2015上半年汽车后服务O2O市场报告

2015年汽车行业热点分析报告2015年1月目录一、汽车后市场大蛋糕临近 (5)1、维修保养：政策驱动，后市场变革加快 (7)2、汽车金融：后市场主要利润点 (8)3、二手车交易：模式逐渐成熟 (9)4、汽车租赁：前景可期，步入“春天里” (11)二、低速电动：政策出台曙光初现 (12)1、政策即将出台，市场继续野蛮生长 (12)（1）进入政策出台前的空窗期，静待政策落地 (15)（2）看好低速电动整车、电池企业 (16)2、整车：最先受益，准入门槛成关键 (17)3、电池：增量市场，电池需求扩大 (18)三、节能减排技术升级：推荐涡轮增压器、汽车轻量化 (19)1、涡轮增压：发展趋势确立，进入加速发展期 (20)2、汽车轻量化：节能减排重要渠道 (24)四、关注国企改革带来的企业效率提升 (26)今后三到五年，我国汽车产销仍将保持5%左右稳定增长，主要逻辑是：汽车保有量低和新车更新仍旧是汽车行业稳定增长的大逻辑。

1、整体来看，中国人均汽车保有量较低（千人汽车保有量仅有100 台左右），仍处于低位，不仅与欧美发达国家差距较大，与亚洲的日、韩相比也存在一定距离，随着经济的不断发展，人均保有量提升空间还比较大。

2、参考欧美经验与日韩数据，中国R 值（平均车价/人均GDP）目前处于汽车消费快速普及区（R<5），中国汽车市场的消费能力正在不断加大。

3、从地域结构来看，目前国内一、二线城市的升级换代消费与三、四线城市的首次购车消费将是中国汽车市场的长期需求，随着三四线城市收入水平提高、城市交通道路的改善，对购车需求呈现出快速增长。

4、从消费人群来看，随着80、90 后的一批人逐渐成为社会中坚，新兴的消费人群将带来全新的消费习惯。

对于汽车个性化、科技化的需求越来越高，对于汽车动力性、通过性、舒适性的要求也逐渐加强，这可能是除了换购以外，SUV 这几年持续火爆的一个原因。

前端市场增速逐步回落，后端市场快速增长。

汽车服务o2o模式O2O即Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成为线下交易的前台。

这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线结算，很快达到规模。

该模式最重要的特点是：推广效果可查，每笔交易可跟踪。

O2O模式商务的关键是：在网上寻找消费者，然后将他们带到现实的商店中。

它是支付模式和为店主创造客流量的一种结合（对消费者来说，也是一种“发现”机制），实现了线下的购买。

它本质上是可计量的，因为每一笔交易（或者是预约）都发生在网上。

这种模式应该说更偏向于线下，更利于消费者，让消费者感觉消费的较踏实，比较具有代表性的网站就是象屿集团下的象屿商城，线上会员和实体店会员体系一体，满足消费者的不同需求。

O2O的优势在于把网上和网下的优势完美结合。

通过网购导购机，把互联网与地面店完美对接，实现互联网落地。

让消费者在享受线上优惠价格的同时，又可享受线下贴身的服务。

同时，O2O模式还可实现不同商家的联盟。

汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业。

核心提示:已经公认的行业分类认为,汽车后市场服务可归为:汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。

在一个成熟的汽车市场中,除掉汽车整车利润后,汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右,零部件供应利润占20%左右,而50%～60%的利润是从服务中产生的。

汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源,也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。

汽车服务业已成为一座金矿1月10日,中国汽车工业协会公布了去年的汽车产销数据。

2010年的中国汽车市场在政策的大力推动下,突破1800万的销量超越美国曾创造的1700万辆的销售纪录。

“随着汽车保有量的不断增加,汽车服务业已成为一座金矿。

”作为山东省内汽车行业的领军企业,润华集团的总裁任鹤年如此判断。

所谓汽车服务业,是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。

二手车市场调查报告分析总结随着我国汽车产业的快速发展，我国新车市场逐渐走向成熟，而二手车行业却存在较多问题。

那么二手车市场调查报告是什么呢?下面就随店铺看看二手车市场调查报告，大家一起来看看吧!二手车市场调查报告篇一2015年关于二手车电商的投融资超过20起，近七成的投融资超过1000万美元。

