宁波万里科目三考试之感想

宁波科目二科目三考试学习心得————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2014年7月26日科目二堰山2014年8月15日科目三东钱湖小编科目二科目三都是一把过但绝不属于学员中悟性很强的借着对网络上已有材料的学习小编也适当结合了自身的学车心得体会希望能帮到各位科目二坡道停车起步1.转入坡道直路前先靠垂直的路段右边行驶眼睛看左边转弯箭头与接下来的直角转弯一样过弯2.进入坡道直路后立即调整方向盘对准黄线让轮胎压在黄线上3.上坡前踩住离合器稳住速度对住线到坡后缓慢放离合器让车能稳定上坡此时看坡顶的白线当车头盖住白线后看左边的红线用肩膀对我的定点是在红线三四公分内即可同时把离合器和刹车踩到底4.踩住刹车和离合器打左转向灯渐渐放离合器等车身抖到连接点时立刻松刹车车子过了坡以后点踩刹车稳住速度直角转弯1.进入直角转弯前的直路时车筋对准红线当车头盖住红线后透过车窗杠看左边的转角对到的时候向左边打死方向盘S弯1．当进入S弯道路时先用车筋对住石头（白线）当左车头盖到右弯线一瞬间将方向盘向左打一圈加70°—80°用左车头对跟着弯线走2．当对的弯线即将对完前将方向加到90°3．左车头将碰到左弯线时回正方向盘3．看右车头当右车头盖到左弯线的一瞬间将方向盘向右边打一圈加70°—80°继续用右车头对着左弯线走直到出S弯侧方位停车1．当进入侧方位停车的直路时车筋对准红线当车头盖住红线后看左边的平行红线用肩膀差不多对着就踩刹车停2．挂倒档看左边平行横线看左车窗杠边的车标用车标对横线我的定点是可以刚对到多2公分即可向右打一圈3．头靠着车枕看左后车窗当车位角刚露出来的那一刻立即向左回一圈方向平非常专注地看着车位角当角过了后车窗杠四五公分的那一刻立即向左打死4．看左后视镜方向正即踩刹车停方向不要回刹车不要放打左转向灯换一档同坡道起步一样先放离合器车身抖起来后立刻放刹车将车开出倒车入库1．先看左边的库边线从右边倒车时车后视镜下边缘对到左库边线后稍晚2公分向右打一圈半当左后视镜看到左库角时向左回半圈方向车进库后微调车身正后看左后视镜下沿对准库上边线踩刹车停2．换一档出库当左车头盖住库前边线时方向向左边打死当左车头过了车库左上角约20公分（差不多到车前盖中线）时回半圈然后车对线正后即停（左肩膀一样对横线不要超出）3.换倒挡当左后视镜下沿即将对到横线时（即早一点约2公分）向左打一圈半当左后视镜看到左车角时向右回半圈方向车进库后微调车身正后看左后视镜下沿对准库上边线踩刹车停4.换一档出库当左车头盖住库前边线时方向向右边打死当右车头过了车库右上角约20公分（差不多到车前盖中线）时回半圈然后车对线正后即完成科目三考试地点：东钱湖起步动作1.移动座位稍微靠后便于挂挡（切勿挂错档且注意离合器的作用之一是挂挡，必须做到踩，挂）2.系上保险带3.完成夜间模拟考试（很简单，建议多练记住就行）4.开左转向灯5.踩离合到底，挂1档，6.提起手刹，慢慢释放离合至半联动（东钱湖的车子手刹因为都很高，所以不太容易拉紧，尤其对于手长的男生来说，这下起步的时候只能把离合器放得低一点），踩油门至转速达1500转，抬头看前方，将手刹放下，注意：此刻油门不能动（车子走了几米后）缓缓释放离合器放开后车子稳定行驶7.马上松油门离合器踩到底挂2档方向盘稍微往左借一点（因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点）变更车道1.左转过弯时注意左边考试车速度切勿撞车2.进入右车道后，猛一脚油门，松油门，踩离合，挂3档，松油门3.听到变换车道的语音提示后打左转向灯，心中默数6下，向左边缓缓推动方向盘，切莫推过头，看到左车头触到左实边线就回方向，关闭转向灯，完成4.稳定方向盘车行驶在路中5.可在这里练习直线行驶，加油保持30码的速度，把握车本身的特点，提前感受油门和方向盘，为下一环节做准备。

考科目三心得体会7篇合道路走左边，机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会，请大家指正。

考科目三心得体会篇2科目三主要的问题是训练时间少。

以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。

即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。

我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的二、灯光模拟（听关键词）1、开启前照灯；2、无路灯，照明不良——远光灯；3、有路灯/会车/路口——近光灯；4、急弯、坡道——远近交替；5、交通事故——小灯+警示灯；6、考试完，一定要记得关闭所有灯光。

