2019高考地理一轮复习 第二部分 第十一单元 交通运输布局及其影响 第1讲 交通运输方式和布局课时跟踪练

第1讲交通运输方式和布局
课时跟踪练
一、选择题
(2017·石家庄模拟)截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。

高铁的开通，丰富和改变了居民出行方式。

下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。

据此完成1～2题。

1．高铁开通后，在100～300 km距离，居民出行选择比例最高的交通工具是( )
A．轿车B．大巴
C．普通列车D．高铁列车
2．随着各地高铁的相继开通，客运量比重下降最大的航线是( )
A．北京—上海B．上海—成都
C．北京—广州D．长沙—广州
解析：第1题，从图中可看出，高铁开通后，在100～300 km距离居民出行选择比例最高的交通工具是大巴，B正确。

第2题，从图中可看出，高铁开通后，客运量比重下降最大的是距离700～1 000 km处，长沙—广州的距离在700～1 000 km之间，D正确；北京—上海、上海—成都、北京—广州之间的距离大于1 000 km。

答案：1.B 2.D
(2017·遵义模拟)自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。

下图示意“南方丝绸之路”地形图。

据此完成3～5题。

3．影响古代“南方丝绸之路”走向的主要自然原因是( )
A．气候B．地形
C．水源D．土壤
4．现代高标准公路、铁路从昆明到仰光基本沿着“南方丝绸之路”布局的主要是考虑( )
A．聚落分布B．距离长短
C．矿产开发D．经济状况
5．从2017年5月2日开始，每天将有27 600立方的原油从缅甸港口运输到中国昆明等城市，原油运输选择的交通运输方式是( )
A．铁路B．高速公路
C．内河航运D．管道输送
解析：第3题，图示“南方丝绸之路”主要沿着陆地上海拔较低的地形区，应是地形影响。

选B正确。

第4题，“南方丝绸之路”主要沿着陆地上海拔较低的地形区，地形平坦，易形成大的聚落；现代高标准公路、铁路主要考虑聚落的分布。

选A正确。

第5题，原油运输是通过中缅石油管道运输的。

选D正确。

答案：3.B 4.A 5.D
(2017·广安模拟)2017年5月14日至15日两天，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

下图为“一带一路”路线图。

读图，完成6～7题。

6．关于“海上丝绸之路”下列说法正确的是( )
A．D海峡风浪较小
B．C海域冬季洋流顺时针流动
C．B海域夏季主要盛行东南风
D．A海域夏季风高浪急
7．比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自具有的优势，正确的是( )
①“海上丝绸之路”经过的路线更短，贸易量更大②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性③海路比陆路运量大，成本低④“陆上丝绸之路”速度慢，安全性高A．①② B．②③
C．③④D．①③
解析：第6题，D是马六甲海峡，地处赤道无风带，风浪较小，A正确；C海域是阿拉伯海，冬季受东北季风影响，洋流是逆时针运动，B错；B是红海，终年受副热带高压控制，无风，C错；A是地中海，夏季受副热带高压控制无风，D错。

选A正确。

第7题，“海上丝绸之路”经过的路线更长，贸易量也不一定更大，①错；“海上丝绸之路”沿途多季风气候，可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性，②正确；海
运较陆地上铁路、公路运量大，运费低，成本低，③正确；“陆上丝绸之路”速度快，安全性高，④错。

选B 正确。

答案：6.A 7.B
(2017·揭阳模拟)每日邮报3月21日报道，日前，Hyperloop运输技术公司宣布，正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。

据悉，车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动，时速可高达1 223千米/小时，超过飞机飞行速度，并且耗能极低。

