机场道面病害与治理

机场水泥混凝土道面施工质量通病及预防措施摘要：机场的主要作用是为飞机起飞和降落过程提供场地的重要处所，并且也是航空行业中关键的组成部分，所以必须保证机场具有一定的安全性。

现阶段，水泥混凝土道面被广泛的使用到机场中，所以要严格控制机场水泥混凝土道面的施工质量，从而为飞机起降的平稳性提供保证，同时也确保飞机起降的安全性。

关键词：机场水泥混凝土道面；施工质量通病；预防措施引言现在多数机场道面均使用水泥混凝土为材料进行铺设，因其具有良好的强度、适宜的价格、合理的维护费用等特性而被广泛应用于施工中。

但是，由于水泥混凝土本身构成属于非匀质脆性材料，因此施工环节稍有处理不恰当，将导致结果出现问题，比如表面裂缝的产生、面板不规则断裂等质量通病。

如果能够在质量问题造成重大影响的情况发生前，作好积极有效的预防措施，并制定相应解决方案，那么将对保护机场水泥混凝土道面的质量起到非常积极的意义。

1机场水泥混凝土道面施工过程技术分析1.1混凝土配制在机场水泥混凝土道面建设的过程中，混凝土配制是第一步施工程序。

在选用混凝土原材料的过程中，要在遵守符合工程施工要求的基本原则下，选定最适合的各类原材料，机场工程所运用的混凝土原材料一般包括水泥、碎石、河砂、外加剂等等，在正式开始配制工作之前，要落实原材料的质量检验工作，特别是水泥应选用旋窑生产的、碱含量不大于0.6%的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用早强型水泥。

之后，按照混凝土设计强度、耐磨性、耐久性和拌合物工作性等要求，进行试验室配合比设计。

试验室配合比确定之后，再根据现场原材料含水率情况，调整为工地施工配合比后通过搅拌站实际拌合进行试拌验证。

验证时根据拌合物实测视密度、含气量、坍落度及其损失情况，进一步调整拌合用水量、砂率或外加剂掺量。

调整时，水灰比不应增大、单位水泥用量不应减小。

1.2混凝土运输运输混凝土宜采用自卸机动车。

在混凝土输送工作开始之前，要清理干净运输车车厢内壁并洒水湿润运输道路路况应良好，避免运输车剧烈颠簸导致混凝土离析。

我国高海拔寒冷地区自然环境条件恶劣，面临着昼夜温差大、冬季周期长且气温低、风沙吹蚀、太阳紫外线辐射强等环境条件。

水泥混凝土具有平整度高、承载能力强、稳定性好等优点，被广泛应用于国内外的机场道面。

而在我国高寒地区的混凝土机场道面如果施工和养护不当，在这些恶劣环境因素的综合影响下混凝土道面往往会发生道面起皮龟裂、断板开裂、路面沉陷、路基冻胀等耐久性破坏现象。

在机场的日常使用中，飞机起降、滑行更会加剧这些病害的发育。

使机场混凝土道面经常达不到设计使用期限，从而严重影响了飞机在起降过程中安全性，因此需要对道面进行经常性的改造与维修，并由此导致大量资源与能量的耗费。

本文依托高寒地区环境的特殊性，对机场混凝土道面病害研究现状进行阐述分析，来探究高寒地区机场道面病害的常见类型，揭示病害的形成机理，并提出一系列防治机场道面病害的措施，以保证高寒地区机场混凝土道面的安全使用与服役周期，尽可能地减少后期由于耐久性问题而产生的维修费用。

一、常见病害1.道面裂纹、断板高寒地区紫外线辐射强度高、气压低、温差大，且通常伴有大风天气，加之飞机起降对道面的冲击，使机场道面更易产生裂纹、断板等病害。

如图1~图2所示。

图1 机场道面裂纹示意图2 机场道面断板示意道面裂缝主要有以下三种。

（1）干缩裂缝：高寒地区气压低，常伴有大风天气，在风吹日晒的作用下，机场道面混凝土受环境因素制约，混凝土表层体积收缩变形较大，而混凝土内部受环境作用下变化幅度不明显，且气压与水分蒸发率呈反比，低气压加速了混凝土内部裂隙中的部分水分向表层迁移的速率，使混凝土表层与内部体积收缩不同步，进而产生约束混凝土收缩的拉应力，引起干缩裂缝。

