6 螺杆式制冷压缩机

螺杆式制冷压缩机本规程适用于制冷压缩机。

1.开车前的准备1.1.准备工作1.1.1.机组的排污与气密(1)机组安装完毕后，用净化风或氮气吹扫系统，污物由各容器底部孔口排出，确保系统干净。

(2)在各容器底部孔口安装截止阀供再次排污用。

(3)全面检查制冷系统的设备管线，阀门连接是否正确，开关是否灵活。

(4)检查温度表、压力表是否齐全、量程是否正确。

(5)旋下氨分油器和油冷却器底部螺塞，放尽余油（由于机组出厂前进行了试车，机组内可能有少量余油）。

(6)打开系统各放空排凝阀，进行彻底排污，同时向系统中通入压缩空气置换系统内可能存在的水汽，然后关闭放空排凝阀。

(7)排污后，进行检漏。

a.关闭机组与大气及外系统相通的所有阀门。

b.开启机组内各设备间的阀门（对机组中有供液电磁阀的，将电磁阀底部的调节杆旋进使电磁阀开启）。

c.将氮气或干燥空气充入系统内，使气体压力到0.6Mpa（g），用肥皂水检漏，初检阀门、焊缝、螺纹接头、法兰连接部分等处，若无异常，继续加压到1.4Mpa(g)后再检漏。

d.检漏后应保持系统压力，24小时内，在外界温度变化不大的情况下，前6个小时允许降0.03Mpa，以后18小时除环境温度变化引起的微小波动外，应基本保持不变（系统检漏中，不允许用本机组做空压机用）。

