接触网知识

接触网基础知识教程第一部分：网络基础概念网络是将若干计算机或其他数据处理设备通过通信链路连接起来，以实现数据的交换和共享的一种系统。

网络的基本概念包括主机、节点、链路、协议等。

下面我们来逐一了解这些概念。

1.主机：主机指的是连接在网络上的电子设备，例如计算机、手机、平板等。

主机可以根据其功能分为客户端和服务器，客户端通常用于向服务器发起请求并接收返回的数据，而服务器则用于提供各种服务，如网页服务、邮件服务等。

2.节点：节点是指网络中的一个连接点，可以是一个硬件设备或一个软件进程。

节点可以是一个主机，也可以是一个交换机、路由器等网络设备。

3.链路：链路是指主机或节点之间连接的物理传输线路。

链路可以是有线的（如电缆、光纤等），也可以是无线的（如Wi-Fi、蓝牙等）。

4.协议：协议是指通信双方约定的规则和格式，用于在网络中传输数据。

常用的网络协议包括TCP/IP、HTTP、FTP等。

协议规定了数据如何封装、传输和解封装的过程。

第二部分：网络类型与拓扑结构网络可以根据规模、拓扑结构等方面进行分类和描述。

下面介绍几种常见的网络类型和拓扑结构。

1.局域网（LAN）：局域网是指在一个较小的地理范围内互连的计算机网络。

局域网通常由一组相互连接的计算机和网络设备组成，可以共享资源和数据。

2.广域网（WAN）：广域网是指覆盖较大地理范围的互连网络。

广域网可以通过各种传输介质实现，如电信线路、无线电等。

3. 互联网（Internet）：互联网是全球性的计算机网络，由众多互连的网络组成。

互联网通过TCP/IP协议族进行通信，为用户提供了广泛的信息和资源。

4.拓扑结构：拓扑结构是指网络中节点之间形成的物理或逻辑连接方式。

常见的拓扑结构包括星型、总线型、环型、网状等。

第三部分：网络安全和隐私保护网络安全和隐私保护是当前互联网发展中面临的重要问题。

在网络中，我们需要采取一系列措施来保护网络的安全性和用户的隐私。

1.防火墙：防火墙是一种网络安全设备，用于过滤和监控网络中的数据流量。

2024年接触网高空作业安全基本知识高空作业系指离地面3m以上的支柱上、梯子上、桥墩台上、各种作业车的作业台上等作业。

1.在没有防护设施的高处作业，施工人员必须系安全带，所有参加施工的人员必须戴安全帽。

2.高空作业人员应使用专门的用具传递工具、零件和材料，不得抛掷。

同一支柱上、下部不应同时有两人作业，如由于操作需要两人在同一支柱上、下同时作业时，应有安全措施。

当列车通过时，支柱上作业人员应停止工作，并躲到安全低点。

3.使用梯子作业时，梯子高度必须比承力索高处1m以上，不得将短梯接长代用；曲线区段，梯子应立在曲线外侧；上梯作业人员应用梯绳将梯子和承力索系牢，通过梯撑用腿攀牢后方可进行作业；作业时梯子顺线路必须直立，不得二人同时在一个梯子上作业，梯子上有人作业时，不得顺线路移动梯子；拉绳人员必须精力集中，不得将梯绳绑在身上或绑在钢轨、支柱、桥栏杆等建筑物上。

4.用梯车作业时，每辆梯车不得少于4人，梯车上的作业人员不得超过2人；梯车未放稳前不得登梯作业，梯车行进时不得上、下梯车，梯车作业台上不得零散放置工具、材料；作业中推扶梯车人员应听从梯车上作业人员的指挥，推行速度不得超过5KM/h，不得发生急起、急停等冲击现象；在梯车上不得进行有倾倒危险的作业，在曲线区段作业时，作业人员应站在导线的曲线外侧，在小半径曲线区段作业时，应在曲线外侧设置拉绳人员，以防梯车倾倒。

