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在校大学生驾照考试情况调查报告一、调查背景：伴着国家经济的发展，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展。
一个国家的经济实力从某些方面来说与汽车行业的发展密不行分，随之而来的是大量的考驾照需求，每年全国考驾照的人数以较大的比例上涨，带动了相关产业的发展。
伴着时期的发展和就业情况的客观要求，越来越多的高校生认识到了考驾照的重要性，而由于在学校没有大块的时间段，高校生就成了暑假考驾照的主力军，而随之而来的安全问题也成了社会言论的焦点。
二、调查目的：为了解高校生考驾照的原因、高校生在校期间考驾照的意向和有关考驾照方面的问题，为驾校和广阔有考驾照意向的同学们提供沟通的桥梁，为高校生考驾照提供一个参考建议，为驾校提供建议和看法，更好的改善服务质量。
三、考驾照的原因分析：1，时间充足。
在校期间，时间上是比拟充裕的，可以自由布置学车时间，毕业工作后，很难抽出时间学车，每天的工作都很繁忙，还要牺牲周末甚至是晚上时间去学车，对于常常出差做销售的来说，根本抽不出一个完好的时间去学车。
可能考个驾照都断断续续的需要好几年时间。
2、就业压力增大。
很多人都会有这样的想法，认为自己没钱买车，何必学那么早。
其实不然，21世纪对人才的要求是：水平不低的外语，计算机，和会驾驶，正所谓多一项技能就多一条路，开车又是一项非常适用的技能，许多大四同学在跟一些用人单位接触过程中，都经常被问及有没有驾照，特别是一些私人企业，会开车的毕业生会更加受欢迎。
3、学费廉价，考试难度加大。
以后再考，费用会更贵，伴着本钱增加和驾培行业政策的改革，如今许多驾校收费都不断提高了。
伴着驾校和考试系统的进一步完善，考驾照的工程将会增加，难度也随即加大，对于以后考驾照来说会很难。
4、学校加分。
高校期间考驾照，各个学校都有加学分政策，学车不仅可以增加适用技能，增加就业筹码，还可以增加学分。
四、调研方法（一）对象界定XX省XX市市在校高校生。
（二）样本容量因人力、物力、财力资源都有限，我们把样本规模选定为200名。
考驾照社会实践报告（共3篇）第1篇：考驾照社会实践如今的大学期间无数的同学都去考驾照，就像去考英语四六级证书、计算机一、二级证书等等这些对于当代的大学生来说格外重要的证书相同，逐渐地形成了一股考证热。
而且如今的大学毕业生认为这些证书是必不行少的，并且认为这些证书，如驾照是为以后步入社会就业增加了筹码，以便能过找到好的工作。
然而对于如今所形成的“考驾照热〞无数人给出了不同的态度。
近几年来，针对越来越多的学生特殊是大学生都十分热衷于考驾照许多人认为这是一种不好的现象，这个是一种随大流的征兆；也有些人认为这个现象很好，它对以后的就业者的各方面素养有所提高了，而且对某些行业起到了推进作用。
为此，我们针对大学生在校期间考驾照的缘由做了调查，调查说明：60%的人认为证多不压身，而且能够提高就业优势，30%的人那么是尾随潮流，受父母的影响，惟独10%的人是为了自己以前方便外出和自己是喜爱开车的才去考驾照的。
按照以上所说的，我认为如今的“考驾照热〞是一种不正常的现象，它是人们盲目跟从，而且是对如今社会的就业形势不了解的一种表现。
他们一味地认为多考了一个证件就是对以后的就业有益处的，但没有考虑到你以后是否会去从事有关这方面的工作；最重要的是他们去考驾照不是为了自己以后出门方便或者自己喜爱，只是形式化地去考。
而当我们反观自己身边的同学、伴侣、亲戚，也能发觉他们正是“考驾照热〞中的一员。
不论是在校学生还是社会中的人，我们能发觉有许许多多的人再考而且是有无数人已经考了。
据调查所知，我身边的同学伴侣中就有无数人已经考了，也有很大一局部人正在考和预备考。
并且在如今考驾照的价格回升的状况下，还有许多人都舍命地去报名考试，他们认为价格回升对他们没有很大影响。
按照我们所调查，发觉了一个很惊奇的现象，无数人因为价格上涨了而越发踊跃地去报名考试。
据了解无数人原本没计划要去考驾照的，就因为价格在上涨就抓紧地去报了名，这样价格上涨就又促成了另一股“考驾照热〞。
一、调查背景在竞争激烈的当今社会，随着就业形势的日趋严峻，当代的大学生越来越注重对自己全方面能力的培养和提升。
在大学生眼里，融入职场的“必备技能”已不仅仅局限于专业技能、英语技能、计算机技能等等。
