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十项汽机油系统的防护措施作为汽车的“心脏”，发动机的正常运转需要很多保障，其中之一就是要保证发动机的润滑系统正常运行。
汽机油作为发动机润滑系统的主要成分之一，它不仅在润滑方面起着重要作用，还具有防腐蚀、清洗和冷却等多种功能。
但如果汽机油的使用不当或者故障出现，会对发动机造成重大损害，甚至导致发动机报废。
因此，在汽机油的使用中，需要注意以下十项防护措施：1. 小心选用汽机油不同品牌、不同等级的汽机油都有其特定的使用场景和作用，因此在选择汽机油时需要根据车辆使用环境、发动机类型、气候和使用要求等多个因素进行评估和选择。
对于不同牌号的汽机油需注意质量鉴别，避免购买假冒伪劣产品。
2. 全合成机油更加适用与矿物油和半合成油相比，全合成机油具有更好的性能和更广的适用范围，可以提供更好的润滑效果和更长的使用寿命。
因此，在选用汽机油时，应首选全合成机油。
3. 定期更换汽机油汽机油使用一段时间后，其中的黏度会逐渐降低，Viscosity Index （VI），抗氧化剂和清洁添加剂的含量也会减少，这都会影响润滑效果和油泥等淤积物的形成，从而导致发动机的损坏。
因此，需要按照车辆使用手册和生产商建议进行定期更换汽机油，以保证其正常运行。
4. 定期更换机油滤清器机油滤清器起到清洁汽机油中的油泥和杂质的作用，在使用一段时间后也会失去效力。
因此，在更换汽机油的同时，也需要更换机油滤清器，以保证车辆发动机的正常运行。
5. 谨慎检查机油等级某些车辆使用高级别的机油会导致润滑不足，而使用低级别的机油则会导致发动机损坏。
因此，在检查机油等级时，需严格按照生产商建议的等级进行选择，并注意区分汽油发动机和柴油发动机的使用要求。
6. 加注新的汽机油前要彻底排空旧油为了保证新汽机油的质量和性能，加注新的汽机油前需要将旧油彻底排空，以避免新旧汽机油混合而导致不良后果。
7. 不要过量或不足汽机油加注量的过量或不足都会影响发动机的运行，因此需要在加注时注意掌握好量。
汽轮机油系统的防护措施汽轮机油系统是指汽轮机中的所有润滑油系统，它们是保证汽轮机正常运行的关键部件。
因此，保护好汽轮机油系统对于保证汽轮机的安全稳定运行至关重要。
本文将介绍汽轮机油系统的防护措施。
1. 选用优质润滑油选择使用适合汽轮机使用的优质润滑油可以保证汽轮机运行的稳定性和寿命。
润滑油的作用是降低零件之间的摩擦和磨损，同时也能起到清洁、密封等作用。
因此，选择适合的润滑油非常重要。
只有选取适合的润滑油，才能发挥润滑油的最佳效果。
选择润滑油时，需要根据汽轮机的型号、功率、转速以及使用环境进行选择。
2. 定期更换润滑油经过一段时间的使用，润滑油会因为含有水分、杂质变多、流动性差等原因而失去其原有性能，所以需要定期更换。
一般来说，汽轮机的润滑油更换周期一般为6000至8000小时或一年时间。
更换润滑油后还需要进行系统清洗，以保证润滑油通道的畅通。
3. 控制润滑油温度润滑油温度的高低会对汽轮机油系统产生重大的影响。
润滑油温度过高极易发生氧化，产生沉积物和酸，促使润滑油失效，甚至导致汽轮机故障。
因此，需要在汽轮机运行前、运行中和运行后进行严格的润滑油温度监控。
要确保润滑油的工作温度在正常范围内，避免超过润滑油的极限工作温度，同时也要避免出现润滑油温度过低。
4. 清洗润滑油系统因为汽轮机中的蒸汽带有大量的水分和杂质，这些水分和杂质在循环润滑油系统中容易积累，导致润滑油系统中沉积物的形成和设备的损坏。
因此，定期对润滑油系统进行清洗和排污是非常必要的。
清洗润滑油系统可以避免漏油和污染油，延长设备的寿命，提高效率。
5. 调整润滑油的压力润滑油的压力在汽轮机油系统中占有重要作用。
过高或过低的压力都会对润滑油系统造成影响。
对于汽轮机油系统而言，润滑油压力的调整要遵循适当的原则。
当润滑油的压力过大时，会导致泄漏或损坏设备，而过低的压力则会影响摩擦副的润滑效果和设备寿命。
6. 检查润滑油油位和质量检查润滑油的油位和质量是汽轮机油系统常规维护的重要措施之一。
预防车辆漏油措施正式版车辆漏油问题对环境和交通安全都会造成极大的影响。
因此，制定预防车辆漏油措施是非常必要的。
以下是一份正式版的预防车辆漏油措施建议。
1.加强车辆司机的培训车辆司机应该接受相关的培训，学习如何正确操作和维护车辆，包括车辆的漏油风险以及如何预防漏油事故的发生。
培训应包括正常行驶中的车辆状况检查、疲劳驾驶和超速行驶的防范等。
