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深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第五合同段桥面铺装首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部桥面铺装首件工程技术总结一、工程概况桥面调平层铺装面积共65954.80m2, 土建工程部分只是负责桥面混凝土调平层铺装，具体工程量如下：1、装配式箱梁段设置一层8cm厚度C50混凝土调平层，内设© 10绑扎钢筋网,混凝土方量3914.80m3。
2、现浇箱梁段设置一层8cm厚度C40混凝土调平层，内设© 10 绑扎钢筋网,混凝土方量525.40m3。
3、钢箱梁段设置一层14cm厚度C50钢纤维混凝土调平层。
桥面调平层使用R235钢筋81.0T , HRB335钢筋306.60T,内设© 10绑扎钢筋网360T, © 20X 100剪力钉12.0T。
本次首件工程选取十八联左幅进行。
二、施工过程1 、桥面测量施工桥面铺装放线要坚持多布点以及精度高的原则, 在浇注前后要进行测量以及误差调整。
确保横坡平直、纵坡顺畅。
施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、桥面板高程、泄水管位置,纵向里程桩号按五米为一个断面实施测量。
若梁面标高误差较大,要及时根据情况进行调整, 以满足铺装层的厚度要求。
2、桥面处理桥面铺装施工前用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛， 去除表面松 散 的混凝土、浮浆及油迹等杂物，并采用空压机及高压水枪对梁面 冲洗干 净。
做到无积尘、油污、浮浆、松散砼。
3、绑扎钢筋网片1）根据网片尺寸进行纵向标高定位筋的加密，铺设安装时按照标 高定位筋的高度进行焊接定位，铺设时先横向，再纵向。
钢筋 网片搭接 长度应满足规范要求；安装连接时，采用叠搭法（或扣搭 法）时不应小 于 25d （d 为搭接方向钢筋直径） ，且在任何情况下不 应小于 200mm ； 在搭接区内每张焊接网片的横向钢筋不得少于 根、两网片最外一根横 向钢筋之间的距离不应小于 50mm 。
第1篇一、项目概况项目名称：XX高速公路XX桥项目地点：XX省XX市项目规模：全长XX米，主桥采用XX米预应力混凝土连续箱梁结构项目负责人：XXX项目时间：20XX年XX月-20XX年XX月二、施工组织与管理1. 施工组织机构本项目成立了以项目经理为领导，各部门负责人为成员的项目管理团队。
下设工程技术部、质量安全管理部、计划财务部、物资设备部、综合办公室等职能部门，确保施工顺利进行。
2. 施工计划根据项目实际情况，制定了详细的施工计划，包括施工进度、质量、安全、成本等方面的控制目标。
项目实施过程中，严格按照施工计划执行，确保工程进度。
3. 质量管理（1）严格执行国家及行业标准，确保工程质量。
（2）建立健全质量管理体系，加强过程控制。
（3）开展质量培训，提高员工质量意识。
（4）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
4. 安全管理（1）建立健全安全生产责任制，落实安全措施。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（3）开展安全教育培训，提高员工安全意识。
（4）定期进行安全检查，消除安全隐患。
5. 成本控制（1）加强成本预算管理，严格控制各项支出。
（2）优化施工方案，提高施工效率。
（3）加强物资管理，降低物资损耗。
（4）加强合同管理，确保合同执行。
三、施工进度1. 施工准备阶段（1）完成施工图纸、技术规范、施工组织设计等资料的收集整理。
（2）组织施工队伍进场，进行施工人员培训。
（3）完成施工现场的布置、临时设施建设。
2. 施工实施阶段（1）完成基础开挖、桩基施工、承台施工等基础工程。
（2）进行墩柱、盖梁、梁体等上部结构施工。
（3）完成桥面系施工、排水系统施工等附属工程。
3. 竣工验收阶段（1）完成工程质量、安全、进度等方面的验收。
（2）整理工程资料，办理竣工手续。
四、施工成果与评价1. 工程质量（1）严格按照国家及行业标准进行施工，确保工程质量。
（2）工程验收合格，质量优良。
2. 施工进度（1）按计划完成施工任务，工程进度顺利。
桥面系施工总结中铁X局桥梁工程有限公司西宝高速公路改扩建工程X项目领导部二零XX年X月X日第一章、工程简介一、工程概况B-C03标段起于阿房宫枢纽立交终点，接B02标段终点（K0+857），终点止于沣河以西，与B04标段起点（K6+400）相接，本标段长5543m ，全线为高架桥。