去年以来，不少二手车电商选择用最昂贵的营销手段挖掘二手车市场潜力，砸下重金开打广告大战，来提升品牌知名度。

据不完全统计，去年以来，仅优信二手车、人人车、瓜子二手车3家企业已投放广告金额累计达到7.5亿元。

这股势头也延续到了今年。

在今年央视3·15晚会曝光车易拍后，二手车电商行业不仅没有降温，反借政策东风，再度炒热资本市场。

3月30日，二手车电商瓜子二手车和人人车同天召开媒体发布会宣告完成融资，其中，瓜子二手车完成2.045亿美元A轮融资，创下了二手车电商 A轮纪录之最。

人人车则正在进行1.5亿美元D轮融资，具体金额尚未最终确定。

同时，人人车发布其2016“纵横战略”，包括2年内拓展1000个城市的千城扩张计划，以及链接二手车产业上下游的开放生态计划。

更多最新二手车电商行业现状及前景分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2016-2021年二手车电商行业市场竞争力调查及投资前景预测报告》。

此后一天，车猫网宣布与国机汽车达成协议，取得国机汽车真容二手车的控股权，意在北京启动非主机厂品牌二手车业务。

车猫网CEO黄巍表示，车猫网此次入股真容二手车，可以利用其已有的成熟店面和渠道，并结合车猫在运营管理、品牌等方面的优势，共同打造“4S店经销商+O2O电商”的新玩法。

而除了资本较量外，基于互联网平台的二手车电商，在用户流量方面的竞争也日渐激烈。

此番优信二手车起诉58同城侵权，即源于流量纷争。

优信二手车称，4月2日，58同城在未经优信授权的情况下，在其网站上建立了以优信二手车为名，且功能齐备的子网站。

同时，在百度等搜索引擎中搜索“优信二手车”，排名靠前的是“58同城优信二手车”的链接。

汽车线上线下O2O电商平台商业计划书摘要
随着汽车行业的发展，汽车O2O电商平台在汽车市场发挥着重要作用，如今推出线上线下两位一体的汽车O2O电商平台是当前汽车行业发展的一
大趋势。

本文将就汽车线上线下O2O电商平台的商业计划书做一介绍，包
括市场前景分析、服务类型定位、营销战略策划、技术架构、业务流程及
相关合作等内容。

1、市场前景分析
随着经济的发展，汽车行业发展迅速，汽车O2O电商平台具备良好的
市场前景，消费需求增加，汽车O2O电商平台能够满足消费者的多样性需求，这也是投资者想要投资汽车O2O电商平台的原因之一、此外，汽车
O2O电商平台还能够节省消费者在汽车上的购买成本，提高消费者购买效率，促进汽车行业的发展。

2、服务类型定位
线上线下O2O电商平台的服务类型定位包括汽车销售、汽车维修服务、配件销售、保险服务等，以及提供优惠详情、优惠券及活动、在线询价、
远程诊断、证件照上传等相关业务。

此外，该平台还可以提供后期路线规
划服务，为消费者解决路线安排的问题。

3、营销战略策划
线上线下O2O电商平台将采用多媒体营销策略，包括APP、网站、社
交媒体等媒介，加强与消费者的互动。

「35」“常态”微增长2015年1—11月，汽车产销分别完成2182．39万辆和2178．66万辆，分别比2014年同期增长1.8％和3.3％。

中国汽车工业协会常务副会长董扬认为2015年全年汽车销量增长会像年初预测的一样，同比增长在3％左右。

董扬还预测了2016年的增长会在5%—7%，但是并不会达到两位数。

纵横点评：2015年上半年，业界人士纷纷用“寒冬季”形容2015年中国的汽车市场，直到下半年9月份出台的购置税减半政策刺激才使得整体增速有所回升。

或许，微增长真的已经成为中国汽车产业发展的新常态。

自主品牌越战越勇，SUV 成增长关键1-11月，自主品牌乘用车销量为767.83万辆，同比增长14.12%，份额提升至41.1%，一扫此前市场份额同比“十二连降”的颓势。

