基于AHP-ELECTRE Ⅱ的公路“绿色”选线方案比选

AHP模糊综合评价在永龙高速公路路线方案比选中的应用郭凤平;侯云飞【摘要】结合永龙(永顺—龙山)高速公路的实际特点,从社会效益、生态和谐、技术设计和美观舒适4个方面构建评价指标体系,运用层次分析法计算各评价因素的权重,并以此为基础建立模糊综合评价模型;运用该模型,通过定性与定量分析相结合,对永龙高速公路路线设计方案进行比选,得出了最优路线设计方案.【期刊名称】《公路与汽运》【年(卷),期】2016(000)001【总页数】5页(P224-228)【关键词】工程管理;公路;路线选择;层次分析法;模糊综合评价【作者】郭凤平;侯云飞【作者单位】长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004;湖南交通职业技术学院,湖南长沙410004;长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004【正文语种】中文【中图分类】U412.3路线设计及选取的好坏直接影响高速公路项目的经济效益及社会效益，也影响项目建设投资的总目标。

当下高速公路项目建设中只重视经济、速度与结果，导致高速公路项目与环境、社会、生态等间的关系不协调。

因此，在项目建设前期选取科学、合理的线路方案尤为重要。

关于高速公路路线方案比选，国内外学者进行了不少研究：Sadek S.等通过建立多目标决策模型，从技术层面保证了公路路线方案评价技术及优选技术的科学合理性；美国AASHTO深入分析了公路几何要素与交通量的关系，所建立的交互式公路安全设计模型被普遍应用于双车道公路路线设计检查与评价；Li Li-ping等针对平原地区公路路线比选构建决策指标体系，通过专家经验打分和模糊数学理论确定决策因子的权重，将定性、定量分析结合起来，既保证了评价指标的科学性、合理性和可获得性，也消除了评价过程中主观判断的模糊性和不确定性；赵勇等结合高速公路项目的特点，利用对比分析法，结合定性、定量分析手段，建立了两条高速公路线路对生态环境影响程度评价体系，并比选出最终高速公路路线方案；张光辉等将综合费用作为路线网络中的流量参数，结合具体工程，应用施工组织设计中的进度控制原理，建立了公路路线选取模型——关键线路法；杨存亮等通过分析比较国家、地区未来路网规划及其他路线方案，采用价值工程的相关理论确定最佳高速公路路线方案；高进科结合山区公路路线实况，用层次分析法找出影响路线方案实施的关键因素，避免比选过程中的盲目性、片面性及主观性，进而选择出最优路线；张志军将质量功能引入高速公路路线比选，通过分析高速公路对其利益相关者的影响，得出高速公路的功能需求及质量特征，对高速公路路线方案优选进行研究。

基于突变级数法的铁路绿色选线方案优选王明慧;张桥;凌飞翔;倪少权【摘要】To optimize green railway alignment selection, catastrophe progression method is proposed. Firstly, the multi-layer assessment objects are analyzed and then standard quantization and normalization of bottom assessment indexes are performed. Secondly, the ultimate catastrophe function is obtained through quantitative computation with the normalization formula of different catastrophe models. Thirdly, the comprehensive assessment of alternative is realized. The case study results show that the proposed method can avoid subjective quantification of assessment indexes and proves to be simple, reliable and effective and makes assessment results more practical.%为了科学有效地比选铁路绿色选线方案,提出基于突变理论的铁路绿色选线方案优选的突变级数法.首先,对铁路绿色选线方案评价目标进行多层次分解,其次,将底层评价因素进行无量纲化处理、归一化处理,然后,运用不同突变模型的归一公式进行逐层计算,得到突变级数值,给出最优方案.实例研究表明,该方法可避免人为确定权重的主观性,且计算简单、可靠性高,评价结果更趋于实际.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2017(061)003【总页数】4页(P1-3,9)【关键词】铁路选线;突变级数法;方案优选【作者】王明慧;张桥;凌飞翔;倪少权【作者单位】西南交通大学交通运输与物流学院,成都 610031;西南政法大学经济学院,重庆 401120;渝万铁路有限责任公司,重庆 400014;渝万铁路有限责任公司,重庆 400014;西南交通大学交通运输与物流学院,成都 610031;西南交通大学交通运输与物流学院,成都 610031【正文语种】中文【中图分类】U212铁路绿色选线，指的是从环境保护和可持续发展的角度进行选线设计，使铁路沿线环境质量尽可能地保持在铁路建设前的水平，甚至可能得到相应的改善[1]。