沿线通过落水村、冯联村、冯三村、高桥严家渠等主要村镇，主要河流为沣河，设计车速为120Km/h ，路面宽度（双向八车道）为42m 。
本标段25m 箱梁边跨74跨，中跨143跨。
其中边跨边梁296片，边跨中梁740片；中跨边梁572片，中跨中梁1430片；29m 箱梁边跨2孔，中跨1孔。
其中边跨边梁8片，边跨中梁20片，中跨边梁4片，中跨中梁10片。
本标段桥梁主要为25m 的预应力箱梁，采用处内预制然后架设施工。
设计采用先简支后持续体系，单幅桥横向架设7片箱梁，其中中跨中梁高，腹板厚～0.25米，预制中梁顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米，箱梁底宽1.00米。
在预制箱梁底面的支承段设置三角调平板用于调整横坡。
桥梁平面设计线形通过现浇墩顶楔形持续段形成，并通过边防撞护栏来调整。
二、主要技术指标桥面铺装首件工程取123—126#墩，含持续端及非持续端施工。
25米箱梁现浇湿接缝采用Φ2五、Φ10与Φ12钢筋搭接而成，采用C50混凝土浇筑，边跨半幅钢筋重,边跨一孔现浇湿接缝混凝土为13.2m3；中跨半幅钢筋重,边跨一孔现浇湿接缝混凝土为13.5m3；具体施工绑扎尺寸按《两阶段施工图设计（第二册）》中25米箱梁现浇湿接缝钢筋构造图（P87）进行施工。
25米箱梁端横梁采用Φ2二、Φ16与Φ10钢筋搭接而成，采用C50混凝土浇筑，一道端横梁现浇部份混凝土方量为1.1 m3；采用Φ2二、Φ16与Φ10钢筋搭接而成，端横梁钢筋总重。
具体施工绑扎尺寸按《两阶段施工图设计（第二册）》中25米箱梁端横梁钢筋构造图二（P89）进行施工。
25米箱梁顶板负弯矩钢铰线T1采用5mm s 2.15φ、T2采用4mm s2.15φ构造，单孔一幅顶板预应力锚具边跨采用14套BM15-4锚具，边跨采用21套BM15-5锚具；单孔一幅顶板预应力锚具中跨采用28套BM15-4锚具，中跨采用42套BM15-5锚具；顶板负弯矩区钢束构造按《两阶段施工图设计（第二册）》中25米箱梁顶板负弯矩钢束构造图（P76）进行施工。
桥面调平层铺装混凝土浇筑施工讨程以桥面调平层铺装混凝土浇筑施工讨程为标题桥面调平层铺装混凝土浇筑是桥梁建设中的重要工序之一。
本文将从施工前的准备工作、混凝土浇筑过程以及施工后的注意事项等方面进行详细介绍。
一、施工前的准备工作在进行桥面调平层铺装混凝土浇筑之前，首先需要进行一系列的准备工作。
这些准备工作包括确定施工计划、制定施工方案、准备施工材料以及安排人员等。
1.确定施工计划：根据工期要求和施工进度，制定合理的施工计划，确保施工按时完成。
2.制定施工方案：根据设计要求和施工条件，制定详细的施工方案，包括浇筑工艺、施工工序、施工流程等。
3.准备施工材料：按照设计要求和施工方案，准备好所需的混凝土、钢筋、模板等施工材料。
4.安排人员：根据施工计划和施工方案，合理安排施工人员，确保施工过程的顺利进行。
二、混凝土浇筑过程混凝土浇筑是桥面调平层铺装的关键环节，其中包括混凝土搅拌、运输、浇筑和养护等过程。
1.混凝土搅拌：按照设计配比，将水泥、骨料、砂浆和适量的水等原材料进行搅拌，确保混凝土的均匀性和质量。
2.混凝土运输：将搅拌好的混凝土利用运输设备，如卡车或泵车等，运输到指定位置。
3.混凝土浇筑：根据施工方案，将混凝土均匀地倒入模板内，利用振动器进行振捣，确保混凝土的密实性和平整度。
4.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护工作，包括喷水养护、覆盖保温等，以确保混凝土的强度和耐久性。
三、施工后的注意事项在混凝土浇筑完成后，还需要注意一些施工后的事项，以确保桥面调平层铺装的质量和使用寿命。
1.检查施工质量：及时进行质量检查，确保混凝土的强度、平整度和密实度符合设计要求。
2.处理施工缺陷：如果发现混凝土存在裂缝、蜂窝、空鼓等施工缺陷，及时采取修复措施，避免影响桥梁的使用安全。
3.进行桥面防水处理：根据设计要求，对桥面进行防水处理，以提高桥梁的防水性能和使用寿命。
4.定期维护保养：定期进行桥面的维护保养工作，包括清理、检查和修复等，以延长桥梁的使用寿命和保证行车安全。
桥梁施工总结汇报桥梁施工总结汇报一、引言桥梁是连接两个地点、跨越河流或其他障碍物的重要交通设施。
桥梁的施工工作是桥梁建设过程中的核心环节，对于确保桥梁质量和安全具有重要意义。
通过本次施工总结汇报，我将对桥梁施工过程中的关键问题进行总结和归纳，以提高今后的施工工作的质量，确保桥梁建设的顺利进行。
二、施工背景本次施工项目为某城市河流上的公路桥梁，跨度为XX米，桥梁类型为XX，总工期为XX个月。
施工过程中，我们遇到了不少挑战和困难，但也取得了一定的成果。
三、施工过程总结1. 施工前准备在施工前，我们进行了详细的调查和勘察工作，确定了桥梁的位置和设计方案。
在这个阶段我们与设计方进行了深入的沟通，以确保设计的可行性和合理性。
