T 沥青混合料的矿料级配检验方法
- 格式:docx
- 大小:10.57 KB
- 文档页数:2
山东省工程建设标准DB DBJ14 -××-2006 J××××× -2006沥青及沥青混合料检测操作规程standard test methods of bitumen andbituminous mixtures(初稿)山东省建设厅发布山东省工程建设标准DB DBJ14 -××-2006 J××××× -2006沥青及沥青混合料检测操作规程standard test methods of bitumen andbituminous mixtures(初稿)主编单位:山东省建筑科学研究院批准部门:山东省建设厅施行日期:XXXX年XX月XX日2006 济南前言为了适应公路建设发展的新形势,满足各阶段、各方面对沥青及其混合料检测的需要,我们组织有关单位和专家编制本标准。
本标准是在中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052─2000的基础上,参照国家标准、省有关规定,认真总结了山东省的实践经验,经过广泛征求省内外专家意见,吸收兄弟省市的先进经验修编而成。
编制本规程各项试验方法时,力求与国际标准一致,大部分常规试验方法都等同于国外的试验方法,但是在有些方法的细节方面,由于我国的使用习惯和仪器设备方面的原因,与国外方法有所不同,这些是长期以来我国研究和工程实践经验的总结。
本标准共分四章,主要内容为总则、术语、沥青试验、沥青混合料试验等内容。
随着生产的发展和技术水平的提高,试验项目、试验方法和仪器设备也在不断地改进,各单位在使用本规程时请注意新旧规程的不同之处。
由于编制时间仓促,难免有不足之处,各单位在本标准实施过程中如发现需要修改和补充之处,请将意见与有关资料寄送山东省建筑科学研究院(地址:济南市无影山路29号,邮编250031),以供今后修订时参考。
作业指导书沥青含量和矿料级配试验文件编号:批准:生效日期:2018年10月1日一、沥青混合料中沥青含量试验(离心分离法)1. 项目名称沥青混合料中沥青含量试验(离心分离法)2. 应用范围此指导书适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测,以评定拌和厂产品质量。
此法也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量,用此法抽提的沥青溶液可用于回收沥青,以评定沥青的老化性质。
3. 编制依据和采用标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-20114. 设备仪器4.1 离心抽提仪4.2 圆环形滤纸4.3 回收瓶4.4 天平4.5 电烘箱4.6 量筒4.7 三氯乙烯4.8 碳酸铵饱和溶液5. 具体步骤和方法5.1 准备工作5.1.1 按本规程T 0701 沥青混合料取样方法,在拌和厂从运料车采取沥青混合料试样,放在金属盘中适当拌和,待温度稍下降后至100℃以下时,用大烧杯取混合料试样质量1000~1500g( 粗粒式沥青混合料用高限,细粒式用低限,中粒式用中限),准确至0.1g。
5.1.2 当试样在施工现场用钻机法或切割法取得时,应用电风扇吹风使其完全干燥,置烘箱中适当加热后成松散状态取样,不得用锤击,以防集料破碎。
5.2 实验步骤5.2.1 向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂,将其浸没,浸泡30min,用玻璃棒适当搅动混合料,使沥青充分溶解。
(注:也可直接在离心分散器中浸泡。
)5.2.2 将混合料及溶液倒入离心分离器,用少量溶剂将烧杯及玻璃棒上的黏附物全部洗入分离器中。
5.2.3 称取洁净的圆环形滤纸质量,准确至0.0lg。
注意滤纸不宜多次反复使用,有破损者不能使用,有石粉粘附时应用毛刷清除干净。
5.2.4 将滤纸垫在分离器边缘上,加盖紧固,在分离器出口处放上回收瓶,上口应注意密封,防止流出液成雾状散失。
5.2.5 开动离心机,转速逐渐增至3000r/min,沥青溶液通过排出口注入回收瓶中,待流出停止后停机。
13、沥青混合料沥青混合料是一种最常用的路面结构材料,它是利用沥青加热后的可塑性使混合料搅拌均匀并易于压实,再利用沥青冷却后的胶结性使混合料成为具有一定稳定性的整体。
沥青混合料按其粗细集料的多少可分为三种组成结构类型:①密实—悬浮结构:粗集料少,不能形成骨架。
②骨架—空隙结构:细集料少,不足以填满空隙。
③密实—骨架结构:粗集料足以形成骨架,同时,细集料也可以填满骨架间的空隙。
其中第三种结构是比较理想的结构。
一般在沥青路面结构设计中,至少有一层为密级配沥青混凝土,以防止雨水下渗。
沥青混凝土的基本技术性能有①高温稳定性②低温抗裂性③耐久性④抗滑性。
常以各种参数试验来间接反映沥青混凝土的基本技术性能。