注意：进行模拟灯光考试时，不能抢答，不能迟答（提问后5秒内完成操作）。

三、起步换档（手刹拉下，8秒内必须起步）（一）起步口诀：一踩（踩离合与刹车）——点火——二挂（挂一档）——三打（打左向灯）——四鸣（鸣喇叭两下）——五抬（抬离合，当感到车身抖动时，左脚保持不动，保持半联动状态）——六看（看左右后视镜必须满3秒，视线再快速回到前方，目光不能离开前方2秒）——七拉（松手五、加减档（15秒内完成）（一）考核内容：语音指令换二档，15秒内换二档；随即语音指令换三档，15秒内换三档。

科目三考试心得6篇‎科目三考试心得6篇‎轮到我考试时，向考官‎递上身份证，然后系安‎全带，踏离合，挂一档‎，打左转向灯，看左后‎视镜，放手刹。

考官接‎着让起步，起步时我担‎心熄火，踩了一下油门‎，听车声音油门太大，‎就又稍稍松了下油门，‎然后慢抬离合，感觉车‎动起来后，才把离合完‎全抬起。

起步后考官‎让加档，再加档，我按‎口令加油门一档升二档‎，然后二档升三档，刚‎升到三档考官紧接着让‎减档，我怀疑自己不会‎听错吧，为啥不让加到‎五档再减档？但还是赶‎紧从三档减到二档，考‎官紧接着让靠边停车，‎我赶忙打右转向灯，看‎右后视镜，同时踩刹车‎离合靠边把车停住。

然‎后拉手刹，摘档，松离‎合刹车，回右方向灯，‎解安全带。

当时心里毛‎毛的，为什么开了几十‎米的距离就让我停车，‎不会是哪个地方挂了吧‎？这时考官对我说：‎以后开车注意安‎全。

狂喜，过了，手‎哆嗦着在考试登记表上‎签了名字。

下车后上了‎后面跟着拉学员的皮卡‎，上面的学员问我过了‎吗？我说过了，没想到‎开这么点距离就过了。

‎他们说，考官可能看你‎开得熟练吧。

这样看来‎，只要练习熟练了，过‎关是不难的。

【科目三‎考试心得6篇】‎ 1、多练方能生巧‎。

路上的练习没有捷径‎，只有多练习才能掌握‎好技术。

我开始一周多‎的练习失误不断，几乎‎没有一次是完美的，有‎一段时间甚至越练越泄‎气。

开始时的毛病主要‎是挂错档，起步熄火，‎忘看后视镜，忘打转向‎灯，油离配合不好等等‎，但随着练习时间的增‎加，这些小毛病一般不‎再犯了，逐渐形成了良‎好的感觉和习惯。

这个‎过程大概要半月左右的‎时间。

所以，多练方能‎生巧，多练才能找到感‎觉，多练就会形成习惯‎.2、细节决‎定成败。

百米加减档练‎习多了对谁都不是难题‎，说到底路考的难点就‎是一些技术性细节，如‎系不系安全带，看不看‎后视镜，打不打转向灯‎等等，所以练习中应当‎突出这些细节问题，强‎化记忆和训练。

多数路‎考不过的学员就是挂在‎了这些小细节上。

科三考试心得(精品5篇)科三考试心得篇1科三考试心得科三考试心得夏日的阳光被密密麻麻的树叶筛滤过后，落在铺着白石灰的地上，显得特别明媚耀眼。

在科三考试现场，也落满了这样的阳光，但是，它并没有明媚的色彩，只有炙热的温度和频频的蝉鸣。

刚刚在考试场的入口处，考官对我招手示意。

我的心一横，对自己说：“豁出去了。

”然后，我骑着电动自行车，不慌不忙地驶入考场。

考场内清晰地分为若干个考试路线，我驶在其中一条上，虽然拐弯、掉头、靠边停车等项目一个接一个，但是我却沉着冷静，不慌不忙地完成了所有的操作。

整个考试过程中，我的头脑一直保持着清晰的状态，就像刚刚洗过的旧照片一样，每一张记忆犹新，历历在目。

我清晰地记得当初自己刚刚学车的时候，面对科二理论考试的那种紧张；清晰地记得刚刚上科三路考时候的惊恐。

但是，经过了多次的练习，我已经变得自信起来，就像今天这样，虽然天气炎热，虽然考场气氛严肃紧张，但是我却能沉着冷静地完成所有的操作。

在这次考试中，我之所以能够成功，除了自信和勇气，更重要的是我明白了“稳中求进”的重要性。

在科三考试中，只有保持稳定的心态，才能准确地完成每一个操作。

就像我今天的考试一样，虽然我的操作很稳定，但是并没有特别出色的表现，只有稳定的心态才能保证每一项操作的准确完成。

在今后的学习和工作中，我也要像今天的考试一样，保持稳定的心态，不慌不忙地面对每一个挑战，只有这样才能成功地完成每一项任务。

总之，这次科三考试让我受益匪浅，让我明白了许多道理，也让我更加自信和勇敢。

我相信，在今后的路上，我会更加坚定地走下去，迎接每一个挑战，直到成功。

科三考试心得篇2科目三考试心得线条流畅，驾车自然。

科目三考试其实并没有想象中的那么难，而且驾照拿到手后，你会发现实用性并不高，所以一定要调整好心态，不必要太过担心。

科三考试心得篇3科目三考试心得经过一段时间的艰苦学习，我终于迎来了驾照考试的关键一关——科目三考试。

这是一次重要的经历，也是我人生中一次难忘的旅程。

科三考试心得优质8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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2024年科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？依据多年的文秘写作阅历，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面共享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法阅历，供你参考借鉴。

