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组合式塔式起重机基础设计与应用组合式塔式起重机是一种特殊形式的起重机，它采用了组合式的设计，使得其具备了塔式起重机和其他起重机的优点。
下面将对组合式塔式起重机的基础设计与应用进行介绍。
组合式塔式起重机的基础设计主要包括结构设计、控制设计和安全设计。
首先是结构设计。
组合式塔式起重机的结构设计要合理，保证机身的稳定性和工作的安全性。
一般来说，组合式塔式起重机可分为塔架、回转机构、操作室、臂架和起重机构等几个部分。
塔架是起重机能够达到较高高度的重要部分，需要具备足够的稳定性和刚度。
回转机构主要用于保证起重机的回转运动平稳可靠。
臂架和起重机构则是用于搬运物体的部分，需要具备足够的承载能力和操作性能。
在结构设计时，需要考虑各个部分的机械设计、工艺设计和材料选择等因素，确保起重机的结构牢固可靠。
其次是控制设计。
组合式塔式起重机的控制系统需要实现对各个部件的控制和协调，以保证起重机的正常运转。
控制设计主要包括电气设计和自动化设计两个方面。
电气设计需要对起重机的电气系统进行布置和连接，确保各个电气设备能够正常工作。
自动化设计则需要设计合适的控制算法和程序，实现对起重机各个动作的自动控制，提高工作效率和安全性。
组合式塔式起重机的应用主要涉及到建筑工地、港口码头、物流仓储和工业生产等领域。
在建筑工地上，组合式塔式起重机可以用于各种建筑材料的搬运和安装，提高工作效率和安全性。
在港口码头上，组合式塔式起重机可以用于集装箱货物的装卸和堆垛，加快港口作业速度。
在物流仓储中，组合式塔式起重机可以用于货物的仓储和分拣，提高物流效率。
在工业生产中，组合式塔式起重机可以用于各种大型设备的搬运和安装，提高生产效率。
组合式塔式起重机具备设计合理、工作稳定和应用广泛的优点，在各个领域都有着广泛的应用前景。
组合式塔吊基础-格构式钢柱焊接加固技术应用研究—以上海某商办项目为例摘要：本文结合上海市某商办项目工程实例，通过对该项目组合式塔吊基础格构柱加固施工过程中遇到的重难点进行了归纳分析，总结了塔吊格构柱焊接加固的控制要点。
结果表明，塔吊格构柱焊接加固是否到位，与格构式钢柱施工的误差控制、焊接加固的连接形式、焊缝的施工质量均息息相关。
由于塔吊桩一般由专业分包单位进行施工，总包单位在塔吊桩施工阶段就应介入管理，加强控制，为后期的格构柱加固提供良好的施工条件。
关键词：组合式塔吊基础；格构柱式钢柱；加固引言随着社会与行业的不断进步发展，可以极大节省土地成本的高层建筑变得屡见不鲜，而《高层建筑混凝土结构技术规程》中明确要求：“天然地基或复合地基，可取房屋建筑高度的1/15；桩基础，不计桩长，可取房屋高度的1/18（基础埋置深度可从室外地坪算至基础底面）”，自此深基坑工程也应运而生。
深基坑工程的首道支撑一般为钢筋混凝土结构，它具有施工便捷、结构变形小、形状灵活多变等诸多优点，而钢筋、模板、混凝土等材料用量大、运输距离长、翻运不方便则成了它最大的弊病。
此时项目经理部为节约工期，提高现场施工的效率，就必须提前施工塔吊基础。
由于基坑较深时，采用放坡开挖施工塔吊基础，放坡范围会比较大，不经济合理，且不满足深基坑“先撑后挖”的基本原则，故而可以不提前开挖施工的组合式塔吊基础在深基坑工程中得以普遍运用。
通常来说，组合式塔吊基础可由混凝土承台或型钢平台、格构式钢柱或钢管柱、型钢剪刀撑及灌注桩或钢管桩等组成。
在起重吊装过程中，塔吊机械的运行会对承台产生竖向荷载、水平弯矩以及一定的扭矩，故而塔吊机械需要有一个构造合理，且强度、刚度、稳定性均满足要求的基础。
俗话说“十根筷子抱成团”，采用合理的加固措施将组合式塔吊基础的格构柱连接成为一个整体，对于提高塔吊承台的稳定性具有重要意义。
