徐工液压系统介绍

徐工ZL50G装载机的工作原理、维修和保养摘要本文详细介绍一下徐工zl50g装载机的工作原理和一些常见的故障判断。

关键词装载机；工作原理；故障中图分类号th24 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）92-0064-021概述徐工zl50g装载机的动力由发动机到液力变矩器，通过行星齿轮式换挡变速箱传递到前桥和后桥主传动器，通过半轴到轮边减速器，动力由此输出。

在我们维修设备车辆时，如果对设备本身的构造性能和工作原理能够详细掌握，在设备出现软故障时，就不会出现毫无头绪，无从下手的现象，下面详细介绍一下徐工zl50g装载机的工作原理和一些常见的故障判断。

2工作原理和构造液力变矩器由泵轮，导轮和涡轮组成，徐工zl50g装载机采用单级两相双涡轮式变矩器，其中级表示泵轮与导轮或导轮与导轮之间刚性连接的涡轮数，如果两涡轮相邻布置而不在其他两工作轮之间，则仍称为单级。

液力变矩器的相是指变矩器具有几种不同工作状态的数目。

在变矩器后装有超越离合器，以配合双涡轮动力输出，实现不同的工况。

当装载机在轻载高速运转时，超越离合器的内环棘轮转速较高，此时在摩擦力的作用下，滚柱与内环棘轮的的斜槽分开，超越离合器处于分离状态。

当外载荷加大时，内环棘轮的转速降低，外环齿轮相对内环棘轮的转速有超前趋势时，则通过滚柱与切槽之间的摩擦力使外环齿轮与内环棘轮锁紧，两者成一体，共同输出动力。

超越离合器处于结合状态，从而实现两种工况。

zl50g装载机的变速箱采用行星齿轮式，有两个前进档和一个倒退档。

下面简单介绍一下单排行星齿轮传递机构。

行星齿轮传递机构由以下几个主要部件组成：太阳轮、行星齿轮、行星架、齿圈。

其中太阳轮、行星架、齿圈易于和外界联系，故称行星机构的三个基本元件。

三个基本元件某一个基本元件给予约束（固定或给予一定的转速），整个轮系就被确定了，这时方可进行动力传递。

根据不同的选择，可构成输入和输出有四个同向转和2个倒转。

（汽车行业）徐工汽车起重机技术规格大全QY16D汽车起重机技术规格一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

全覆盖走台板。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK230Q3（东风牌）；型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；燃料箱容量：约260L 。

1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。

1.3.2、车桥高强度车桥，维护简便；第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：双胎，驱动不转向；第三桥：双胎，驱动不转向。

1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

1.6、轮胎斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。

连续制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。

可选单冷空调。

1.9、液压系统定量泵，通过取力器联接至变速箱，控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

支脚盘铰接在垂直支腿下面。

1.11、电气设备24V DC，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。

关于装载机液压系统的说明1．装载机产品的工作液压系统主要控制工作装置的动臂完成举升、下降、中位、浮动功能以及铲斗的收斗、中位、卸载等动作。

主要有手动操纵（LW521F、LW321F、LW421F、LW500F）和液压先导操纵（ZL50G、ZL60G、ZL80G、LW400K）两种结构形式。

(手动软轴操纵)(液压先导操纵)ZL50G等产品采用的液压先导操纵结构原理：推动先导阀的操纵杆，从先导泵来的先导油通过先导阀，推动多路换向阀阀芯的移动，从而实现工作装置的运动。

手动操纵是靠手动操纵软轴来实现多路换向阀阀芯移动。

手动操纵结构主要特点是价格便宜，结构简单、可靠，但操纵力大、操纵比例性能不好；液压先导操纵结构主要优特点是操纵力小，控制比例性能好，大大降低了司机的劳动强度，但系统较复杂、制造成本偏高。

现在国内装载机厂家采用的先导操纵原理都是一样的，元件也几乎都采用浙江临海海宏公司的产品，在高档出口车上部分采用了进口的先导阀和多路换向阀。

2．转向液压系统主要控制装载机的行驶方向。

5吨产品主要有全液压大排量转向系统（541F）、负荷传感型同轴流量放大转向系统（521F）以及流量放大转向系统（50G、60G、80G）。

全液压大排量转向系统的特点是结构简单、可靠、转向平稳，但操纵力大、系统发热量大，现采用较少；负荷传感型同轴流量放大转向系统的特点是操纵轻便、灵活、操纵力小、可靠、节能，但转向平稳性不好；流量放大转向系统的特点是以低压小流量来控制高压大流量，操纵力小，转向灵活、可靠。

1）.ZL50G等产品采用的先导型流量放大转向原理：转向时，从先导泵来的低压小流量的先导油通过转向器，推动流量放大阀主阀芯移动，来控制转向泵过来的较大流量的压力油进入转向油缸，完成转向动作。