本教材着重介绍马歇尔稳定度试验、密度试验、饱水率试验、沥青含量试验和矿料级配检验方法。
一、沥青混合料马歇尔稳定度及流值试验1、概念马歇尔稳定度试验是沥青混合料所有试验中最重要的一个试验方法,该试验所确定的稳定度和流值两个指标也是反映沥青混合料性能的最主要的参数。
按试验时浸水条件的不同,分为标准马歇尔试验、浸水马歇尔试验和真空饱水马歇尔试验。
稳定度是规定条件下试件所能承受的最大荷载,流值是试件至最大荷载所产生的变形。
①本方法适用于标准马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验,以进行沥青混合料配合比设计或沥青路面施工质量检测。
浸水马歇尔稳定度试验(根据需要,也可进行真空饱水马歇尔试验)供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
②本方法适用于按本标准T0702 制作的标准马歇尔试件和大型马歇尔试件。
2、检测依据JTJ052-2000《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(T0709-2000)沥青混合料马歇尔稳定度试验3、仪器设备及环境(1)标准马歇尔击实仪:由击实锤、φ98.5mm 平圆形压实头及导向槽组成。
通过机械将击实锤提起,从453.2±1.5mm 高度沿导向槽自由落下击实,击实锤重4536±9g。
沥青和沥青混合料试验检测⽅法(新)第五章:沥青混合料试验检测技术作为⾼等级道路路⾯的主要结构形式之⼀,沥青混合料路⾯以其表⾯平整、坚实、⽆接逢、⾏车平稳、舒适、噪⾳⼩等优点,在国内外得到⼴泛的应⽤。
为了保证⾼等级公路在⾼速、安全、经济和舒适四个⽅⾯的功能要求,沥青混合料除了要具备⼀定的⼒学强度,还要具备⾼温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、抗渗性等各项技术要求。
因此道路⼯程建设过程中,对沥青混合料的各项性能进⾏准确的检测,以确保沥青路⾯的⼯程质量。
本章简略介绍沥青混合料的组成结构和技术性能,重点介绍沥青混合料组成设计⽅法和技术性能指标的检测⽅法,同时介绍SMA的设计及检测⽅法第⼀节沥青混合料的分类及其技术要求沥青混合料是由适当⽐例的粗集料、细集料及填料组成的矿质混合料与粘结材料沥青经拌和⽽成的混合材料,⼀般我们将沥青混凝⼟和沥青碎⽯通称为沥青混合料。
⼀、沥青混合料的分类(⼀)按结合料分类1.⽯油沥青混合料:以⽯油沥青为结合料的沥青混合料。
2.煤沥青混合料:以煤沥青为结合料的沥青混合料。
(⼆)按施⼯温度分类1.热拌热铺沥青混合料:简称热拌沥青混合料。
沥青与矿料在热态拌和、热态铺筑的混合料。
2.常温沥青混合料:以乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温状态下拌制、铺筑的混合料。
(三)按矿质混合料级配类型分类1.连续级配沥青混合料:沥青混合料中的矿料是按级配原则,从⼤到⼩各级粒径都有,按⽐例相互搭配组成的混合料,称为连续级配沥青混合料。
2.间断级配沥青混合料:连续级配沥青混合料矿料中缺少⼀个或两个档次粒径的沥青混合料称为间断级配沥青混合料。
(四)按混合料密实度分类1.密级配沥青混凝⼟混合料:按密实级配原则设计的连续型密级配沥青混合料,但其粒径递减系数较⼩,设计空隙率3%-6%。
2.半开级配沥青混凝⼟混合料:按级配原则设计的连续型级配混合料,但其粒径递减系数较⼤,设计空隙率6%-12%。
3.开级配沥青混凝⼟混合料:按级配原则设计的连续型级配混合料,但其粒径递减系数较⼤,设计空隙率⼤于18%。
ATB-25沥青混合料生产配合比及配合比验证报告1 概述1.1 概述生产配合比设计过程:先将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分,确定各热料仓的材料比例,同时反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡,设定3.1%、3.4%、3.7%、4.0%、4.3%五个沥青用量进行马歇尔试验,检验各项指标是否满足规范要求,不满足要求应重新调整热料仓比例,进行级配设计。
同时按生产配合比拌制的混合料是否满足设计要求和ATB-25的体积性质及空隙率的要求,如果不符合,应调整级配和油石比使其符合设计要求和ATB-25标准。
最后按生产配合比拌和混合料,采用马歇尔试验方法进行试验验证,来验证生产配和比的各项性能指标。