入世后，中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨越式发展。
随着时代的发展和就业情况的客观要求，越来越多的大学生认识到了考驾照的重要性。
二、调查目的为了了解大学生在校期间考驾照的意向和有关考驾照方面的问题，为驾校和广大有考驾照意向的学生提供有价值的参考。
三、抽样方法：分层抽样多阶段抽样方法关于我们学校的学生考驾照情况的调查，一般情况而言，不同的年级对考驾照的想法、学车情况、拥有驾照情况是存有一定差异性的。
大部分的大一学生刚刚踏入校园，在各方面还处于一个相对懵懂的状态，对于自己的未来憧憬也没有很明确的计划，因此很少同学会考虑关于是否考取驾照的问题。
而到了大二，对于周边环境的适应和生活条件的稳定，大家就开始忙碌于各种“考证”和提升自己能力的状态中，为了全方面提升个人素质，会有部分学生渐渐的萌生考驾照的思想。
大三阶段是我们明确职业生涯规划的重要阶段，随着周边同学考驾照热度的增强，不少同学也加入了学车的行列之中。
大四是大学四年来的总结阶段，这时的毕业生们对于知识的储备量、能力的提升已达到了一定的程度，思想观念和考虑问题的方式也有了很大的变换。
因此，首先按年级分层抽样。
按常理推论，由于男女思维观念的差异和社会压力、目标的不同，男生和女生会有不同的考取驾照的比率和不同的理解。
因此，在按年级分层后，在各年级层下按性别进行分层抽样。
由于我们面对的总体单元数很庞大，而且分布范围很广，为了便于组织抽样和提高抽样的估计效率，在采用分层抽样的方法上，我们结合了多阶段抽样的方法。
四、数据分析1、男女比例图1 样本的男女比例2、年级分析由图2可知，调查对象主要集中在大二和大三，是因为大一的学生需要适应新环境，不一定有太多的时间去考驾照，而大四的学生面临就业的问题，对驾考的需求没有大二、大三的强烈。
社会实践报告考驾照篇一：XX暑假社会实践报告—驾校学车XX年暑假社会实践报告——在锦工驾校的学习学院名称：经济治理学院专业班级：会计130*班学生姓名：王**学生学号： XX**** 实践单位：成都锦工驾校实践时刻：7月8日—8月4日XX年8月一、实践目的时期在进展，社会在进步，在那个风生水起，瞬息万变的科技化新时期，把握一门新技术尤其重要。
作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时刻前去驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。
这次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技术，为以后的学习工作提供有利条件，而且通过这次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力和良好的心理素养，不断超越自己、提升自己。
二、实践内容我于XX年7月报名参加了驾校培训，在XX年8月底完成了科目二的考试，XX年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。
关于方才参加完高考的我来讲，还不太适应走出校园，走向社会驾校的那个进程。
起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要天天按时抵达场地进行真真切切地实践练习，时刻不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。
科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。
暑假降临，一大量像我如此的学生开始利用暑假的时刻踊跃投入驾校学习中。
而驾校面临的最大问题确实是人太多，师傅教只是来，只有你自己把握住机遇，一有时刻就抓紧练习，才能看见显著的成效。
我的行程安排是天天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，如此，在其他练习的人尚未多起来的时候，我就能够多练习一段时刻，以保证真正有效率的练习。
另外，我还利用中午的时刻，趁师傅们都去用饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。