由于通过转向器的油液是低压小流量的，转向器的排量较小，所以转向时，作用在方向盘上的操纵力小，转向灵活、可靠，降低了司机的劳动强度。

（徐工ZL50G用流量放大阀）2).LW521F装载机采用的同轴流量放大转向原理：同轴流量放大转向器与我们常用的BZZ系列转向器相同，主要由控制转阀和摆线计量装置等组成。

徐工轮式起重机的原理
徐工轮式起重机是一种用于吊运和搬运重物的机械设备。

它采用了一种液压系统来提供动力和控制功能。

徐工轮式起重机主要由以下几个部分组成：
1. 车架：起重机的底盘部分，通常由一对前轮和一对后轮构成，可以在地面上移动。

2. 发动机：提供起重机的动力，一般使用柴油机或电动机。

发动机可以使用液压系统来产生动力，也可以直接驱动转动装置。

3. 转动装置：通过转动装置，起重机可以实现360度的旋转。

它通常包括驱动齿轮、轴承和润滑系统。

4. 主臂：起重机的主要起重部分，由一根或多根伸缩臂组成。

主臂可以根据需要伸缩，从而达到不同的起重高度和半径。

5. 驾驶室：用于操作起重机的驾驶室，驾驶员可以通过控制台上的控制杆和按钮来控制各种功能，如起重臂的运动、转动装置的旋转等。

6. 配重：起重机的稳定性非常重要，因此通常在起重机的后方安装配重块，以
增加其稳定性。

起重机的工作原理如下：
1. 发动机提供动力，驱动液压泵。

液压泵产生高压液体，并通过液压管路输送到液压缸和液压马达。

2. 液压泵将高压液体输送到液压缸，推动主臂的伸缩和抬升运动。

通过控制杆和按钮，驾驶员可以控制液压泵的工作，从而控制主臂的运动。

3. 通过液压马达提供动力，驱动转动装置的旋转。

驾驶员可以通过控制杆和按钮来控制转动装置的旋转方向和速度。

4. 驾驶员通过驾驶室内的控制系统控制起重机的操作，如起重臂的伸缩、抬升和转动装置的旋转。

总而言之，徐工轮式起重机的原理基于液压系统，通过液压泵、液压缸和液压马达来提供动力和控制起重机的各项功能。

徐工XE75D液压挖掘机特点介绍产品特点：一、更节能环保1. 选用国际知名品牌久保田小排量涡轮增压发动机，发动机维护点均布置在一侧，且噪音低，震动小、燃油经济性好、动力强劲，低速扭矩储备充足。

2、关键液压件均为国际国知名品牌，采用最新技术成果，能耗低，响应速度快，控制精准，冲击小，能保持强大的挖掘能力和优异的作业效率。

采用全新一代负载敏感液压系统，系统压力损失更小。

恒功率变量柱塞泵的输出流量，总是适应多路阀的阀芯开度需要，没有多余的流量损失，实现与负载无关的流量分配，复合动作柔顺性更好，且平地动作更流畅。

二、更可靠耐用1. 全新优化的工作装置对动臂应力大的部位进行了局部强化，斗杆采用模压成型的“U形板”与上盖板拼焊而成，寿命更高。

标配的新型铲斗，让卸料变得更为快捷。

2.高可靠性回转平台回转平台主梁采用“工字梁”结构，边梁采用“D型截面”结构，整体可靠性更高。

3.加强型底盘结构采用X架底盘结构，下车架部通过加强筋板，形成大截面箱体，具有良好的承载性能，可以将上车的重量均匀的施加在履带梁上，减少了履带梁的局部应力集中现象。

采用国际标准加强型履带，使用更可靠，维修更便捷。

三、更智能管控1、可以有效帮助减少燃油消耗的“自动怠速”功能。

当油门档位在四档以上且操控手柄中立持续超过4s时,发动机会自动降低发动机转速，减少不必要的燃油消耗，同时减少噪音及尾气排放，当手柄再次动作时，发动机转速又将恢复。