5.在使用作业车进行作业时，工作台与司机室之间应有良好的联系装置，工台上有人负责作业台升、降和指挥作业车走、停，作业台升、降时不得有人上、下；作业车行走时，作业台上工作人员要注视运行前方，施工完毕或长距离转移时，作业台降到最低位置，作业台上不得有人逗留。

2024年接触网高空作业安全基本知识（二）导言：随着科技的不断发展，接触网高空作业已经成为现代社会不可或缺的一部分。

然而，接触网高空作业也带来了一定的风险和安全问题。

本文将介绍接触网高空作业的基本知识，包括安全措施、装备要求以及常见操作事项，旨在提高大家对接触网高空作业的安全意识和技能。

接触网小修知识点总结
一、接触网的结构和组成
1. 接触网的结构
接触网由电缆和接触线组成，电缆由铜绞线和绝缘材料组成，接触线是通过绝缘吊杆悬吊在接触网支架上的导电线。

2. 接触网的组成
接触网主要由接触线、支、横梁、绝缘子、吊线、绝缘吊杆、接地装置等组成。

二、接触网的维护方法
1. 定期巡检
对接触网进行定期的巡检，发现问题及时处理，防止出现故障。

2. 清洁保养
定期对接触网进行清洁，保持其表面的电绝缘性能。

3. 调试检修
对接触网进行定期的调试检修，保证其工作性能正常。

4. 修剪修整
对接触线进行修剪修整，保证其适当的张力和弧面。

5. 更换损坏部件
对接触网中的损坏部件进行及时更换，防止出现安全隐患。

三、接触网维护的注意事项
1. 安全第一
在进行接触网维护工作时，一定要把安全放在首位，严格遵守相关安全操作规程。

2. 注意工作环境
在进行接触网维护工作时，要注意站台、天桥、信号机等附属设施的安全，确保工作环境的安全。

3. 防止触电
在进行接触网维护工作时，要注意防止触电，严格遵守相关操作规程。

4. 合理使用工具
在进行接触网维护工作时，要选择合适的工具，并正确使用，做到安全有效。

5. 备件准备
在进行接触网维护工作时，要准备好必要的备件和工具，以备出现问题时及时处理。

以上是关于接触网维护知识点的一些总结，希望对你有所帮助。

接触网的维护工作需要严
格遵守相关操作规程，确保安全有效地进行维护工作。

同时，也需要不断学习和积累经验，提高自己的维护技能，为铁路运输的安全和可靠性作出贡献。

2024年接触网高空作业安全基本知识
1. 在进行高空作业之前，必须进行严格的安全检查，确保工作场所的安全。

这包括检查梯子、脚手架等设备的稳定性和可靠性，以及确保工作人员有正确的个人防护装备。

2. 工作人员在高处作业时，必须佩戴安全帽、防滑鞋、安全带等个人防护装备，并接受相关培训，了解正确的姿势和动作，以避免意外伤害。

3. 在高空作业中，不能站在不稳定的物体上，如桌子、椅子等。

应使用专业的脚手架、爬梯等设备，并确保其稳定性。

4. 在高处工作时，应注意周围的环境和气候条件。

如存在风、雨等极端天气情况，应暂停工作，确保安全。

5. 高空作业期间，应定期检查设备的状态和使用情况，并及时修理或更换损坏的部件。

6. 工作人员在高处作业时，应保持集中注意力，不要分心或与他人交流。

只有专注于工作，才能减少意外风险。

7. 如果在高空作业中发现任何安全问题或潜在危险，应立即停止工作并汇报给负责人员。

以上是一些高空作业安全的基本知识，希望对您有所帮助。

如果还有其他问题，请随时提问。

第 1 页共 1 页。

接触网基础知识一、接触网基础1、接触网事故抢修采取临时措施时，必须考虑哪些因素？答：⑪机械受力；⑫电气绝缘；⑬机车车辆限界；⑭越区或迂回供电能力；⑮机车降弓通过能力；⑯主导电回路的畅通。