科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在起先这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。

我是一名高校生，已经通过了科目一和科目二的考试，最终迎来了期盼已久的科目三考试。

回顾我的科目三学习历程，我特别感谢我的教练。

他们的专业学问和耐性让我在面对困难时始终保持冷静。

我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。

在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。

这让我对自己的水平有了更精确的把握。

在考试过程中，我严格根据考试规则进行，留意每一个细微环节，包括正确运用转向灯、减速和停车等。

在考试过程中，我遇到了一些困难。

例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。

在这种状况下，我感到有些惊慌，但最终我通过调整呼吸和集中留意力于方向盘，胜利地完成了这段路程。

在这次考试中，我深刻地相识到了自己的不足。

例如，我发觉在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发状况。

通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并确定在将来的学习中更加努力。

总的来说，这次科目三考试经验让我学到了许多。

我相识到驾驶技能须要不断地实践和磨练，同时也须要在考试中保持冷静和自信。

此外，我还明白了在考试中充分打算的重要性。

对于其他打算参与科目三考试的学生，我想说，保持主动的学习看法，仔细对待每一次模拟考试，信任自己，迎接挑战，你肯定能够胜利通过科目三考试。

科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从起先学习驾照以来，最让我期盼和惊慌的时刻就是科目三考试了。

经过一段时间的练习和打算，我最终在上周胜利通过了考试。

现在，我想共享一下我的科目三考试心得体会。

首先，考试前的打算是特别重要的。

我意识到，在考试前的几天里，我过于惊慌，导致自己的状态特别差。

科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。

下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。

首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。

如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。

只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。

其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。

在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。

因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。

此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。

这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。

最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。

只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。

总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。

只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。

科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。

去考试之前，我的心情是很放松的。

因为我认为自己已经准备得很充分了。

考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。

他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。

第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。

第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。

第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。

科目三考试心得体会科目三是驾驶考试中的重要一环，它考察了考生在实际道路驾驶中的操作技巧和安全意识。

在我准备科目三考试的过程中，我积累了一些心得体会，现在分享给大家。

首先，科目三的考试内容主要分为灵活应对、倒车入库和曲线行驶三个部分。

在灵活应对环节中，我发现熟练掌握方向盘的使用是关键。

在驾驶过程中，方向盘的使用要得当，不要过度转向或转向不足，需要时要及时返航，保持车辆在合适的行驶轨迹上。

同时，在灵活应对时，要时刻注意观察道路和周围环境，根据需要合理变道，并妥善处理其他车辆的超车和交替行驶。

其次，倒车入库是科目三考试中的难点之一。

在我练习的过程中，我发现正确掌握倒车入库的步骤和技巧非常重要。

首先，要正确判断倒车入库的位置和角度，调整车辆的位置，使其与入库线平行。

然后，适时进行方向盘的转动，确保车辆能够顺利进入车库。

在倒车过程中，要不断观察车辆和周围环境，根据需要及时纠正方向盘的转动角度，避免与其他车辆或障碍物碰撞。

最后，通过适当的车辆调整，使车辆完全进入车库，并保持在指定位置上。

最后，曲线行驶是科目三考试中的另一个难点。

在我练习曲线行驶时，我注意到速度的控制是关键。

在进入曲线道路时，要适时减速，保持车辆在安全的速度范围内行驶。

同时，要注意选择合适的车辆行驶轨迹，避免与其他车辆相碰。

在曲线行驶过程中，要保持方向盘的稳定，避免过度转向。

同时，要时刻观察和判断前方道路情况，根据需要调整车速和车辆行驶轨迹，确保安全行驶。

在准备科目三考试的过程中，我还注意到了一些其他的要点。

首先，要认真学习和掌握相关的交通法规和驾驶常识。

这些知识是科目三考试的基础，通过熟悉和理解这些知识，可以提高科目三考试的通过率。

其次，要进行充分的练车和模拟考试。

通过反复练习，可以熟悉考试内容和环境，逐渐提升自己的操作技巧和安全意识。

此外，在练车和考试过程中，要保持良好的心态，保持冷静和自信，遇到问题要及时调整和改进，不因一次失败而放弃。

考科目三的心得体会5篇科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

下面是小编带来的有关考科三心得，希望大家喜欢#考科三心得1#今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。

所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺，感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三，个人的感受如下：1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。