只是，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中兴奋万分。
今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，预备上车练习路考的相关内容。
大学生学驾驶现状调查引言伴随着国家经济的发展，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展，汽车数量急剧上涨，随之而来的是大量的考驾照需求，每年全国考驾照的人数以较大的比例上涨，又带动了相关产业的发展。
随着时代的发展和就业情况的客观要求，驾驶技能对人们的就业、生活产生越来越大的影响；可以说，驾驶技能已经成为了现代社会要求必须掌握的技能之一。
因此，越来越多的大学生为了适应社会的要求、提高就业优势，选择了在大学期间完成驾照考试。
而大学生学车的热潮，一方面促使了大学校园驾校市场的火热，另一方面也出现了不少问题。
因此，本次调查针对大学生驾照考试的具体情况，通过自己身边大学生的报名意向、驾校感知、相关疑问等相关问题进行调查，对我们在校大学生校驾校培训现状进行调查分析，并根据问卷调查所统计的信息和数据，进行总结整理，做出本份调查报告。
关键字：大学生驾照考试校园驾校一．调查目的为了解大学生考驾照的原因、大学生在校期间考驾照的意向和有关考驾照方面的问题，为驾校和广大有考驾照意向的同学们提供沟通的桥梁，为大学生考驾照提供一个参考建议，为驾校提供建议和意见，更好的改善服务质量。
二．调查过程1.调查时间2015年7月20日至2015年8月15日2.调查地点盐城宏光驾校，万友驾校，盐都驾校，盐城工学院，网上调查等3.调查对象在校大学生4.调查方式抽样调查。
本次课题是针对在校大学生驾校培训现状的调查，属于探索性调查，因此，本次调查选择的抽样样本为部分盐城，南通两个城市正在驾校培训的大学生以及部分南京上海的在校大学生。
确定调研主题后，我们采用了标准化的程序来设计问卷的格式。
问卷以是否已考取驾照开始，然后根据是否考过驾照设计不同的问卷，利用网络时代的便利，通过QQ，微信，微博等社交工具发放电子问卷100份，以及亲自去驾校场地分发纸质问卷50份，一共150份问卷实际回收136份。
5.变量测量在本次调查中，为调查大学生驾校培训现状，我们将调查对象分为三部分：已取得驾照（或正在培训中的）的同学；未取得驾照，但有意愿报考的同学；和认为完全没必要报考的同学。
目录摘要 (1)一、调研概况 (2)1、调查背景 (2)2、调查方案 (2)3、问卷设计 (4)4、调查实施 (7)5、数据的统计处理 (8)二、样本结构 (10)1、调查点的分布 (10)2、调查对象的基本情况与样本结构 (10)3、样本分布与总体分布的比较 (11)三、基本结果 (12)1、性别分析 (12)2、年级分析 (12)3、驾照对你未来就业是否有帮助 (13)4、导致你不打算学车的主要原因 (14)5、考取驾照的原因 (15)6、报考驾校时你最关心的问题 (16)7、最高可接受的培训费用 (17)8、是否同意大学生在校学车 (18)9、如果驾驶执照考试进行改革，新增了几项考试项目，并且学车费用也已有所上涨，请问这会影响你的学车计划？ (18)四、对不同层次的调查对象的分析 (19)1、不同层次的调查对象的分析 (19)2、分析的结果 (22)五、主要项目间的关联性分析 (25)1、关于受访者是否同意在校学车的情况 (25)2、导致大学生不打算在校学车的主要原因 (28)六、局限性 (29)七、结论与建议 (30)八、附件 (31)1、调查问卷： (31)2、问卷编码表： (33)3、获取的数据表：随机抽选40份样本 (34)摘要本调研项目的背景是在当今私家车的数量随着中国的经济发展而增多，大部分的大学生、准大学生在家长的建议下或是出于为未来找工作获得一道保险锁的考虑而考取汽车驾驶证，大学生或是准大学生学车已经逐渐成为社会中一种相当普遍的现象。
在这样的大背景下，我们通过以发放电子问卷为主（例如利用QQ 或者微博等现在较为流行的网络社交工具）、目标对象访谈调查（一对多）为辅的调查方式，对康大教育园中的大学生学车情况进行调查，最终通过各类分析，了解康大教育园中的大学生对学车的意愿以及汽车培训在康大教育园的潜力评测，以引导大学生正确看待学车。
