下载文档原格式
隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
目录1、编制说明 (1)1.1 、编制依据 (1)1.2 、编制范围 (1)1.3 、编制原则 (1)2、工程概况与现场施工条件 (1)2.1 、工程概况 (1)2.2 、线路资料 (2)2.3 、地质概况 (2)2.3.1 、地层岩性 (2)2.3.3 、地质构造 (2)2.4 、气象资料 (3)2.5 、交通条件 (3)3、施工部署与资源配置计划 (3)3.1 、总体施工原则 (3)3.2 、现场总平面布置 . (3)3.3 、工装及设备配置使用计划 (3)3.4 、人员配备计划 (3)3.5 、测量试验设备仪器配备计划 (4)3.6 、材料配置使用计划 (4)3.7 、临时用水及用电 . (4)3.8 、现场准备工作 . (4)4、施工方案 . (5)4.1 、总体施工方案 . (5)4.2 、施工顺序及流程 . (6)4.3 、施工方法 . (6)4.3.1 、洞顶截水沟施工 (6)4.3.2 、锚固桩 (7)4.3.3 、边仰坡开挖与防护 (10)4.3.4 、洞口导向墙 (14)4.3.5 、管棚施工 (16)4.4 、监控量测 . (20)4.4.1 、组织机构及人员分工 (20)4.4.2 、仪器配置 (21)4.4.3 、量测方法 (21)4.4.4 、量测数据的处理及应用 (22)4.5 、超前地质预报 . (23)4.5.1 、超前地质预报的目的 (23)4.5.2 、组织机构 (24)4.5.3 、超前地质预报的施工方法 (24)4.5.4 、超前地质预报成果 (28)4.6 、洞口常见问题的预防及措施 (28)5、施工进度计划 . (28)5.1 、施工进度计划 . (28)5.2 、工期分析及保证措施 (29)6、工程质量管理 . (29)6.1 、组织机构 . (29)6.2 、质量管理目标 . (30)6.3 、主要工序质量保证措施 (30)6.3.1 、管棚施工质量保证措施 (30)6.3.2 、喷射混凝土施工质量保证措施 (30)7、安全生产管理 . (31)7.1 、组织机构 . (31)7.2 、安全管理目标 . (32)7.3 、主要安全风险辨识 (32)7.4 、安全技术措施 . (32)7.4.1 、一般安全技术措施 (32)7.4.2 、洞口土方施工安全技术措施 (33)7.4.3 、钻爆施工安全技术措施 (33)7.4.4 、防护作业安全技术措施 (33)7.4.5 、用电安全技术措施 (34)7.4.6 、防火与防水安全技术措施 (34)7.5 、应急救援预案 . (34)7.5.1 、组织机构 (34)7.5.2 、救援过程 (36)7.5.3 、实施方案 (37)7.5.4 、事故上报程序 (38)8、施工成本管理 . (38)8.1 、组织机构 . (38)8.2 、管理目标及措施 . (38)8.2.1 、成本控制目标 (38)8.2.2 、成本控制措施 (39)9、环水保管理 . (39)9.1 、组织机构 . (39)9.2 、管理目标 . (39)9.3 、重要环境因素 . (39)9.4 、环境保护技术措施及环境事故应急预案 (40)9.4.1 、环境保护技术措施 (40)9.4.2 、环境事故应急预案 (43)10、文明施工 . (44)10.1 、文明施工组织机构 (44)10.2 、管理目标 . (44)10.3 、成品保护 . (45)10.4 、现场综合治理及保证措施 (45)10.4.1 、做好文明施工的宣传教育工作 (45)10.4.2 、施工现场的文明施工管理措施 (45)10.4.3 、施工过程中的文明施工管理措施 (46)10.4.4 、创建良好的生产与生活环境 (47)10.4.5 、树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境 (48)10.4.6 、严格纪律，做“三有职工”（有理想、有道德、有文化）. (48)11、与相关部门的协调工作 . (48)11.1 、与建设方的协调 . (48)11.2 、与监理工程师的协调 (49)11.3 、与设计单位的协调 (49)11.4 、与地方的协调 . (49)12、附件 . (49)附件 1：图 3-1 《现场平面布置图》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯50 附件 2：表 3-1 《设备配置使用计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51 附件 3：表 3-2 《人员配备计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯52 附件 4：表 3-3 《测量试验设备仪器配备计划表》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯53 