2、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？答：⑪隔离开关，避雷器及吸流变压器等；⑫站台上的钢柱及人员活动频繁的支柱。

3、曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解决？答：⑪原因是支柱装配不合格：A杵环杆底头；B腕臂底座安装偏低；C承力索偏向曲内；D定位环位置偏高。

⑫解决方法：调整支柱装配。

4、什么是接触网的保安装置？其作用是什么？答：①接触网所安装的火花间隙，避雷器，保安器等与地线形成的装置称为保安装置。

②其作用是当接触网发生大气过电压或绝缘子被击穿时，保安装置可将大气过电压或短路电流迅速引入大地，从而保证电气设备和人身安全。

5、对车梯工作台进行定期进行检验的标准是什么？答：⑪检验周期为6个月；⑫试验负荷为2950N；⑬持续时间为10min。

6、对各种紧线器进行外观检查时，有什么情况不能使用？答：外表有裂纹或变形者，夹口磨损严重者。

7、接触网检修计划有哪几种？答：⑪按检修范围分为大修计划和小修计划；⑫按检修时间分为年计划，月计划和日常计划；8、避雷器一般设置在什么地方？答：一般设置在电分相，电分段锚段关节，分区亭引入线，长隧道两端，开闭所和变电所馈线出口等处。

9、“BT”供电防干扰原理有哪些？答：将吸流变压器的原边和次边分别串接在接触网导线和回流线上，通过变压器的原边，次边互感耦合作用，迫使本来由钢轨——大地返回变电所的牵引电流，大部分改由回流线回归变电所（小部分还是由大地泄流走）从而实现对称供电，起到防护作用。

10、接触网施工应遵循哪些规程，规范和规则？答：⑪部颁铁路技术管理规程（有关章节）；⑫部颁铁路电力牵引供电施工规范（网）；⑬部颁铁路电力牵引供电质量检验评定标准（网）；⑭部颁铁路电力牵引供电施工技术安全规则；⑮铁路局颁行车组织规则（有关章节）；⑯与铁路局签定的有关协议。

接触⽹理论学习资料汇总接触⽹组成及供电⽅式第⼀节接触⽹组成接触⽹是沿铁路上空架设的⼀条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、⽀持装置、定位装置、⽀柱与基础等⼏部分组成。

⼀、接触悬挂接触悬挂包括接触线，吊弦，承⼒索和补偿器及连接零件，接触悬挂通过⽀持装置架设在⽀柱上，其作⽤是将从牵引变电所获得的电能输送给电⼒机车。

⼆、⽀持装置⽀持装置包括腕臂、⽔平拉杆（或压管）、悬式绝缘⼦串、棒式绝缘⼦及吊挂接触悬挂的全部设备。

⽀持装置⽤以⽀持接触悬挂，并将其负荷传给⽀柱或其它建筑物。

三、定位装置定位装置包括定位管、定位器、⽀持器及其连接零件。

其作⽤是固定接触线的位置，在受电⼸滑板运⾏轨迹范围内，保证接触线与受电⼸不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的⽔平负荷传给⽀柱。

四、⽀柱与基础⽀柱与基础⽤以承受接触悬挂、⽀持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和⾼度上。

第⼆节接触悬挂的类型接触悬挂的种类较多，⼀般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两⼤类。

⼀、简单接触悬挂简单接触悬挂（简称简单悬挂）系由⼀根接触线直接固定在⽀柱⽀持装置上的悬挂形式。

⼆、链形悬挂链形悬挂是⼀种运⾏性能较好的悬挂形式，链形悬挂分类⽅法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形、双链形和多链形（⼜称三链形）。