e.定压符合要求后，将气体由氨分油器D 上的放空阀处放掉。

f.待压力降到0.6Mpa时，关闭放空阀，对机组再次进行排污。

1.1.2.抽真空(1)关闭系统中不能在负压下工作的压力仪表的一次阀。

(2)打开系统内部除压缩机进出口阀门外的所有阀门（系统内不能有死区），关闭系统与外界联系的进出截止阀（各安全阀前后的截止阀必须打开，确保安全阀投用）。

(3)在系统适当处安装一块真空表。

(4)投用抽空器J—201，从干燥过滤器附近的充液阀处将机组抽真空，使其绝对压力保持5.33KPa（40mmHg）左右2小时以上。

注意一般不允许用本机组抽真空，因为用本机组抽真空时，氨分油器内一部分空气不能排除而存留在系统中。

1.1.3.加入冷冻机油(1)初次加油a.关闭油粗过滤器进口和油精过滤器出口的管线截止阀，将加油管连在油粗过滤器前的加油阀上。

b.启动油泵，油经加油阀、油粗过滤器、油泵及单向阀进入油冷却器，油充满油冷却器后流入氨分油器D ，直至氨分油器中的油面到达上视液镜中心时，停止加油。

(2)补充加油当机组内已有制冷剂需补充加油时，可采用压缩机上设置的补油阀加油。

a.从压缩机机体上的补油阀连接加油管至油桶，注意排除加油管内的空气。

b.关闭吸气止回截止阀，开启压缩机，逐渐增载使吸气腔内为负压时打开补油阀。

c.当油补充到位后，关闭补油阀，补充加油结束。

1.1.4.加入制冷剂抽真空后，即可加入制冷剂。

本机组采用的制冷剂是R717，其比重为0.65。

装填量参见表3—1：表3—1 系统中各设备的制冷剂容量注：以上仅为参考值。

当低压系统取上限时，高压系统应取下限。

(1)开启冷凝器E—241冷却水进出口阀，使水路循环。

(2)关闭再接触冷冻器E—206的上下游截止阀和副线阀。

(3)关闭分油器D 气相出口截止阀，将油系统与氨系统隔离。

(4)将制冷剂称重，使制冷剂瓶倾斜，瓶头朝下，通过外接管将制冷剂出液接头与机组或系统中的充液阀连接。

(5)打开制冷剂瓶出液阀少许，松开充液阀接头的螺母，利用制冷剂将连接管中的空气排出，再将螺母拧紧。

(6)打开充液阀、冷凝器E—241的出液阀、节流阀、电磁阀（将调节杆旋进）和制冷剂瓶出液阀，制冷剂即借助压差进入系统中。

(7)当系统压力与制冷剂瓶压力达到平衡时，将电磁阀底部的调节杆旋出，按正常开车程序，机组在部分负荷下运行，直到制冷剂的加入量达到要求为止。

1.2.开车前的检查和确认(1)检查和校正自保联锁系统及机组各测量控制仪表，确保灵活好用。

(2)检查机组的自动保护装置的设定值是否符合要求。

(3)检查各开关装置是否正常。

(4)检查油位是否符合要求，油位应保持在氨分油器的上视油镜的1/2～2/3处。

(5)打开油冷器的冷却水进口阀，引入冷却水置换空气后，关进口阀，此后根据油温调节其开度。

打开氨冷凝器E—241的冷却水进出口阀，关旁通阀，形成冷却水循环。

(6)检查氨冷凝器E—241、油冷却器水路是否畅通，且冷却水调节阀是否能正常工作。

(7)检查系统中所有阀门的状态，确认除下列阀门必须保持全开外，其它阀门则全部关闭：a.压缩机排气口至氨分油器D 之间的截止阀；b.氨分油器D 出口至氨冷凝器E—241之间的截止阀；c.氨冷凝器E—241至氨液贮罐D—241之间的液氨截止阀；d.氨液贮罐D—241至再接触冷冻器E—206的液氨截止阀及供液调节阀的前后截止阀；e.再接触冷冻器E—206至氨液分离器D—242之间截止阀及平衡管线上的截止阀；f.各安全阀的前后截止阀；g.氨分油器D—246～248至油冷却器之间的截止阀；h.氨液过滤器U—241的前后截止阀；i.油泵的出入口阀。

2.试运转2.1.自动操作结合DCS和现场仪表操作，参见“手动操作”。

2.2.手动操作(1)将“手动/自动”旋钮旋至“手动”位置。

(2)打开油冷却器的冷却水进出口阀，使油冷器投入运行，确保润滑油温在25℃以上。

(3)打开冷凝器E—241供水阀，保持水路循环畅通。

(4)盘动油泵，确认其转子转动平滑。

(5)盘动压缩机联轴器，确认压缩机转子转动平滑，否则应检查。

也可先启动油泵，使油循环几分钟，停止油泵运行，再用手盘动联轴器检查。

(6)检查电压是否正常。

(7)检查各阀门状态是否符合要求。

(8)合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。

(9)启动油泵，油压建立起来后，检查各润滑点、内容积比调节滑阀及能量滑阀的情况。

减载，使能量显示为0％。

(10)待油压建立起来后（油压应比出口端背压高出0.4～0.8MPa），打开氨分油器D 出口与氨液分离器D—242出口管线上的旁通阀，关闭压缩机入口阀，启动主电机。

(11)逐渐打开入口阀，运行正常后，关闭旁通阀。

(12)启动后，投用供液调节阀，将再接触冷冻器E—206液位控制在25～30％，在向再接触冷冻器E—206供氨的过程中，逐渐打开压缩机的入口截止阀，并逐渐增载，相应调节供液阀，注意观察吸气压力、排气压力油温油压油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载至满负荷。

(13)初次运转，时间不宜过长，可运转30分钟左右，然后将“增载/减载”旋钮旋至减载，关闭供液阀，待能量显示为0％时，按下“压缩机停止”按钮并关闭吸气截止阀，待压缩机停止转动按下油泵停止按钮，关闭电源开关。

需要的话关闭冷凝器E—241供水阀。

3.正常操作3.1.启动(1)打开油冷却器的冷却水进出口阀，使油冷器投入运行，确保润滑油温在25℃以上。

(2)打开冷凝器E—241供水阀，保持水路循环畅通。

(3)检查电压是否正常。

(4)检查各阀门状态是否符合要求。

(5)合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。

(6)启动油泵，油压建立起来后，检查各润滑点、内容积比调节滑阀及能量滑阀的情况。

减载，使能量显示为0％。

(7)待油压建立起来后（油压应比出口端背压高出0.4～0.8MPa），打开氨分油器D 出口与氨液分离器D—242出口管线上的旁通阀，关闭压缩机入口阀，启动主电机。