附件 5：图 7-1 《安全保障体系图》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯54 附件 6：表 7-2 《主要安全风险辨识》⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55新建铁路 ** 至 ** 铁线 *** 标段***隧道出口进洞专项施工方案1、编制说明1.1 、编制依据⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008 ）；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10417-2003）；⑶《 *** 隧道设计图》大临施隧 -26-2 ；⑷《新建铁路** 至** 设计附图》大临隧附 01～13；⑸《新建 ** 至** 铁路 DLZQ-5标段实施性施工组织设计》；1.2 、编制范围***隧道出口 DK**+** 洞口开挖、截水天沟、锚固桩、边仰坡防护、导向墙、大管棚等工序施工。
doi: 10.3969/j.issn.1673-6478.2023.S1.019大断面及浅埋隧道洞口施工技术分析董仕奎，潘登，刘英杰（山东东方路桥建设有限公司，山东临沂276000）摘要：本文通过研究隧道工程相关文献和案例，对大断面及浅埋隧道洞口施工技术进行分析，提出了在施工时需要考虑的技术保证条件，以及制定合理的施工计划、施工原则等一系列相关措施。
文章结合临临高速公路建设中的隧道工程项目，选取了合适的施工方法，结果对提高隧道工程施工效率和质量提供了有力支持，并减少了隧道施工对周围环境的不利影响。
关键词：隧道工程；大断面；浅埋施工；施工方案中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1673-6478（2023）S1-0067-050引言在当前，国家高速公路网的建设四通八达，众多的工程项目在线路规划中由于需要考虑生态环保、合理距离等因素，有些项目不得不以架桥、开隧的型式进行线路的连接。
其中，在隧道工程的建设过程中，大断面及浅埋隧道洞口施工技术作为其中关键的一环，对于确保隧道的稳定性、施工效率和安全性至关重要。
本文旨在对大断面及浅埋隧道洞口施工技术进行分析，包括施工前的技术保证条件及具体施工方案。
通过选择使用合理施工方法、充分考虑地下结构和施工过程中的安全管理，可以有效地解决大断面隧道洞口施工中的难题，确保工程质量和安全性。
1项目概况车场隧道是临临高速公路建设项目中的其中一个隧道工程，该隧道项目地位于沂源县车场村东800m处，为双向六车道分离式中隧道。
采用“新奥法”设计原理，项目以锚喷混凝土作为初期支护，以模筑防水混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构。
具体工程量如表1所示。
收稿日期：2023-05-17作者简介：董仕奎，男，中级工程师，从事高速公路工程建设相关工作．表1 车场隧道主要材料工程数量表材料名称单位数量钢筋HPB300 kg 1 079 528.2HRB400 kg 5 854 793.6 工字钢kg 4 514 773.3混凝土C40 m3 3 995.9C35 m339 214.3C30 m37 720.8C25 m334 627.3C20 m311 217.4C15 m335 451.3 土工布m2122 458.1 防水板m289 097.42技术保证措施分析2.1 超前地质预报技术的应用为保障施工的顺利进行和安全性，车场隧道的大断面及浅埋隧道洞口施工主要采用了超前地质预报技术。
隧道进洞施工方案1.编制依据厦深铁路隧道施工图厦深铁路广东有限公司有关文件铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南TZ231-2007铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南（试行）经规标准［2007］119号客运专线铁路隧道施工技术指南TZ214-20052.编制范围厦深铁路XSGZQ-6标段7座隧道。
3．工程特点全标段7座隧道进出口全部位于浅埋地层，V级围岩，设计均采用大管棚超前支护。
4.进洞施工方案4.1开挖边仰坡并及时进行防护洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。
边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成；洞口段位于软弱土层地带，如下狮提进口的滑坡体，需先进行加固方能进洞。
开挖边仰坡并及时进行防护，防护一般采用锚喷网支护。
掌子面进行喷混凝土封闭。
4.2按三台阶留核心土法分好台阶边仰坡开挖防护好后，按三台阶开挖法留好台阶，并预留好核心土。