同时，还制定了详细的施工计划和时间表，分析了施工过程中可能遇到的问题，并提出了相应的解决方案。
2. 基础施工桥梁的基础是保证桥梁稳定性的重要部分。
在基础施工过程中，我们使用了先进的施工技术和设备，确保了基础质量的可靠性。
同时，我们密切关注施工过程中的土质情况和水文参数，及时调整和改进施工方法，确保基础施工的质量和进度。
3. 桥墩和桥面施工桥墩和桥面的施工是桥梁建设过程中的关键环节。
我们采用了模板浇筑的方法，确保了桥墩的准确性和稳定性。
同时，我们还对桥面进行了细致的施工，保证了桥面的平整度和牢固性。
4. 支座的安装桥梁的支座是保证桥梁正常运行的关键部分。
我们引入了高技术的支座制造厂家，并对支座的材料和结构进行了详细的检查和测试。
在安装过程中，我们精确计算了支座的位置和高度，并采用了专业的安装工具和设备，确保了支座的准确性和可靠性。
5. 预应力张拉预应力张拉是保证桥梁受力性能的重要环节。
我们采用了先进的预应力张拉技术和设备，确保了预应力钢束的准确张拉和锚固。
在张拉过程中，我们严格控制了张拉力的大小和时间，以保证桥梁的受力均匀和稳定。
四、总结和反思通过本次桥梁施工项目，我们积累了宝贵的经验和教训。
大跨径桥面调平层施工方案1. 引言大跨径桥面的调平层施工是保证桥面平整度和行车平稳性的关键步骤。
调平层作为桥梁结构的重要组成部分，其施工方案需要详细考虑材料选择、施工工序及注意事项等因素。
本文将介绍一种适用于大跨径桥面调平层施工的方案。
2. 材料选择调平层施工的主要材料包括水泥、沙子和水。
其中，水泥是调平层的主要胶结材料，负责保证调平层的强度和稳定性；沙子是调整混凝土的流动性和工作性能的骨料，保证施工的顺利进行；水则是调整混凝土的水灰比，影响混凝土的流动性和强度发展。
在选择材料时，应选用质量稳定、符合标准要求的产品。
水泥应选择符合标准要求的硅酸盐水泥；沙子应选用干净、无泥沙和杂质的天然石英砂；水应选用清洁、没有明显污染的水源。
3. 施工工序3.1. 基础处理在进行调平层施工之前，需要对桥面进行基础处理。
首先，清理桥面上的油污、杂物和灰尘，确保基础表面的清洁。
然后，修复遇水损坏的部分，确保基础结构的完整性。
最后，涂刷一层底漆，提高混凝土与基础的粘结性。
3.2. 调平层施工调平层施工采用喷涂法进行，具体工序如下：1.搅拌水泥和沙子，按照一定比例配制成混凝土；2.将混凝土装入喷涂机的料斗中，启动机器；3.将混凝土喷涂在桥面上，保证均匀覆盖，并控制好喷射距离和角度；4.在喷涂的混凝土表面使用刮板进行调整，保证表面平整度；5.按照设计要求，确定调平层的厚度，可根据需要进行多层喷涂；6.确保相邻施工区域的混凝土无缝连接，避免出现裂缝。
3.3. 养护调平层施工完成后，需要进行养护以确保混凝土的正常硬化和强度发展。
养护期一般为28天，期间需要对施工区域进行水养护，保持施工区域湿润。
4. 注意事项在大跨径桥面调平层施工中，需要注意以下事项：•施工过程中要求有专业的施工人员操作，确保施工质量；•施工现场应设置警示标识，保证施工区域的安全；•混凝土喷涂过程中，需要控制好喷射距离和角度，保证混凝土均匀覆盖；•施工区域需严禁行车和人员通行，以免影响施工质量和安全；•调平层施工完成后，应及时清理施工现场及设备，保持整洁。
预制梁桥面铺装调平层质量控制施工工艺摘要：为了提高行车的舒适性，目前桥梁的铺装层一般为沥青混凝土，就是在桥梁的桥面板与铺装层之间加铺一层起到调整桥面板高程的调平层。
这是由于连续刚构桥桥拱处高程要高于桥墩处面板的高程，调平层的设置可改善沥青铺装层与桥面板的结合性，有用防止桥面铺装层的早期病害，进步桥面铺装层的使用寿命。
本文主要针对预制梁桥面铺装调平层质量控制措施进行简要分析。
关键词：预制梁；桥面铺装：调平层；质量1调平层处置方式混凝土调平层与沥青铺装层层间粘结性不足、层间粘结材料粘结性不足、混凝土调平层表面粗糙度不足、层间粘结不牢等是连续刚构桥桥面出现病损的主要原因。
本文通过设置不同的调平层处置，研究提高调平层与铺装层粘结性与抗剪性的有效处置方式。
其调平层表面处置方式如下:1．1拉毛拉毛是指在混凝土初凝前用硬质钢刷在混凝土表面均匀划过，构成结构深度在0．8mm～1．0mm的外表粗糙纹路。
为有效提高调平层与铺装层的抗剪性，本文采用横向拉毛，将拉槽垂直于混凝土试块，均力匀速拉动拉毛器确保拉动中的槽深度与宽度基本一致，对于个别翻砂现象可用毛刷适当修补。
1．2刻槽刻槽是在养护3天的混凝土板表面用刻纹机切割出宽度在2～3mmhoum，深度在3～5mm、结构深度为2～3mm的外表纹路，槽距离通常在10～15mm。
为保证试验的一致性，刻槽也使用横向刻槽。
1．3铣刨铣刨是运用铣刨机将混凝土表面的浮浆杂质一次性清除干净，增加表面粗糙性的工艺。
本文中铣刨是将养护成型的混凝土板用小锤凿刻构造深度5mm左右的坑洞。
