山岭隧道浅埋暗挖法施工监测

浅谈山岭隧道浅埋暗挖法施工技术摘要：在山岭隧道施工中，原地面崎岖不平，拱顶埋深和偏压变化较大，个别浅埋段洞身外漏，施工过程受地形和便道不畅的影响，征地困难，修建临时设施投入成本较大。

因此该地段施工将明挖法变更为暗挖法施工，洞内加强超前支护，减小地表破坏，保护环境，减少临时设施工程量，节约成本。

施工过程造成施工技术难度高、工序繁琐复杂，工期延长、安全风险增大大，这就需要我们加强以技术管理、安全质量管理，节约成本，确保工期。

本文结合聚兴隧道浅埋段施工过程管理，对于浅埋暗挖施工技术进行探索和研究。

关键词：隧道施工；浅埋暗挖；施工方法一、引言浅埋暗挖法施工工艺是现在隧道施工中常用的一种施工工艺，它可以改善土层的地质，增强隧道结构稳定性，从而保障隧道工程的顺利进行。

浅埋暗挖法的主要特点是投资少、拆迁少、灵活方便、不需要过多专用机械设备以及对地面交通运输和周围环境干扰较小，正常有序的进行工程施工，但浅埋、偏压段暗洞施工安全风险大、循环进尺小，超前支护复杂、施工难度大，工期延长，这就需要加强施工组织、加强技术管理、加强超前支护，确保工程质量合格，做到有效的控制成本。

二、工程概况新聚隧道全长3967米，属浅埋隧道，其中1358米属浅埋段，Ⅴ级围岩，明挖法洞身施工长达到38米，经变更除进出口范围采用明挖法外，其余全部采用暗挖法施工。

该部分隧道隧道工程的施工作业面处于地下，工程水文地质是影响工程施工的质量的重要因素。

浅埋处有常年流水、汛期雨水多，冲刷严重，对工程水文地质进行详细的勘察，确保原始数据具有真实性、准确性对隧道正常施工提供有力的水文调查报告。

隧道工程的地质勘测内容主要包括隧道所在范围的围岩强度、地下水发育状况和地下温度情况等数据，对勘察结果进行数据分析，结合以往的经验选用适合该隧道工程的施工方案、施工措施和施工管理技术等。

三、浅埋暗挖特点埋深较浅是隧道工程浅埋暗挖法的主要特点，洞顶覆盖层比较薄，偏压严重，由此使用暗挖法施工时会对于上层土地表面的稳定性形成一定的影响。

浅埋暗挖隧道工程的监测技术要求1.1一般规定1.浅埋暗挖隧道必须结合施工对地表、地层的支护结构的动态进行量测，及时反馈信息，指导设计和施工。

2.承包商应根据隧道的地质地形条件、支护类型和参数、施工方法以及有关条件制定现场监控量测方案，上报监理工程师审批。

方案的主要内容应包括：量测项目及方法、量测仪器的选定、测点布置、数据处理及量测人员组织等。

1.2工程地质与支护状况的观察1.洞室开挖或爆破作业完成后，应立即进行工程地质状况的观察记录和地质描述。

以判断围岩稳定性和预测开挖面前方的地质条件，为地层超前支护提供真实的地层参数。

2.初期支护完成后，应进行喷层表面观察、记录和裂缝描述。

以直接判断围岩、洞室的稳定和支护参数的检验是不可缺少的。

1.3地表沉降量测浅埋软弱围岩的地铁隧道开挖，围岩体的形态变化很大程度反映在地表沉降上，通过地表沉降量测，测出扰动范围及最大沉降量，判定围岩稳定性，以便采取措施。

1.测点布置沿隧道轴线方向每5〜50m设一个量测断面,每断面对称布置7〜11个测点，中线方向每5〜20m应布设一个测点。

测点应不至移动、丢失，并用木桩或红油漆作好标记。

2.量测方法利用精密水准仪和钢钢塔尺，按照规定的频率和时间进行观测，并做好记录,绘制散点图。

隧道开挖前应在变形影响范围外，便于长期保存的稳定位置，埋设基准点，进行水准布网，测得量测点初始读数。

3、量测频率当开挖面距量测断面前后距离小于2倍开挖洞径时，每天应观测1〜2次；当距离小于5倍洞径时，应每2天对该断面量测点观测1次；当距离大于5倍洞径时，应每7天对该断面量测1次。