台阶高度及长度参照三台阶七步开挖法，如图1、2所示。
图1 三台阶七步开挖法施工工序横断面图2 三台阶七步开挖法施工工序纵断面4.3按设计要求做好导向墙当洞口处于浅埋偏压地段、地质条件差，或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段时，按照设计要求需设置导向墙。
长管棚结合导向墙施工，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m ×1m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
导向墙及长管棚布置图如图3所示。
图3 洞口段导向墙及长管棚布置图4.4按设计位置施做管棚长管棚一般为10m～40m，用每节长4～6m的热轧无缝钢管（φ108mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。
奇数号者采用钢花管，偶数号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
施工时应注意以下事项：（1）长管棚为超前预支护，应在隧道暗洞开挖之前完成。
新建铁路贵阳至广州线引入贵阳枢纽工程隧道浅埋段施工专项方案编制：复核：审批：贵广铁路引入贵阳枢纽工程二〇一一年四月二十日隧道浅埋段施工专项方案1总体方案隧道里程xxx～xxx为浅埋段，地形偏压，采用三台阶施工工法，双层小导管注浆，弱爆破，短进尺，及时支护，尽早封闭成环，施工中加强监控量测频率。
2施工工艺流程施作导管超前地质预报上台阶开挖初喷混凝土架立钢架施作锚杆挖支护下台阶开挖支护隧底开挖3施工方法3.1施作小导管小导管采用φ42无缝钢花管，壁厚3.5mm、长度3.5m，环向间距0.4m，纵向间距1.2m，内外双层布设。
小导管的前端做成尖锥状，管壁每隔15cm交错钻眼，眼孔直径8mm，最后一排眼孔至管口端的距离为1.5m。
采用JY-28手风钻钻孔，钻孔孔直径φ45，内排小导管孔位沿开挖轮廓线向外以5°～10°的外插角钻孔，外排小导管孔位距离内排小导管20cm向外以30°～40°的外插角钻孔，内外交错布置，完成后以紧靠开挖面的型钢钢架为支点将小导管打入孔内。
打入钢管后注浆，形成管栅支护环。
注浆顺序为：先外排导管超前注浆加固，再内排导管超前注浆加固，间隔钻孔注浆，水泥浆水灰比为0.5～1.0之间调节，液浆由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1.0为止。
若发生串浆现象，即液浆从其它孔中流出时，采用堵塞串浆孔隔孔注浆。
3.2超前地质预报采用JY-28手风钻钻孔，加深炮孔探测，深度不小于5米，上台阶选取3个孔位，中台阶选取2个孔位，随掌子面的移动向前推进。
实施掌握钻孔过程中是否出现卡钻、射水、透风等现象来判定前方掌子面的围岩地质情况并采取相应的处理措施（详见大沣2#隧道超前地质预报实施方案）。
3.3上台阶开挖开挖必须采用对围岩弱扰动的方法，严禁超长度开挖，考虑此段浅埋段围岩15cm沉降量，上台阶距拱顶约3.8米，钻孔深度控制在1.0米，弱爆破，爆动围岩松动即可，每循环进尺控制在1榀钢架间距，即0.6米。
目录1.工程概况............................................. 错误!未定义书签。
1.1工程简介 ......................................... 错误!未定义书签。
1.2重要技术原则 ..................................... 错误!未定义书签。
1.3工程地质 ......................................... 错误!未定义书签。
1.4水文地质 ......................................... 错误!未定义书签。
1.5气象特性 ......................................... 错误!未定义书签。
1.6地震动参数 ....................................... 错误!未定义书签。
1.7浅埋段设计参数 ................................... 错误!未定义书签。
2.浅埋段总体施工方案................................... 错误!未定义书签。
3.浅埋段施工措施....................................... 错误!未定义书签。
3.1浅埋段施工要点 ................................... 错误!未定义书签。
3.2浅埋段施工准备 ................................... 错误!未定义书签。