一、调研概况1、调查背景（1）、调查背景：随着中国加入WTO后，汽车市场进一步开放，私车的拥有数量也不断随着生活水平的提高连连上升，学车、拿驾照在社会上成为一种时尚，这种状态也影响到高校大学生的消费观念,在一些大学生看来，拥有驾照能为找工作多一道保险。
开车是一门技能，掌握后可增加自己的生存条件，在校大学生考驾照的很多，不少人都把汽车驾驶当作一项就业竞争中的技能优势,也能够为求职做更好的准备。
（2）、调查目的：进行此次在校大学生学车情况的调查，主要了解在校学生对于学车的看法和在选择驾校方面较为注重的问题。
（3）、调查途径：通过给在校大学生发放调查问卷，针对大学生学车问题进行访问；目标对象访谈，通过谈话调查大学生学车的意向。
（4）、调查意义：避免广大的大学生盲目跟从去学车，让在校大学生认识到学车也成为了社会竞争的一种技能；让学生掌握新技能，与时俱进，提高自身能力，顺应时代发展的趋势。
2、调查方案（1）、调查目标：研究之始，我们必须明确我们研究的目的是什么？为什么要研究？我们研究得到的结果对我们而言有什么作用？为了解决这一系列问题，研究的目的被堂而皇之地提出，便显得名正言顺了。
通过进行此次在校大学生学车情况的调查，主要了解在校学生对于学车的看法和在选择驾校方面较为注重的问题。
避免广大的大学生盲目跟从去学车，让在校大学生认识到学车也成为了社会竞争的一种技能；让学生掌握新技能，与时俱进，提高自身能力，顺应时代发展的趋势。
（2）、调查对象：康大教育园全体学生（系别专业年级性别均不限）（3）、调查方法与抽样方法：A调查方式：以问卷调查为主（以电子问卷的方式）、目标对象访谈调查为辅B调查方法：电子问卷方法，样本数量>100，不设上限，调查方法是小组成员；利用网络平台（如微博，QQ等）将电子问卷发出去；目标对象访谈（一对多），遵守一定的访问访问规则对在校大学；生抽样访谈，控制观察室，是受访者在自然、轻松的条件下进行。
（4）、调查内容及项目：A康大教育园学生统计资料，如年龄、性别等基本信息；B康大教育园学生对汽车驾驶执照培训的看法，如是否参加过驾照培训、选择驾校的要求看法、选择驾校的各种途径等；C康大教育园学生对汽车驾驶执照培训的消费形态的培训方式、培训价格、培训地点等；D康大教育园学生对于驾照培训的需求及参加培训的状况；E康大教育园学生在汽车驾驶执照培训市场潜力测评。
(5)、调查时间安排（即时间进度安排，包括具体环节的负责人）表1.1调查进度(分为准备、实施、研究、总结四个阶段)A准备阶段：（10月10号-10月13号）小组讨论进行问卷调查应注意的问题，以及小组人员分工情况；培训调查员；选择访谈对象；设计问卷；B实施阶段：（10月14号-11月10号）发放、回收调查问卷；开展访谈并记录访谈内容；C研究阶段：（11月11号-11月17号）将搜集的问卷数据进行汇总、归纳、整理和分析；D（12月18号-12月27号）将调查结果以书面的形式即调查报告表述出来制作PPT。
（6）、调查经费预算：由于调查对象以及调查主体都是属于在校大学生，问卷访问我们使用的是电子问卷，为了照顾到大学生的经济条件，因此我们的经费预算为零。
3、问卷设计我们进行的在校学生学车的市场调查，是为了更好地了解校内同学对学车的需求和处理，以此开办一个更符合市场需求的校内驾校机构。
为此，我们设计了9个有针对性的，有逻辑的问题来对华师增院的同学进行在校学车有关信息的调查。
（1）、我们问卷设计的构想：A问卷要满足我们校内驾校机构自身的需求，即所调查的问题要对我们有利。
B问卷要符合被调查者的特点，需求。
首先了解被调查者的基本情况，再慢慢深入调查。
（2）、问卷设计具体流程A确定被调查对象的性别。
B确定倍被调查对象所处的年级。
C我校学生对在校考取驾照和未来就业关联性的看法。
D什么原因导致在校学生不考驾照。
E什么原因使在校学生希望考取驾照。
F我校学生选择驾校时考虑的因素（学费，考试通过率，驾校口碑等等）G我校学生考驾照所能接受的最高费用。
H我校学生对在校学车的态度。
I我校学生对驾校考试改革后可能增加的项目与自身学车计划关联性的看法。
J问卷类型：自填式问卷K调查方式：网络调查、派员访问调查L确定问卷中各问题的内容（详细内容请看问卷）M各问题的形式：封闭题与半封闭题N确定一个耳目一新的标题（3）、设计问卷的结构调查问卷的结构一般包括三个部分：前言、正文和结束语。
而我们的调查问卷正文部分分两大类别：基本情况、具体情况。
