学徒制典型案例

大连市金州区职业教育中心国家中等职业教育改革发展示范学校建设汽车运用与维修专业建设项目典型案例2015年4月借东风——现代学徒制扬帆正当时--与东风（大连欣钰）汽车销售服务有限公司合作案例东风（大连欣钰）汽车销售服务有限公司是东风汽车公司在东北地区的四大销售服务有限公司之一，与大连市金州区职业教育中心隔墙相望。

大连市金州区职业教育中心借此东风，采用现代学徒制人才培养模式，扬帆启程，培养高素质的汽车销售、维修技能人才。

一、实施背景中等职业教育承担着为社会输送技术人才的重要责任。

但是传统的中等职业教育人才培养模式存在着一些问题，单纯以学校为主体开展中等职业教育呈现出很多弊端，具体表现为：教学设施设备滞后企业发展需要；教师缺乏企业实践经验；专业与产业、职业岗位不对接；专业课程内容与职业标准不对接；毕业生不能很好适应企业生产岗位的实际需要。

上述这些弊端是当前中等职业教育中普遍存在的问题。

但是，行业、企业中蕴藏着大量的师资与设备、设施等职业教育优势资源，如何将这些优势资源用于中职学校人才培养上呢？中职学校如何按照行业企业的用人标准培养人才呢？在项目建设中，根据《关于实施国家中等职业教育改革发展示范建设计划的意见》和《国务院关于加快发展现代职业教育决定》，学校立足校企“资源共享，优势互补，互惠双赢”原则，学校借助汽车行业企业的东风开展校企合作，先后与奇瑞汽车股份有限大连分公司、大连黄海汽车有限公司、华晨汽车集团、大连公路工程集团金州分公司、大连金州钜鑫汽贸有限公司、大连欣钰汽车销售服务有限公司、大连中铁时代动力科技有限公司、大连富国汽车维修有限公司、丰田通商电子（大连）有限公司、大连红秋电控设备有限公司、维益德（大连）汽车零部件有限公司、塔奥（大连）汽车制品有限公司等汽车企业开展各种类型和途径的校企合作。