1.2 设计依据本合同段沥青混合料配合比设计采用现行规范规定的马歇尔法进行设计,设计采用的有关技术规程和依据有:(1)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)(2)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(3)《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)(4)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)(5)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)(6)《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)1.3 原材料来源本项目ATB-25沥青混合料目标配合比设计试验所采用的集料为凉水石场生产的玄武岩,集料粒径规格分别为 19.0-26.5mm、9.5-19.0mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和S16(0-2.36mm);矿粉为磐石石粉厂生产;消石灰产地图们;沥青采用延边路兴沥青储运站提供的盘锦产70号道路石油沥青。
2 原材料试验2.1 沥青沥青试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000的要求和方法进行,沥青性能指标试验结果和设计要求见表2-1所列。
70号沥青试验结果表2-1试验结果表明:盘锦产70号道路石油沥青各项检测指标均符合本项目技术要求。
沥青混合料的级配设计原则与方法王林宋树喜山东省交通科学研究所山东省烟台市交通局质检站1 引言近年来,随着对高等级沥青路面技术的进一步研究,对于路面沥青混合料的认识提高逐渐提高。
特别是近年来国际上一些先进的设计方法和设计理念的引进,为我们在沥青混合料的设计方面注入了新的活力。
以往许多认识的误区正进一步得到澄清,对路面沥青混合料的研究与认识己经进入了一个崭新的阶段。
以往对沥青混合料的级配选择问题的认识就是许多误区中的一个,我们逐渐认识到,对于沥青混合料的级配选择不再是千篇一律地选择级配范围的中值,而是根据路面的运输和气候条件和集料的自身特性进行优化选择。
正在修订的公路沥青路面施工技术规范和公路沥青路面设计规范也将级配的选择作为重要的修订内容。
在这种前提条件下对进行沥青混合料设计的工程技术人员提出了更高要求,需要对沥青混合料的级配性质充分认识,做到有的放矢。
本文将笔者近年来对沥青混合料级配的学习和研究的认识加以阐述,以抛砖引玉。
沥青路面的使用性能很大程度上取决于沥青混合料的体积特性和压实特性。
一般认为,如果路面沥青混合料的压实稳定性差,使用过程中空隙率过小容易出现车辙和泛油现象,而路面空隙率过大也容易出现水损、老化和失稳现象。
沥青混合料在一定压实条件下的体积特性由矿料的体积特性和沥青胶结料的含量和性质确定。
矿料的体积特性直观地反映在一定压实条件下的矿料间隙率VMA 的变化。
影响矿料体积特性的主要因素有:矿料的级配、矿料材质的硬度、表面纹理、颗粒的形状、压实条件。
级配是指沥青混合料中矿料不同粒径的分布,一般采用各个筛孔的通过率表示。
它是沥青混合料中矿料的最重要特性,几乎影响到沥青混合料的几乎所有重要特性,包括劲度、稳定性、耐久性、渗水性、施工和易性、抗疲劳能力、抗滑能力甚至抗开裂能力。
根据美国沥青路面协会NAPA的资料指出,对于高压力作用下的沥青混合料,如果是一个稳定的混合料,高温车辙的抗力80%是由集料骨架结构提供的,其余的20%是由沥青胶结料提供。
四、沥青混合料的路用性能1、高温抗车辙性能马歇尔稳定度试验、车辙试验影响高温稳定性的主要因素:沥青用量、粘度、矿料级配和尺寸、形状;2、低温抗开裂;3、耐久性:空隙率和沥青饱和度、残留稳性度(浸水试验);4、抗滑性能:构造深度、抗磨光性、颗粒形状与尺寸;5、施工和易性:影响因素是材料组成和施工条件控制。
二)沥青混合料试件制作方法击实法、轮碾法、静压法1、试验目的采用标准击实法或大型击实法制作沥青混合料试件,用于进行室内马歇尔稳定度试验和进行劈裂强度试验。
2、试验仪器与材料(1)实验室用沥青混合料拌和机:容量不少于10L。
(2)击实仪。
(3)试模:内径101.6mm±0.2mm,高87mm的圆柱形金属筒。
(4)脱模器。
(5)烘箱。
(6)天平或电子秤。
(7)温度计:分度为1℃。
3、试验方法与步骤(1)试件尺寸应符合试件直径不少于集料公称最大粒径的4倍,厚度不小于集料公称最大粒径的1~1.5倍的规定。
(2)确定制作沥青混合料试件的拌和与压实温度。
4、成型操作(1)将拌好的沥青混合料,均匀称取一个试件所需的用量(标准马歇尔试件约1200g,大马歇尔试件约4050g)。
(2)从烘箱中取出预热的试模及套筒,将试模装在底座上,垫一张圆形的吸油性小的纸,用插刀或大螺丝刀沿周围插捣15次,中间10次。
在装好的混合料上面垫一张吸油性小的圆纸,将装有击实锤及导向棒的压实头插入试模中,然后开启电动机或人工将击实锤从457mm的度自由落下击实规定的次数(75次或50次)。
(3)试件击实一面后,取下套筒,将试模掉头,装上套筒,然后以同样的方法和次数击实另一面。