3.3洞外地表处理 ..................................... 错误!未定义书签。
3.4监控量测 ......................................... 错误!未定义书签。
大断面浅埋隧道进洞施工方案仲 辉摘 要:结合具体工程实例,介绍了大断面浅埋隧道进洞施工方案,分析了微台阶法工艺原理及微台阶法的具体施工步骤,得出了微台阶法施工可以有效地控制超挖,并减少对围岩的破坏影响的结论,从而推广微台阶法在大断面浅埋隧道中的应用。
关键词:大断面,隧道,施工方案,技术中图分类号:U455文献标识码:A1 工程概况韶赣高速公路梅关隧道位于粤赣两省交界处,是连接两省的枢纽工程,隧道全长2375m,为上、下行分离式三车道高速公路长隧道,最大埋深310m,最浅埋深3.0m。
其中广东端洞口浅埋段GK57+740~GK57+700属 级围岩,主要为碎石土层,结构松散,自稳性差。
该段洞顶地势平坦,多为稻田耕地,土层中含水量较大,埋深为3.0m~8.0m。
2 施工方案与技术梅关隧道广东端 级围岩洞口浅埋段(埋深3m~8m)开挖断面尺寸164.78m2,考虑到断面尺寸较大且该段土体自稳性差的特点,经方案论证决定采用微台阶法增加锁脚小导管( 42无缝钢管)及临时仰拱(18工字钢)进行施工。
施工过程严格按照新奥法组织施工,同时配以超前长管棚( 108无缝钢管,管长40m)作为辅助施工方法进行开挖,开挖采用人工配合机械施工。
施工中坚持 先预报、管超前、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测 的原则。
2.1 微台阶法工艺原理微台阶法是采用3级短台阶(仰拱除外),先进行上台阶拱部开挖并施作拱部初期支护,再左右错位开挖中台阶及施作中台阶初期支护,随后开挖下台阶施作下台阶初期支护,最后进行仰拱开挖初期支护紧跟并及时施作仰拱混凝土,使整个开挖断面封闭成环,构成稳固的初期支护体系,保护围岩的天然承载力,有效抑制围岩变形。
通过监控量测信息反馈指导施工,动态调整支护参数和混凝土衬砌施工时间。
2.2 技术特点1)利用超前长管棚的施工使之在洞口段形成连续的棚架,以防止初期松弛,地压扩大,土体坍落等现象;2)利用锁脚小导管表面积较大的特点,凭借锁脚小导管与土体的摩擦力使初期支护与土体形成一个稳定的整体;3)开挖进尺较小(50cm/循环),施工空间较大,开挖方式较为灵活,当隧道变形较大时可增加临时仰拱,使开挖空间行成一个封闭环,以减少局部应力过大,达到开挖洞壁均衡受力的目的。
2.3 施工方法微台阶法施工截面见图1。
具体施工步骤如下:1)做好施工准备后人工配合机械开挖1部,保留1部中间核心土,喷4cm厚C20混凝土封闭掌子面。
施作1部导坑周边的初期支护,即初喷4cm厚C20混凝土,架立 20b钢架(间距50cm),并设径向锚杆和锁脚锚杆。
进行初期支护时,系统锚杆除按照设计数量施工外(系统锚杆为D25中空锚杆,间距100cm),在拱部左右拱脚部位各对称增加8根4.5m长的注浆小导管作为锁脚锚杆,使隧道初期支护与土体形成一个受力整体。
钻设径向锚杆和锁脚锚杆并与工字钢架焊接连成整体,复喷混凝土至设计厚度。
2)1部上台阶施工3m~4m后,人工配合机械开挖2部,喷4cm厚C20混凝土封闭开挖面。
接长 20b钢架,并设径向锚杆和锁脚锚杆。
进行初期支护时,系统锚杆除按照设计数量施工外(系统锚杆为D25中空锚杆,间距100cm),在中台阶左右拱脚部位各对称增加8根4.5m长的注浆小导管作为锁脚锚杆,使隧道初期支护与土体形成一个受力整体。
钻设径向锚杆和锁脚锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
3)2部中台阶左侧施工2m~4m后,人工配合机械开挖3部并施作周边的初期支护,步骤及工序同2部,2与3错开1.0m~ 2.0m,2与3完成后适当施作中台阶临时仰拱(临时仰拱增设根据沉降观测情况来定,当下沉速率大于30mm/d时可考虑架设)。
临时仰拱采用20b工字钢架,钢架连接采用 22螺纹钢,连接筋间距1.0m,喷射24cm厚C20混凝土。
临时仰拱每次架设4榀,间距与主洞架设拱架一致。
4)3部中台阶右侧施工1m~2m后,人工配合机械开挖4部。
喷4cm厚C20混凝土封闭掌子面。
接长 20b钢架,并设径向锚杆和锁脚锚杆。
进行初期支护时,系统锚杆除按照设计数量施工外,在下台阶左右钢支撑各对称增加6根4.5m长的注浆小导管作为锁脚锚杆,使隧道初期支护与土体形成一个受力整体。
钻设径向锚杆和锁脚锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
帷幕注浆的应用路崇弟摘 要:结合老虎沟隧道工程,根据不同的地下出水情况,成功地建造了不同的止浆岩盘,运用帷幕注浆完成了隧道的堵水工作,制止了地下水的流失,为进一步推广这一技术提供了理论参考和实践经验。