2.定期车辆检查车辆所有者或驾驶员应定期对车辆进行检查，包括发动机油箱、润滑系统、传动系统等关键部位。
发现任何漏油问题，应立即处理和修理。
3.建立漏油监测系统在车辆主要漏油部位安装漏油监测系统，定期检查漏油情况。
漏油监测系统可以实时监测车辆的漏油情况，并在漏油超过设定限值时自动发出报警信号。
4.规范加油操作车辆加油时应采取措施防止溢油，如使用输送管道加油、使用出油阀控制流量、避免过去油箱容量。
5.加强车辆油品管理车辆所有者或驾驶员应选择适合车辆的油品，并定期检查和更换车辆的润滑油和冷却液。
应使用经认证的环保油品，并严禁使用假冒伪劣产品。
6.建立车辆漏油处理制度车辆所有者或者管理者应建立车辆漏油处理的工作制度。
任何人发现车辆漏油事故，应立即报告，并采取必要的事故处理措施，包括尽快停车、避免漏油扩散等。
7.加强执法和监管相关政府部门应加强对车辆漏油问题的执法和监管，对违法行为进行处罚，并对车辆漏油问题进行定期检查和监控。
8.加强宣传和教育相关部门应加强车辆漏油问题的宣传和教育，通过媒体、广告等渠道向公众普及车辆漏油问题的危害，并提醒车辆司机和车辆所有者采取预防措施。
总之，预防车辆漏油措施的实施需要全社会的参与和共同努力。
只有通过加强培训、定期检查、使用科学管理方法等综合措施，才能有效减少车辆漏油事故的发生，保护环境和交通安全。
前言我公司根据国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》于2001年1月份颁布实施了《防止电力生产重大事故的二十五项反事故技术措施》，在这两年的执行过程中暴露出了许多与我公司设备、系统不相适应的问题，另外，在此期间我公司两台机组的设备系统进行了较大的变更和改造，为了使我公司《防止电力生产重大事故的二十五项反事故技术措施》更加符合实际，并具有较强的可操作性，真正起到防止电力生产重大事故发生的作用，特由生产技术人员重新修编制定国华盘电公司《防止电力生产重大事故的二十五项反事故技术措施》，从而确保我公司两台机组的安全稳定运行。
1.防止火灾事故1.1电缆防火1.1.1电缆放置的弯曲半径应符合要求，避免任意交叉并留出足够的人行通道，防止踩踏电缆，造成电缆折断，发生火灾事故。
1.1.2对全公司的电缆孔洞，电缆夹层、电缆通道的防火门、防火墙进行完善、整改，以防止火源进入和火势蔓延。
1.1.3电缆构架上电缆槽盒内的杂物、易燃物应清理干净，并加装盖板，防止电焊和其它火种、火源掉入电缆槽盒内。
1.1.4对进出控制室、YKTC间、热控盘台柜的电缆孔洞应采用防火材料封堵严密；因检修工作需要打开电缆封堵，施工结束后应恢复原状。
1.1.5靠近高温管道，阀门等热体的电缆应与热源保持足够的距离，控制电缆0.5米，动力电缆1.0米，且有隔热措施，靠近带油设备的电缆沟盖板应密封。
1.1.6对电缆中间接头用耐火防爆槽盒将其封闭。
1.1.7建立健全电缆维护、检查、定期巡检制度，用红外线测温仪定期对电缆全面检查，对中间接头建立测温台帐，按规定进行预防性试验。
1.1.8建立健全蓄电池、电缆沟等防火重点设备的防火责任制，对所辖设备区的灭火器材定期检查。
1.1.9对电缆责任区进行分工，落实责任制，执行定期检查清灰制度，保证电缆不积粉。
1.1.10针对煤粉较大的锅炉、燃煤设备各电缆桥架，应定期清扫。
1.1.11检查就地盘柜的积粉情况，及时通知检修班清扫。
《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》300MW机组实施细则（试行）批准：审核：编写：霍煤鸿骏铝电公司自备电厂发电二分厂2008年10月10日目录1 防止人身伤害事故措施 (4)2 防止汽轮机火灾事故措施 (9)3 防止压力容器爆破事故措施 (13)4 防止汽轮机进水事故措施 (14)5 防止汽轮机轴承烧损事故措施 (16)6 防止汽轮机大轴弯曲事故措施 (19)7 防止汽轮机超速事故措施 (22)8 防止分散控制系统失灵、热工保护拒动事故措施 (24)9 防止直接空冷系统结冻措施 (27)1 防止人身伤害事故措施1.1 通则1.1.1工作场所照明充足（包括手电筒），现场设施符合安全规程要求。
1.1.2工作人员工作时，必须穿好工作服，出控制室外必须戴好安全帽，长发必须盘在安全帽内。
工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋，女工作人员禁止穿裙子、穿高跟鞋。
运行人员酒后和精神不振禁止上班工作。