1.4地中位移量测1.仪器的选择与率定根据围岩工程地质特性及便于仪器安装和采集数据，宜采用钢弦式双线圈连续激振型四点位移计，数据采集使用钢弦频率计。

四点位移计的率定采用率定台，用频率计读出频率值，反复率定完毕后应采用平均法计算位移计传感器系数，每次率定误差应小于2.5%02.仪器安装与埋设在有代表性地段设断面进行监测布点，每断面布点宜为3〜5个孔，测量定出安装仪器的位置，用潜孔钻或工程地质钻孔钻直径IOOmm的孔，孔深比设计要求深20〜30cm,安装前应将孔冲洗干净，并检查钻孔的位置方向、孔深，钻孔轴线偏差不大于3。

隧道施工监控量测项目和方法一、监控量测的内容隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。

量测项目可分为必测项目A和选测项目B两大类。

隧道施工过程中应进行洞内、外观察，洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。

浅埋暗挖法各种监控量测项目的简介见表10-1。

（1）洞内观察：开挖工作面观察应在每次开挖后进行。

观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。

对已施工地段的观察每天至少应进行1次，主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态。

（2）洞外观察重点应在洞口段、岩溶发育区段地表和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况、地表植被变化等。

表10-1 隧道现场监控量测项目注：b—隧道开挖宽度；h—隧道埋深。

二、监控量测的方法（一）目测观察1.目的在地下工程施工中，开挖前的地质勘探工作很难提供非常准确的地质资料，所以在施工过程中对开挖面附近围岩的性质、状态进行目测。

另外，对开挖后初期支护稳定状态进行目测，也是监控量测中的重要项目。

2.目测观察的内容开挖后对无支护围岩的目测内容包括：（1）围岩类型及分布特征、结构面位置和产状、节理裂隙发育程度和几何特性、节理裂隙的填充物的性质和状态等。

（2）开挖工作面的围岩稳定状态，顶板有无剥落掉块现象。

（3）是否有涌水、涌水量大小、涌水位置、地下水的物理性质（颜色、气味、色度等）。

开挖后对已支护段的目测内容包括：（1）有无锚杆被拉断或垫板陷入围岩内部的现象。

（2）喷射混凝土是否产生裂隙或剥离，要特别注意喷射混凝土是否发生剪切破坏。

（3）钢拱架有无被压屈现象。

（4）是否有底鼓现象。

3.目测结果如果发现异常现象，要详细记录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近监控量测点的各项监控量测数据，及时综合观察测量数据并分析原因，采取相应措施。

目录第一章工程概况 (2)1.1 工程概况 (2)1.1.1 项目概况： (2)1.2 工程基本情况 (2)1.3 工程特点简要说明 (2)1.4 工程地质和水文地质 (3)1.5 工程环境 (5)1.5.1 既有建（构）筑物 (5)1.5.2 地下现况管线 (5)第二章施工监测 (6)2.1.1 监测原则 (6)2.1.2 监测准备 (6)2.1.3 监测内容及监测频率 (7)2.1.4 监测点布置 (8)2.1.5 监控标准及预警值 (12)2.1.6 观测要求及报告制度 (13)2.1.7 变形超过允许值时采取的措施 (14)第三章风险控制系统 (15)3.1 监控量测控制标准 (15)3.2 数据分析与处理 (15)3.3 风险控制控制方法 (15)3.4 监测应急预案 (15)第一章工程概况1.1工程概况1.1.1项目概况：工程名称：丽泽铁路桥区积水治理工程工程地点：北京市丰台区京九铁路立交与丽泽路交汇处的东南角；1.2工程基本情况本工程为雨水泵站新建雨水调蓄设施，对高强度降雨进行消峰，可以有效应对极端情况下（例如断电、来不及切换发电车等情况）的桥区排水；同时能在雨量较大等特殊情况下进行强排（调蓄池和泵站同时抽水），提高排放能力。