为了保证组合式塔吊整体的稳定性，增加钢格构柱截面性能，常常采取在塔吊基础部分的格构柱上增加支撑的办法，也就是说在土方开挖时，开挖到横撑节点标高立即进行该撑段的横撑和斜撑制作和安装，每一个水平横撑和斜撑分别使用20＃工字钢和［18槽钢，其间距严格控制在2000mm，在焊接施工中务必保证施工质量，杜绝质量问题出现，以保证组合式塔吊整体稳定性。
辅助塔吊高空塔吊的钢结构基础设计实例摘要：本文主要结合工程实际，对该项目辅助塔吊高空塔吊的钢结构基础设计进行了分析，以供同仁参考。
关键词：辅助塔吊；钢结构；基础；设计；荷载中图分类号：tu391 文献标识码：a 文章编号：1、概述广州市天河区珠江新城商业、办公楼1幢b2-10地块（财富中心）项目位于珠江新城cbd中轴线上。
本项目为办公建筑，地上结构为加强层框架核心筒+巨型斜撑框架结构体系；建筑两侧做巨型钢管混凝土柱支撑。
根据施工需要，后期在屋面设置一台qtp4522d动臂塔式起重机，用于辅助原内爬塔吊的拆除和后续屋面工程主要材料的吊运工作。
qtp4522d的性能参数如下：塔身高为9m，塔身标准节为1.6m×1.6m×3m，吊机自重为42.31t，最大吊重为8t，最大倾覆力矩为150t.m，安装高度为220m，塔吊自重(包括压重):f1=423.1kn,塔吊最大起重荷载:f2=80kn,作用于塔基承台的竖向力：f=1.2×（f1+f2）=603.72kn,塔吊的倾覆力矩m=1.4×1500=2100kn.m。
为确保辅助塔吊的安装安全，对塔吊在工作过程中的不同工况和钢结构进行模拟仿真分析。
2、工况分析2.1 水平荷载根据《建筑结构荷载规范》gb50009-2001取值，广州地区基本风压取0.3kn/m2(n=10年)。
计算时塔吊顶部风荷载取值，将其等效为线荷载直接作用在迎风面的竖杆上。
风荷载：水平风荷载作用下，塔吊基底剪力为fv=1.4x2.3x9/2=14.49 kn 2.2 塔吊工作工况塔吊在工作过程中，由于吊臂的角度不同，支腿受力情况是不断变化。
分别对吊臂在0o、45o、90o、135o、180o、225o、270o、315o 方向上进行受力分析（工况示意详见图1）图1 塔吊8个工作工况示意图2.3 塔吊平台梁设计qtp4522d动臂塔式起重机基础作用在楼顶结构，为了使吊机工作过程中对混凝土结构不造成破坏影响，需要设计转换平台，吊机基础用螺栓固定在平台上，平台钢梁铺设在混凝土梁柱上，混凝土梁柱承担平台传递下来的荷载。
钢格构柱塔吊的基础设计及施工技术研究1、工程概况本工程塔吊采用浙江虎霸建设机械有限公司生产的QTZ63C自升塔吊起重机。
在塔吊未采用附着装置前，对基础产生的荷载值塔吊型号吊钩高度砼基础承受荷载工作状态非工作状态630kn.m 40m H1 M1 M3 P H1 M1 P22.5 1211 67 531 66.2 1628 452注：H1为基础所受的水平力；M1为基础倾覆力矩；M3为基础扭矩；P为基础所受的垂直力；2、桩基计算A800钻孔灌注桩4根，内插钢构柱，基础承台为4000×4000×400，单根格构钢柱由4∠140×16加-8×400×200缀板组成，柱截面尺寸420×420，长9m，锚入钻孔灌注桩4.5m（满足DB33/T1053-2008，第5.3.2条规定），图：根据DB33/T1053-2008《固定式塔吊起重机基础技术规程》4.3.2规定，塔机基础设计应按“非工作状态”下作用在结构上的荷载效应组合进行设计，即H1=66.2kn，M1=1628kn.m，P=452kn基础承台：G=（0.4×4×4）×25.5=163.2KN单桩承载能力(标准值)计算：非工况P+G=615.2KNL140×1633.4kg/m缀板0.4×0.2××0.008×7.8×1000÷0.6= 8.32 