⽬前我国采⽤单链形悬挂。

链形悬挂根据线索的锚定⽅式，可分为下列⼏种形式：1、未补偿简单链形悬挂2、半补偿简单链形悬挂3、半补偿弹性链形悬挂4、全补偿链形悬挂链形悬挂按其承⼒索和接触线在平⾯上布置的位置，可分为下列⼏种形式：1、直链形悬挂：直链形悬挂是承⼒索和接触线布置在同⼀垂直平⾯内，它们在⽔平⾯上的投影是⼀条直线。

2、半斜链形悬挂：在半斜链形悬挂中，承⼒索与接触线不在同⼀垂直平⾯内，它们在⽔平⾯上的投影有⼀个较⼩的偏移。

3、斜链形悬挂：斜链形悬挂是指接触线和承⼒索在⽔平⾯上的投影有⼀个较⼤的偏移。

在直线区段⽀柱处，接触线和承⼒索均布置成⽅向相反“之”字形第三节供电⽅式⼀、接触⽹供电⽅式单边和双边供电为正常的供电⽅式，还有⼀种⾮正常供电⽅式叫越区供电。

接触网知识点总结一、接触网的定义接触网是一种用来提供电力的设施，通常用于给火车或电车牵引动力。

接触网通常由导线、支持结构和接触系统组成。

导线是输送电能的主要部分，支持结构用来固定导线，接触系统则是用来连接导线和牵引设备的。

接触网的主要作用是提供电力，使火车或电车能够行驶。

二、接触网的种类根据接触网的结构和工作原理，可以将接触网分为多种不同的类型。

常见的接触网类型有悬挂式接触网、刚性悬挂接触网、柔性悬挂接触网等。

接触网的种类不仅影响着其建设和维护的方式，还对牵引系统和车辆的设计产生影响。

三、接触网的结构接触网的结构一般由导线、支架和接触系统组成。

导线通常由导线支架、导线滑板、导线承重机构等部分组成。

支架则是用来支撑导线和固定导线支架的构件。

接触系统主要是用来连接导线和牵引设备的。

四、接触网的工作原理接触网的工作原理主要是利用电能传输的方式，使火车或电车能够获取动力。

当牵引设备与接触网接触时，电能通过接触系统和导线传输到牵引设备中，从而驱动火车或电车行驶。

五、接触网的维护接触网的维护工作主要包括检修、清洁、维护、保养等内容。

接触网的维护工作对线路的安全和运营都具有非常重要的意义。

定期的维护工作不仅可以减少故障发生的概率，还可以延长接触网的使用寿命。

六、接触网的安全接触网的安全是线路运营的重要组成部分。

接触网安全工作主要包括对设备的定期检查、故障排除、应急处理等内容。

保障接触网的安全运营不仅是客运公司、物流公司等相关企事业单位的责任，也是国家法律法规的要求。

七、接触网的发展近年来，随着科技的进步和电气化铁路的不断发展，接触网技术也不断得到改善和创新。

新型的接触网设备不仅在节能减排、运行安全等方面有了一定的进步，还为火车和电车提供了更多元化的服务。

八、接触网的应用接触网目前主要应用于铁路和城市轨道交通系统，为火车和电车提供电力。

接触网的应用使火车和电车能够高速、高效、低成本地运输乘客和货物，在现代交通运输系统中具有重要地位和作用。

接触网基础知识1、什么是接触网？接触网有哪几部分组成?⑴接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。

⑵接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础组成。

2、什么是电气化铁路？电气化铁路由哪几部分组成？以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。

电气化铁路是由电力机车、接触网和牵引变电所组成的。

3、牵引网供电方式主要有哪几种？带回流线的直接供电方式有哪几部分组成？牵引网的供电方式主要有直接供电、BT供电、带回流线的直接供电和AT供电四种方式。

带回流线的直接供电方式主要有牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线、吸上线组成。

4、什么是接触悬挂?答:接触悬挂是将电能传给电力机车的供电设备。

它包括接触线、承力索、吊弦以及连接它们的零件。

接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，接触线与电力机车受电弓直接接触。

5、什么是简单悬挂？什么是链形悬挂？将接触线直接固定在支持装置上的悬挂称为简单悬挂。

链形悬挂是接触线通过吊弦（或辅助索）悬挂在承力索上的悬挂方式6、什么是简单链形悬挂？什么是弹性链形悬挂？悬挂点处接触线通过环节吊弦挂到承力索上的悬挂称为简单链形悬挂。