1.3工程特点简要说明本工程调蓄池设计为浅埋暗挖结构，新建调蓄池位于现状丽泽泵站东侧，采用暗挖施工，开挖竖井在泵站东侧，暗挖调蓄池断面为拱顶直墙型式，净宽7.3m，净高 6.3m，拱顶净高0.7m。

调蓄池顶板覆土厚度约2.55-3.1m，隧道共计长度40.6m。

调蓄池初期支护采用钢筋格栅＋C20喷射混凝土，厚度300mm，格栅纵向间距500mm。

二次衬砌结构为C35强度等级模筑钢筋混凝土，防水等级P8，二衬厚度400mm。

调蓄池暗挖施工采取拱顶小导管超前注浆加固措施，小导管为∅42mm花孔无缝钢管，长2.5m，环向间距0.3m，纵向搭接 1.0m。

隧道采用台阶法留核心土开挖，初衬贯通后再施做二衬结构。

山岭区高速公路隧道施工过程中的监控量测工作郭天龙(大保高速公路建设指挥部,云南大理,671000)摘要:本文通过对云南省大理—保山高速公路隧道施工的系统监控量测工作所取得成果进行总结,针对发挥的作用和存在的问题,提出了开展系统监控量测专项工作的必要性和可行性。

关键词:高等级公路隧道;新奥法;监控量测;检测;成果1概述随着我国国民经济的发展,高速公路建设突飞猛进,在山岭重丘区,隧道被广泛采用。

目前,隧道设计施工的首选方法为新奥法,且进行复合衬砌。

新奥法注重设计与施工的结合,但仅提出了一些合理原则,要将这些原则充分应用,不仅需要施工人员具有较高技术素质,而且必须进行监控量测工作,及时、准确地掌握围岩和支护的动态信息,反馈设计指导施工,因此在运用新奥法进行隧道施工过程中,监控量测显得尤为重要。

中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》规定采用新奥法施工复合衬砌的隧道,必须进行现场监控量测工作,应成立专门量测小组,由施工单位或者委托其他单位承担,并认真实施,以往该工作由施工单位自己承担,由于监控量测工作的很多项目专业性很强,施工单位难于系统地开展;以及其它多方面的原因,使得监控量测工作往往流于形式。

云南大保高速公路是国家重点工程,施工难度大,工期紧。

地处滇西山岭重丘区,隧道较多,地质上俗称“滇西红层”,成岩时间短,构造活动强烈,岩石强度较低;节理裂隙十分发育。

前期勘测工作由于时间紧,工期工作难度大等原因,地质资料不可能十分准确,给设计带来一定影响。

照搬原设计进行施工将出现很多问题,甚至由于不适应现场实际地质条件而导致大规模塌方,造成不必要的投资与工期的浪费。

云南大保高速公路建设指挥部为确保隧道施工的顺利进行,且做到更安全、经济合理,委托湖北省神龙地质工程勘察及国家电力公司成都勘测设计研究院进行现场监控量测工作。

2监控量测项目、方法及仪器的选择2.1量测项目选择《公路隧道施工技术规范》(J T J 042-94)对量测项目有明确规定,其中有四个必测项目,七个选作项目。

××××××××××××××××工程测量方案×××××××××××××年月日批准：年月日审核：年月日年月日年月日编写：年月日年月日目录第一章工程概况------------------------------------------------------- 21.1工程路径------------------------------------------------------ 22.2主要工程量---------------------------------------------------- 22.3工程地质条件-------------------------------------------------- 22.4水位地质条件-------------------------------------------------- 42.5结构设计及构造要求-------------------------------------------- 6 第二章编制依据及资料管理规定----------------------------------------- 72.1编制依据------------------------------------------------------ 72.2测量资料管理规定---------------------------------------------- 8 第三章施工测量------------------------------------------------------- 83.1控制网建立与测量---------------------------------------------- 83.2测量人员和测量设备的配置------------------------------------- 103.3隧道控制测量------------------------------------------------- 113.4隧道高程测量------------------------------------------------- 133.5施工放样测量------------------------------------------------- 133.6贯通测量----------------------------------------------------- 14 第四章测量保证措施-------------------------------------------------- 174.1测量目标----------------------------------------------------- 174.2测量保证措施------------------------------------------------- 17 第五章验线计划------------------------------------------------------ 185.1验线安排----------------------------------------------------- 185.2项目部内控验线计划------------------------------------------- 18第一章工程概况1.1工程路径×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。