特别是与大型汽车企业东风（大连欣钰）汽车销售服务有限公司进行校企深度融合，推行现代学徒制，实行校企融合一体化育人。

中国特色学徒制试点典型案例在咱们中国的职业教育领域，有这么一个超酷的尝试，那就是中国特色学徒制试点。

今天就给大家讲讲一个特别典型的案例，就像一场精彩的逆袭大电影。

一、案例主角：小李和他的师傅老张。

故事的主角是小李，一个刚从中学毕业，对未来有点迷茫的小伙子。

他不爱那种成天坐在教室里死读书的感觉，但是又不知道自己能干啥。

这时候，他所在的地区开展了中国特色学徒制试点项目，他就误打误撞地进了当地一家机械制造企业，成为了一名学徒。

他的师傅呢，是老张，那可是企业里的技术大拿。

老张在这个厂子里干了几十年，各种机器设备就像他的老朋友一样，他闭着眼都能知道哪里出了问题。

老张可不是那种老古板的师傅，他虽然经验丰富，但也很乐意接受新东西。

二、独特的教学模式。

1. 边做边学，实战第一。

中国特色学徒制的第一个特点在他们这儿体现得淋漓尽致。

小李一进车间，可不是先去看什么理论书，而是直接跟着老张在车间里转。

老张指着一台正在运转的大型车床，就开始给他讲各个部件的作用。

比如说，“小李啊，你看这个主轴，就像人的心脏一样，要是它出了问题，这整个车床就没法好好干活了。

”然后，老张就带着小李开始检查车床的日常维护情况，小李就在旁边递工具、打下手，一边看着老张操作，一边自己琢磨。

2. 个性化教学，量身打造学习计划。

老张发现小李虽然理论知识不咋扎实，但是动手能力还挺强，而且对机械构造有着一种天生的好奇心。

于是，老张就根据小李的这个特点，给他量身打造了一个学习计划。

他没有让小李按照传统的学徒那样，先从简单的零件加工开始，而是直接让小李参与到一个小型机械产品的组装项目里。

老张说：“这就像让你直接跳进水里学游泳，虽然有点难，但是能让你更快地掌握要领。

”小李刚开始有点蒙，但是在老张的指导下，他慢慢地找到了感觉。

3. 校企合作，资源共享。

这个试点项目还有一个厉害的地方，就是企业和学校的合作。

小李虽然在企业里跟着老张当学徒，但是他还能定期回到学校，去学习一些企业里接触不到的前沿理论知识。

汽车现代学徒制典型案例材料1. 南京某汽车制造公司的学徒制度在南京某汽车制造公司，学徒制度被广泛应用。

该公司为了培养年轻人的汽车制造技能，推出了一套完善的学徒培训计划。

学徒们在工厂内接受理论和实践培训，通过实际操作和指导，逐步掌握汽车制造的各个环节。

2. 上海一家汽车维修店的学徒项目上海一家汽车维修店也开展了学徒项目。

该项目旨在培养汽车维修技术人员。

学徒们在店内工作，与经验丰富的技师一起学习各种维修技术，包括发动机维修、车身修复等。

通过实际操作，学徒们逐渐掌握了各种维修技能。

3. 北京一家汽车设计公司的学徒计划北京一家汽车设计公司推出了学徒计划，旨在培养汽车设计师。

学徒们在公司内学习汽车设计的理论知识，同时参与实际项目，通过与资深设计师的合作，逐渐提升自己的设计能力。

4. 广州一家汽车销售公司的学徒制度广州一家汽车销售公司开展了学徒制度，培养销售人员。

学徒们在公司内学习销售技巧和产品知识，通过实际销售实践，逐渐提升自己的销售能力和专业素养。

5. 成都一家汽车制造公司的学徒项目成都一家汽车制造公司推出了学徒项目，培养汽车装配工人。

学徒们在工厂内学习汽车装配的各个环节，通过实际操作和指导，逐渐掌握了汽车装配的技能。

6. 深圳一家汽车电子公司的学徒制度深圳一家汽车电子公司开展了学徒制度，培养汽车电子技术人员。

学徒们在公司内学习汽车电子技术的理论知识，同时参与实际项目，通过实际操作和指导，逐渐掌握了各种汽车电子技术。

7. 天津一家汽车零部件制造公司的学徒计划天津一家汽车零部件制造公司推出了学徒计划，培养汽车零部件制造工人。

学徒们在工厂内学习零部件制造的各个环节，通过实际操作和指导，逐渐掌握了零部件制造的技能。

8. 长沙一家汽车研发中心的学徒制度长沙一家汽车研发中心开展了学徒制度，培养汽车研发工程师。

学徒们在研发中心内学习汽车研发的理论知识，同时参与实际项目，通过与资深工程师的合作，逐渐提升自己的研发能力。

基于现代学徒制下的校企深度合作案例－－－以杭科院－长安福特校企合作为例一、校企合作背景和发展前景1.现代学徒制的核心概念“现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。

”就是围绕1个标准签好2份合同，用好3块资金，解决4个问题，这4个问题都是企业和职业教育要解决的问题：企业招工难的问题；企业用工稳定的问题；劳动者收入的问题；劳动者自我价值实现的问题。

２.汽车行业国内人才需求分析汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

进入21世纪以来，在国家宏观经济大好形势的带动下，我国汽车工业资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术、新车型不断推出，市场消费环境得到改善，汽车保有量迅速增长。

浙江是经济大省，汽车保有量一直居全国前列。

据浙江省车辆管理部门公布，现在浙江省汽车保有量近310万辆，据有关部门预测，以每年23%左右的速度增长，到2010年末，浙江汽车保有量将达到540万辆，到2020年，浙江汽车保有量将高达1280万辆。

随着汽车保有量的快速增长，汽车类高素质从业人员不足的矛盾更加突出。

据2012年教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的“紧缺人才报告”称：“汽车业从事技术管理的有26.2%文化程度为初中以下；一线工人中，有38.5%文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3%，接受过新技术培训的为11.7%，接受过基础培训的有38.7%；汽车人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例分别为26.6%、43.1%、30.4%，而发达国家分别为35%、50%、15%。

工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5%、51.5%、10%，而发达国家分别为20%、40%、40%”。

中国汽车人才研究会提供的数字显示，“十二五”期间我国汽车研发人才缺口30万，维修人才缺口80万，未来5年汽车人才全面紧缺，包括汽车制造人才、研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。