(4)试件击实结束后,立即用镊子取掉上下面的纸,用卡尺量取试件离试模上口的保证高度符合63.5mm±1.3mm(标准试件)。
(5)卸去套筒和底座,将装有试件的试模侧向放置冷却至室温后(不少于12h),置脱模机上脱出试件,逐一编号。
(三)压实沥青混合料密度试验●表干法:判定吸水率≤2%混合料试件●水中重法:几乎不吸水●蜡封法:吸水率>2%(2)计算试件的毛体积相对密度和毛体积密度,取3位小数。
沥青一. 单选题注:总分36,每题2分,点击选项中的选择正确答案1. SMA改性沥青混合料的动稳定度应大于等于( D )。
(A)1000次/mm;(B)1500次/mm;(C)2800次/mm;(D)3000次/mm。
2. 沥青混合料标准稳定度试验温度是( B )。
(A)50℃;(B)60℃;(C) 65℃;(D)80℃。
3. 密级配沥青混合料马歇尔试件两面各击( D )。
(A)100次;(B)125次;(C)50次;(D)75次。
4. 评定细集料的洁净程度,石屑或机制可用砂当量表示,其适用于( A )。
(A)0~4.75mm;(B)0~2.36mm;(C)0~0.15mm;(D)0~1.18 mm。
5. 我国现行规范采用( A )等指标表示沥青混合料的耐久性。
(A)空隙率、饱和度、残留稳定度;(B)稳定度、流值和马歇尔模数;(C)空隙率、含蜡量和含水量;(D)针入度。
6. 检验最佳沥青用量时的粉胶比,对常用的公称最大粒径为(13.2~19)mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在( C )。
(A)0.5~1.5;(B)0.6~1.6;(C)0.8~1.2;(D)0.6~1.8。
7. 在水煮法测定石料的粘附性试验中,当沥青剥落面积( C )时,可将其粘附性的等级评定为4级。
(A)>10%;(B)≥10%;(C)<10%;(D)<30%。
8. 对水中重法、表干法、封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法不正确的是( D )。
(A)水中重法适用于测定几乎不吸水的密实混合料试件的表观相对密度或表观密度;(B)表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度;毛体积密度;(D)体积法与封蜡法适用条件相同。
9. 称取堆积密度为1600g/m3的干碎石600g,浸水24h后称其水中质量为381g,表干质量为605g,则该集料的表观密度和空隙率分别为( B )(Pw取1)。
T 0725-2000 沥青混合料的矿料级配检验方法
1、目的与适用范围
本方法适用于测定沥青路面施工过程中沥青混合料的矿料级配,供评定沥青里面施
工质量时使用。
2、仪具与材料技术要求
2. 1 标准筛:方孔筛,在尺寸为5
3. 0mm, 37. 5mm, 31. 5mm、26. 5mm、19. 0mm、、13. 2mm、、
4. 75mm、、1. 18mm,0. 6mm、、0. 15mm、0. 075mm 的标准筛系列中,根
据沥青混合料级配选用相应的筛号,标准筛必须有密封圈、盖和底。
天平:感量不大于0. lg
摇筛机。
烘箱:装有温度自动控制器。
其他:样品盘、毛刷等。
3、方法与步骤
准备工作
将沥青混合料试样按本规程T0722等沥青混合料中沥青含量的试验方法抽提沥青后,将全部矿质混合料放入样品盘中置温度105'C ±5℃烘干,并冷却至室温。
试验步骤
不得用手将颗粒塞过筛孔。
筛下的颗粒并入下一号筛,和下一号筛中试样一起过筛。
在筛分过程中,针对筛的料,根据需要可参照公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的方法采用水筛法,或者对同一种混合料,适当进行几次干筛与湿筛的对比试验后,对通过率进行适当的换算或修正。
称量各筛上筛余颗粒的质量,准确至0. lg。
并将沾在滤纸、棉花上的矿粉及抽提掖中的矿粉计人矿料中通过的矿粉含量中。
所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余质量
的总和与筛分前试样总质量相比,相差不得超过总质量的1%。
4、计算
试样的分计筛余量按式(T0725-1)计算。
式中:Pi一一第i级试样的分计筛余量(%)
mi一第i级筛上颗粒的质量比(g);
m一一试样的质量( g )。
累计筛余百分率:该号筛上的分计筛余百分率与大于该号筛的各号筛上的分计筛余百分率之和,准确至%。
通过筛分百分率:用100减去各号筛上的累计筛余百分率,准确至0. 1g。
以筛孔尺寸为横坐标,各个筛孔的通过筛分百分率为纵坐标,绘制矿料组成级配曲线(图T 0725-1),评定该试样的颗粒组成。
5、报告
同一混合料至少取两个试样平行筛分试验两次,取平均值作为每号筛上的筛余量的试验结果,报告矿料级配通过百分率及组配曲钱。