2桥面铺装质量控制措施2.1加强施工规范程度，提高铺装施工质量首先，要做好桥面铺装设计工作。
设计工作者应当在制定施工规划之前做好施工实地考察工作，熟悉施工现场的温度变化、交通条件等因素，只有依据实地考察制定出的施工规划，才具有科学的指导意义。
其次，一线施工队伍要明确各项施工技术的施工要领，不断的优化和改进公路桥面铺砖技术，严格按照事先制定好的工程规划，按部就班的进行施工作业。
小西脚大桥第二联调平层首件施工总结我项目部于2014年8月3日严格按照施工组织设计进行了小西脚大桥左幅第二联(4*20m)得桥面调平层砼得铺装,现将调平层施工过程以及施工总结数据汇总如下:一、工程概况小西脚大桥左幅桥全长322、5m,中心桩号为K51+224、5,起讫桩号K51+063-K51+385、5,桥跨组合(26+30+20)+3×(4×20)m,共四联。
桥面调平层设计采用80mm厚C50砼,内置100×100mm得D10冷轧带肋钢筋网片,净保护层2cm。
每孔共需材料C50砼边跨18、8m3,中跨19、2m3;钢筋网片边跨2888、5kg,中跨2952、0kg。
二、首件目得通过首件得施工,取得相关得技术参数,确定拟定得施工方案得可行性,为后续施工总结相关经验,结合工程实际,来确定最优得施工工艺与施工组织。
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三、质量目标、质量标准及检测手段1、质量目标:该分项工程得工程质量达到合格标准。
2、质量标准及检测手段该分项工程得质量标准与检测手段严格执行《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1-2004)与其她相关得规范、规程。
(1)钢筋网实测项目(2)复合桥面水泥砼铺装实测项目四、施工工艺及过程描述1、施工准备(1)清除桥面浮浆,用凿毛风镐对梁顶面进行人工机械凿毛,清扫桥面,采用空压机及高压水枪对梁面清扫冲洗干净。
铺装前对梁顶面进行洒水保证湿润。
(2)施工放样,在待浇注得桥面在两边防撞墙上每5米放样一个控制点,把所有控制点利用墨线连成一线。
(3)桥面调平层砼采用低坍落度防水砼,防渗等级不小于S12。
按照批复得配合比设计拌制。
2、轨道设置采用3、5cm×5cm得槽钢作为轨道,轨道布置在控制点处钻孔,用钢筋锚固,深度30㎜以上,外露50㎜以上。
在锚固钢筋上测设桥面标高,然后焊接钢筋顶托,架立轨道,确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。
XXXXXXXXXXXXX合同段首件桥面铺装工程施工总结编制： XXX复核： XXX审批： XXXXXXX集团重庆绕城项目经理部2007年1月首件桥面铺装工程施工总结我单位承建XXXXXXXXXXXXX段土建项目施工，现已进行到桥面施工阶段，首件桥面铺装工程为石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面，其长度为40m，宽度为8.5m，设计砼铺装层厚度为8cm，砼强度为C40。
一、施工情况石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面铺装于2007年1月26日浇注砼。
其主要施工方法如下：1、施工放样：先由全站仪进行平面位置测量，定出5m*5m的方格网，然后进行标高测量，定出铺装层顶标高控制线。
2、钢筋加工绑扎：钢筋网片在钢筋加工场地集中制作，现场安装绑扎，并与预埋于T梁翼板的钢筋连接。
3、模板安装：模板采用10#槽钢，安装时调整好线形后与梁顶预埋钢筋焊接固定。
4、砼浇注：铺装砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，手推车配合入模，平板振动器振捣，刮尺找平，人工收浆压光。
5、砼养护：待砼初凝后采用塑料薄膜覆盖保湿养护，养护时间按不少于7d控制。
二、首件工程施工总结首件工程施工发现的问题及原因分析（1）钢筋网片加工、安装不规范，线形不顺直，间距大小不一致。
原因分析：工序检查不到位，施工队工人质量意识薄弱。
（2）铺装层顶面平整度控制不理想，部分超规范。
原因分析：技术交底不清楚，管理监督不到位，施工队工人质量意识薄弱，造成铺装层平整度局部不能满足规范要求。
（3）顶面收光不到位。
原因分析：准备工作不到位，找平、收光人员配备不足，造成砼浇注后未能及时收光。
（4）铺装层顶面浮浆较多，局部有起壳现象。
原因分析：砼的坍落度控制不严。
三、下步施工控制的重点通过首件工程施工，发现了施工中存在的问题，对于以后的桥面铺装施工，主要从以下几个方面加强控制：1、加强现场管理监督和施工交底工作，杜绝首件工程中类似质量缺陷的出现。
2、加强对施工人员质量意识教育和工序检查力度。