基于AHP的投标选择模型作者：黄风华来源：《经济师》2012年第02期摘要：文章采用层次分析法，结合定性与定量分析，将投标选择这一复杂问题分解为四个主要方面：投标项目概况、企业自身实力、利润风险以及外部环境四个方面，建立AHP投标选择模型，结合实际案例进行说明，为同类项目投标选择提供借鉴参考。

关键词：AHP 投标选择定量模型中图分类号:F284 文献标识码:A文章编号:1004-4914（2012）02-294-02随着我国基础设施建设的大力发展，施工企业面临的工程投标选择也随之增加，对工程投标项目的选择是施工企业的重大决策之一。

施工企业不仅看重投标项目的直接经济收益，同时更加希望通过参与的投标项目来扩大自身的社会影响度，这就必然要求投标项目具有一定的社会影响力，这样不仅收获当前利益，同时为后续发展带来优势，给未来市场奠定基础。

但是在进行具体工程投标时，很少有完全符合施工单位条件的投标项目，再加之不同的施工企业自身的资金、技术、设备以及管理水平的差异，不同项目对施工进度、质量的要求有所区别，施工难度也有很大的差距，施工企业不仅需要对竞争对手进行详细的分析，还需要明确自身对投标项目利润的期望及风险的承担程度，总之工程投标选择是一个复杂的过程，不仅需要考虑自身因素，更需要结合市场信息、外部因素综合考虑投标选择，因此本文引入AHP方法，将该投标选择的复杂问题进行分解，按照一定的支配关系形成有序的层次结构，通过定性与定量相结合的方法，构建投标选择模型，有利于施工企业甄选出自身满意的投标项目，是保证施工企业中标的前提。

一、AHP方法原理AHP(Analytic Hierarchy Process)，即层次分析法是一种将定性和定量相结合的多目标决策分析方法，是把复杂问题分解为各个组成部分，将这些要素按支配关系分组成有序的层次结构，通过两两比较的方式确定诸要素的相对重要性，然后综合判断来确定诸要素相对重要性的顺序。

*收稿日期：2019-04-19·道路工程·文章编号：1001－7291（2019）03－0037－03文献标识码：B基于绿色公路理念的高速公路选线设计及方案比选王震宇，朱昊（辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳110166）摘要：以本溪至集安高速公路桓仁县城至省界段为依托，基于“绿色公路”等设计理念，综合考虑环境保护、节约用地、衔接设计、经济合理等因素，从粗到细，由轮廓到具体，讨论了路线走廊带方案以及典型方案比选的设计思路，并最终提出高速公路的推荐方案，展示了不同层面交叉的决策过程。

关键词：绿色公路；选线设计；路线比选；路线走廊带本溪至集安高速公路桓仁县城至省界段是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中辽宁中部环线高速公路（G91）本溪至集安联络线（G9111）的组成部分。

G9111将吉林省东南边境地区与内地经济发达地区连接起来，是吉林中朝边境地区进沈、入关、通海的最便捷通道，对促进边境城市建设、扩大对外开放、保障国防建设均具有重要意义。

高速公路路线设计方案及其比选是涉及自然、社会、经济以及具体工程等因素，需要经综合衡量的一系列决策的成果。

其中，“绿色公路”的设计理念逐渐受到高度重视，自1986年交通部提出加强公路绿化工作以来，绿色公路的理念不断得以丰富和提升，已经过渡到如今的资源节约、生态环保、节能高效、科技创新、服务提升全方位并重的绿色公路。