记住混合道路走左边，机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会，请大家指正。

考科目三心得体会考科目三心得体会在经历了漫长的学车过程后，我终于迎来了科目三的挑战。

这次考试要求我们通过真实道路驾驶，进行路考评估，是所有科目中最具挑战性的一个。

在备考过程中，我不断锤炼自己的驾驶技能，也在心理方面不断激励自己，通过最终考试的考核，我获得了我的驾驶证，同时也收获了许多宝贵的经验和领悟。

首先，这个考试真的非常考验我们的实际驾驶技能和综合素质。

在实际驾驶中，我们不仅要熟悉掌握基本的操作，还需要全面考虑驾驶的安全、稳定性、行车规范等多个因素。

尤其是在通过弯道、繁忙路段时，需要我们做出正确的决策，协调好车速、方向盘、刹车和油门等，保证车辆在行驶中不会出现任何意外情况。

同时，这个考试还对我们的心理素质有着严格的要求。

在考场上，有时会有一些意外情况，比如前方突然出现了行人或是车辆，这时就需要我们有足够的冷静和应对能力，给自己一些紧急时间用于反应和调整。

在考试中，遇到一些突发情况也要保持镇定，并通过自己的驾驶技能使得车辆不失控，不受影响，保证一切安全。

另一方面，我认为在这个考试中最需要的还是全面、准确的综合素质。

我们不仅需要熟悉基本驾驶技巧，更需要了解行车规范和各种交通标志意义，还需要针对不同情况做出正确的决策。

如何正确判断距离和车速、如何处理路中间隔离带、如何避免撞车等都是我们需要考虑的因素。

所以我们必须在平时的学习和训练中，全面提升自己的综合素质，吸收各方面的知识和技巧。

最后，我认为在考试中要注意思辨，不要单纯为了应试而应试。

我们需要实际运用和灵活运用所学的知识和驾驶技能，真正的理解和掌握这些知识才有可能在真实场景中做出好的判断和决策。

这时我们不要循规蹈矩，而要注重自己的思考和感性理解，这样才能在实际驾驶中做到整体思路清晰、逻辑严谨。

总的来说，考科目三不仅考验我们的技能和综合素质，也需要我们有足够的耐心和毅力去面对这个挑战。

在考试过程中，我们要充分准备，保证自己在最佳状态下进行，同时也要珍惜这个机会，通过这一过程提高自己的综合素质和驾驶技能，成为一位优秀的驾驶者并且保证自己的安全。

2024年关于科目三的考试心得汇总作为一个参加2024年科目三考试的考生，我在备考和考试过程中积累了一些宝贵的经验和心得。

以下是我对科目三考试的总结，希望能对其他考生有所帮助。

一、理论准备1.熟悉交通规则和道路标志：在考试前，一定要深入学习和掌握交通规则，了解各种道路标志的含义和用途，掌握交通信号的规定。

2.多练习场地操作：科目三的考试题目主要涉及到车辆的正常启动、停车、变更车道、直行、转弯等操作，需要在训练场上进行反复的练习和熟悉，熟练掌握各项车辆操作技巧。

3.反复模拟考试：在备考阶段，可以找朋友或家人扮演考官的角色，进行模拟考试，模拟考试会使你更好地了解考试环境和流程，增加临场的把握能力。

4.学习经验交流：可以参加驾校组织的学员讨论会，与其他准备参加科目三考试的同学分享心得和经验，互相帮助和鼓励。

二、考试策略1.调整心态：考试前一定要保持积极乐观的心态，相信自己的能力，放松心情，不要给自己太大压力，相信自己能够顺利通过考试。

2.合理安排时间：考试过程中，要注意把握时间，不要冲动和急躁，按照规定的时间完成各项操作，不要慌乱，保持冷静和稳定。

3.注意观察和判断：在任务过程中，要时刻保持对周围环境的观察和判断，注意前后左右的车辆和行人情况，保持车辆与其他交通工具的安全距离，做到安全第一。

4.流畅操作：在具体的操作过程中，要将车辆的各项操作流程熟练掌握，保持操作的连贯性和流畅性，不要出现紧张和失误的现象。

5.专注于考试任务：在考试过程中，要时刻保持专注，全神贯注地完成考试任务，不要分心和杂念，做到一心一意。

三、容易犯错的环节及应对方法1.侧方停车：侧方停车是考试中的难点之一，很容易犯错。

在练习时，要多注意车辆与路边障碍物的距离，要熟悉操作流程和角度掌握，保持车辆稳定，注意观察周围环境，防止与其他车辆发生碰撞。

2.曲线行驶：曲线行驶需要熟悉操作流程和转向角度把握，要保持车辆路径稳定，保持适当的车速和加减速度，注意观察前后左右交通情况，判断转向时机和角度。

驾考科目三心得体会（个人总结）今天科目三考试，很幸运，过了！这是我的第二次考试，第一次的时候很紧张，第二次依旧很紧张，本来以为已经熟悉了考试流程和路段，内心会不那么忐忑，但不是，只是比上次心态稍好点！因为自己一直到是心态不好的那种，对于路线和驾驶技能来说，属于只要正常发挥就能过的那种，但一紧张就容易忘记一些细节，比如直线行驶完毕，左转弯时，红绿灯路口停车，前方有车熄火了，你不能通过，停车再起步时，定油门时一晃脚超过了三千转，脚踩重了。

分享下细节，不同驾校要求细节会不一样，仅供参考，希望参加的考友能顺利通过！1.心态很重要。

实力40%+运气30%+心态30%就差不多了！第一次考试很紧张，驾校的培训说是模拟考试，只是在考试路线上跑几圈而已，没有语音，所以你不知道到哪一个点会有语音提示操作，那一个点没有，在考试模拟前，你需要向教练了解那一路段考试那些项目，考试的那么多项目那些有语音提示，那些是没有提示需要自己单独操作的，例如：我们这里是超车开始和结束都有提示，但超车后加减档操作是没有提示的需要在超车完毕后自己单独操作。