典型案例现代学徒制培养
就说小王吧，这小伙子高中毕业后，没直接上大学，而是选择了现代学徒制的培养模式。

他去了一家汽车维修厂，这个维修厂和当地的职业院校合作搞现代学徒制。

刚进去的时候啊，小王那是既兴奋又有点小紧张。

他的师傅是厂里的老师傅，修车技术那叫一个牛，什么疑难杂症到他手里都能给解决。

在这个现代学徒制的培养里，小王可不像传统学徒那样，光跟着师傅看，自己瞎琢磨。

他每周有几天是在厂里跟着师傅在实际的汽车旁边学，师傅一边修，一边给他讲每个零件的作用，怎么判断故障，维修的技巧啥的。

而且师傅特别严格，小王要是犯了错，师傅就会像个老中医似的，把问题根源给挖出来，好好给他讲讲为啥错了，下次该咋办。

同时呢，小王每周还有固定的时间去职业院校上课。

学校里的老师会教他汽车原理、机械制图这些理论知识。

这理论和实践一结合，小王感觉自己进步可快了。

比如说，在厂里师傅教他怎么换发动机的某个零件，他在学校里刚好学到这个发动机的结构和工作原理，这么一来，他对整个维修过程理解得就更透彻了。

厂里呢，为了鼓励这些学徒好好学习，还设立了一些奖励机制。

要是小王在一定时间内学会了多少种维修技能，或者在学校的考核里成绩优秀，就给他奖金或者一些小福利。

过了一段时间，小王就开始能独立处理一些简单的汽车故障了。

他还参加了行业里的技能比赛，和那些经过传统培养模式的人相比，他的实践能力一点也不差，理论知识还更扎实呢。

小王不仅顺利拿到了职业院校的学历证书，还成为了厂里的骨干员工。

现在啊，小王也开始带自己的小徒弟了，他就想把这种现代学徒制的好处传递下去呢。

校企共建“证岗衔接、课证融通”系列课程说明情况汽车运用与维修专业---现代学徒制为贯彻落实全市职业教育工作会议和《湖州市人民政府关于加快发展现代职业教育的若干意见》的精神，根据《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》和《浙江省教育厅等六部门关于开展现代学徒制试点工作的通知》的要求，坚持以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，深化产教融合、校企合作。

我校自2011级开展试点工作以来，汽修专业在上级领导以及校领导高度重视下，与湖州地区相关汽修企业签订了汽修专业现代学徒制的校企合作协议，每期均挑选数家管理规范、技术力量雄厚、在行内有一定知名度的企业参加学徒制试点。

同时，汽修专业学生（学徒）以技能培养为核心，以专业教学为基础，以国家职业标准为参照，以企业实用为原则，与企业合作开发“证岗衔接、课证融通”的汽修专业系列课程，具体做法如下：一、“融”在市场需求为贯彻落实国家和省市中长期教育改革，积极推进和完善职业教育“双证书”制度，我校从2014年被选为湖州市“课证融通”改革试点学校，承担汽车运用与维修专业“课证融通”改革试点任务。

我校以专业协调与产业需要进行对接，将课程内容与职业标准进行对接，将教学过程与生产过程进行对接，毕业证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接，实现学校教育资源与社会教育资源的共享。

我们校企共同开发“课证融通”课程，以课程设置为专业总体思路，在职业标准制定下更新原先的课程内容，改进教学方式，提升双师型队伍，完善实训场所，改革评价方式。

1、通过调研，明确基于市场需求的人才培养目标我校实施“课证融通”试点工作以来，成立了课证融通改革小组，在改革小组组织下，我校汽修专业部于2014年4月共组织22名专业老师，深入17家具有代表性的汽车4S店企业调研，确定企业岗位的典型工作任务，同时，深入研究《汽车维修工国家职业资格考试》知识和技能点，形成课证融通分析材料，建设课程标准。

创新评价体系，构建新型评价模式———彬县职教中心现代学徒制试点专业建设典型案例一、实施背景在现代学徒制试点专业建设过程中通过与企业的深度合作，彬县职业教育中心创新学生评价体系，构建了“以就业为导向，以检验学生职业能力为核心，以培养学生综合素质为主线”的由学校、企业（行业）、职业技能鉴定机构等多方参与的新型学生评价模式。