本文以本集高速公路为例，探讨基于“绿色公路，品质工程”的设计理念的公路选线设计及方案比选过程中的思路方法。

1高速公路选线的基本原则路线是公路的脊梁，选线则是公路建设的最核心工作，面对复杂的自然环境和社会经济条件，需要综合考虑各方面因素，从粗到细，由轮廓到具体，逐步深入，分阶段分步骤分析比较，进行多方案比选，才能定出合理的路线方案。

在满足本集高速功能定位基础上，将“绿色公路”的设计理念贯穿始终，通过路线方案与地形、地质条件充分结合的手段，力求公路与自然、人文环境的和谐统一，以最小的投入以获取最大的社会、经济、环保的综合效益，其他基本原则包括：1.1环境保护项目沿线植被发育，路线选择尽量减少其相互间的干扰，减少对沿线植被的占用；通过风景名胜、自然保护区的道路，应与周围的环境相协调。

基于SWOT-AHP模型的绿色发展战略研究——以福山油田为例摘要：本文通过构建SWOT-AHP模型定量地分析福山油田的发展策略，研究结果表明福山油田实施绿色发展的机遇较大，自身也存在较大的优势，因此，在后续发展过程中建议选择优势和机遇组合的绿色发展模式。

关键词：SWOT-AHP，福山油田，绿色发展石油化工行业作为我国的经济支柱产业，在新时期环境保护形势下，绿色发展是大势所趋。

本文通过SWOT-AHP模型定量地分析福山油田绿色发展战略的实施对策，减少企业生产对环境的污染和破坏，达到经济、社会和环境等效益的协调发展。

1 SWOT-AHP分析模型SWOT分析模型即态势分析法，是一种定性地研究企业内部因素包括企业的优势、劣势与外部环境等给企业带来的机遇和挑战，是企业在生产经营过程中进行战略决策的重要工具。

层次分析法（AHP）是一种解决多目标的复杂问题的定性与定量相结合的决策分析方法。

运用层次分析法构造系统模型时，大体可以分为以下四个步骤：建立层次结构模型、构造判断（成对比较）矩阵、层次单排序及其一致性检验、层次总排序及其一致性检验。

2 福山油田的SWOT-AHP模型构建2.1 福山油田的SWOT分析2.1.1 福山油田绿色发展的优势（S）（1）创建绿色矿山工作方案（S1）福山油田依据《石油和天然气开采行业绿色矿山建设要求》、《陆上石油天然气开采业绿色矿山建设规范》等文件，规划并实施了绿色矿山创建工作，并根据创建情况进行了自评估，制订了《绿色矿山创建工作方案》。

（2）完善的环保规章制度（S2）根据国家环境保护相关法律、法规的要求，制定了《环境保护管理规定》、《采油、集输工程环境保护管理规定》以及《环境突发事件应急预案》等多项管理制度。

（3）污染物排放总量连年下降（S3）“十三五”期间，福山油田污染物排放总量连年下降，COD排放量下降20%，氨氮排放量下降18%，二氧化硫排放量下降41%，氮氧化物排放量下降42%，远超集团制定的减排目标。

Value Engineering0引言公路作为基础建设性设施，对一个地区的经济文化建设起着重要的作用。

伴随着公路建设的高速发展，其产生的各种环境问题也大量突显出来[1]。

如何根据我国现阶段的实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，从而采取有效的措施减少公路环境污染，恢复路域生态损失[2]显得更加重要。

目前，在进行公路建设项目环境影响评价过程中，多方案比选没有的得到有效的实施[3][9]，环境影响评价滞后于设计方案比选[4]，评价缺少定量分析，人为因素干扰较多等问题大量存在。