2.考试前要对路线熟记于心，那一路段在最左侧车道，那一路段在靠近中心隔离带的车道，例如：起步后走一段需要在前方右转弯，所以起步进入中间车道后，你需要自由变道一次，提前变入左侧车道，以防前方有车临近在变道时无法变道。

再入，起步时如若左侧车道前方无车是可以直接向前行驶的而不必变道进入中间车道。

（这点可能不同地方考规不一样，需要提前了解）。

3.起步项目比较多，心态要好，不要紧张：灯光模拟之后，关闭近光灯的同时立即向下打下左转向灯，松手刹（也可以上车后立即先松手刹，以防之后忘记而导致起步熄火），然后踩离合挂一档，踩油门定转速（1500转左右即可），鸣笛向后看，慢松离合起步。

4.1挡和2挡属于低速挡，松离合要慢，不要快松，不让车身会明显抖动也可能导致熄火，特别是熄火在起步时，离合慢松一半待车走动后再慢松至全部，然后迅速踩下油门，松油门踩离合换二档，考试过程可以用二挡，不能一档全程。

科目三考试心得体会范文4篇科目三考试心得体会范文4篇科目三，从开始练我就问过很多人，师傅带去跑长途有没有作用，都回答道没得但是必须要切...以下是店铺为大家精心准备的：科目三考试心得体会范文4篇，欢迎参考阅读!科目三考试心得体会范文一相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感，我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息，所以把我自己学车的心得记下来，一个是给自己加深印象，二是给新手上路的朋友一个参考，提前有准备。

调整座椅，镜子之类的就不多说了，直接切入正题。

新手上路最迷惑的就是换档，换档包括加档和减档，一档基本就是起步用，松离合，踩油门，速度到了10多码就准备换2档，换档前，左脚把离合踩到底，右脚松开油门，换好档以后又继续踩油门，左脚慢慢松离合，速度到20多就可以换到3档了，换档前也是离合踩到底，右脚把油门松开，依次，到40码以上就换成4档，初学只用到了4档，换好档以后继续踩油门，同时慢慢把离合松完，可以开到60码左右。

关于减档的疑惑。

初学的时候一直不知道什么时候该减档，特别是面对最常见的红绿灯路口。

现在把我的心得说一下，如果遇到前方红绿灯路口，判断如果需要将车停下，就先轻踩刹车，然后把离合踩到底，靠惯性让车滑行一段距离后停下，在车停下后，再把档位换到一档，因为你马上要起步，所以一定要挂到一档上，如果马上是红灯变绿，不需要停车，但是必须减速，因为前面的车起步慢，也是先轻踩刹车，然后左脚离合踩到底，把档位减到2档或者3档，根据速度看。

转弯的时候一般速度控制在2档左右。

初学易犯的错误，1、离合没踩到底就换档。

2、换档的时候没松油门，发动机就会异响这是我初学经常犯的错误，希望对大家有所帮助，初次上车前不会太迷茫，第一次练车就有好效果。

科目三考试心得体会范文二我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。

不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。

如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。

科目三考试心得一、考试前的准备在准备科目三考试的过程中，充分的练习是至关重要的。

我给自己安排了足够的时间去驾校练车，通常会选择在驾校人相对较少的时间段，这样能获得更多的上车练习机会。

每次练习前，我都会先在脑海里回顾一下上一次练习的要点和出现的问题，做到心中有数。

熟悉考试路线也是必不可少的一环。

我会提前向教练或者已经考过的学员了解考试路线的大致情况，包括有哪些特殊的路况、容易出现状况的点位等。

然后在练习的时候，尽可能地让教练带着在模拟考试路线上多跑几遍，这样在正式考试时面对熟悉的场景就会多一份自信。

另外，考试前的心态调整也极为关键。

我深知紧张情绪可能会对考试发挥产生负面影响，所以在临近考试的几天，我会通过听音乐、适当运动等方式来放松自己。

同时不断给自己心理暗示，告诉自己只要发挥出平时的训练水平就好，不要过于在意考试结果。

二、上车准备阶段当听到语音提示可以上车准备考试时，我首先会绕车一周，仔细检查车辆的外观状况，确保车辆周围没有障碍物，并且在绕车过程中要按下车身上的感应按钮，这一步千万不能遗漏，否则直接就会被判不合格。

接着上车后，我会调整座椅的位置，让自己能够舒适地踩到踏板，并且保证视线良好。

然后调整后视镜，使其能清晰地看到车辆后方和侧方的情况。

系好安全带也是非常重要的一点，这是最基本的安全保障，而且如果没系安全带，一旦启动车辆就会被判定为不合格。

最后，我会检查仪表盘上的各项指示灯，确保车辆处于正常的启动状态。

三、灯光模拟考试灯光模拟考试虽然相对简单，但也不能掉以轻心。

在平时的练习中，我就把各种灯光指令的操作都牢记于心。

比如，听到“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”时，要交替使用远近光灯；听到“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”时，要使用近光灯等等。