(8)逐渐打开入口阀，运行正常后，关闭旁通阀。

(9)启动后，投用供液调节阀，将再接触冷冻器E—206液位控制在25～30％，在向再接触冷冻器E—206供氨的过程中，逐渐打开压缩机的入口截止阀，并逐渐增载，相应调节供液阀，注意观察吸气压力、排气压力油温油压油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载至满负荷。

3.2.内容积比和制冷量的调节根据系统工作状况和工艺要求，利用现场仪表盘上的按钮进行内容积比和制冷量的调节。

3.3.停车3.3.1.正常停车(1)关闭供液阀，停止向再接触冷冻器E—206供液。

(2)待再接触冷冻器E—206液位接近零时，将“增载/减载”旋钮旋至减载位置，减载。

(3)待能量显示为0％，吸气压力低于大气压时，打开氨分油器D—246～248出口与压缩机入口之间的旁通阀，停压缩机。

(4)关闭压缩机入口截止阀，待压缩机停止后，关闭旁通阀。

(5)氨气改走副线，关闭再接触冷冻器E—206氨气进出口阀。

(6)轴承温度正常后，停油泵，盘车排出压缩机体内的润滑油。

(7)冷凝器E—241供水阀视使用要求确定其开关状态。

(8)切断机组电源。

(9)如需长期停车，则关闭吸、排气阀。

在冬季，关闭油冷却器、冷凝器的进水阀，排尽容器内的积水。

(10)停车后，定期检查机组泄漏情况。

每周启动油泵约10分钟。

3.3.2.自动停车机组装有自动保护装置，当压力温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，指示出发生故障的部位。

必须排除故障后，才能再次启动压缩机。

3.3.3.紧急停车(1)按下“紧急停车”按钮，使压缩机停止运转。

(2)关闭入口截止阀。

(3)关闭供液阀，停止向再接触冷冻器E—206供液。

(4)切断电源。

(5)其它按正常停车处理。

4.日常维护4.1.日常检查(1)定期检查压缩机的进出口压力、温度、喷油压力、喷油温度、油位、轴承温度等。

(2)定期检查排放氨液贮罐D—241、氨液分离器D—242、再接触冷冻器E—206底部的润滑油：a.打开集油器D—243顶部挥发线上的截止阀；b.打开氨液贮罐D—241、氨液分离器D—242、再接触冷冻器E—206与集油器D—243之间的排油阀，油排尽后，关闭排油阀；c.投用集油器D—243的蒸汽加热，大约加热10～15分钟后，关闭挥发线上的截止阀；d.打开集油器D—243底部的排油阀，油排尽后，关闭排油阀；e.停蒸汽加热。

(3)定期检查空气分离器D—244排放系统中的不凝气体：a.检查放空水封罐是否有足够的新鲜水；b.打开氨冷凝器E—241、氨液贮罐D—241至空气分离器D—244的放空阀；c.打开空气分离器D—244的混合气体进入阀；d.打开回气阀；e.打开工艺管路上过滤器的前后阀，微开供液调节阀；f.微开旁通阀管路上的节流阀；g.待空气分离器D—244出现冷冻后，微开空气分离器D—244的放空阀，根据水封罐的情况控制放空阀的开度，如水呈乳白色，并“啪啪”的声音，应关闭放空阀；h.关闭混合气体进入阀，关闭供液调节阀；i.如水封罐的水已呈乳白色，则打开排放阀将水放尽，更换新鲜水。

(4)检查轴封泄漏情况，机体各处是否有不正常发热现象，机体振动情况。

(5)定期化验氨冷凝器E—241冷却水，检查氨泄漏情况。

(6)压缩机在首次运行500小时的过程中应注意润滑油情况，检查油温和油压变化，如油变质则必须换油，同时更换或清洗油过滤器及吸气过滤器的滤芯。