而在自主品牌乘用车14.1%的同比增长中，各细分市场的表现基本与乘用车市场整体形势一致，其中SUV 同比增长高达82.8%。

除了整体的销售数字，来自企业的捷报也纷至沓来。

12月15日，长安汽车自主品牌乘用车2015年第100万辆—逸动EV 在重庆正式下线，成为第四个年产量达到百万辆的国内汽车企业，同时，也成为第一家自主品牌乘用车年产百万辆的汽车企业。

奇瑞也发布消息称，12月18日将迎来奇瑞第500万辆汽车下线，成为第一个产量突破500万辆的中国自主品牌乘用车企业。

纵横点评：在整体市场增速放缓以及合资品牌增速放缓的情况下，自主品牌的逆市上升成了最大亮点。

从销量结构上看，乘用车的销量增长绝大部分是由SUV 带动，而在SUV 市场的增长中，自主品牌SUV 则占据了主导地位。

因此，说自主品牌份额提升的主要原因是准确抓住了SUV 这个市场增长点是毋庸置疑的。

SUV 已然成为车市红海，合资品牌纷纷入局，2016年情况如何还有待观察。

1-10月新能源汽车累计销量分车企看，前11月新能源汽车产量累计超万辆的车企有比亚迪、吉利、众泰、宇通、北汽、东风、上汽。

中国乘用车后装TSP市场专题研究报告2015本产品保密并受到版权法保护Confidential and Protected by Copyright Laws目录1 中国车联网市场综述2 3 乘用车后装TSP市场分析典型企业案例分析4 市场发展趋势分析前言研究背景近年来，中国机动车和驾驶人迅猛增长，近五年机动车年均增量1500多万辆，驾驶人年均增量2000多万人。

截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，驾驶人超2.46亿人，预计未来汽车产业仍将保持稳定增长。

中国庞大的汽车保有量和城镇化建设步伐不断加快，也带来了城市环境污染严重、交通道路严重拥堵、交通事故率的不断上升等负面影响，车联网技术的发展可在一定程度上解决中国城镇化进程的发展瓶颈，车联网技术的广泛应用是实现智能交通的基础和保障。

研究方法报告中的资料和数据来源于对行业公开信息的研究、对业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及易观智库分析师综合以上内容作出的专业性判断和评价。

报告中运用Analysys易观智库的产业分析模型，并结合市场研究、行业研究和厂商研究，能够反映当前市场现状，趋势和规律，以及厂商的发展现状。

研究定义车联网是指以依托于云计算、大数据技术、通信技术、搜索技术、导航、多媒体技术、支付等互联网工具，围绕用户的车生活，整合线上与线下资源，为用户提供完整和全面的智慧出行服务。

