江苏省南通市地区划分
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附件:全国各地城市划分一级城市:北京市、天津市、上海市、重庆市。
石家庄市、呼和浩特市、沈阳市、长春市、哈尔滨市、南京市、杭州市、合肥市、福州市、南昌市、济南市、郑州市、武汉市、长沙市、广州市、南宁市、成都市、贵阳市、昆明市、拉萨市、西安市、兰州市、西宁市、银川市、乌鲁木齐市、大连市、无锡市、宁波市、温州市、厦门市、青岛市、深圳市、烟台市、(36个城市)二级城市:河北省地级市:(唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。
)10内蒙古省地级市:(包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市。
)8辽宁省地级市:(鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、大连市、葫芦岛市。
)13吉林省地级市:(吉林市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市。
)7黑龙江省地级市:(齐齐哈尔市、鹤岗市、双鸭山市、鸡西市、大庆市、伊春市、牡丹江市、佳木斯市、七台河市、黑河市、绥化市、大兴安岭地区。
)12江苏省地级市:(徐州市、无锡市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市。
)12浙江省地级市:(宁波市、温州市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、金华市、衢州市、舟山市、台州市、丽水市。
)10安徽省地级市:(芜湖市、蚌埠市、淮南市、马鞍山市、淮北市、铜陵市、安庆市、黄山市、滁州市、阜阳市、宿州市、巢湖市、六安市、毫州市、池州市、宣城市。
)16福建省地级市:(莆田市、三明市、泉州市、漳州市、南平市、龙岩市、宁德市。
)7江西省地级市:(南昌市、景德镇市、萍乡市、九江市、新余市、鹰潭市、赣州市、吉安市、宜春市、抚州市、上饶市)。
11山东省地级市:(青岛市、烟台市、泰山市、淄博市、枣庄市、东营市、潍坊市、济宁市、威海市、日照市、莱芜市、临沂市、德州市、聊城市、滨州市、菏泽市。
)16河南省地级市:(洛阳市、开封市、洛阳市、平顶山市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、濮阳市、许昌市、漯河市、三门峡市、南阳市、商丘市、信阳市、周口市、驻马店市。
省区重划原则:维护国家的长治久安,保障多民族国家的统一与稳定。
(首先考虑政治因素,重点处理好确保中央的权威性和发挥地方的积极性之间的关系,充分考量民族、国防、历史等因素,在此前提下兼顾经济社会发展、交通通信联系、自然地理条件、降低行政成本等方面的需要)。
省区重划目标:幅员适度、省会适中、省界合理、名副其实。
后续措施:取消地级地位,建立都市县。
华北1.北京都会省(京都郡)名称:因省会得名。
简称:京。
省会:北京。
范围:北京市,河北省张家口市、常德市、廊坊市(不含霸州市、文安县、大城县)。
区划:31县。
人口:2244万人。
面积:97200平方公里。
2.天津都会省(渤海郡)名称:因省会得名。
简称:津。
省会:天津。
范围:天津市,河北省秦皇岛市、唐山市和廊坊市的霸州市、文安县、大城县及沧州市的青县。
区划:22县。
人口:2100万人。
面积:36000平方公里。
3.河北省(河北郡)名称:因位于黄河以北得名。
简称:冀,因古属冀州、汉置冀州刺史部得名。
省会:石家庄。
范围:河北省石家庄市、保定市、沧州市(不含青县)、衡水市、邢台市。
区划:44县。
人口:3681万人。
面积:71000平方公里。
4.平原省(邯郸郡)名称:因旧平原省得名。
简称:平。
省会:安阳。
范围:河北省邯郸市,山东省聊城市、菏泽市(不含曹县、单县、成武3县),河南省安阳市、濮阳市、新乡市、鹤壁市。
区划:39县。
人口:3584万人。
面积:51000平方公里。
5.山西省(大同郡)名称:因位于太行山以西得名。
简称:晋,因春秋时属晋国得名。
省会:太原。
范围:山西省太原市、大同市、朔州市、忻州市、阳泉市、晋中市、吕梁市、临汾市(不含侯马市、曲沃县、翼城县)和长治市的武乡县。
区划:41县。
人口:2208万人。
面积:119300平方公里。
6.绥远蒙古族自治省(包头郡)名称:因旧绥远省得名。
简称:绥。
省会:呼和浩特。
范围:内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市、包头市、巴彦淖尔市、乌海市、鄂尔多斯市、锡林浩特盟。
历史地理第三辑南通地区成陆过程的探索陈金渊一■概说江苏省南通地区九千二百五十平方公里肥沃富饶的土地,是我国最年轻的土地之一。
南通地区海安、如皋、如东、南通•海门S启东六县及南通市,除狼五山以外,广大平原的成陆,是近五、六千年内的事。
由于种种自然条件的制约,它从西北部的扬泰岗地起,逐步向东南延伸,不断向沧海争得沃土。
本文试以现代地貌的分区研究为基础,从历史自然地理的角度,结合历史文献、考古发现,探索本地区的成陆过程和江北沙咀的发展规律,为更好地研究其开发利用,提供一些参考。
<-)南通地区成陆的主要因素长江口一带大地构造古老,属于江南古陆的一部分。
喜马拉雅造山运动,江南古陆下沉。
狼山浅丘群就是江南古陆下沉后,残留I于地面的高顶。