悬挂点处接触线通过弹性吊弦挂到承力索的的悬挂称为弹性链形悬挂。

7、什么是直链形悬挂、半斜链形悬挂、斜链形悬挂？接触线与承力索布置在同意垂直面上的悬挂称为直链形悬挂。

接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。

在直线上，接触线与承力索呈相反方向的“之”字形布置；在曲线上，承力索相对于接触线有一定的外侧位移的悬挂称为斜链形悬挂。

8、接触线的作用是什么?对接触线的基本要求有哪些?一般外形结构是怎样的?答:接触线的作用是保证质量良好地向电力机车供电。

由于它与受电弓直接接触，经常处于磨擦状态，因此接触线既要有良好的导电性能，还应具备足够的机械强度及耐磨性。

接触线上部带钩槽，便于安装线夹，下部呈圆弧状，便于受电弓滑行取流。

我国目前采用的接触线主要有铜接触线和钢铝接触线两大类。

接触网基础知识第一章接触网设备与结构※一、重点、难点：1.掌握电气化铁道组成；2.了解电气化铁路的发展概况；3.了解电力机车基本结构；4.掌握接触网的供电方式；5.掌握牵引供电系统的供电方式；6.掌握接触网的组成；7.掌握每一组成部分的作用和包括的主要设备；8.掌握半补偿和全补偿链形悬挂基本结构；9了解线索在平面投影上相对位置的分类方法；10.了解我国铁路目前的发展状况；11.掌握钢筋混凝土支柱和钢柱型号意义；12.掌握绝缘腕臂的作用与要求；13.掌握腕臂的分类；14.掌握接触线高度、支柱侧面限界、结构高度的含义；15.掌握腕臂安装和检修要求；16.了解中间柱装配结构；17.掌握铜接触线和钢铝接触线的规格、型号；18.了解接触线常见故障；19.掌握定位管定位器结构、分类及定位方式；20.了解多功能定位器的特点；21.掌握“之”字值和拉出值的含义；22.掌握曲线拉出值的计算方法；23.掌握绝缘子构造和分类；24.了解绝缘子防污措施；25.掌握锚段的作用；26.掌握补偿器的组成；27.掌握中心锚结的作用；28.掌握吊弦的作用；29.了解吊弦的分类及制作要求；30.掌握线岔的作用及其结构；31.掌握硬横跨的组成及结构特点；32.掌握分段绝缘器的分类；33.掌握隔离开关的作用及结构；34.了解隔离开关的操作过程；35.掌握接触网地线的作用；36.了解目前高速铁路采用的接触悬挂类型。

※二、主要内容：（一）电气化铁道概述1.绪论1879年5月，在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路，迄今已有120 多年的历史。

低能耗、高效率、高速度的电力牵引已成为世界各国铁路发展趋势，是铁路现代化的标志。

20世纪70年代初，在工业发达的西欧、日本等国家，运输繁忙的主要干线基本实现了电气化。

1973～1974年爆发石油危机之后，各国对铁路电力和内燃牵引重新进行了经济评价，电力牵引更加受到青睐。

接触网基础知识一、名词解释1、接触网接触网是电气化铁路交通所特有的沿路轨假设的为电力机车或电动车组提供牵引电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。