TSP：即车载信息服务。

车载信息服务是指利用无线通信和GPS卫星导航技术为车主提供所需的信息服务。

中国车联网发展历程分析——模式不断试错，生态逐渐成熟2009-20102011-2013Future车厂主导，服务单一，商用为主资本关注，大佬进入，模式探索，竞争加剧政策扶持，制定标准，技术迭代，入口之争2014-2015GPRS+GPSGPRS+GPSGPRS/3G/LTE+GPS/北斗产业融合，生态完备，长尾价值，持续获利3G/LTE+GPS/北斗PAYDUBI智能硬件车载系统 开源平台 自动驾驶 商户O2O 精准营销智能交通 智能工厂 远程控制SaaS 企业管理 移动支付 T-BOX 人工智能 监控 导航救援 ADAS OBD LBS 实时导航车载娱乐 汽车金融 智能物流 租车/打车 智慧城市 智能社区 安防 社交/娱乐 智能家居中国车联网产业链分析——TSP 核心地位服务流 资金流内容/服务提供商车载及手持终端设备提供商 通信运营商芯片及配件 供应商整车厂商传统及线下企业/商家 （广告主）地图、应用、系统等软件提供商开发、运营、维护、licenselicense 费用CRM Data内容/服务芯片及配件 供应商地图、应用、系统等软件提供商 智能终端设备 提供商TSP （汽车远程 服务提供商）用户4S 店解决方案提供商（CRM 、ERP ） 互联网应用/服务提供商交易分成广告费通信费用无线通信内容提供商中国车联网产业地图分析——后装市场入口争夺激烈通信运营商通信设备提供商操作系统软件系统提供商终端入口合作商设备提供商云服务平台第三方服务传感器芯片零配件厂商硬件提供商汽车厂商TSP服务合作商前装车联网后装车联网线下渠道线上渠道渠道商二手车市场经销商4S店新车电商二手车电商中国车联网产业PEST 分析——宏观环境利好PESTPEST顶层设计：2015年，李克强总理在十二届全国人大三次会议的政府工作报告中提出“互联网+”行动计划，为汽车等传统行业与互联网结合发展指明方向标。

国内汽车市场销售量分析一、汽车市场情况简介单位：万辆车。

下面从车型、国别、及品牌销量排名三方面对乘用车市场的基本情况进行介绍。

（1）分车型销售情况86%14%2015年总体销量乘用车 商用车4.00%6.00%增长比例单位：万辆单位：万辆作为传统乘用车市场的主力军，国内轿车市场的增长率从2013年后就在逐年下降，并在2015年达到-5.3%负增长。

3）多功能乘用车（MPV ）情况运动型多功能乘用车（SUV ）在2013年有较大幅度增长，到达49.41%，在经历了2014年增长率的下降后，2015年增20.00%单位：万辆单位：万辆长率达到新高，报52.54%。

5）交叉型乘用车情况（微客、面包等）情况-20.00%单位：万辆-25.00%1）中国品牌乘用车销售情况德系品牌乘用车进入中国已有较长时间，从开始的桑塔纳、捷达到现在的朗逸、速腾等均有着不错的销售业绩，从2010年至2014年德系品牌乘用车的销售量一直在不断增长，34.00%36.00%单位：万辆单位：万辆但2015年其销量出现了近五年的第一次下滑，且市场占比出现了小幅度的下降。

3）日系品牌乘用车销售情况单位：万辆4）美系品牌乘用车销售情况2010-2014年韩系乘用车在中国销售量和市场占比提升幅度较大，但2015年销售量和市场占比出现了五年来第一次下滑，且幅度较大，市场占有率甚至低至2011年来最低7.50%单位：万辆单位：万辆点。

6）法系品牌乘用车销售情况其市场占有率一直在不断下降，外国品牌销量和市场占有率均在提升，但2015年出现了和过去四年相反的情况，国产品牌乘用车的销量和市场占有率均有较大提升，而外国品牌的乘用车则呈现了不同程度的下滑。

（3）分品牌销售情况整体乘用车销量排名如下表所示，可以看出虽然整体市场国产品牌乘用车的销售量占据较大市场，但销量排名前十的车企主要是合资车企。

2011年后国产品牌乘用车销量前十均有国产品牌出现，但长期占据销量排名前十的国产品牌乘1.00%1.50%单位：万辆3）SUV销量排行通过分析2011-2015年SUV市场销量排行可以看出，2013年前SUV销量排名中多为外国品牌SUV，但自2013年后国产SUV开始占据国内SUV市场销量排行前十中的更多位单位：万辆二、汽车市场变化解读从上述市场的简要分析可以看出，2015年中国国内汽车市场虽然销量较上一年仍有提升，但增长速度已达四年来最低点，其原因可以初步分为以下几点：（一）GDP增长率下降是主因从上图可以看出，由于国家GDP增速正逐年减低，车辆销售增速也在逐年下滑，尤其是2013年至今，已持续三年呈下滑趋势。