（2）温度裂缝，由于高寒地区昼夜温差较大，当混凝土内部水化放热时，机场道面表层的混凝土形成较大的温度梯度，这种温差产生的拉应力会使表面出现开裂。

（3）施工裂缝，混凝土配比不合理以及施工过程中搅拌不均匀，或在混凝土道面竣工后期由于维护保养不到位，均会导致机场道面收缩时受力不均匀而发生开裂现象。

浅析机场刚性跑道道面病害成因及维修方案机场跑道作为飞机起降的重要场所，其道面的状况直接关系到飞机的安全运行。

而随着使用时间的增加和飞机起降次数的增多，跑道道面病害也逐渐增多，给跑道的使用和维护带来了一定的困难。

本文将从机场跑道刚性道面病害的成因及维修方案进行浅析。

一、机场刚性跑道道面病害成因1. 路基沉降跑道的路基沉降是造成跑道道面病害的主要原因之一。

路基沉降可能是由于地基土质的松软、地下水位变化、地下沙土层的流失等引起的，导致路基的沉降变形。

当路基发生沉降时，会导致跑道道面产生开裂、下沉等病害。

2. 飞机起降飞机在起降过程中对跑道道面的影响也是造成病害的重要原因之一。

飞机的重量和速度对跑道道面会造成巨大的压力和冲击力，长期以来会导致跑道道面产生裂缝、坑洼、飞溅等病害。

3. 水渗透水渗透是造成跑道道面病害的常见原因。

当跑道道面存在裂缝、坑洼等病害时，雨水和地下水容易渗透到跑道道面内部，导致道面材料的软化和流失，最终引起病害的产生和扩大。

4. 温度变化气候变化和温度的变化也会对跑道道面造成一定的影响。

在高温和低温交替的环境下，跑道道面的材料容易发生收缩和膨胀，导致裂缝和破损的产生。

1. 裂缝维修针对跑道道面上的裂缝，可以采用倒填剂料、封口胶等材料对其进行维修。

在修补裂缝时，应根据裂缝的大小和深浅来选择合适的维修材料和方法，并注意保证修补后的表面平整光滑。

2. 坑洼修补3. 飞溅防护为防止飞机起降时产生的飞溅对跑道道面的破坏，可以在跑道道面上部署适当的飞溅防护设施，如防飞溅涂料、防飞溅板等。

这些防护设施能够有效地减少飞机起降对道面的冲击和磨损，延长道面的使用寿命。

4. 路基处理对于因路基沉降引起的跑道道面病害，需要对路基进行加固和处理。

可以采用土石方填筑、加固梁板、挡土墙等方法对路基进行处理，以减缓路基的沉降速度和幅度，减少对道面的影响。

5. 排水改善为减少水渗透对跑道道面的影响，可以对跑道道面的排水系统进行改善。

高高原机场水泥混凝土道面病害成因分析及预防措施摘要：目前,我国军用机场和民用机场道面,绝大部分是水泥混凝土道面,水泥混凝土道面以其强度高、耐久性好、维护费用低而受青睐。

然而,高高原机场水泥混凝土道面使用过程中出现的系列病害问题，严重影响到飞机起降的安全性，道面病害防治，日渐成为困扰机场建设和管理部门的突出问题。

为此,主要就影响飞机运行安全的水泥砼道面常见病害的主要特征、病害成因及产生原因进行分析，并在此基础上，提出几点预防措施。

关键词：高高原冰冻地区；水泥混凝土道面；病害成因、预防措施1.前言在社会经济发展的新时期，飞机成为了人们喜爱的交通工具。

机场混凝土道面质量也因此受到了人们的高度关注，究其原因，主要是混凝土道面质量关系到飞机起飞和降落的安全。

但就当前实际情况而言，机场水泥混凝土道面质量会在各种因素的影响下出现病害，需要机场予以重视，并在分析病害成因的基础上，采有效的预防措施，对此类现象进行预防和控制。

二、某机场水泥混凝土道面结构简介某机场平均海拔位在3700m以上，气候特征较为显著，具体表现为高寒缺氧、气温低（年极端最低气温达-33.7℃）、光辐射强、昼夜温差大等典型的高原大陆性气候特点，当地的气候特征对水泥混凝土道面影响较小。

为使跑道、联络道、机坪、防吹坪及工作道路均采用水泥混凝土道面，其跑道、联络道、机坪、防吹坪道面结构从上到下依次为：34cm厚水泥混凝土面层、1cm厚石屑隔离层、22cm 厚水泥稳定砂砾基层、74cm厚级配砂砾石垫层。

三、机场水泥混凝土常见病害情况及成因分析某机场常见的跑道道面的病害主要有以下几种：（1）纵向、横向和斜向裂缝：在飞机轮载的反复作用下，跑道水泥混凝土道面逐渐疲劳，其强度也因此而下降，这种现象在板块中部与接缝向垂直的位置较为常见。

（2）角隅断裂：在飞机论载的作用下，道面土基和基层局部出现下沉和流失现象，除此之外，冻胀不均匀同样是引起此类病害的成因。

（3）嵌缝料损坏：此类病害的表现为罐缝料脱落、挤出，罐料材料在老化后，其弹性和粘附性会显著降低，无法继续与缝壁保持密切的连接，封堵作用随之丧失是引发病害的主要原因。