隧道开挖施工监测措施1. 引言本文档旨在介绍隧道开挖施工期间的监测措施，以确保施工过程的安全性和稳定性。

监测措施的目的是及时发现和解决可能的地质灾害和结构问题，从而保障施工的顺利进行。

2. 施工监测内容2.1 地表沉降监测在隧道开挖施工期间，应进行地表沉降的监测。

通过在施工前、施工过程中和施工后测量地表的位移情况，可以及时发现和掌握土层的变形情况，以及地下水位的变化。

监测结果将用于评估施工对周边土地的影响，以及是否需要采取进一步的补偿和加固措施。

2.2 岩体稳定性监测在隧道开挖施工期间，应进行岩体稳定性的监测。

通过安装岩体位移监测点和岩压传感器，可以及时检测岩体的位移和应力变化。

监测数据将用于评估岩体的稳定性，以及确定是否需要采取进一步的支护和加固措施。

2.3 水和泥浆压力监测在隧道开挖施工期间，应进行水和泥浆压力的监测。

通过在施工过程中测量水和泥浆的压力变化，可以及时发现水和泥浆泄漏的情况，并采取相应的应对措施。

监测结果将用于评估隧道施工过程中的水和泥浆控制效果，以及确定是否需要调整施工工艺。

3. 监测方法3.1 传感器监测在施工现场设置各类传感器，如位移传感器、应力传感器和压力传感器。

传感器将对地表沉降、岩体稳定性和水、泥浆压力等进行实时监测，并将数据传输给数据采集系统。

3.2 定期测量除了传感器的实时监测，还应定期进行人工测量以验证传感器的准确性和可靠性。

定期测量的频率根据施工进度和地质条件而定。

4. 数据处理与应用监测数据将由数据采集系统进行收集和处理。

通过对数据的分析和比对，可以评估施工过程中的风险和问题，并采取相应的措施进行调整。

监测数据还将用于后续工程的设计和运营过程中的参考。

5. 总结隧道开挖施工期间的监测措施对于确保施工的安全性和顺利进行起着重要的作用。

通过地表沉降监测、岩体稳定性监测和水和泥浆压力监测等手段，可以及时发现和解决潜在的地质和结构问题。

监测数据的处理和应用将为施工提供有价值的参考和指导。

浅埋暗挖法隧道施工浅埋暗挖法是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁路及其他适用于浅埋地下工程的施工方法。

它适用于不宜明挖施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等第四纪地层，对于水位高的地层，需要采取堵水、降水和排水等措施。

1、预加固和预支护地下工程浅埋暗挖法施工过程中，经常会遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层，自稳时间短、自承载能力低，初期支护尚未施作时隧道围岩便开始坍塌。

因此，该条件下需要采取地层预加固和预支护来提高地层的自稳能力，降低地表沉降。

浅埋暗挖隧道施工时常用的预加固和预支护方法有：（1）注浆法。

注浆法是浅埋暗挖法施工中应用最多的辅助工法。

浆液在注浆压力作用下扩散并挤压土体，起到加固地层和堵水的作用，通常配合小导管和大管棚使用。

注浆方式主要有小导管注浆、大管棚注浆、帷幕注浆和全断面注浆等。

注浆材料有普通水泥、超细水泥、水泥水玻璃和化学浆液等。

（2）降水法。

采用降低地下水位的方法，为浅埋暗挖施工提供干燥的施工作业条件，尤其在地下水位较高的地区，必须采取降水措施，才能实现暗挖法施工。

降水法主要有井点降水、管井降水、真空降水和电渗降水等。

我国北方地区多采用地面深井降水法，也采用洞内轻型井点降水法；南方地区多采用基坑内管井降水法，也采用真空或电渗降水法。

（3）超前小导管法。

超前小导管支护是在松软地层施工时优先采用的地层预加固方法。

通过超前小导管注浆，使地层得到加固改良，保证开挖面的稳定，降低地表沉降。

超前小导管长度3～5m，直径30～50mm，环向间距20～30cm，通常沿着上半断面开挖轮廓线120°范围内向开挖面前方土层以一定仰角（10～15°）打入带孔小导管，并进行注浆，如图所示。