桥面铺装（调平层）施工总结桥面铺装(调平层)施工总结中铁×局承建××高速公路××3标工程项目，根据××市××高速公路工程建设指挥部〔2004〕19号文件精神及“首件工程认可制”实施办法的要求，我部选定磨盘山特大桥左线第五联6cm混凝土调平层作为桥梁桥面铺装施工的首件工程，6cm混凝土调平层因浇注面积宽、结构层薄、质量要求高，施工控制有一定难度，先做先导试点将对特大桥整个桥面施工有非常重要的指导意义。
?我标段内桥面铺装首件工程严格按照“首件工程认可制”实施程序执行。
?一、首件桥面铺装选定：?××高速公路××3标FK26+194.5磨盘山特大桥左第五联，上部结构箱梁安装、体系转换等工作已经完成，桥头21#桥台及台后路基场地平整、便道畅通、且外部影响因素较少，便于混凝土输送泵及管道安装，具备先导试点工程施工条件。
经NC-JR3标项目经理部申请，监理组审核，市高指同意确定FK26+194.5磨盘山特大桥第五联6cm 桥面调平层为首件桥面铺装工程。
?二、施工工艺及过程描述?磨盘山特大桥桥面总宽度17.25米，调平层宽16.25米，厚6厘米，面层为厚10厘米沥青混凝土。
施工中混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵车输送入模；钢筋网采用厂家定做的D5冷扎带肋钢筋焊接网现场拼装，模板采用在内外侧护栏边预先施工52.5cm宽的标准带；混凝土摊铺，整平先采用净跨度15m振动梁一次性振捣拉平，以人工用铝合金直尺找平，人工用塑料抹和铁抹压浆抹面收光，用特制的尼龙棒拉毛，养生采用土工布覆盖洒水养护。
?施工中我部利用天时、地利优势，精心组织、合理调配人员机械，严格按设计、规范要求施工，并在施工中观测记录、分析总结。
??1、施工工艺流程：施工准备→桥面凿毛、冲洗→钢筋网片安装→标准带放样→浇筑标准带→安装振动梁→再次桥面冲洗→拌和、运输、摊铺砼混合料→振动梁振实→抹面、拉毛→覆盖养生?1、准备工作?桥面调平层施工前项目部对箱梁顶面及支座进行全面检查，梁面平整、粗糙、干燥、整洁，梁面横坡应符合要求（允许偏差±0.15%），永久支座周围应清洁，无歪斜，无不均匀受力和脱空现象；专人负责铺设钢筋网片前的将桥面凿毛，并保证其位置，然后用高压水枪将梁面冲洗干净。
浅议桥面调平层施工质量控制与缺陷防治措施发布时间：2021-04-29T07:48:16.875Z 来源：《中国科技人才》2020年第24期作者：臧勇[导读] 结合盛家桥改造及接线道路桥面调平层施工工艺流程，阐述桥面调平层施工质量控制和缺陷防治措施。
江苏恒基路桥有限公司江苏常州 213002摘要：随着现在桥梁工程项目的增多，多采用后张法预制箱梁先简支后连续或采用预制先张法空心板梁结构体系的桥梁，桥面铺装一般采用4cm+6cm两层沥青混凝土铺装，梁顶与桥面铺装层之间浇筑8cm或10cm厚混凝土调平层来增强铺装层使用的耐久性，调平层的施工质量直接影响桥面通车后的安全性和舒适性，本文就调平层施工质量控制与缺陷防治措施作浅要介绍。
关键词：调平层、桥面铺装、质量控制、缺陷防治措施一、前言结合盛家桥改造及接线道路桥面调平层施工工艺流程，阐述桥面调平层施工质量控制和缺陷防治措施。
桥梁跨径13+16+13m,桥宽5m，接线路基宽4.5m,路面宽3.5m。
本桥梁采用简支板、桥面连续结构，下部结构采用钻孔桩按摩擦桩。
二、施工质量控制与缺陷防止措施2.1 施工准备箱梁预制时要严格控制顶板平整度，尤其是负弯矩束槽口采用梳齿板控制槽口的整齐以保证张拉槽口浇筑后梁顶面平整。
箱梁要严格控制预拱度，合理安排工期进行箱梁安装，防止长时间堆放影响预拱度，箱梁安装完毕，完成湿接头、湿接缝浇筑，解除临时支座完成体系转换后，严格检查每个支座无脱空现象，检查支座调平钢板或支座上钢板安装稳固，无滑动现象，检查梁顶面横坡满足设计图纸要求。
2.2 测量高程一联全宽每5米1点测量梁顶面高层，全面排查梁顶高程，对高于设计值的梁顶面凿除、磨平，确保梁顶面的平整度和高程满足设计规范要求。
2.3 安装钢筋网片本例采用D6钢筋网片，网片由工厂定制，运至现场铺装，钢筋网片安装采用植入定位筋准确定位。
2.4 施工标准带标准带的施工质量决定了桥面调平层的施工质量，标准带桥面两侧，按每米1个点测量放样出高程控制点，计算各控制点设计高程值和梁顶高程值之差为标准带厚度，在控制点处采用电锤在梁上钻孔，打入定位钢筋，钢筋顶面即为桥面设计高程，在钢筋的侧面焊接角钢，使角钢既可控制标准带的顶面高程，同时又作为标准带的侧模。
××高速公路××3标磨盘山特大桥首件桥面铺装（调平层）施工总结中铁×局承建××高速公路××3标工程项目，根据××市××高速公路工程建设指挥部〔2004〕19号文件精神及“首件工程认可制”实施办法的要求，我部选定磨盘山特大桥左线第五联6cm混凝土调平层作为桥梁桥面铺装施工的首件工程，6cm混凝土调平层因浇注面积宽、结构层薄、质量要求高，施工控制有一定难度，先做先导试点将对特大桥整个桥面施工有非常重要的指导意义。