kg/m共计41.71kg/m格构柱重41.71×4×9=1501kg≈15KN对角线计算时力最大倾覆力矩产生的拉（压）应力：R非=（M1+N1H1）/（1.62+1.62）1/2=(1628+66.2×4)/2.262=836.7KN塔吊、承台、钢格构对桩的压力：N非=（P+G）/4+15=（485+163.2）/4+15=168.8KN单桩所受拉力：F非拉= R- N=836.7-168.8=667.98KN单桩所受压力：F非压= R+N=836.78+168.8=1005.58KN综合知单桩F压max=1005.58N(非工作状况)F拉max=667.98N(非工作状况)本工程地质勘察报告提供的厚度及侧阻力标准值如下：序号土层厚度侧阻力标准值端阻力标准值土的名称1 0.7 11 / 粘土2 7.1 6 / 粘土3 5.8 40 1600 淤泥质粉质粘土4 5 80 4500 7-3中等风化按桩入土深度14计取，即进入7-3中等风化40cm；由于本工程塔吊桩的间距不满足DB33/T1053-2008《固定式塔吊起重机基础技术规程》5.2.4第一条，即 1.6m﹤dmin=2.5d=2.5×0.8=2m,所以需考虑桩间侧阻力的折减，这里暂按0.9考虑。
组合式塔式起重机基础设计与应用组合式塔式起重机是一种集塔式起重机和悬臂式起重机于一体的起重设备。
它具有起重能力大、工作范围广、结构稳定等优点，广泛应用于各种工业和建筑领域。
组合式塔式起重机的基础设计是确保其在工作状态下具有足够的稳定性和安全性。
基础设计主要包括选址、基础类型、地基处理和基础尺寸等。
选址是基础设计的第一步。
选址要根据起重机的使用要求，考虑到工作空间的大小和地理位置的条件。
选址应尽量避开地下管线、设备和建筑物的干扰，确保起重机能够正常使用。
基础类型是根据地质条件和起重机的工作要求确定的。
常见的基础类型有承台基础、沉井基础和钢管桩基础等。
选取合适的基础类型可以提高基础的承载能力和稳定性。
地基处理是为了提高地基的承载能力和稳定性。
地基处理主要包括软土地基加固、强夯地基和针灸地基等。
地基处理的目的是提高地基的承载能力和降低地基的沉降。
基础尺寸是根据起重机的尺寸、使用要求和地质情况确定的。
基础尺寸的确定要满足起重机的稳定要求，并考虑到基础的经济性和施工的便利性。
组合式塔式起重机的应用广泛。
它可以用于各种建筑工程，如高层建筑、桥梁、水利工程等。
它也可以用于工业生产线的物料搬运和装卸。
组合式塔式起重机在建筑和工业领域的应用，可以提高工作效率，减少人力成本，提高工程质量。
组合式塔式起重机的基础设计和应用是确保起重机的安全和稳定工作的重要环节。
合理的基础设计可以提高起重机的承载能力和稳定性，确保起重机在工作状态下能够正常运行。
组合式塔式起重机的应用广泛，可以在各种工业和建筑领域发挥重要作用。
组合式塔式起重机基础设计与应用组合式塔式起重机是一种适用于建筑施工、运输、仓储、码头等领域的重型起重设备。
它具有结构紧凑、施工方便、起重能力强等优点。
本文将介绍组合式塔式起重机的基础设计及应用。
一、基础设计1. 承载力和刚度组合式塔式起重机基础的承载力和刚度非常重要，它们决定了起重机的安全性和使用寿命。
因此，在设计基础时必须认真考虑地基承载力和结构的刚度。
在实际运行中，还需定期检测基础的承载力和刚度是否满足使用要求。
2. 地面处理组合式塔式起重机的基础设计需要充分考虑地面处理问题。
地面必须平整，承载力要足够强，可以采用浇筑混凝土、桩基等方法以增强地基的承载能力。
3. 基础材料选择在选择基础材料上，需要根据地理环境、地层条件和所需承载力的要求来选择，如需要加筋的混凝土梁、钢筋混凝土板、钢板等都可以作为基础材料。
二、应用组合式塔式起重机主要用于建筑施工、物料运输、港口装卸等领域。
以下是一些常见的应用场景：1. 建筑施工组合式塔式起重机在建筑施工领域应用广泛，可以用于建筑物的各种构件的运输、吊装。
由于其结构紧凑、吊重能力大、操作简便，可以快速有效地完成大型建筑物的吊装作业。