（4）长管棚法。

长管棚法用于暗挖隧道的超前加固，布置在隧道的拱部周边。

大管棚法一般需要结合注浆以获得较好的地层加固效果。

长管棚法适用于自稳能力差的地层或邻近重要建筑物等条件，它是将钢管沿隧道外轮廓线顺着轴线方向打入工作面前方的地层以支撑来自外侧的围岩压力。

浅埋暗挖隧道施工现场监测与地表沉降控制
浅埋暗挖隧道施工现场监测与地表沉降控制
采用浅埋暗挖法进行施工的地铁隧道,尤其是下穿高速公路,地表监测是必不可少的工序,只有进行地表监测,才能保证隧道和围岩的稳定,确保施工安全;通过对监控量测数据的分析处理和必要的计算与判断,可以预测和确定隧道最终稳定时间,指导施工工序和二衬的施作时间.
作者：王春国王卫青 WANG Chun-guo WANG Wei-qing 作者单位：中铁十四局集团有限公司,山东,济南,250014 刊名：山东交通科技英文刊名：SHANDONG JIAOTONG KEJI 年，卷(期)：2009 ""(2) 分类号： U455.4 关键词：测点布置沉降控制施工安全。

浅埋暗挖隧道过铁路及地铁施工监测方法摘要:介绍了隧道穿越国铁和地铁13号线的施工监测方法,针对隧道结构和地质情况,阐述了洞内和洞外多种监测方法,为今后类似施工监测取得了一些经验。

关键词:浅埋暗挖隧道监测方法沉降监控量测及信息反馈技术是现代隧道施工方法的重要组成部分,是监控围岩与结构稳定性的重要手段。

在复杂多变的地层中实施某一工法时,或在同一地层中实施不同施工措施时,都将面临对实施效果的正确评价,经验固然是类比和参照的有效手段,但无法在定量控制工序环节时提供及时有效的方案。

因而利用监测所获得的信息,进行信息反馈,分析施工效果,并据此调整施工方法,是动态的信息化设计、施工的重要工作内容。

1 工程概况北京市昌平区回龙观镇科协家园小区位于昌平区回龙观镇黄土北店村,西临八达岭高速路东辅路,东临黄土南店西路,北侧为东北环铁路和北京地铁13号线。

其中经八达岭高速路东辅路和黄土南店西路均可穿越铁路,但绕行距离太远,为配合小区的建设和开发,方便小区居民的出行,规划在科协家园小区北侧建设一座人行地道穿越东北环线铁路及城市铁路,人行地道只用于通行行人和非机动车辆。