我标段内桥面铺装首件工程严格按照“首件工程认可制”实施程序执行。
一、首件桥面铺装选定：××高速公路××3标FK26+194.5磨盘山特大桥左第五联，上部结构箱梁安装、体系转换等工作已经完成，桥头21#桥台及台后路基场地平整、便道畅通、且外部影响因素较少，便于混凝土输送泵及管道安装，具备先导试点工程施工条件。
经NC-JR3标项目经理部申请，监理组审核，市高指同意确定FK26+194.5磨盘山特大桥第五联6cm桥面调平层为首件桥面铺装工程。
二、施工工艺及过程描述磨盘山特大桥桥面总宽度17.25米，调平层宽16.25米，厚6厘米，面层为厚10厘米沥青混凝土。
施工中混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵车输送入模；钢筋网采用厂家定做的D5冷扎带肋钢筋焊接网现场拼装，模板采用在内外侧护栏边预先施工52.5cm宽的标准带；混凝土摊铺，整平先采用净跨度15m振动梁一次性振捣拉平，以人工用铝合金直尺找平，人工用塑料抹和铁抹压浆抹面收光，用特制的尼龙棒拉毛，养生采用土工布覆盖洒水养护。
施工中我部利用天时、地利优势，精心组织、合理调配人员机械，严格按设计、规范要求施工，并在施工中观测记录、分析总结。
1、施工工艺流程：施工准备→桥面凿毛、冲洗→钢筋网片安装→标准带放样→浇筑标准带→安装振动梁→再次桥面冲洗→拌和、运输、摊铺砼混合料→振动梁振实→抹面、拉毛→覆盖养生1、准备工作桥面调平层施工前项目部对箱梁顶面及支座进行全面检查，梁面平整、粗糙、干燥、整洁，梁面横坡应符合要求（允许偏差±0.15%），永久支座周围应清洁，无歪斜，无不均匀受力和脱空现象；专人负责铺设钢筋网片前的将桥面凿毛，并保证其位置，然后用高压水枪将梁面冲洗干净。
桥面铺装施工总结第一篇：桥面铺装施工总结桥面铺装首件施工总结一、首件桥面铺装工程概况京台高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清县境内，项目起止桩号为K11+272.500～K14+766.520，本合同段全长3494米/0.5座，双向八车道，路基宽度为42m，预制T梁为30米和40米，形式为先简支后连续。
永定河特大桥全桥共计233孔，本合同段114孔，共24联。
首件桥面铺装工程为右幅120-124孔，位于全桥的第25联。
二、施工目标与首件目的1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。
3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
4、首件目的：通过桥面铺装首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件施工投入的机械设备装载机：1台混凝土搅拌站：1台（一座120站）混凝土罐车：（4台：2台8m3，2台6 m3）汽车吊：1台（25T）发电机：1台电焊机：4台调直机：1台切断机：1台弯曲机：1台振动棒：3根平板振动器：2台三滚轴桥面铺装整平机：2台铝合金刮杠：3根泵车：1台四、施工人员总负责人：王文刚施工现场生产负责人：李袁宗、邢增楠技术负责人：张国儒质检负责人：刘刚、朱丽帧施工班组负责人：回书恒钢筋工：15人电焊工：5人模板工：6人浇注工：10人电工：1人五、资源配置：（一）材料：本首件工程所用的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场，数量满足开工需要，储备在搅拌站料仓和灰罐内。
平场工程施工技术总结一、项目概况平场工程是指在建筑施工过程中，为了满足建筑物的平整度要求，对地面进行修整和整平的工程。
本次施工任务是在某大型商业综合体项目中进行平场工程施工，总面积约为5000平方米。
二、施工前准备1. 设计方案确认：根据建筑设计图纸和相关技术要求，确定平场工程的设计方案，包括施工方法、施工工序和所需材料等。
2. 施工人员培训：组织施工人员进行相关培训，确保他们掌握平场工程施工技术和操作规范。
3. 施工材料准备：采购所需的施工材料，包括水泥、砂浆、石英砂等，并进行质量检测。
三、施工过程1. 地面清理：清除地面上的杂物和污物，确保施工区域干净整洁。
2. 地面测量：利用测量仪器对施工区域的高程进行测量，确定施工起点和终点。
3. 基础处理：对地面基础进行处理，包括填补坑洞、修复破损部分等。
4. 水泥砂浆施工：根据设计方案，按比例将水泥、砂浆和水混合，然后将混合物均匀地涂抹在地面上，利用抹刀进行整平。
5. 平整度检测：使用平整度检测仪器对施工后的地面进行检测，确保达到设计要求。
6. 石英砂铺设：在水泥砂浆干燥后，将石英砂均匀地铺在地面上，并利用专用工具进行压实和整平。
7. 检测验收：对施工完成的地面进行检测验收，确保平场工程质量符合要求。