1.1.3生产现场作业，杜绝无票作业和无票操作。
1.1.4认真搞好安全活动，提高安全意识杜绝违章现象发生。
开展安全培训教育，掌握现场急救和自救常识以及常见事故的预防掌握事故应急预案，尽量减少事故损失。
1.1.5一切生产活动必须严格执行《安全规程》及《运行规程》。
1.1.6真正做到“我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害”的“三不伤害”原则。
1.2 防止机械伤害1.2.1禁止在运行中清扫、擦拭和润滑机械的移动和转动部分。
1.2.2清扫设备时，禁止带手套以及将抹布缠在手上，清扫卫生使用抹布不准乱甩。
擦拭转机时不准戴手套，不准把抹布缠在手上或手指上使用。
1.2.3检修工作开工之前，工作许可人与工作负责人共同检查安全措施正确，方可在工作票上签字履行发票手续。
1.2.4不准将工具及材料上下投掷。
1.2.5现场照明应充足，盖板及围栏应完整、齐全、坚固。
1.2.6转动机械的防护装置应完好，否则应及时联系处理。
操作中正确使用Ｆ板手，开关阀门应站在侧面。
二十五项重点要求实施细则（试行）一、防止火灾事故（一）、电缆防止火灾事故的措施1. 凡进入控制柜的电缆，孔洞应严密封赌、防止发生火灾后使火势扩大。
2. 穿越墙、楼板孔洞的电缆，若用金属管作保护，对金属管的空隙，必须用防火堵料填实。
3. 电缆隧道内各段之间的防火墙应完好无间隙，电缆敷设时打开的防火墙要在工作结束后及时恢复。
4. 新电缆敷设后各处的孔洞要及时封堵严密。
5. 电缆隧道内各段间的门要完好无破损并有防火能力，闭门器应定期检查损坏的及时更换。
6. 电缆沟上面的孔、洞应用水泥盖板或金属盖板盖好、封严，盖板上严禁堆放可燃物。
7. 禁止将电缆平行敷设在热管道的上面或下面。
如是缆必须与热管道接近或交叉时，最小允许距离是2米和0.5米。
8. 应及时清除电缆沟道内的积水、积灰、积油，保持沟道清洁。
9. 厂内除电缆隧道和电缆廊道、电缆沟外电缆敷设需要用封闭式电缆桥架。
10.加强对400V低压动力电缆的运行、检修管理，定期巡查，完善厂用400V 低压电源开关保护，并与上一级保护相配合。
11.对高压电缆和大容量的电缆及电缆接头，应定期检查、测温，发现缺陷及时处理。
12.电缆头应保持清洁，套管无裂纺、放电痕迹，无漏油和过热现象。
13.高压电缆头应用具有防爆能力的罩壳盖好，以避免运行中爆炸损伤周围的电缆，引起火灾。
14.电缆在使用中一般不许过负荷，即使在处理事故时出现的过负荷，也应迅速恢复正常电源。
15.主控室、YKTC室、计算机室、机炉零米以上架空电缆处以及主要电缆隧道及电缆竖井等应加装、完善适应现场环境条件的、性能可靠的火灾检测报警装臵，并定期校验、检查。
16.加强对柴油机消防泵的运行管理，每月定期进行检查、校验，保证设备完好备用。
（二）、汽机油系统和燃油系统防止火灾事故的措施1、油管路应有必要的支吊架、隔离罩和防爆箱，尽量减少法兰和接头。
油管路的布臵应便于维护和检修，管道要选用能承受高压的管道和附件。
工作压力一般应超过2倍。
动力系统保护措施1.油品选择和管理：正确选择适合动力系统的油品是保证系统正常运行的基础。
不同型号的动力系统对油品的要求不同，必须根据制造商的建议和维护手册进行选择。
同时，对油品的管理也十分重要，包括定期更换油品、保持油品干净、定期监测油品状况等。
2.燃油系统保护：燃油系统是动力系统中重要的组成部分，其保护措施主要包括过滤、清洁和保湿。
通过安装燃油过滤器，可以有效去除燃油中的杂质，防止对燃油系统的损害。
燃油清洁是指定期对燃油系统进行清洗，防止堵塞和腐蚀。
保湿是指在长期不使用动力系统时，通过加入适量的防湿剂来防止燃油系统受潮。
3.冷却系统保护：冷却系统是动力系统中的散热装置，其保护措施主要包括保持冷却液的清洁和保养。
冷却液在长期使用后会积累杂质和矿物质，导致冷却系统的堵塞和腐蚀。
因此，定期更换冷却液是很重要的一步，同时可以通过添加添加剂来保持冷却液的清洁和润滑。
4.空气滤清器保护：空气滤清器是防止空气中的尘埃和杂质进入动力系统的重要设备。
通过定期检查和更换空气滤清器，可以保持动力系统中空气的清洁和流通，防止杂质对发动机的损害。
5.传动系统保护：传动系统在动力系统中起着非常重要的作用，其保护措施主要包括定期更换传动液、保持传动液干净、保持传动系统的良好润滑等。
传动液在长期使用后会变质，导致传动系统的故障和损坏，因此定期更换传动液是必要的。