拟建中的人行地道位于回龙观医院西路西侧75m处,与东北环铁路斜交,交角为86°,相交处铁路里程为东北环线K60m+563m,轻轨里程K17+550m。

该处既有铁路四股线,自南向北依次为联络线、东北环线及两条城铁线路,均为直线,50kg/m轨,钢筋混凝土轨枕。

其中国铁为普通线路、电气化铁路;城铁为无缝线路、地上第三轨供电。

在国铁和城铁之间预留东北环线复线位置,与既有东北环线相距5m。

该处为高填土路基,路基高约4m～5m。

人行地道下穿铁路段呈南北走向,全长76.4m,为圆拱直墙结构隧道净宽2.5m,净高2.75m,隧道最大埋深7m,坡度为平坡。

施工竖井设在铁路两侧,竖井一衬净空尺寸为4.5m×4.5m。

2 工程地质从地质钻探报告得知,本工程地层隧道顶部覆盖2.5m～5.0m的粉质粘土层,最上部为2.0m厚的素填土。

如何进行隧道施工监测隧道施工是工程建设中常见的一项大型工程，其建设过程中需要进行监测并控制施工的质量和安全。

隧道施工监测是一项复杂的工作，涉及多个方面的技术和方法。

本文将从监测的目的、监测的内容、监测的技术与方法以及监测数据的处理等方面进行探讨。

一、监测的目的隧道施工监测的主要目的是确保施工过程的安全与质量。

通过对施工过程中的各项参数进行监测，可以及时发现和解决潜在的问题，避免事故的发生。

同时，监测还可以提供数据支持，为工程设计人员和施工人员提供实时的应变控制和决策依据。

二、监测的内容隧道施工监测的内容主要包括地表沉降、地下水位变化、地面位移、岩体应力、隧道开挖面变形等。

其中，地表沉降是隧道施工对周围环境影响最为直接的指标，通过监测地表沉降可以了解隧道施工对地表产生的变形情况。

地下水位变化是隧道施工对地下水系统影响的重要指标，及时监测地下水位变化可以保证施工安全。

地面位移的监测主要是为了了解施工对地面结构稳定性的影响，及时采取相应的措施。

岩体应力是隧道施工过程中必须关注的指标，通过监测岩体应力可以评估施工对岩体的破坏及稳定性的影响。

隧道开挖面变形是监测隧道施工工艺的一项重要内容，及时监测和控制隧道开挖面的变形可以有效保证施工质量。

三、监测的技术与方法隧道施工监测的技术与方法主要包括传统测量技术和现代监测技术。

传统测量技术包括全站仪、水平仪、经纬仪等，这些测量仪器可以对地表沉降、地下水位、地面位移等进行测量。

现代监测技术主要包括全站仪监测、遥感监测、激光扫描监测等。

全站仪监测技术可以实现多点、多参数的同时测量，提高了监测效率。

遥感监测技术利用卫星和航空器进行遥感观测，能够较大范围地获取地表变形信息。

激光扫描监测技术可以实现隧道开挖面的形貌测量，提供隧道的三维形态数据。

四、监测数据的处理与分析监测完成后，需要对获得的监测数据进行处理与分析，得出有用的结论和建议。

监测数据的处理与分析包括数据的清洗、去噪、处理和数据挖掘等。

浅埋暗挖段隧道地质探测施工方案一、背景介绍在城市建设过程中，隧道工程是一项重要的基础设施建设工程。

而对于浅埋暗挖段隧道的施工，地质探测显得格外重要。

本文将介绍针对浅埋暗挖段隧道地质探测的施工方案。

二、地质勘察在进行地质勘察时，需要对隧道所经过地质情况进行详细的调查。

主要包括地层岩性、构造构造活动性、岩土力学性质等方面的情况。

通过综合地质勘察，可以为后续的隧道设计和施工提供重要的依据。

三、地质探测技术1.地质雷达探测技术：地质雷达可以对地下隐蔽的障碍物进行探测，从而为隧道施工提供准确的地质信息。

2.地面探测技术：通过地面勘探工作，可以对地下情况进行初步了解，包括地形、地貌、水文地质等方面的信息。

3.钻探技术：钻探是一种常用的地质探测手段，可以获取地下岩土的物理性质和工程性质，为隧道施工提供重要参考。

四、施工方案1. 施工前准备在进行隧道施工前，需要进行详细的地质勘察和地质探测工作，确定工程所需的地质信息，为施工提供支持。

2. 施工过程1.隧道挖掘：根据地质勘察结果，采用合适的挖掘方法进行隧道开挖。

2.支护加固：根据地质情况，采取相应的支护措施，确保隧道的施工安全。

3.巡视检测：隧道施工过程中需要定期进行巡视检测，确保施工质量。

3. 施工后处理施工结束后，需要进行隧道质量验收和维护工作，确保隧道的可持续运行。

五、总结与展望浅埋暗挖段隧道地质探测施工方案对于隧道施工的质量和安全至关重要。