钻探证明,南通、崇明一带地层中,第四纪沉积物厚度在三百米以上,距地面七十米左右有介壳、珊瑚、骨质海绵存在,说明远古时代,这一带确是大陆附近的浅海地区Q长江年入海流量达一千零六十立方公里,输沙量在四亿五千万吨以上。
古代江口地段,自今镇、扬以下,江面骤然开放,呈喇叭狀,江水流速降低,泥沙容易沉积;同时,海水与江流交混,生成大量胶态浮悬物质,即“江花J加速了凝结沉淀,长年累月,浅海海底逐渐升高,形成水下三角洲。
最初,波浪作用促使部分泥沙向江口两侧泗旋堆积,形成沙咀,在江口,流速慢,海潮顶托也易形成沙洲。
北岸沙咀,逐个合并附近沙洲而不断延伸,南通地区的广阔平原,就是这样形成的。
长江泥沙的沉积,对本地区的成长,起主导建设作用。
此外,在本地区陆地形成的过程中,还有气候变化、地壳上升等自然因素,人工围垦也加速了成陆的速度。
C-)南通地区自西北向东南发展的原因长江口外古代水下三角洲的中轴,为东偏北方向:而现代水下三角洲的中轴,呈北西、南东方向,两者并不重合,说明长江主泓流向P在发展过程中,逐渐向南偏移。
之所以如此,是由于地球自转,以及来自东北的合成风作用的结果。
江流南移,有利于北岸泥沙沉积。
南通,位于江苏省东部,东抵黄海,南望长江,"据江海之会、扼南北之喉",隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依,被誉为“北上海”。
南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一,被称为“中国近代第一城”。
注:南通启东的圆陀角是江苏最早升起太阳的地方南通,因涨沙冲积成洲,成陆至今已有5000多年的历史。
简称“通”,别称静海、崇州、崇川、紫琅,古称通州,后周显德三年(956年)建城至今已有一千多年历史。
辛亥革命后为与北京通县相区别始称南通。
是江苏省下辖的一个地级市。
知名产业:建筑纺织石化港口造船新能源生产总值:2009年地区生产总值2873亿元,中国大陆城市第28位,经济总量排名全国地级市第8位百强县(市): 南通市属五县(市)海门市、海安县、启东市、如皋市、如东县均为全国百强县(市)江苏省????南通市,位于江苏省东南部,南与上海、苏州隔江相望,西与泰州市接壤,北与盐城市接壤,南通除狼山低丘群外,都为海拔五、六米以下的平原,平均海拔为四米左右。
在中国的版图上,处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个,一个是国际大都市的上海,另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。
南通“据江海之会、扼南北之喉”,隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相望,北接广袤的苏北大平原,通过铁路与欧亚大陆桥相连;从长江口出海可通达中国沿海和世界各港;溯江而上,可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。
苏通长江公路大桥建成以后,已使南通进入上海一小时经济圈。
南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面,素有“江海明珠”、“扬子第一窗口”之美誉。
编辑本段现任领导辖3个市辖区、2个县、3个县级市,即崇川区、港闸区、通州区、海安县、如东县、如皋市、海门市、启东市。
交通运输公路交通运输公路高速公路主要有:沈海高速(G15)、沪陕高速(G40)、启扬高速(S28)、通锡高速(S19)、通洋高速(在建),南通市区设有6个互通上下道口。
第一篇两会后南通要划给上海:这篇文章把启东划入上海分析的有理有据,这样一分析,启东划入到上海的到可能太大了~~~这个赞啊~~~启东整体划入上海?近期,中国社会科学院发布的《中国城市竞争力报告》中,曾提出过将“江苏省南通市整体并入上海”的构想,这则石破天惊的消息建议国家在长三角打造长江两岸对称的超级中心及“两岸一岛”的大上海格局,同时建设“沪苏浙皖”超级经济区。
而有业内认为,南通作为江苏第四大经济体,整体并入上海并不现实,但若对社科院方案稍作调整,上海用崇明县中西部换取江苏的县级启东市,对上海、江苏、南通、海门、崇明乃至国家而言,将是六方多赢的一着妙棋,不但能直接充实长三角北翼实力,更有助形成世界级的“沪苏浙鲁”超级经济区。
长江口行政区划调整涉及江苏、上海两省市,具体建议如下1江苏省启东市整体划入上海,设立上海市启东区。
崇明县长兴、横沙二岛因造船、海工等产业与南通、海门、启东重叠,划归启东区管辖。
2作为交换,崇明岛中西部地区(包括海门市海永乡、启东市启隆乡)划出,组建新崇明县,新崇明县归江苏省管辖,由南通市代管。
新崇明县与上海市的分界在堡镇以东,同时确保G40全部在上海境内。
3崇明岛东部地区和启东区江海交汇处附近沙洲,设长江口自然保护区(含东滩、圆陀角等),由上海市设立县处级派出机构,行环保旅游之职能,继续研究并实施“国际医疗岛”“国际生态岛”“国际旅游岛”等既定规划。
4新崇明县与海门市之间建设多座桥梁,包括公铁两用桥,跨越狭窄的长江口北支,让崇明尽快纳入国家公路、铁路网,形成崇明—海门同城生活圈(可通地铁、轻轨),让崇明岛人口、城镇密集的中西部在交通、生产、生活上融入江北南通地区,彻底结束70万民众尴尬的孤岛状态。
2015年上海市行政范围专家建议的崇明启东对调方案长江口行政区划调整后的各自发展方向1启东继续发展独具优势的海洋渔业和种植业,上海第二、第三产业重点向启东转移,鼓励新进入上海的外来人才落户启东区,并享受与主城区同等待遇。