通过第三方认证、校内学业评价体系、校外评价体系对学生的职业素养、职业意识、思想意识、专业技能等进行全面、全方位的科学的评价，实现“学生-学徒-准员工-员工”的顺利过渡。

二、主要目标1、构建以“专业课教师—实训指导教师—企业兼职教师”构成的校内学生学业评价体系，以检验学生的文化素养、专业知识、职业意识、企业文化及基本操作技能。

2、构建由“实习指导教师--企业师傅”组成的双导师评价体系，以检验、评价学生的综合素养和职业核心技能。

3、引入第三方认证，由具有发证资格的劳动、安监、人事等职业资格鉴定机构对我校学生进行考核。

4、通过科学的考核评价模式的构建，指引学校教育教学的重点从传统的知识体系向能力本位转变，培养出更多适合企业生产的实用型技能人才，实现学校培养和企业需求零距离接轨。

三、工作过程（一）校内评价体系学生在校文化基础、专业理论和实操基础学习由校企双方共同参与人才培养。

企业生产、产品制造、生产流程等相关课程由企业主讲，如企业文化及素养课程由企业经理授课，机械制图课程等专业基础由企业师傅到校传授。

学生在学校完成技术专业（文化）课程理论学习的任务，掌握专业所需各项基本技能，企业也会派出技能骨干和一线管理者担任兼职教师，提供见习、简单任务的岗位实习等，践行六个对接（学校与企业、基地与车间、专业与产业、教师与师傅、学生与员工、培养培训与终身教育），让学生体验、模仿、尝试、感悟企业文化。

学业水平的考核通过以下三个方面实现：1、过程性评价过程性评价主要指对学生学习过程的评价，学校目前在机电专业推行任务驱动、项目引领的“行动导向”教学模式，以典型工作任务为载体，进行一体化教学，对学生的考核评价内容包括专业技能（40%）、知识方法（20%）、情感态度（15%）、合作交流（10%）、沟通能力（10%）、出勤（5%）等；考核评价在学生每完成一个学习任务后，由科任老师引导依据考核评价标准采取学生自评、互评、小组互评、老师点评的方式，以量化打分的形式完成（对于小组、个人的评价，最终评判出A、B、C、D四个等次，考核结果周小结，周公布，月总结，月公布，期末总评的方式，过程性考核成绩占学生学科综合成绩的50%。

山东现代学徒典型案例
嘿，咱今天就来讲讲山东现代学徒的典型案例呀！你知道吗，在山东有这么一对师徒，那可真是让人佩服不已。

师傅就像那经验丰富的老船长，徒弟呢，则是充满好奇与干劲儿的年轻水手。

小王就是那个徒弟，刚踏入这行时，啥都不懂，懵懵懂懂的。

师傅老张可不一样，那手艺，啧啧，简直绝了！有一次，小王看着一个复杂的零件直发愣，老张走过来，一拍他肩膀，笑着说：“咋啦，小子，被难住啦？”小王愁眉苦脸地说：“师傅，这我真弄不明白啊！”老张哈哈一笑，说：“这有啥难的，来，我教你！”然后老张就手把手地教小王，那耐心劲儿，就跟教自己孩子似的。

随着时间推移，小王在老张的教导下进步神速，就好像那小树苗在阳光雨露滋润下呼呼地长。

他们一起完成了一个又一个项目，每次成功后，小王都会兴奋地对老张说：“师傅，咱又做成啦！”老张也满脸欣慰。

这不就是现代学徒制的魅力所在吗？师徒之间不仅仅是技艺的传承，更是一种情感的纽带啊！好比一棵树和它的根，相互依存，共同成长。

这师徒
俩不就是最好的证明吗？他们在工作中相互扶持，共同面对困难和挑战，难道不是很让人感动吗？
在山东，还有很多这样的师徒，他们的故事就像一颗颗璀璨的星星，照亮了我们前行的道路。

山东现代学徒制为年轻人提供了成长的舞台，让他们能够在师傅的引领下绽放光芒。

我觉得这种模式真的太棒了，它让传统技艺得以延续，让新一代能够站在巨人的肩膀上继续前行，不断创造更美好的未来！难道你不想为它点赞吗？。

学前教育现代学徒制试点典型案例一在进行现代学徒制建设中的几个重点建设项目中，进一步深化“政校企合作，课岗证融通”办学育人模式，实施校企联合培养，需要建立一支专兼结合双师队伍是顺利开展学徒制的关键。