浅析机场刚性跑道道面病害成因及维修方案【摘要】这篇文章旨在探讨机场刚性跑道道面病害的成因及相应的维修方案。

首先介绍了研究背景和目的，为读者提供了研究的重要性和意义。

然后通过对机场刚性跑道道面病害的概述和成因分析，深入了解了这些病害的来源与原因。

接着讨论了维修方案，包括常见道面病害及其维修方法以及新型材料在道面维修中的应用。

在结论部分提出了相关建议，对研究成果进行了总结，同时展望了未来的研究方向。

本文旨在帮助机场管理者和相关专业人士更好地了解和处理机场道面病害，提高跑道的使用安全性和持久性。

【关键词】机场，刚性跑道，道面病害，成因，维修方案，道面维修，新型材料，建议，总结，研究方向。

1. 引言1.1 研究背景机场是国家交通运输的重要基础设施，其跑道的安全性和平整度直接关系到航空运输的安全和效率。

机场刚性跑道道面病害是影响航空安全和运行的重要因素之一，不仅会影响飞机起降的顺畅性，还可能导致严重的安全事故。

对于机场刚性跑道道面病害的成因及维修方案进行深入研究具有重要意义。

目前，随着航空业的快速发展和机场跑道使用频率的增加，机场刚性跑道道面病害的频率和程度也在逐渐增加。

由于机场跑道的高强度使用和外部环境因素的影响，各种道面病害如裂缝、坑洞、起砂等问题时有发生。

对于机场刚性跑道道面病害的形成机制和维修方法进行全面的研究，对于提高机场跑道的使用寿命和安全性具有重要的意义。

本研究旨在深入探讨机场刚性跑道道面病害的成因及维修方案，为提高机场跑道的维护管理水平和航空安全水平提供科学依据。

1.2 研究目的本文旨在深入研究机场刚性跑道道面病害的成因及维修方案，为提高机场道面的耐久性和安全性提供理论支持和实践指导。

具体研究目的如下：1. 分析机场刚性跑道道面病害的原因，探讨不同病害的形成机制，为深入理解病害特点和规律提供依据。

2. 探讨机场刚性跑道道面病害的维修方案，总结不同病害的修复方法和材料选择，为道面维修工作提供技术支持。

飞机场道面常见病害及处理方案飞机场道面常见病害类型：表层病害、局部病害、整体换板等。

1、表层病害:（1）表面龟裂、起壳、掉皮、起砂麻面等材料选择：shengde-x03修补料处理方案：超薄罩面处理，3mm上即可施工。

材料经加水搅拌后，直接涂抹在清洁后的病害部位即可。

工序：直接清理作业部位-加水搅拌后的材料涂抹于作业面-抹平收光-根据情况进行养生处理综合分析：超薄层处理，无需换板直接罩面即可，成本低、施工方便，耐候性好（-25℃-45℃）。

施工后与旧混凝土界面粘合紧密，不会二次脱落，强度高、韧性好、防水抗渗，耐磨耐腐蚀，完工后整体统一，平整美观。

（2）跑道错台材料选择：shengde-x03修补料处理方案：需要根据道面情况做基面铣刨处理工序：机场铣刨处理—清理作业部位-加水搅拌后的材料涂抹于作业面-抹平收光-根据情况进行养生处理。

