
3. 信息共享与协同：通过系统的信息共享与协同功能，不同部门和企业可以实现信息的共享和协同工作，提高工作效率和减少冗余操作。
4. 优化与决策支持：通过对港口物流数据的收集和分析，系统能够为决策者提供有效的数据支持和决策建议，从而优化港口物流的运作和布局。
集装箱码头管理信息系统应用分析近年来港口集装箱堆场业务蓬勃发展，其信息化管理的手段却未能合理跟进。
堆场的大部分生产管理系统都处于托管状态，难以实时掌控其生产信息。
每新建一个堆场都需要新建机房、购置服务器类昂贵设备、配套系统维护人员等，造成了极大浪费。
与此同时，目前各集装箱堆场之间存在业务需求上的较大差异，缺乏统一的运营管理模式，尚未形成一个成本低廉、集中部署、统一监管、快速响应的标准化信息平台。
因此将信息系统应用于其中是必要的。
标签：集装箱码头；管理；信息系统目前我国大多数港口主要通过人工或半自动的方式采集集装箱信息，存在效率低、差错率高、不及时等特点，影响后期数据信息的传输和应用，越来越多的港口和用户需要建立信息共享平台，实现数据共享。
系统的研究目标就是提高集装箱管理的信息精确度，实时调配生产线，以求生产效率和生产效益的最大化，有利于实现物流一体化，发展多式联运，为管理层决策提供支持。
一、集装箱管理系统建设重点（1）对集装箱场站运输生产、营销和管理全过程、集装箱作业流程、集装箱车辆、集装箱船舶、各类别集装箱的状态进行全面、动态的自动化管理，满足场站运输组织和管理的功能需求，提高集装箱运输效率和管理水平。
（2）采集集装箱、装载车辆和装载船舶的作业动态信息，经港口计算机网络传输到中央系统，为运输管理系统提供基础信息。
（3）对集装箱多式联运业务实行信息化管理，实现与港口、海关、国检、银行等不同部门信息系统间标准报文格式的信息交换和处理，并预留国际上通用的集装箱箱号自动识别技术、卫星定位技术的接口，与国际运输管理模式接轨。
二、信息系统建设总体方案（一）总体架构集装箱运输管理信息系统采用上下4个层次内容的体系结构，自下而上包括智能感知设备、通信网络、数据中心和应用服务功能。
其中，智能感知设备主要用来实现箱体的位置、物资的状态等信息的自动采集和控制；通信网络主要用来实现网络之间、信息系统之间的数据安全传输；数据中心主要用来实现数据的存储、管理和交换共享；应用服务功能主要为各级用户提供各类业务功能和操控界面。
摘要随着集装箱码头业务竞争的加剧,业界普遍认识到拥有比较优势运营能力的码头才是行业竞争制胜的关键。
集装箱码头公司需要辨析运营方面的各种问题、制定相应的对策并提高绩效。
研究改善运营绩效的应用解决方案已经并正在成为码头公司促进竞争力提升努力的重要组成部分。
影响集装箱码头运营绩效的主要因素涉及范围很大,包括服务策略、资源计划、作业计划、客户关系等方面。
本文以大连港为分析对象，论文分析了大连港的概况，并在此基础上以大连港为原始模型，对该港口进行集装箱运输管理运输信息系统设计，对港口集装箱业务流程进行了梳理和优化。
提高大连港集装箱管理水平及效率。
关键词：大连港；集装箱运输管理运输信息系统设计目录1. 引言............................................................................................................................................................... I II1.1港口集装箱运输发展背景................................................................................................................... I II1.2我国港口集装箱运输发展现状分析 ................................................................................................... I II2. 公司简介 (V)2.1大连港 (V)2.2大连港集团 (V)3. 大连港港口集装箱运输管理运输信息系统设计 (VI)3.1系统管理子系统设计 (VI)3.1.1港口集装运输信息系统管理 (VI)3.1.2管理信息系统维护................................................................................................................. V III3.1.3管理信息系统接口管理......................................................................................................... V III3.2基本信息管理 (IX)3.2.1集装箱管理 (IX)3.2.2客户管理 (X)3.2.3货运站仓库的货物管理 (X)4. 总结 (XII)5. 参考文献.................................................................................................................................................... X III1.引言1.1港口集装箱运输发展背景随着世界经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，尤其是现代物流的发展，港口作为全球供应链中的重要环节和关键节点，己不再是传统的仅具有单一的装卸、仓储和运输功能，被游离于生产、贸易和运输之外的企业，而是经济、贸易发展的催化剂，港口能对周围地区和腹地产生巨大的辐射功能，推动地区乃至世界经济和贸易发展。
自20世纪80年代以来，物流迅速发展成为一个新兴产业。
现代物流产业已在全球范围内迅速发展成为一个极具发展空间和潜力的新兴产业。
现代港口的功能已不仅局限于传统的装卸和仓储等基本功能.现代物流的核心内容是货物的现代化运输，而港口是海上运输与陆地运输的连接点，是货物中转、换装和集散的场所。
现代物流和供应链中许多环节都发生在港口，并通过港口的功能来实现。
港口凭借其独特的区位优势和多年来基础设施建设方面的优势，在综合运输体系中发挥着越来越重要的作用。
而现代物流理念的普及以及现代物流实践的要求，已促使港口抛弃以往单一的运输中转节点的定位，转而向集运输、工贸、金融、信息和多式联运为一体的综合物流中心的方向发展。
而随着港口功能定位由运输中转节点向综合物流服务链中重要环节转变，港口也逐渐形成了自己的物流系统—港口物流系统。