四、施工中的注意事项1. 施工现场安全：在施工过程中，要严格遵守安全操作规范，确保施工人员的人身安全。
2. 施工质量控制：施工过程中，要进行严格的质量控制，确保施工质量达到设计要求。
3. 施工进度管理：合理安排施工进度，确保按时完成平场工程施工任务。
4. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，合理利用资源，减少对周围环境的影响。
五、施工总结本次平场工程施工按照设计方案进行，施工过程中严格控制质量，保证了施工质量的达标。
通过施工人员的努力和团队合作，按时完成了施工任务。
在施工过程中，我们积累了丰富的经验，提高了施工技术水平。
同时，我们也发现了一些问题，如施工进度管理不够严格、环境保护工作有待加强等，这些问题将成为我们今后工作的改进方向。
平场工程施工技术总结一、项目概述平场工程是指在建造施工过程中，对地面进行平整处理的工程。
本文将对平场工程施工技术进行总结，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术要点以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 方案设计：根据工程需求和现场实际情况，制定平场工程方案。
方案应包括平整的目标要求、施工工艺流程以及所需材料和设备清单。
2. 地面清理：清除施工区域的杂物、垃圾和障碍物，确保施工区域干净整洁。
3. 地基处理：对于存在明显不平整的地基，需要进行地基处理，如填土、加固等措施。
4. 材料准备：根据方案要求，准备所需的施工材料，如水泥、砂浆、石料等。
三、施工过程中的关键技术要点1. 基准线的确定：根据设计要求，确定施工区域的基准线，作为施工的参考标准。
基准线应该水平、平直、稳固，并且能够清晰地标示出施工区域的范围。
2. 地面平整度的控制：在施工过程中，需要根据设计要求和验收标准，控制地面的平整度。
可以采用水平仪、激光仪等工具进行测量，并及时调整施工工艺，保证地面的平整度符合要求。
3. 施工材料的配比和搅拌：根据材料的特性和使用要求，合理进行材料的配比，并进行充分的搅拌，确保材料的均匀性和稳定性。
4. 施工工艺的选择：根据具体情况选择合适的施工工艺，如手工施工、机械施工等。
在施工过程中，要注意施工工艺的合理性和施工效果的控制。
5. 施工现场的管理：对施工现场进行有效的管理，包括人员的组织和协调、设备的调度和维护、安全措施的落实等。
确保施工过程的顺利进行和施工质量的保证。
四、施工后的验收标准1. 平整度要求：根据设计要求和相关标准，对施工完成的地面进行平整度的检测。
通常采用测量仪器进行测量，如水平仪、激光仪等。
平整度的要求应符合设计要求，并且在验收时应达到合格标准。
2. 表面质量要求：对施工完成的地面进行表面质量的检查。
地面应无明显的裂缝、松散、起砂、起壳等现象，表面应平整、光滑、无明显凹凸。
3. 施工记录和档案：对施工过程进行记录和整理，包括施工方案、材料使用记录、施工现场照片等。
平场工程施工技术总结一、引言平场工程是指在建造施工过程中，通过对地面进行整平、修整、压实等工艺操作，使地面达到设计要求的平整度和强度，为后续施工工序提供良好的基础。
本文将对平场工程施工技术进行总结，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术要点以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 工程资料的准备：包括设计图纸、施工方案、工程量清单等资料的准备和审查，确保施工符合设计要求。
2. 地基勘察：对施工区域的地质情况进行勘察，包括土层分布、地下水位、地基承载力等参数的测定，以确定施工方案和施工工艺。
3. 施工设备和材料的准备：根据施工方案确定所需的施工设备和材料，包括平地机、压路机、水泥、砂石等，确保施工顺利进行。
三、施工过程中的关键技术要点1. 地面整平：根据设计要求，采用平地机对施工区域进行整平，确保地面平整度达到要求。
2. 地面修整：对整平后的地面进行修整，包括去除凹凸不平的部份、填补空隙等，使地面表面光滑平整。
3. 地面压实：采用压路机对修整后的地面进行压实，确保地面强度达到要求。
4. 施工质量控制：在施工过程中，进行施工质量的控制和检查，包括地面平整度的测量、压实度的检测等，确保施工质量符合设计要求。
5. 施工安全措施：在施工过程中，采取相应的安全措施，包括设置警示标志、保护施工人员的安全等，确保施工过程安全可靠。
四、施工后的验收标准1. 地面平整度：根据设计要求，采用水平仪或者测量仪器对地面平整度进行测量，平整度达到设计要求的偏差范围内。
2. 地面强度：采用压实度仪器对地面强度进行检测，强度达到设计要求的标准。