考试时，我会集中注意力听语音指令，并且在操作灯光后，心里默默再确认一下是否操作正确。

一旦灯光操作失误，就会直接影响整个考试的成绩，所以必须要做到准确无误。

科目三学员考试心得分享3篇_科目三考试心得即将参加科目三考试的学员们想看看别人是怎么考科目三的吗？下文是小编精心为大家整理的科目三学员考试心得分享，希望大家会喜欢。

科目三学员考试心得分享篇一日子从指间无声地滑过，岁月空白，了无痕迹。

终于在这个夏天，我的科三练车之旅开始了。

老早就听别人说过只要考过科二，科三路考就相当简单了。

心理素质不是很强的我迟迟都没敢去科三的训练场地，终于在前一个星期决定了去练车，那种心情又紧张又激动，紧张的是到底能不能学好，激动的是可以上路开车了。

从走进科三的训练场地看见我的学车教练——张教练，到教练开始让我上车练第一把的时候，才知道科三也不是那么简简单单的。

经过几天的训练，我已渐渐进入状态。

学好科目三需要注意的细节相当的多，有模拟灯光和变更车道，这也才是其中之二，让我最纠结、烦躁的是会车这一块。

每当汽车在行驶中，遇到对面来车时，心里总是有种恐惧感，不敢继续前行，但如果中途停车，就视为不合格，这是我考试的大问题。

希望在接下来几天训练中，通过教练细心的辅导和自己刻苦的练习，能把这些问题克服掉，提高自己的驾驶技术水平。

最后，感谢我的教练，是他这几天的悉心辅导才让我很快进入状态，更自信的去学车。

也是他幽默的语言，轻松的教学方式才让我毫无压力，更放松的来练车!希望教练工作更上一层楼，学员顺利通过考试，我们共同努力!科目三学员考试心得分享篇二平时练车多考虑各种情况。

多问教练。

咱们主要说一下实际考试需要注意的地方。

上车，不着急认证身份。

把座椅，靠背调好，能轻松完全踩下离合就行。

看看后视镜，后视镜一般不需要调。

一定要最大限度的看到车后边的情况。

试试双闪，灯光，试完记着关了。

把手刹放下去试试，看看溜不溜车，如果不溜，那么这车停的是稳的，做起步时就不怕后溜了。

(因为我模拟的时候，安全员是让一踩，二挂，三拨灯，四喇叭，五放手刹，看后视镜，再松离合)所以我怕先放手刹会溜车，问了问安全员，他说可以检查的时候，把车刹放下去试试。