在世界经济全球化加快发展的趋势下，国内港口以及国内于国际港口之间的竞争越来越激烈。
在此环境下，各大港口纷纷改变经营战略，以提升本港口核心竞争力。
而集装箱运输作为港口众多功能中最为基本的功能之一，对港口的运作经营起着决定性的作用。
只有通过整合港口各项业务和功能，构建具有竞争力的港口集装箱运输系统，各大港口才能在当前激烈的市场竞争中脱颖而出，发展壮大，从而为促进地方经济和对外开放做出应有的贡献。
1.2我国港口集装箱运输发展现状分析港口是海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。
分析设计港口集装箱运输的流程及其信息系统的功能是港口物流的一项重要内容。
港口集装箱运输管理信息系统主要任务是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强企业的信息管理，通过对企业拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的调查了解，建立正确的数据，加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员，以便进行正确的决策，不断提高企业的管理水平和经济效益。
采用集装箱运输能提高装卸效率，减轻劳动强度，提高货运安全与质量，有利于组织多种运输方式的联合运输的优点。
21世纪，随着中国加入WTO后，世界经济的联系日益紧密，随着国际贸易的发展，集装箱运输——这一简洁便利，装卸效率高，安全牢固的运输方式快速发展。
在当今的国际水运运输中，集装箱运输已经发展成为重要的运输方式之一。
同时，集装箱运输已不仅仅是运输方式，集装箱运输的吞吐数量也反映运输码所在地的经济繁荣程度，进出口企业订单数量以及国际贸易的繁荣与否。
现代港口的功能已不仅局限于传统的装卸和仓储等基本功能，而是已发展到涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上各环节提供装备和配套服务的诸多领域。
港口设施建设对进一步提升集装箱运输水平是功不可没的。
我国主要港口集装箱码头的设施和设备进一步完善，有些已达到世界先进水平。
我国港口集装箱码头的建设采用了国际上通行的招标制、项目法人制、施工监理和合同责任制，设计和施工与国际标准接轨。
采用当今先进的技术手段，并立足国内，从实际出发，尽量提高装备的实用性、可靠性和先进性，加强设备的状态检测和维修保养，不断提高大型机械设备的性能和港口集装箱的机械化操作水平。
随着我国经济的发展，我国集装箱港口布局日趋合理，并形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群，成为我国参与经济全球化的主要桥梁。
北部集装箱主枢纽港群——以大连港、天津港和青岛港为主。
大连港是东北地区出海门户；青岛港水深条件好，腹地货源足；天津港位于渤海湾最里端，由于地处京、津、唐经济区有利位置，货源较丰富。
2.公司简介2.1大连港大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。
大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。
大连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。
大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。
大窑湾港是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。
大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐容量达300余万立方米，年综合通过能力5600万吨以上。
大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，是中国最大的海上客/车滚装运输港口。
2.2大连港集团大连港集团有限公司成立于2003年4月，是政企分开后以原大连港务局为主体而组建的国有独资公司，注册资本40亿元，企业资产总额167亿元。
2004年，集团吞吐量完成10065万吨，比上年净增1333万吨，增长率达15.3%，实现了年度吞吐量超亿吨的历史性突破。
大连港位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。
港口港阔水深，不淤不冻，自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。
港界线以内水域346平方公里,陆地面积近14平方公里；现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台；拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等近80个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40个。
3.大连港港口集装箱运输管理运输信息系统设计3.1系统管理子系统设计3.1.1港口集装运输信息系统管理港口集装运输中必须建立起一套行之有效的关于系统管理、货运安排、集装箱装箱、交货装船、报关报检、斜传提货等货运程序。
港口集装箱运输信息系统管理模块主要完成系统初始化和数据的维护工作，对系统内部的一些数据进行多层次、全方位的设置，对系统的安全日志进行监控，通过对系统的设置，可以优化系统的深层次运行。
系统管理主要对客户信息，货物信息，远程库场，远程业务系统，客户远程查询，数据库备份，历史业务数据处理，系统用户权限设置等系统主要参数进行初始设置或维护。
基础资料的设置主要包括对客户信息的设置，托运人的基本信息，托运人的经手人信息，远程库场管理供应商的货物信息，收货人的基本信息，以及收货人的经手人员信息，货物信息设置为对库存货物的分类，分类货物的添加、修改、删除等维护信息。
系统管理主要可分为四方面的内容：系统维护，基础资料设置，远程系统管理，用户权限管理（1）系统维护：包括数据备份，数据恢复，操作日志管理，历史业务数据处理。
历史业务数据处理是将长时间之前的历史数据导入历史数据表，以利于系统提高运行速度，另外提供将历史数据表中的数据导回当前工作数据表的功能，便于用户查询历史信息。
数据备份是为了保证数据安全不丢失，数据恢复是在数据遭破坏时能够自动恢复。
操作日志能记录操作者的动作行为。
其中数据备份为对历史的数据进行定期的备份，以防止系统故障数据丢失。
主要属性有“进货记录”，“出货记录”，“财务记录”主要操作有“定期备份”。