综合分析：超薄层处理，无需换板直接罩面即可，成本低、施工方便，耐候性好（-25℃-45℃）。

施工后与旧混凝土界面粘合紧密，不会二次脱落，强度高、韧性好、防水抗渗，耐磨耐腐蚀，完工后整体统一，平整美观。

2、局部病害（1）裂缝、啃边材料选择：shengde-x04修补料处理方案：划线切割开条型槽浇筑。

工序：切割机根据病害部位开槽—清理碎渣—高压水清冲洗-浇筑加水搅拌好的材料—抹平收光—清洁表层。

综合分析：封闭时间短，1小时开放通航，耐候性好（-25℃-45℃）。

施工简便，强度高、韧性好、耐磨耐腐蚀。

（2）断板、断角板块缺边掉角现象，呈掉边、掉角、碎边、碎角状，损坏长度一般小于板长的1/4，损坏不超过板厚，多出现在跑道、快滑道道面板块的横缝边。

材料选择：shengde-x04修补料处理方案：划线切割开矩型槽或者梯型槽并浇筑。

综合分析：封闭时间短，1小时开放通航，高温低寒都可正常施工（零下15度—45度），施工简便，无需养生，强度高、韧性好、耐磨耐腐蚀。

3、深层病害，整体换板病害情况：严重破碎板、拱起或者塌陷材料选择：shengde-5快硬自流料处理方案：整板更换、可做到不停航施工。

机场水泥混凝土道面常见通病及施工措施随着民航运输的快速发展，机场建设越来越成为国家经济发展的重要组成部分。

作为机场跑道的重要组成部分，机场水泥混凝土道面负载着航空器的起降，因此道面的质量和安全性显得非常重要。

然而，在使用过程中，机场水泥混凝土道面常常会出现一些问题，下面我们一一分析这些常见问题，并提出相应的施工措施。

一、透水透水是机场水泥混凝土道面常见的问题。

因为机场水泥混凝土道面需要承载航空器起降的重量和推进力，所以其材料和结构必然比较紧密，一旦发生毛细孔道塞，就会导致透气性变差，表面会出现出水现象。

解决办法：在施工过程中，我们应注意控制混凝土的水灰比，适当调整配合比，避免混凝土过于紧密；同时在混凝土道面中加入透气剂，使混凝土内部形成一定的毛细孔道系统，为水分提供通道。

如果表层出现出水现象，可以对表面进行密封处理，以提高道面的抗渗性。

二、龟裂龟裂是机场水泥混凝土道面的又一常见问题。

可能是因为混凝土配合比不合理，于是出现因为反应不完全导致的开裂；也可能是由于水泥混凝土道面受到温度变化和荷载作用的影响，从而引起变形和龟裂。

解决办法：首先，在施工过程中应严格控制水泥混凝土道面的配合比，调整骨料的粒径分布，选用较好的外加剂，以获得更好的力学性能。

其次，可以采用地埋式接缝板、沥青接缝条等方式对道面进行分段施工，以便在温度变化和荷载作用下能够更好地承受变形。

三、表面破损机场水泥混凝土道面表面破损有多种可能原因，其中之一可能是因为出现了裂缝，进而扩张，成为坑洞和破损点。

解决办法：在混凝土道面施工中，应控制混凝土的温度和水分含量，避免混凝土在流动性和空隙控制方面偏离所需范围。

在道面存在损坏点时，可以采用重铺施工，或利用钢板桥面铺装钢板等方式进行修补。

四、抗滑性变差机场水泥混凝土道面需要具有良好的抗滑性能，这对飞机的起降和行驶非常重要。

道面因为施工质量不好、使用年限过长或是环境损害都可能导致道面抗滑性变差。

解决办法：在施工过程中应加强道面的墨线控制，确保道面平整度和垂直度满足规范要求；选用硅石、玄武岩等耐磨耗材料，以提高道面抗滑性能。

浅析机场刚性跑道道面病害成因及维修方案机场跑道是飞机起降的重要设施，其道面状况直接关系到飞机的安全和正常运行。

由于长期使用和外部环境的影响，机场跑道的道面病害问题时有发生，严重影响了飞机的安全起降。

对机场跑道道面病害成因进行深入的分析，并提出相应的维修方案，对于维护机场跑道的安全和提高其使用寿命具有极其重要的意义。

本文将从成因和维修方案两个方面进行浅析。

一、机场跑道道面病害成因分析（一）沥青路面鼓起1. 基层密实度不足：在沥青路面铺设前，基层土的密实度未达标，或者基层土质地不均匀，会导致沥青路面在使用过程中鼓起。

2. 沥青路面施工不当：沥青路面施工过程中未按要求进行振实，或者在施工中发生了温度波动较大导致的沥青路面收缩，都会引起路面鼓起。

3. 材料质量有问题：使用了质量不合格的沥青材料进行路面施工，会导致沥青路面的鼓起。

（二）混凝土路面龟裂1. 温度变化引起龟裂：混凝土路面在温度变化较大的情况下，会出现龟裂现象，特别是在寒冷地区更为严重。

2. 混凝土配合比问题：混凝土的配合比不合理，导致路面强度不够，易出现龟裂现象。

3. 车辙、裂缝漏水：车辙和裂缝部位长期积水，冬季结冰膨胀、融化收缩，会导致混凝土路面的龟裂。

（三）碳化、腐蚀1. 雨水渗透：道面雨水不能及时排出，长期渗透会导致混凝土路面的碳化、腐蚀。

2. 化学物质侵蚀：在化工厂、化肥厂等地区附近的机场，由于周围环境中含有腐蚀性化学物质，会导致混凝土路面的腐蚀。

3. 污水侵蚀：道面设计不合理或排水系统损坏，会导致道面长期积水，从而引起碳化、腐蚀。

（四）风化、磨损1. 风沙侵蚀：机场跑道常年受到风沙的侵蚀，长期风化会导致路面的磨损。

2. 高强度使用导致磨损：机场跑道长期高强度使用，飞机的起降摩擦会导致路面的磨损。

3. 机械装备破坏：机械载具在机场跑道上的行驶或维修作业不当，会对路面造成损坏。

1. 道路重新铺设：对严重鼓起的沥青路面，需进行拆除重新铺设，确保基层密实度，严格按照施工要求进行振实。