2. 物料运输组合式塔式起重机适用于各种物料的运输，如石材、木材、钢材、沙石等。
在这些物料的运输中，组合式塔式起重机的吊重能力强，作业范围广，可以大大提高物料运输的效率。
3. 港口装卸组合式塔式起重机可以在码头进行船舶装卸、堆场货物运输、集装箱装卸等操作，具有重要的作用。
由于其吊重能力强，可以完成大型航运集装箱的起吊、码垛等工作，提高了港口物流的效率。
综上所述，组合式塔式起重机具有强大的起重能力、结构紧凑、施工方便等优点，其基础设计需要认真考虑地基承载力和基础材料的选择等问题，使用范围广泛，可以广泛应用于建筑施工、物料运输、港口装卸等领域。
Doors&Windows摘温州地区某特大桥工程第塔吊钢平台和桩基所承受的竖向荷载主要是塔吊的自重长沙中联重工生产的幅度起重量(t)(m)两倍率四倍率2.5～17.52.004.0020.03.7922.53.3025.02.9128.92.6030.02.3432.52.1235.01.951.93建筑规划与设计Doors &Windows上部荷载通过钢平台传递给下部的钢管桩塔吊基础采用钢平台加钢管桩基础采用承台底标高为钢管桩由）。
所有焊缝进行无损探伤检验合格后开始沉桩施工开挖深度为。
（）。
平台由mm ×钢垫板mm ×度长型钢钢板厚度型钢为mm ×壁厚mm余高c 余度e示意图上节背余高1mm下节10~202~32~32~32~4＞20建筑规划与设计Doors &Windows）。
0.8×0.8×0.02×7.8＝1kN建筑规划与设计Doors&WindowsN k=F k+G k n±M a2k maxk min偏心竖向力作用下除满足上式外N k max≤R aR a=1K Q uk按下列公式同时验算群桩基础呈整体破坏和呈非整体破T uk∑λi q sik u i l i式中T gk=1n u i∑λi q sik u i l i=4×1.982[2]JGJ94—2008.建筑桩基技术规范[S].建筑规划与设计。
预制装配式钢结构塔吊基础的设计与施工摘要：在建筑施工中，塔吊被广泛用于解决施工过程中垂直方向运输的问题。
为确保使用过程中的安全，一般将塔吊通过钢锚脚固定于钢筋混凝土承台上。
但这种承台平面尺寸、混凝土用量、用钢量都比较大，且费用高、制造周期长，耗费大量人力、物力。
同时，其使用完后需另行拆除，会产生大量的建筑垃圾。
为方便施工，设计了一种考虑施工偏差且整体抗倾覆稳定性和构件自身抗扭性较好的变截面箱型装配式钢结构塔吊基础；利用MIDASCivil软件对钢结构塔吊基础进行了整体分析计算，并按照相关规范规定对钢结构塔吊基础的节点、焊缝强度等进行了计算验证，计算结果均能够满足相关规范要求；最后对预制装配式钢结构塔吊基础施工与使用的控制要点进行了阐述。
关键词：塔吊基础；钢结构；预制装配式；施工控制1钢结构塔吊基础的设计塔吊基础体系采用钻孔灌注桩基础＋钢格构柱＋钢平台的复合基础形式。
钢结构塔吊基础钢平台包含2根420mm×405mm×20mm箱形型钢主梁（Ⅱ形）、2根390mm×405mm×20mm箱形型钢次梁（Ⅱ形）和4根钢系梁（横系梁为焊接工字钢，斜系梁为36#工字钢）。
其中2根主梁置于底层与格构柱共通过24个螺栓（塞焊）连接，2根次梁通过24个高强度螺栓固定于主梁之上，4根钢系梁将2根次梁连接成整体。
在次梁上塔吊柱脚所在位置放置（焊接）4个厚20mm钢垫板。
主梁腹板上开4个洞，以方便放入主次梁间的连接螺栓。
钢结构柱支撑体系由4根钢格构柱和偶数根斜撑组成，每根钢格构柱顶端焊接1块盖板，盖板与格构柱之间焊接8块加劲板。
其中钢格构柱由4根对称设置的角钢与偶数块缀板构成，然后将格构柱插入钻孔灌注桩中。
塔身的荷载通过钢承台传至钢格构柱，进而传递给桩基，由基坑下的土层（持力层）承担。
2钢结构塔吊基础的计算2.1钢平台整体分析2.1.1荷载加载计算选取TC6013A型号塔吊的相关荷载数据。