科目三考试心得体会五篇科目三,包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称.下面是为你精心整理的科目三考试心得体会五篇,仅供参考,希望对你有所帮助._科目三考试心得体会1在进入路考实际道路考试时,进门报告和场地一样,如果车子是熄火停着的,你调整座位系好安全带后,先点火,点火后,轻加油至2000转,然后喊:报告,仪表工作正常.考官就会示意你启动.起步时候,一定要观察一下后视镜,哪怕你闭着眼睛看也没关系,要让考官知道你有这个意识就可以了.车子启动后,如果路考道路状况良好,一定要尽快换档到最高档位,换到5档后,考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车.停车时候一定要看清后面的来车.停车后一般就OK了.如果停车后考官不说换人,那就继续启动开车.考试徒中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位.如果遇到不能前进停车了,千万注意换到1档起步.遇到让你一次性掉头,注意把档位减到2档或1挡,看清后方车辆,实在不行,允许停车后在起步掉头,千万不能贸然掉头.路考完毕后,注意先把手制动拉起,把档位退到空挡,然后松离合器和脚制动.如果是考官让你熄火,先把挡位退到1挡,在熄火._科目三考试心得体会2_1.考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2.上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带,然后进行灯光考试.考试结束后,查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯.2.听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30CM追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯(追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀)3.再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走4.听到通过人行横道,收油通过.5.听到通过共交站台,收油通过后加油进三挡,(时速每小时25公里就进三挡)6.看到加减挡排,听到减二挡,收油减二挡,注意了,做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时,看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶.7.当听到直线行驶时,保持直线走,没听到直线行驶完成,不要做任何动作保持直线走就好.8.当听到前方路口左转弯时,打左转向灯,进最左边车道,(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡,拉手刹,松脚不踩离合和脚刹,休息一下放松一下,因为这个灯很长,变绿灯后挂一挡转弯,进最左边车道,提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车,语音会报直线行驶,如果你进其它车道那一定会报超车,就要做出超车动作,离掉头太近,如果车多会完不成就不合格)9.当听到前方掉头就打左转向灯,收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里,左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡,10.当听到变更车道时,打右转向灯,看右方后视镜无车时变一条车道拉直,听到变更车道完成不管它,再变一条车道拉直,不要回右转向灯,一条条变不要一下变过去会不合格,把车开到最右边._.当听到路口右转弯时,慢慢转过去走中间那条车道,加点油走_.当听到通过学校区域,收油直走,完成后,打左转向灯变出最左车道,走直回灯,_.当听到直行通过路口,别压线哦,直走,完成后,加油时速可以提到30左右了,因为这里是直线,看到终点,减速打右灯开过终点排听到合格.踩离合拉直距离实线30公分以内停车,空挡,拉手刹,回灯,等语音报完就下车,让考官开,带你回起点给交警签名.回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!_科目三考试心得体会3_科目三考试注意事项一.上车前准备:1.开车门前逆时针绕车头一圈,无异常时,在门边报告,待同意后再上车.2.调整座椅,系上安全带,检查灯光是否关闭,按指纹等待考试.二.灯光考试:1.左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛紧盯仪表盘;2.根据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成);3.拱桥.坡路.急弯.人行横道.没有信号灯的路口,交替变换远.近光灯(闪两下);4.雾天行驶时,雾灯应打两格并开应急灯;5.车辆发生故障且不能移动时,关大灯(关一格),开应急灯;6.灯光考试完毕后,关闭所有灯光并检查;7.检查顺序为:大灯(关两格)—雾灯(关两格)—应急灯.三.起步:1.听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯,踩离合.挂1挡,放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序);2.一挡起步后,应迅速挂2挡,等待〝变更车道〞的指令(1挡时速不能超过20码,50米内必须换挡完毕).四.变更车道:1.听见〝变更车道〞的指令时,打左转向灯,3秒后向左打方向,将车由靠边的车道回到中间的车道;2.变更车道完成后,关闭转向灯,迅速加3挡,等待〝直线行驶〞的语音提示;3.整个〝变更车道〞的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码).五.直线行驶:1.听见〝直线行驶〞的指令后,迅速加油将速度提高到35码;2.〝直线行驶〞过程中,切记方向盘不能动,中途遇障碍时,可停车重新起步.六.进4.5档:1.听见〝直线行驶〞结束的指令后,迅速将速度提高的4和5档;2.在5档保持3秒后,再减速换挡,用3挡行车,等待〝靠边停车〞的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码).七.靠边停车:1.听见〝靠边停车〞的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,踩离合和刹车,尽量靠边;2.车停稳后,回空挡,拉手刹,松脚刹,关转向灯,等待大脑评判;3.如考官在车上,应逐级减档停车.八.考试结束:顺时针绕车一圈检查有无异常,并谢谢考官.九.语音提示:1.如遇路口.人行横道语音提示,应在30米内踩刹车;2.听见医院.学校.公共汽车站提示后,3秒内必须踩刹车.常规的扣分:1.未系安全带(扣100分)2.不能正确地使用灯光(扣100分)3.起步时未关车门(扣100分)4.空档滑行(扣100分)5.听见语音提示后未减速(扣100分)6.过路口.人行横道未减速(扣100分)7.直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)8.转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)9.打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)10.驾驶动作错误,如起步时先松手刹,2.5秒内未松离合器行车(扣10分)_.操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)_.一档行车超过50米(扣10分)_.不能根据交通情况合理选择速度,如高档低速或者低档高速,行车过程中一直没挂5挡(扣10分)_.起步油门过大,转速超过3000转(扣5分).电子模拟路考语音提示总汇1.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.2.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);雾天行驶(开启雾灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.3.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.4.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过拱桥.人行横道(交替使用远.近光灯);夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.5.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过急弯.坡路(交替使用远.近光灯);雾天行驶(开启雾灯和警示灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.6.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:夜间在没有路灯.照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过没有交通信号灯控制的路口(交替使用远.近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.7.前方请变更车道8.前方进入直线行驶路段,请保持时速在35公里左右9.结束直线行驶10.前方路口直行,请减速慢行_.通过学校区域_.通过公共汽车站_.前方路口直行_.前方路口左转15.前方路口右转_.请靠边停车灯光考试归纳:一.开近光灯1.夜间同方向近距离跟车行驶;2.夜间在窄路与非机动车会车;3.夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;4.夜间与机动车会车.二.开远光灯请将前照灯更换成远光.三.开示宽灯及应急灯夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动四.交替使用远.近光灯夜间通过急弯.坡路.拱桥.人行横道.或者没有交通信号灯控制的路口(凡是有通过两字的)五.开雾灯和警示灯雾天行驶电子路考注意事项:1.上车准备.系好安全带.验证指纹前要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);2.夜间灯光模拟考试完成后,要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);3.起步前要先开左转向灯,3秒后方可起步,加挡需迅速(1至5挡30秒内完成),每个档位不可高档低转速,也不可低挡高转速;4.〝直线行驶〞100米直行,听到语音提示后,迅速调整方向,尽量直行,方向角度不能超过3度;5.〝变更车道〞150米内完成,开转向灯,3秒钟后方可打方向盘;6.通过路口.人行横道线(没有语音提示),7米内踩刹车.减速;7.语音提示3秒内(医院.学校.车站)踩刹车,减速;8.靠边停车(听到指令后),开右转向灯3秒后,在200米内完成._科目三考试心得体会4_我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在.不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下.如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处.龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点.但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候.真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了.因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了.所以,切记.另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒.这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的.反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!_科目三考试心得体会5_今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过,在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族.所以在此特别感谢东方时尚,感谢假日班教练苏志旺(经验丰富的老司机,擅长鼓励式教育,上他的课学得到东西又没有压力),感谢所有为我们服务的工作人员,感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友.另外对于科目三,个人的感受如下:1.都说早上难考,其实早上好考,和临近中午和夜考不同,早上时考官并不催人,就不会忙中出错.2.只要注意不出现没系安全带,没关车门,空挡滑行三大硬伤,基本就不会折,我们上午的考生通过率90%以上,不过的基本都是出现在这几方面,至于熄火.忘打灯,压线等问题,出现了及时修正,赶紧道歉就不是问题.3.考官不催你的话合理的控速一般在:出来以后一档走,从第五教室转过来之后二档走,过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走,二档转弯上桥,过了小桥4档走,掉头之前换1档走就行了.记住混合道路走左边,机动车道走中间.4.个人总结各个路口眼睛须看的方位:起步:右道打左灯看左镜,左道打右灯看右镜连续左转路口:打左灯先看右方有无来车再看左镜,转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜,回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入.右转进入混合车道时观察有无逆行车辆,有的话让速不让路必要时停车.过小桥打右灯看右镜,回程考生打左灯看左镜,观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后,路过公交车站总站观察有无公交车驶出,有的话停车让行会连续路过两个人行横道,松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆,有的话停车,没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入,没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会,请大家指正.____。