随着地质探测技术的不断进步，相信在未来的隧道施工中，能够借助先进技术，更好地保障隧道工程的质量和安全。

目录第一章工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2工程简介 (1)1.3主要工程量 (1)第二章监测准备 (2)2.1监测仪器准备 (2)2.2作业条件准备 (2)2.3布设监测控制网 (2)2.3.1垂直位移监测控制网布设 (2)2.3.2水平位移监测控制网布设 (2)第三章施工监测项目和方法 (3)3.1监测项目 (3)3.2现场观察 (3)3.2.1开挖面观察内容 (3)3.2.2已施工地段观察内容 (4)3.2.3地表观察 (4)3.3地面沉降监测 (4)3.3.1沉降观测点布设 (4)3.3.2建筑物沉降观测点布设 (4)3.3.3地下管线及构筑物沉降观测点的布设 (4)3.4隧道拱顶下沉量测 (4)3.5隧道净空收敛量测 (5)3.6隧底隆起量测 (5)3.7竖井净空收敛量测 (5)3.8量测频率 (5)四、监控量测要求 (6)4.1监控量测质量要求 (6)4.2监控量测成果要求 (6)五、监测数据处理与分析 (7)5.1处理方法 (7)5.2数据分析 (7)5.3围岩和支护稳定性评估 (7)第一章工程概况本监测方案旨在为业主提供及时可靠的信息用以评定隧道施工对周边环境的影响，施工期间对沿线重要的地下、地面建（构）筑物、管线、地面及道路的位移沉降实施监测，并对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，让有关各方及时作出反应，避免事故的发生。

1.1编制依据《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ73-97《工程测量规范》GB50026-93《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-991.2工程简介本工程为八家南北线随路电力隧道工程，地处北京市海淀区，八达岭高速公路西侧。

隧道南起八家东西线，与八家北街相交后，穿越北五环和清河，最北端至清河北侧路，全长约1.2公里。

本工程结合八家南北线市政道路建设同期实施，采用浅埋暗挖法施工，隧道断面净空尺寸为2.0m*2.3m。

****隧道施工监测监理实施细则项目名称：编制：审批：日期：一、工程概况略二、编制依据1、《建筑基坑工程监测技术规范》 GB50497-20092、《**市公路工程监测管理办法》3、监测方案、施工组织方案4、各管理方下发的文件三、编制目的1、确保施工安全及结构的长期稳定性；2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；3、确定二次衬砌施作时间；4、监控工程对周围环境的影响；四、监测项目及开工前准备工作1、监测项目表1 围岩量测必测项目表2 围岩量测选测项目2、开工前准备工作施工单位在施工前，应会同现场业主代表、监理单位、监测单位对施工现场及附近环境等进行调查，并进行拍照、摄像、书面记录。

监测单位进场应立即将单位资质、人员资质及监测仪器进行报审，并且组织人员进行编制监测方案，根据有关规定进行审批备案。

五、管理制度的制定与落实1、专人负责制度1.1 监理单位须有专业监理工程师负责本标段的监测管理和协调工作。

专业监理工程师全过程监督现场监测工作的实施，督促监测数据和巡视信息的及时上报；在监测数据超出警戒值时，立即协助现场业主代表召开现场分析会，对预警、报警情况进行分析，并讨论针对性处理措施。

参会人员应包括业主代表、总监办负责人、驻地总监、施工单位项目经理或总工、设计负责人、施工方监测负责人、第三方监测负责人；对每周、每月监测情况进行汇总、分析，对工程风险情况进行评估，并在监理周报、月报中反映。

1.2 施工单位须有专人对施工方监测管理，保证施工方监测工作的质量；并且专人负责协调配合监测工作的开展，包括提供良好的监测条件，监测点的保护、安装埋设及日常维护。

1.3 监测单位现场技术负责人全面负责现场工作，保质保量完成监测任务，及时上报报表。

监测项目部须有专业巡视工程师，负责日常现场巡视工作，填写日常巡视表。

监测工作须做到“五固定”，即固定人员、固定监测设备、固定监测时间、固定监测方法、固定监测路线，这样才能将误差降至最低，更好的完成工作。