作为第五代交通运输方式的设想，一旦成功实践，从纽约到旧金山原本6小时的飞行缩短至1小时左右，而环游世界，也仅需要6小时。

与Hyperloop公司从事相同研发的企业HTT联合创始人彼鲍伯·格瑞斯塔表示，其正与中国多个城市讨论一起建设超级高铁计划。

据此回答8～9题。

8．胶囊超级高铁车厢与其他交通运输方式相比( )
A．与公路运输相比，灵活性强
B．与航空运输相比，连续性强
C．与铁路运输相比，对环境的污染大
D．和海洋运输一样，受天气变化影响大
9．如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国的话，下列哪两个城市间最有可能率先建设( )
A．北京—广州B．兰州—乌鲁木齐
C．上海—乌鲁木齐D．广州—深圳
解析：第8题，根据材料，胶囊超级高铁车厢是一种类似管道的运输，与公路运输相比，灵活性差；与航空运输相比，连续性强；与铁路运输相比，它耗能极低，对环境的污染小；和海洋运输相比，受天气变化影响很小，选B。

第9题，根据材料，胶囊超级高铁车厢运输方式是一种高科技运输，需要在发达区域并且交通需求较高的城市之间建设，而且由于速度快，还需要两地运距较长，选项中，北京－广州最合要求。

答案：8.B 9.A
(2017·温州模拟)“中欧陆海快线”南起比雷埃夫斯港，北至布达佩斯。

中国货轮可以在比雷埃夫斯港卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。

读图，完成10～11题。

10．与海洋运输相比，铁路运输的主要优势有( )
A．运载量较大B．运费较便宜
C．线路建设投资较少D．受自然条件影响小
11．比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，其突出的特点是( )
A．连接世界经济最落后地区
B．位于陆运和海运的转换处
C．附近是世界最大煤炭产区
D．位于河运和海运的转换处
解析：第10题，与海洋运输相比，铁路运输受自然条件影响小，可连续性运输；运量、运费较海运贵，铁路线铺设及铁路运营较海运投资大。

选D正确。

第11题，比雷埃夫斯港在地中海沿岸，连接陆上铁路线，位于陆运和海运的转换处，地理位置优越；靠近欧洲经济发达的腹地；靠近中欧煤产地，但不是世界最大的。

选B正确。

答案：10.D 11.B
二、综合题
12．(2017·全国卷Ⅱ)阅读图文资料，完成下列要求。

白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。

在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。

冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。

即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。

(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。

(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。

分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

解析：第(1)题，人们徒步难以穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气候寒冷、暴雪、强风等方面进行分析。

第(2)题，根据材料提示，在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，夏季气温较高，方便通过。

第(3)题，本题主要考查交通建设成本高的影响因素。

据图可知，该地处于环太平洋地震带，地质构造复杂；夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高；东西跨度大，施工难度大；该地人口稀疏，经济发展水平低，建筑材料缺乏，需远距离运输；该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，建设难度大，成本较高。

答案：(1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷，(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。

(2)夏季(暖季)。

(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连，夏季(暖季)较温和，利于通过。

(3)(位于环太平洋地震带附近)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

13．(2017·巢湖模拟)阅读图文材料，完成下列要求。

由中国企业建设、连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都及港口吉布提的铁路(亚吉铁路)2016年正式通车，这是非洲第一条全线采用中国标准施工的现代化电气化铁路，建成后吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。

左图为亚吉铁路周边等高线地形图(单位：米)，右图为等降水量线图(单位：毫米)。

(1)推断亚吉铁路建设过程中的不利自然条件。

(2)分析亚吉铁路建设对吉布提港发展的意义。

(3)说明亚吉铁路通车后我国还可以在铁路运营上提供哪些支持。

解析：第(1)题，铁路建设过程中的不利自然条件可从地形、地质、气候、水源等方面来分析。

第(2)题，铁路建设可扩大港口腹地，促进港口基础设施建设。

第(3)题，铁路运营提供的支持主要有技术和服务人员的培训、铁路维护、机车维修等。

答案：(1)西部海拔高，地形起伏大，地质条件复杂；降水多且集中，山洪、滑坡、泥石流等灾害多发；东部降水少，高温干燥；多沙漠分布，水源短缺。

(2)增加进出口货物的数量和种类，扩大港口经济腹地；促进港口基础设施建设，扩大规模，增强国际影响力。

(3)进行铁路服务人员和技术人员的培训，为非洲培养铁路建设和运营人才；合作建设铁路维护、机车维修厂，保障铁路安全运行。