关键词:帷幕注浆,止浆岩盘,施工中图分类号:U455.4文献标识码:A老虎沟隧道是关中环线公路中地质条件极为复杂的一座隧道,在施工过程中,遇到9次涌水量大小不等的富水段,最大一次单孔涌水量达12000m3/d,最大出水压力2.2M Pa,我们根据不同的围岩状况及其涌水量,在掌子面形成一个完整的止浆岩盘,采用不同的帷幕注浆方法堵水。
通过多次施工证明:注浆之前形成一个完整的止浆岩盘是保证帷幕注浆成功的关键。
1 工程概况老虎沟隧道位于渝怀引入线,起讫里程为DK26+560~DK27 +610,全长1050m。
隧道进口为上坡,长160m,其余段依次为4.9 和5.1 的下坡。
隧道近垂直穿越由观音峡背斜形成的中梁山脉,隧道最大埋深280m,基岩出露较好,所经地层以砂岩、灰岩为主,构造节理发育,其中灰岩地段富含岩溶水。
山顶出露可溶岩地带地表漏斗、洼地、溶洞、落水洞、溶沟、溶槽等溶蚀现象发育。
从北碚玻璃厂打深井时(温泉)使南北向7km范围内可溶岩区泉水、塘水、水库枯竭来看,说明岩溶水顺层面连通性好,有发育大型隐伏岩溶及暗河的可能性。
由于老虎沟隧道上有两个镇,共3万多居民。
如何保护地下水资源,保证他们的生活及生产用水是老虎沟隧道施工的重要任务。
2 帷幕注浆止浆岩盘施工的关键技术1)在帷幕注浆前,保证关水成功,即将出水孔关闭后,掌子面无大股漏水。
2)保证止浆岩盘能承受注浆时静水压2倍~3倍(3M Pa~5M Pa)的高压。
3)在钻孔注浆埋设孔口管时,保证止浆岩盘的完整性不受影响。
2.1 止浆岩盘施工方案的确定1)当出水点距掌子面较近(1m~5m),水量和水压较大,或掌子面围岩破碎且溶隙、裂隙很发育时,则先施作止浆墙,再用小5)4部下台阶左侧施工2m~43m后,人工配合机械开挖5部并施作周边的初期支护,步骤及工序同4,4与5错开3.0m 左右,4与5完成后施作下台阶临时仰拱(临时仰拱采用20b工字钢架,钢架连接采用 22螺纹钢,连接筋间距1.0m,喷射24cm 厚C20混凝土)。
6)在滞后于5部下台阶右侧3.0m~ 4.0m后,人工配合机械开挖6部,隧底周边初喷4cm厚C20混凝土。
架立 20b钢架,复喷混凝土至设计厚度,使隧道底部初期支护封闭成环。
施作6部仰拱及仰拱填充。
7)监控量测反馈,施作防水层,浇筑6部二次衬砌。
表1 小导管工程数量表(每榀)序号部位项目工程量/m1拱部外径 42 3.5小导管962中台阶外径 42 3.5小导管963下台阶外径 42 3.5小导管722.4 微台阶法增加支护参数详述1)根据围岩量测结果显示,隧道主要以拱顶下沉为主,故锁脚小导管应水平布置,小导管布置图见图2。
2)小导管数量见表1。
3 结语微台阶法施工可以有效地控制超挖,并减少对围岩的破坏影响。
加上初期支护的及时性,有效地控制了围岩变形,为二次衬砌打下良好的基础。
利用微台阶的施工方法,可以充分利用机械设备,形成多个工作面流水线作业。
梅关隧道超浅埋洞口在施工中严格遵循微台阶法的施工步骤规范,未出现塌方等安全事故,施工质量良好,为以后进行同类型施工提供了宝贵的经验。
参考文献:[1] 陈建平,吴 立.地下建筑工程设计与施工[M].武汉:中国地质大学出版社,2000.[2] JT J042-94,公路隧道施工技术规范[S].[3] 黄成光.公路隧道施工[M].北京:人民交通出版社,2003.[4] 肖树芳,杨淑碧.岩体力学[M].北京:地质出版社,1987.[5] 范廉明.浅谈隧道进洞施工方案[J].山西建筑,2007,33(18):310-311.Entrance construction scheme of the shallow big cross-section tunnelZHONG HuiAbstract:Combined w ith the concrete project example,the author introduces the entrance construction scheme of the shallow big cross-section tunnel,analyzes t he process pr inciple and the concrete construction procedures of t he micro-bench method,dr aw s a conclusion that the micro-bench method can effectively contro l the overbreak and reduce the damag e to the surrounding rock,to popularize the application of the micro-bench method in the shallow big cross-section tunnel.Key words:lar ge section,tunnel,construction scheme,technolog y。