2、新型彩色大屏液晶监控器更符合人机工程学要求，且仪表信息显示齐全，自动控制功能更多、可以智能诊断故障原因，有效缩短排除故障时间。

电控系统具备自动怠速和自动加速、发动机启动保护、发动机过热保护等多项实用功能。

四、更舒适安全1、全新宽敞舒适的驾驶室，外形美观，驾驶室后立柱采用隐藏式设计，盲区小，提高了操作安全性。

2.合理分布的驾驶室硅油减震器及配备的新式悬浮座椅，让操作手操作时倍感舒适轻松。

3、标准配备大功率空调，空调出风口布局合理。

液压系统（完整）介绍一、液压系统的基本概念液压系统，是一种利用液体传递压力和能量的动力传输系统。

它主要由液压泵、液压缸（或液压马达）、控制阀、油箱、油管等部件组成。

液压系统广泛应用于各类机械设备中，如挖掘机、起重机、汽车制动系统等，其优势在于结构紧凑、输出力大、操作简便。

二、液压系统的工作原理液压系统的工作原理基于帕斯卡原理，即在密闭容器内，液体受到的压力能够大小不变地向各个方向传递。

具体来说，液压系统的工作过程如下：1. 液压泵：将机械能转化为液体的压力能，为系统提供动力源。

2. 液压缸（或液压马达）：将液体的压力能转化为机械能，实现直线或旋转运动。

3. 控制阀：调节液体流动方向、压力和流量，实现对液压系统的控制。

4. 油箱：储存液压油，为系统提供油源。

5. 油管：连接各液压部件，传递压力和能量。

三、液压系统的分类1. 水基液压系统：以水作为工作介质，具有环保、成本低等优点，但易腐蚀金属、密封性能较差。

4. 气液联动液压系统：以气体和液体为工作介质，结合了气压传动和液压传动的优点，适用于特殊场合。

四、液压系统的关键部件详解1. 液压泵：作为液压系统的“心脏”，液压泵负责将低压油转化为高压油，为整个系统提供动力。

常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。

每种泵都有其独特的特点和适用范围，选择合适的液压泵对系统的性能至关重要。

2. 液压缸：液压缸是系统的执行元件，它将液压油的压力能转化为机械能，实现直线往复运动或推送力量。

根据结构不同，液压缸可分为活塞式、柱塞式和膜片式等。

3. 控制阀：控制阀是液压系统的“大脑”，它负责调节和分配液压油流动的方向、压力和流量。

常用的控制阀包括方向阀、压力阀和流量阀等，它们共同确保系统按照预定的要求稳定运行。

4. 滤清器：液压油中的杂质会对系统造成损害，滤清器的作用就是过滤液压油中的杂质，保护系统的正常运行。

合理选择和使用滤清器，对延长液压系统寿命具有重要意义。

五、液压系统的优势与应用1. 优势：力量大：液压系统能够实现大范围的力矩放大，轻松完成重物搬运等任务。

徐工液压系统介绍引言概述：徐工液压系统是指由徐工工程机械研究院开发设计的一套高效稳定的液压技术体系，旨在提高徐工工程机械的性能和工作效率。

液压系统是徐工工程机械的核心组成部分，它能够控制机械的运动、力量和方向，并具备高压、高流量、高可靠性的特点。

本文将对徐工液压系统的原理、结构、应用场景和优点进行详细阐述。

正文内容：一、液压系统的原理1.1 液压系统基本原理液压系统采用流体压力传递能量的原理，通过控制液体的流动来实现机械的运动和动力输出。

主要原理包括布威尔定律、压力传递和液压缸的工作原理等。

1.2 液压系统的组成液压系统一般由液体储油箱、液压泵、液压阀、液压缸和管路系统等组成。

液体储油箱用于储存液压油，液压泵负责产生液压能，液压阀用于控制液体的流动和压力，液压缸则将液压能转换为机械能。

1.3 徐工液压系统的特点徐工液压系统采用了先进的液压技术，具有高效、可靠和适应性强的特点。

其采用先进的控制算法和智能化设备，能够实现高精度的动作控制和高速度的响应。

二、徐工液压系统的结构2.1 徐工液压系统的组成徐工液压系统主要由液压泵、液压缸、液压阀、液压管路和液压控制器等组成。

液压泵负责产生高压液压油，液压缸完成各种工作动作，液压阀控制液压油的流动和压力，液压管路用于传输液压油，液压控制器负责系统的控制和监测。

2.2 徐工液压系统的工作原理徐工液压系统主要通过液压泵将液压油压力增大，然后通过液压阀控制液压油的流动方向和流量大小，最后通过液压缸将液压能转化为机械能。

2.3 徐工液压系统的控制策略徐工液压系统采用了先进的控制策略，如比例控制、压力控制、位置控制和力控制等。

通过对液压系统的控制，可以实现复杂的运动控制和工作过程的优化。

三、徐工液压系统的应用场景3.1 建筑工程领域徐工液压系统在建筑工程领域中具有广泛的应用，可以用于挖掘机、装载机、压路机等工程机械中，实现土方挖掘、运输和压实等作业。

3.2 矿山工程领域徐工液压系统在矿山工程领域中发挥着重要的作用，可以用于矿山起重机、矿山运输车、矿山液压支架等设备中，实现矿石的提升、运输和支护等工作。

徐工最新全液压单钢轮压路机全液压单钢轮压路机XS160D、XS190A、XS220D振动压路机XS160D、XS190A、XS220D振动压路机为超重型系列振动压路机，是根据2010年徐工科技股份有限公司开发计划而开发的新品。