6.设备保护：除了以上提到的保护措施外，还需要对动力系统的设备和部件进行保护。
这包括定期检查设备的状况、保持设备干净、修复和更换损坏的设备等。
通过对设备的保护，可以延长设备的使用寿命，提高动力系统的可靠性。
总之，动力系统保护措施对于保护动力系统的安全和可靠运行至关重要。
通过正确选择和管理油品、保护燃油系统、冷却系统、空气滤清器等设备，可以有效减少故障风险，提高系统的使用寿命和效能。
此外，定期检查和保养设备也是动力系统保护的重要一环，能够有效预防和解决问题，确保动力系统的正常运行。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.十项汽机油系统的防护措
施正式版
十项汽机油系统的防护措施正式版
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1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。
2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。
2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。
因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐
患。
为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。
二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。
油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。
锁母接头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。
三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁
管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。
四是油系统管道截门、接头和法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，油系统禁止使用铸铁阀门，以防止阀门爆裂漏油着火。
此外，对油管道材质和焊接质量也应定期检验、监督，以防止使用年久产生缺陷，在运行中断裂漏油。
3.油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。
在油系统管道、法兰、阀门和可能漏油部位的附近，必须进行明火作业时，一定要严格执行动火工作票制度，并做好有效的防火措施，准备充足的灭火设备后方
可开工，以防止泄漏的油遇明火着火，或漏出的油蒸发的蒸汽与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸。
4.禁止在油管道上进行焊接工作拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净。
5.油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。
6.油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，则这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。
7.检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。
8.事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
9.油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。
油系统的管路应有必要的支架和吊架，并且不能有蹩劲的地方，以保证油管路在各种工况运行时膨胀畅通无阻。
油管路的布置要合理，以便于工作人员的检查、维修和与热力管道或其他热体的隔离。
油系统的表管应布置整齐，尽量减少交叉，以防止运行中由于振动而磨损。
10.机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管
道已渗入油的，应立即停机处理。
——此位置可填写公司或团队名字——。