现代学徒制教学任务由学院教师和企业师傅共同承担，实行双导师制。

学前教育系通过多方面调研和讨论，同时也响应《中共中央国务院关于全面深化新时代教师队伍改革的意见》、教育部等五部门关于《教师教育振兴行动计划（2018—2022年）》、《教育部财政部关于实施职业院校教师素质提高计划（2017-2020年）的意见》（教师[2016]10号）等相关文件精神，学院与幼儿园协同建立培训基地，促进教师开放、个性地实践研修，促进教师在较高的理论知识和实践能力基础上，将理论知识及实践经验融合于学前教育教学过程中，以此形成学术性、示范性、技术性兼备的教师队伍，以反思性实践促进自身专业理论知识与专业实践能力的整合性提升，提出学前教育系专业教师专业挂职方案。

一、合作方式通过与幼儿园的合作，从2019年5月始，以2年为一周期的驻园培养，截止2021年4月止，持续在一所幼儿园进行观察实践、自主研修，多方位、多形式地参与幼儿园保育、教育、管理及幼儿的学习与发展研究等活动，开展反思性实践学习，促进高校学前教育专业教师专业理论知识与专业实践能力的整合性提升。

在驻园期间，高校教师既要发挥高校教师的理论优势，引领幼儿园教师开展合作教研，又要立足幼儿园实践，潜心实践，虚心请教，自主反思，弥合理论与实践、前沿与园本的鸿沟，实现教师培养的生态式发展。

扎根幼儿园，在幼儿园工作的真实情境中体验、实践、反思、发展，从而实现“学教合一”“知行合一”。

二、驻园培养具体安排（一）驻园形式1.驻园跟岗与入园观摩。

深入到班级，以跟岗与观摩的方式，向班级优秀的幼儿园骨干教师观摩学习，以班级副班主任的身份参与幼儿园班级的保教工作、教研活动，了解幼儿园日常教育教学及课程管理，适用于入职从事教学工作五年以下的教师或获得讲师以下职称者。

长春职业技术学院—吉林省金塔实业（集团）股份有限公司现代学徒制典型案例一、学院简介1.学院简介学院师资力量雄厚。

现有专任教师514人，其中教授54人，副教授295人，“双师素质”教师占73%。

学院现有国家级优秀教学团队2个，省级优秀教学团队7个；拥有国家“万人计划”教学名师1人、国家教学名师1人；省级教学名师3人、省级“首席技师”3人、长白山技能名师24人。

等一批知名教师作为专业带头人。

根据专业特点，学院外聘行业企业一线“能工巧匠”124人做兼职教师。

学院专业建设成效显著。

各专业与企业密切合作，深入推进教育教学改革，形成了以汽车技术服务与营销、生物技术及应用、数控技术、软件技术、旅游管理5个国家级重点专业为龙头、省级示范专业和院市级重点建设专业为支撑的三级专业建设体系，实现了人才培养水平的整体提升。

学院现有国家级重点建设专业5个，省级示范专业9个，省级特色专业群8个；国家级精品课程7门，省级和教指委精品课程33门。

学院实施科研兴校战略。

现有6个应用技术研究所，2个省级工程研究中心，近三年获国家专利102项；各级各类横纵向课题立项315项，发表论文836篇，其中核心期刊93篇，科研成果获奖107项。

学院教学设施先进齐全，教学仪器设备总值1.3亿元。

建成了集教学、培训、科研、生产、技术服务于一体的10个校内实训基地，其中国家级实训基地5个，省级实训基地5个，可同时容纳3000人进行实验、实训、实习，并全部通过了ISO9000：2000版国际质量管理体系认证。

学院建有稳定的校外实训基地358个，学生半年以上顶岗实习率达100%。

学院是国家机电项目高技能人才培养基地、是香港华夏基金会职教师资培训单位，是吉林省职教师资培训中心、是长春市再就业和农村劳动力转移培训中心。

现有德国奥迪培训中心、教育部全国计算机外语等级考点、职业技能鉴定所等国际、国内培训认证机构，可进行8大类、58个项目的培训和认证，每年社会培训和技能鉴定超万人次，毕业生“双证率”达到92%。