因此，选取一个科学、合理可操作性强的评价方法才能充分发挥公路环评的作用。

1层次分析法层次分析法（AHP ）是一种多层次权重解析法。

其以定性与定量相结合的方法处理各种影响因素，通过将人的主观判断进行量化处理，从而使其系统性增强，使用更为灵活和简便。

1.1构建评价指标层次结构模型在对问题系统分析的基础上，提出一个总的目标，将总目标的影响因素分解为多个因素，并把这些元素按不同属性分为若干组，形成不同层次。

同一层次的元素作为准则对下一层次的某些元素起支配作用，同时又受上一层次元素的支配，处于最上面的层叫做目标层（A），一般只有一个元素，中间层为准则层（B ），最底层为方案层或措施层（C ）[5]。

1.2构造比较判断矩阵依照层次结构模型，分别对准则层B 各元素对目标层A ，措施层C 各元素对准则层B某一准则的重要性进行两两比较，将其结果量化得到判断矩阵（其中量化比较参见表1）。

1.3计算单一准则元素相对权重由方根法计算相对权重ωi ，再采用归一法得到下层元素针对上层某一元素的相对权重ωi 0，其中：ωi =a i1a i2a i3…a in n姨（1）ωi 0=ωi ∑j=1n ωij （2）1.4进行总准则排序由单一准则可知A 对B 的相对权重ω(1)=（ω1(1)，ω2(1)，…ωn (1)）T ，B 对C 的相对权重p (2)=（ω1j (2)，ω2j (2)，…，ωnj (2)）T ，从而合成得到C 对A 的合成权重，即ω(3)=p (2)ω(1),从而根据大小进行方案排序，选出最优方案。

基于AHP-ELECTRE Ⅱ的公路“绿色”选线方案比选
郭金平;张金洲;周思全;王泽华
【期刊名称】《交通科技》
【年(卷),期】2012(000)003
【摘要】公路建设对沿线自然环境有着重大影响,因此“绿色”选线过程中应充分考虑环境因素.利用层次分析法(AHP)建立层次分析模型并确定评价指标权重,然后利用消去与选择转换(ELECTRE Ⅱ)综合评价法,实现各路线方案的环境影响量化评价.通过实例,证明该方法可以较好应用于公路“绿色”选线方案比选.
【总页数】3页(P84-86)
【作者】郭金平;张金洲;周思全;王泽华
【作者单位】湖北省枣阳市公路管理段枣阳441200;湖北省枣阳市公路管理段枣阳441200;武汉理工大学交通学院武汉430063;武汉理工大学交通学院武汉430063
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于层次分析法及模糊综合评价法的铁路"绿色"选线方案比选 [J], 杨立国;吴小萍;刘铮;欧阳志峰
2.基于多层次灰色关联度分析的公路绿色选线研究 [J], 王立;云凌;徐重岐;曾俊伟
3.基于绿色公路理念的高速公路选线设计及方案比选 [J], 王震宇[1];朱昊[1]
4.基于Vague集的山岭重丘区公路选线绿色度评价研究 [J], 石振武;孙钰泽
5.基于绿色公路理念的高速公路选线的设计方案 [J], 张哲
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基于AHP方法的山区公路路线方案比选
高进科
【期刊名称】《交通世界》
【年(卷),期】2007(000)12S
【摘要】在山岭重丘区进行公路勘测设计，大多存在着多种路线方案的比选。

路线方案比选工作深入细致与否，在很大程度上体现了路线设计人员的水平和工程项目的经济合理性。

因此．为了避免在比选过程中的盲目性、片面性和主观性．笔者提出将AHP（层次分析法）引入到山区公路路线方案的比选中．以实现对路线方案的最佳选择。

【总页数】2页(P89-90)
【作者】高进科
【作者单位】中交远洲交通科技有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U412.32
【相关文献】
1.山区公路路线设计方案比选研究 [J], 邓应玲;牟锐亮
2.基于AHP方法的山区公路路线方案比选 [J], 高进科
3.浅谈山区高等级公路路线设计方案比选 [J], 许晓熠;王国科
4.基于层次分析法的山区高速公路路线方案比选研究 [J], 朱勇;田小勇;罗海东
5.基于全寿命周期成本理论的山区高速公路路线方案比选 [J], 付军明;孔令伟;柯昌波;秦基珍;许娜
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