该机是在进行了充分的市场和技术调研的基础上，对徐工专利无冲击阻尼振动机构关键零部件，先进行了理论研究、实验、产品试制、产品试用成功的情况下，对原XS160、XS190、XS220振动压路机，在技术、性能、外观造型、操作舒适性、可靠性等方面进行全面升级的一代系列新产品。

1、与原XS160、XS190、XS220最主要技术参数的比较型号 XS160 XS160D XS190 XS190A XS220 XS220A工作质量（kg）16800 16800 18900 18900 22500 22500静线载荷（N/cm）492 492 589 589 695 695振动频率（Hz） 28/35 28/35 28/35 28/35 27/32 27/32振幅（mm） 1.8/0.79 1.8/0.88 1.8/0.78 1.8/0.9 2.0/0.96 2.1/1.12激振力（KN） 350/240 350/240 385/260 360/260 415/280 415/280发动机 CUMMINS B5.9-C 138kW@2300r/min 水冷、中冷、增压2、与原XS160、XS190、XS220比较结构方面区别2.1外观造型老产品：1.前后车架采用 DYANPAC 风格2.机罩采用直线斜坡大角度、后端封闭、两侧网栅封闭造型；3.驾驶室采用直线造型；4.有防滚翻棚。

新产品：1.前后车架采用有徐工独特风格的大圆弧流线型车架；2.机罩采用大圆弧、大角度流线、后端栅网封闭、两侧封闭造型；3.驾驶室采用大圆弧流线造型、驾驶室加长、加宽、驾驶室集防滚翻落物功能于一体；4.带散热器框架。

2.2振动轮老产品：1.采用有冲击的偏心激振机构；2.两组偏心激振机构采用传动轴刚性连接、激振器与振动马达采用花键套刚性连接；3.激振室采用筒式结构。

16D汽车起重机技术规格一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

全覆盖走台板。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：8230Q3（东风牌）；型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；燃料箱容量：约260L 。

1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。

1.3.2、车桥高强度车桥，维护简便；第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：双胎，驱动不转向；第三桥：双胎，驱动不转向。

1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

1.6、轮胎斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。

连续制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。

可选单冷空调。

1.9、液压系统定量泵，通过取力器联接至变速箱，控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

支脚盘铰接在垂直支腿下面。

1.11、电气设备24V ，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。

1.12、工具随车配置一套维修工具。

2、起重机上车部分单排四点接触球内齿式回转支承，可360°连续回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。

徐工挖掘机起重机的原理徐工挖掘机起重机是一种用于起重和运输重型物体的设备。

其原理是通过机械装置转化电动机的动力，驱动液压系统实现起重、下降、回转和行走等功能。

徐工挖掘机起重机的系统由液压系统、电气系统、机械系统和工作设备四个部分组成。

液压系统是徐工挖掘机起重机起重功能的重要组成部分。

液压系统由液压油箱、液压泵、液压阀和液压缸等组成。

液压泵通过驱动油液压力，驱动液压缸完成起重机的升降、回转、伸缩等功能。

液压阀则控制液压油的流动，实现起重机的各项运动。

液压系统具有传动效率高、响应速度快和操作方便等优点。

电气系统是徐工挖掘机起重机电动机的驱动系统。

电动机通过电能转化为机械能，驱动起重机完成各种动作。

电气系统还包括起重机的控制装置和监测仪表，用于监测起重机的状态和控制运动。

机械系统是徐工挖掘机起重机的骨架和运动部分。

机械系统由主梁、伸缩臂、起重臂和平衡臂等构成。

其中，主梁是起重机的主要支架，并负责承受所举载物的重量。

伸缩臂和起重臂则用于控制起重机的伸缩和升降。

平衡臂则用于保持起重机的平衡和稳定。

工作设备是徐工挖掘机起重机安装的起重钩和吊具。

起重钩通过起重绳索和起重链条与吊具相连，用于吊起和运输重物。

吊具则是起重机起重钩的延伸，用于连接和固定被吊物体。

徐工挖掘机起重机的工作原理是通过电动机驱动液压泵工作，产生液压力，然后通过液压油管路输送液压油到液压缸，经由调节阀来控制油液的流量和压力，实现起重、下降、回转和行走等运动。

同时，电气系统通过电控信号控制电动机的启停和运动方向，实现起重机的各项运动。

总之，徐工挖掘机起重机是通过机械装置转化电动机的动力，驱动液压系统实现起重、下降、回转和行走等功能。

液压系统、电气系统、机械系统和工作设备四个部分共同协作，实现起重机的正常工作。

该起重机具有传动效率高、响应速度快和操作方便等优点，被广泛应用于建筑工地、码头和物流等领域。