2015汽车行业市场分析2015年是中国汽车行业的变革之年，整体市场呈现出稳定增长的态势。

以下将从几个方面分析2015年中国汽车行业的市场情况。

首先，2015年，中国汽车市场保持了稳步增长的态势。

据统计数据显示，2015年全年汽车销量达到了24.6万辆，同比增长了4.7%。

尽管增速较2014年有所下滑，但整体仍然保持了较高的增长水平。

其中，SUV成为消费者购车的主力军，SUV销量增长了52.4%。

这主要得益于中国中产阶级不断增加、家庭收入提高以及购车需求的升级。

其次，2015年中国汽车市场竞争激烈。

随着中国汽车市场的迅猛发展，更多的汽车品牌进入市场，市场竞争愈发激烈。

在国内品牌中，领克、荣威等新生品牌迅速崛起，挑战着中国传统自主品牌的地位。

而外资品牌也在中国市场崭露头角，日韩车企以及特斯拉等电动车品牌进入中国市场，加剧了竞争。

此外，互联网企业也下注汽车行业，比如滴滴出行和小马智行等网约车平台在市场上掀起了一股风潮，汽车出行模式发生了巨大变化。

第三，环保和节能成为汽车行业发展的重要方向。

随着全球环境意识的增强，中国政府提出了一系列环保和节能政策，促使汽车行业向更加环保和节能的方向发展。

2015年，新能源汽车产销快速增长，全年销量达到34.7万辆，同比增长了223%。

政府对新能源汽车的支持力度不断加大，包括购车补贴、免费牌照等优惠政策，进一步推动了新能源汽车的发展。

最后，2015年中国汽车行业也面临着一些困难和挑战。

经济下行压力加大，消费者购车意愿下降，导致整体市场增速放缓。

同时，品牌重叠和同质化问题凸显，很多车企陷入了价格战，利润空间被压缩。

此外，汽车行业还面临着严格的环保和安全标准以及互联网和自动驾驶技术的冲击，需要不断提升创新能力和适应能力。

综上所述，2015年中国汽车行业市场呈现出稳定增长的态势，SUV成为消费热点，竞争加剧，环保和节能成为重要方向。

然而，也面临着经济下行、品牌重叠和技术冲击等诸多挑战。

2014年汽车后服务市场分析报告2014年3月目录一、国内汽车后服务市场：有待开发的金矿 (3)1、汽车后服务市场简介 (3)2、产值空间大，利润丰厚 (4)3、国内市场是有待开发的金矿 (6)4、二手车金融是高利润蓝海 (9)二、国内汽车后服务市场已到爆发点 (10)1、整体保有量支持汽车后服务达到市场启动点 (10)2、重点发达地区需求旺盛 (11)3、资本市场有效助力 (12)三、O2O 模式加速国内汽车后服务市场启动 (13)1、O2O模式增加信息透明度 (13)2、O2O模式整合碎片化市场 (14)3、O2O模式带来轻资产 (15)四、投资思路 (15)1、利用O2O 形成价值链闭环 (15)2、线上用户数 (17)3、线下专业服务能力 (18)五、重点公司 (19)1、联拓集团(LAS) (19)2、新焦点(00360.HK) (20)3、德联集团(002666.SZ) (21)一、国内汽车后服务市场：有待开发的金矿1、汽车后服务市场简介汽车后服务市场指从汽车售出到最终报废过程中，厂商根据车主后继需求，围绕汽车使用、维护、置换和汽车金融等方面提供的各种产品服务。

汽车后服务是主要包括：二手车交易、汽车维修、二手车金融、和汽车租赁等部分。

欧美国家整个汽车产业链利润主要分布在整车制造和销售、零部件、汽车后服务这三大环节，其中新车产销利润占比约20%；而即使不考虑汽车零配件，汽车后服务市场仍然贡献了整个汽车产业链大约60%的利润。

2、产值空间大，利润丰厚2013 年美国汽车维修市场年产值达到2143 亿美元。

连锁快修巨头AutoZone 在49 个州拥有超过5000 家分店，2013 年销售额超过90 亿美元，毛利率为52%，净利润为17%。