广义上讲，接触网包括由接触轨构成的牵引供电结构和由架空接触线构成的牵引供电结构两大类。

狭义上讲，接触网主要指架空接触网。

2、结构高度链型悬挂在支柱定位点处，承力索与接触线间的垂直距离。

3、悬挂弹性接触网悬挂弹性,是指接触悬挂在受电弓抬升力的作用下所具有的升高性能，即悬挂某一点在受电弓压力下，单位垂直力使接触线升高的程度。

衡量弹性的标准,一是弹性的大小,二是弹性的均匀程度。

弹性小且比较均匀是接触网适应高速行车所追求的目标。

4、当量跨距假如设定一个综合代表跨距，而这个跨距中的导线张力随温度变化的规律与该锚段内的实际变化规律完全相同，则这个假设的代表跨距就称为该锚段的当量跨距。

5、临界跨距所谓临界跨距是指在该跨距内，接触线最大张力既出现在最低温度时，又出现在覆冰时的一个跨距。

6、临界负载所谓临界负载，就是假设覆冰时的合成负载。

在临界负载状态下，承力索的张力达到最大许可值，并等于承力索在最低温度时的张力。

7、土壤安息角土壤安息角（自然倾斜角）：土壤自然堆积，经沉落稳定后的表面与地平面所形成的夹角，就是土壤的安息角（自然倾斜角）。

8、安装曲线安装曲线是指欲使架设后的线索张力和弛度符合技术要求，必须预先计算和提供的工程安装用的悬挂线索张力和弛度随温度变化的曲线。

9、波动速度波动传播速度是指在两端加有张力的线索，在静止条件下对其施加（)(t P P δ=)(t δ为冲激函数）的作用力后，线索振动横波（振动方向和传播方向垂直的波）沿线索的传播速度。

10、受电弓归算质量受电弓的归算质量是指将整个受电弓的活动部分（如滑板、托架、框架等）的实际质量利用动能相等原理归算到受电弓工作高度（弓线接触点），使整个受电弓具有与滑板相同加速度的质量，该质量所产生的动能与整个受电弓所产生的实际动能相等。

第二章接触网的结构接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

2.1接触悬挂接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车，包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。

2.1.1类型接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂、弹性接触悬挂和链形接触悬挂。

简单接触悬挂是指无连续承力索、结构非常简单的系统。

与链型接触悬挂相比较，该系统的接触线驰度较大，支柱间距离必须小以使接触高度尽可能接近一致。

最高80km/h的行车速度使该系统的使用仅限于有轨电车、无轨电车、工业铁路和干线铁路的会让线和侧线。

弹性接触悬挂是将接触线通过呈三角形状的吊索（也称为跨接线）与支持装置相连接的简单接触悬挂设计。

链型接触悬挂的特点是在接触线上方悬挂一根或两根承力索，承力索通过吊弦悬挂接触线。

由于其相对简单的设计和良好的运行特性，带承力索的架空接触网已在世界上广泛使用。

其支持装置距离比简单悬挂大，并减少了接触部件的磨损，在城市公共交通运输系统中使用的更为普遍。

2.1.2接触线接触网导线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分之一。

电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触线摩擦，并从接触线上获得电能。

性能、接触线截面积的选择应满足牵引供电计算的要求。

接触线一般制成两侧带沟槽的圆柱状，其沟槽为便于安装线夹并按技术要求悬吊固定接触线位置而又不影响受电弓滑板的滑行取流。

接触线下面与受电弓滑板接触的部分呈圆狐状，称为接触线的工作面。

我国采用的铜接触线多为TCG-110和TCG-85两种型号，其字母T表示铜材，C表示电车线，G表示带沟槽形式，后面的数字表示该型铜接触线的截面积。

近年来我国也引进使用日本的铜接触线。

我国研制和使用了钢铝接触线。

钢铝接触线以铝和钢两种金属压接制成。

以铝面作为导电部分，与受电弓滑板接触磨擦的是钢面，既保证了导电性能又提高了工作面的耐磨性，我国采用的钢铝接触线有GLCA100/215和GLCB80/173两种型号。