前言: 首先是问候语，向被调查对象简要说明我们调查的宗旨、目的和对问题回答的要求等内容，引起被调查者的兴趣，同时解除他们回答问题的顾虑，并请求当事人予以协助。
正文：该部分是问卷的主体部分，主要包括：被调查者信息、调查项目、调查者信息三个部分。
被调查者信息，:主要是了解被调查者的相关资料，以便对被调查者进行分类。
一般包括被调查者的姓名、性别、年龄、职业、受教育程度等。
这些内容可以了解不同年龄阶段，不同性别，不同文化程度的个体对待被调查事物的态度差异，在调查分析时能提供重要的参考作用，甚至能针对不同群体写出多篇有针对性的调查报告。
调查项目，是调查问卷的核心内容，是组织单位将所要调查了解的内容，具体化为一些问题和备选答案。
调查者信息，是用来证明调查作业的执行、完成，和调查人员的责任等情况，并方便于日后进行复查和修正。
一般包括：调查者姓名、电话，调查时间、地点，被调查者当时合作情况等。
结束语: 在调查问卷最后，简短地向被调查者强调本次调查活动的重要性以及再次表达谢意。
如：为了保证调查结果的准确性，请您如实回答所有问题。
您的回答对于我们得出正确的结论很重要，希望能得到您的配合和支持，谢谢！（4）、样本的分类标识：结合性别，分析学生对在校学车的态度，从调查分析的结果可以看出，其中同意在校学车的，男性占52人，女性有34人；而不同意在校学车的，男性占7人，女性有6人。
态度中立，男性占20人，女性在44人。
因此男性比女性更倾向于学生应该在校学车，这个可以看出男性对学车的需求更大，其中主要原因是男性在未来就业和生活中更大程度需要使用驾照。
综合这些因素，校内驾校市场在女性团体中也会受影响。
数据显示，同意在校学车的男性最高可接受的培训费用4500有27人，5000有18人，5500有4人，6000有2人；女性最高可接受的培训费用4500有22人，5000有8人，5500有4人。
可以看到，男性最高可接受的培训费用比女性高。
第二个是大学生所处年级与是否同意在校学车的分析，分析结果可以看出中高年级的学生更希望在校学车。
在这次调查中，有60.14%的大学生表示同意在校车，30.77%的大学生表示态度中立，只有9.09%的大学生表示不同意在校学车。
有75.18%的大学生表示取得驾照对将来就业是有帮助，18.44%的人态度中立，只有6.38%的大学生表示取得驾照对将来就业是没有有帮助的。
58.04%的受访大学生因为学车费用问题导致不打算学车；56.64%的受访大学生因为时间问题导致不打算学车；25.17%的受访大学生因为没有车练习的问题导致不打算学车；4.9%的受访大学生认为学车没用而不打算学车；24.48%的受访大学生因为其他因素导致不打算学车；对于考取驾照的原因，有23.94%是因为证多不压身，可以提高就业优势；有4.93%的是因为跟随潮流；36.62%是因为认为取得驾照方便外出；有6.34%的是因为受到家人影响；有28.17%是因为自己喜欢开车。
考试通过率、驾校口碑和规定、培训地点交通是否便利、学费、教学员素质、驾校场地硬件措施、驾校服务承诺等因素都是大学生在校学车选择驾校较为关心的问题。
如果驾照考试进行改革如新增项目或者是增加费用，有16.78大学生认为不会影响其学车的计划，有83.22%的大学生认为会影响自己学车的计划。
其中有50.35%的人担心费用的增加而无法支撑，有62.94%的大学生担心项目增多了，难度加大，而无法通过考试可以看出，大学生认为驾照对生活和工作的影响是深远的，不愿意在校考驾照的原因大部分都是因为学费和时间的问题。
另外，有57.75%的大学生最高可接受的培训费用为4500；有29.58%的大学生最高可接受的培训费用为5000；有9.15%的大学生最高可接受的培训费用为5500；有3.52%的大学生最高可接受的培训费用为6000。
培训费用在5000以下包括5000的，有87.33%的大学生可以接受。
所以如果要在学校附近开办驾校，学员学车所收取的培训费用应定在5000以下，可被大多数的大学生所接受。
（5）、主要项目间的假设：本次调研发现，145份问卷中，有143份有效问卷。
我们对性别、年级、是否同意在校学车等主要项目做了以下假设：A受访者的性别不同，是否同意在校学车的意见也不同；B受访者的年级不同，是否同意在校学车的意见也不同；C受访者的性别不同，可接受的最高学车培训费用也不同；D受访者的性别不同，考取驾照和不考取驾照的原因也不同。