科目三心得总结科目三心得总结（1000字）科目三是驾驶员考试中的一大难关，对驾驶员的驾驶技巧、交通法规的掌握程度有着较高的要求。

在我参加科目三考试的过程中，我从中积累了一定的经验和教训。

下面我将对科目三考试心得进行总结。

首先，科目三考试要求考生在道路上进行实际驾驶操作，所以熟悉和掌握车辆的操作技巧是非常重要的。

我在备考阶段，充分利用刷题软件模拟驾驶，熟悉各类操作动作，比如起步、停车、变道等。

还要注意掌握转向灯、喇叭、雨刷器等控制部件的使用位置和操作方法。

这些细节决定了你能否熟练操作，安全行驶。

其次，熟悉和理解交通法规是科目三考试的重点。

我详细学习了《道路交通安全法》以及相应的交通规则，在模拟驾驶中都要严格遵守交通规则，比如在通行道路时，要与右侧车道交叉，观察安全，左转时改变车道要提前先开启转向灯等。

这些都是考试中常见的操作，考生必须能够熟练掌握。

另外，科目三考试还包括识别交通标志和标线，这需要我们对各类交通标志和标线有一定的了解。

我通过刷题软件进行了大量练习，及时纠正错误，不断提高识别交通标志和标线的能力。

在实际驾驶中，要做到注意观察路况，牢记各类标志和标线的含义，遵守交通信号，确保安全驾驶。

在进行科目三考试的时候，我还发现了一些容易犯错的地方。

首先，注意观察和判断路况是非常重要的。

在模拟驾驶中，我容易忽视部分路况的变化，比如路口的起点和终点，变道的规则等。

所以，在模拟驾驶时要加强对路况的观察和判断能力，从而在实际考试中做到心中有数。

另外，科目三考试中还存在一定的压力。

这是因为科目三考试是实际驾驶操作，考官会在考试过程中实时评估你的驾驶技能，不容易掩饰错误。

所以，在考试前要放松自己，保持良好的心态。

同时，一定要注意安全驾驶，不要被旁边的车辆和行人干扰，保持稳定的驾驶状态。

最后，科目三考试是驾驶员考试的重要环节，通过合理安排和充分准备，我成功地顺利通过了科目三考试，取得了驾驶证。

通过此次经历，我深刻体会到科目三考试对驾驶技能和交通法规的要求，也增强了自己的安全驾驶意识和能力。

科目三考试有感
___________两次均已失败告终
短短的十五天之内，我两次科目三考试均已失败告终，这经历失败的滋味确实不好受：花了上千元练车，本以为一次考过，可事与愿违，第一次考试因为紧张，起步车熄火，模拟灯光忘了开灯，两次机会就这样白白放过。

先交补考费，再经历第二次考试，无奈时运不济，在“直线行驶”处接的车，绕车一周、模拟灯光、起步上道，均有模有样的，可刚驶入公交站牌附近就听到电脑语音“请靠边停车”，真怀疑仪器被人动了手脚。

第二次机会如法炮制，没走多远，又是“请靠边停车”，期间考官一句话没说，临别时轻轻说了句“再多练练车”。

从车上下来，我第一个打电话向妻子诉说，因为爱人的安慰是无人能够替代的。

第二个电话打给驾校的教练，少不了听句无奈的埋怨，下次补考还得麻烦驾校的教练为我报名！街坊邻居善意的安慰让我心里感到暖暖的，同事之间诚意的劝说让我的心情好了许多。

常言说：不经风雨怎么能见彩虹，没有人随随便便能成功。

只有经过这样的严格考核，才能培养出合格的行车驾驶员，才能为我们今后的平安出行保驾护航，才能更加有效地保证我们千千万万个家庭的出行平安。