3. 地面表面质量：对地面表面进行目测检查，无明显的凹凸不平、裂缝、松散等缺陷。
4. 施工记录和报告：对施工过程中的关键数据和施工质量进行记录和整理，形成施工报告，作为工程验收的依据。
五、结论平场工程施工技术是保证建造施工质量的重要环节，通过施工前的准备工作、施工过程中的关键技术要点以及施工后的验收标准的落实，可以有效地保证平场工程的施工质量和工程效果。
我项目部于2014年8月3日严格按照施工组织设计进行了小西脚大桥左幅第二联（4*20m）的桥面调平层砼的铺装，现将调平层施工过程以及施工总结数据汇总如下：
一、工程概况
小西脚大桥左幅桥全长，中心桩号为K51+，起讫桩号
K51+063-K51+，桥跨组合（26+30+20）+3×（4×20）m，共四联。
桥面调平层设计采用80mm厚C50砼，内置100×100mm的
D10冷轧带肋钢筋网片，净保护层2cm。
每孔共需材料C50砼边跨，中跨；钢筋网片边跨，中跨。
二、首件目的
通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、质量目标、质量标准及检测手段
1、质量目标：该分项工程的工程质量达到合格标准。
2、质量标准及检测手段
该分项工程的质量标准和检测手段严格执行《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80/1-2004）和其他相关的规范、规程。
（1）钢筋网实测项目
（2）复合桥面水泥砼铺装实测项目
四、施工工艺及过程描述
1、施工准备
（1）清除桥面浮浆，用凿毛风镐对梁顶面进行人工机械凿毛，清扫桥面，采用空压机及高压水枪对梁面清扫冲洗干净。
铺装前对梁顶面进行洒水保证湿润。
（2）施工放样，在待浇注的桥面在两边防撞墙上每5米放样一个控制点，把所有控制点利用墨线连成一线。
（3）桥面调平层砼采用低坍落度防水砼，防渗等级不小于S12。
按照批复的配合比设计拌制。
2、轨道设置
采用×5cm的槽钢作为轨道，轨道布置在控制点处钻孔，用钢筋锚固，深度30㎜以上，外露50㎜以上。
在锚固钢筋上测设桥面标高，然后焊接钢筋顶托，架立轨道，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。
3、铺设钢筋网片
铺设钢筋网绑扎做到横平竖直，交叉点采用梅花点布置，用扎丝绑扎结实，钢筋接头应注意错位搭接，搭接宽度不小于200mm。
采用Ф12钢筋按照纵横向60×60cm的梅花形间距支撑，确保钢筋网在混凝土浇筑中不下浮，钢筋网片净保护层厚度均为2cm。
4、摊铺砼
采用全自动桁架式辊轴摊铺机全宽式进行摊铺，铺装宽度。
混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对梁板表面进行充分湿润，但不得有积水。
混凝土浇筑采用全幅施工连续浇筑，从纵坡小的部位开始向纵坡大的方向浇筑。
用罐车运输，泵车浇筑。
摊铺时采用插入式振捣器振捣辅助布料，致砼面大致平整后，用全自动桁架式辊轴摊铺机进行摊铺、振捣、整平。
外两侧范围内采用插入式振捣器振捣辅助布料人工整平摊铺。
设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整。
边角处的砼摊铺插入振捣时间不宜少于20s，人工进行抹面整平。
5、抹面
摊铺完成待砼初凝后，采用自动抹光机进行抹面，用5m直尺测量平整度，抹光2遍，将混凝土表面的水泥浆排出，控制好大面平整度。
6、养生
待砼终凝后，采用土工布进行覆盖保湿养生，养生期在7d以上。
砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过
7、质量检测
按复合桥面水泥砼铺装实测项目和检验频率对桥面调平层砼进行现场检测，所测数据合格率符合规范及设计要求。
五、施工结论
施工中以“确保优质工程，争创精品工程”为施工目标，按复合桥面水泥砼铺装实测项目进行控制，小西脚大桥左幅第二联（4*20m）
桥面调平层砼铺装业已施工结束，从该桥面铺装在施工放样、钢筋网安设、砼浇筑过程中，我部根据实际施工情况对工艺进行了调整，桥面两侧30cm范围内抹光机打磨不到位，采用人工进行最后抹平，确保平整度满足规范要求，并指导以后施工。
各种原材料的质量、砼的配料、拌和、运输均能满足施工要求。
六、自评
通过对施工过程的控制及施工完成后按照JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》中复合桥面水泥砼铺装实测项目和检验频率的检验，检测指标均符合规范及设计要求。
通过报检、报验程序，表明我单位所制定的质保体系运转正常，质量处于受控状态。
验证了该首件工程施工方案和施工工艺的可行性和可操作性。
可以进行桥面调平层砼施工的全面开展。
梁板顶板凿毛厚度测量
钢筋网片铺设调平层砼摊铺
抹光机抹平。
