铣床夹具设计 PPT
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连杆是柴油机的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。
连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。
逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。
关键词:连杆,变形,加工工艺,夹具设计前言 (3)毕业设计的目的 (4)1 课题简介 (5)2 设计内容 (7)2.1K19连杆的结构特点分析 (7)2.2连杆的作用 (3)2.3连杆的主要技术要求 (3)3 夹具设计 (9)3.1专用夹具设计的基本要求 (4)3.2问题的提出 (5)3.3零件定位基准面的选择 (10)3.4定位基准的选择 (11)3.5K19连杆专用夹具设计的方法及步骤............................................. 错误!未定义书签。
4设计夹具路线方案...................................................................................... 错误!未定义书签。
4.1绘制夹具各个零(部)件图.............................................................................. 12-114.2绘制夹具总图 (12)5定位误差分析 (12)5.1定位元件尺寸及公差的确定 (12)5.2公差的计算 (13)6夹具设计及操作简要说明 (14)结论 (22)参考文献 (23)致谢 (24)前言随着生活质量的提高,人们对工业产品质量的要求越来越高,对汽车产品质量,重量,工作稳定性以及可靠性都有极高的要求。
连杆是发动机的高精度的关键零件,是汽车的一个重要又典型的零件,它的质量直接影响发动机的质量,从而影响整部汽车的可靠性、稳定性等性能。
套筒夹具的详细尺寸图,解决铣槽问题
在薄壁零件切削的关键技术中,举例有薄壁套筒零件车削孔加工的工艺方法,这次我们来看在铣床上加工套筒零件键槽的专用夹具设计,并且每个组件都有具体的尺寸设计图给出。
▲ 套筒
零件图
一、套筒工件的加工工艺分析
• 键槽宽6mm由键槽铣刀保证;
• 槽两侧对称平面对φ45h6轴线的对称度0.05mm,平行度0.10mm;
• 槽深尺寸8mm。
二、定位方案与定位元件
1.确定定位方案
2.选用定位元件
三、夹紧方案及夹紧装置的设计
▲夹紧机构
▲夹紧机构中的导向和自动松
开装置
四、夹具结构的设计
1.定位装置
长V形块在该夹具中是主要定位元件,消除工件的4个不定度。
可在相关国家标准或行业标准中查取。
支承套:
2.夹紧装置偏心轮:
偏心轮支架:
3.辅助装置
对刀块:
定向键:为了保证夹具体在机床上的位置正确,应在夹具体底部设置定向键。
4.夹具体
五、绘制夹具总图
1.夹具体
2.圆柱销轴
3.偏心轮支架
4.偏心轮
5.活动V形块
6.对刀块
7.固定V形块。