现代学徒制试点典型案例一、初入“师门”：懵懂与期待。

话说有个叫小李的小伙子，高中毕业后就对未来一脸迷茫。

他不想走传统的大学之路，可又不知道自己能干啥。

这时候，一家参与现代学徒制试点的企业和当地的职业院校合作，推出了一个机械制造专业的学徒项目。

小李一听，这有点意思啊，既能学技术，又能直接在企业里实践，就像古代拜师学艺一样，他就毫不犹豫地报了名。

刚进企业的时候，小李就像个好奇宝宝。

看着那些巨大的机器设备，眼睛里满是小星星。

他也有点小紧张，毕竟这里面很多东西他都没接触过。

企业给他分配的师傅是老王，一个在机械制造行业摸爬滚打了几十年的老匠人。

老王那双手啊，就像有魔法一样，再复杂的零件在他手里都能乖乖听话。

二、学徒生涯：汗水与成长。

小李开始跟着老王学习的日子可不容易。

每天早上，他得比别人早到车间，打扫卫生、准备工具，就像一个小徒弟该做的那样。

老王可不会因为他是学徒就放松要求，一开始就给他来了个下马威。

教他认识各种工具的时候，老王拿着一个小扳手问：“这是啥？”小李想都没想就说：“扳手呗。

”老王眼睛一瞪：“哼，这可不是普通的扳手，这是精度达到0.01毫米的精密扳手，专门用来拧那些关键部位的小螺丝的。

”小李当时就脸红了，心里想：“这学徒的活儿可真不简单啊。

”小李这小伙子有股子不服输的劲儿。

他知道自己基础差，就每天晚上抱着机械制造的书啃。

白天呢，就在车间里跟着老王一步一步地学。

从最基本的零件打磨开始，小李的手没少受伤。

有一次，他打磨一个小零件的时候，不小心被砂轮擦了一下，疼得他龇牙咧嘴的。

老王看着他说：“小子，这才刚开始呢，干我们这行，受伤是家常便饭。

”小李咬咬牙，继续干。

随着时间的推移，小李开始跟着老王学习一些更复杂的操作，比如数控机床的编程和操作。

这可把小李难坏了，那些代码就像天书一样。

但是，老王有自己的教学方法。

他把代码编成一些有趣的口诀，像“G00快速定位莫慌张，X Y Z坐标要明朗”。

小李就靠着这些口诀，一点点地理解了数控机床的编程逻辑。

庆阳市技工学校建筑工程施工专业典型案例实践“现代学徒制”创新人才培养模式（一）实施背景一位建筑颇有建树的企业老总在我校校企合作论坛上说：“把学生给我，我来带半年，保准个个能顶岗！”职业学校一直以来备受困扰而没能很好解决的问题之一，就是毕业生不能很好适应企业生产岗位的实际需要，尽管我们也有实习实训，也有顶岗实习。

为什么企业安排半年的实践，学生就能很好的适应企业的岗位要求？他们是怎样安排的？安排了哪些知识和实践内容？这一切正是我们职业学校一直没能很好解决的问题。

在国家中职改革发展示范校建设中，我校把建筑工程施工列为重点建设专业，借此机会，我们真就跟这个企业达成了协议，按照“现代学徒制”的模式，在之前“企业冠名班”基础上，进行了一轮“学徒实习”的试点，一个专业三个企业的试点收到了相当满意的效果，学生普遍已经熟练掌握了两个以上岗位技能，80%在学徒实习企业就业。

随着示范校建设工作的不断深入，我们正在更多专业推行现代学徒制培养模式，推进职业教育改革创新深入发展。

（二）主要目标建立和完善具有区域特色的“现代学徒制”人才培养模式，将学校本位教育与工作本位培训紧密结合，使企业回归职业教育主体之一的地位；使学生于真实的职业环境中，在师傅指导下习得岗位操作能力；学生和企业相互认同，学生成为企业准员工，学校和企业组成育人共同体。

在试点获得经验基础上，借鉴现代学徒制合作企业的培训内容、培训安排，修改完善相关专业实施性教学指导方案，制定庆阳市技工学校实施方案，并将学徒实习推广到全校更多的专业，把现代学徒制培养模式纳入学校教学管理系统之中。

（三）工作过程1.现代学徒制试点2012-2013学年，我们安排建筑工程施工专业一个班在3家企业进行“现代学徒制”试点。

三家企业分别是，庆阳恒泰建筑工程有限公司、甘肃华鼎建筑工程有限责任公司和庆阳市中元建筑安装有限公司。

他们都是与我校有深度合作的优质企业，在规模、设备、技术人员等方面均有优势。

学徒制典型案例分析学徒制典型案例分析引言：学徒制作为一种传统的职业培训模式，在过去几个世纪一直起着关键的作用。

然而，随着现代化和技术的快速发展，学徒制逐渐被其他培训模式取代。

尽管如此，学徒制在某些行业和国家仍然存在，并且在培养技术人才方面发挥着重要作用。

本文将通过分析一个典型的学徒制案例，探讨学徒制的优势和局限性，以及对现代职业培训模式的启示。

正文：1. 案例概述介绍所选学徒制案例的背景和目标。

选择一个在汽车行业的学徒制项目，旨在培养高技能机械师。

2. 学徒制的优势描述学徒制在培养技术人才方面的优势。

包括但不限于以下几点： a. 实践经验：学徒制提供学徒与行业专家直接互动的机会，通过实践工作来培养实际技能。

b. 学以致用：学徒制将理论知识与实际工作结合，帮助学徒将所学知识应用于实际工作场景。

c. 个性化指导：学徒制通常采用一对一指导，使学徒能够根据自身进展和需求进行个性化的培训。

3. 学徒制的局限性分析学徒制的局限性和挑战。

举例说明，但要注意不要过于偏颇，以确保全面性评估。

a. 时间和投入成本：学徒制需要较长时间的培训，且对于雇主来说，培训期间需要投入大量资源。

b. 技术更新：学徒制面临技术快速更新的挑战，需要不断调整培训课程和内容以适应新兴技术。

c. 匹配问题：学徒制需要学徒与合适的导师进行配对，而这可能存在困难，尤其在某些行业需求旺盛的情况下。

4. 对现代职业培训的启示探讨学徒制案例对现代职业培训模式的启示，描述如下：a. 结合线上线下：将传统的学徒制培训与在线学习相结合，以提供更全面的培训方式和更广泛的学习资源。

b. 转向跨行业培训：培养学徒具备跨行业技能，增加他们的灵活性和应变能力。

c. 强调终身学习：鼓励学徒持续学习和自我提升，以适应技术的快速变化和职业发展的需求。

总结：通过对学徒制典型案例的分析，我们可以看到学徒制在培养技术人才方面的优势和局限性。

虽然学徒制在某些行业和国家仍然存在，但它需要与现代职业培训模式相结合，以适应技术的快速发展和职业需求的变化。

基于现代学徒制下的校企深度合作案例－－－以杭科院－长安福特校企合作为例一、校企合作背景和发展前景1.现代学徒制的核心概念“现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。

”就是围绕1个标准签好2份合同，用好3块资金，解决4个问题，这4个问题都是企业和职业教育要解决的问题：企业招工难的问题；企业用工稳定的问题；劳动者收入的问题；劳动者自我价值实现的问题。

２.汽车行业国内人才需求分析汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

进入21世纪以来，在国家宏观经济大好形势的带动下，我国汽车工业资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术、新车型不断推出，市场消费环境得到改善，汽车保有量迅速增长。

浙江是经济大省，汽车保有量一直居全国前列。

据浙江省车辆管理部门公布，现在浙江省汽车保有量近310万辆，据有关部门预测，以每年23%左右的速度增长，到2010年末，浙江汽车保有量将达到540万辆，到2020年，浙江汽车保有量将高达1280万辆。

随着汽车保有量的快速增长，汽车类高素质从业人员不足的矛盾更加突出。

据2012年教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的“紧缺人才报告”称：“汽车业从事技术管理的有26.2%文化程度为初中以下；一线工人中，有38.5%文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3%，接受过新技术培训的为11.7%，接受过基础培训的有38.7%；汽车人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例分别为26.6%、43.1%、30.4%，而发达国家分别为35%、50%、15%。

工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5%、51.5%、10%，而发达国家分别为20%、40%、40%”。

中国汽车人才研究会提供的数字显示，“十二五”期间我国汽车研发人才缺口30万，维修人才缺口80万，未来5年汽车人才全面紧缺，包括汽车制造人才、研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。